下载文档原格式
航模制作方法流程航模制作方法流程在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
下面是由店铺为大家分享航模制作方法流程，欢迎大家阅读浏览。
1.选材我选用的是一种较轻的KT板。
跑遍了附近所有的广告店，只发现这个还不错。
选材的原则就是既轻又坚固。
2.买配件其中电调买了两个，另一个是给别人买的。
除此之外还有KT板、7mm碳棒(卖风筝的地方就有)、2mm钢条、美工刀、胶带、双面胶、胶棒(固定用)、502胶、泡沫胶(如果买不到就用鱼朱胶吧)3.打印图纸在网上可以收到好小子的A4图纸，是用EXCEL打印的。
之后剪下来，拼到一块。
我打印了9张吧。
不一样的图纸不一样页数。
4.切割有了图纸就可以做模型了。
切割时可以先照图纸在KT板上画下来。
在进行切割。
5.粘合、组装。
这一步用泡沫胶把机头粘上，尾翼连杆用热熔胶。
机翼我做的是把两块并成一块，这样方面拆卸，且节省了一个舵机。
6.装配件这部分需要细心做。
固定舵机用的热熔胶要少用些，以减轻重量。
舵角的位置是靠近边缘，这样的力矩是最大的。
舵角也是要用热熔胶固定的。
固定电机的地方先用砂纸磨平，在用热熔胶固定。
这是一张的别人的图，用了两个舵机。
意思是说明用于支持的小块做宽些。
以防止橡皮筋把机翼勒断。
做机翼时最好在机翼下面贴层膜，KT板的膜就行。
这样可以增加升力。
如果升力还是不够，可以在机翼有机头间垫层东西，使迎角增大。
7.试飞如果你是第一次做的话，建议先在模拟器上飞，也可以找个有经验的人帮你飞。
这不是玩具，如果从天上落下来的话肯定会摔坏的。
调试时先开控在接通飞机电源。
航空模型知识：一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的'，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克;最大升力面积一百五十平方分米;最大的翼载荷100克/平方分米;活塞式发动机最大工作容积10亳升。
航模模型制作方法
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊航模模型制作这档子有趣的事儿。
你想想看，自己亲手打造一个能在天空中翱翔的航模，那得多带劲啊！就好像自己也能跟着飞起来一样。
首先呢，咱得准备好材料。
这就好比做饭得有食材一样，没材料可没法开工呀。
各种板材啦、胶水啦、工具啦，都得准备齐全。
可别小瞧这些东西，它们可都是航模诞生的基础呢！
然后就是设计啦。
这可是个关键步骤，就像盖房子得先有个设计图一样。
你得想好自己要做个什么样的航模，是飞机形状的，还是其他奇奇怪怪的造型。
这里可得动点小脑筋，多琢磨琢磨。
接下来就是动手制作啦！把板材按照设计裁剪好形状，这可需要点耐心和手艺哦。
就跟裁缝做衣服似的，得精细着点儿。
然后用胶水把它们粘起来，要粘得稳稳当当的，可别飞着飞着散架啦，哈哈！
再给它装上各种小零件，什么螺旋桨啦、轮子啦。
这就好比给人穿衣服戴帽子，让它变得更完整更帅气。
制作的过程中可别着急，慢慢来，就像绣花一样。
要是不小心弄错了一步，那可就麻烦啦。
但别担心，咱可以重来嘛，就当是积累经验啦。
等航模做好了，还得调试调试。
看看它能不能顺利飞起来，飞行姿态怎么样。
这就像是运动员比赛前要热身一样，得保证状态最佳呀。
哎呀呀，你说这航模模型制作是不是很有意思？当你看到自己亲手做的航模飞起来的那一刻，心里那叫一个美呀！那感觉，就好像自己也变成了一只自由自在的小鸟，在天空中尽情翱翔呢！所以呀，还等什么呢，赶紧动手试试吧，你一定能做出一个超级棒的航模的！我相信你哟！。
