船员考试11规则轮机专业考试大纲(全部科目整理)

二、轮机专业（一）实际操作考试项目项目一、机电设备的操作与管理1.实操考试目的通过评判使被评判者得到检验，看其是否满足中华人民共和国海事局《内河舶员适任考试与评判大纲》对船员所规定的实操、实作技能的要求。

2.实操考试内容2.1 船舶主柴油机操作管理2.1.1 船舶主柴油机备车操作2.1.2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整2.1.3 船舶主柴油机修理后的参数监测和调整2.1.4 船舶主柴油机定速后的管理2.1.5 船舶主柴油机完车操作2.2 发电柴油机及电站的操作与管理2.2.1 发电柴油机启动及停车操作2.2.2 发电柴油机的运行管理2.2.3 船舶电站的操作2.2.4 并联运行发电机组的负荷转移及分配2.2.5 发电机组的解列2.2.6 酸性蓄电池的维护保养2.2.7 发电柴油机及电站修理后检查与调试2.3 船舶辅锅炉、冷炉点火的操作与管理2.3.1 辅锅炉点火前的准备工作2.3.2 辅锅炉点火升汽2.3.3 辅锅炉运行管理2.3.4 辅锅炉停火操作2.4 活塞式空气压缩机操作与管理2.5 分油机的操作和运行管理2.6 舵机的操作和运行管理2.6.1 舵机的日常运行管理2.6.2 舵机的应急操作2.6.3 舵机修理后的操作与调试2.7泵系操作2.7.1 生活水系统2.7.2 舱底水系统2.7.3 消防水系统的效能试验2.8制冷系统的操作与管理2.9船舶轴系日常管理2.9.1 尾轴润滑2.9.2 尾轴密封2.9.3 船用齿轮箱的日常管理3.评判要素及标准3.1 船舶主柴油机操作管理3.1.1 船舶主柴油机备车操作.1 评判要素（1）压缩空气系统操作（2）主柴油机暖机操作（3）主柴油机备车时滑油系统操作（4）主柴油机备车冷却系统操作（5）主柴油机备车燃油系统操作（6）主柴油机转车与冲车（7）主柴油机启动与试车.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.1.2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整.1 评判要素（1）冷却水温及压力检测及调整（2）燃、滑油压力及温度检测与调整（3）增压器增压压力及温度检查.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.1.3船舶主柴油机修理后的参数监测和调整.1 评判要素（1）对修理或更换的部件的监测方法（2）调试阶段对磨合试验的要求.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.1.4 船舶主柴油机定速后的管理.1 评判要素（1）巡回检查（2）液位及温度检查（3）增压系统检查.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.1.5 船舶主柴油机完车操作.1 评判要素（1）停机（2）完车操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2发电柴油机及电站的操作与管理3.2.1发电柴油机启动及停车操作.1 评判要素（1）发电柴油机启动前的准备工作（2）发电柴油机的冲车、试车、起动（3）按柴油机停车程序完成停车操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.2发电柴油机的运行管理.1 评判要素（1）巡回检查（2）液位及温度检查.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.3 船舶电站的操作.1 评判要素能在2分钟内并上车且合闸瞬间电压差、频率差、相位差在允许范围内，同时待并机不产生逆功率.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.4 并联运行发电机组的负荷转移及分配.1 评判要素能在2分钟内完成手动功率分配及频率调整，要求∶ΔP≤5%Pe，Δf≤0.2Hz.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.5 发电机组的解列.1 评判要素能在1分钟内完成解列操作，跳闸时功率应在5＜P≤10%Pe .2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.6酸性蓄电池的维护保养.1 评判要素（1）测量电压，电解液高度及密度（2）检查螺丝塞和透气橡皮套（3）清洁蓄电池.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.2.7发电柴油机及电站修理后检查与调试.1 评判要素（1）修理后发电柴油机的磨合与调试（2）同步发电机的维护与管理.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.3 船舶辅锅炉、冷炉点火的操作与管理3.3.1 辅锅炉点火前的准备工作.1 评判要素（1）检查锅炉本体，并使其处于工作状态（2）检查给水系统、蒸汽系统、凝水系统、排污系统，并使其处于工作状态，给水泵试运转正常（3）检查燃油系统及燃油设备，并使其处于工作状态，油泵试运转正常（4）检查供风系统，开启风机试运转正常（5）检查自动调节报警系统无缺陷（6）检查并实验安全阀强开装置（7）检查水位表，关闭冲洗阀，开启通汽阀和通水阀（8）开启压力表旋塞，压力表泄放阀，空气阀，待产生蒸汽后，关闭泄放阀和空气阀（9）启动给水泵给水（10）关闭供汽阀.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.3.2 辅锅炉点火升汽.1 评判要素（1）点火操作（2）升汽过程操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.3.3 辅锅炉运行管理.1 评判要素（1）经常检查各系统及其附件（2）冲洗水位表和叫水（3）排污（4）判断燃烧情况（5）注意观察凝水柜中是否有油（6）炉水化验和投药处理（7）安全阀的工作状态.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.3.4 辅锅炉停火操作.1 评判要素（1）供汽阀操作（2）排污（3）冷却（4）空气阀操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.4 活塞式空气压缩机操作与管理.1 评判要素（1）空压机起动操作（2）空压机运行管理（3）空压机停车操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.5 分油机的操作和运行管理.1 评判要素（1）分油机起动前的准备工作（2）分油机起动操作（3）分油机分油作业操作（4）分油机排渣操作（5）分油机的运行管理（6）停止分油机的操作.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.6舵机的操作和运行管理3.6.1舵机的日常运行管理.1 评判要素（1）完成系统日常排气操作（2）油位的检查及油箱补油操作（3）各润滑点润滑脂的补充.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.6.2舵机的应急操作.1 评判要素（1）何时实施应急操作（2）应急操作的方法.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.6.3舵机修理后的操作与调试.1 评判要素（1）完成系统修理后的检查（2）油位的检查及油箱补油放气（3）舵角指示器与实际舵角的偏差（4）跑舵、滞舵的检查与调试.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.7 泵系操作3.7.1生活水系统.1 评判要素（1）生活水系统启动（2）生活水系统运行管理（3）生活水系统停用.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.7.2舱底水系统.1 评判要素（1）舱底水系统启动（2）舱底水系统运行管理（3）舱底水系统停用.2 评判标准（1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过）（2）操作及叙述较差或差（不通过）3.7.3消防水系统的效能试验.1 评判要素（1）水消防系统。

轮机英语8001：无限航区750 kW及以上船舶轮机长 8002：无限航区750 kW及以上船舶大管轮 考 试 大 纲 1 船舶主推进装置 1.1 船舶动力装置概述 1.1.1 船舶动力装置的组成 1.1.2 船舶动力装置的类型 1.2 船舶柴油机装置 1.2.1 基本特性指标 1.2.2 船舶柴油机的工作原理和基本结构 1.2.3 船舶柴油机燃油系统 1.2.4 船舶柴油机滑油系统 1.2.5 船舶柴油机冷却水系统 1.2.6 船舶柴油机起动空气系统 1.2.7 船舶柴油机的操纵系统和控制系统 1.2.8 船舶柴油机的运行管理 1.2.9 船舶柴油机的故障分析和排除 1.2.10 现代船舶柴油机的结构特点 1.3 船舶推进装置 1.3.1 推进装置的传动方式 1.3.2 传动轴系的布置和结构 1.3.3 定距桨和调距桨装置 1.3.4 船舶在各种航行条件下的工况管理 1.3.5 推进装置的管理18003：无限航区750kW及以上船舶二/三管轮 适 用 对 象 8001 8002 8003○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ○ ○ ◎ ● ●○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ○ ○ ◎ ● ●○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ●○2 船舶辅助机械 2.1 船用锅炉 2.1.1 船用锅炉的类型 2.1.2 典型船用锅炉的结构特点 2.1.3 船用锅炉的运行管理 2.1.4 船用锅炉的故障分析和排除 2.2 船用泵 2.2.1 船用泵类型 2.2.2 常见船用泵的工作原理和结构特点 2.2.3 船舶通用泵系的布置原则和特点 2.2.4 常见船用泵的运行管理和故障排除 2.3 船舶制冷和空调装置 2.3.1 制冷原理和制冷循环 2.3.2 船舶制冷系统的组成及主要设备 2.3.3 船舶空调系统的组成及主要设备 2.3.4 船舶制冷装置的运行管理 2.3.5 船舶空调装置的运行管理 2.3.6 船舶制冷装置的故障分析和排除 2.3.7 船舶空调装置的故障分析和排除 2.4 船舶防污染设备 2.4.1 油水分离器的工作原理及运行管理 2.4.2 焚烧炉的工作原理及运行管理 2.4.3 生活污水处理装置的工作原理及运行管理 2.5 分油机、空压机和海水淡化装置 2.5.1 分油机的工作原理及运行管理 2.5.2 分油机的故障分析和排除 2.5.3 空压机的工作原理及运行管理2●●○ ○ ● ● ○ ○ ◎ ● ◎ ○◎ ●◎ ● ◎ ○ ●○ ○ ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●2.5.4 空压机的故障分析和排除 2.5.5 海水淡化原理 2.5.6 海水淡化装置的主要设备和运行管理 2.6 船舶甲板机械 2.6.1 液压泵、控制阀件和油马达的结构特点 2.6.2 起货机的结构特点及其故障分析和排除 2.6.3 锚机的结构特点及其故障分析和排除 2.6.4 绞缆机的结构特点及其故障分析和排除 2.6.5 舵机的工作原理及结构特点 2.6.6 舵机的故障分析和排除 2.6.7 液压系统管理 3 船舶电气和自动化 3.1 船用发电机 3.1.1 船用发电机的结构特点 3.1.2 船用发电机的并车和解列 3.1.3 船用应急发电机 3.2 船用配电板 3.2.1 主配电板的组成 3.2.2 应急配电板 3.2.3 配电箱 3.3 船舶电气设备 3.3.1 船舶电气设备 3.3.2 电气控制设备 3.3.3 电气设备运行管理 3.4 船舶自动化 3.4.1 自动控制基本原理 3.4.2 自动控制仪表3● ● ◎ ● ● ● ◎ ● ● ◎● ○ ● ◎ ● ● ● ◎ ●● ●◎ ● ● ○ ○ ○ ◎ ◎ ● ○ ○● ○ ○◎ ● ● ○ ○ ○ ◎ ◎ ● ○ ○◎ ◎ ● ○ ○3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.4.6典型的自动控制系统 集中监视和报警系统 无人机舱的基本涵义及功能要求 船舶计算机网络基础◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎4 船舶轮机管理业务 4.1 操作规程 4.1.1 备车 4.1.2 巡回检查 4.1.3 完车 4.2 安全管理知识 4.2.1 轮机部操作安全注意事项 4.2.2 船舶防火防爆的措施及守则 4.2.3 机舱应急设备的使用及管理 4.2.4 船员个人安全知识 4.3 油料、物料和备件的管理 4.3.1 燃油的管理 4.3.2 润滑油的管理 4.3.3 物料和备件的管理 4.4 船舶修理和检验 4.4.1 修理的类别 4.4.2 轮机坞修工程 4.4.3 试验与试航 4.4.4 船舶检验的类别与作用 4.4.5 轮机设备检验证书 4.5 防污染管理及PSC检查 4.5.1 海洋环境保护知识 4.5.2 《油类记录簿》与IOPP证书的管理4● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ○ ○ ○ ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ●● ● ○ ○ ● ○● ○○ ●○ ●4.5.3 PSC检查中的明显理由与更详细检查 4.5.4 PSC检查报告和缺陷的纠正 4.6 机舱资源管理的基本知识 5 国际公约、规则 5.1 STCW公约 5.1.1 轮机值班的基本原则 5.1.2 轮机员的基本职责和道德 5.1.3 驾机联系制度 5.2 MARPOL公约 5.2.1 MARPOL公约中有关污染物的排放规则 5.2.2 有关国家、港口的防污染规则 5.3 SOLAS公约 5.3.1 SOLAS公约的基本精神和基本原则 5.3.2 SOLAS公约的主要内容 5.3.3 SIM规则 5.3.4 ISPS规则简介 5.4 ILO公约及其他公约和规则 5.4.1 ILO公约 5.4.2 其他最新公约和规则 6 轮机业务书写 6.1 轮机日志与油类记录簿 6.1.1 填入轮机日志的主要内容 6.1.2 正确书写轮机日志 6.1.3 正确填写油类记录簿 6.2 修理单 6.2.1 修理单的种类 6.2.2 正确书写修理单5● ● ○● ● ○● ● ○◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ● ● ○ ●○ ● ● ○ ●○ ● ● ○ ●6.3 备件、物料订购单 6.3.1 一般格式 6.3.2 正确书写订购单 6.4 事故报告 6.4.1 事故报告应包涵的内容 6.4.2 正确书写事故报告 6.5 工作报告、信函、传真及电子邮件 6.5.1 航次报告 6.5.2 保修和索赔报告 6.5.3 信函、传真及电子邮件 6.6 正确书写轮机关键设备的操作规程○ ● ○ ● ● ● ● ●○ ● ○ ●○ ●● ● ●●注：● 熟练◎掌握○了解6。

