舾装工程1舵设备11级详解

船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。

预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。

船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。

现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。

一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。

船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。

机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。

船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。

根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。

二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。

按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。

1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。

内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。

其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。

为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。

舾装设备的名词解释舾装设备是指舰船、飞机、子弹列车等各种交通工具的内部装饰和设备。

舾装设备的作用不仅仅是为了美化航行工具的内部环境，更重要的是提供舒适、安全、高效的使用体验。

在本文中，我们将从多个角度对舾装设备中的一些重要概念进行解释和阐述。

1. 舱室设计与布局舱室设计与布局是舾装设备中的重要环节。

它涵盖了内部空间的规划、功能区划以及舒适性的考虑。

舱室设计与布局需要充分考虑使用者的需求、航行工具的功能要求以及空间的有效利用。

合理的舱室设计与布局能够提升乘客的舒适感，提高工作效率，甚至对于一些特殊场合，比如救援任务中的快速人员撤离等，合理的布局能够直接影响生命安全。

2. 强化隔音与隔热技术隔音与隔热技术是舾装设备中的关键要素之一。

交通工具的使用环境通常存在噪音和温度变化等问题，而强化隔音与隔热技术能够有效降低这些问题带来的不适感。

隔音技术通过合理的材料选择和结构设计，减少噪音的传播，提供一个相对安静的使用空间。

而隔热技术则通过合理的保温材料和隔热层的应用，降低外界温度对内部环境的影响，提供一个稳定的温度环境。

3. 舱内舒适性设施舱内舒适性设施是舰船、飞机、子弹列车等交通工具中的必备元素。

这些设施包括座椅、卧铺、餐饮区、洗手间等。

它们的设计与布局需要充分考虑使用者的需求和使用空间的限制。

舒适的座椅和卧铺能够提供良好的睡眠和休息条件，餐饮区则提供饮食服务，满足乘客的基本需求。

而洗手间则是为了乘客在长时间旅行中能够保持清洁和卫生。

4. 智能控制系统随着科技的发展，智能控制系统在舾装设备中的应用越来越广泛。

智能控制系统能够对各类设备和部件进行实时监控和控制，提高工作效率，减少能源消耗和维护成本。

例如，智能照明系统能够根据环境光线的变化自动调整照明强度，智能空调系统能够根据内外温度的变化自动调节温度，实现舒适和节能的双赢。

5. 安全设备安全设备是舾装设备中不可或缺的一部分。

它们的作用是确保乘客在航行过程中的人身安全和财产安全。

序号名 称型 号 及 规 格单位 数量制造单位附 注1 锚系泊设备1.1 斯贝克锚 4890kg CB/T711-1995 只 2 有CCS 证书 1.2 锚链 φ54AM 3级 GB/T549-1996 米 550左右舷各275m1.3 锚卸扣GB/T547-1994 只 2 1.4 末端链环 AM 3-E54 GB/T549-1996 只 41.5 肯特卸扣 AM 3-KS54 GB/T549-1996 只 18 4只备用1.6 末端卸扣 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 1.7 转环 AM 3-SW54 GB/T549-1996 只 2 1.8 加大链环 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 根据锚链长度 选用配套数量1.9 8股丙纶索 φ60 长度190m根 51.10 螺旋掣链器 B54～56 CB/T178-1996 只 2 1.11 掣链器 A6000 CB*877-1984 只 2 1.12 导链滚轮 56 CB/T290-1995 只 21.13 锚链舱眼环 B53～57 CB807-1975 只 2 1.14 螺旋弃锚器 57～67 CB*289-81 只 2 满足水密要求1.15 羊角滚轮导缆器A350 CB/T436-2000只 6 1.16 船用双滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 12 1.17船用三滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983只2序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注1.18 带缆桩 A500 GB/T554-2008 只 31.19 导缆孔 C400×290 CB34-1976 只 21.20 系泊纤维索卷车 72 CB/T498-1995 只 2 容绳量160m1.21 带缆桩 A450 GB/T554-2008 只 82 舵设备2.1 上舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.2 下舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.3 水密上舵承 C220 CB*789-87 只 12.4 水密下舵承 B280 CB*790-87 只 13 救生消防设备3.1 全封闭耐火救生艇(36P) 右舷一只兼作救助艇 只 23.2 气胀式救生筏 20P QJF-B20 只 1 配静水压力释放器3.3 气胀式救生筏架 AD620 CB3068-91 副 13.4 救生圈 GB4302-84 只 10其中: (带自亮浮灯) GB4541-91 只 3(带30m可浮救生索) 只 2(带自亮灯及烟雾信号) GB3107-91及GB4541-91 只 2 重量不小于4kg3.5 救生圈架 CB640-68 只 10 驾驶室两侧为快速释放式序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注3.6 船用救生衣 GB4303-84 件 42 救生衣灯+哨笛3.7 船用救生服 件 363.8 红光降落伞式火焰信号 GB3107.2-82 只 123.9 抛绳枪 GB2557-81 套 1 共4支 手提式火箭型3.10 登乘绳梯 B70 CB/T428-93 部 2 L=21.5m 3.11 水柱/水雾两用水枪 CB3393-91 支 173.12 水龙带箱 CB/T3676-1995 只 173.13 棉消防水带20m CB/T3676-1995 根 123.14 棉消防水带15m CB/T3676-1995 根 53.15 手提式CO2灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 4 包括备用灭火器包括备用灭火器3.16 手提式泡沫灭火器 9L CB/T3676-1995 只 40包括备用灭火器3.17 手提式干粉灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 363.18 推车式泡沫灭火器 45L CB/T3676-1995 只 23.19 推车式泡沫灭火器 135L CB/T3676-1995 只 13.20 肩背式泡沫喷枪 20L CB/T3676-1995 只 13.21 消防斧 CF22型 把 23.22 消防员装备 套 23.23 紧急逃生呼吸装置 套 7浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX第 5 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注4 信号设备4.1 挖泥作业大号菱形体 只 34.2 挖泥作业大号球体 只 44.3 大型号钟 铜质 只 14.4 大型号笛 只 14.5 本国国旗 3号 面 44.6 国际信号旗 2号 套 24.7 手旗 350×350 副 14.8 标志旗 1号 面 1旗绳 Φ6 米 1005 航行设备5.1 舵角指示器 只 2 壁挂式1只5.2 推进器转速指示器 只 15.3 测深锤 5kg 绳长30m 只 15.4 秒表 504型 只 25.5 船用时钟 104型 只 45.6 无液气压计 DYM3型 只 2浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX 第 6 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注5.7 干湿温度计 272型 只 25.8 温度计 121型 只 25.9 手持风速表 DEM5 只 15.10 胶木倾斜仪 只 35.11 双筒望远镜 GW7×50 只 25.12 电子计算器 只 25.13 看图放大镜 5倍 只 15.14 量角器 TJ1 只 15.15 分规 6″ 只 15.16 三角板 300～350mm 副 15.17 平行尺 把 15.18 海图压铁 块 46 舱室设备 注：厨房围壁天花采用不锈钢板。

1概述1、船上安装的各种机械、仪器、装置和设施等常统称为船舶舾装2、船体表面工程：用各种材料对船体表面直接进行工程处理，分为：防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理3、舾装按专业类别分为船装、机装和电装4、舾装工艺阶段为：舾装件采办（订购、外协、自制）—单元组装—分段舾装—船上舾装—动车和试验一、舵设备1、舵是船舶的主要操纵设备，包含两个相互有关的性能：航向稳定性和回转性；航向稳定性：船舶保持既定航向，做直线运动的能力；回转性：船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力2、舵设备的组成：舵角指示器、操舵器、传动装置、舵机、转舵机构、舵3、舵的基本参数：舵面积A—舵叶的侧投影面积；舵的平衡面积Af—位于舵杆轴线之前的面积；舵的平衡系数β—β=Af/A；舵高（翼展）h—对于矩形舵和梯形舵为舵叶上边缘和下边缘之间的距离，对于其他形状舵应取上、下边缘之间的平均距离，即平均高度；舵宽（弦长）b—在垂直于舵杆轴线的舵叶剖面上，前边缘与后边缘之间的距离，对于非矩形舵，应取平均宽度；舵的展弦比λ—舵的高度h与宽度b之比值，即λ=h/b。

对于非矩形舵:λt=hm/bm4、舵剖面的几何参数：b—弦长，连接剖面的前端点和后端点的直线（弦线）的长度；y1、y2—从弦线X轴垂直量取的剖面轮廓线的纵坐标值5、舵的类型：a按固定方式分：舵踵支撑的舵、半悬挂舵、悬挂舵b按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分：不平衡舵—舵杆轴线在接近舵叶前缘处穿过舵和平板舵，平衡舵—舵叶面积分布于舵杆轴线的前后c按舵叶剖面的形状分：流线型和平板型6、水动力参数：攻角α—水流方向同舵叶的对称面之间的夹角，几何攻角—αg在舵叶前面无限远处的水流速度v无穷的方向同舵叶的对称面之间的夹角，剖面的有效攻角αe—局部的水流速度方向同剖面的弦之间的夹角，舵的压力中心O—舵叶水动力合力与包含该合力的剖面的弦线的交点7、单独舵水动力试验：在没有船体和螺旋桨的条件下进行的舵的水动力试验。

