变压器钟罩螺栓过热原因分析及处理

变压器过热原因及处理措施1. 变压器过热的原因说到变压器过热，很多人可能会皱起眉头，心想这和我有什么关系？其实，这玩意儿可关乎我们生活中的电力供应呢！变压器就像是电力的“中转站”，负责把高压电转换成我们日常用的低压电。

不过，它有时候就像我们夏天开空调时，突然冒烟的冰淇淋一样，让人捏把冷汗。

过热的原因主要有以下几点，咱们一起来瞧瞧吧！1.1 负荷过大首先，负荷过大是个大问题。

想象一下，你给一个小猫穿上了大象的衣服，当然就会觉得不合适了，变压器也一样。

它的额定功率是有限的，如果长期超负荷运转，就像是吃撑了一样，慢慢就受不了，温度自然就高了。

电流增大，热量随之增加，简直就是火上浇油！1.2 散热不良其次，散热不良也是一大元凶。

变压器就像个爱出汗的小朋友，如果不让它好好“呼吸”，就容易热得受不了。

变压器的散热器和通风孔如果被灰尘堵住了，热量排不出去，就会引发一场小型“火灾”。

所以，定期清理，保持良好的通风，真的是非常重要的。

1.3 环境因素再说说环境因素，这个咱们平时也要注意。

变压器如果放在过于潮湿或者闷热的地方，简直就像把冰淇淋放在太阳底下，分分钟就化掉了。

而且，外界的温度越高，变压器的散热能力就越差，过热的概率就越高，像是把自己逼到了绝境，真是让人心疼。

2. 变压器过热的后果变压器过热的后果可不容小觑。

大家可能觉得，哎呀，过热又不会爆炸，没啥大不了。

其实，不然哦！过热不仅会缩短变压器的使用寿命，还可能导致一些更严重的问题。

2.1 设备损坏首先，设备损坏是个大隐患。

过热会导致绝缘材料老化，甚至损坏，搞不好还会导致短路，结果可就得不偿失了。

想象一下，如果你家的电器因为变压器过热而坏掉，那可真是让人心急如焚，钱包又得受伤了。

2.2 安全隐患再来，安全隐患就更不得不提了。

变压器过热后可能会引发火灾，想想都让人背后发凉。

你说要是电路发生故障，火苗一窜，谁能保证家里的东西都安然无恙？这个风险可不是小打小闹，真得好好对待。

变压器运行中温度过高现象分析与处理变压器是电力系统中不可或缺的设备，主要用于变换电压以及输配电能。

然而，在变压器运行过程中，由于一系列原因，可能出现温度过高的现象。

这种现象不仅会影响变压器的正常运行，还可能导致设备故障甚至引发火灾，因此需要进行详细的分析与处理。

一、温度过高的原因：1.内外故障：包括绕组短路、变压器接地、线圈短路、磁芯短路等，这些故障会导致变压器内部电流过大从而产生大量的热量。

2.铁芯损耗：铁芯是变压器的主要磁路部分，铁芯的磁滞和涡流损耗会产生额外的热量。

3.输电损耗：变压器的主要功能是进行电压变换，当电流通过绕组时会产生一定的导线电阻损耗和铜损耗，这些损耗会转化为热量。

4.环境温度过高：变压器一般安装在室外，如果环境温度过高，会加剧变压器的散热困难。

5.绝缘老化：变压器中绝缘材料会随着使用时间的增长而老化，导致绝缘性能下降，从而产生额外的热量。

二、分析与处理：1.定期检查和维护：定期对变压器进行检查和维护，保持变压器的正常运行。

检查变压器绕组是否松动、接触是否良好，观察绝缘材料的老化情况。

2.加强绝缘防护：对于已经老化的绝缘材料，需要及时更换，确保变压器的绝缘性能符合要求。

3.改善散热条件：可以采取一些措施来改善变压器的散热条件，如增加散热片面积、增加冷却器数量和容量等。

在安装变压器时要注意避免阻碍散热的因素，如避免堆放杂物、阻挡风口等。

4.减少负荷：如果变压器长时间处于满载状态，会导致变压器温升过高，因此可以通过增加变压器的容量或者减少负荷来缓解这个问题。

5.规避外部故障：加强变压器的保护装置，防止外部故障引起的温度过高问题。

安装差动保护、巨型继电器保护、温度报警装置等，及时发现和隔离变压器的故障。

通过以上的分析与处理，可以有效解决变压器温度过高的问题，确保变压器的安全运行。

同时，需要定期进行检查和维护，及时发现和处理潜在问题，保障变压器的长期可靠运行。

变压器过热故障的原因及解决措施探讨一、过热故障的原因1.绕组电流过大：当变压器负载电流超过额定电流时，绕组的电导损耗也会增加，导致绕组过热。