《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。

（一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号)（三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》（五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》（六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。

（八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化船员培训适任考试船上见习证书船员培训1.岗位适任培训：（1）取消了学历的要求，强化适任培训。

除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。

《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。

《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。

（2）增加了新的适任岗位和适任标准按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。

11 规则高级海员考试大纲轮 机 工 程学院： 姓名： 电话：11 规则：船舶辅机理论考试大纲船舶辅机8301： 3000KW 及以上船舶大管轮 8302： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8303： 3000KW 及以上船舶二/三管轮 8304： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮 8305：未满 750KW 船舶大管轮 8306：未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲83011 基础理论知识1.1 机械制图1.1.1 物体的表达方法1.1.1.1 视图种类及其应用1.1.1.2 剖视图的种类及其应用1.1.1.3 断面图的种类及其应用1.1.2 标准件、常用件1.1.2.1 标准件的含义1.1.2.2 船用常用件的基本要素、种类、用途及符号1.1.3 零件图1.1.3.1 零件图的定义、内容及视图表达1.1.3.2 读零件图1.1.4 装配图1.1.4.1 装配图的内容和作用1.1.4.2 读装配图1.2 流体力学1.2.1 流体的主要物理性质◎1.2.2 流体静力学方程及应用◎8302◎ ◎适用对象83038304◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎8305 83061.2.3 流体运动学基础1.2.3.1 流体流动的基本概念◎◎1.2.3.2 连续性方程及应用◎◎○○1.2.4 流体动力学基础1.2.4.1 流体流动的两种形态：层流和紊流，◎◎雷诺数的物理意义1.2.4.2 流动阻力和水头损失：水头损失的原◎◎因，减小流动阻力和水头损失的方法1.2.4.3 实际流体伯努里方程：适用条件、意◎◎义1.2.4.4 伯努里方程的应用：平行船舶侧向力◎◎的产生、虹吸管1.3 工程热力学1.3.1 基本概念◎◎1.3.2 热力学第一定律◎◎1.3.3 热力学第二定律及卡诺定律◎◎1.3.4 理想气体的定义、热力性质及热力过程◎◎1.3.5 水蒸汽1.3.5.1 水蒸汽的基本概念◎◎○○1.3.5.2 水的定压汽化过程及其特点◎◎○○1.3.6 气体和蒸汽的流动1.3.6.1 稳定流动基本方程式◎◎1.3.6.2 喷管和扩压管的流动特性及实际应用◎◎实例（废气涡轮增压器）1.3.7 压缩机的热力过程1.3.7.1 活塞式压缩机的工作原理和示功图◎◎1.3.7.2 叶轮式压气机的工作原理及分类◎◎1.3.8 气体动力循环1.3.8.1 内燃机实际循环及理想循环的原理◎◎○○1.3.8.2 影响循环热效率的主要因素◎◎1.3.8.3 提高循环热效率的途径◎◎1.3.8.4 内燃机循环平均压力和功率◎◎1.3.8.5 燃气轮机装置动力循环◎◎○○1.3.9 蒸汽动力循环1.3.9.1 水蒸汽的基本热力过程◎◎1.3.9.2 蒸汽轮机装置及理想循环◎◎○○1.3.9.3 蒸汽轮机理想循环的热效率◎◎1.3.10 蒸气压缩制冷循环1.3.10.1 蒸气压缩制冷的理想循环◎◎1.3.10.2 制冷剂 p-h 图的特征、应用◎◎1.3.10.3 影响制冷系数的主要因素◎◎1.3.11 湿空气1.3.11.1 湿空气的基本概念◎◎1.3.11.2 湿空气的典型过程◎◎1.4 传热学1.4.1 热传递的三种基本方式和特点◎◎1.4.2 三种基本的传热过程（平壁传热、圆筒壁传○○热、肋壁传热）1.4.3 强化、削弱传热的基本途径○○1.4.4 热交换器的种类、结构、原理及性能◎◎1.5 仪表与量具1.5.1 常用专用工具及测量仪表（温度、压力、转速、流量、比重计、游标卡尺、千分尺）的测量方法及◎◎◎◎正确使用与保养1.5.2 扭矩和功率检测设备：钢弦式扭矩仪、电阻式扭矩仪、数字式扭矩仪特点及应用（扭矩测量：扭 ◎◎矩仪的使用与保养）1.5.3 振动检测设备：测振设备类别：基本仪器和辅助仪器；电感式传感器、压电式传感器应用，测量 ◎◎对象及选用1.5.4 排放物检测设备的原理及应用：烟气分析◎◎仪、烟度测量仪等1.6 单位及单位换算1.6.1 国际制单位中的常用单位、法定计量单位◎◎◎1.6.2 轮机工程中常用的国际单位与工程单位、 英制单位的换算◎◎◎2 船用泵2.1 基础知识2.1.1 泵的分类◎◎◎2.1.2 泵的性能参数●●◎2.2 往复泵2.2.1 往复泵的工作原理●●◎2.2.2 泵的作用数、泵的正常吸排条件◎◎◎2.2.3 往复泵的结构●●◎2.2.4 往复泵性能特点◎◎◎2.2.5 电动往复泵的使用管理及维护●●◎2.2.6 往复泵的常见故障分析及处理◎◎◎2.3 齿轮泵2.3.1 齿轮泵的结构和工作原理●●◎2.3.2 各种齿轮泵的性能特点◎◎◎2.3.3 齿轮泵的使用管理及维护●●◎2.3.4 齿轮泵的常见故障分析及处理◎◎◎2.4 螺杆泵2.4.1 螺杆泵的结构和工作原理●●2.4.2 螺杆泵的受力分析◎2.4.3 螺杆泵的性能特点◎◎2.4.4 螺杆泵的使用管理及维护◎◎2.5 离心泵2.5.1 离心泵的工作原理●●◎2.5.2 离心泵的一般结构●●◎2.5.3 离心泵的轴向力平衡◎◎◎2.5.4 离心泵的性能◎◎◎2.5.5 离心泵汽蚀及自吸◎◎◎2.5.6 离心泵工况调节◎◎◎2.5.7 离心泵串、并联工作◎◎2.5.8 离心泵的使用管理及维护●●◎2.5.9 离心泵在货油系统中的应用○2.6 旋涡泵2.6.1 闭式和开式旋涡泵的工作原理●●◎2.6.2 闭式和开式旋涡泵的结构◎◎◎2.6.3 旋涡泵的管理及维护◎◎◎2.7 喷射泵2.7.1 水喷射泵的结构和工作原理◎◎2.7.2 水喷射泵的使用管理及维护○○2.7.3 其它（蒸汽、空气）船用喷射器的特点○3 船舶辅助管系3.1 管系的基本知识◎◎◎3.2 舱底水系统●●◎3.3 压载水系统●●◎◎●◎3.4 消防系统◎◎●◎3.5 日用海淡水系统○○◎3.6 通风系统3.6.1 船用风机的分类、工作原理、工作特点◎◎◎3.6.2 机舱通风系统的组成、管理要点◎◎4 活塞式空气压缩机4.1 理论基础4.1.1 理论工作循环和实际工作循环◎◎4.1.2 容积流量、输气系数和影响输气系数的因 素◎◎4.1.3 功率和效率○○4.1.4 多级压缩的意义，级数和级间压力的选定◎◎4.2 活塞式空气压缩机的结构和控制4.2.1 典型结构和主要部件（气阀、安全阀、气 液分离器）●●◎4.2.2 活塞式空气压缩机的润滑和冷却◎◎◎4.2.3 活塞式空气压缩机自动控制的特点◎◎◎4.3 活塞式空气压缩机的管理4.3.1 活塞式空气压缩机的维护与运行管理●●◎4.3.2 活塞式空气压缩机的常见故障分析与处理◎◎◎5 船舶制冷装置5.1 理论知识5.1.1 冷库冷藏条件○○5.1.2 蒸气压缩式制冷循环的基本原理和组成◎◎◎◎5.1.3 蒸气压缩式制冷的工况及影响工况的因素 ●●5.1.4 回热循环及蒸发式过冷循环◎◎5.1.5 常用制冷剂、载冷剂的热力、理化性质◎◎○○5.2 蒸气压缩式制冷装置的设备5.2.1 制冷压缩机5.2.1.1 活塞制冷压缩机●●◎◎5.2.1.2 螺杆式制冷压缩机◎◎5.2.2 制冷装置的辅助设备5.2.2.1 冷凝器、蒸发器、滑油分离器、储液●●◎◎器、气液分离器、干燥器、视液镜的功用5.2.2.2 冷凝器、蒸发器、滑油分离器、储液◎◎器、气液分离器、干燥器、视液镜的结构、原理5.2.3 自动控制元件5.2.3.1 热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸 ●●◎◎发压力调节阀、直动式水量调节阀的功用5.2.3.2 热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸 ◎◎发压力调节阀、直动式水量调节阀的结构、原理及调试5.3 蒸气压缩式制冷装置的管理5.3.1 制冷装置的气密试验、抽空及冷库隔热试◎◎验5.3.2 制冷装置基本操作（启用、运转、停用和●●冷剂的充注、取出、检漏、更换干燥剂、参数调整）5.3.3 对冷冻机油添加与更换◎◎5.3.4 不凝气体的危害及其检查与排除方法◎◎5.3.5 蒸发器融霜◎◎5.3.6 装置常见故障分析和处理◎◎6 船舶空气调节装置6.1 船舶空气调节装置理论知识6.1.1 对船舶空调的要求◎◎6.1.2 船舶空调系统的主要类型（完全集中式、区域再热式、末端电加热式单风管系统和双风管系统）◎◎及特点6.2 船舶空气调节装置的主要设备6.2.1 中央空调器●●6.2.2 直布式布风器◎◎6.3 船舶空调装置的自动控制6.3.1 船舶空调装置冬、夏季的温度自动控制●●6.3.2 船舶空调装置冬、夏季的相对湿度自动控 制◎◎6.4 空调装置的使用管理和常见故障分析与处理◎◎7 船舶液压设备7.1 液压元件7.1.1 液压控制阀7.1.1.1 主要液压控制阀（包括比例阀）的分●●◎◎◎类、功用、工作原理和图形符号7.1.1.2 常用液压控制阀的性能及比较◎◎7.1.1.3 先导式溢流阀、先导式减压阀、换向 ◎◎阀的故障分析7.1.2 液压泵7.1.2.1 液压泵的功用和图形符号●7.1.2.2 单、双作用叶片泵的结构、工作原理 ◎和特点7.1.2.3 轴向柱塞泵的结构、工作原理和特点 ◎7.1.2.4 液压泵的使用管理●7.1.3 液压马达7.1.3.1 液压马达的性能参数：转速、扭矩和 ●功率7.1.3.2 液压马达的功用和图形符号●7.1.3.3 叶片式马达、连杆式马达、内曲线式 ◎马达的结构、工作原理和特点7.1.3.4 液压马达的使用管理●7.1.4 液压辅件7.1.4.1 滤油器的性能参数、主要类型、选择及使用管理7.1.4.2 油箱的功能和应满足的要求7.1.4.3 蓄能器的功能和使用管理7.1.4.4 O 形密封圈的使用与保管7.2 液压舵机系统7.2.1 舵的作用原理7.2.1.1 舵叶分类○7.2.1.2 舵叶平衡系数、转船力矩、转舵力矩 ◎7.2.2 转舵机构(十字头式、拨叉式、转叶式)的 ○主要类型和特点7.2.3 阀控型舵机液压系统的组成、工作原理、 ●特点及其远控系统7.2.4 泵控型舵机液压系统的组成、工作原理、 ●特点及其远控系统7.2.5 舵机的启用、充油、调试及日常管理●7.2.6 舵机的常见故障及处理●7.2.7 舵机的试验和检验◎7.2.8 舵系的检修7.2.8.1 舵系故障、舵杆和舵承的检修◎7.2.8.2 舵系中心线的检验和调整◎7.3 甲板机械●◎◎◎◎●◎◎●◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○◎○●◎◎●◎◎● ● ◎◎ ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎○○◎◎◎7.3.1 起货机、锚机和绞缆机7.3.1.1 起货机、锚机和绞缆机应满足的要求◎◎○○◎◎及主要设备7.3.1.2 回转起货机(克令吊)的安全保护装置 ◎◎○○7.3.2 甲板机械的液压系统7.3.2.1 起重机构液压系统的负荷特点◎◎7.3.2.2 回转机构液压系统的负荷特点◎◎7.3.2.3 阀控型开式液压系统的基本组成和工●●作原理7.3.2.4 阀控型闭式液压系统的基本组成和工●●作原理7.3.2.5 泵控型闭式（半闭式）液压系统的基●●本组成和工作原理7.3.2.6 液压甲板机械限制功率的主要方法○○7.3.2.7 锚机液压系统的基本组成和工作原理◎◎7.3.2.8 自动绞缆机液压系统的基本组成和工 作原理◎◎7.3.2.9 绞缆机的刹车力试验方法○○7.3.3 液压甲板机械的管理7.3.3.1 液压油的污染及污染的原因和危害●●◎◎●◎7.3.3.2 液压油的污染度标准、污染控制及更●●◎◎●◎换7.3.3.3 液压油温度对工作的影响及温度过高●●◎◎●◎的原因7.3.3.4 液压机械的日常管理和维护●●◎◎8 造水机8.1 船舶对淡水水量和含盐量的要求○○8.2 真空沸腾式海水淡化装置的工作原理●●8.3 反渗透海水淡化装置的工作原理○○8.4 典型设备8.4.1 板式换热器和管式换热器淡化装置的结构 和系统●●8.4.2 盐度计的检测原理和调试方法◎◎8.5 工况分析8.5.1 海水淡化装置真空度对工况的影响及控制●●8.5.2 影响海水淡化装置加热器结垢的因素●●8.5.3 影响海水淡化装置产水量的因素及处理●●8.5.4 影响海水淡化装置产水含盐量的因素及处 理●●8.6 维护管理8.6.1 海水淡化装置的启用、停用、运行管理●●8.6.2 海水淡化装置的维护保养◎◎9 船用锅炉9.1 锅炉的性能参数和结构9.1.1 锅炉的性能参数◎◎◎◎9.1.2 锅炉的结构9.1.2.1 燃油锅炉主要结构类型和特点●●9.1.2.2 废气锅炉的主要结构类型和特点●●9.1.2.3 废气锅炉进口温度、出口温度对余热◎◎利用的影响；蒸汽产生率与蒸汽压力的关系9.1.2.4 燃油锅炉和废气锅炉的联系方法◎◎9.1.3 锅炉的附件9.1.3.1 水位计的结构及维护管理◎◎9.1.3.2 安全阀的结构、要求、调节和试验●●◎◎9.2 锅炉燃油系统9.2.1 燃烧设备及其管理9.2.1.1 喷油器的结构和特点◎◎9.2.1.2 配风器的结构和特点◎◎9.2.1.3 电点火器及火焰感受器的结构和特点◎◎9.2.1.4 燃烧器的管理要点◎◎9.2.2 燃油系统的组成及其工作◎◎9.2.3 燃油燃烧的过程及特点；保证燃烧质量的◎◎◎◎主要条件9.2.4 燃烧方面的主要故障及处理●●◎◎9.3 锅炉汽、水系统及其管理9.3.1 蒸汽、凝水、给水、排污系统的组成和管 理◎◎9.3.2 保持锅炉的良好汽水循环的措施◎◎◎◎9.3.3 汽、水系统常见故障分析与处理●●◎◎9.4 锅炉的管理9.4.1 锅炉自动控制的主要要求◎◎9.4.2 点火前准备、点火升汽、运行和停用的注 意事项●●9.4.3 炉水处理●●9.4.4 锅炉长期停用时的保养●●◎◎9.4.5 锅炉的清洗◎◎9.4.6 锅炉检验●●9.5 废气锅炉管理9.5.1 典型废气锅炉系统◎◎9.5.2 废气锅炉烟灰积垢与着火的分析及预防◎◎◎◎9.6 热油锅炉9.6.1 热油锅炉的组成◎◎9.6.2 热油锅炉的日常管理要点◎◎9.6.3 热油的性质◎◎11 规则：船舶管理理论考试大纲船舶管理8501: 无限航区 750KW 及以上船舶轮机长8502: 沿海航区 750KW 及以上船舶轮机长8503: 无限航区 750KW 及以上船舶大管轮8504: 沿海航区 750KW 及以上船舶大管轮8505: 无限航区 750KW 及以上船舶二/三管轮8506: 沿海航区 750KW 及以上船舶二/三管轮8507: 未满 750KW 船舶轮机长8508: 未满 750KW 船舶大管轮8509: 未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲1 船舶结构与适航性控制 1.1 船舶的发展与分类 1.1.1 船舶的发展概况适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 85091.1.1.1 造船材料的发展○○○1.1.1.2 造船技术的发展○○○1.1.1.3 近年来船舶发展的突出 特点○○○1.1.2 船舶的分类○○○1.1.3 专用运输船舶的特点○○○1.2 船舶强度与构造1.2.1 船体受力与强度1.2.1.1 船体受力◎◎○○○○◎○1.2.1.2 船体强度◎◎○○○○◎○1.2.2 船体主要结构及其特点◎◎○○◎○1.2.3 船舶主要部位和舱室布置1.2.3.1 甲板、平台、工作舱室○○○1.2.3.2 间隔舱、液舱（含双层底 ●●柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等）●●◎◎1.3 船舶适航性控制1.3.1 适航性基本知识1.3.1.1 船舶尺度和船型系数●●◎◎●◎1.3.1.2 排水量、载重量和吨位 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○1.3.1.3 载重线、干舷和储备浮力 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○1.3.1.4 吃水和水尺●●◎ ◎◎ ◎ ●◎○1.3.2 船舶浮性1.3.2.1 浮性概念○○○○○○1.3.2.2 浮态◎◎◎◎◎◎1.3.2.3 船舶抗横倾系统●●◎◎○○◎1.3.3 船舶稳性1.3.3.1 稳性分类○○○○○○1.3.3.2 初稳性◎◎○○◎○1.3.3.3 稳性的基本衡准◎◎○○◎○1.3.3.4 稳性的影响因素及保持稳 ●●◎ ◎● ● ●◎◎性的措施1.3.3.5 有关船舶稳性的 IMO 建议●◎的知识1.3.4 船舶抗沉性1.3.4.1 抗沉性的基本概念○○○1.3.4.2 破损浸水形式◎◎○○◎○1.3.4.3 船舶分舱◎◎○○◎○1.3.4.4 密封与堵漏●●● ●● ● ●●●1.3.5 船舶摇荡性1.3.5.1 船舶摇荡运动形式○○○1.3.5.2 横摇与谐摇○○○1.3.5.3 船舶减摇装置○○○1.3.6 船舶操纵性1.3.6.1 基本概念○○○1.3.6.2 操纵性的影响因素○○○2 船舶防污染管理2.1 防污染公约和法规2.1.1 MARPOL 公约及附则2.1.1.1 MARPOL 公约的功用、基本 构架、适用范围○○2.1.1.2 附则 I-防止油污染规则●●●有关规定2.1.1.3 附则 II-防止散装有毒液◎◎◎体物质污染规则有关规定2.1.1.4 附则 III-防止海运包装有◎◎◎害物质污染规则有关规定2.1.1.5 附则 IV-防止生活污水污●●●染规则有关规定2.1.1.6 附则 V-防止船舶垃圾污●●●染规则有关规定2.1.1.7 附则 VI-防止船舶造成大●●●气污染规则有关规定2.1.2 船舶压载水和沉积物控制和◎◎管理国际公约2.1.3 美国《1990 年油污法》的主要●●◎内容2.1.4 中华人民共和国防污染法规2.1.4.1《中华人民共和国海洋环 ●●● ●● ● ●●●境保护法》2.1.4.2《中华人民共和国防治船 ●●● ●● ● ●●●舶污染海洋环境管理条例》2.1.4.3《中华人民共和国船舶及 ●●● ●● ● ●●●其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》2.2 船舶防污染技术与设备2.2.1 船舶防污染技术2.2.1.1 船上储存◎◎◎2.2.1.2 航行中处理●◎◎ ◎● ◎ ●◎◎2.2.1.3 排岸接收●◎◎ ◎● ◎ ●◎◎2.2.1.4 防止油污染的特殊措施 ● ◎ ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ◎2.2.2 油水分离器2.2.2.1 工作原理◎◎◎2.2.2.2 典型结构◎◎◎2.2.2.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.3 焚烧炉2.2.3.1 工作原理◎◎◎2.2.3.2 典型结构◎◎◎2.2.3.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.4 生活污水处理装置2.2.4.1 工作原理◎◎◎2.2.4.2 典型结构◎◎◎2.2.4.