民航的基本概念和航空航天史资料重点

1.民航基础知识1、1 基本概念1、1、1民用航空的定义定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察与海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。

这个定义明确了民用航空就是航空的一部分,同时以“使用”航空器界定了它与航空制造业的界限,用“非军事性质”表明了它与军事航空的不同。

1.1.2民用航空的分类分为两部分:商业航空与通用航空商业航空:也称为航空运输。

就是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这就是一种商业活动,以盈利为目的。

它又就是运输活动,这种航空活动就是交通运输的一个组成部门,与铁路、公路、水路与管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面与其她运输方式比就是较少的,但由于快速、远距离运输的能力及高效益,航空运输在总产值上的排名不断提升,而且在经济全球化的浪潮中与国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民航运输不产生质化的产品,它的产品就是旅客、货物、邮件等产生的位移。

航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。

通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后,民用航空的其余部分统称为通用航空,因而通用航空包罗多项内容,范围十分广泛,可以大致分为下列几类:(l)工业航空:包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动,具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势,可以完成许多以前无法进行的工程,如海上采油,如果没有航空提供便利的交通与后勤服务,很难想象出现这样一个行业。

其她如航空探矿、航空摄影,使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

(2)农业航空:包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药,都就是其她方式无法比拟的。

(3)航空科研与探险活动:包括新技术的验证、新飞机的试飞,以及利用航空器进行的气象天文观测与探险活动。

(4)飞行训练:除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校与俱乐部的飞行活动。

航概复习知识要点————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ航空航天概论要点第一章航空航天发展概况１．1航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。

航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。

军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。

民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。

民用航空分为商业航空和通用航空两大类。

航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。

航天实际上又有军用和民用之分。

1.2飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。

在大气层内飞行的飞行器称为航空器。

航空器轻于空气的航空器气球飞艇重于空气的航空器固定翼航空器飞机滑翔机旋翼航空器直升机旋翼机扑翼机倾转旋翼机航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器。

航天器无人航天器人造地球卫星科学卫星应用卫星技术试验卫星空间探测器月球探测器行星和行星际探测器载人航天器载人飞船卫星式载人飞船登月载人飞船空间站航天飞机空天飞机1．3航空航天发展概况17８３年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

18５2年,法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2２3７W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。

1９03年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”１号进行了试飞,当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1miｎ的时间里飞行了２6０m的距离。

这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。

19４7年10月１４日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。

喷气式战斗机(我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。

民航概论知识点总结一、民航的定义和发展历程1. 民航的定义民用航空（Civil Aviation）又称民航，指的是为了民用的目的而进行的航空运输活动，包括客运和货运两大类。

民用航空可以通过定期航线运输、包机运输、非定期航线运输、通用航空和航空维修保养等方式来进行。

2. 民航的发展历程民航的发展可以追溯到20世纪初期的飞机发明和飞行技术的初步应用。

随着航空技术的不断完善和飞机性能的不断提高，民航业得到了快速的发展。

在第一次世界大战和第二次世界大战期间，飞机技术得到了更加迅速的发展，同时航空产业也开始逐步为民用航空做好准备。

随着二战结束，民航业开始呈现出蓬勃发展的局面，航空公司、机场和空中交通管制等一系列机构相继建立，民航产业逐渐形成了一套成熟的运营模式和服务体系。

二、民航的组织结构和管理体系1. 民航的组织结构民航的组织结构包括国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国内的民航局、航空公司、机场、空中交通管制等组成部分。

