液压泵站的设计禁忌

液压回路设计禁忌在液压系统中，执行元件的起动、停止或改变运动方向，是利用控制进入执行元件的液流的通、断或变向来实现的，这些控制回路称为方向控制回路。

1．换向回路设计换向回路主要是利用各种换向阀实现工作部件换向。

根据液压系统所采用的控制原理、控制方式、换向性能要求的不同，使用的换向阀类型也不相同。

对于简单的、换向不频繁和不要求自动换向的液压系统，采用手动换向阀实现换向比较好；对于工作台移动速度高、惯性大地液压系统，采用机动换向阀较为合理；对于换向精度高，换向平稳性有一定要求的系统，宜采用机—液或电—液换向阀实现换向；对于系统流量较小且换向时冲击较大的系统可采用电磁换向阀。

（1）使用三位四通电液阀的换向回路，该回路的换向平稳性可通过调节电液阀中的节流阀来得到改善。

（2）使用二位三通阀阀的差动缸换向回路，和任何其他换向回路一样，换向阀如为电磁阀，则换向时冲击较大，只适用于换向频率较低（30次/min以下）、流量较小（6L/min 以下）且运动部件惯性不大的场合。

（3）使用二位三通阀换向液压缸是利用重力或弹簧回程的单作用缸。

（4）在闭式系统中可用双向变量泵变更输油方向来换向活塞向右运动时，辅助泵2通过单向阀3来补油；反向运动时多余的油液通过由进油侧压力控制的二位三通液动阀4和溢流阀6排回油箱；溢流阀6和8既可防止泵吸空，又可使活塞运动平稳；溢流阀7起安全作用。

注意：该回路适用于压力较高，流量较大的场合。

（5）使用二位四通换向阀2实现摆动马达1往复摆动得换向回路，当负载压力超过顺序阀3或4的调定雅力士，换向阀切换。

注意：换向阀采用液动式比采用压力继电器和电磁阀的回路换向更精确和平稳。

（6）电液比例换向阀控制的换向回路，液压缸在电液比例换向阀控制下，既能实现往复换向，又能实现调速，定差式减压阀为主阀口提供压力补偿。

这种回路控制性能好，动作平稳，适用于速度变化绥慢、运动部件质量不大的场合。

书名：液压系统设计技巧与禁忌作者：韩桂华主编出版社：化学工业出版社出版时间：2011-3-1页数：290字数：501000印刷时间：2011-3-1开本：16I S B N：9787122099617编辑本段内容简介本书从正反两方面详细分析了液压系统设计中的常见问题，总结了设计过程中的技巧与禁忌。

主要内容包括：传动系统的选型、液压缸设计、液压马达设计、液压泵选用、液压控制阀选用、液压辅件设计及应用、液压回路设计、液压系统设计与计算、液压系统的使用与管理等。

书中以大量的工程设计实例为基本素材，在阐述液压系统设计基本理论和方法的础上，从工程应用的角度出发，剖析和论述了这些实例中造成系统不能正常工作的原因，并提出了改进设计的有效对策。

