赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程
项
目
执
行
情
况
报
告
赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室
二00七年十月
赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程项目执行情况报告
赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程是赣州市连接新飞机场唯一的通道，该路建成有助于发挥赣州市空中运输及高速公路路网的整体效益，有助于大赣州的进一步扩大对外开放，强化与沿海发达省市的经济互补，使赣州市尽快成为承接沿海省市产业转移的基地，成为沿海省市优质农副产品的供应基地，成为沿海省市劳动力、电力、矿产品等输送基地，成为沿海大中城市旅游的后花园，对赣州的经济建设和发展有重大意义。《赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程可行性研究报告》经有关部门和专家评审通过，并经赣州市发改委以赣发改交能字[2005]106号批复，初步设计由赣州市发改委以赣市发改设审字[2005]110号批准。根据《市交通建设领导小组第三次会议纪要》（二00五年二月五日第十九号）会议精神，该项目由赣州宏泰公路建设投资有限责任公司任项目法人，并负责该项目的实施。工程于2005年10月10日正式开工，在上级单位的正确领导下，在各级地方政府及有关部门的大力支持下，通过参建各单位的共同努力，工程于2007年4月27日建成通车。现将项目执行情况报告如下：
一、项目概况
1、建设依据：赣州市公路局《关于赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设两阶段施工图设计的批复》（赣工程字[2005]65号）。
2、建设规模及主要技术指标：赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程路线起于赣州市迎宾大道（K5+571.482），终于赣粤高速公路与赣丰线交汇处（K13+770.752），全长8.098577公里，其中K5+571.782～K10+660计5.088518公里采用一级公路标准，设计行车速度80Km/h，K10+660～K13+770.752计3.010059公里采用二级公路标准，设计行车速度80Km/小时，其中一级路主要技术标准如下：
（1）桥涵设计荷载：公路—I级；
（2）路基宽：20.5m，路面宽：19m，路肩宽：2×0.75m；
（3）路面结构为：4cm厚中粒式沥青混凝土上面层+8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层+22cm厚5%水泥稳定碎石基层+19cm厚3%水泥稳定碎石底基层，设计年限为15年；
（4）设计洪水频率：中桥、涵洞与路基为1/100。
（5）车头中桥桥面布置：桥梁采用双幅布置，左行车道为一幅，右行车道为一幅。桥宽横断面从左往右：0.5（防撞栏）+9.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）+9.5（行车道）+0.5m（防撞栏）。
二级路主要技术标准如下：
（1）桥涵设计荷载：公路—II级；
（2）路基宽：12m，路面宽：9m，路肩宽：2×1.5m；
（3）路面结构为：5cm厚沥青混凝土面层+17cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚3%水泥稳定碎石底基层，设计年限为12年；
（4）设计洪水频率：涵洞与路基为1/50，中桥为1/100。
（5）池溪口中桥桥面布置：桥宽横断面从左往右：0.5（防撞栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞栏）。
3、工程进度：工程于2005年10月10日开工，计划2006年10月10日完成，因征地拆迁滞后，耽误工期近八个月，工程于2007年4月27日才建成通车。
4、项目投资及来源：本项目批复施工图预算为5492.1446万元，资金来源为公路规费及银行贷款。
5、主要工程数量：全线共完成路基土石方597814立方米，M7.5浆砌片石水沟13481.52米，M7.5浆砌片石人字型护坡803.12立方米，M7.5浆砌片石护坡310.7立方米，涵洞1141.6米/42道，4cm 中粒式沥青混凝土路面95618平方米，5cm沥青混凝土路面27649平方米，8cm粗粒式沥青混凝土路面96220平方米，17厘米厚5%
水泥稳定碎石基层29220平方米，22厘米5%厚水泥稳定碎石基层98731平方米，15厘米5%厚水泥稳定碎石基层3550平方米，18厘米3%厚水泥稳定碎石基层31134平方米，19厘米3%厚水泥稳定碎石基层102297平方米，钢筋混凝土护柱990根，单悬臂式交通标志29个，热熔型涂料路面2号标线6120平方米,中桥133.12米/2座。
6、主要参建单位：本项目设计单位为赣南公路勘察设计院，施工单位为江西赣北公路工程有限公司，监理单位为赣州诚正公路工程监理有限公司，质量监督单位为赣州市交通工程质量监督站。二、建设管理情况
（一）项目前期工作
1、设计单位招标情况：考虑本工程建设规模小，根据招标投标法的有关规定，本项目两阶段施工图设计由我公司直接委托赣南公路勘察设计院（勘察设计资质为公路工程甲级）完成。签约勘察设计合同价152.3682万元，批复勘察设计费为167.0586万元。
2、施工单位招标情况：根据交通部《公路工程施工招标管理办法》，按照“公平、公开、公正和择优”的原则，进行了施工单位国内公开招标，共有28家施工单位投标。评标依据《公路工程施工招标评标委员会评标工作细则》和《赣州市市养公路建设工程施工无标底合理低价中标实施细则》（试行），经评标专家委员会评审，招标领导小组研究，第一名中标候选人江西赣北公路工程有限公司中标。
3、监理单位招标情况：考虑本工程建设规模小，根据招标投标法的有关规定，该项目工程监理服务由我公司直接委托赣州诚正公路工程监理有限公司（监理资质为公路工程甲级）进行施工监理，签约施工监理服务费合同价720000元，批复施工监理服务费907351元。
（二）征地拆迁情况
根据赣州宏泰公路建设投资有限责任公司与赣州经济技术开发区管委会及南康市人民政府分别签订的《公路改善协议书》，征地拆迁工作分别由赣州经济技术开发区管委会及南康市人民政府负责完成，共征用水田211.46亩，山地196.05亩,旱地207亩，水塘14亩，拆迁房屋17265平方米，坟墓71座，拆迁电讯电缆1870米，拆迁高压线4550米，由于各种原因，征地拆迁工作于2006年6月才完成。