这可能是由于负载过大、短路或故障引起的。

2.绝缘老化：变压器的绝缘材料会随着时间的推移而老化，导致绝缘材料的性能下降，从而增加变压器绕组的电阻和损耗，引起过热。

3.冷却系统故障：变压器的冷却系统负责散热，保持变压器的温度在可控范围内。

如果冷却系统发生故障，例如风扇故障或冷却油泵故障，将导致变压器无法散热，从而引发过热故障。

4.接地问题：良好的接地是确保变压器稳定运行的重要因素之一、如果变压器的接地系统存在问题，如接地电阻过高或接地线松动，将导致电流通过接地线而产生热量，引起过热。

5.过载：当变压器的负载超过额定负载时，变压器的散热能力不能满足负载的要求，导致绕组温度升高，造成过热。

二、过热故障的解决措施1.检查负载：当发生变压器过热故障时，首先需要检查负载是否过大或不平衡。

如果负载超过变压器的额定电流，则需要适当调整负载，以减少过热的风险。

2.检查冷却系统：定期检查变压器的冷却系统，确保风扇和冷却油泵正常工作。

如果发现问题，需要及时修复或更换冷却系统的零部件。

3.绝缘监测：定期对变压器进行绝缘监测，以确保绝缘材料的性能正常。

如果检测到绝缘老化或性能下降，应及时更换或维修绝缘材料。

4.接地检查：定期检查变压器的接地系统，确保接地电阻正常，接地线连接牢固。

如果发现问题，应尽快修复或更换接地系统的零部件。

5.过载保护：安装过载保护装置，当负载超过变压器的额定电流时，自动切断电源，以保护变压器不过热。

6.温度监测：安装温度监测仪，实时监测变压器的温度。

如果温度超过预设的安全范围，应及时采取措施降低温度，如增加冷却风扇的转速或调整负载。

7.定期维护：定期对变压器进行维护，包括清洗变压器表面的灰尘和污垢、更换冷却油和绝缘材料等。

及时发现并解决潜在问题，可以降低过热故障的风险。

变压器油箱钟罩与底座连接螺栓发热的分析摘要：在巡视运行中的变压器时，通过红外检测设备发现某些变压器的油箱钟罩和基座的连接螺栓异常发热，并通过钳型电流表对连接螺栓的电流进行检测，综合分析该现象属于对变压器运行不利的异常现象。

对该异常现象的分析、处理，为今后的变压器日常运维、红外测温提供了实用性技术支撑。

关键词：螺栓发热；变压器漏磁；防护措施前言主变压器是电网的重要设备之一，担负着电网输送电能的任务。

当主变压器钟罩与底座连接螺栓出现大面积过热时，将会导致变压器绝缘油加速老化和裂解，产生大量的气体，引起瓦斯保护动作，严重时可能造成主变压器停运而致使整台机组停运，这极大地影响了主变压器及电网安全稳定运行。

1 案例介绍呼和浩特热电厂2×350MW机组采用哈尔滨锅炉（集团）股份有限公司主机产品：主机2×350MW发电机为哈尔滨电机厂有限责任公司制造的QFSN-350-2型三相、二极、隐极式转子同步，主变型号为SFP10-420000/220，三相双绕组升压变压器，冷却方式为强迫导向油循环风冷，调压方式为无激磁调压。

额定电压为242±2×2.5%/20KV。

接线组别为YN，d11。

主变配有4＋1组冷却装置（包括一组备用），每组冷却装置配有3台风扇，1台潜油泵。

主变高压侧中性点可以直接接地或经避雷器及放电间隙接地。

主变由保定天威保变电气股份有限公司生产）。

运行人员巡视#3主变压器时，用远红外测量仪对设备进行测温时，发现#3主变3号散热器下方的油箱钟罩与底座连接螺栓温度异常，温度为55℃(其他正常螺栓温度在18℃左右)。

后进检修人员跟踪精确测温，并采取在温度异常的螺栓两侧加装导流件，调整所有油箱钟罩与底座的连接螺栓，使所有螺栓松紧度一致等措施，将异常消除。

2 检查与处理（1）通过对变压器现场检查发现：底座各螺栓松紧程度不一致，有的螺栓有松动现象，且与油箱钟罩接触不良；有的螺栓松紧度适合，接触良好；有的温度异常，螺栓却很紧固。

变压器温度过高的原因及处理方法
变压器温度过高的原因及处理方法
一、变压器温度过高的原因
1、电源电压过高或过低：当母线电压高于变压器额定电压时，变压器将产生过载，降低变压器的容量，加大负载电流，增加散热，温度就会升高；当母线电压低于变压器额定电压时，变压器的静（高）压边输出电压会降低，动（低）压边负载电流由于受限而增大，散热也会增大，使变压器温度升高。