这些组织机构和单位在民航运输过程中发挥着不同的作用，构成了民航业的组织结构。

2. 民航的管理体系民航的管理体系包括政府管理和行业自律两方面。

政府在民航事务中扮演着重要的监管和管理角色，主要负责航空法规的制定、审批和监督，空中交通管理、安全监管等方面的管理工作。

同时，航空公司、机场和其他相关单位也需要遵守政府制定的法规和规定，并通过行业协会和组织进行自律管理，确保民航运输活动的安全、有序和高效进行。

三、民航的经济特点和发展趋势1. 民航的经济特点民航业是一个高投入、高成本和高风险的产业，航空公司在竞争激烈的市场环境中经营难度较大。

飞机、燃油、人工、维护等方面的成本极高，且受到货币贬值、燃油价格波动、政策法规变化等多种因素的影响。

因此，民航业需要具有较高的资金实力、管理水平和市场竞争力。

2. 民航的发展趋势随着科技的进步和全球化的发展，民航业也在不断发展变化。

智能机场、无人驾驶飞行、航空电子商务、数字化航空等新理念和新技术不断涌现，这些新趋势和新科技对传统的民航产业形成了重大冲击。

民航概论知识点民航作为一项重要的交通运输方式，有着广泛的应用和深远的影响。

在现代社会中，民航已经成为人们出行、旅游和经济发展的重要组成部分。

为了更好地了解民航，以下将从民航的历史发展、运行机制和安全管理等方面进行探讨。

民航的发展可以追溯到20世纪初，当时航空业刚刚兴起，人们对于飞行的兴趣日益增长。

第一次世界大战和二战期间，飞机在军事行动中发挥了重要作用，也为航空技术的发展奠定了基础。

随着战争的结束，民航逐渐成为一种文明发展的象征，人们开始利用飞机进行商务旅行和国际交流。

航空公司相继成立，航线网络逐渐扩大，使得航空运输成为一种快速、便捷的选择。

民航的运行机制包括航空器的设计制造、空域管理和航班调度等方面。

航空器的设计制造涉及到航空工程、材料科学和机械制造等多个学科领域，要求飞机具备良好的安全性、性能和舒适度。

空域管理是保障航空安全的重要环节，包括航段规划、空中交通管制和雷达监测等工作。

航班调度是根据航班需求和资源状况，合理安排航班起降和航线规划，以保证航班的准点率和运行效率。

在民航的发展过程中，安全始终是最重要的关注点。

为了确保飞行安全，航空公司和相关机构制定了严格的安全管理措施。

首先是飞行员的培训，他们必须接受专业训练和定期复审，保持良好的飞行技术和应急处理能力。

其次是飞机的维护保养，包括日常检查、定期检修和故障排除等工作，确保飞机的可靠性和完好性。

此外，航空公司还与机场、空中交通管制和机上服务等环节密切合作，形成一套完整的安全管理体系。

值得一提的是，民航的发展还带动了航空旅游的兴起。

随着航空业电子化和价格竞争的加剧，航班的舒适度和机票的价格逐渐提高。

越来越多的人选择乘坐飞机进行旅行，探索世界的各个角落。

航空旅游不仅带动了旅游业的发展，也促进了交流与合作，推动了经济的繁荣。

航空旅游的兴起，也催生了一系列相关产业的发展，如机场建设、航空餐饮和航空娱乐等。

总结起来，民航作为一个重要的交通运输方式，在现代社会中发挥了巨大的作用。

民航概念知识点概述：民航，即民用航空，是指国家或地区内开展的非军事性质的航空运输活动。

民航行业涉及飞机制造、航空运输、航空安全、航空服务等多个领域，是现代社会中不可或缺的一部分。

本文将重点介绍民航概念的基本知识点。

1.航空器分类：民航中使用的航空器主要分为固定翼飞机和直升机两大类。

固定翼飞机是指采用机翼产生升力的飞行器，如大型客机、货机、小型私人飞机等。

直升机则是指通过旋翼产生升力并垂直起降的飞行器。

两类航空器在飞行原理、设计和运行方式上有着显著的差异。

2.民航运输：民航运输是指民用航空领域中的旅客和货物运输活动。

民航运输可以分为国内航空和国际航空，其中国内航空指的是国家内部的航空运输，而国际航空则是指不同国家之间的航空运输。