编辑本段图书目录第1章传动系统的选型1.1 适宜采用液压传动的场合1.2 不适宜采用液压传动的场合第2章液压缸设计2.1 液压缸选型原则2.2 液压缸参数计算【问题1】缸筒内径与活塞杆外径的关系【问题2】对液压缸缸筒长度的要求【问题3】最小导向长度的确定【问题4】缸筒形位公差的确定【问题5】液压缸的校核问题2.3 液压缸结构设计【问题1】缸体端部连接结构问题【问题2】缸体材料选用问题【问题3】缸体设计技术条件【问题4】端盖问题【问题5】活塞与活塞杆的连接【问题6】活塞材料的选择【问题7】活塞设计技术条件要求【问题8】活塞设计问题【问题9】液压缸排气问题2.4 液压缸安装形式【问题1】轴线固定式安装技巧【问题2】轴线摆动式安装技巧【问题3】负载导向问题【问题4】液压缸安装注意问题2.5 液压缸缓冲装置设计【问题1】缓冲装置类型设计【问题2】缓冲装置的适用性问题【问题3】缓冲机构的形式【问题4】液压缸的缓冲计算2.6 液压缸密封件【问题1】密封形式和密封间隙的设计问题【问题2】密封沟槽尺寸设计与设置问题2.7 液压缸使用的工作介质【问题1】环境温度要求下的工作介质【问题2】不同液压缸结构对介质的黏度和过滤精度要求2.8 液压缸出厂检验问题【问题1】检验用油要求【问题2】检验项目要求第3章液压马达设计3.1 液压马达【问题1】液压马达与液压泵通用的问题【问题2】液压马达类型选择问题【问题3】液压马达参数确定问题3.2 液压马达使用【问题1】液压马达启动问题【问题2】系统冲击问题【问题3】液压马达转速限制问题【问题4】液压马达的连接问题【问题5】多液压马达回路设计问题【问题6】液压马达的泄漏问题3.3 各型液压马达的选用【问题1】齿轮马达【问题2】曲轴连杆式液压马达【问题3】双斜盘轴向柱塞马达【问题4】内曲线径向柱塞马达【问题5】轴向球塞式液压马达【问题6】摆线齿轮液压马达【问题7】摆动液压马达第4章液压泵选用4.1 液压泵选用【问题1】液压泵类型选择问题【问题2】液压泵参数确定问题【问题3】变量泵组成的闭式系统设计问题【问题4】液压泵在回路中的问题【问题5】油温和黏度选用问题4.2 液压泵运行【问题1】自吸问题【问题2】倒灌自吸问题【问题3】立式安装油泵的自吸问题【问题4】液压泵的启动禁忌【问题5】带负载运转问题【问题6】冷却问题4.3 液压泵安装【问题1】液压泵的安装问题【问题2】吸油管连接问题【问题3】泄油管连接问题4.4 各型液压泵的选用【问题1】齿轮泵【问题2】螺杆泵【问题3】叶片泵【问题4】斜盘式轴向柱塞泵【问题5】斜轴式轴向柱塞泵【问题6】径向柱塞泵的选用问题第5章液压控制阀选用5.1 压力控制阀【问题1】压力确定【问题2】流量确定【问题3】结构类型确定5.2 溢流阀【问题1】溢流阀选用【问题2】溢流阀使用【问题3】溢流阀配管问题5.3 减压阀【问题1】减压阀应用场合的限制【问题2】减压阀的超调问题【问题3】减压阀的流量问题【问题4】减压阀安装5.4 顺序阀【问题1】顺序阀选用【问题2】顺序阀与溢流阀区别【问题3】顺序阀职能符号与溢流阀和减压阀的区别5.5 压力继电器【问题1】压力继电器选用【问题2】灵敏度降低【问题3】压力继电器安装位置5.6 方向控制阀【问题1】方向控制阀中位机能选择问题【问题2】手动与机动换向阀操纵方式5.7 电磁换向阀【问题1】电磁换向阀的切换时间及过渡位置机能【问题2】电磁换向阀与电液换向阀的选用问题【问题3】电磁换向阀与电液换向阀的电源使用问题【问题4】电磁换向阀的安装问题【问题5】电磁换向阀的使用问题5.8 电液换向阀【问题1】电液换向阀的供油方式【问题2】先导控制油回油方式【问题3】电液换向阀控制油压问题5.9 