2、变压器负载电流过大：变压器设计时规定的负载电流不能超出额定电流，如果超出额定电流，变压器将过载，加大散热，温度就会升高。

3、环境温度高：如果变压器散热条件不好，容易受到外界环境温度的影响，尤其是夏季高温时，变压器的温度会更容易升高。

4、散热条件不良：变压器的散热条件越好，变压器的温度就越低，反之，散热条件差，变压器的温度就会高。

变压器的散热条件主要由变压器的散热器、散热空间、散热风扇、散热液等决定。

5、变压器本身设计不合理：如果变压器的设计不合理，有可能会造成变压器过载，导致变压器温度过高。

二、变压器温度过高的处理方法
1、降低电压：电压高于变压器额定电压时，要及时采取措施降低母线电压，以防变压器温度过高，也可以投入空载控制电器，把多余的负载从变压器上去掉。

2、减少负载：当变压器的负载电流超出变压器额定负载电流时，要及时采取措施减少负载，以防变压器温度过高。

3、改善散热条件：变压器的散热空间、散热器、散热风扇、散热液等都是变压器的散热条件，要及时采取措施改善变压器的散热条件，以防变压器温度过高。

4、更换设计不合理的变压器：如果变压器的设计不合理，可以考虑把它更换，以免变压器温度过高。

5、定期检查变压器：定期检查变压器的检修状况，以防变压器出现故障，温度过高。

变压器运行中温度过高现象分析与处理一、问题的产生原因分析变压器在运行过程中，如果温度超过了设计要求的标准，就属于温度过高的现象。

其原因可以从以下几个方面进行分析。

1.负荷过大：变压器的额定负荷是指能够连续运行的负荷，如果变压器长时间承受超过额定负荷的负荷，就会导致温度升高。

这是最常见的变压器温度过高的原因。

2.冷却不良：变压器通过自然冷却或者强制风冷方式进行散热，如果冷却系统出现故障，或者散热器受到污染或阻塞，就会导致变压器内部散热不良，温度升高。

3.绕组接触不良：变压器绕组中的接触不良会导致局部放热，增加绕组温度，进而导致整体温度升高。

4.磁通过大：变压器的磁通过大会导致变压器铁芯中损耗增加，短路电流大，导致温度升高。

5.材料老化：变压器的使用时间长了，绝缘材料可能会老化，失去绝缘性能，导致温度过高。

二、温度过高现象的危害分析1.缩短变压器的寿命：温度过高将加速变压器内部绝缘材料的老化，缩短变压器的使用寿命。

2.影响变压器的性能：温度过高会导致变压器内部电阻增加，功率因数下降，影响变压器的输出性能。

3.安全隐患：温度过高会导致变压器散热不良，转变压器外壳表面温度升高，甚至可能引发火灾等安全隐患。

三、温度过高处理方法1.负荷分散：如果变压器负荷过大，可以通过增加变压器数量或者将负荷分散到多台变压器上，以减轻单台变压器的负荷，降低温度。

2.提高冷却效果：对于自然冷却变压器，可以采取增加冷却剂流速、温度下降，或者安装冷却风扇等措施以提高冷却效果。

对于强制风冷变压器，应保证风道畅通，检查风扇运转是否正常。

3.清洗散热器：定期清洗散热器表面的尘垢和污垢，确保散热器通风散热效果良好。

4.检查绕组接触：定期对绕组进行接触检查，确保电气接触良好，避免因为接触不良产生的局部放热。

5.控制磁通：合理控制变压器的运行状态，避免磁通过大，减少损耗，降低温度。

6.定期维护：定期进行变压器维护，检查绝缘材料是否老化、周边设备是否正常运行，防止温度过高的现象发生。

主变钟罩接地连接排发热问题分析及处理摘要：针对发现的一台主变钟罩接地连接排异常发热问题的现象，从变压器专业角度进行了充分分析，并对分析结果进行实际论证，提出多条解决方案，综合比较各种实施方案优缺点，从而选择一种符合电网运行需求的解决方案供兄弟单位参照实施。

关键词：电力变压器；漏磁通；磁屏蔽；接地连接排；箱沿；过热随着国民经济的发展，人民对于用电的需求及可靠性要求也在不断增加。

变压器作为变电所的核心部件，它的安全稳定运行对于保障电网可靠性起着举足轻重的作用。

变压器由高压线圈、低压线圈、铁心、夹件、外壳等主要构件组成，通过电磁铰链的形式进行电能传递。

在电磁传递的过程中会存在各种各样的损耗，这些损耗均以热能的形式释放出来，从而使变压器内部温度升高，当温升达到一定程度就会破坏变压器的绝缘，从而损坏变压器。

因此在变压器运行过程中，我们要始终关注变压器各组部件有无异常发热现象。

近日，衢州供电公司检修人员在对220kV仙霞变电站进行红外测温时发现#1主变的钟罩接地连接排发热严重，两个接地连接排分别为97摄氏度与60摄氏度，均值也达到了78.5摄氏度，而对比#2主变的接地连接排的温度只有42摄氏度。