在国内航空中，航空公司扮演着重要的角色，它们提供航班和机票销售服务，满足旅客出行需求。

3.航空安全：航空安全是民航行业中至关重要的一环。

它包括飞机设计制造的安全性、航空器的运行安全、航空交通管理等多个方面。

为确保航空安全，各国都设立了航空监管机构，负责制定和执行相关的法规和标准。

此外，航空公司也会采取各种安全措施，确保飞机及乘客的安全。

4.航空服务：航空服务是指为旅客提供的一系列服务。

这包括机场的登机手续办理、行李托运、航班餐食及饮料服务、客舱乘务员的服务等。

航空服务的质量直接关系到旅客的出行体验和航空公司的形象。

因此，航空公司会不断提升服务水平，满足旅客的需求。

5.航空运输市场：航空运输市场是指航空公司所面对的旅客和货物需求市场。

随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空运输市场呈现出快速增长的趋势。

为了满足市场需求，航空公司会开辟新的航线、增加航班频次，并不断提升机队规模和运力。

6.航空联盟：航空联盟是指多家航空公司之间通过签署合作协议，在多个方面展开合作的组织机构。

通过加入航空联盟，航空公司可以扩大航线网络、提供联程服务、共享里程积累和兑换等。

常见的航空联盟包括星空联盟、天合联盟等。

航空基础概论导言：航空基础概论是航空学科中的一门基础课程，旨在介绍航空科学与技术的基本概念、原理和发展历程。

本文将从航空的定义、航空的历史、航空的分类、航空的原理以及航空的发展前景等方面进行介绍，帮助读者全面了解航空基础知识。

一、航空的定义航空是指利用飞行器进行空中运输和空中作业的活动。

飞行器是一种能够在大气中航行的载人或无人驾驶的设备，包括飞机、直升机、无人机等。

二、航空的历史航空的历史可以追溯到公元前5世纪的中国战国时期，当时的中国人发明了鸟蛇模型的飞行器。

然而，真正的航空史始于19世纪末的兄弟俩莱特兄弟的飞行实验。

1903年，莱特兄弟成功完成了第一次有人驾驶的动力飞行，标志着航空的诞生。

自此以后，航空技术迅速发展，飞机逐渐取代了其他交通工具成为人们重要的交通工具之一。

三、航空的分类航空按照不同的标准可以进行多种分类。

按照飞行器的类型，可以将航空分为民航航空和军用航空。

民航航空主要指商业航空，用于运送乘客和货物。

军用航空则是军事目的的航空活动，包括军事运输、侦察、空中作战等。

按照飞行器的特性，航空可以分为固定翼飞机、旋翼飞机、无人机等。

此外，航空还可以按照飞行高度分为低空航空和高空航空。

四、航空的原理航空的实现依赖于空气动力学原理。

固定翼飞机通过翼面的升力产生飞行推力，旋翼飞机则通过旋转的旋翼产生升力。

无人机则通过电动机驱动螺旋桨产生推力。

此外，航空还依赖于气动力学原理，即通过控制飞机的机翼、襟翼、尾翼等控制面来实现飞行姿态的调整。

五、航空的发展前景航空在现代社会中起着重要的作用，对交通运输、军事防御、科学研究等领域有着广泛的应用。

随着科技的不断进步，航空技术也在不断发展。

未来，航空领域将继续推动科技的进步，实现更高的飞行速度、更远的航程、更高的安全性和更环保的飞行。

结论：航空基础概论是航空学科中的一门基础课程，通过对航空的定义、历史、分类、原理和发展前景的介绍，读者可以对航空有一个全面的了解。

概括民航概论知识点总结一、民航概述1.1 民航的定义和概念民用航空是指民用飞机、民用直升机及其适航的组织机构和人员等，包括运输航空、通用航空、航空运输社会服务、航空运输基础设施和航空运输服务等1.2 民航的发展历程20世纪初民航的产生及发展；第一次世界大战后民航的发展；第二次世界大战后民航的恢复与发展；1950年代以后世界民航的高速发展；21世纪以来的民航发展1.3 民航行业的重要性作为国家经济的重要组成部分和现代化建设的重要基础设施，民航运输在促进国民经济发展和国家综合实力提升中发挥着重要作用。