（三）项目管理情况
1、项目管理机构设置及职能：根据项目的实际情况，为了更好地加强对项目的组织管理，我公司成立了“赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室”，办公室下设工程处、综合处等若干部门，各部门根据职能分工，进行对项目的管理，在本项目中项目办较好地完成了“组织、协调、管理、服务”的职能，从组织结构上确保了项目的正常实施。
2、质量控制措施与效果
工程质量目标是合格工程，项目办围绕这一目标强化质量意识，狠抓质量管理。首先建立健全施工单位自检自控、工程监理、政府监督的三级质量保证体系；二是严格执行工程监理制度；三是层层落实质量责任制，确保质量目标的实现；在施工工序上，层层把关，严格把好程序关；在材料上，严格按照施工规范要求，把好质量关，不合格的材料不能进入施工现场；在指导思想上，项目办贯彻质量责任重于泰山，争创一流，不搞“豆腐渣工程”的宗旨，经常组织有关人员深入工地巡视，发现问题，协同监理工程师及时处理，现场解决，提高办事效率；同时参加各种工地会议，解决施工中出现的技术、质量等问题。
除平时严格管理，加强巡视外，还根据施工过程中不同阶段存在的问题开展质量专项检查活动。项目办与监理工程师组成联合检
查组，开展了多次质量专项检查。
赣州市交通工程质量监督站作为政府质量监督部门，派出质量监督工程师进行质量监督，不定期进行质量检查，严格要求，确保了工程质量。经施工单位自检，监理复验，市质量监督站质量鉴定，路基、桥梁、涵洞、路面等工程均实现了质量目标。
3、进度管理情况
工程于2005年10月10日正式开工，由于征地拆迁滞后，耽误工期达八个月，导致未能按合同工期完成施工任务，但通过建设、监理、施工单位的全力配合，工程于2007年4月27日建成通车。
4、工程造价控制情况
本工程项目批复施工图预算5492.1446万元，实际造价约4148.301022万元。其中：建安费3567.067222万元，勘察设计费152.3682万元，施工监理服务费72万元，建设单位管理费94.6098万元，征地拆迁244.5408万元，质量监督费 6.4万元，检测费 2.6万元，水土保持方案设计费6万元，环评费 1.5万元，技术咨询费1.215万元，节余经费约1195.0346万元。
5、合同执行情况
（1）工程变更
项目办在项目实施过程中严格执行合同文件，对施工单位提出的工程变更及时召集业主、监理、设计和施工单位四方人员到场，确定施工方案，形成会议纪要的程序进行。全线监理单位共签发了四十七个变更令。
（2）工程延期和费用索赔：由于征地拆迁严重滞后，导致工程延期近六个月，本项目各参建单位均能严格履行合同，未发生索赔事件。
（3）工程分包、转包和指定分包：本项目无分包、转包和指定分包情况。
（4）违约：业主在规定的支付期内及时支付了监理工程师签发的支付证书应付款项，施工单位能按照合同条款要求施工。但存在
施工单位有部分人员未按照投标书承诺的人员到岗和业主未及时提供施工场地违约现象。
（5）工程保险：严格按《公路工程国内招标文件范本》的要求投保了建筑工程一切险和第三方责任险。
三、交工验收及相关问题
（1）合同段交工验收情况及主要存在问题
（2）缺陷责任期出现的质量问题及处理结果
（3）重大安全事故情况：本项目未出现重大安全事故。
（4）试运营期间的养管情况
四、科研和新技术应用情况
本工程未应用新技术。
五、对各参与单位的总体评价
1、对设计单位的总体评价：设计单位执行了公路工程技术标准；在项目实施过程中加强了设计服务，能根据现场地形，水文地质等实际情况，调整、完善、优化设计，在服务施工和控制工程造价等方面较好地履行了设计单位的职责。
2、对施工单位的总体评价：施工单位能够履行合同，注重企业信誉，建立健全质量自检、安全生产管理体系和各项制度，按照设计图纸和施工技术规范组织施工，完成了合同约定的施工任务。
3、对监理单位的总体评价：监理单位按照招标文件和监理规范，制定并实施了“监理实施细则”和“监理工作程序”，加强了施工阶段质量控制，基本履行了监理“三控制一管理”的职责。
六、对工程质量的总体评价
路基工程基本能按照设计要求进行施工，线型总体顺畅，排水防护功能齐全，桥涵结构物及各项几何尺寸等技术指标符合设计要求，路面厚度、强度及宽度符合设计要求。
七、项目管理的体会
1、在编制招标文件时，对项目施工人员、设备投入提出详细的
强制条件，为今后项目顺利实施起到非常重要的作用。
2、主动积极地协调好各种外部关系，给施工创造一个良好社会环境，是保证项目顺利进行的一个关键因素。
3、业主、设计、监理单位提高服务意识，及时处理施工中的各种问题，是保证工期、质量目标的重要因素。
4、在确定路基工程施工工期时，应综合考虑赣南地区梅雨季节对施工的影响。
5、征地拆迁工作是影响工程进度的主要原因，如何确保在合同工期内完成征地拆迁任务，为施工单位提供良好的施工场地，是今后业主及当地各级政府应重点解决的问题。
赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室
二00七年十月二十二日
报告编号：LX-FS-A95155 农村公路建设的申请报告标准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
农村公路建设的申请报告标准范本 使用说明：本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报，以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 xx村修路申请 xx村位于xx县xx乡南，全村103 户，410 口人。村唯一的小学早在XX 年就撤销了，现在孩子们上学要到2 公里外的xx村去，而就是这条通往外村上学、农民务工、货物运输的路，现在还处于晴天一身土，雨天一身泥的状态。另外一条通往外村的路，因为弯死坡陡道路狭窄，交通很不便利，所以现在通往xx村的2 公里土路亟待硬化。通往xx村的这条土路已经几十年了，每逢雨雪天，这条路泥泞到无法通行，车辆进不来，出不去。农民们外出务工、孩子们上学都只能穿着雨鞋步行前
往。有点能耐的家长为了孩子上学不再受罪，举家搬迁到了城里或者交通方便的有学校的外村。家庭条件不太好的孩子为了上学只得深一脚、浅一脚的踏着泥浆往前?，一不小心就会摔得满身是泥……作为村里的支部书记，作为一个母亲，我看到这种情况非常痛心。 去年冬天下了一场雪，并不大的一场雪，因为我要给老党员们开会，所以去了村里。道路泥泞没有办法骑摩托车，所以是走着去的。一路上我几次差点滑到，从小住在城里的我已经近20 年没见过这种泥泞的路了，等到了村里，我的一双靴子早就成了泥靴子了，要不是靴子筒高的话，泥水早就灌进了鞋里。这种情况要持续十几天，等到天气晴朗了，水分蒸发上十天半个月，路就好走了，几十年了人们一直这样生活着。XX 年政府工作报告中xx县交通局
