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行车司机安全生产责任制1、执行《选煤厂安全规程》及各项安全规章制度，经本工种专业技术培训，持证上岗。
2、参加各级组织的安全活动及安全技术培训，提高安全意识，按照国标、行业标准、操作规程进行操作。
3、负责本岗位设备、工具的安全整洁，正确使用工具及劳动防护用品，不使用自己不懂的机械或设备。
4、遵守执行十不吊规定要求，不准冒险作业和强行操作。
5、负责监视设备运转状况并填写相关记录，确保安全运转。
6、负责本岗位所属设备及附属设施的检查、维护及操作，保证安全运转。
7、拒绝冒险和违章作业，遇到危及安全情况时应拒绝开机，拉闸关机，立即汇报上级处理。
8、服从厂调度室指挥，积极完成厂、车间、调度室安排的各项工作。
9、发现有危及人身和设备安全隐患时，应立即采取有效措施并汇报调度室。
10、运转设备严禁清扫卫生，清理卫生必须对相关设备进行停机停电。
11、对本岗位的安全负直接责任。
12、认真填写岗位记录，严格交接班。
行车司机安全生产责任制（2）行车司机是道路交通运输领域的重要一员，负责驾驶机动车辆运输人员和货物，是保障交通运输安全的重要环节。
为了保障行车司机的安全，减少交通事故的发生，我国将行车司机安全生产责任制纳入法律法规之中，对行车司机的安全生产责任提出了明确要求。
本文将围绕行车司机安全生产责任制，从以下几个方面展开论述。
一、行车司机安全生产责任制的意义1.保障道路交通安全。
行车司机是道路交通运输领域的重要一员，负责驾驶机动车辆运输人员和货物。
行车司机的安全生产责任落实到位，能够提高其安全意识和行车技能，减少交通事故的发生，保障道路交通安全。
2.维护社会稳定。
交通事故不仅会给人们的生命财产安全造成严重威胁，还会给社会秩序带来不稳定因素。
行车司机安全生产责任制的实施，能够规范行车司机的行为举止，提高其责任意识，减少交通事故带来的社会不安定因素，维护社会稳定。
3.保障行车司机自身安全。
行车司机作为道路交通运输领域的从业人员，道路交通事故对其自身安全隐患巨大。
安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”）（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；（三）服从调度，无误时误事现象；（四）文明服务，无用车投诉；（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；（六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩（一）安全行车1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，一次扣奖100元。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分。
安全生产技术保证措施一、安全管理保证措施1、安全工作目标我公司已通过职业安全健康管理体系认证。
在本工程中我们将坚定不移地贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针及公司的安全管理方针，确保安全管理目标的实现。
安全目标表二、安全管理体系1、安全管理办法（1）、建立以项目经理为第一责任人、项目副经理为安全直接责任人，项目总工为安全技术负责人、由各部门单位负责人和安全员组成的安全保障体系，实施对工程的安全管理、检查和监督。
（2）、认真贯彻执行《电力建设安全施工管理制度》、《电力建设安全工作规程》的规定及建设单位相关要求制定本工程的安全施工管理办法，建立健全各级安全责任制，做到层层抓安全、专人管安全、人人讲安全、事事追求安全，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
（3）、正确处理进度、质量与安全的矛盾，在任何时候、任何情况下，都必须坚持安全第一，以质量为根本，以安全为保证，在保证安全、质量的前提下求进度。
（4）、工程开工前，参与施工的人员必须经身体健康检查合格，并做好记录。
进场的全部工器具和设备必须经过试验合格，经过精心的维修保养，并对人员和工器具的情况进行登记。
（5）、项目经理必须采取措施，保证职工的身体健康和安全，并与当地卫生部门协作，做好当地流行病传染的预防工作。
（6）、层层签订安全生产责任书并认真落实和检查各级的安全责任制，做到宣传到位、思想到位、责任到位、组织到位、措施到位、监督到位；安全管理网络健全，联络正常，信息畅通，能正常行使职权。