对比两台主变的负荷并无多大差异，因此可以断定#1主变存在问题，需要我们进一步分析。

问题分析：变压器在运行过程中，在变压器的内部会形成一个交变的磁场，这个交变的磁场大部分是通过变压器铁芯构成闭合回路，然而，还有一部分磁场并没有通过铁芯构成闭合回路，我们称这部分磁场为漏磁通。

漏磁通流经铁轭、夹件，以及箱壳等铁磁体，将产生涡流、磁滞损耗。

对于小容量变压器而言，与电流成正比的漏磁通不大，因此在运行中并没发现漏磁发热现象，可是对于大容量变压器，这种漏磁通所造成的发热现象就不能被忽视，一旦处理不好就会造成异常发热，影响运行。

上图箭头所指为漏磁通所走的路径图，这个交变的漏磁场会向内或者向外弯曲，从而要形成一个磁通回路，从外面走就是到邮箱、邮箱的磁屏蔽，然后回到线圈的下部，从内部走就是经过拉板、铁芯上下夹件，最终回到这个线圈的下部。

安全管理/行业安全变压器钟罩螺栓过热原因分析及处理（淮北发电厂，安徽淮北235000）2003年6月，淮北发电厂电气运行值班工夜间进行设备巡回检查时，用远红外测温仪测得5号主变压器高压侧1颗钟罩与底座间的紧固螺栓温度高达325℃，4颗螺栓温度高达120℃，其余螺栓的温度均与变压器钟罩法兰温度相同，约60℃，当时机组负荷200 MW。

当负荷降至170 MW时，过热螺栓的温度由325℃降至260℃，如果不及时有效地消除缺陷，将会造成主变压器油箱密封橡胶垫局部快速劣化而致漏油，甚至导致机组非计划停运。

1 试验分析(1) 用远红外热成像仪测得靠近过热螺栓处的变压器铁芯温度明显高于其它处，且变压器内似有异音，分析认为可能是铁芯夹紧件有松动现象。

鉴于变压器油位、油色、油温均正常，只有加强监视，待大修时检查处理。

(2) 疑似螺栓安装不紧、螺栓与法兰因污垢接触不良，从而引起变压器漏磁而在螺栓上产生涡流导致过热。

但松脱过热螺栓的螺帽后，测得该螺栓温度大幅下降，排除疑似。

(3) 紧固其它螺栓后测温发现：再次紧固后的螺栓温度明显上升，旋松后的螺栓温度明显下降。

分析认为：运行中的变压器漏磁在变压器钟罩表面感应出较大的电流，正常时此电流通过变压器钟罩螺栓、变压器底座、接地扁铁泄放至大地。

此时，越是紧固的螺栓接触电阻越小，通过的泄放电流就越大，发热就越严重。

反之，则发热较轻。

(4) 用远红外测温仪测得同负荷、同型号、同容量的6，7号主变压器钟罩与底座间紧固螺栓的温度分别为：32～56℃、30～40℃，均低于5号主变压器。

进一步观察发现：5，6，7号主变压器钟罩与底座间紧固螺栓分别为130，132，178颗，这样每一颗螺栓通过的泄放电流将不相同，这也是5号主变压器钟罩与底座间的紧固螺栓温度高于其它主变的原因之一。

2 处理方法根据以上分析，由于变压器仍在运行中，因此采取将发热较严重的螺栓进行外跨接短路环(扁铁)的办法(见图1)，以增加螺栓的散热面并起到较好的分流效果，另将其它与法兰接触状况较差的螺栓清脏，并涂抹增加导电性和防氧化性的电力脂重新紧固，处理后连续15天实测各螺栓的温度均降至60℃以下，效果良好。