航模制作的步骤
航模制作的步骤主要包括以下几个方面：
1. 设计规划：确定航模的尺寸、形状、飞行特性等。
可以使用计算机辅助设计（CAD）软件进行草图设计和模型构建。
2. 材料准备：选择适合航模制作的材料，如木材、塑料、复合材料等。
根据设计要求，准备好所需的材料和工具。
3. 零件制作：根据设计图纸，将材料切割成所需的零件，如机翼、机体、尾翼等。
使用适当的工具和技术，如切割、打孔、热曲等，进行零件的制作和加工。
4. 组装调试：将零件按照设计要求进行组装，使用胶水、螺丝等固定零件。
需要注意各个零件的配合度和稳固性。
完成组装后，进行调试，检查舵面和传动系统的运动是否灵活，是否符合飞行要求。
5. 电子设备安装：根据航模的类型，安装相应的电子设备，如电机、遥控器接收器、电池等。
确保电子设备的正确连接和固定，进行必要的调试和校准。
6. 细节装饰：对航模进行细节装饰，如涂装、贴花、喷涂等。
可以根据个人喜好和设计要求，进行不同风格的涂装和装饰。
7. 测试飞行：在合适的场地和条件下，进行航模的测试飞行。
首次飞行前要进行充分的检查和调试，确保航模的安全和可靠性。
在飞行过程中，观察航模的飞行特性和操控性能，并根据需要进行调整和优化。
8. 调整改进：根据测试飞行的结果和反馈，对航模进行必要的调整和改进。
可能需要调整重心、平衡、控制参数等，以提高航模的飞行性能和稳定性。
以上是航模制作的一般步骤，具体的制作过程可能会因航模类型和个人需求而有所差异。
航模制作与飞行实训报告实训内容
1.航模制作
(1)材料准备：包括电机、螺旋桨、遥控器、接收机、电池、线材等。
(2)组装步骤：根据图纸和说明书，将各个零部件进行组装，包括安装电机、螺旋桨、遥控器等。
(3)调试测试：完成航模的组装后，需要进行调试测试，包括检查电路连接是否正确、遥控器信号是否稳定等。
1.航模飞行实训
(1)场地选择：选择空旷平坦的场地进行飞行实训，避免在人口密集区域或建筑物周围飞行。
(2)安全注意事项：在飞行前需要检查航模是否完好无损，避免在飞行过程中出现故障或意外情况。
同时需要注意周围环境和其他人员的安全，避免造成伤害。
(3)操作技巧：掌握航模的操作技巧，包括起飞、转弯、降落等，以及如何通过遥控器控制航模的飞行方向和高度。
(4)飞行记录：记录每次飞行的时间、地点、高度、速度等数据，以便后续分析和改进。
通过本次航模制作与飞行实训，我们不仅学习了航模制作的技能，还
掌握了航模飞行的基本操作技巧和注意事项。
这些知识和技能对我们今后的学习和生活都有很大的帮助。
飞机航模制作方法以飞机航模制作方法为题，我们将介绍如何制作一架基本的飞机航模。
制作飞机航模可以带给我们许多乐趣和挑战，同时也能增加我们对飞机的了解。
第一步，准备材料。
制作飞机航模所需要的材料有：泡沫板、剪刀、胶水、铅笔、直尺、彩色纸、木棒、电动机、螺旋桨、电池盒和电池。
第二步，设计飞机的外形。
根据个人喜好和飞机的类型，用铅笔和直尺在泡沫板上画出飞机的外形。
可以选择常见的飞机类型，如战斗机、客机或直升机。
第三步，剪下飞机的外形。
使用剪刀将飞机的外形剪下来，注意要保持线条流畅和对称。
第四步，装饰飞机的外观。
用彩色纸制作飞机的涂装和标识，可以添加窗户、机翼和尾翼等细节。
用胶水将彩色纸粘贴在飞机的泡沫板上。
第五步，制作飞机的机身。
将两块泡沫板用胶水粘在一起，用夹子将其固定，等待胶水干燥。
这将成为飞机的机身。
第六步，制作飞机的机翼和尾翼。
用剩余的泡沫板制作飞机的机翼和尾翼，根据设计剪下所需形状。