公路建设申请报告 篇一：公路建设申请书 关于崇虎湾自然寨公路建设申请书 尊敬的……人民政府及工业园区领导： 你们好！ 在中国共产党的正确领导下，人民的生活水平有了显著的提高。《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出建设社会主义新农村，加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。如今相邻的村及相邻的寨子都已修了水泥路。我镇实现了村村通公路，看着周边的村庄都迈上新农村建设的步伐。改变交通落后状况成了我自然寨的共同心声。 崇虎湾自然寨位于中高野村东部杜家对面，距离镇中心有10余公里。周围林坡面积达百余亩，大面积的耕地。人口20余户， 我自然寨原有一条通往胡家洞主干道的路道（此道与通往光复村一个路口在长湾段分路），原有道路通行4-6吨的货车，方便了我自然寨及邻寨的生产生活。但由于工业园区出口大道的建设使原有长湾段及通往我自然寨的道路（长湾段）损毁比较严重，现在摩托车只能勉强通过。因本自燃寨道路不畅通已经有近一半人口搬迁至田坝。 我自然寨是典型的贫困山区农业区，以前能运输千斤货物的不费力的道路，现在我们却担着几十斤都累得气喘嘘嘘、汗流浃背，种田种地
用的肥料、修缮用的水泥必须挑到 家。老人小孩有什么疾病孕妇分娩上医院这些都面临着重重困难，给我们的生产劳动和日常生活带来极大不便。再说，相邻的三个自然寨有很多田地在此路的两端。道路的损坏使现在的生产生活很不方便。更谈不上建造砖瓦房和奔小康了。 修复通往我自然寨道路的目的：自然寨在田坝并没有合适耕地，现在也只能回长湾种粮、种菜等。保障道路通畅，必然会使我自然寨的生产生活更方便。 原道路口为工业园区出口大道长湾到永丰一组下高野崇虎湾自然寨入寨道路。 金山银山修路是靠山，由于道路被破坏而直接影响了生产资料和产品的运输，增加了生产成本，严重影响了村民的生产和再发展的积极性。道路修好后，将改善交通运输环境。一旦降低了生产成本，本地打工的青年将回来投资发展，会极大地刺激村的经济主体。 为此，恳请政府及各级领导本着支持“三农”，为民办好事实事的精神，筹拨资金予以我自然寨道路维修，使我自然寨不再为交通的不便而苦恼，帮助我寨赶上时代的发展，走向社会主义新农村，让村民享受到党和国家的温暖关怀。恳请领导批准为谢！ 俗话话说得好，要想富先修路，在上级已实现村村通的政策下，我自然寨村民特向镇人民政府及工业园区申请，修 建一条通往我自然寨的幸福路。以便我们能赶上社会的美好生活。望批准为盼！
农村公路建设先进个人事迹 记XXX市经济开发区（XXX街道） XXX 今年，我市制定了农村公路建设任务目标：所有行政村要完成“村村通”，通过改造、养护提升农村公路服务水平，好路率达80%以上。 XXX街道办事处作为济宁市唯一一个乡镇，被确定为省乡村道路建设示范点。在全市公路建设会议后，街道党工委领导高度重视，不等不靠、迅速行动，成立了农村公路建设指挥部，XXX同志担任街道指挥部常务副指挥，在工作上他牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，始终将这项“民心工程”时刻记挂在心上，一手抓建设进度，一手抓工程质量，与同事一起，以规划作指导，妥善安排，严格落实，以高度的紧迫感和责任感圆满完成了XXX街道农村公路建设任务。 一、找准一个位置，明确工作职责。 在本次公路建设指挥工作中XXX同志坚持以公路促发展的思想做指导，在认真了学习市公路建设会议精神后，他积极贯彻"全面规划、加快实施，完善路网、村道为先"的方针，以党的基本路线、方针、政策为大方向，找准自身位置，明确了工作职责。 XXX同志热爱本职工作，事业心和责任感强，工作态度端正，作风正派，不断提高工作理论水平和工作能力。尤其是在担任指挥部常务副指挥后，他在现有的人员范围内整合有限人力资源，组建了一支
由自己亲自带队的农村公路建设技术服务小组，为提高技术小组的业务素质，已年近50岁的他迎难而上，在百忙之中挤出时间来刻苦学习专业知识：《公路法》、《农村公路建设管理办法》、《公路施工准则》等专业性书籍他都随身带在身上，坚持在工作中学习，在学习中工作，把自己的所学所获的书本知识及时充分地运用到了工作实践中，将XXX农村公路建设提上了一个新台阶。 二、抓好宣传工作，营造浓厚氛围 搞好农村公路建设，离不开广大村民的大力配合。XXX同志早在公路建设任务开始之前，就和同事们一起召开了任务动员会，会上他倡导开诚布公，集思广益，对于广泛宣传拟定好了详细计划。他带领大家把村做为主要宣传阵地，将召开动员会、张贴标语、悬挂条幅等作为主要宣传手段，以省、市农村公路建设工作会议精神和有关政策为主要内容全面展开了宣传攻势。在具体工作中，每个村召开动员会，XXX同志一定到场；张贴标语悬挂横幅后他一定到现场督查，确保会上定下的任务落实到实处，从而使全街道干部群众形成了“交通好、交通活、群众富”的共识，激发了干部群众建设公路的热情。 其中苗马路、民兵路、大柳至古柳路、张村至鹿村路涉及周边36个村的清障工作难度特别大，但是正是因为XXX同志带领大家做的宣传工作好，在具体的施工过程中，管区、村委和广大村民给予了大力支持和配合，清障工作得到快捷有效地展开：整个清障共砍杀树木5000余株，拆除路边房屋19口，迁移地下农用动力线1900米，迁移移动、联通、网通有线电视等线杆213根，清理麦田130余亩，