单向阀【问题1】液控单向阀的泄压方式【问题2】单向阀开启压力问题【问题3】单向阀安装5.1 0流量控制阀【问题1】节流阀口的结构形式【问题2】节流阀流量调节问题【问题3】调速阀流量调节问题【问题4】调速阀进出油腔的连接问题【问题5】流量阀连接问题5.1 1其他阀【问题1】叠加阀使用【问题2】插装阀使用问题实例第6章液压辅件设计及应用6.1 蓄能器选用禁忌【问题1】蓄能器的有效容积计算【问题2】设计系统时如何使用蓄能器【问题3】截止阀问题【问题4】液位控制的问题【问题5】蓄能器与液压泵间的连接问题【问题6】蓄能器安装易出现的问题【问题7】蓄能器吸收压力脉动时的问题【问题8】蓄能器充气问题6.2 滤油器【问题1】滤油器的作用及性能【问题2】过滤器通流能力确定【问题3】过滤精度选择【问题4】滤芯选择问题【问题5】过滤器放置位置问题【问题6】过滤器安装问题6.3 热交换器【问题1】冷却器安装位置问题【问题2】冷却器通流能力问题【问题3】冷却面积确定问题【问题4】冷却水管表面结露问题【问题5】防止结垢问题【问题6】冷却介质问题【问题7】管式冷却器使用时应注意的问题【问题8】板式冷却器使用时应注意的问题【问题9】电磁水阀的使用电压应与系统控制电压一致【问题10】加热器问题6.4 密封件使用【问题1】一般密封件安装问题【问题2】O形橡胶密封圈的使用场合【问题3】O形圈的间隙挤出问题【问题4】O形圈安装禁忌【问题5】Y形密封圈的使用【问题6】V形及组合唇形密封圈【问题7】其他唇形密封圈【问题8】油封设计问题【问题9】密封胶涂胶过程注意问题【问题10】其他密封件使用问题第7章液压回路设计7.1 压力控制回路设计7.1.1 调压回路【问题1】调压方式问题【问题2】压力调定参数不当的问题【问题3】压力参数调节失灵问题【问题4】二级调压回路中的问题【问题5】压力阀之间干扰问题【问题6】溢流阀控制油路的泄漏问题【问题7】液压泵的出口封闭问题7.1.2 减压回路【问题1】减压回路设计要注意的问题【问题2】减压回路元件设置问题【问题3】减压回路工作压力不稳定问题7.1.3 卸荷回路【问题1】卸荷方式选择问题【问题2】卸荷阀的选择问题【问题3】卸荷回路振动问题【问题4】卸荷回路设计中出现的问题7.1.4 顺序动作回路【问题1】顺序回路的实现方式问题【问题2】顺序动作不正常【问题3】压力调定值不匹配问题【问题4】速度和顺序同时控制问题【问题5】变载回路设计问题7.1.5 平衡回路【问题1】平衡方式问题【问题2】平衡回路冲击和干涉问题【问题3】油缸下行过程中发生振动【问题4】采用单向顺序阀的平衡回路问题7.1.6 保压与泄压回路【问题1】保压方式问题【问题2】不保压问题【问题3】保压回路中出现冲击、振动和噪声【问题4】泄压方式问题【问题5】泄压回路设计不当导致“炮鸣现象”7.2 方向控制回路设计7.2.1 换向回路【问题1】换向方式的选择问题【问题2】换向回路中控制阀的选择【问题3】滑阀没有完全回位问题【问题4】换向阀选用不当引起的问题【问题5】换向引起液压冲击问题【问题6】换向阀换向滞后问题7.2.2 锁紧回路【问题1】锁紧方式选择问题【问题2】锁紧回路换向阀中位机能不当问题【问题3】液控单向阀锁紧回路问题【问题4】液控单向阀泄压方式不当问题【问题5】锁紧回路泄漏问题【问题6】液压缸下行油路压力过低问题7.2.3 液控回路【问题1】液动阀选择【问题2】控制油路无压力问题7.3 速度控制回路设计7.3.1 节流调速回路【问题1】节流调速回路节流方式选择问题【问题2】节流阀调速不稳定问题【问题3】局部调整对全局的影响【问题4】节流阀前后压差问题【问题5】调速阀调速出现前冲现象【问题6】调速阀前后压差问题【问题7】调速回路中控制阀出现的问题7.3.2 