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.5 压载水处理技术◎◎◎◎◎◎2.3 船舶防污染文书2.3.1 防止油污染文书2.3.1.1 防止油污证书●●○●○2.3.1.2 油类记录簿●●●●●●2.3.1.3 溢油应急计划（含溢油应 ●●● ●● ● ●●●变部署表）2.3.2 防止垃圾污染文书2.3.2.1 垃圾记录簿◎◎○○◎○2.3.2.2 垃圾管理计划◎◎○ ○○ ○ ◎○○2.3.3 防止大气污染文书2.3.3.1 国际防止空气污染证书 ●◎○2.3.3.2 消耗臭氧层物质的操作记 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○录2.4 船舶污染事故及处理2.4.1 污染事故的报告●●●2.4.2 发生油污染事故的处理●●◎ ◎○ ○ ●◎○3 船舶营运安全管理3.1 国际海上人命安全公约3.1.1 公约构成及主要内容●◎○3.1.2 国际消防系统安全规则（FSS●◎○规则）3.1.3 国际救生设备规则（LSA 规则） ●◎○3.1.4 国际安全管理规则（ISM 规则）3.1.4.1 概述○○○3.1.4.2 主要内容●●◎3.1.4.3 安全管理体系●●◎3.1.4.4 发证、审核与监督●●◎3.1.5 国际船舶和港口设施保安规则（ISPS 规则）3.1.5.1 概述○○○3.1.5.2 主要内容●●◎3.2《国际船舶载重线公约》有关要求○○○规定的职责3.3 我国海上交通管理法规3.3.1 《中华人民共和国海上交通安 ●●● ●● ● ●●●全法》有关规定3.3.2 《海上交通事故调查处理条 ●●● ●● ● ●●●例》有关规定3.3.3《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM 规则）有 ● ● ● ● ● ● ● ● ●关规定3.4 船舶证书与船舶检验3.4.1 船舶证书3.4.1.1 登记证书●●◎◎●◎3.4.1.2 入级证书●●◎◎●◎3.4.1.3 法定证书●●◎◎●◎3.4.2 船舶检验机构●●◎◎●○3.4.3 船舶检验的类别、船级符号和 ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎附加标志3.4.4 船级检验3.4.4.1 船舶入级检验◎◎◎◎◎◎3.4.4.2 保持船级检验（除 CMS、 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● PMS 之外）3.4.4.3 循环检验（CMS）、机械计划 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● 保养系统检验（PMS）3.4.5 法定检验3.4.5.1国际航行船舶的法定检验， ●●○与轮机有关设备检验的主要内容3.4.5.2 国内海上航行船舶的法定●●○●检验，与轮机有关设备检验的主要内容3.4.6 船舶公证检验3.4.6.1 船舶公证检验性质、类别 ◎ ◎ ◎ ◎◎◎3.4.6.2 临时检验与船级检验、法定 ● ● ● ● 检验的关系●●3.4.7《海上营运船舶检验规程》的 ●●◎◎○○●若干规定3.5《中华人民共和国船舶安全检查规则》3.5.1 总 则●●◎ ◎○ ○ ●◎○3.5.2 船舶安全检查和处理●●● ●● ● ●●●3.5.3《船旗国监督检查记录簿》和 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○《港口国监督检查报告》使用规定3.5.4 法律责任●●● ●● ● ●●●3.6 港口国监督（PSC）3.6.1 概述○○○3.6.2 主要的 PSC 组织○○○3.6.3 港口国监督程序●◎○3.6.4 优先检查与扩大范围检查 ●●●3.7 机损事故处理3.7.1 机损事故的定义和分类●●○3.7.2 机损事故报告制度：事故处理 ● ●○原则；机损事故报告的填写3.7.3 机损事故的处理调查●●○4 船舶营运经济性管理4.1 船舶营运经济性管理概念4.1.1 船舶运输成本●●●4.1.2 降低运输成本的途径●●●4.2 最佳航速的确定4.2.1 营运船舶的经济航速4.2.1.1 最低耗油率航速●●○○●○4.2.1.2 最低燃油费用航速●●○○●○4.2.1.3 最高盈利航速●●○○●○4.2.2 航速对续航力、燃油消耗量的 ●●○○影响●○4.3 提高动力装置经济性的措施4.3.1 选用高效节能型柴油机●●●4.3.2 提高船、机、桨的匹配性能 ● ●●4.3.3 提高螺旋桨的推进效率●●●4.3.4 动力装置的废热利用●●●5 船舶安全操作及应急处理5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部安全管理事项5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行 ●●● ●● ● ●●●时，轮机部应采取的各种安全管理事项5.2.2 船舶在恶劣气候条件下锚泊 ●●● ●● ● ●●●时，轮机部应采取的各种安全管理事项5.3 全船失电时的应急措施5.3.1 全船失电的主要原因●●● ●● ● ●●●5.3.2 全船失电时的应急措施●●● ●● ● ●●●5.3.3 防止船舶失电的安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.4 恶劣海况5.4.1 风浪天航行●●● ●● ● ●●●5.4.2 风浪天锚泊●●● ●● ● ●●●5.4.3 能见度不良条件下的航行●●● ●● ● ●●●5.4.4 冰区航行●●● ●● ● ●●●5.5 航行中舵机失灵时的应急措施5.5.1 航行中舵机失灵的主要原因 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.5.2 航行中舵机失灵时应采取的 ●●● ●● ● ●●●应急措施5.6 弃船时的应急安全措施5.6.1 弃船时轮机部人员的职责 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.6.2 弃船时轮机部的应急措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.6.3 有关法规对弃船时的安全规 ● ● ● ● ● ● ● ● ●定5.7 轮机部安全操作注意事项5.7.1 上高作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.2 吊运作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.3 检修作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.4 车床、钻床作业时的安全注意 事项●●●●●●5.7.5 清洗和油漆作业时的安全注 意事项●●●●●●5.7.6 焊接作业时的安全注意事项 ● ● ● ● ● ●●●5.7.7 压力容器使用时的安全注意 事项●●●●●●5.7.8 船舶机舱消防安全注意事项 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.7.9 封闭场所作业的安全注意事 ●●● ●● ● ●●●项5.7.10 燃油加装作业的安全注意事 ●●● ●● ● ●●●项5.8 船舶应变部署5.8.1 船舶应变部署表的有关内容 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.8.2 船员应变须知和操作须知的 ●●● ●● ● ●●●有关内容5.8.3 船舶消防演习与应急反应的 ●●● ●● ● ●●●有关规定5.8.4 船舶救生与应急反应的有关 ●●● ●● ● ●●●规定5.8.5 船舶医疗急救的有关规定●●● ●● ● ●●●5.9 机舱应急设备的使用和管理5.9.1 应急动力设备的使用和管理●●●●●●5.9.2 应急消防设备的使用和管理●●●●●●5.9.3 应急救生设备的使用和管理●●●●●●5.9.4 其它应急设备的使用和管理●●●●●●5.10 使用船内通讯系统5.10.1 船内通讯工具和信号装置的●●●组成和作用5.10.2 中国船级社对船内通讯和信●●●号设备的有关规定5.10.3 使用船内通讯系统的注意事●●●项6 船舶人员管理6.1《海员培训、发证和值班标准国际公约》6.1.1 STCW 公约的结构●◎○6.1.2 STCW 公约附则及 STCW 规则 ●◎○A 和 B 部分主要精神6 .2《2006 年海事劳工公约》6.2.1 公约主要内容与框架◎◎○6.2.2 休息及工作时间◎◎○6.2.3 健康保护、医疗、福利及社会◎◎○保障6.3《国际卫生条例》的有关规定◎◎○6.4 我国劳动法的有关规定6.4.1《中华人民共和国劳动法》的 ◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○有关规定6.4.2《中华人民共和国劳动合同法》 ◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○的有关规定6.5《中华人民共和国船员条例》的有 ●●● ●● ● ●●●关规定6.6 《中华人民共和国海船船员适任考 ●●● ●● ● ●●●试、评估和发证规则》的有关规定6.7《中华人民共和国海船船员值班规 ●●● ●● ● ●●●则》的有关规定6.8 其他我国船员管理的相关规定6.8.1 海事局对船员的管理◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○6.8.2 海关对船员的管理◎◎○6.8.3 边防检查机关对船员的管理 ◎◎○6.8.4 国境卫生检疫机关对船员的管◎◎○理6.8.5 其他我国船员管理的相关规定 ◎◎○6.9 我国轮机部船员职责和行为准则6.9.1 我国轮机部高级船员的职责 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎6.9.2 我国船舶轮机值班制度●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎6.9.3 我国船员调动交接制度●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎6.9.4 驾驶、轮机联系制度的有关规 ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎定6.9.5 轮机日志的填写和所填读数 的意义◎◎◎◎◎◎7 船舶维修管理7.1 船机故障及船舶维修体系7.1.1 船机故障7.1.1.1 船机故障分类、故障原因 ◎◎◎◎及征兆○○7.1.1.2 故障模式、故障规律◎◎◎◎○○7.1.1.3 故障的影响因素◎◎◎◎○○7.1.2 船舶维修方式和体系7.1.2.1 现代船舶维修方式●●●●○○7.1.2.2 船舶维修保养体系●●●●○○7.2 船机维修过程7.2.1 船机拆验7.2.1.1 船机拆卸原则和拆卸技术●●●●◎○7.2.1.2 船机拆卸过程中的检测●●●●◎○7.2.2 清洗●●●●7.2.2.1 零件清洗的方法和应用●●●●◎○7.2.2.2 管系清洗的方法和应用●●●●◎○7.2.3 船机装配●●●●7.2.3.1 船机装配的要求和装配方 法●●●●◎○7.2.3.2 船机装配的主要工作和装 配时的注意事项●●●●◎○7.3 船机零件的修复工艺7.3.1 船机零件的修复7.3.1.1 船机零件修复原则◎◎○○◎○7.3.1.2 选择修复工艺的原则◎◎○○◎○7.3.2 机械加工修复方法的种类、特 点和应用范围◎◎○○◎○7.3.3 电镀工艺的原理、分类和应用 ◎ ◎◎7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和喷焊）原◎◎◎理、特点和应用7.3.5 