1.4 民航行业的发展态势全球民航市场的发展态势，随着航空产业技术的进步和发展，民航运输市场也逐渐呈现出不同的发展态势。

二、民航基础知识2.1 航空法规与标准国际民用航空组织（ICAO）制定的民用航空法规和标准是国际民航界的一项最基本而重要的法规。

2.2 航空器航空器包括飞机、直升机、滑翔机、热气球等，并且航空器在国际上的分级标准。

2.3 航空器用语航空器用语是为了适应驾驶员与空中管制人员之间的交流工作需要,而规定的专门用语。

2.4 航空器相关设备航空器设备包括飞行控制设备、引擎及其相关系统、航空电气设备等。

2.5 航空公司航空公司是指为飞机航线客货运输而设立的公司，负责维护、操作飞机，运输乘客和货物。

三、民航运输3.1 民航运输市场目前全球民航市场的发展态势，航空旅客运输市场、货运市场、地区市场、航线市场3.2 航空运输管理航空运输管理的基本要素包括国家的航空政策、航空产业的市场竞争、航空公司的经营管理等。

3.3 客货运输服务航空客运服务和货运服务在运输中的相关流程、技术要求和服务质量控制等。

3.4 航空运输组织与管理航空运输组织与管理包括航班组织、航线管理、空中交通管理、航空运输安全管理等。

3.5 航空维修保障航空维修保障是指航空公司对飞机、设备和航材进行定期检查、维修和保养的体系和流程。

四、民航安全管理4.1 航空安全管理制度航空安全管理制度是各个国家政府和国际民用航空组织等机构以法规、标准为依据，共同建立和实施航空安全的制度。

民航概论重要知识点第一章总论第一节民用航空基本概念1.航空与航天的区别：答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。

2.航空业的三个基本组成：答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。

3.民用航空的定义及两大组成部分：答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航组成: 航空运输，通用航空4.航空运输与通用航空所包括的内容:答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。

答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

第二节世界民航发展历史1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者:答: 1909 年法国人莱里奥2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则:《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础)3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约:《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年;4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。

第三节中国民航发展历史1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如；2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年;3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年;4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”;5.建国初期的“两航起义”;第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准;2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。

根据航程：3000千米以下为短程，3000-8000 千米是中程，8000千米以上为远程根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体，3.75米以下为窄体根据支干：100座以下、航程3000 千米以内的飞机为支线客机，100座以上为干线客机3.民用航空器应具备的要求。

民航领域相关知识点总结一、民航发展及特点1.1 民航概述民用航空（Civil Aviation），又称民航或者民航业，是指民用飞机、机场等设施和服务的综合体系。

民航业包括国际民航和国内民航两个方面，不同国家的民航业发展程度不同，大多数国家的民航业正迅速发展。

1.2 民航的特点（1）民航服务群众，是一个公共事业。

（2）民航具有国际性，民航是维系国际关系的重要工具。

（3）民航具有发达程度和技术实力的标志。

民航的发达程度和技术实力是一个国家综合国力和科技水平的标志。

1.3 民航发展新趋势（1）飞机制造技术和性能的飞速发展；（2）机场设施建设规模大，设备更新换代快；（3）国际航线网络的发展；（4）信息化技术的应用；（5）民航安全管理得到重视；（6）公司化和国际竞争；（7）民航投资和经营方式改革。

二、民航法规和标准2.1 民航法规体系（1）世界民航组织（ICAO）制定的国际民航规章；（2）各国民航管理部门颁发的民航规章；（3）航空公司内部的规章制度；（4）航空公司与机场、机组和机务的合同；（5）必需标准和建设标准；（6）民航法规维护了公共利益和行业健康发展。