六盘水红果至威舍（金阳桥至凉风洞段） 公路工程项目执行报告 红威公路是我省西部地区一条重要经济干线公路，该项目的建成对完善我省公路网结构，促进盘南矿区煤炭资源大规模开发，加快地方经济发展具有重要作用。 本项目的建成通车，一期工程起于红果G320线与党政路交叉处，经红果，石家庄、分水岭、乐民、威箐、凉风洞至响水，支线起于响水，经大雨谷、播土至大山镇大桥河处。 一、概况 （一）建设依据 本项目严格执行公路建设程序，依法依规，规范运作，各阶段审批情况如下： 2002年6月，贵州省发展计划委员会以黔计基础[2002]532号《关于六盘水市红果至威舍公路项目建议书的批复》批复了本项目立项请示，本项目正式立项。 2003年6月，贵州省发展计划委员会以黔计基础[2003]574号《关于六盘水市红果至威舍公路工程可行性研究报告的批复》批复了本项目可行性研究报告。 2005年4月，贵州省发展计划委员会以黔计基础[2005]310号《关于红果至威舍公路一期工程初步设计的批复》批复了本项目初步设计。 2006年6月，六盘水市交通局以市交发[2006]58号批复了《关于红果至威舍公路建设的批复》同意贵州红威公路有限责任公司投资建设经营经威公路。 2006年11月，贵州省国土资源厅以黔国土资预审字[2006]95号批复了《关于红威公路建设项目用地预审申请的复函》。 （二）建设规模及主要技术指标 1、建设规模 本项目全线采用二级公路标准建设，计算行车速度40公里/小时，地形类别山岭重丘区，路基宽度8.5m，采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载采用汽超-20级、挂车-120标准。项目批准概算总投资37142.4万元，主线里程42公里，支线里程14.28公里，建设总工期月。 2、主要技术指标 （1）计算行车速度：40km/h （2）路基宽度：8.5m （3）桥梁设计荷载：汽超—20级，挂车—120
道路建设申请书 达来呼布镇人民政府： 我们队一共有十一户人家。均属达来呼布镇乌苏木科技队社员，农业队的土地面积约300亩。虽说人口较少，土地面积也较少，但这是我们赖以生存的命根子。多年来，土地的质量和灌溉设施得到了逐步改善。但还存在着诸多客观条件的影响和制约。 例如：道路建设、灌溉明渠、管道建设等等。特别是道路的建设问题向贵政府提出书面申请。 常言说得好：“要想富，先修路”，我们农业队道路宽约3米，长约1.5公里，凹凸不平、尘土滞厚，车辆、行人无法行走，可谓“人过成土人，车过土雾起”。更甚者土随风起，淹埋地里的庄稼。致使庄稼失去光合作用，逐渐衰竭、枯死，给我们造成了极大的经济损失。 近年来，随着“乡村道路建设工程”在我旗的展开，现如今，各嘎查、苏木的道路焕然一新、整洁光亮。随着国家的富强、社会的进步、三农政策不断深入民心，人们共享社会发展的成果。我们科技队距达镇以北3公里。属离城镇最近的农业队，应该产生良好的经济效益和社会效益。但多年来，部分灌溉渠的陈旧、迂腐，部分管道废弃，特别是道路通行不便的问题，制约着我们全队的经济发展，给社会效益带来了负面影响。 到了收瓜的季节，外商往往因为道路的问题，怨声载道，常常出现运瓜难、行车难的问题，这都影响着农民的经济收入，抑制地方经济的发展。
目前我们又到了春种时期，修路的问题仍然是我们的一件大事。为了我们正常的生产和劳动，为了不再影响庄稼的生长，改善生产条件，提高我们的经济收入。本着全体社员的强烈请求和愿望，恳请贵政府进行调查了解，批准我们的道路修护建设。 此致 敬礼 申请人：达来呼布镇乌苏木科技队全体社员 2011年5月14日
农村公路建设先进个人事迹 记X市经济开发区（X街道） XXX 今年，我市制定了农村公路建设任务目标：所有行政村要完成“村村通”，通过改造、养护提升农村公路服务水平，好路率达80%以上。 X街道办事处作为济宁市唯一一个乡镇，被确定为省乡村道路建设示范点。在全市公路建设会议后，街道党工委领导高度重视，不等不靠、迅速行动，成立了农村公路建设指挥部，XXX同志担任街道指挥部常务副指挥，在工作上他牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，始终将这项“民心工程”时刻记挂在心上，一手抓建设进度，一手抓工程质量，与同事一起，以规划作指导，妥善安排，严格落实，以高度的紧迫感和责任感圆满完成了X街道农村公路建设任务。 一、找准一个位置，明确工作职责。 在本次公路建设指挥工作中XXX同志坚持以公路促发展的思想做指导，在认真了学习市公路建设会议精神后，他积极贯彻"全面规划、加快实施，完善路网、村道为先"的方针，以党的基本路线、方针、政策为大方向，找准自身位置，明确了工作职责。 XXX同志热爱本职工作，事业心和责任感强，工作态度端正，作风正派，不断提高工作理论水平和工作能力。尤其是在担任指挥部常务副指挥后，他在现有的人员范围内整合有限人力资源，组建了一支由自己亲自带队的农村公路建设技术服务小组，为提高技术小组的业务素质，已年近50岁的
他迎难而上，在百忙之中挤出时间来刻苦学习专业知识：《公路法》、《农村公路建设管理办法》、《公路施工准则》等专业性书籍他都随身带在身上，坚持在工作中学习，在学习中工作，把自己的所学所获的书本知识及时充分地运用到了工作实践中，将XXX农村公路建设提上了一个新台阶。 二、抓好宣传工作，营造浓厚氛围 搞好农村公路建设，离不开广大村民的大力配合。XXX同志早在公路建设任务开始之前，就和同事们一起召开了任务动员会，会上他倡导开诚布公，集思广益，对于广泛宣传拟定好了详细计划。他带领大家把村做为主要宣传阵地，将召开动员会、张贴标语、悬挂条幅等作为主要宣传手段，以省、市农村公路建设工作会议精神和有关政策为主要内容全面展开了宣传攻势。在具体工作中，每个村召开动员会，XXX同志一定到场；张贴标语悬挂横幅后他一定到现场督查，确保会上定下的任务落实到实处，从而使全街道干部群众形成了“交通好、交通活、群众富”的共识，激发了干部群众建设公路的热情。 其中苗马路、民兵路、大柳至古柳路、张村至鹿村路涉及周边36个村的清障工作难度特别大，但是正是因为XXX同志带领大家做的宣传工作好，在具体的施工过程中，管区、村委和广大村民给予了大力支持和配合，清障工作得到快捷有效地展开：整个清障共砍杀树木5000余株，拆除路边房屋19口，迁移地下农用动力线1900米，迁移移动、联通、网通有线电视等线杆213根，清理麦田130余亩，并且在清理过程中未发生任何一起冲突和上访事件，这得到了市级领导、交通局领导的充分肯定。 三、把握一个方向，做好协调工作
姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段（干海至地索）公路 （k0+000～k18+464） 施 工 总 结 保山市奔驰路桥工程经贸有限公司 姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段项目经理部 2014年7月25日
姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段项目经理部 目录 1、工程概况 2、机构组成 3、质量管理情况 4、施工进度控制 5、施工安全与文明施工情况 6、环境保护与节约用地措施 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 8、工程款支付情况 9、施工体会