（7）、制定安全教育计划，加强安全教育和安全培训；杜绝违章指挥、违章操作行为的发生，加大反习惯性违章的力度；强化安全意识，提高全员自我保护和相互保护的能力；特殊工种没有操作证不许上岗；各工序开工前组织施工人员学习《安规》和技术资料等文件并进行考试，达到要求后方开始施工。
（8）、重大工序和特殊工序的作业必须编制专题施工方案和安全措施，并经项目总工批准，按技术交底制度认真进行技术交底，施工时严格按方案实施。
行车安全生产操作规程第一章总则第一条为了加强行车安全管理，确保行车生产的安全性、稳定性和高效性，保障人员和装备的安全，减少事故的发生，维护社会和谐稳定，根据国家有关法律法规和行车安全生产管理条例，制定本规程。
第二条本规程适用于所有企事业单位的行车生产活动。
第三条行车安全生产操作规程的目标是保护人员和财产的安全，预防事故发生，及时做好应急处置，确保行车生产工作的顺利进行。
第四条行车安全生产操作规程的基本原则是安全第一、预防为主、综合管理、依法治理。
第五条行车安全生产操作规程的内容包括以下方面:（一）行车安全生产组织机构和职责；（二）行车安全生产工作程序和操作规范；（三）行车设备的安全使用和维护；（四）行车作业中的安全措施和防护措施；（五）应急救援和事故处理的程序和方法；（六）行车人员的安全教育和培训；（七）行车安全生产的考核和评价。
第二章行车安全生产组织机构和职责第六条行车安全生产组织机构应按照安全生产管理条例和组织架构规定，明确行车安全生产管理的责任和权限。
第七条行车安全生产组织机构的职责包括：（一）制定和完善行车安全生产管理制度和规程；（二）组织开展行车安全检查和隐患排查，及时消除事故隐患；（三）组织行车安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能；（四）指导行车作业的安全措施和防护措施的制定和落实；（五）建立行车事故应急救援体系，及时处置事故；（六）协调处理行车安全生产方面的问题和纠纷；（七）制定行车安全生产年度计划和目标，监督检查执行情况。
第八条行车安全生产组织机构应由负责安全生产的主管领导任命，配备专职安全管理人员和行车生产管理人员。
第九条行车安全生产组织机构应定期召开安全生产工作会议，总结经验，交流问题，及时解决行车安全生产中的难题。
第三章行车安全生产工作程序和操作规范第十条行车安全生产工作程序应包含以下环节：（一）行车安全生产计划编制和实施；（二）行车安全检查和隐患排查；（三）行车作业准备工作；（四）行车作业进行时的安全防护措施；（五）行车作业结束后的清理和整改；（六）行车事故应急救援和事故处理。
安全行车保证书8篇安全行车保证书篇1为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20__年行车安全，我保证做到以下内容:一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。
三、在行车中保证注意以一上几点：1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。
2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。
3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。
停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车辆安全。
四、在运输危险品中保证做到：严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。
遵守交通信号按规定路线行驶。
规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在 20__年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
所属单位：(章)保证人: 车号:负责人: 驾驶员:20__年月日安全行车保证书篇2为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保__x年行车安全，我保证做到以下内容:一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
车辆安全生产操作规程范本一、概述车辆安全生产是企业保障车辆安全、预防事故发生的重要工作。
为了规范车辆安全管理，确保职工的生命安全和财产安全，提高企业运营效益，制定本规程。
二、安全生产责任1. 企业应设立车辆安全生产管理部门，明确具体责任人。
2. 车辆安全生产责任人应具备相关专业知识和管理经验，负责制定和组织实施车辆安全生产计划。
3. 车辆安全生产责任人应随时掌握车辆安全生产情况，及时发现和解决问题。