用胶水将其粘贴在机身上合适的位置。
第七步，安装电动机和螺旋桨。
将电动机和螺旋桨固定在飞机的前部，确保它们能正常运转。
使用胶水和胶带将它们固定在机身上。
第八步，安装电池盒和电池。
将电池盒固定在飞机的机身上，确保电池能够方便地更换。
将电池插入电池盒中，连接电动机和电池。
第九步，安装木棒。
将木棒固定在机翼和尾翼上，以增加飞机的稳定性。
可以使用胶水或胶带固定木棒。
第十步，调整飞机的平衡。
根据需要，调整飞机的重心位置，使其能够平稳地飞行。
可以移动电池或调整木棒的位置来实现平衡。
飞机航模制作完成。
测试飞机的飞行性能，如果需要，可以进行一些微调来提高飞行效果。
在飞行过程中，要注意安全，选择合适的场地进行飞行。
通过以上步骤，我们可以制作一架基本的飞机航模。
当然，如果你对飞机航模制作有更深入的了解和技巧，可以尝试制作更复杂和精细的飞机模型。
制作飞机航模是一个有趣且具有挑战性的过程，通过亲手制作，我们能够更好地理解飞机的原理和结构，同时也能享受到制作的乐趣。
制作航模活动策划书3篇篇一《制作航模活动策划书》一、活动主题“亲手制作，放飞梦想”二、活动目的1. 提高参与者的动手能力和创造力。
2. 培养参与者的团队合作精神和解决问题的能力。
3. 增强参与者对航空航天知识的了解和兴趣。
三、活动时间和地点1. 时间：[具体日期]2. 地点：[详细地址]四、参与人员1. 对象：[具体参与人群]2. 人数：[限定人数]五、活动准备1. 物资准备制作航模的材料和工具，如泡沫板、剪刀、胶水、颜料等。
航模图纸和说明书。
奖品和证书。
2. 场地准备清理活动现场，确保安全。
布置活动场地，设置展示区和制作区。
3. 人员准备培训专业的指导老师和志愿者，负责现场指导和协助。
提前联系参与人员，告知活动时间和地点。
六、活动内容1. 航模知识讲座邀请专业人士或老师进行航模知识讲座，介绍航模的发展历史、原理和制作技巧。
2. 航模制作参与者根据图纸和说明书，分组制作航模。
在制作过程中，鼓励他们发挥创意，进行个性化设计。
3. 试飞和比赛制作完成后，进行试飞比赛。
评选出最佳创意奖、最佳飞行奖等奖项。
4. 展示和交流组织参与者展示自己制作的航模，并分享制作过程中的经验和感受。
同时，进行航模知识的交流和互动。
七、活动注意事项1. 安全第一，确保活动现场无安全隐患。
2. 指导老师和志愿者要认真负责，耐心指导参与者。
3. 鼓励参与者积极参与，但不要强制。
4. 注意活动现场的秩序和卫生。
八、活动预算1. 物资采购费用：[X]元2. 场地租赁费用：[X]元3. 人员费用：[X]元4. 奖品和证书费用：[X]元5. 其他费用：[X]元总预算：[X]元九、活动评估1. 通过参与者的反馈和意见，了解活动的效果和不足之处。
篇二《制作航模活动策划书》一、活动主题“亲手制作，放飞梦想”二、活动目的本次活动旨在提供一个平台，让参与者亲身体验航模制作的乐趣，培养他们的动手能力、创造力和团队合作精神。
同时，通过活动，增进参与者对航空航天知识的了解，激发对科学技术的兴趣。
第一章制作工具的准备做为一个新入门的模型爱好者，首先遇到的问题就是：做模型需要一些什么工具呢？什么工具是即省钱又好用的呢？在这里我想谈一下自己的经验，希望对您有所帮助。
1.模型剪 /钳刃口由高强度金属制成且成斜口(也称斜口钳)，是将模型零件从板子上取下的工具，由于是斜口的，所以不会损坏零件。
建议购买国产奥迪的，价格在18元左右。
2.笔刀将零件剪下后，要将零件上多余的流道削去，就要用到笔刀，建议购买田岛的28元/把(8片刀片)在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利，使用笔刀时刀口不要朝向自己，以免造成伤害。