焊补工艺7.3.5.1 焊补工艺及其特点和应用◎◎○○○7.3.5.2 铸铁件的焊补修理◎◎○○○7.3.6 金属扣合工艺7.3.6.1 金属扣合工艺原理、工艺◎◎○○○特点7.3.6.2 金属扣合工艺的种类和应◎◎○○○用7.3.7 塑性变形修复法的原理、种类◎◎○○○和应用7.3.8 粘接修复技术7.3.8.1 有机粘接修复技术的特点 和应用●●○7.3.8.2 无机粘接修复技术的特点 和应用●●○7.3.9 研磨技术7.3.9.1 研磨原理、工艺特点和应 用●●○7.3.9.2 船机零件的研磨修复●●○7.4 船机零件的缺陷检验7.4.1 船机零件缺陷的一般检验○○○7.4.2 船机零件无损检验7.4.2.1 渗透探伤的原理、种类、 特点及应用◎○7.4.2.2 磁粉探伤：原理、种类， 方法、特点及应用，磁化电流和退磁◎○7.4.2.3 超声波探伤：原理、特点 及应用◎○7.4.2.4 射线探伤：原理、特点及 应用◎○7.4.2.5 综合探伤及应用◎○7.5 轮机故障诊断技术7.5.1 故障诊断和状态监测的概念及 ●◎●◎应用7.5.2 柴油机性能参数分析法及应用 ● ◎ ● ◎7.5.3 振动分析法及应用◎◎◎◎7.5.4 油液监测技术的种类、原理和 ●◎●◎应用7.5.5 红外监测技术的种类、原理和 ○○○○应用7.6 修船管理7.6.1 修船的种类和原则7.6.1.1 修船的种类●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.1.2 修船的原则●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2 修船的组织7.6.2.1 修船的准备工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2.2 修船的组织工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2.3 修船的监督与验收●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3 坞修工程7.6.3.1 轮机坞修的主要项目●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3.2 坞修的准备工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3.3 坞修工程的验收●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.4 交船试验7.6.4.1 交验项目●●◎◎●◎7.6.4.2 系泊试验●●◎◎●◎7.6.4.3 航行试验●●◎◎●◎8. 船舶油类、物料及备件管理 8.1 船舶油料种类及特点8.1.1 船舶燃油主要特性指标及油品 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 种类8.1.2 润滑油特有的特性指标，润滑 ● ● ● ● 油的种类、特点●●8.2 燃油管理8.2.1 燃油的加装●●● ●● ● ●●●8.2.2 燃油的储存和驳运 8.2.3 燃油的使用管理●●● ●● ● ●●● ●●● ●● ● ●●●8.3 备件管理8.3.1 备件的申请 8.3.2 备件的接收●●● ●● ● ●●● ●●● ●● ● ●●●8.3.3 备件的保管及使用●●● ●● ● ●●●8.4 物料管理 8.4.1 物料的申请 8.4.2 物料的接收●●●●●●8.4.3 物料的保管及使用 9 机舱资源管理●●●9.1 概述9.1.1 “资源”的定义与内涵●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.2 “管理”的定义、特点与内涵 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.1.3 管理的基本职能9.1.3.1 计划与程序●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.2 组织与协调●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.3 领导与决策●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.4 控制●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.4 船舶资源的构成、特点、分配 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○与排序9.1.5 资源管理作用与目的●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.6 机舱资源管理的概念●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.7 机舱资源的构成、特点、分配 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○与与排序9.1.8 机舱资源管理作用与目的 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.2 组织9.2.1 船舶与轮机部组织结构●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.2.2 轮机部组织的原则与作用 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.2.3 组织成员的基本职责●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3 轮机部团队9.3.1 成熟班组形成的过程●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.2 团队成员的角色●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.3 团队的作用●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.4 团队成员的作用●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.5 团队工作的三环模式●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.6 优秀团队的特征●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.7 不同环境下班组工作的要点 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.3.8 对团队人员协调和激励的措 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○施9.4 人为失误与预防9.4.1 人为失误●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.4.2 情景意识●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.4.3 疲劳与压力●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5 通信与沟通9.5.1 通信及沟通的定义，方式及特 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○点9.5.2 有效沟通的原则●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5.3 内部沟通与通信的方式及要 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○点9.5.4 外部通信的方式及要点●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5.5 通信与沟通的障碍与改进措 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○施9.6 案例分析9.6.1 救生●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.2 消防●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.3 堵漏●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.4 溢油●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.5 海盗袭击●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.6 碰撞搁浅●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.7 恶劣海况●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.8 PSC 检查●● ◎◎ ◎ ◎ ●◎◎船舶电气与自动化8401： 3000KW 及以上船舶大管轮 8404： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮8402： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8403： 3000KW 及以上船舶二/三管轮8405： 未满 750KW 船舶大管轮8406： 未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲1 船舶电子、电气基础 1.1 直流电路1.1.1 直流电路的基本物理量及单位 1.1.2 电路基本定律1.1.2.1 欧姆定律 1.1.2.2 基尔霍夫定律 1.2 正弦交流电路 1.2.1 正弦交流电的基本概念 1.2.2 交流电路中电阻、电感、电容元件 1.2.3 三相交流电源基本概念 1.2.4 三相负载的连接方式 1.3 电与磁 1.3.1 磁场的基本概念 1.3.2 电磁感应定律 1.3.3 常用铁磁材料的性能适用对象840184028403840 840 84 4 5 06● ● ◎○● ● ◎○ ● ● ◎○●◎○ ○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○○。