4. 全体员工应参加车辆安全培训，提升安全意识和操作技能。
三、车辆安全管理1. 所有车辆应按照国家标准进行定期检测和维修，确保车况良好。
2. 安全行驶前，司机应进行车辆检查，确保刹车、转向系统、灯光等安全设备正常。
3. 出车前，司机应查阅路线图和天气预报，合理安排行车时间和路线。
4. 长途行驶时，司机应按照规定进行必要停车和休息，防止疲劳驾驶。
5. 驾驶人员应严格遵守交通规则，不得超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等。
6. 车辆停放时应选择安全区域，并拉手刹、挂好档位，确保不会滑动。
四、紧急事故处理1. 在车辆发生故障或事故时，司机应立即报告车辆安全生产责任人，并保持现场安全。
2. 车辆安全生产责任人应及时组织人员前往现场，采取相应措施防止事故扩大。
3. 确保事故现场的安全后，应立即进行事故调查和处理，分析事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
4. 对涉及人员的伤害，应及时进行救治，并报告相关部门。
五、车辆安全防火1. 车辆加油时，应确保加油环境安全，禁止在易燃物附近吸烟、使用明火等。
2. 车辆停放时，应远离易燃物，停放在指定区域，不得随意停靠。
3. 车辆运输易燃、易爆等危险品时，应符合相关法律法规要求，并采取必要的安全措施。
六、车辆安全培训1. 新进司机应进行岗前培训，了解企业安全规程和操作规范。
2. 定期开展车辆安全培训活动，提升职工安全意识和应急反应能力。
3. 安排熟练驾驶员进行业务技能和安全知识培训，提高驾驶技术和风险识别能力。
工厂安全生产车辆行驶安全知识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：工厂安全生产车辆行驶安全知识工厂是生产企业的核心场所，车辆在工厂内的行驶安全直接关系到员工的生命安全和生产效率。
许多车辆事故都是可以避免的，只要遵守相关的安全规定和正确操作车辆，就能有效地减少事故的发生率。
了解工厂安全生产车辆行驶安全知识是非常重要的。
1. 车辆的日常检查维护车辆在行驶前需要进行日常检查，包括检查刹车系统、转向系统、轮胎、灯光、油路等部件，确保车辆各项功能正常。
如果发现车辆存在故障或异常情况，应及时修理或更换部件，严禁在有故障的车辆上行驶。
2. 车辆的操作技巧在驾驶车辆时，要注意规范操作，遵守交通规则，按照标识指示行驶。
不能超速行驶，不能疲劳驾驶，不能酒后驾驶，确保安全行驶。
在车辆行驶过程中，要注意车距，保持安全距离，避免发生追尾事故。
3. 车辆装载的合理性在工厂内搬运货物时，要注意货物的重量和体积，合理装载车辆，并做好固定，确保货物不会在行驶过程中掉落或侧翻。
要避免超载，不要超过车辆的承载能力，以免造成车辆翻车或事故发生。
4. 车辆与行人的安全工厂内通常有很多行人活动，车辆在行驶时要注意行人的安全，避免与行人发生碰撞。
要在行人通行区域减速行驶，并注意观察周围情况，确保行人的安全。
行人也要遵守交通规则，不要随意穿越车辆通道，以免造成危险。
5. 车辆的停放和存放在工厂内停放车辆时，要选择安全的停车位置，不要堵塞通道或紧急出口，以免影响其他车辆的行驶和疏散。
要做好车辆的防盗措施，保障车辆的安全。
第二篇示例：随着工厂生产规模的不断扩大和生产车辆的使用增多，工厂内的车辆行驶安全问题变得尤为重要。
为了确保工厂内车辆的安全行驶，保障生产过程的顺利进行，工厂安全生产管理体制应当给予足够的重视。
本文旨在探讨工厂安全生产车辆行驶安全知识，帮助工厂管理者和员工更好地了解和加强车辆行驶安全管理工作。
一、车辆行驶安全意识的重要性1. 车辆行驶安全是工厂安全生产的重要组成部分，直接关系到员工的生命财产安全。
行车操作及安全技术规程范本一、引言行车操作是指驾驶人员在道路上驾驶机动车的行为，是交通运输的重要环节。
为了确保行车安全，减少交通事故发生，制定本技术规程。
二、一般规定1. 驾驶人员应持有效驾驶证，并具备相应的行车技术和安全意识。
2. 驾驶人员应熟悉道路交通法规，服从交通信号，遵守规定速度和车行道位置。
3. 驾驶人员不得酒后驾车、疲劳驾驶或吸毒驾驶。
4. 驾驶人员应保证视力、听力、反应能力等符合驾驶机动车的要求。
5. 驾驶人员应定期参加交通安全培训和答题考试，不得违反交通法规。
三、行车操作要求1. 点火启动前应检查刹车、方向盘、灯光、油量等是否正常。
2. 启动后，应将档位放在空挡，松开手刹，观察仪表是否正常，确认刹车和油门的灵活性。
3. 换档时应先松开油门，再踩下离合器踏板，通过换档杆将档位换到需要的位置。
换挡后应适时松离合器踏板，缓慢给油门，保持车辆平稳行驶。
4. 刹车时应踩住制动踏板，力度要适中，避免急刹车或过度刹车。