变压器钟罩螺栓过热原因分析及处理前言变压器是电力系统中的一种常用设备，其作用是将高压电能转变为低压电能供给用户使用，所以它的工作稳定性和可靠性十分重要。

在变压器的使用中，钟罩螺栓过热是一种常见的故障，本文将对此问题进行分析和解决方案提供。

变压器钟罩螺栓过热原因分析变压器钟罩螺栓过热是由多种因素引起的，我们先来一一分析。

1. 工作环境温度过高变压器是一种需要长时间连续工作的设备，稍有不慎就会引起设备故障。

如果处于高温处环境下，则会让变压器的温度升高。

在这种情况下，变压器钟罩螺栓会受到更大的压力和振动。

长时间的压力和振动会使螺栓发生变形，导致螺栓表面的摩擦增大，热量的产生也会增加，最终形成过热。

2. 变压器内部存在故障在变压器内部存在故障的情况下，会导致变压器工作不稳定，从而导致钟罩螺栓过热故障。

例如，变压器内部可能缺少冷却剂，导致变压器内部温度过高。

还有可能是变压器绕组被压缩，在短期内压力会释放，这会使变压器震动，导致设计不良的键合过热故障等。

3. 机械结构问题如果变压器安装时，设计不合理或施工质量不好，钟罩螺栓也很容易过热。

例如，安装时螺栓紧固力度不够、安装时使用不合适的压力和夹缝、设计不合理等。

处理方案针对钟罩螺栓过热问题，我们需要针对性的提供解决方案，以下是一些常见方案。

1. 温度监测及调节针对变压器周围温度过高引起的钟罩螺栓过热问题，我们需要及时的进行温度监测，了解变压器周围温度的变化趋势。

如果温度过高，可以通过给设备提供冷却剂或风扇进行降温调节。

另外，在设计变压器的时候，可以考虑采用冷却装置，以保持设备处于低温状态。

2. 设计改进有效的设计可以减少头部的病变。

例如，采用更坚固的带切斜角的螺栓，可以将压力分散到更大的面积，从而减少螺栓表面的摩擦，避免过热问题。

3. 安装优化在设备安装时，必须安装好所有用于支撑和固定变压器的组件。

这些组件必须被正确地安装并保持最佳状态。

对于钟罩螺栓过热问题，我们需要检查固定螺栓是否齐全，紧固力度是否到位，螺栓安装时保持水平等。

变压器连接螺栓发热原因及其处理措施分析摘要：主变压器是电网的重要设备之一，担负着电网输送电能的任务。

当主变压器上下钟罩连接螺栓出现大面积过热时，将会导致变压器绝缘油加速老化和裂解，产生大量的气体，引起瓦斯保护动作，严重时可能造成主变压器停运而致使整台机组停运，这极大地影响了主变压器及电网安全稳定运行。

本文分析了变压器上下钟罩连接螺栓发热的原因，提出了具体的处理措施，并进行了实施。

在实际运行中已取得了良好效果，保证了变压器的安全隐定运行。

关键词：变压器；发热；原因；处理措施电力变压器是电力系统中的核心设备，其安全稳定运行直接关系到电网的供电可靠性。

随着电力系统规模的不断扩大以及变压器容量的不断增加，变压器故障带来的损失越来越大。

变压器故障的类型很多，其中过热是常见的多发性故障，对变压器的安全运行构成了严重威胁。

1变压器连接螺栓发热情况变压器是电网运行中的主要设备，其稳定运行是电网可靠供电的重要保障。

电力变压器一侧绕组与三相正弦交流电源接通后，铁心内就会产生磁通，一、二次绕组通过铁心相交链的磁通叫做主磁通。

变压器负载运行时，变压器内除了主磁通外，还存在漏磁通。

漏磁通仅与一个绕组交链且主要通过变压器油或油箱壁闭合。

负载电流的大小决定了漏磁场的大小，漏磁场的大小及分布规律决定着变压器绕组和金属结构件中涡流损耗的大小，并在很大程度上决定着绕组和变压器其它部件的温升。

1.1发热特点1.1.1发热部位均在变压器低压侧变压器的铁芯结构为三芯五柱式，这种设计决定了器身扁侧油箱壁承受的漏磁通较大，由于部分漏磁通沿油箱壁闭合，因此，在油箱内将会引起附加的涡流损耗，使油箱局部过热，加之低压引出线在器身一边且引线位置较低，故变压器电源进线侧较高侧油箱壁承受的漏磁通密度大，再加上变压器器身内部的磁屏蔽装置与下钟罩结合不好或设置不合理，造成其低压侧局部漏磁场过强，分布不均匀，所以发热螺栓多集中于低压器。