2.2 民航法规的主要内容（1）航空法航空法涉及航空法基本原则、航权航行自由、航空管制、飞行人员训练与资格、民用航空器的注册、空中交通服务、航空保险等内容。

（2）用人法根据民航单位用人规模和岗位需求，通过制定用人法，规范和约束用人管理。

用人法一般包括员工聘用与解聘原则、受教育培训、薪酬福利等内容。

（3）质量法有关民航产品的质量检验、质量控制，责任者应当履行的义务和质量事故的判定等内容。

（4）安全部门管理法对民用航空器和航空器设计安全的规范，保证飞机在特定的条件下安全运行。

包括机场符合条件的要求、飞机的滑行、进近、起降等内容。

（5）运输法国家对民用航空运输服务的内容、条款、价格的，具体规定。

三、民航运输3.1 民航运输类型（1）客运（2）货运（3）包机（4）运输支援3.2 客运（1）目的地（2）服务等级（头等舱/商务舱/经济舱）3.3 货运（1）航空货运特点；（2）货物种类；（3）货物的包装与称重；（4）货物运价；（5）国际货运异常规则；（6）航空货运公司和基地航空公司。

民航基础概论知识点总结一、民航的定义与发展1. 民航的概念：民用航空（Civil Aviation），是指非军事用途的航空活动，包括民用航空运输和民用航空器的生产与维护等相关领域。

2. 民航的发展历程：20世纪初，民航起步于欧美国家，各国陆续建立了航空公司和航空器制造厂。

随着航空技术的快速发展，各国航空业逐渐成为国家经济的支柱产业，民航在国家交通运输体系中的地位不断提升。

3. 民航的发展趋势：随着经济全球化和人口流动的加剧，民航业将迎来更大的市场需求，同时也面临更大的挑战。

未来民航业的发展趋势包括航空器技术和服务水平的提升、航空安全和环保要求的加强、航空运输市场的开放与竞争等。

二、民航的组成与运输方式1. 民航的组成：民航主要包括航空公司、航空器制造商、机场和相关设施、航空维修等部分。

航空公司是民航业的核心，其承担了航空运输的组织和实施任务。

航空器制造商负责研发与制造各类民用航空器，机场和相关设施则是航空运输的重要基础设施。

航空维修包括飞机维修、航空器附件维修、航空发动机修理等。

2. 民航的运输方式：民航运输方式主要有航空客运和航空货运两种。

航空客运是指通过飞机运送乘客和行李等货物，主要用于长途、快速、安全、高效的交通方式。

航空货运是指通过飞机运送货物，完成远距离和大批量货物的运输需求。

三、民航的安全保障1. 民航的安全保障体系：民航安全保障包括飞机设计与制造、航空器维护和修理、航空人员培训、航空运输管理等多个方面。

飞机设计与制造需要满足严格的安全标准和规范，航空器维护和修理需要严格的技术标准和程序，航空人员培训需要经过专业的学习和培训，航空运输管理需要有严格的规章制度和监管体系。