5. 转弯时应提前打转向灯，减速行驶，避免急转弯或突进。
6. 超车时应开启转向灯，提高警惕，保持安全距离。
7. 掉头时应确认安全，开启转向灯，观察交通情况，根据信号灯或交通标志指示进行操作。
8. 驾驶机动车在市区内时，应注意行人、非机动车的行动，遵守交通规则，警示提前并注意避让。
9. 在高速公路上行驶时，应保持车速稳定，与前车保持安全距离，不酒后驾驶、疲劳驾驶或超速行驶。
四、行车安全技术要求1. 注意驾驶姿势，保持坐姿端正，双手平稳握住方向盘。
2. 注意观察前方和后方情况，特别是盲区，避免发生危险。
3. 遇到突发情况时，要保持冷静，采取正确的紧急处置措施。
4. 遇到雨雪天气时，应减速慢行，保持车距，避免行车事故。
5. 遇到夜间行车时，要注意开启前照灯和后位灯，确保行车安全。
6. 定期检查车辆的制动、轮胎、灯光等配件，确保车辆的正常使用。
7. 驾驶机动车不得违规停车、倒车等，保证交通的畅通。
行车工安全技术操作规程范文一、综述行车工作是指在企业或工地内进行各类车辆的行驶和操控工作。
由于行车工作涉及到车辆操作、路况判断和应急处理等方面，所以要求行车工具备一定的安全技术操作能力，以确保行车工作的安全顺利进行。
本文旨在规范行车工的安全技术操作，提高行车工作的安全性，减少事故的发生。
二、行车工作前的准备1. 仔细检查车辆状况：行车前，行车工必须仔细检查车辆的各个组件是否完好，如刹车系统、灯光系统、转向系统等。
如果发现异常，应立即通知维修人员进行修复。
2. 检查工作装备：行车工必须检查个人工作装备是否齐全，如安全帽、安全鞋等，确保工作装备的完好。
3. 熟悉行车路线：在进行行车工作前，行车工必须了解行车路线的道路情况，包括路况、交通规则等，以便更好地进行行车工作。
三、行车安全操作准则1. 调整座椅和镜子：行车工在上车后，应将座椅和车内镜子调整到合适的位置，便于观察和操作。
2. 系好安全带：在行车过程中，行车工必须系好安全带，确保自身在发生事故时受伤的风险减到最低。
3. 分清车道和行驶方向：行车工在行车过程中，必须分清车道和行驶方向，遵守交通规则，不让车辆偏离自己的行驶轨道。
4. 保持安全距离：行车工在行车过程中要保持与前车的安全距离，避免发生追尾事故。
5. 谨慎超车：在超车时，行车工必须提前观察道路状况，确保安全，并使用转向灯和喇叭提醒其他车辆。
6. 观察后方车辆：行车工在行车过程中应时刻观察后方车辆的动态，避免发生被追尾事故。
7. 小心驾驶在雨雪天气：在雨雪天气行车时，行车工必须减速、提前刹车，并保持足够的车距。
8. 不疲劳驾驶：行车工在行车过程中不得疲劳驾驶，应按时休息，保证行车的安全。
四、行车应急处理规程1. 突发事故时的处置：在发生突发事故时，行车工必须冷静应对，迅速采取相应的措施，保护好乘客和车辆，并及时报警求助。
2. 车辆故障时的应急处理：在车辆故障时，行车工应将车辆靠边停车，并及时与维修人员联系，不得随意修理。
车辆安全生产管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查消防设施是否安全有效。
四、安全生产事故隐患排查制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
YF-ED-J7512可按资料类型定义编号保证行车安全和安全生产的主要技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日保证行车安全和安全生产的主要技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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1．安全保证措施本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。
1.1、建立健全安全生产保证体系。
在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。
详见安全保证体系框图表K-20。
1.2、提高安全意识1.2.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。
1.2.2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。
检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。
总结工作时，必须同时总结安全生产情况。
提出安全生产要求。
把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