1.1.2变压器高温点多位于弹垫处变压器局部高温螺杆由于受到本体加强筋限制，其螺帽不能与本体有效接触，通过用红外成像测温仪检查，发现其高温点多位于弹垫处。

变压器过热故障原因分析及处理对策
1.过负荷运行：变压器在长时间高负荷运行状态下，电流超过设计容量，导致变压器过热。

2.油泵或冷却设备故障：变压器的冷却系统包括油泵、冷却器等设备，若这些设备故障或无法正常工作，会导致变压器散热不良，进而引起过热。

3.短路故障：变压器在运行过程中，由于绝缘老化或线圈间距不够恰当，可能会发生短路故障，导致变压器过载运行并过热。

4.绝缘老化：随着变压器使用时间的增长，绝缘材料可能会老化，绝
缘性能下降，导致漏电流增加，产生过热现象。

对于变压器过热故障的处理对策如下：
1.配电容量合理设计：在设计变压器时，根据负荷需求合理选择容量，避免长时间高负荷运行。

2.定期维护检查：定期对变压器进行维护检查，保持冷却设备的正常
工作状态，确保冷却系统通畅。

3.维护绝缘材料：定期对绝缘材料进行维护保养，定期检查绝缘材料
的老化情况，并及时更换。

4.安装温度控制装置：在变压器上安装温度控制装置，及时检测变压
器温度，并预警或自动切断电源以防止过热。

5.加强运行监测：定期对变压器进行运行监测，及时发现故障迹象，
进行预防性维护。

6.过电压保护：安装过电压保护装置，以避免变压器过载。

7.及时处理故障：一旦发现变压器过热故障，应立即停止运行，并寻找故障原因，修复或更换损坏的部件。

综上所述，对于变压器过热故障，我们可以通过合理设计配电容量、定期维护检查、维护绝缘材料、安装温度控制装置、加强运行监测、过电压保护等措施来预防和处理故障，保证变压器的正常运行。

变压器过热故障原因分析及处理对策一、变压器绕组过热分析近十几年来，为降低变压器损耗，各制造厂先后采用了带有统包绝缘的换位导线绕制变压器绕组。

由于早期国内对换位导线生产技术尚未全面掌握，使之采用换位导线的变压器在运行十年左右出现了统包绝缘膨胀。

段间油道堵塞、油流不畅，匝绝缘得不到充分冷却，使之严重老化，以致发糊、变脆，在长期电磁振动下，绝缘脱落，局部露铜，形成匝间（段间）短路，导致变压器烧损事故。

另外，绕组本身的质量不良也会导致过热现象。

二、分接开关动、静触头接触不良引起的过热在有载调压变压器中，特别是调压频繁、负荷电流较大的变压器，在频繁的调动中会造成触头之间的机械磨损、电腐蚀和触头污染，电流的热效应会使弹簧的弹性变弱，从而使动、静触头之间的接触压力下降。

接触压力减小，会使触头之间的接触电阻增大，从而导致触头之间的发热量增大，由于发热又加速触头表面的氧化腐蚀和机械变形，形成恶行循环，如不及时处理，往往会使变压器发生损坏事故。

在无载调压变压器中，分接开关接触不良，也会使其表面腐蚀、氧化，或触头之间的接触压力下降使接触电阻增大，而形成变压器的过热性故障。

三、引线故障引起的过热故障（1）引线接头过热：引线接头（将军冒）过热也是多发性故障。

例如，东北电网某局的一台主变压器，总烃为455.9ppm乙炔为4.23ppm。

吊检发现66KVA 相套管穿缆引线过热，焊锡流出到夹件和压件上；有如，某台主变压器，B 相套管头部发热，经检查，将军冒螺扣匹配不良，将螺扣烧坏5~6扣，造成过热。

（2）引线断股某台DFL-6000/220型单相变压器，1990年5月开始发现色谱分析结果异常，热点温度可能高压1000C，直到1993年5月进行大修时才发现，该变压器中性点套管内的引线有两股烧断、三股烧伤（共35股，240mm2），其原因是在1989年5月检修中，更新该中性点套管时引线（铜辫子）向上拉比较别劲，使引线外层半迭绕白布带脱落，裸辫子引线与套管内的铜管内壁相碰，发生分流、放电、过热。

变压器底座螺栓发热原因分析及处理摘要：变压器是电力系统的重要设备，其状态好坏，直接影响电网的安全运行，本文介绍主变底座螺栓发热异常原因，提出了分析和处理方法及建议。

关键词：底座螺栓发热处理引言在电力系统中，变压器是其中最为关键的组成部分，一旦在运行的过程中发现故障其危害范围会日渐扩大，在变压器运行的过程中，主变压器的底座螺栓出现发热现象，对主变压器的安全运行会产生严重威胁。

结合工作中出现的螺栓发热故障入手，认真分析了主变底座螺栓发热原因，并针对原因提出了具体的解决处理方法。

一、故障经过220千伏某变电站一台主变,型号为SFSZ9-90000/220，生产厂家特变电工股份有限公司新疆变压器厂，2002年07月01日生产， 2002年11月19日投运。

2015年02月21日用红外热成像测温发现，主变箱体与底座连接螺栓发热、发热螺栓有三处，温度分别为48.4、38.0、36.4，箱体与底座连接地线发热，温度为45度，当时的环境温度为10度，正常运行螺栓温度为16度，最大温差为35.4度，相对温差为66.9%。