大工23春《船舶舾装工程》在线测试1-00001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)1.下列不是小舱口盖形式的是()<A>项.风雨密小舱口盖<B>项.非风雨密小舱口盖<C>项.货油舱盖<D>项.非货油舱盖<正确答案>:D2.舵杆轴线之前的舵叶面积是指（）<A>项.舵面积<B>项.舵柱面积<C>项.舵的平衡面积<D>项.挂舵臂面积<正确答案>:C3.有杆锚的重心位置与入土性能有关，如果过于接近锚卸扣一端，则入土分力()。

<A>项.增大<B>项.减小<C>项.不变<D>项.随机<正确答案>:B4.辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于（）时，操舵装置应为动力操作。

<A>项.150mm<B>项.200mm<C>项.230mm<D>项.300mm<正确答案>:C5.下列不属于舱室门的是<A>项.A级门<B>项.B级门<C>项.甲板外围壁水密门<D>项.C级门<正确答案>:C6.在船舶制造上应用越来越多最早为航空工业开发的板材结构为<A>项.蜂窝板结构<B>项.复合岩棉板结构<C>项.碳酸钙板结构<D>项.木质板结构。

《船舶舾装工程》课程教学大纲一、《船舶舾装工程》课程说明（一）课程代码）0610215（二）课程英文名称SHIP HULL OUTITTING（三）开课对象;船舶工程技术专业（四）课程性质;《船舶舾装工程》是一门多学科的综合专业课程，是专业教育课程。

（五）教学目的：要学好本课程，除了要很好掌握设计原理，更重要的是牢牢树立“以人为本，物为人用”的设计理念，通过到船厂参观、实习和现场教学，要求既要掌握理论知识，又要学会如何操作、使用，为今后工作打下坚实基础，同时也滿足企业对复合型人才需求。

（六）教学内容：1、舵设备；1）.舵的类型、几何特性；2)、舵的作用原理、水动力计算；3)、舵系的受力计算；4)、舵参数的选择和水动力特性计祘；5)、舵设备的的布置6)、舵设备零部件尺寸的确定；7)、操舵装置；2锚设备；1)、锚设备的组成与布置；2)、抛锚时作用于船体的环境力及锚索悬链状态特牲分析；3)、锚设备的配置；4)、船用锚的型式、基本要求、基本性能；5)、锚索；6)、掣链器和掣锚器；7)、锚索导何装置，锚链舱、锚链根部固定和弃锚装置。

3、系泊设备；1)系泊属具；2)系泊索配置；3)系泊设备布置的一般要求。

4、拖曳设备；1)拖曳设备的配置；2)拖索具；3)固定拖曳设备；5、救生设备；1)救生载具；2)亇人救生设备；3)艇降落装置；学习、了解救生设备分类、存放，如何合理配置、正确使用。

6、起货设备；1)起货设备分类；2)吊杆装置几何参数的确定和受力计算；3)船用起重机的选择。

7、舱口盖和滚装设备；1)舱口盖的结构形式；2)滚装设备8、人孔盖和小舱口盖；1)人孔盖的选择及布置要求；2)小舱口盖的选择及布置。

9、船用梯；1)船外梯；2)船内梯。

10、船舶舱室内部环境设计；1)舱室空间设计；2)环境布置设计；3)舱室色彩环境设计；4)光照环境设计；5)舱室陈设及典型舱室布置介绍。

11、船舶舱室门窗设计；1)舱室门；2)窗与窗斗。

目录一、舵机简介前言- 2 -舵机的构造......................................................................... - 2 -技术规格............................................................................. - 4 -选择舵机............................................................................. - 4 -油门........................................................................ - 5 -副翼及升降舵........................................................ - 5 -螺距........................................................................ - 5 -尾舵........................................................................ - 5 -爱惜您的舵机..................................................................... - 6 -二、舵机（百度百科）舵机概述............................................................................. - 7 -船用舵机类型..................................................................... - 8 -舵机的差别......................................................................... - 8 -遥控模型舵机..................................................................... - 8 -遥控模型舵机的构造......................................................... - 8 -遥控模型技术规格............................................................. - 9 -模型舵机故障的判断与修理........................................... - 10 -一、舵机简介前言舵机是遥控模型控制动作的动力来源，不同类型的遥控模型所需的舵机种类也随之不同。