容积调速回路【问题1】双向变量泵调速换向问题【问题2】大惯量频繁启动系统的节能问题【问题3】大功率液压系统的调速问题【问题4】容积调速回路溢流阀设置问题【问题5】恒力矩驱动回路应用场合【问题6】恒功率驱动回路应用场合【问题7】液压马达产生超速运动问题【问题8】液压马达不能迅速停住的问题【问题9】液压马达的气穴问题7.3.3 快速运动和速度换接回路【问题1】快速运动回路选择【问题2】快进和工进换接回路的选择【问题3】快进和工进运动的速度换接回路的噪声问题【问题4】两种工进换接回路的选择7.3.4 多缸同步回路【问题1】同步问题【问题2】容积控制式同步回路的问题【问题3】流量控制式同步回路问题【问题4】伺服控制式同步回路问题第8章液压系统设计与计算8.1 液压系统的设计步骤【问题1】液压系统的设计要求【问题2】系统负载分析和负载图的编制【问题3】确定液压系统的主要参数【问题4】拟定液压系统原理图【问题5】计算和选择液压元件【问题6】液压系统的性能验算【问题7】绘制液压系统工作图、编制技术文件8.2 机床液压系统设计应用实例【问题1】负载分析【问题2】确定液压缸的参数【问题3】拟订液压系统方案【问题4】选择液压元件【问题5】机床液压系统主要性能的验算8.3 液压泵站的设计【问题1】液压泵站整体结构问题【问题2】液压泵与油箱安装问题【问题3】油箱类型选择问题【问题4】油箱容量的确定问题【问题5】油箱结构设计问题【问题6】油箱的内壁问题【问题7】油箱中油管的设置问题【问题8】液压泵站调压问题【问题9】液压泵站注油禁忌8.4 液压集成回路的设计【问题1】液压集成块尺寸标注问题【问题2】材料选择问题【问题3】集成块各部位表面粗糙度要求【问题4】集成块孔加工问题【问题5】组合铣床的液压集成回路设计问题8.5 液压系统设计【问题1】系统中液压元件及辅件选择问题【问题2】系统中液压元件及辅件设置问题【问题3】系统中液压回路构成问题【问题4】系统中液压管路配置问题8.6 液压系统图的阅读技巧【问题1】液压系统原理图阅读步骤【问题2】了解系统【问题3】粗略分析【问题4】整理和简化油路【问题5】将系统分解成子系统【问题6】分析子系统【问题7】确定子系统的连接关系【问题8】总结系统特点第9章液压系统的使用与管理9.1 流体连接件的安装【问题1】油管的选择问题【问题2】管路的检查【问题3】油管参数设计问题【问题4】弯曲油管的加工【问题5】管道的防振问题【问题6】管道的连接问题【问题7】吸油管的安装问题【问题8】回油管的安装问题【问题9】压油管的安装问题【问题10】软管的选用问题【问题11】橡胶软管的安装问题【问题12】设计液压系统时，如何选用管接头【问题13】布管时应注意的问题9.2 液压元件的安装【问题1】液压阀类元件的安装【问题2】液压缸的安装【问题3】液压泵如何安装【问题4】液压系统的辅件如何安装9.3 液压油的使用与维护【问题1】怎样合理选择液压油【问题2】液压油使用中出现的问题【问题3】如何正确使用液压油【问题4】高水基液的使用问题【问题5】油温控制问题【问题6】液压油的污染源问题【问题7】液压油的污染防治【问题8】液压油的清洁问题9.4 液压系统清洗问题【问题1】液压系统应该达到怎样的清洁度【问题2】液压系统的实用清洗方法【问题3】液压系统的两次清洗【问题4】油路及油箱的清洗问题9.5 液压系统的调试【问题1】液压系统调试前的准备【问题2】液压系统的调试【问题3】液压系统的试压【问题4】液压系统的运转启动问题9.6 液压系统的使用、维护和保养【问题1】液压系统的日常检查【问题2】防止空气进入系统【问题3】检修液压系统的注意事项【问题4】棉花打包机液压系统安装、调试、使用与维护。