3.锉刀零件取下之后，还要进行打磨的工作，这时你就需要它。
锉刀可以分为钻石粉锉刀(表面上附有廉价的钻石粉)以及螺纹锉刀，前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片。
建议购买有各种形状的套装，一般价格不贵在20~50元左右。
锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可。
4.砂纸在经过锉刀的粗打磨后，就要使用砂纸进行细加工，砂纸分为各种号数，号数越大就越细，建议购买800，1000。
1200号水砂纸(在五金店均有售，价格在0。
6元/张左右)720 5.胶水零件打磨完毕以后，就要使用专门的模型胶水进行粘接，在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水(25元/瓶)它流动性相当好，而且粘接强度适中，最重要的是它具有“渗” 的作用，这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件。
其他胶水还有模王的瓶装(小瓶10元/瓶大瓶25元/瓶)威龙胶水(8元/瓶现以不多见)等。
6.镊子模型制作中经常要碰到细小零件，这时你就需要一把好用的镊子，建议购买弯头尖嘴，而且后面有锁扣的那种。
7.补土一些模型由于开模的原因，在组合后会产生缝隙，这时就需要使用补土来填补。
补土有很多种类:水补土，牙膏状补土，AB补土，保丽补土，红补土等，就功能上可以分为填补类:牙膏状补土塑型类:AB补土，保丽补土，红补土表面处理类:水补土。
这里只介绍属填补类的牙膏状补土:一般市面上常见的是田宫和郡仕的产品，价格均为25元/支，笔者个人认为田宫的补土较为细腻，容易上手，但有干后收缩大的缺点，但还是建议初学者使用;郡仕补土为胶状，干后硬度大，且收缩小，但较难上手，不太适合初学者。
如何进行基本的航模制作航模，即模型飞机，是模拟真实飞机的缩小版模型，飞行模型的制作是一个极具趣味和挑战的活动。
对于喜欢航模的爱好者来说，制作自己的航模可以带来巨大的满足感和成就感。
本文将介绍如何进行基本的航模制作，包括所需材料、制作步骤和注意事项等。
一、所需材料制作航模所需的材料包括：航模设计图纸、各类材质如胶水、胶条、木材、塑料、铝合金等、航模电子设备如遥控器、电机、螺旋桨、电池等。
根据所选的航模类型，可以进一步确定所需材料的具体规格和数量。
二、制作步骤1. 确定航模类型：根据自己的兴趣和技能水平，选择适合自己的航模类型，如固定翼飞机、直升机、无人机等。
2. 设计航模图纸：根据选择的航模类型，可以在互联网上寻找相应的航模设计图纸，或者自行设计。
图纸需要包括航模的各个部件的尺寸和形状。
3. 准备材料：根据航模图纸确定所需的材料，并准备充足。
确保所选的材料符合航模的要求，轻巧但结实耐用。
4. 制作航模主体：按照航模图纸上的尺寸和形状，使用适当的工具和材料制作航模的主体结构，如机身、机翼、尾翼等。
注意保持航模各个部件的平衡和对称。
5. 安装电子设备：根据航模类型和图纸要求，安装航模所需的电子设备，如电机、遥控器、电池等。
确保安装位置准确无误，电路连接稳固可靠。
6. 装饰和涂装：根据个人喜好和航模的需求，为航模进行装饰和涂装。
可以使用颜料、贴纸或其他材料增加航模的外观美感和辨识度。
7. 调试和测试：在试飞之前，进行必要的调试和测试。
检查电子设备的工作状态和连接情况，确保航模的各个部件正常运作。