2. 民航的安全管理体系：民航安全管理体系包括飞行安全管理、地面运营安全管理、航空器维护安全管理、航空器驾驶员安全管理等多个方面。

飞行安全管理包括飞行员的训练、飞行作业手册、飞行任务复审等，地面运营安全管理包括地勤、航空公司的地面设施和设备等的管理。

民航概念知识点范文民航（Civil Aviation）是指在国家法律法规的指导下，以民用航空器为主要运输工具，为公众提供航空运输服务的行业。

一、民航的发展历程1.飞行技术的发展：民航的发展受益于飞行技术的进步，从最初的飞艇、固定翼飞机到现代喷气式飞机。

2.航空运输市场需求：随着经济的发展和人们对航空运输的需求逐渐增加，民航得到了快速的发展。

3.民航政策的：不断完善的民航政策极大地促进了民航的发展。

二、民航组织架构1.国际民航组织（ICAO）：是联合国专门负责协调国际民航事务的国际组织，负责制定和推行国际民航标准和规范。

2.国家民航局：负责国内民航的管理工作，制定并监督执行相关法律法规。

3.民航公司：主要负责运营民航航班，提供航空运输服务。

4.民航机场：提供机场设施和航空交通管理，负责航班的起降和乘客的服务。

三、民航经济学1.航空运输供求关系：航空运输的供给受航空公司的决策、航空运力和资源的限制，需求受旅客的出行需求和价格敏感程度影响。

2.航空公司经营模式：航空公司可以采取成本领先型、差异化型或混合型经营模式来实现盈利。

3.航空公司收益管理：通过合理定价、座位数控制和航班组织优化等手段，最大化航空公司的收益。

4.航空公司竞争策略：航空公司间的竞争主要表现为价格竞争和非价格竞争。

四、民航法律法规1.民用航空法：规定了民航市场准入、航空运输合同、乘客权益保护等方面的法律责任和法律保护。

2.民用航空安全法：规定了民航安全管理的法律责任，包括飞行安全、货物安全等方面。

3.《航空运输协定》：各国间签订的双边或多边协议，用于规范国际航空运输市场的开放和竞争。

五、民航安全管理1.航空器安全：包括飞行器的设计、制造和维护等方面的安全管理。

2.飞行安全：主要包括飞行员培训、飞行规范、飞行器运行维护等方面的安全管理。

3.火灾安全：主要包括机上设备的防火设计、灭火设备配备等方面的安全管理。

4.客舱安全和保全：确保乘客在机上的安全，防范恐怖袭击和非法行为。

交通运输之民航知识讲解随着现代化的发展，交通运输成为人们日常生活中不可或缺的一部分，而民航作为其中的一种重要交通工具，其安全、便捷等特点使其受到了广泛的关注和青睐。

本文旨在从民航的定义、历史、分类、运输规定等方面对民航知识进行详细讲解，以帮助读者更好地了解民航。

一、民航的定义民用航空（Civil Aviation，简称民航）是指在航空器、机场、航空科技、安全管理等领域从事商业航空运输与空中服务的一类活动称谓。

可以包括一切私人、企业或政府机构的航空运输。

民航服务通常不属于空军或航空国防范畴。

二、民航的历史民航的起源可以追溯到1903年，被认为是人类首次成功实现了机动飞行。

20世纪20年代，美国、欧洲等地陆续创建了民用航空公司，开始了民航运输的商业化发展。

20世纪50年代，随着客机的出现，民航运输逐渐进入了普及化阶段。

70年代，超音速客机问世，使得民航运输更加快捷、便捷。

21世纪初，电子商务的兴起使得在线订票、航班查询等服务更加便捷，民航运输进一步走向智能化发展。

三、民航的分类按照经营方式的不同，民航可分为公营民航、私营民航和公私合营民航三类；按照航空器的不同，民航可分为客机民航、货机民航和通用航空民航三类；按照运输性质的不同，民航可分为国际民航、国内民航和地方民航三类。

四、民航的运输规定1、行李限额：根据不同舱位和票价的差异，旅客的行李限额有所差别，一般来说，头等舱、商务舱可以免费携带较多的行李，而经济舱则行李限额相对较少。

2、机票退改签规定：机票的退改签规定根据不同的航空公司和舱位而有所不同，一般来说，头等舱、商务舱的退改签规定更为宽松，而经济舱则需要遵守相应的时间节点和规定。

3、坐席选择：在航班预订时，乘客可以选择自己喜欢的座位，以便在旅途中更舒适地度过。

4、安全检查：在登机前，乘客必须完成安全检查以保证航班的安全。

5、餐饮服务：航空公司在航班中为乘客提供丰富的餐饮服务，以满足乘客在旅途中的吃喝需求。

第一章总论第一节基本概念1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。

航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。

2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。

3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

4、民用航空的定义和分类：（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。

商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。

5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用：政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

政府部门管理的主要内容是：1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；2)对航空企业进行规划、审批和管理；3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行；4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益；6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。

第二节民航发展史1、世界民航史1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞；1919年，签订《巴黎公约》，成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年；1947年成立国际民航组织（ICAO）；20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段；21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。