液压油缸泵站等产品操作安全事项和操作注意点一、操作安全事项1.0 阅读所有的使用说明书、警告和注意事项。

操作时，遵守一切安全条例，避免发生人身伤害和财产的损失。

2.0 作业时尽量远离工作场地。

当油缸用来顶升重物时，绝不能够作为重物的支撑装臵。

重物顶升或下降结束后，必须用机械装臵牢固支撑。

3.0 必须用刚性物体来支撑重物。

必须选择足以承受重物的钢或木垫块来支撑载荷。

不得将液压油缸当作支撑使用。

4.0 绝对不能超载使用。

超载将导致设备损坏和人身伤害。

油缸的最大设计工作压力为70MPa。

不可将油缸和千斤顶连接在更高压力等级的泵上。

5.0 绝对不能将安全阀的压力设定高于70MPa。

过高的设定会导致设备的损坏和人身伤害。

不可拆除安全阀。

6.0 避免损坏软管。

在软管布臵时，避免过度弯曲和打结缠绕。

使用过度弯曲或打结的软管会产生极大的背压损坏软管。

7.0 禁止将重物砸落在油管上。

剧烈的冲击会损坏油管内部的编织钢丝。

使用损坏的油管加压会导致油管爆裂。

8.0 使液压设备远离明火或热源。

过热会软化软管护套和密封，导致油液泄漏。

热量也会弱化软管材质和护套。

为了达到最佳工作状态，液压设备工作的环境温度应低于65°C。

9.0 不要手握已经加压的软管。

喷射出的压力油能射穿皮肤，导致严重的人身伤害。

如果压力油进入皮肤，请立即就医。

10.0 系统全部连接好后才能使用油缸，绝不能在系统未完全连接时使用油缸。

11.0在顶升重物前应确保油缸的稳定性。

油缸应放臵在一个可以承受负载的平坦的平面上。

二、操作注意点1.0 根据泵站的电源要求选择匹配的电源（220V或380V），并注意电机是否反转。

2.0 使用前检查泵站的液压油是否足够，泵站的元件是否正常。

3.0 泵站和油缸的系统连接好后，在开启泵站电源前，手动换向阀必须臵于中位。

4.0 非专业人员严禁操作泵站上的溢流阀（有黑色蝶形按钮），溢流阀是用来设定泵站的最高压力，非正常设定会导致泵站损坏或不能到最高压力。

液压泵站管理制度一、管理制度概述液压泵站是工业生产的重要设备，管理制度的健全和规范运作对于保障生产安全和设备稳定运行至关重要。

本文档旨在规范液压泵站的管理制度，维护生产安全，确保设备正常稳定运行。

二、液压泵站的职责和规定1.液压泵站的职责液压泵站负责以下职责：•确保液压泵站设备处于良好的工作状态；•根据生产任务发放液压泵站管理任务；•保障水源供应，控制水压，并按需调整水质及温度；•核对计量数据并分析，确定修理及升级的计划，以提高效率和降低成本。

2.液压泵站的规定液压泵站须严格执行以下规定：•按照定期维护和惯例检查，保证设备的优质状态；•对于设备损坏及故障，要立刻报告，并采取措施进行抢险；•及时修复故障设备，确保生产的连续性和稳定性；•液压泵站必须定期进行设备升级或更换，以确保设备的优质状态；•液压泵站必须强制执行设计规范。

三、管理制度的实施方式1.液压泵站的管理措施液压泵站管理职责：•开展值班管理，电话留言，电话应答，以及应急管理的任务分配；•分配和关注所有液压泵站的日常工作；•评估液压泵站运行的所需的所有计量和维护服务；•跟进与业务相关的液压泵站升级、升级调整和排除故障；•确定所有与设备有关的培训和计划，并确保员工能够灵活运用基本液压泵站知识。

2.保养措施•液压泵站管理人员必须按照规定的安全标准进行设备保养和维护；•设定检查和维护计划，确保设备在长期正常运行中得到维护；•执行预防性维护，以确保液压泵站设备以及附属设备的安全；•在设备出现故障或损坏时，执行紧急维护计划；•检查设备功能和性能，确保工作质量和设备的安全保障。

四、关键环节的控制1.巡检和交接•巡视应该清晰明确的液压泵站区域；•巡视应该清晰明确的维护目标和相关设备；•巡视应该清晰明确的工作时间和地点。

2.双重审查•对所有的液压泵站的设备进行双重审查，以保证设备的正常状态；•对重要设备的操作，要安排有经验的人员进行操作，并复查；•对于检查和测试，要共同编制完善的检验计划，并进行双重审查。

液压系统管路设计注意事项第一篇：液压系统管路设计注意事项液压系统管路设计注意事项一．液压系统普遍存在的问题 1．可靠性问题（寿命和稳定性）（1）国产元件质量差，不稳定；（2）设计水平低，系统不完善。