如有需要，可以校准遥控器和飞行控制器，确保航模的稳定性和可操控性。
8. 试飞和优化：找到一个合适的场地，在没有障碍物和人群的情况下进行初次试飞。
根据试飞过程中的表现和问题，进行相应的调整和优化，以提高航模的飞行性能和稳定性。
三、注意事项1. 安全第一：在制作和试飞过程中，始终将安全放在首位。
采取必要的防护措施，避免伤害自己和他人。
航模的制作过程和设计理念
航模，即航空模型，是模拟真实飞行器的缩小版模型，它不仅可以作为飞行爱
好者的玩具，更可以作为航空工程师的工具，用于测试飞行器的设计和性能。
航模的制作过程和设计理念是非常重要的，它直接关系到模型的飞行性能和外观效果。
首先，航模的制作过程需要从设计图纸开始。
设计师需要根据真实飞行器的结
构和比例，绘制出详细的设计图纸，包括机翼、机身、尾翼等部件的尺寸和形状。
这个过程需要精准的测量和绘图技巧，确保模型的比例和外观与真实飞行器一致。
接下来是材料的选择和加工。
航模的制作通常会使用轻质材料，如泡沫板、木材、塑料等，这样可以确保模型的重量轻，飞行性能好。
材料的加工需要精密的切割和粘合技术，确保模型的结构牢固和外观美观。
在组装过程中，需要注意模型的平衡和稳定性。
机翼和尾翼的安装位置需要精
确计算，确保模型在飞行时能够保持平稳的姿态。
同时，电子设备如电机、遥控器等也需要精细的安装和调试，确保模型的飞行性能达到最佳状态。
在设计理念方面，航模的制作不仅追求外观的逼真和飞行性能的优秀，更需要
考虑到飞行器的气动特性和结构强度。
设计师需要充分了解飞行器的原理和工程知识，将这些知识融入到航模的设计中，确保模型不仅外观逼真，而且在飞行时能够稳定和安全。
总之，航模的制作过程和设计理念是一个综合性的工程，需要设计师具备精湛
的技术和丰富的经验。
只有在制作过程中严格把关，充分考虑飞行器的原理和结构，才能制作出外观逼真、飞行性能优秀的航模。
航模的制作过程和设计理念将继续为飞行爱好者和航空工程师带来无尽的乐趣和挑战。
基本的就是由一个高频发射器(发射器又包括高频震荡电路,载波电路,高频放大电路和发射电路,发射天线)和一个高频接收器(高频接收包括高频接收天线,然后放大,然后把这个信号传送到一个处理控制器,控制器发出指令使机械装置做相应的动作,然后--------)和一些受控制的(能和接收器相互良好配合的)机械装置,具体的话那是有很多的,这涉及很多门学科的电子学的数电模电,物理的空气动力学,还有关于机械的专业知识下面是更详细的怎样制作遥控飞机0 购买发动机和设备。
（花去经费的70%）1 备齐工具。
2 了解模型内构（与真飞机相似，但简化好多）。
3 备齐和了解材料（花去经费10-20%）。
4 制图，我是用Autocad设计和输出。
5 制作和调试。
6 找玩过遥控模型带你试飞，因为那天你可能会兴奋的手打抖。
怎样制作遥控飞机要分为几个部分:1:遥控器部分.2.无线电发射接收部分.3控制电路部分.4.飞机的机械部分.我对最后一个部分不熟,不过应该有买的吧.那个飞机的模型,你可以买一个,拿回来在它的基础上改装.遥控器那边, 如果你的功能不多,可以用2262\2272这一对编码\解码芯片.至于无线电,有卖那种做好的发射\接收模块的,那个东西,自己做很麻烦,有时候又起不了振，不如就买个现成的．把上面的东西连好后，就可以从2272输出信号了,用这个信号控制步进电机之类的,当然需要自己连个电路了.自己设计,不难.机械技术其实非常简单，首先是材料得选定，要求是必须轻，而且有一定得强度，现在在小模型方面应用最多得是纳米材料，看上去有点像泡沫塑料，但是强度较大。
其次就是机械，简单得模型你需要两个马达，装在飞机机翼上，马达只需要控制转速就可以了。