1.2.3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。
1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。
1.3、做好各种标志牌本承包人在本工程现场周围、•设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、•安全与控制标志、指路标志等。
2、既有线施工安全防护的主要措施既有线施工与新线施工有不同的特点,既有线施工是在运营条件下进行的,施工与运营相互干扰。
为确保施工中的行车安全和施工安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
根据铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路信号施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等有关安全规定,特制定如下措施。
2.1．加强处全体职工的既有线安全施工培训工作。
建立完善的安全工作保证体系，详见附图安全保证体系框图。
培训出合格的防护员。
驻站联络员．施工员．道口看守员，使安全工作制度化．经常化，提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想。
2.2．制定既有线安全施工二十个“不准“，塑封后，人手一册，随身携带。
2.2.1六个不准开工：没有与管理局签好安全协议不准开工；没有书面技术交底和开工指令书不准开工；地下隐蔽设施不清或没有防护措施不准开工；没按规定设施防护不准开工；没有与车站办好封锁或慢行手续不准开工。
2.2.2六个个人行为约束；不准在钢轨上．枕木上．道心内．两线间休息及行走；不准抢道．钻车．跳车及在停留车底下休息；不准从车底下递送工具．材料；施工完毕没有工地负责人命令防护人员不准撤离岗位；不准班前酗酒；机具．材料堆放不准侵入限界。
2.2.3四个不准作业：线路养护机具没有绝缘装置不准使用，行车线上作业没有要好点．组织好劳动力不准发车，轨道车准带病作业；齿条式起道机不准上道作业。
2.2.4二个不准施工：临时道口未办好审批手续不准铺设施工；机械靠近既有线施工没有明显的限界桩不准进场施工。
2.2.5二个不准上岗：未经安全教育培训合格人员不准上岗，线路上四种人员防护员．联络员．道口看守员．施工员）未经培训合格．未持证不准上岗。
2.3．区间卸轨料．加固线路．涵身顶进．拆除吊轨．拆换道岔等均须封锁线路或慢行施工，没有审定的施工方案，没有到路局有关单们办理封锁或慢行手续，没有按规定设好防护，不得动工。
2.4．拆除既有线桥涵护锥．端翼墙，开挖既有边坡，必须采取加固措施，架设框架（扣轨．扣梁等或沿线路方向打入排桩，保证临近既有线一侧基坑边坡的稳定。
2.5．对涉及到通信电缆．信号电缆．地方光缆等地下电缆的施工，如开挖桥涵基础．路基清表．开挖既有线路基边坡．路堑施工等，开工前同有关单位签定施工安全协定，并会同主管部门的有关人员共同勘测现场，准确找出地下电缆位置及走向，撤出白灰线并插设醒目标识，无法确定电缆位置时，应人工开挖探缆沟，或使用电缆探测仪，准确找电缆位置及走向。
地下电缆两侧两米经内，不准动用挖桩机械及洋镐类工具，在地下电缆附近机械作业时，派专职防护员现场指挥，确保地下电缆安全。
各种施工机械不准纵向碾压电缆经路上部地面。
需开挖的电缆，施工安全负责人员会同有关部门人员紧盯现场，作业人员用铁锹小心挖土，一经挖出，马上检验，并进行签认，签认后即根据事先商定的防护措施进行防护，并派专人昼夜看守，交接班时书面交接。
凡涉及地上电力线如10KV高压电力贯通线．低压线等级的施工，如运输．取土等，均提前制定保护电力线的方案，严格按既定方案施工。
运输及施工机械不得在离电杆及拉线5米内通行。
2.6．在既有线并行地段施工，均需插设醒目的限界标识，过往火车时，停止作业，加强机械过往道口的管理，确保行车安全。
2.7．制定强有力的既有线施工安全奖罚规定，重奖重罚，紧抓措施的落实，制止违章操作，消灭一切危及行车的隐患。
2.8．所有进入施工现场的作业人员，必须持证．挂牌，带好安全帽，高作业人员应拴好安全绳，穿防滑鞋，设置安全网，严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章操作又不听劝阻者要从严惩处，决不姑息迁就，创造一个人人重视安全，处处遵章守纪．文明施工的环境。
2.9．运输车辆与其他施工设备如钻机．吊车．压路机等大型机械要严格管理，驾驶员必须有操作许可证持证上岗，遵守交通规则，严禁酒后开车，机械要经常维修保养，决不带病作业，确保行车和机械运转的安全。
线路上方，如遇高压线路，必须设置醒目标志，确保施工安全。