2．振动与噪音（1）系统中存在气体，没有排净。

（2）吸油管密封不好，吸进空气。

（3）系统压力高。

（4）管子管卡固定不合理。

（5）选用液压元件规格不合理，如小流量选用大通径的阀，产生低频振荡；系统压力在某一段产生共振。

3．效率问题液压系统的效率一般较低，只有80％左右或更低。

系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。

4．发热问题系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。

5．漏油问题（1）元件质量（包括液压件、密封件、管接头）不好，漏油。

（2）密封件形式是否合理，如单向密封、双向密封。

（3）管路的制作是否合理，管子憋劲。

（4）不正常振动引起管接头松动。

（5）液压元件连接螺钉的刚度不够，如国内叠加阀漏油。

（6）油路块、管接头加工精度不够，如密封槽尺寸不正确，光洁度、形位公差要求不合理，漏油。

6．维修问题维修难，主要原因：（1）设计考虑不周到，维修空间小，维修不便。

（2）要求维修工人技术水平高。

液压系统技术含量较高，要求工人技术水平高，出现故障，需要判断准确，不仅减少工作量，而且节约维修成本，因为液压系统充满了液压油，拆卸一次，必定要流出一些油，而这些油是不允许再加入系统中使用。

另外，拆卸过程有可能将脏东西带入系统，埋下事故隐患。

因此要求工人提高技术水平，判断正确非常必要。

7．液压系统的价格问题液压系统相对机械产品，元件制造精度高，因此成本高。

二．如何保证液压系统正常使用液压系统正常工作，需要满足以下条件： 1．系统干净系统出现故障，70％都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。

例如，这类污染物，如果堵住溢流阀中的小孔（0.2mm）就建立不了压力；如果卡在方向阀阀芯，就导致不能换向，功能不对；如果堵住柱塞泵滑靴的小孔，就产生干摩擦，损坏泵。

2024年液压泵站施工安全技术随着工程技术的发展，液压泵站在工程建设中的应用越来越广泛。

然而，在液压泵站施工过程中，存在着一系列的施工安全隐患。

为了保障施工人员的生命财产安全，提高施工效率，本文将从设计阶段、施工前准备、施工过程及施工后的安全管理等方面，详细介绍2024年液压泵站施工安全技术。

一、设计阶段的安全考虑1.合理布局：对于液压泵站的设计，应合理选址，避免狭小空间和交通拥堵等问题，同时要考虑泵站与其他设施的协调布局，确保施工安全。

2.设计防火措施：液压泵站内存在着大量的液压油和液压油管道，因此设计时应考虑防火措施，如合理设置灭火器、喷雾装置等。

3.防护设施设计: 在设计液压泵站时，应加强对液压泵站周边地势、气象条件等因素的研究，设计合理的防护设施，如防护围栏、消防通道等。

二、施工前准备阶段的安全技术1.施工前技术交底：施工前，施工方应组织专业技术人员对施工人员进行液压泵站施工安全技术的培训和教育，并进行技术交底，确保施工人员对液压泵站施工的安全要求和施工流程有充分的了解。