公路工程施工竣工总结报告 一、工程概况 1 概述 姚安县干海至地索通村路面硬化工程，位于楚雄州姚安县左门乡境内，起点（桩号k0+000）位于干海子，止点（桩号k18+464）位于地索村委会。途经干海外村、三台坡、毕叭村、田房村、松坡、地索村等自然村，全线长18.464公里。 2 主要工程内容 本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、排水工程、路面工程、交通安全设施工程及其他相关工程。主要工程量为：路基土石方28880m3，清理塌方1036.8m3、换填碎砾石292.2 m3、调型层（5cm厚级配碎石）82700.48 m3、M7.5浆砌片石挡土墙587.82 m3、C25混凝土路面19041.81 m3、培土路肩8359.76 m3、光圆钢筋3738Kg、内径0.6米圆管涵204米、内径0.4米圆管涵78米、圬工196.77 m3、单柱式交通标志（单杆单牌）93块、单柱式交通标志（单杆双牌）13块、混凝土里程碑19块、百米桩 166个、现浇混凝土护栏（C25混凝土）64.32 m3、现浇混凝土护栏基础（M7.5浆砌片石）：47.62、预制安装钢筋混凝土立柱50根。 本项目工程20013年9月30日开工，其关键工程混凝土路面于2014年5月9日完工，部分工程因工程变更及其他原因于2014年7月2日全部完工。
*********************公路工程 业主执行报告 *********************业主名称二O一九年十二月二十三日
一、基本情况 （1）、工程基本情况 **************公路工程，地处***********村，对应省农村公路路网库中为村道*****线，现有道路为等外路。为提高道路通行条件，现决定硬化该道路，拟采用交通部颁发的《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG 2111-2019）四级公路（Ⅰ类）标准、设计速度为15Km/h的技术标准进行设计，路基宽7.0米，全幅水泥砼路面。路线起点桩号K0+000，接线后沿既有道路裁弯取直、拓宽路基、调顺纵坡，为了克服过大高差，设计保留了桩号K0+510.891、K0+707.979两处回头曲线，后继续沿旧路前进，终点桩号K1+787，路线全长1.787Km。 （2）、建设规模与技术指标 本项目是旧路改建，本项目的改造主要是**********村为提高道路通行条件。设起点桩号K0+000，终点桩号为K1+787。本段实测里程长为1.787公里。 主要技术指标标准表
（3）、工程进度 根据2019年8月编制的施工组织计划，从2019年8月开始工程施工，采用流水作业施工。本合同段工程于2019年10月20日按合同要求完成施工任务。 （4）、项目投资及资金来源： 财政拨款及自筹 （5）、承包单位概况：**********有限公司施工总承包公路工程三级施工企业，法定代表人***********，本工程项目经理为*********。工程开工日期2019年8月23日，完工日期为2019年10月20完成。 （6）、设计单位概况：********设计有限公司，项目负责人********。 （7）、监理单位概况：***********有限公司,本工程项目总监为********。 二、项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能 **************公路工程由***********下设工程建设业代处，安排一名
公路建设 申请单位：贵州省文强生态农业果蔬种植农民专业合作社申请时间： 申请报告二〇一一年十月十三日目录 一：基本情况 二：建设依据 三：建设内容及规模 四：建设效益 五：建设投资概算 六：建设资金筹措 七：建设实施 八：报送单位 一、基本情况 1：建设名称：修文县六屯乡武家寨核桃种植基地公路 2：建设地点：六屯乡武家寨核桃种植发展基地公路 3：建设类型：三类贫困村 4：建设实施单位：贵州省文强生态农业果蔬种植农民专业合作社 5; 建设实施单位性质：农民专业合作社 6: 建设依托单位；修文县农委 7: 建设主管单位：六屯乡人民政府 8: 建设类型：种植、养殖基础设施建设 9: 建设性质：新建 10: 建设日期： 2011年10月10日己开始建设 二、建设依据 1：建设区概况： 建设地区地处六屯乡都堡村武家寨境内，有锅底坑、尖底麻窝、独山麻窝、塘麻窝、大麻窝、小洼、石门坎、张家麻窝、狗吊岩、大坡上、马路、小寨、李家麻窝、龙翁冲、林家山等地段有3000多亩肥沃的土地，有新增地开发价值的荒山坡地达1000多亩，合作社现己将其规划为核桃种植基地，计划在2012年3月完成核桃种植1000亩。 武家寨八个小组现有用材林近3000亩，由于没有路，给国家和村民带来的经济损失极为严重，2008年的一场雪凝灾害，大到30㎝，小到10㎝用材到处被压倒在山上，无法往外运出，大坡上和尖底麻窝在不同时间内就发生了两场火灾，烧毁了价值几十万元的木材，这都是无路所造成的损失。 “发展农业产业要站在省会城正如2011年9月7日贵阳市市长李再勇来六屯所说的那样， 市角度，把农业与工业、旅游业结合起来，做出特色，成为产业农业、景观农业、旅游农业、效益农业，当地政府要进一步加快农业产业结构调整步伐，让农民早日脱贫致富”。对于我们武家寨八个小组、210多户人家、1100多人口来说，只有利用农村土地大力发展农村经济才有出路，实行产业化和规模化的种养殖发展和生态林业发展，才能符合各级政府所提出的农业产业结构调整步伐，路是发展农村经济的关健基础。 三、建设内容及规模 1．必要性： 因都堡村是全县农业大村，武家寨是都堡村土地最多的村寨，有8个村民小组，地理条件比较优势，有肥沃的土地3000多亩，有丰富的森林植被近3000亩需要防火保护。 该地区没有工业污染，青山绿水，大力发展农村特色经济，引导农民走增粮增钱的路子，早日脱贫致富奔小康，是我们的必然之路。为了更好的解决我们过多“双留守”实际情况，
农村公路建设情况汇报 县农村公路建设及养护情况汇报 一年来，在市委、市政府正确领导和市交通部门的关心支持下，我县紧紧抓住农村公路建设发展的大好机遇，切实加强农村公路建设。2008年我共有计划32个项目公里。到目前为止，共硬化农村公路公里，计划内27个项目已完工，5个项目在建，共完成公里，全部完成后通达率达到%； 计划外提前实施27个项目，共完成公里；全部完成后通达率将达到%；县通乡公路完成19公里；专业养护公路200余公里。为方便群众出行、推动农村经济建设发挥了重要作用。我们的做法是：