二、螺栓发热的危害1.此主变底座螺栓发热暴露出运行中主变各螺栓的坚固程度不同，越紧固的螺栓，导磁性好，接触电阻越小，通放的泄放电流就越大，发热就越严重。

2.当变压器连接螺栓局部出现严重过热，甚至烧红现象时，将出现密封胶垫被烧坏，在环境温度变化较大时，将引起变压器漏油，使变压器的绝缘和冷却效果降低。

变压器连接螺栓局部过热，往往伴随局部温升的升高，此时变压器绝缘油会因局部过热而老化分解，析出气体，引起瓦斯保护动作，严重可能迫使设备退出运行。

3.变压器油受热分解后，在油内产生悬浮物，同时油的酸度增加。

分解产生的酸性物质腐蚀绕组的绝缘，产生的油泥将积附在绕组的铁芯表面上，阻碍散热并阻塞油道，使绕组绝缘下降，有可能使绕组绝缘被击穿，从而使变压器损坏。

变压器油受热分解，产生大量的气体，使油箱内压力增大，可能使油箱局部变形。

青海水力发电4/2019531　引言拉西瓦水电站五台800kV 主变压器采用保定天威变压器厂生产的油浸式变压器，型号为DSP-26000/800，采用三相分体结构，单相变压器容量260MW，高低压侧电压变比为800kV/18kV,接线组别为YNd11，冷却方式采用强迫油循环水冷方式。

五台主变自2009年至2010年间分批投运，投运至今主变压器运行情况良好，电站按照技术监督计划每年定期对主变压器等一次设备进行红外线测温及热成像检测工作，期间从未发现过主变螺栓发热现象。

2　6#主变压器钟罩螺栓发热情况拉西瓦电站6#主变于2009年投运，2018年3月25日，电站在对6#主变进行红外热成像检查时发现，6#主变A 相位于高压侧钟罩处15#螺栓红外成像温度过高（高压套管下方），温度达到49.3℃。

当时变压器负荷在100MW~600MW 范围内进行调节，A 相油温34.8℃。

图1为当时主变钟罩螺栓的热成像图。

由图可以看出，15#螺栓温度明显较其它螺栓偏高，成像图上能够清晰的看出螺栓下部发红。

检查A 相高压侧其它钟罩螺栓，温度基本在28℃～36℃之间，现场环境温度16℃。

因拉西瓦水电站长期担任西北电网第一调频厂，因此主变所带负荷变化范围较大，无法确定是否主变压器在高负荷、大电流导致漏磁增大，进而引起的螺栓发热。

经调阅主变运行的历史负荷曲线，主变日负荷平均在120MW，因此排除了大电流造成漏磁增大导致螺栓发热的原因。

3　变压器螺栓发热带来的危害主变螺栓的发热会导致发热处的变压器油发生劣化及裂解，随着绝缘油的裂解，油中含气量逐渐增收稿日期： 2019-10-11作者简介： 白永福　男　（1978-）　高级工程师　黄河上游水电开 发有限责任公司拉西瓦发电分公司800kV 主变钟罩螺栓发热原因分析白永福（黄河上游水电开发有限责任公司拉西瓦发电分公司 青海贵德 811700）内容提要 主变压器做为电站主要的输电设备，其安全、稳定运行是电站经济运行的重要保障，变压器的故障可能会造成电站出力受限、水电站弃水、火电站停炉、新能源电站弃光、弃风情况的发生。