2.施工组织设计：施工前，要制定详细的施工组织设计方案，明确施工过程中的各项工作任务和责任，合理安排施工人员的工作时间和工作量。

3.现场准备工作：施工前，要对施工现场进行全面的安全检查，清理施工现场上的杂物，确保施工现场整洁、安全。

4.施工材料准备：施工前，要对施工所需的材料进行清点和验收，确保施工过程中使用的材料符合要求，防止因施工材料质量问题导致施工事故。

三、施工过程中的安全技术1.施工现场安全警示标识：施工现场要设置明显的安全警示标识，如安全符号、警示牌等，提醒施工人员注意安全。

2.施工防护措施：施工过程中，应严格按照规范要求，设置必要的防护措施，如人员防护网、防护栏杆等，确保施工人员的安全。

3.施工人员的安全培训：施工过程中，要加强对施工人员的安全教育和培训，进一步提高施工人员的安全意识和技能。

4.施工设备的安全使用：施工过程中，要按照操作规程正确使用施工设备，如起重机械、电焊设备等，杜绝违规操作。

液压系统设计规范一、图样要求1、正确标注各视图的关系，正常的三视图不用标注视向，摆放要标准，其余视图均要有明显的箭头及字母指示标注。

如果正常视图中能够表达清楚，不要再单独画出局部视图，在不影响图面质量的前提下尽量在主要视图中标注尺寸（尤其是阀板图）。

2、要求视图要以主视图左上角为坐标原点。

3、图纸上的字体要采用仿宋体，字体大小按1：1图面选择4号。

二、各种部件的要求1、原理图：（1）主电机、泵的参数，循环冷却装置的参数，这些参数包括以下标识可直接写在相关元件图形的附近。

（2）压力表、压力阀、压力继电器、蓄能器各种压力的设定值。

（3）各种管路（如压力、回油、泄油等）和连接液压执行元件管路外径和壁厚。

（4）各液压执行机构要标注名称，对应的液压油缸或液压马达要标注规格参数及接油口尺寸。

（5）各种过滤器的过滤精度。

（6）各种不同性能管子的代号（P、T、L、A、B、X等），具体编号规则按“液压系统常用编码规则”执行。

（7）温度、液位、油箱容积等的设定值。

（8）正常系统温度的设定值（可以根据用户的要求选择）参照下表：低温报警停泵℃启动加热℃停止加热℃开始冷却℃停止冷却℃高温报警℃高温停泵℃水—已二醇＜20℃＜25℃＞40℃＞50℃＜45℃＞50℃＞60℃抗磨液压油＜20℃＜25℃＞40℃＞55℃＜45℃＞60℃＞70℃脂肪酸脂＜20℃＜25℃＞40℃＞55℃＜45℃＞60℃＞70℃（9）介质的型号及等级要求。

（10）电机、电气触点、电磁铁线圈编号。

（11）测压点代号：泵站部分压力口采用MP1、MP2·····；阀站部分执行机构A、B压力口MA1、MB1，MA2、MB2······。

（12）所有的压力、温度、液位、电磁铁代号都要设铭牌。

液压站要设置液压厂厂铭牌（大、小两种规格），在泵、阀站相应位置给出底板，明细中不用给出厂铭牌序号，把合不能采用铆钉，要用螺钉或再加螺母把紧。

液压系统设计应注意的问题一、系统冲击的影响在我们设计液压系统、选用液压元件的时候，应该考虑到这样两个问题：第一，对于一些冲击性较大的功能，例如，压路机的振动功能，使用了一只液压马达，由于振动力的要求，振动偏心轴的转动惯量比较大，加上振动室内润滑油的粘性，所以振动马达的启动冲击特别大，而在振动传动系中，最容易受到损害的元件就是振动马达的主轴。

第二，我们发现，对于液压柱塞泵马达本身来讲，如果其排量比较大的，其回转体的自重都是比较大的，转动惯量比较大，而发动机的启动转速一般在600-700转/分，例如，主轴的花键节径为50毫米，则有主轴受到冲击的线速度为1.57-1. 83米/秒。

回转体在液压泵内部还受到配流盘和止推盘摩擦力的作用，所以，大排量的柱塞泵的主轴存在着易脱齿和断轴的问题。

鉴于以上两种情况，对于一些冲击性较大的功能，我们在选配液压马达的时候要注意加大安全系数，增加安全措施，建议措施如下：１、增加弹性联轴器，因为弹性联轴器自己会吸收一定的冲击，延长冲击的时间，减小轴所受的冲击力（强度）可以有效地降低轴磨损和疲劳断轴的概率，而且弹性联轴器的成本较马达主轴低得多，更换联轴器的工时也比更换马达主轴要少得多，可以大大减少误工损失。

２、如果不设计弹性联轴器，按照常规设计使用花键套式联接，必须考虑马达主轴的硬度和刚性必须高于花键套，使成本低廉的花键套作为易损件，规定强制报废时限，定期更换。

可长久地保证液压马达的无故障工作，成本节约，施工工时不误。

另外，设计花健套和主轴的配合精度必然作严格的规定，关键参数有二点：一是花键套与主轴的齿副之间配合间隙越小越好，配合间隙越小，马达在施力之前的空行程越小，马达主轴对花键套齿面的冲击就越小，二者齿面的寿命越长；反之，如果配合间隙大，经过每次启动马达的冲击，会不断增大轴和套之间的间隙，使得主轴空转的行程不断加大，到达花键套齿面时的线速度越来越大，冲击加大，导致脱齿、断齿等现象。

