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文件编号：M045050026作业指导书（鼓式制动器拆卸清洗更换维护）版本号：A42021.10.28前言黄色填充部分为此次重要更改内容。
本部分从A3版本更新至A4版本，主要差异如下：——增加一. 1制动器区分中照片区别示意文字；——修改了一.2处理方案1、2、3的松闸顶杆材质为微导磁；——修改了一.2处理方案4、5、6、7的清洗方案，由原免拆解免清洗改为拆解清洗；——增加3.2.3 SHB型制动器的维护保养；——原3.2.3 WL型制动器的维护保养进位为3.2.4 WL型制动器的维护保养。
2 / 13目录一、排查方案；1.制动器区分2.处理方案二、作业指导书；1.使用要则1.1符号说明1.2维保操作前的注意事项2.制动器结构3.制动器的维护、保养和检测3.1制动器的维护保养周期3.2制动器的维护和保养3.2.1拆卸制动臂组件3.2.2 HX型制动器清洗、维护3.2.3 SHB型制动器清洗、维护3.2.4 WL型制动器拆卸、维护3.3制动器相关部件的检查和维护3.3.1制动片和制动轮表面的碳化物的清理3.3.2制动片的更换3.3.2.1 制动片的判定标准3.3.2.2 制动片的更换4. 制动机构的调试4.1 制动机构的说明4.2 制动机构的调试4.2.1 制动力矩的调节4.2.2 制动片和制动轮之间的间隙调节4 / 13一、排查方案1. 制动器区分HX 型制动器 SHB 型制动器 WL 型制动器2. 处理方案梯工作人员必须经过专门培训，熟悉本产品的安装、调试和使用，并对电梯的构造有充分的了解。
安装、调试、验收、使用、保养和维修不仅应遵照本手册的规定，而且也应遵守 GB7588《电梯制造与安装安全规范》。
凡在安装、调试、验收、使用、保养和维修中，任何因处理不当或违反上述规定引起的任何人身或设备事故，制造厂将不承担任何责任。
为保证制动器的正确使用与维护，请先仔细阅读本维护保养手册。
本手册描述了 MCG 系列曳引机中的所有系列制动器。
电动机电磁抱闸制动电路图
电磁抱闸制动是一种机械制动方式。
电磁抱闸主要由牵引磁铁和闸瓦制动器组成。
闸瓦制动器又由闸瓦、闸轮、杠杆弹簧组成。
闸轮装在电动机的转轴上。
电磁抱闸制动电路如下图所示。
电磁抱闸给电动机制动电路图
工作原理：当合上电源开关Q，按下起动按钮SB2，接触器KM 得电吸合并自锁，同时牵引电磁铁的线圈YB得电而吸动衔铁，克服了弹簧拉力，使杠杆向上移动，从而使闸瓦和闸轮分开，这时电动机正常运转；当按下停止按钮SB1时，接触器KM断电释放，电动机电源被切断。
牵引电磁铁的线圈YB也同时断电，于是衔铁被释放。
在弹簧拉力作用下，闸瓦紧紧抱住闸轮，这样电动机被迅速制动而停转。
电磁抱闸制动装置在起重机械中被广泛采用，这种制动方法不但可以准确定位，而且在电动机突然断电时，可以避免重物自行坠落而发生事故。
而下图所示电路是另一种采用电磁抱闸制动控制电路，它是在切断电源后，依靠电磁抱闸作用在电动机转轴上，使其迅速制动的。
电磁抱闸给电动机制动电路图
工作原理：合上电源开关Q，按下起动按钮SB2,接触器KM得电吸合并自锁，主触点闭合，电动机带动机械运行。
这时电磁抱闸的电磁线圈YB无电，抱闸被打开，电动机正常运行。
当电动机需要停止时，按下停止按钮SB1，因其是一只复合按钮，SB1常闭触点先断开，切断KM电源，KM断电释放，电动机断电。
SB1的常开触点闭合，使电磁抱闸线圈YB得电，抱闸紧紧抱住电动机转轴，迅速制动。
当电动机停转后，可松开按钮。
本电路是一种电磁抱闸可放松的制动电路，适用于有电时才能制动的生产机械。
使用前请仔细阅读说明书货车用低摩合成闸瓦350×86×45产品介绍如果您想购买质优价廉的低摩合成闸瓦，或者对低摩合成闸瓦价格，厂家，图片有什么疑问，欢迎致电。
我们将以合理的价格定位,自始至终的售后服务满足客户的要求!车辆低摩合成闸瓦是以丁腈胶粉和丁苯橡胶改性酚醛树脂进行共聚物共混，利用多元混体系作为基体原料。
以满足GB700-1988规定的冷轧钢板为背板，采用10.5~11.5MPa的压力在不同温度下热压制，然后进行六花方法制备出高摩合成闸瓦材料。
352×86×45合成闸瓦是适用于火车货车车辆、煤水车、轨道车、平板车上的刹车系统。
具有耐磨性好、重量轻、无污染、安全可靠的特点。
火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。
铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。
合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。
按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。
中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。
用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。
制动装置要将巨大的动能转变为热能制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。
制动闸瓦的磨损列车制动过程中,闸瓦与车轮踏面接触并产生摩擦制动,闸瓦的摩擦面同时受到正应力和沿摩擦方向的切应力作用磨损剧烈。
由于间断刹车,闸瓦摩擦面上的正应力和切应力均具有明显的疲劳交变载荷的特征。
因剧烈摩擦,闸瓦表面温度瞬时可高达900左右,并有热循环冲击特点。
闸瓦摩擦面块状剥落——材料内部薄弱界面处、缺陷位置(应力集中)材料内部脆性组织（被压碎裂并引发周边基体萌生裂纹）磨粒磨损——闸瓦表面温度升高----表层产生氧化物（力作用下易碎裂并脱离基体而成为磨粒)粘着磨损闸瓦摩擦面与车轮踏面（高温及正应力的作用下发生粘着）铸铁材料特点—摩擦系数受环境影响小而且较为稳定导热性较好,对车轮热损害小可使车轮踏面粗化,从而获得较大的粘着力,减小车轮的机械擦伤坚固耐用、高效耐磨，稳定可靠廉普通铸铁闸瓦一般多用于低速运行的客货列车。
石棉闸瓦与新型无石棉闸瓦的特点
矿井提升机制动器的主要零件《闸瓦》，闸瓦的摩擦系数等性能如果达不设计的要求，很容易发生设备和人身事故隐患的可能。
矿井提升机在生产过程中，盘形制动器闸瓦频繁与制动盘摩擦来控制提升机的正常使用，一旦闸瓦失效，就容易发生提升机重大事故。
因此摩擦系数高、使用周期长的盘形制动器闸瓦会显得尤为重要。
我国之前使用的盘形制动器闸瓦采用的材料大都是石棉，主要特点：摩擦系数大，力学强度发熔点高，与粘接剂有很强的吸附力。
但石棉闸瓦也存在难以克服的缺点；
1. 石棉在650°c~700°c完全胶水分解后，其强度会降低。
2. 石棉导热性差，会造成摩擦热难以迅速消退，从而导致热衰退层变厚，加剧磨损，也会污染环境，尤其是石棉纤维粉尘，它会使人体产生癌变。
3. 石棉容易出现摩擦性能热衰退。
4. 为了提高摩擦系数和散热性能
为了解决石棉闸瓦的缺点，新型的无石棉闸瓦改良了石棉闸瓦的缺点。
无石棉闸瓦，采用树脂基和其它增加纤维代替石棉的摩阻材料，特点
1. 不含石棉，绿色环保；
2. 摩擦系数低，强度好，热衰退小；
3. 磨耗低，使用周期长；
4. 不含钢棉和高硬度摩擦剂，硬度低，不容易损伤闸盘。
ＨＸＤ１Ｃ更换机车闸瓦
1、使用工具：
螺丝刀、活动扳手、钳子、铁丝。
2、准备工作：
做好防溜，大闸重联锁闭位，小闸全制位，关闭所更换转向架制动缸塞门
（Z10.22/Z10.23），然后使另一转向架保持制动状态，挂好禁动牌。
3、操作步骤：
（1）拆卸不良闸瓦
①用钳子松开闸瓦防脱落铁丝，并将其取出。
②用螺丝刀撬开制动夹钳。
③用活动扳手调整闸瓦间隙螺母（顺时针旋转）；使闸瓦间隙退至所需要求。
④取不良闸瓦，注意防止砸伤。
（2）安装新闸瓦
①闸瓦有圆弧的一面贴靠轮缘一侧，先安装上闸瓦一手托住使其落槽对位，再安装下闸瓦对槽入座，用手压住制动夹钳到正常位。
②用活动扳手逆时针调整闸瓦间隙螺母，调整闸瓦间隙至1-2mm 。
③穿上防脱落铁丝捆绑牢固。
4、制动试验：
开放制动缸塞门进行制动试验，必须保证所更换闸瓦制动、缓解正常。
注意事项：如更换左1.3右4.6轮对的闸瓦时，还需缓解停放制动按钮，或将停放制动塞门（Ｂ４０．０６）关闭，人为的拉所需更换轮对弹停风缸拉环，使停放制动在缓解的状态下；进入地沟方可作业。
提升机的块闸制动器闸瓦（用于1.6米、2米、2.5米、3米，以及3.5米提升机）,规格有平板燕尾、平板燕尾带信号、椭圆钢背，以及各种特殊定制闸瓦。
外形尺寸有：280×200×30、320×238×27、360×238×27、238×180×27、340×238×27、280×200×22等多种尺寸。
制动主要是靠摩擦付的摩擦来实现的，其过程是一个将动能转变为热能的过程。
用作摩擦付的摩阻材料，是制动器安全可靠的保证。