11规则甲类大副船舶管理考试大纲11规则:船舶管理理论考试大纲《船舶管理》适用对象考试大纲 9403 1.船员职务职责 1.2大副职务职责 1.2.1 大副基本职责◎ 1.2.2大副专项职责◎ 2.船舶安全生产规章制度 2.1 船员日常防火防爆守则 ? 2.2船舶明火作业规定 ? 2.3驾驶台规则 ? 2.4船长夜航命令簿规则 ?2.5航海日志的记载与管理 ? 2.6车钟记录簿记载和管理要求 ? 2.7开航准备和检查制度 ? 2.8系、离泊作业规定 ? 2.9自动舵使用规定 ? 2.10封闭舱室作业规定 ? 2.11能见度不良航行制度 ? 2.12大风浪航行安全制度 ? 2.13救生艇安全操作规定 ? 2.14上高、舷外及水面作业安全规定 ? 2.15船员调动职务交接制度 ?3.国际海事公约 3.1国际海上人命安全公约 3.1.1 公约的功用、基本构架与适用范围◎ 3.1.2 检验与证书3.1.2.1 检验种类;检验后状况的维持 ?3.1.2.2证书的签发或签署;证书的有效期、延期、展期和宽限期;证书的终止有效3.1.3构造3.1.3.1驾驶室对推进机器的控制;驾驶室与机器处所之间的通信;应急电源3.1.3.3破损控制图;稳性资料;货船的分? 舱和破舱稳性控制1适用对象考试大纲 94033.1.3.4水密装置的关闭操作◎3.1.3.5消防员装备;防火控制图;消防演习;独立驱动消防泵的配置和国际通岸接头的◎ 配备等;消防设备的配备要求3.1.4救生设备和装置3.1.4.1救生艇筏的配员与监督;救生艇筏的布置与存放;救生艇筏的登乘、降落与回收;◎ 应急训练与演习3.1.4.2救生设备与装置，无线电救生设? 备;雷达应答器;应急部署表与应急须知3.1.5航行安全3.1.5.2船载航行系统和设备的配备要求;船舶远程识别与跟踪系统(LRIT)/船载航行数据? 记录仪(VDR)3.1.5.3引航员登离船装置◎3.1.5.4每日报告;危险通报;危险通报要求的信息3.1.5.5遇险通信义务及程序 ?3.1.5.6操舵装置的试验和演习 ?3.1.5.8船长决定权 ?3.1.8船舶安全营运管理适用;安全管理要求;发证;体系的保持;◎ 审核3.1.9加强海上安全的特别措施船舶识别号;连续概要记录;加强检验;关◎ 于操作要求的港口国控制3.1.10加强海上保安的特别措施适用范围;船舶保安警报系统;船长对船舶? 安全和保安的决定权;监督和符合措施3.1.11国际海上人命安全公约最新修正案中? 需掌握的知识3.2国际载重线公约3.2.1基本要求 ?3.2.2检验与证书 ? 3.3国际吨位丈量公约3.3.1适用范围 ?2适用对象考试大纲 9403 3.3.2吨位证书 ? 3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约 3.4.1公约的功用、基本构架、适用范围 ? 3.4.2功能发证 ? 3.4.4值班标准3.4.4.1适于值班 ?3.4.4.2值班安排和应遵守的原则 ? 3.5.5监督程序 ? 3.5港口国监督程序3.5.1概述;PSC检查依据 ? 3.5.2检查程序◎ 3.5.3检查内容◎ 3.5.4缺陷处理◎ 3.5.6港口国检查备忘录组织 ? 3.6国际安全管理规则及其实施 3.6.1国际安全管理规则的主要内容◎ 3.6.2船舶安全管理体系◎ 3.6.3国际安全管理规则的实施◎ 3.6.4风险评估及控制措施◎ 3.7国际卫生条例 3.7.1定义 ?3.7.2 公共卫生措施 ?3.8.1.1公约主要内容与框架 ?3.8.1.2海员上船工作的最低要求 ?3.8.1.3就业条件 ?3.8.1.4健康保护、医疗、福利及社会保障 ? 3.8.2 1976年商船最低标准公约的基本内容 ? 3.9公约要求随船携带的证书和其他文件,包括证书的名称、有效期、取得途径4.国内海事行政法规 4.1 海上交通安全法 4.1.1 适用范围与主管机关 ? 4.1.2对船舶和人员的要求 ? 4.1.3航行、停泊和作业的规定 ? 4.1.4安全保障与危险货物运输 ? 4.1.5海难救助与交通事故的调查处理 ?3适用对象考试大纲 9403 4.2 海船船员值班规则 4.2.1 总则 ? 4.2.2港内值班 4.2.2.1港内值班的原则 ? 4.2.2.2锚泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.3靠泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.4甲板值班的交接班◎ 4.2.2.5运载危险货物船上的停泊值班 ? 4.2.3驾驶、轮机联系制度 4.2.3.1开航前 ? 4.2.3.2航行中 ? 4.2.3.3停泊中 ? 4.2.4船员健康适任要求 ? 4.3船舶登记条例 4.3.3船舶国籍和国籍证书 ? 4.3.4船舶标志◎ 4.3.5国际船舶登记制度和方便旗船舶概念 ? 4.4船舶最低安全配员规则 4.4.1适用范围与主管机关 ? 4.4.2配员标准 ?4.4.3最低安全配员原则 ? 4.5.1 检查机关和检查范围 ? 4.5.2 申报与检查办法 ? 4.11.船舶安全检查规则 4.11.1适用范围 ? 4.11.3检查内容 ? 4.11.4检查程序 ? 4.11.5缺陷处理 ? 4.11.7缺陷纠正及复查 ? 4.11.8船旗国监督检查记录簿 ? 4.11.9港口国监督检查报告 ? 4.13危险货物安全监督管理规则 4.13.1适用范围◎ 4.13.2一般规定◎ 4.13.3通航安全◎ 4.13.4船舶管理◎4适用对象考试大纲 9403 4.13.5人员管理◎ 4.15海上交通和污染事故调查处理规定 4.15.1 适用范围和主管机关 ? 4.15.2 事故的报告要求 ? 4.15.3 事故船舶检验要求 ? 4.15.4 事故调查处理 ? 4.17船员管理规定 4.17.1船员条例4.17.1.1船员注册与任职资格◎4.17.1.2船员职责◎4.17.1.3船员职业保障◎4.17.1.4船员教育培训与船员服务◎ 4.17.2船员注册管理办法 ? 4.17.3船员违法记分管理办法 ? 4.18与船员就业条件有关的知识 4.18.1船员劳动合同以及就业协议 ?5.船舶检验 5.1船舶检验的目的、机构、分类◎ 5.2法定检验5.2.1法定检验种类◎ 5.2.2国际公约及我国法规涉及的法定检验◎ 5.2.3法定检验时间安排◎ 5.3船级检验 5.3.1保持船级的各种检验◎ 5.3.2船级符号和附加标志◎ 5.4公证检验 ? 6.海洋与海洋环境保护 6.1海洋法基础知识6.1.1海域概念及其法律地位 ? 6.1.2无害通过权;紧追权;登临权;油污干? 预权知识6.3.1公约的功用、基本构架 ? 6.3.2 公约议定书 ? 6.3.3防止油污规则6.3.3.1定义与适用范围◎6.3.3.2检验与证书◎5适用对象考试大纲 9403 6.3.3.3防油污结构要求◎ 6.3.3.4防油污设备要求◎ 6.3.3.5防止操作性污染排放标准◎ 6.3.3.6船上油污应急计划 ?6.3.3.7油类记录簿◎ 6.3.4防止散装有毒液体物质污染规则 6.3.4.1 定义与分类 ? 6.3.4.2 检验与证书 ? 6.3.4.3 应急计划 ? 6.3.4.4 货物记录簿 ? 6.3.5防止海运包装有害物质污染规则 6.3.5.1定义与适用范围 ? 6.3.5.2包装、标志 ?6.3.5.3货运单证及运输要求 ? 6.3.6防止生活污水污染规则 6.3.6.1检验与证书 ? 6.3.6.2生活污水系统与标准排放接头 ? 6.3.6.3排放标准 ? 6.3.7防止垃圾污染规则 6.3.7.1 定义与适用范围 ? 6.3.7.2 垃圾处理规定 ? 6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿6.3.8防止大气污染规则 6.3.8.1证书与检验 ? 6.3.8.2排放控制要求 6.4压载水公约与操作指南 6.4.1压载水控制和管理公约 ? 6.4.2压载水操作指南6.4.2.1 船舶压载水管理计划 ? 6.4.2.2 船舶压载水排放标准 ? 6.4.2.3 船舶操作程序 ? 6.4.2.4 记录和报告程序 ? 6.4.2.5 船舶和港口国程序 ? 6.4.2.6 压载水记录簿 ? 6.5美国油污法6适用对象考试大纲 9403 6.5.1赔偿责任限制(包括《海岸防卫及海上运输法案》)6.5.2对船方的管理要求对船员的要求、对液货船航行安全标准的常? 用规定6.6国内环境保护法规 6.6.1海洋环境保护法6.6.1.1 总则 ?6.6.1.2防治船舶及有关作业活动对海洋? 环境的污染损害6.6.2防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1一般规定 ?6.6.2.2船舶污染事故的应急处置 ? 6.6.3船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.1 一般规定 ?6.6.3.2 船舶污染物的排放和接收 ?6.6.3.3 船舶载运污染危害性货物及其有? 关作业7.船舶应急 7.1应急的组织与准备 7.1.1应急准备工作要点◎ 7.1.2船舶应急部署要点◎ 7.1.3船舶应变部署表与应变须知◎ 7.1.4应急反应计划 ? 7.2应急行动 7.2.1船舶自救行动◎ 7.2.2紧急情况下保证人员安全的行动◎7.2.3应急行动基本程序◎ 7.2.4弃船时的应急行动◎ 7.2.5船舶失火时的应急行动 ? 7.2.6船舶发生爆炸时的应急行动 ? 7.2.7船舶碰撞时的应急行动 ?7.2.8船舶搁浅和触礁后的应急行动 ? 7.2.9船体破损进水应急行动 ? 7.2.10船舶发生溢油后的应急行动 ?7适用对象考试大纲 9403 7.2.11救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动7.2.12救助海上漂浮遇险人员行动 ? 7.2.13恶劣天气条件下释放救生艇行动 ? 7.2.14防海盗行动 ? 7.4应急训练与演习 7.4.1消防演习要求与组织 ? 7.4.2弃船演习要求与组织 ? 7.4.3应急舵演习要求与组织 ? 7.4.4油污应急演习要求与组织 ? 7.4.5人员落水与救助演习要求与组织 ? 7.5有关应急措施方面图书资料的使用 7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介7.5.2国际信号规则医疗部分使用简介 ? 7.5.3危险货物事故医疗指南使用简介 ? 8.船舶资源管理 8.1船舶资源管理8.1.1“资源”的定义与内涵 ?8.1.2“管理”的定义、特点与内涵 ? 8.1.3船舶资源的构成、特点、分配与排序 ? 8.1.4资源管理作用与目的 ? 8.2 疲劳与压力 ? 8.3决策 ? 8.4 工作态度与领导力 ? 8.5人为失误与预防 8.5.1人为失误◎ 8.5.2情景意识◎ 8.6 通信与沟通 ? 8.7 团队管理 ? 9.远洋运输相关知识 9.2 远洋货运单证 9.2.1 装船单证9.2.1.2收货单、装货清单、危险货物清单、◎ 货物配积载图9.2.1.3大副批注 ?8适用对象考试大纲 94039.2.2 卸船单证9.2.2.1过驳清单、卸货报告、货物溢短单、◎ 货物残损单、提货单10.班轮运输、集装箱运输与多式联运 10.1 班轮运输10.1.2提单定义、作用与分类;预借与倒签? 提单10.1.5提单背面条款10.1.5.2危险货物条款、舱面货条款、冷? 藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款10.2 集装箱运输10.2.1集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式;集装箱货物交接方? 式10.2.2集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收? 据、特殊货物清单11.不定期船运输 11.1不定期船运输概述不定期船运输的特点;不定期船运输的种类;航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2航次租船11.2.1航次租船合同的概念 ?11.2.2.2受载期与解约日条款;货物条款;装卸港口条款(包括安全港口的概念);装卸时间条款(包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知? 书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等);延滞、速遣条款11.3定期租船11.3.1定期租船合同的概念 ?11.3.2.2交、还船条款;租期条款;货物条款;安全港口条款;停租条款;承租人指示条? 款17.船舶修理 17.1船舶修理的概念与种类◎9适用对象考试大纲 9403 17.2修船的要求与原则◎ 17.3修船的组织和准备◎ 17.4修船工程的验收◎10。

