二、城市土地利用模式理论
1. 传统的土地利用模式理论 (Байду номын сангаас)伯吉斯的同心圆模式
伯吉斯(E.W.Burgess)的同心圆模式,指出城市各功能用地以中心区 为核心,自内向外作环状扩展,共形成5个同心圆用地结构。其中,城市 中心是CBD,由内向外分别是商业及公用服务业,低收入居民区,高收 入居住区和通勤区。
(4)穆勒的大都市地域结构模式 1981年穆勒(Muller) ,提出郊区小城市(suburban minicity)是一种新
因素,代表了郊区范围内的主要核心。他运用范斯(Vance)l977年提出的 城市地域(urban realm)概念,对哈里斯和乌尔曼的多核心理论作了进一 步的扩展,建立了一种新的大都市空间结构模式。
扇形模式理论的核心,是各类城市用地趋向于沿主要交通线路 和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。霍伊特 认为,由于特定运输线路线性可达性(Liner Accessibility)和定性惯 性(Directional Inertia)的影响,各功能用地往往在其两侧形成。
他把市中心的可达性称为基本可达性,把沿辐射状运输主干 线所增加的可达性称为附加可达性。轻工业和批发商业对运输线 路的附加可达性最为敏感,多沿铁路、水路等主要交通干线扩展; 低收入住宅区环绕工商业用地分布,而中高收入住宅区则沿着城 市交通主干道或沿岸、湖滨、公园、高地向外发展,独立成区, 不与低收入的贫民区混杂。
(3)洛斯乌姆的区域城市模式
1975年L.H.洛斯乌姆(Russwurm)在研究了城市地区和乡村腹 地以后发现,在城市地区和乡村腹地之间存在自着一个连续的统一 体,在《城市边缘区和城市影响区》一文中描述了现代社会的区域 结构。
——城市核心区(core built-up area)。这一地区大致包含了相当于城