机械设计禁忌概述1. 引言在机械设计中，遵循一定的规范和禁忌是非常重要的。

这些规范和禁忌基于过去的经验，旨在避免机械设计中常见的问题和故障。

本文将概述一些常见的机械设计禁忌，以帮助设计师避免常见的错误，提高设计效果和产品质量。

2. 禁忌列表2.1. 钻孔和切削•禁忌1：不要在机械元件的高应力区域进行钻孔或切削，以防止弱化结构并降低强度。

•禁忌2：避免在焊接接头附近进行钻孔和切削，以免破坏焊接接头的强度和可靠性。

•禁忌3：避免在薄壁结构上进行大口径孔的钻削，以防止结构变形和失去稳定性。

2.2. 规格和公差•禁忌4：不要将过大过小的公差应用于机械元件，过大的公差会导致配合间隙过大，而过小的公差则会导致装配困难或配合失效。

•禁忌5：避免在相互关联的机械元件上分别应用公差，这样可能导致装配不匹配或失灵。

•禁忌6：避免使用不一致的单位，如毫米和英寸，会导致公差计算和装配错误。

2.3. 材料选择和热处理•禁忌7：不要在高温环境下使用不耐热的材料，以防止材料失效和机械元件损坏。

•禁忌8：避免在低温环境下使用不耐寒的材料，以防止材料脆化和失去强度。

•禁忌9：避免对材料进行不必要的热处理，以免导致材料性能下降和变形。

2.4. 润滑和密封•禁忌10：不要使用过多或过少的润滑剂，过多的润滑剂会造成阻尼不足和杂质堆积，而过少的润滑剂则会导致机械元件磨损加剧。

•禁忌11：避免将润滑剂与杂质混合，以免损坏机械元件的密封性能和润滑效果。

•禁忌12：禁止使用不合适的密封材料，以免造成泄漏和失效。

2.5. 结构设计•禁忌13：避免设计过于复杂的结构，复杂的结构会增加故障概率和维护成本。

•禁忌14：不要设计不合理的力学连接，如过于依赖焊接、胶粘剂等，以免造成失效和危险。

•禁忌15：避免将过多的负荷集中在单个部件上，以防止过载和失效。

3. 结论机械设计禁忌是设计师必须要遵守的规范和经验总结。

在机械设计过程中，合理的钻孔和切削、准确的规格和公差、适当的材料选择和热处理、合理的润滑和密封、以及合理的结构设计等都是关键因素，需要严格遵守禁忌。

液压站技术要求一、YYZ-20TA（用于CAK系列数控车床）１、按所提供的液压原理图及油箱容积尺寸设计制造２、液压原理图为两种：YYZ-20T-4101 控制液压卡盘YYZ-20T-4201 控制液压卡盘和液压尾台３、油箱容积尺寸：480X470X400(mm)，液压站总高不超过900mm。

４、油箱要便于清洗，有吊环，有泄油口，有回油口。

５、进出油口为Z3/8”，管接头接C10I胶管总成。

６、滤油器精度在100μm。

７、液压泵组为台湾制造，液压阀通径φ6，国内同一厂家制造，液压阀及附件要有正规厂家的质量认证声明。

８、电压要求380V，50Hz。

环境温度5℃～40℃。

９、控制单元，进出油口要有对应的标识。

10、液压站各处不许漏油。

11、油箱颜色标号RAL7021。

12、要提供液压站说明书（内容要有原理图、元件明细、常见故障分析等）、合格证。

13、要有出厂标牌，服务电话。

二、SSCK系列数控车床的液压泵站1、液压泵站的制造要符合液压原理图及外观图，并符合GB3766中基本要求和安全要求的规定。

2、泵站的基本参数及主要性能指标必须符合下列要求：额定压力允差值＜5％额定流量允差值＜5％压力振摆±0.2MP耐压能力＞150％清洁度≤19/16噪声≤75dB（A）温升≤25°C正常工作温度 30～60°C无故障连续运行时间≥60h3、泵站各元件和辅件在安装前均应严格清洗。

4、保证电机与液压泵的主轴严格对中，同轴度允差小于0.05mm。

5、当泵组置于箱盖上时，其结合面上宜加弹性材料的防震垫。

6、泵站安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时泵、电机始终同轴。

7、油箱必须设置液位计﹑温度计，便于观察液位高度和油液温度。

8、在液压泵吸油管路上的滤油器，其过油能力应大于泵流量的两倍。

9、穿过油箱的管子及其辅件均应有效密封。

10、油箱内表面的处理可以采用酸洗后磷化、喷丸或喷砂后喷镀等化学稳定性和物理稳定性优异的方法，不允许采用涂防锈耐油漆的方法处理。