当两个马达都高速旋转时，带动螺旋桨使飞机升空。
当转速较低或者停止时，飞机下降。
当两侧马达转速不平衡时，飞机朝转速低得马达方向倾斜旋转，只要把马达得控制电路做好就ok。
只能简单的告诉你,飞机航模有分橡筋动力,内燃机动力,微型涡轮喷气式动力,电动动力.一架飞机航模由机身,机翼,尾翼,接受器,舵机,轮子.这是最基本的.比如说,一架内燃机动力的飞机,有内燃机5.0CC,$500.有舵机用于控制机襟即升降,尾翼即方向.还有油箱,一般600毫升的混合油(汽油+酒精+煤油),油管.接受器(越高级就越复杂),机身,机翼,记住机身是机翼的70%-80%的长度.如果是初学者,我推荐你用电动的既撞不烂,又便宜,又简单.时间有限我不说太多了,我也是一个飞机航模的初学者呀!有两架飞机,今年打算搞一架航空母舰,哈哈!航模制作真羡慕啊！这不是钱的问题，需要不了多少钱的。
1.一个大型的流水工作台兼木工台。
2.一个专业点的制作台（包括钻床，小车床等）。
3.两个工具箱，考究点的话做一个工作墙。
4.可以的话辟出一小间油漆间。
5.可以的话建造一个小的水池。
6.电工制作台和相配套的工具。
7.设计兼写字台。
8.全方位的灯光照明。
9.整套测试设备（万用表，测速器等）。
10.各种小零件（这就要靠你平时的收集的）。
一一不能说齐，靠你自己的积累了。
航空模型的一般知识一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。
展弦比大说明机翼狭长。
飞翼式模型滑翔机的飞行原理飞翼式弹射滑翔机由机翼、折叠绞链、复位钩兼弹射钩和复位橡筋组成。
在机翼翼尖的后缘部分设有调整片(图一)。
把两片机翼折起来合成一体，用一根橡筋用力一弹，它就直冲蓝天，不一会机翼展开，象一只大鸟一样飞翔起来，十分有趣，它飞行方便，容易调整，又十分安全。
飞翼就是没有水平尾翼的飞机。
飞翼没有尾翼，怎么会飞呢?我们知道滑翔机是由机翼产生升力，由重力向前的分力提供给滑翔机前进速度(图二)。
水平尾翼掌握平衡(图三)，并使它具有良好的俯仰安定性。
飞翼有机翼，也有重力，这与普通滑翔机一样，具有一定的前进速度，能产生升力，但是没有尾翼；怎样来保持平衡和安定呢?原来飞翼的重心都设在很前面，机翼产生的升力一方面用来克服重力，另一方面它产生一个低头力矩，而飞翼翼尖附近的调整片一般向上翘起，产生一个向下的力，这对重心来说是一个抬头力矩，使整架模型保持平衡(图四)。
同时，调整片也起到保持飞翼俯仰安定性的作用，这样飞翼与常规飞机就一样了：它有向前的飞行速度、由机翼产生升力克服重力、由调整片来保持平衡和安全。
飞翼式弹射滑翔机的飞行方法是：右手持弹射棒，左手拿住合拢后的机翼翼尖部分，弹射橡筋挂在右侧的弹射钩上(即右侧复位钩)，弹射方向垂直向上(图五)，只要一松开左手，合拢的飞翼模型就像火箭一样射向天空……。
这里一定要注意，用右手拿弹射棒时一定要使用右边的弹射钩，你如果使用左边的弹射钩，飞翼就会弹到弹射棒上(图六)，甚至会弹到右手。
飞翼滑翔姿态依靠调整调整片的角度，调整方法与普通的模型相仿：如果模型向下坠，也就是头重，那么可以把调整片向上扳一些，增加上翘的角度；如果模型产生波状飞行或失速，也就是头轻，那么把调整片向下扳一些，即减小调整片向上的角度，同学们可以在反复的飞行中调整，取得一个最佳的角度。
调整时，还应注意飞翼的上反角不宜过大，因为上反角是用来保持模型的横侧安定性的，而飞翼的后掠角也可以起到上反角的作用，因此上反角不宜过大。
试飞时如果滑翔机左右摇晃，就是上反角太大了，可以减小一些。