电焊．架子．起重等特殊工程持证上岗。
2.10．在行人线路处开挖基坑要设置防护栏杆，夜间有红色警示灯，有一定照明灯光，施工危险地段要设置安全警示牌。
各种固定机械设备必须悬挂操作规则，各工点的临时电力设备要有专业人员巡视检查。
闸刀．开关．应配箱加锁，电器设备要加装漏电保护器，以防各类触电事故的发生。
2.11．施工驻地和一些重要临时设施，要作好防洪．防火，防雷等工作，对易燃易暴．有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任到人，彻底消除不安全的因素。
2.12．全面贯彻我局的十二项安全管理制度2.12.1安全生产责任制度局指挥部指挥长．项目经理部经理．工程公司经理．分队长和干部．工人按局规定逐级建立安全生产责任制，项目经理部及工程公司设安全质量监察工程师，分队设安全员，做到分工，责任到人。
2.12.2安全生产教育制度2.12.2.1对新工人贯彻公司．分队各级既有线施工安全教育，考试合格后方可上岗。
2.12.2.2坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。
2.12.2.3对各级领导和全体职工要进行既有线施工安全生产教育。
对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。
2.12.3安全技术交底制度局指挥部．项目经理部和各项目队在编制计划方案时，要针对性的编制既有线施工安全措施，并在开工前向有关人员进行安全交底，无安全措施和安全技术交底，不得进行施工。
2.12.4安全生产检查制度局指挥部每月一次，项目经理部每十天一次，项目队每周一次，分队日检查（三检制）。
检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表“，局指挥部．项目经理部．工程公司．分队各一份，明确改进人．改进日期．监督人等。
重大问题要发安全通知书和指令书，并填写对策表，将安全问题纳入全面质量管理P．D．C．A循环之中。
2.12.5职工伤亡事故报告处理制度本着“三不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。
2.12.6既有线安全设计制度针对施工中的薄弱环节进行详细的安全设计，制定各单位工程的安全措施，重点突出影响既有线行车的项目施工安全，预防危及行车事故的发生。
2.12.7安全操作挂牌制度2.12.8班前安全讲话制度2.12.9临时设施验收制度2.12.10交接班制度2.12.11安全活动日制度本工程规定每周四为安全活动日，任何其他活动不得挤占晚上两小时活动时间。
2.12.12安全生产奖惩制2.13．保证安全的技术组织措施2.13.1认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针．政策．法规和指令。
把安全第一的思想落实到既有线施工的全过程。
严格执行上述安全工作十二项制度，用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。
2.13.2加强安全工作组织领导，主管生产的各级领导，要切实负责的抓好安全工作。
党．政．工．团安全生产工作要齐抓共管，健全项目负责人的安全目标责任制。
指挥部对各单位的安全目标要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，确保全年和整个工程安全目标的实现。
2.13.3发挥各级监督人员的作用，加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和蛮干，防患于未然，把不安全因素消灭在萌芽状态。
2.13.4以“TQC“方法推行全员．全面．全过程的安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目标．安全措施和安全内容的生产计划不下达；生产合同不成立，工程项目不开工。
否则，以违犯安全生产规定追究责任。
2.13.5各施工单位在执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”：，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领，人多人少一样执行安全制度；领导在与不在一样重视安全生产。
2.13.6经常广泛开展安全教育活动，增加干部和职工的安全意识，教育形式要多样化，如看录象．设讲座．开现场会．办学习班等。
2.13.7在皖赣铁路工程施工的全过程中，各级领导和各单位．各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。