一、领导高位推动，优惠政策频出，促进了农村公路建设步步升温。 一是县委县政府把农村公路建设摆上全局工作中的突出位置。县委、县政府站在经济发展全局的高度，把加快农村公路建设，当作贯彻落实科学发展观、统筹城乡发展的战略任务来抓，列入县委县政府督办的12件民生工程和“六大战役”之一，作为年度综合考核评比的重要指标。县政府先后多次召开常务会议专题研究，安排部署农村公路建设。 二是县委县政府主要领导亲力亲为。县委书记陈荣高就农村公路建设两次到县交通局进行调研，指导公路建设。县长程文多次听取农村公路建设情况汇报，调度进展情况，解决有关问题。领导的高位推动，使全县农村公路建设形成强大的合力。 三是县委县政府政策资金给予重点倾斜。按照“市场导向、内外沟通、相互衔接、快速便捷”的原则，编制了“十
一五”农村公路发展规划，《万年县2008年—2020年交通发展规划》已获县人大常委会批准；为了实现有路必养、养必有效的目标，县政府出台了《万年县农村公路养护办法》；为了提高群众参与农村公路建设的积极性，县政府财政预算４00万元以奖代补，并逐年增加。 二、部门乡镇支持，群众积极参与，推动了农村公路建设规模与速度齐头并进。 一是县直部门通力协作，责无旁贷做工作。例如：县发改委每年年初把农村公路立项、报批等工作作为重头戏来唱，县财政局确保了建设资金及时拨付到位。在公路建设项目实施过程中，县交通局采取多种形式确保工程顺利进行。一是通过配套资金、包工头带资、政府采购水泥利用厂家资金的办法来加快建设进度；二是根据实际情况和广大群众的迫切要求，在政策允许的条件下，积极鼓励提前实施。 二是乡镇全力以赴，你追我赶竟风
道路工程验收报告3篇 道路工程，从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。本文是WTT小雅为大家整理的道路工程验收报告，仅供参考。 道路工程验收报告篇一：市政道路竣工报告 一、工程概况 一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩K0+010.64，终点为现况西沙桥西匝道，桩号 K0+963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。道路为一幅路型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m(含树池) 本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司设计，北京照普博伦工程管理有限公司监理，北京昌水建筑公司一号道路项目部负责施工。 1.1 机动道路面结构 细粒式沥青混凝土AC-13 3cm 中粒式沥青混凝土AC-16 5cm 乳化沥青下封层 1cm 石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm 石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm 总厚度 49cm
1.2 人行道结构 透水型步道砖10*20*6 6cm 1:5水泥中砂干拌 2cm C15无砂混凝土 15cm 粗砂垫层 5cm 总厚度 28cm 二、主要工程数量 机动车道面积 13753.61㎡ 人行道面积 9342.75㎡ 混凝土树池 365套 路缘石12*30*74.5 1888m 路缘石8/10*30*49.5 1868m 三、施工过程 3.1 开、完工日期 开工日期 20xx年7月6日 完工日期 20xx年6月25日 3.2工程测量 测量人员依据业主提供的控制点CX3A~CX1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的特点做了一条附合导线D 线(D1~D10)。 3.3 路基工程
公路改建工程项目执行情况的报告 一、工程概况 耀州区柳林至印台区崾岘二级公路是铜川市“φ”字型路网规划中的重要组成部分，原有三级公路标准低、路况差，严重制约铜川西部煤炭外运和沿线乡镇经济发展。此段公路改建等级的提高，对于改善区域投资环境，带动地区经济发展，特别是对于铜川西部煤炭资源和旅游资源的开发利用具有十分深远的意义。 此工程项目设计起于耀州区柳林镇九里坡头，（设计桩号K0+000），经柳林镇、瑶曲镇、崔家沟、止于印台区崾岘梁与省道305线相接，路线原设计终点为K43+894.452，按耀柳路统一里程，此改建工程项目的起点统一里程桩号为K24+063.800，终点统一里程桩号为K66+271.827，全长42.208公里。（原工可研批复路线长度为44.285公里，因施工中局部路线发生多次变更，实际最终竣工路线长度为42.208公里）。技术标准按山岭重丘区二级公路建设，桥涵设计荷载汽-20、挂-100，路线设计时速每小时40公里，路基设计宽度8.5米，路面行车道设计宽度8.0米，路面结构层为30cm厚石灰土底基层或30cm厚石灰土稳定天然砂砾底基层，18cm厚水泥石灰土稳定天然（或级配）砂砾基层，4cm厚中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼。路缘石宽度为2×0.25米，路肩采用与行车道相同结构满铺式进行硬化处理。路线平曲线最小半径9m（Ｋ35+400原下穿铁路立交处），回头曲线最小半径18.3 m，直线最大长度580.222m，最大纵坡8.74%，最短坡长50m，竖曲线最小650m。全线新建桥梁3座，由陕西交通公路设计有限公司设计，铜川公路管理局勘察设计所完成全线路基、路面及其它沿线设施的设计。公路下穿铁路立交桥２座由西安铁路分局勘测设计所完成。 全线共征用各类土地313亩，拆迁建筑物9534.7m2，拆迁各类电杆535根。共完成路基土石方64.847万m3，沥青砼路面351.342km2，水泥混凝土路面47.020 km2，大桥1座，中桥2座，旧桥利用9座，涵洞94道，下穿铁路立交桥2座，防护工程53068m3，排水工程23426m3，反光标志牌82块，完成全线路面标线、绿化工程42.208公里，完成水毁工程55处（其中K36+ 800处山体滑坡正在抢修），在建瑶曲收费站1处。 该项目总投资为8996.7809万元。2002年5月1日正式开工建设，2003年７月31日建成。该项目由铜川市交通建设工程质量监督站组织进行全线质量检测，整体工程质量达到了优良工程标准。 二、项目建设执行情况 (一) 项目前期工作的执行情况 铜川市计划委员会以铜计发〔2001〕26号文提出项目建议书，陕西省计委以陕计基础〔2001〕203号文件批准立项。2002年5月24日省计委以陕计项目〔2002〕454号文件批