飞翼式弹射滑翔机高速上升时，依靠迎面而来的强大空气动力，使两片机翼紧紧合在一起，当速度减小时，空气动力也减小，空气对机翼的压力小于复位橡筋的张力时，飞翼的两片机翼就自然张开，进入滑翔。
如果复位橡筋的力量很大，飞翼就弹不高，适当调整复位橡筋的力量，可以使你的模型弹得更高，但是一定要保证机翼能平稳展开。
如果你把机翼的后掠角适当地增加一些(图七)，可以使你的小飞机飞得更稳定。
因为后掠角略为增大一些，可以使翼尖更向后伸展，这样有利于飞翼的安定性。
航空模型的分类一、普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）一、自由飞行类（P1类）P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）P1E——电动模型飞机P1F——橡筋模型直升飞机P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）P1T——弹射模型滑翔机。
二、线操纵类（P2类）P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）P2C——线操纵小组竞速模型飞机P2D——线操纵空战模型飞机P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）P2X——线操纵橡筋模型飞机三、无线电遥控类（P3类）P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）P3E——无线电遥控电动模型飞机。
二、在青少年中广泛开展的航空模型项目一、纸模型飞机二、手掷模型滑翔机（简称：手掷，编号为P1S）三、橡筋模型直升飞机四、弹射模型滑翔机（简称：弹射，编号为P1T）五、牵引模型滑翔机（简称：牵引，普及级编号为P1A-1和P1A-2，国际级编号为F1A）六、橡筋模型飞机（简称：橡筋，普及级编号为P1B-1和P1B-2，国际级为F1B飞机模型翼型常用的模型飞机翼型有对称、双凸、平凸、凹凸，s形等几种，如图所示对称翼型的中弧线和翼弦重合，上弧线和下弧线对称。
这种翼型阻力系数比较小，但升阻比也小。
一般用在线操纵或遥控特技模型飞机上双凸翼型的上弧线和下弧线都向外凸，但上弧线的弯度比下弧线大。
这种翼型比对称翼型的升阻比大。
一般用在线操纵竞速或遥控特技模型飞机上平凸翼型的下弧线是一条直线。
这种翼型最大升阻比要比双凸翼型大。
一般用在速摩不太高的初级线操纵或遥控模型飞机上凹凸翼型的下弧线向内凹入。
这种翼型能产生较大的升力，升阻比也比较大。
广泛用在竞赛留空时间的模型飞机上S形翼型的中弧线象横放的S形。
这种翼型的力矩特性是稳定的，可以用在没有水平尾翼的模型飞机上机翼升力原理如果两手各拿一张薄纸，使它们之间的距离大约4~6厘米。
然后用嘴向这两张纸中间吹气，如图所示。
你会看到，这两张纸不但没有分开，反而相互靠近了，而且用最吹出的气体速度越大，两张纸就越靠近。
从这个现象可以看出，当两纸中间有空气流过时，压强变小了，纸外压强比纸内大，内外的压强差就把两纸往中间压去。
中间空气流动的速度越快，纸内外的压强差也就越大。
飞机机翼地翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，呈鱼侧形。
前端点叫做前缘，后端点叫做后缘，两点之间的连线叫做翼弦。
当气流迎面流过机翼时，流线分布情况如图2。
原来是一股气流，由于机翼地插入，被分成上下两股。
通过机翼后，在后缘又重合成一股。
由于机翼上表面拱起，是上方的那股气流的通道变窄。