闸瓦是矿井提升机制动器的主要零部件，假如闸瓦的摩擦系数等相关性能达不到设计的要求，就会有产生设备事故和人身事故的可能性。
洛阳海恩专业生产环保无尘矿井提升机闸瓦、石油钻机闸瓦，大型设备摩擦块，承揽国标／非国标模具设计／制造各种矿用配件等产品。
以前我国使用的盘形制动器闸瓦所采用的材料大都是石棉，其主要特点有：摩擦系数大，力学强度好，熔点高，并且与粘接剂有很强的吸附力。
但是石棉闸瓦也存在一些难以克服的缺点：1. 石棉在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度会降低；2. 由于石棉的导热性差，会造成摩擦热难以迅速消失，从而导致热衰退层变厚，磨损加剧，而且也会污染环境，特别是石棉纤维粉尘，它会使人体产生癌变；3. 石棉易出现摩擦性能“热衰退”。
4. 为提高摩擦系数和散热性能，生产厂家大多采用高硬度摩擦剂及钢棉。
洛阳海恩生产的环保型无石棉闸瓦，是一种采用树脂基和其它增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：1. 不含石棉，绿色环保；2. 摩擦系数高，力学强度好，热衰退小；3、磨耗低，使用周期长；4. 不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘。
新型环保无石棉闸瓦检测结果试验盘温度℃摩擦系数μ磨损率10-7cm3/(N•m)冲击强度N·cm/cm2布氏硬度N/mm2吸水率吸油率标准实测标准实测标准实测标准实测100±5 150±5 200±5 250±5 由250降至100±5 ≥0.50≥0.48≥0.46≥0.45≥0.500.60.590.580.570.6≤2.45≤4.90≤6.78≤8.830.490.590.561.240.85>30.38 70 490.5 287.8 %0.249%闸瓦的主要规格型号主机规格尺寸洛矿320×238×27 320×238×25340×238×27 300×200×25380×240×35 300×200×20280×200×30 280×195×20山机250×175×27 320×200×30270×180×28 320×200×35锦州280×185×20 280×200×22280×205×22湖南310×200×35 260×205×22301×220×25随着人们日益增强的环保意识和自我保护意识，环保型无石棉闸瓦最终将取代石棉闸瓦，将有着十分广泛的应用前景。
电梯制动器常见失效形式与检验关键点分析摘要：电梯在人们日常生活中随处可见，它是最主要的运载工具之一，在帮助人们快速到达指定楼层中起到了至关重要的作用。
为了降低电梯发生安全隐患的可能性，电梯维护保养人员与电梯检验人员需要将自己的作用全部发挥出来，凭借多年丰富的工作经验，对电梯内部装置设备进行全面维护与检验，并定期地对电梯制动器进行监控，及时发现问题，并且科学解决问题，减少安全隐患的出现，为社会经济建设更加稳定的发展奠定基础。
关键词：电梯制动器；失效形式；检验关键点1.1电梯制动器的种类以及工作原理按照电梯生产厂家的数据以及使用情况将电梯制动器划分成为3大类，分别是盘式制动器、闸瓦式制动器还有块式制动器。
1.1盘式制动器就盘式制动器而言，主要有电磁线圈、弹簧还有摩擦盘等结构组成。
在详细深入的分析盘式制动器所具备的优势和特点时，就可以知晓盘式制动器具备着体积非常小、重量轻以及动作灵敏性高的优势，所以盘式制动器适用于承载重量比较大的高速电梯。
1.2闸瓦式制动器对于闸瓦式制动器来说，也被工作人员叫做鼓式制动器，主要由制动臂、制动衬垫、制动电磁铁以及制动瓦块等部分构成。
其工作原理就是在电磁铁将电能接收到以后，电磁铁就可以发挥出自己所有的作用，以此来将制动弹簧完全克服，实现制动臂的展开。
待制动臂展开之后，位于制动臂上的制动闸瓦就会快速与制动轮脱离，这个时候就可以实现电梯曳引部分的运行。
然而，电能若是没有支持电磁铁，那么基于制动弹簧的作用力，两侧的距动力就可以使得制动闸产生闭合的状态，然后制动轮和制动闸瓦在相互摩擦下就会有制动力矩的产生。
在对其进行深入细致的分析和了解之后可以发现，制动弹簧的控制和调整直接关乎到制动力的大小。
1.3块式制动器对于块式制动器来说，在对其结构形式还有动作原理展开深入细致的分析研究之后可以发现，其实块式制动器与闸瓦式制动器之间还是有许多相似地方的存在，但也存在一定的区别。
具体来说，块式制动器在固定的时候，一般都直接固定在制动块上，没有类似于制动臂的结构。