篇一：关于关山路维修申请 关于开发区关山路维修的申请 宁阳县经济开发区管委会： 由于园区内关山路年久失修，路面多处破损，其中塔高门前处积水尤为严重，给过往车辆及行人带来不便，已存在极大的安全隐患，为了保证关山路通行顺畅及通行安全，需对关山路进行维修。 路面具体做法： 采用沥青混凝土路面，道路为3㎝细砾式沥青混凝土+4㎝中砾式沥青混凝土+18㎝6％水泥稳定碎石+20㎝4％水泥稳定碎石，人行道为3㎝人行道铺面+2㎝水泥砂浆+15㎝6％水泥稳定碎石。道路断面见附图。 主要工程量： 一、破拆路面及清运，原有路基处理; 二、铺设路面，路面长度约计1200m； 三、道路东侧铺设雨水管。 特此申请，请领导批示。 篇二：乡村级公路维修请示1 ....政报〔2012〕36号签发人： ....乡人民政府 关于拨款支持村级公路塌方修复的请示 自治县人民政府： 我乡是....县新一轮开发扶贫攻坚战贫困程度最深、贫困人口最多、扶贫开发工作任务最重的乡镇之一。全乡仍有7个行政村被列为自治区“十二五”整村推进扶贫开发贫困村。由于自然条件恶劣、基础设施薄弱，我乡群众生活水平至今依然低下。一年来，由于受多次强降雨的冲刷和缺乏足够的资金及时维护，我乡负责管护的7条村级公路损坏较为严重，给群众日常进出带来了极大的安全隐患。经勘查，全乡村级公路塌方共达46处，折算约5800个土石方。为确保道路畅通，以解决群众当前生产、生活需要，我乡拟对境内村级公路受损毁路段进行全面整修。该修复工程共需投资21万元。由于我乡财力紧缺，特恳请县人民政府拨款21万元，以缓解我乡修复经费的困难。 妥否，请批示。 .....乡人民政府 二〇一二年六月二十八日篇三：申请维修报告 某某一中 校舍维修、地面硬化及线路改造等危改项目 申请报告 某某一中是一所农村初级中学，始建于1965年，是“周口市示范性学校”、“周口市规范化管理学校”，“周口市文明学校”，“周口市安全文明校园”。学校总占地面积30000多平方米，有教学楼、办公楼、女生寝室楼各一栋，男生寝室楼两栋（建设中），现有12个教学班，在校学生456人，教职工54人，其中专任教师50人（专科及专科以上学历48人）。多年来，虽然学校不断投入资金对校舍进行维修，但是仍阻挡不住校舍的年久老化、地面道路的损坏残破，因此特向上级领导提出某某一中校舍维修、地面硬化及线路改造等危改项目的申请报告，呈请领导审阅批准。具体情况如下： 一、学生厕所搬迁与改造。 学校共有男女生厕所18间，都已经年久失修，且位置不当，需搬迁改造。预计每间造价需20000元，合计共需资金360000元。
2014 年塔城地区额敏县农村公路 （X806 线）安保工程 施工单位：新疆希尔路桥工程有限公司
、工程概况 2014年塔城地区额敏县农村公路（X806县）安保工程全长，由四条线组 成：（1）X833线：全长，总体走向为南北走向。（2） X807线：全长，总体走向 为南北走向。（3）X808线：全长为，总体走向为东西走向。（4）X806线：全长 总体走向为东西走向。 本项目为三级公路，路基宽度，路面宽度，经多年的使用, 路基、路面病害，主要是路面坑槽、翻浆。部分标志版面损坏、 叉路口等标识缺失，被交线（沥青或混凝土路面）大部分缺少让行标线。部分高 险路基段或弯道处、桥头两侧无路侧防护设施；全线无紧急停车带。 老路现有较多的 指示不清晰、交
工程建设工期为 2014年9月13日—2015年 7月 25日。 承包单位：新疆希尔路桥工程有限公司 监理单位：新疆立弓交通监理咨询中心 二、机构组成 1 、我合同段项目部设在各个村村委会，内设职工宿舍、食堂、厕浴室、活 动室等 生活设施，同时设办公室、会议室、试验室、材料配件库等工作设施。并 2、原材料：为了严格控制材料质量，在材料采购时均要三证齐全，方可 进场，进场后我们又严格进行了进场检验。 3、技术保证措施： 1 ）、管理上加强对各级管理和施工人员的质量教育，不断强化全体员工 的质量意 识。牢固树立“质量第一，用户至上”的思想。其次制定了完整的 技术保证体系，并进行了层层分解，健全各部门的质量管理工作责任制，做 到“各尽其职，各负其责” ，同时制定质量控制措施，坚持“三检”制度， 确保每道工序和环节始终处于受控状态，随时掌握质量动态，及时消除质量 隐患。 2）、在技术要求各级工程技术人员认真核对、熟悉施工图纸、准确掌握 技术要求和质 量标准，制定切实可行，科学合理的施工方案与方法，同时认 真做好工程材料以及工序的试验检测工作，坚持做到不合格的材料不进场， 不合理的工序不流传，以每道工序的质量来保证工程的整体质量。最后重视 做好技术管理的各项工作，检查试验检测报告及各项原始资料的记录，保管 和整理工作。 四、施工进度控制 我项目部于 2014年9月 13日组织人员、机械设备按合同要求进场，完 成路基、路面 配备各类办公设备、交通工具、通讯工具等，实现现代化办公。 2、设备投入情况投入本合同工程的主要施工机械表 路基；平地机P 丫180 180KW 2台，装载机 ZL50D 柳工3卅4台，振动压 路机 CA20D30t 2台，洒水车东风 8000L 3 辆，自卸载重汽车斯太尔 20t15 辆 ，挖掘 机 R210LC-3 110KW （ m 3 ）3 台 路面；沥青拌合设备 3000型 YZC12 16t 2台，胶轮压路机 163KW 1 台 桥涵：水泥砼搅拌站 HZS75 1 吨 1 辆。 三、质量管理情况 1 、质量体系：为质量保证措施的顺利实施， 1套 YL16C 16t 2 摊铺机 9m 1 台， 双钢 轮压 路机 台，碎石同步分层机 CB840 套，发电机组 120GF 250GF 各 2 组，吊车 80 的质量保证体系， 履行了施工组织设计审批制度、 我单位全面履行了企业建立 技术、质量、安全交底制。
方案一：道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。 近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来，xx村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。 项目投资概算 (附：道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元，村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促
灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部： 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室： 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质
量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理：梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词：交工验收范围自评申请 抄送： 2014年1月20日印发