变压器过热故障原因分析及处理对策1.负载过大：当变压器的负载超过额定容量时，会导致变压器内部发热增加，进而造成过热故障。

2.冷却系统故障：变压器冷却系统如果存在故障，如冷却风机失效、冷却水泵故障等，会导致变压器散热不良，进而引发过热故障。

3.绝缘损坏：变压器的绝缘系统如有损坏或老化，会导致电流通过绕组的部分电阻增加，进而使绕组发热过多，引起变压器过热。

4.过电压：过电压是指变压器所承受的电压超过额定电压，这会使绕组发热增加，导致变压器过热。

1.负载控制：合理配置负载，确保不超过变压器的额定容量。

对于负载过大的情况，可以调整电源输入或者增加变压器的容量。

2.冷却系统维护：定期检查和维护变压器的冷却系统，确保风机、水泵等正常运行。

对于冷却系统故障，及时修复或更换故障部件。

3.绝缘系统维护：定期进行绝缘电阻测试，及时发现并修复绝缘损坏。

定期进行变压器油质量测试，确保绝缘油的质量良好。

4.过电压保护：安装过电压保护装置，及时检测和限制过电压的出现。

在发生过电压时，及时采取措施减少电压波动。

5.温度监测和保护：安装温度传感器，对变压器进行实时温度监测，并设置过温保护装置，当温度超过设定值时能及时切断变压器的电源。

6.定期检查和维护：定期对变压器进行全面的检查和维护工作，确保变压器各部件的正常运行。

综上所述，变压器过热故障的原因分析及处理对策是确保变压器正常运行的重要措施。

通过科学合理的负载控制、冷却系统维护、绝缘系统维护、过电压保护、温度监测和保护等手段，可以有效地预防和处理变压器过热故障，保障电力系统的安全稳定运行。

变压器过热故障分析与处理措施探讨变压器是电力系统中常用的电气设备，它的基本功能是将高电压的交流电转变为低电压，同时保证电能的传输和分配。

然而，在长时间运行过程中，变压器有可能出现过热故障，这会导致设备的损坏甚至引发火灾等严重后果。

因此，对变压器的过热故障进行分析和处理措施的探讨十分重要。

首先，我们需要了解变压器过热的原因。

变压器过热主要有以下几个方面的原因：1.负载过大：当变压器承受的负载超过额定负载时，会导致变压器过热。

这可能是由于电力需求增加、线路短路等原因导致的。

2.铁心损耗过大：变压器的铁心损耗是指在磁通变化过程中产生的涡流损耗和磁滞损耗。

当铁心损耗过大时，会产生过多的热量，导致变压器过热。

3.冷却系统故障：变压器的冷却系统主要包括风扇、冷却油和冷却管路等。

当冷却系统出现故障时，无法有效地散热，导致变压器过热。

接下来，我们来探讨变压器过热故障的处理措施。

1.及时检修冷却系统：定期检查变压器的冷却系统，保证其正常运行。

例如，检查风扇是否正常工作，冷却油的质量是否合格，冷却管路是否通畅等。

2.控制负载：合理控制变压器的负载，确保不超过额定负载。

当负载过大时，可以考虑增加变压器的容量或引入其他变压器进行协调负载。

3.防止短路事故：加强对电力线路的检查和维护，预防短路事故的发生。

短路事故会导致负载突增，进而引起变压器过热。

4.定期检测变压器温度：在变压器运行过程中，定期检测变压器的温度，避免温度超过正常范围。

可以通过红外测温仪等设备进行监测。

5.增加冷却设备：在变压器的冷却系统中增加一些辅助设备，如水冷却系统。

这些设备可以提供额外的散热量，有效降低温度。

总之，变压器过热故障是一项需要高度重视的问题。

通过对变压器过热的原因进行分析，并采取相应的处理措施，可以有效地预防和解决变压器过热问题。

只有保证变压器的正常运行，才能确保电力系统的安全稳定运行。

变压器过热故障的原因及对策变压器过热故障是常见的多发性故障，对变压器的安全运行带来严重威胁，因此引起现场的广泛关注。

本文主要介绍变压器过热的原因、诊断方法和处理对策。

一、变压器过热的原因1、绕组过热。

近十几年来，为降低变压器损耗，各制造厂先后采用了带有绕包绝缘的换位导线绕制变压器绕组。

由于早期国内对换位导线生产技术尚未全面掌握，使之采用换位导线的变压器在运行10年左右出现了绕包绝缘膨胀。

段间油道堵塞、油流不畅，匝绝缘得不到充分冷却，使之严重老化，以致发糊、变脆，在长期电磁振动下，绝缘脱落，局部露铜，形成匝间（段间）短路，导致变压器烧损事故。

另外，绕组材料本身的质量不良，也会导致过热现象。

2、分接开关动、静触头接触不良。

在有载调压变压器中，特别是调压频繁、负荷电流较大的变压器，在频繁的调动中会造成触头之间的机械磨损、电腐蚀和触头污染，电流的热效应会使弹簧的弹性变弱，从而使动、静触头之间的接触压力下降，根据接触电阻公式中：Rs=K/Fn可见，接触压力减少，会使触头之间的接触电阻增大，从而导致触头之间的发热量增大，由于发热又加速触头表面的氧化腐蚀和机械变形，形成恶性循环，如不及时处理，往往会使变压器发生损坏事故。

3、引线故障。

引线故障主要有以下几种：（1）引线分流故障。

这种故障多发生在66KV套管上，一方面66KV侧电流较大，另一方面66KV引线大多不是直顺套管方向进入导管，因此，未包任何绝缘的引线与导管接触，造成分流，产生热故障。

其原因如下：引线电缆外表半叠包的白布带，经过制做中工序的传递和引线装配，多数已不紧密和不完整。

某些制造厂，甚至完全不要这一层白布带。

而对较长的引线，在装配时，如电缆施压后造成裸钢绞线与套管的铜管内壁靠接，这就形成了一个闭合回路。

当引线中通过电流时，引线周围便有磁场且有通Φ，引线的交变电流产生变磁通，即会在这个回路中感应出电动势：e=dΦ/dt由于大容量变压器每相的电流I很大，相应的引线周围的磁通Φ以及感应的电动势e也比较大。