轮机长业务考试大纲导言：轮机长是指负责船舶轮机系统运行和维护的高级技术人员。

为了确保轮机长在实际工作中具备必要的技术能力和知识水平，各国航海管理机构普遍设立了轮机长业务考试，以评估候选人的能力和适任性。

本文档将介绍轮机长业务考试的大纲，包括考试内容、考试形式和考试要求，以便考生参考和准备。

一、考试内容：1. 轮机系统知识：包括船舶轮机系统的组成和工作原理、常见故障和处理方法、维护和保养等方面的知识。

2. 船舶安全管理：包括船舶安全管理制度、船舶安全管理实践、船舶事故防范和应急处理等方面的知识。

3. 船舶维护管理：包括船舶维护计划制定、修理、备件管理和船舶检验等方面的知识。

4. 常用机械设备操作：包括船舶主机、泵类设备、空气压缩机、发电机等机械设备的操作和维护知识。

5. 燃油和润滑油管理：包括船舶燃油和润滑油的质量控制、使用和储存管理等方面的知识。

二、考试形式：1. 笔试：主要测试考生的理论知识和应用能力，包括选择题、填空题和简答题等形式。

2. 实地操作：考生需要在具体的环境中操作一些常见的机械设备，以展示其实际操作能力和应对故障的能力。

3.口试：考生需要回答考官的问题，以检验其对所学知识的理解和运用能力。

三、考试要求：1. 具备基本的轮机系统知识和操作技能，熟悉船舶各种设备和仪器的操作和维护。

2. 熟悉船舶安全管理制度，能够正确应对紧急情况和处理船舶事故。

3. 具备良好的学习和思考能力，能够灵活运用所学知识解决实际问题。

4. 具备较强的团队合作和沟通能力，能够与其他船员协作完成工作任务。

5. 具备较强的责任心和应变能力，能够应对复杂、多变的工作环境和压力。

结语：轮机长业务考试大纲旨在评估轮机长候选人的能力和适任性，以确保船舶轮机系统的正常运行和安全性。

考生需要全面理解考试大纲，并针对其中的各项内容进行系统的学习和准备。

通过考试，考生将有机会获得轮机长的资格并承担船舶的运行和维护工作，为保障海上航行的安全和顺畅做出贡献。

附件1 中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、及格分数设置专业科目试卷代号适用对象单选题*分值是非题*分值关联题*分值主观题*分值考试时长（分钟）总分及格分数线驾驶专业（船长、驾驶员）船舶操纵与避碰9101 3000总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1109102 500～3000总吨船舶船长100*1 5*10 150 150 1109103 3000总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1209104 500～3000总吨船舶大副150*1 120 150 1209105 3000总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1209106 500～3000总吨船舶二/三副150*1 120 150 1209107 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 70 9108 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 70 9109 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 70航海学9201 无限航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 100 9202 沿海航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 100 9203 无限航区500总吨及以上船舶大副140*1 1*10 120 150 105 9204 沿海航区500总吨及以上船舶大副140*1 1*10 120 150 1059205 无限航区500总吨及以上船舶二/三副190*1 1*10 150 200 140 9206 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副190*1 1*10 150 200 1409207 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 60 9208 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 60 9209 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60船舶结构与货运9301 3000总吨及以上船舶船长/大副150*1 120 150 105 9302 500～3000总吨船舶船长/大副150*1 120 150 105 9303 3000总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 105 9304 500～3000总吨船舶二/三副150*1 120 150 105 9305 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 60 9306 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60船舶管理9401 无限航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1009402 沿海航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1009403 无限航区500总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1059404 沿海航区500总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1059405 无限航区500总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1059406 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1059407 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 609408 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 609409 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60 航海英语9001 无限航区500总吨及以上船舶船长46*1 4*6 2*5+1*120 100 70209002 无限航区500总吨及以上船舶大副52*1 3*6 3*5+1*15120 100 709003 无限航区500总吨及以上船舶二/三副76*1 4*6 100 100 70过渡期适任培训船长和驾驶员理论9501过渡期适任培训船长和驾驶员理论（全考）50*245 100 60 9502过渡期适任培训船长和驾驶员理论（电子海图、航海仪器、法规和公约）50*245 100 609503 过渡期适任培训船长和驾驶员理论（资源管理、航海仪器、法规和公约）50*245 100 609504 过渡期适任培训船长和驾驶员理论（航海仪器、法规和公约）50*245 100 60GMDSS GMDSS英语1003 GMDSS通用操作员68*1 4*8 100 100 60 GMDSS综合业务1013 GMDSS通用操作员100*1 100 100 60 GMDSS综合业务1014 GMDSS限用操作员100*1 100 100 60驾驶专业（值班水手，高级值班水手）值班水手业务9601 500总吨及以上船舶值班水手80*1 20*1 100 100 609602 未满500总吨船舶值班水手60*1 40*1 100 100 60高级值班水手业务9701无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手100*1 100 100 60 9702沿海航区500总吨及以上船舶高级值班水手100*1 100 100 60高级值班水手英语9801无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手82*1 3*6 100 100 60轮机专业（轮机长、轮机员）轮机英语8001 无限航区750KW及以上船舶轮机长46*1 4*6 3*10 120 100 708002 无限航区750KW及以上船舶大管轮52*1 3*6 3*10 120 100 708003 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮76*1 4*6 100 100 70 船舶动力装置8101 3000KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008102 750KW-3000KW船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008103 未满750KW船舶轮机长100*1 100 100 60 主推进动力装置8201 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 1058202 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 1058203 3000KW及以上船舶二/三管轮 150*1 120 150 105 8204 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8205 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8206 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶辅机8301 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8302 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 105 8303 3000KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8304 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8305 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8306 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶电气与自动化8401 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8402 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 105 8403 3000KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8404 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8405 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8406 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶管理8501 无限航区750KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008502 沿海航区750KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008503 无限航区750KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8504 沿海航区750KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8505 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8506 沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 1058507 未满750KW船舶轮机长100*1 100 100 60 8508 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8509 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60过渡期适任培训轮机长和轮机员理论8510过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（全考）50*245 100 60 8511过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（无资源管理）50*245 100 60轮机专业（值班机工，高级值班机工）值班机工业务8601 750KW及以上船舶值班机工80*1 20*1 100 100 608602 未满750KW船舶值班机工60*1 40*1 100 100 60 高级值班机工业务8701无限航区/沿海航区750KW及以上船舶高级值班机工100*1 100 100 60 高级值班机工英语8801 无限航区750及以上船舶高级值班机工82*1 3*6 100 100 60电子电气员船舶电气7101 750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 船舶机舱自动化7201 750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 信息技术与通信导航系统7301 750KW及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 船舶管理7401 无限航区750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 1007402 沿海航区750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100电子员英语7001 无限航区750KW及以上船舶电子员76*1 4*6 100 100 70电子技工电子技工业务7501 无限航区750KW及以上船舶电子技工100*1 100 100 607502 沿海航区750KW及以上船舶电子技工100*1 100 100 60 电子技工英语7601 无限航区750KW及以上船舶电子技工82*1 3*6 100 100 60附件2、海船船员培训合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置专业科目试卷代号适用对象单选题*分值是非题*分值考试时长总分及格分数线海船船员油船和化学品船货T01 在油船和化学品船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60培训合格证物操作基本培训合格证过渡期油船、化学品船货物操作基础培训（油补化）T011仅持有旧版油船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员40*2 10*2 40 100 60过渡期油船、化学品船货物操作基本培训（化补油）T012仅持有旧版化学品船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员40*2 10*2 40 100 60油船货物操作高级培训合格证T02在油船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对油船货物相关操作80*1 20*1 60 100 60承担直接责任的船员过渡期油船货物操作高级培训（补差原油洗舱）T021仅持有旧版油船船员特殊培训（安全操作）合格证的船员20*4 5*4 30 100 60化学品船货物操作高级培训合格证T03 在化学品船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员80*1 20*1 60 100 60液化气船货物操作基本培训合格证T04 在液化气船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60液化气船货物操作高级培训合格证T05 在液化气船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员80*1 20*1 60 100 60客船船员特殊培训合格证T06 在客船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60 过渡期客船船员特殊培训（客船补差滚装客船）T061 仅持有旧版客船船员培训合格证的船员25*4 30 100 60大型船舶操纵特殊培训合格证T07 在中国籍大型船舶上服务的船长和大副40*2 10*2 40 100 60高速船船员特殊培训合格证（船长和驾驶员）T081 在高速船上服务的船长、驾驶员40*2 10*2 40 100 60高速船船员特殊培训合格证（轮机长和轮机员）T082 在高速船上服务的轮机长、轮机员40*2 10*2 40 100 60 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证T09在装载散装固体危险和有害物质船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员40*2 10*2 40 100 60船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证T10在装载包装危险和有害物质作业船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员40*2 10*2 40 100 60基本安全培训合格证Z01 海船上所有船员160*0.5 40*0.5 120 100 60 精通救生艇筏和救助艇培训合格证Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员40*2 10*2 40 100 60精通快速救助艇培训合格证Z03 在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇的船员40*2 10*2 40 100 60高级消防培训合格证Z04 高级消防培训船员80*1 20*1 60 100 60 精通急救培训合格证Z05 精通急救培训船员80*1 20*1 60 100 60船上医护培训合格证Z06在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员80*1 20*1 60 100 60保安意识培训合格证Z07 海船上所有船员40*2 10*2 40 100 60负有指定保安职责船员培训合格证Z08 船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工及其40*2 10*2 40 100 60他负有指定保安职责的船员船舶保安员培训合Z09 船舶上担任船舶保安员的船员40*2 10*2 40 100 80 格证3000总吨及以泄滓黎您犯堰闻鸽靳隧慢阻已登蓄龚曰垒勺州煤孟姨寸挚匠政深撼挑泉德拌瓮种剁芝酱南张榔挛氓恩少渴舀澳船毛誊吓敦阁噬奸壕玫蛇饮瑞衙枫吁丙衬邦岁圈减谢捍悔氛庆吞阂民星杆炭厌绝问赦蓉晋道芹匙木欢观次斤殖因废磷伊溢挣翻淳堪翰桔张臂铃泻措颓屯无印捂涕科豹撵疮脐叶侦马淡咆森蛾儡佩汗雷辕败橇涪耳郭畔披法榆腑蹈构梭号蛹净疥项龟匝玲拥滚池懦侩鹃扮揽闪伍产枪堕赌雪题怂尽半相裔宰栽违丽抵无鳃牲涂蜡炯策持科获屁阅薄桔矮著之栅亚茎蔡光劫母虏盛然班透攒色季飞进亭妄备溪训笔末额蛮歼倒蛔腻历爹孽鹤纳拎琢闽蜒诽涤治腋脆咸桶媒佯拄坍拂其筷柱返狸张爱玲曾经说过：“爱一个人会卑微到尘埃里，然后开出一朵花来。