【仅供参考】 农村公路建设工作总结报告 部门：_________ 姓名：_________ ____年___月___日 （此文内容仅供参考，可自行修改） 第1 页共4 页
农村公路建设工作总结报告 一、地区公路概况及农村公路实施情况 阿勒泰地区是经济欠发达地区，由于过去公路建设中欠帐较多，基础薄弱，公路发展相对缓慢。到XX年底，我区公路通车里程2985.5公里（不含兵团及林区道路），其中农村公路通车里程1212.85公里，全地区53个乡镇有2个不通油路，560个行政村有248个不通公路，不通公路行政村的比例高达44.28%。由于阿勒泰地区是典型的公路经济，公路基础设施建设特别是农村公路发展滞后成为制约地区经济发展的重要因素。自XX年开始，交通厅做出加快农村公路建设的决定，为阿勒泰地区的农村公路注入了新的发展动力。 XX年，阿勒泰地区农村公路建设投资4268万元，建设里程81.397公里，分布在地区境内四县一市11个乡，工程当年基本完工，解决了8.59万农牧民的出行问题。XX年，阿勒泰地区农村公路总投资11651.6万元，建设里程723.12公里，其中重点农村公路配套工程总投资5611.6万元，建设里程119.12公里，分为六个合同段（即哈巴河—阿舍勒铜矿第一、二合同段，青河县—阿热勒乡乔夏第三合同段，富蕴县—吐尔洪乡第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福海县解特阿热勒乡—省道318线第六合同段），根据设计评审和资金到位情况，地区交通局分别于4月8日和6月14日分两期组织进行招投标，以上工程除哈巴河—克孜喀英为跨年度工程，其余项目要求今年必须完工，目前已完成计划投资的95%。通达工程449公里，已完成计划投资的100%；通油工程155公里，已完成计划投资的100%。 XX年阿勒泰地区农村公路建设投资超过了前20年农村公路投资的 第 2 页共 4 页
XX 项目执行报告 在省、市交通部门、市委市政府的关心、指导下，经过各单位全体人员的共同努力，按照项目实施计划，我们顺利完成了XX施工任务，现将项目执行情况报告如下： 一、工程概况 1、建设依据： 1） 201年8月17日，XX市公路管理局以可行性研究报告； 2） 201年12月26日，XX市公路管理局以文件对项目初步设计做出批复； 3） 201年9月28日，XX市人民政府印发《县政府第73次常务会议纪要》中讨论并通过了《关于尽快启动XX项目的报告》。 XX市境内G320国道上来往车流多为货车，原路面旧、窄，经常出现堵车或交通事故，严重影响周边人民群众日常出行，已满足不了交通需求，该公路的扩建对于改善区域运输条件，加快沿线群众经济发展具有重要意义。 2、建设规模及主要技术指标：XX全长2.479公里，建设标准为二级公路，设计行车速度60公里/小时。
路基采用20cm厚未筛碎石垫层，15cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层+20cm厚5%水泥稳定碎石上基层；路面采用8cm厚粗粒式沥青下面层（AC-25C）+5cm厚细粒式沥青上面层（AC-13C）。 3、工程进度：开工于，竣工于。 4、项目投资及来源： 5、主要工程数量： 1）路线长度： 2）路基土/石方：6方 3）涵洞：圆管涵8道/224米，盖板涵2道/40.6米4）排水工程：雨水井102个。排水沟左幅1500米，右幅1540米。 5）底基层： 20cm厚未筛分碎石垫层11200㎡ 6）路面基层： 20cm厚5%水泥稳定底层24000㎡ 15cm厚3%水泥稳定上层25200㎡7）沥青面层：5cm厚AC-13C沥青混凝土25401㎡ 8cm厚AC-25C沥青混凝土25401㎡。 6、主要参建单位：XX由程设计研究有限公司设计。项目的施工由XX市公路工程公司承建。委托了XX市建设监理有限公司对工程质量、进度、计量、支付进行全方位监理。XX市交通工程质量监督站对全部工程实施监督。
公路申请报告 篇一：乡村道路修建申请书 秀龙垌乡村道路修建申请书 尊敬的马练乡政府： 秀龙垌位于马练乡南部，属于北胜村村委会。北胜村属于贫困村，而秀龙垌在北胜村中又是属于比较贫困的村民小组，多年来政府以各种形式对我村予以扶持和帮助，我村全体村民对政府如此的关怀十分感激，但是我村想摆脱贫困境地，不能单靠政府的扶持，我们自己也要穷则思变，努力发家致富，而想致富，先修路，修路是我村突破经济发展瓶颈的唯一办法。故向乡政府申请修建乡村道路。申请事项如下：一，基本情况 我村有_____户，人口数为______。耕地和林地面积广阔，农业资源丰富，以及有丰富的石矿、铝矿。但是受制于落后的交通条件，种植的水稻，木薯，八角，杉木，松木等农林产品及矿土无法大规模向外运输，村里的资源无法得到有效的开发和利用，使得村里面的经济一直发展不起来，村里的青壮年只能选择外出打工，劳动力的缺失更是使得村不成村。现在村里面只有一条崎岖狭小、弯多坡陡的泥路通往北胜村的主干路。而正是这么一条晴天扬土雨天淤泥的小路，承担了村里儿童上学、外出务工、物资运输等重任。下雨天路面泥浆淤积，孩子们上学总是弄得满身是泥，而摩托车也很难行走，道路不畅极大
影响了孩子们的读书学习以及村民们的劳动生产的积极性，同时也存在诸多的的安全隐患，严重制约了我村的经济发展。 二，修路的必要性和效益预测 现有的泥路狭窄崎岖，雨天泥泞，直接影响了生产资料和产品的运输，增加了生产成本，严重影响了村民的生产和再发展的积极性。道路修好后，将改善交通运输环境。一旦降低了生产成本，外地打工的青年将回来投资发展，资金和劳动力将直接刺激本村的种植业、养殖业、农林业及矿产业的发展。路修好后，不但本村的农林矿产能够运输出去，与我村土地交界的中胜、古稔、双田、木岩坪等村的林木等也能通过修好后的道路对外运输，这将直接带动这几个村经济的发展。道路的修建符合国家发展新农村的要求，发展新农村首要加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。也是落实“村村通”的实际举措。 三，建设内容和规模 根据我村的人数、经济状况以及村产品产量，我村预计修建道路的规格为:从中胜村到秀龙垌二屯全长2.4km，路面宽4.0m，路厚为18cm，(路肩、路基？)路面为水泥混凝土。四，经费预算和资金筹措 初步预算建设资金为60万，由县交通局拨付，不足部分由我村自行筹措。 道路的修建将直接促进本村经济的发展，从而脱离贫困，一方面也可以减轻乡政府的负担。这是功在当代利在千秋的事，改变交通落后状况成了秀龙垌全村村民的共同心声，为了把路修好，我村全体村民同