南通航运职业技术学院船舶与海洋工程系毕业论文舵的安装工艺姓名：黄亮学号：453071214班级：舾装3072专业：船舶工程技术指导老师：李艳时间：2010.6.20舵的安装工艺黄亮(南通航院职业技术学院船舶与海洋工程系舾装3072)摘要:舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东船检的重视和关注。

为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。

关键词:舵系安装前的准备舵系的安装日常维护目录引言1.1船用舵系安装检验的目的与意义 (5)1.2研究内容及方法 (5)1.前期准备 (5)1.1审阅相关图纸资料 (6)1.2主要工装 (6)1.3其它准备 (6)1.4舵的拉线照光 (6)2.舵系拉线与基准点的制作 (6)2.1拉线的前提条件 (7)2.2拉线与检测 (7)2.3制作基点 (7)2.4拉线的步骤 (8)3.挂舵臂镗孔 (8)4.舵系复线与舵机座镗孔 (9)4.1舵系复线的前提条件 (9)4.2舵系复线.检测与舵承座基准点的制作 (9)4.3舵系复线步骤 (9)4.4舵承座的加工 (9)5.舵系安装 (10)5.1挂舵臂轴承套的加工与安装 (10)5.2舵系部件的吊装 (10)5.3确定舵叶零位 (11)5.4舵系间隙检测 (11)5.5舵柄吊装 (12)5.6装焊舵叶可拆体 (12)5.7止跳块安装 (12)5.8舵的安装质量要求 (12)6.日常使用维护 (13)结论 (13)参考文献 (13)致谢词 (14)引言一.船用舵系安装检验的目的与意义船用舵系是安装在船舶上从而控制船舶航行方向的主要设备，鉴于船舶舵系的重要性，因此要对其进行严格的检验，以确保它工作的安全性、稳定性，从而实现船舶在航行中的安全运行，从而避免人员或者财物的损失。

对舵系进行定期检验，是及早发现缺陷，消除隐患，保证舵系安全运行的一项行之有效的措施。

这一点已被国内外长期的实践所证实。

CSQS与JSQS标准交流会(舾装部分)2013.02.23舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆CSQS对舵叶制造的要求CSQS对舵叶制造要求如上表所示，其中JSQS对舵叶高度的偏差没有明确规定。

舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS≦0.01未规定≦0.01≦0.02未规定≦0.02≦0.01未规定≦0.01≦0.02未规定≦0.020.005-0.015＞0舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS±3±3未规定未规定±5±5未规定未规定≦0.30≦0.30≦0.50≦0.50≦0.03<0.03≦0.05未规定用0.05塞尺其插入深度不大于15mm＞70%＞60%未规定未规定这里大家讨论一下，接触面检查用红油和蓝油的区别有多少？哪一个更精确？？？？舾装设备1.舵1.2舵销与舵销衬套标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注CSQSJSQSCSQSJSQSd3为舵销外径d1为衬套内径＞70%＞60%60%未规定如前未规定如前未规定舾装设备1.舵1.3舵钮与舵钮衬套与CSQS相比，JSQS对舵销与舵叶圆锥部分红色接触的标准范围为：＞60%，允许范围未作明确规定。

而CSQS中要求标准范围为：＞70%，允许范围为：＞70%。

另外，对于舵钮衬套的过盈量JSQS主要根据说明书，CSQS对酚醛树脂的过盈量明确要求标准范围为：0.30-0.50mm，允许范围为：0.50-0.70mm。

舾装设备1.舵1.4舵柄标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注CSQS JSQSCSQS JSQS ＞0根据说明书要求＞0＞0未规定0.005-0.015＞0＞0＞70%＞60%＞0未规定0.005-0.0150.005-0.015＞0＞0舾装设备1.舵1.5舵承及填料函安装标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS＞50%＞50%＞50%未规定≦0.05<0.05≦0.05未规定舾装设备1.舵1.6舵机安装JSQS CSQS标准范围（mm）允许范围（mm）备注0.010≦0.05用0.05塞尺其插入深度不大于10≦0.10气缸间隙75%以内≦0.07未规定≦0.05未规定CSQS标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注≧70%未规定压痕长度按联轴器产品说明书0.6~1.0未规定≦0.07未规定≦0.05未规定JSQS舾装设备1.舵1.6舵机安装CSQS 增加了对环氧垫片厚度的标准要求：≧20，或按产品说明书要求；基座间隙小于等于0.05mm ，并0.05mm 塞尺插入深度不大于10mm 。