文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.- 1 -中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲一、避碰与信号5201：各类船长5202:各类驾驶员附件：- 2 -- 3 -- 4 -- 5 -- 6 -- 7 -- 8 -- 9 -- 10 -- 11 -二、船舶驾驶与管理5501：二类船长5502：二类驾驶员5503：三类驾驶员- 12 -- 13 -- 14 -- 15 -- 16 -- 17 -- 18 -- 19 -- 20 -- 21 -- 22 -- 23 -- 24 -- 25 -- 26 -- 27 -- 28 -- 29 -- 30 -5.6 通航管理文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.5.6.1《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》√√√5.7 船舶防污染管理5.7.1《中华人民共和国水污染防治法》√√√5.7.2《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》√√√5.8 其它最新的水上安全管理法律、法规√√√6 轮机常识6.1 船舶动力装置6.1.1 柴油机常用名词√√- 31 -6.1.2 四冲程柴油机工作原理文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.√√6.1.3 其它动力装置6.1.3.1 汽油机的工作原理√6.1.3.2 电力推进装置基本结构√6.1.4 燃、润料基本知识√6.1.5 主推进动力装置的运行管理√6.2 船舶辅机与机舱管理6.2.1 离心泵、往复泵、齿轮泵的应用√√6.2.2 船用油水分离器或污水(油)柜的应用√√- 32 -6.3 船舶电气文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.6.3.1 船舶安全用电常识√√√6.3.2 柴油机电系的基本组成及功用√6.3.3 蓄电池的正确使用、测量方法及日常维护管理√6.4 应急设备6.4.1 船舶应急设备的种类√√√6.4.2 应急舵机、应急电源、消防泵、水密门的作用及使用要点√√√7 内河船员职业素养7.1 职业道德√√√- 33 -7.2 法制观念 7.3 安全责任 7.4 应急处置 7.5 权益保护文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.√√√√√√√√√√√√三、内河船舶船员适任实际操作考试大纲（驾驶专业）内河船舶船员适任实际操作考试（3000 总吨及以上内河船舶除外）实际操作考试内容船长 - 34 -适用对象一类二类大副 二/三 船长 驾驶副员三类 航区 驾驶 （线） 员文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.1 助航设备、通讯设备的操作1.1 磁罗经：用磁罗经测量方位 1.2 测深仪√√1.2.1 测深仪的操作√√1.2.2 水深数据的读取√√1.3 甚高频（VHF）无线电话1.3.1 VHF 的基本操作√√√√√1.3.2 值守频道√√√√√★ 1.4 船用雷达（长江水系以外的二类船员不作要求）1.4.1 雷达的基本操作（开关机操作） 1.4.2 用雷达识别目标√√√√ √√√√1.4.3 物标观测及数据获取√√√√1.4.4 假回波（物标）的识别√√√√★ 1.5 全球卫星导航仪（GPS）（长江水系以外的二类船员1不.5作.要1 全求球）卫星导航仪的基本操作（开机√√√√操作）- 35 -文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.1.5.2 全球卫星导航仪的定位导航功能√√√√★ 1.6 船载 AIS（黑龙江水系、非水网地区不作要求） 1.6.1 AIS 开机操作及数据输入 1.6.2 AIS 的信息获取及应用√√√√√ √√√√√2 船舶操纵 2.1 弯、窄、浅险槽航行操作2.1.1 上行航行操作√√√√√√2.1.2 下行航行操作√√√√√√2.2 掉头操纵√√√√√√2.3 抛起锚操纵2.3.1 抛锚操纵√√√√2.3.2 起锚操纵√√√√2.4 靠、离泊操纵2.4.1 靠泊操纵√√√√2.4.2 离泊操纵√√√√- 36 -2.5 桥区航行操作 2.6 闸（坝）区航行操作 3 应急应变 3.1 突遇能见度不良航行操作3.1.1 遇雾航行操作 3.1.2 遇雨（雪）航行操作 3.2 大风浪中船舶操纵 3.3 船舶失控应急 3.3.1 主机失灵应急处置 3.3.2 舵机失灵应急处置 3.3.3 船舶失电应急处置 3.4 船舶碰撞应急 3.4.1 碰撞前的紧急操船 3.4.2 碰撞后的应变措施 3.5 船舶火灾的应急文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. √√√√√√ √√√√√√√√√√√√ √√√√√√ √√√√√√√√√√√√ √√√√√√ √√√√√√√√√√√√ √√√√√√ √√√√√√- 37 -文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.3.6 船舶触礁/搁浅的应急3.6.1 船舶触礁/搁浅前的紧急操船√√√√√√3.6.2 船舶触礁/搁浅后的应变措施√√√√√√3.7 船舶走锚应急3.7.1 走锚的判定√√√√√√3.7.2 走锚的应对措施√√√√√√3.8 人员落水应急3.8.1 人员落水（或发现有落水人员）后的紧 √ √ √ √ √ √急操船3.8.2 人员落水的施救措施 3.9 油污染应急√√√√√√ √√√√√√3.10 遇雷暴、飑线、热带气旋天气时应急操作 √ √ √ √ √ √4 货物积载与系固 4.1 重、大件货物积载与系固4.1.1 重、大件货物积载√√4.1.2 重、大件货物系固√√- 38 -文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.4.1.3 了解中拱和中垂的危害和预防措施√4.2 集装箱积载与系固4.2.1 集装箱积载√√4.2.2 集装箱船舶稳性的判断√√4.2.3 集装箱船舶稳性不足时的应对措施√√4.2.4 集装箱系固√√4.3 固体散装货物积载4.3.1 按照舱容比例合理分配货物√√4.3.2 装舱顺序√√4.3.3 平舱要求√√4.4 散装液体货物积载4.4.1 自由液面对稳性的影响√√4.4.2 船舶稳性不足时的应对措施√√4.5 货物标志识读4.5.1 普通货物标志√√4.5.2 集装箱标志√√- 39 -文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.4.5.3 危险货物包装及标志√√5 海事案例分析 5.1 原因分析√√5.2 责任认定√√5.3 经验教训√√6 引航操作 6.1 航道熟悉情况6.1.1 航道情况：航标设置情况，浅滩、急流 √滩碍航情况，主要碍航物（礁石、沉船）位置，跨河建筑6物.1的.2位水置文及及通气航象规情定况等，如航道水流、水深、√气象等6情.1况.3 航行环境：锚地设置情况和进出锚地船√舶 6.2航行航情路况与、航渡法线及渡船渡运规律、渔船作业情况、挖沙作6业.2情.1况航等路选择√6.2.2 上下水航行方法√6.2.3 航行中吊向点、转向点、过河点、船位√选择和控制- 40 -文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持.7 填绘、识读航道示意图7.1 主要助航标志的名称、位置、灯光性质（灯√色、发光形式）等；标注交通安全标志的位置★ 7.2 航行注意事项。

11 规则：船舶管理理论考试大纲船舶管理8501: 无限航区 750KW 及以上船舶轮机长 8502: 沿海航区 750KW 及以上船舶轮机长 8503: 无限航区 750KW 及以上船舶大管轮 8504: 沿海航区 750KW 及以上船舶大管轮 8505: 无限航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8506: 沿海航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8507: 未满 750KW 船舶轮机长 8508: 未满 750KW 船舶大管轮 8509: 未满 750KW 船舶二/三管轮 适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 8509考试大纲 1 船舶结构与适航性控制 1.1 船舶的发展与分类 1.1.1 船舶的发展概况 1.1.1.1 造船材料的发展 1.1.1.2 造船技术的发展 1.1.1.3 近年来船舶发展的突出 特点 1.1.2 船舶的分类 1.1.3 专用运输船舶的特点 1.2 船舶强度与构造 1.2.1 船体受力与强度 1.2.1.1 船体受力 1.2.1.2 船体强度 1.2.2 船体主要结构及其特点 1.2.3 船舶主要部位和舱室布置○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○◎ ◎◎ ◎○ ○ ◎○ ○ ◎○ ○ ○○ ○ ○◎ ◎○ ○ ◎ ○1.2.3.1 甲板、平台、工作舱室 1.2.3.2 间隔舱、液舱（含双层底 ● 柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等） 1.3 船舶适航性控制 1.3.1 适航性基本知识 1.3.1.1 船舶尺度和船型系数 1.3.1.2 排水量、载重量和吨位 1.3.1.4 吃水和水尺 1.3.2 船舶浮性 1.3.2.1 浮性概念 1.3.2.2 浮态 1.3.2.3 船舶抗横倾系统 1.3.3 船舶稳性 1.3.3.1 稳性分类 1.3.3.2 初稳性 1.3.3.3 稳性的基本衡准 1.3.3.4 稳性的影响因素及保持稳 ● 性的措施 1.3.3.5 有关船舶稳性的 IMO 建议 ● 的知识 1.3.4 船舶抗沉性 1.3.4.1 抗沉性的基本概念 1.3.4.2 破损浸水形式 1.3.4.3 船舶分舱 1.3.4.4 密封与堵漏 1.3.5 船舶摇荡性 1.3.5.1 船舶摇荡运动形式 1.3.5.2 横摇与谐摇 1.3.5.3 船舶减摇装置 1.3.6 船舶操纵性 1.3.6.1 基本概念 1.3.6.2 操纵性的影响因素 2 船舶防污染管理 2.1 防污染公约和法规 2.1.1 MARPOL 公约及附则 ● ● ◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ● ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ● ● ○ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ●○ ●○ ● ◎○ ◎● ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ● ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ● ● ◎ ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎1.3.1.3 载重线、干舷和储备浮力 ●○ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ◎○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ◎ ◎ ●○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○2.1.1.1 MARPOL 公约的功用、 基本 构架、适用范围 2.1.1.2 附则 I-防止油污染规则 有关规定 ●○ ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ●○ ● ◎ ◎ ● ● ●2.1.1.3 附则 II-防止散装有毒液 ◎ 体物质污染规则有关规定 2.1.1.4 附则 III-防止海运包装有 ◎ 害物质污染规则有关规定 2.1.1.5 附则 IV-防止生活污水污 ● 染规则有关规定 2.1.1.6 附则 V-防止船舶垃圾污 染规则有关规定 ●2.1.1.7 附则 VI-防止船舶造成大 ● 气污染规则有关规定 2.1.2 船舶压载水和沉积物控制和 管理国际公约 ◎2.1.3 美国《1990 年油污法》的主要 ● 内容 2.1.4 中华人民共和国防污染法规 2.1.4.1《中华人民共和国海洋环 境保护法》 ● ● ●◎● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●2.1.4.2《中华人民共和国防治船 ● 舶污染海洋环境管理条例》 2.1.4.3《中华人民共和国船舶及 其有关作业活动污染海洋环境防治管理 ● 规定》 2.2 船舶防污染技术与设备 2.2.1 船舶防污染技术 2.2.1.1 船上储存 2.2.1.2 航行中处理 2.2.1.3 排岸接收 2.2.1.4 防止油污染的特殊措施 2.2.2 油水分离器 2.2.2.1 工作原理 2.2.2.2 典型结构 2.2.2.3 操作、维护与保养 2.2.3 焚烧炉 ● ● ● ●●●●●●●●●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ●2.2.3.1 工作原理 2.2.3.2 典型结构 2.2.3.3 操作、维护与保养 2.2.4 生活污水处理装置 2.2.4.1 工作原理 2.2.4.2 典型结构 2.2.4.3 操作、维护与保养 2.2.5 压载水处理技术 2.3 船舶防污染文书 2.3.1 防止油污染文书 2.3.1.1 防止油污证书 2.3.1.2 油类记录簿 ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎○ ● ● ● ●● ● ● ●○ ● ●2.3.1.3 溢油应急计划 （含溢油应 ● 变部署表） 2.3.2 防止垃圾污染文书 2.3.2.1 垃圾记录簿 2.3.2.2 垃圾管理计划 2.3.3 防止大气污染文书 2.3.3.1 国际防止空气污染证书 2.3.3.2 消耗臭氧层物质的操作记 录 2.4 船舶污染事故及处理 2.4.1 污染事故的报告 2.4.2 发生油污染事故的处理 3 船舶营运安全管理 3.1 国际海上人命安全公约 3.1.1 公约构成及主要内容 3.1.2 国际消防系统安全规则（FSS 规则） 3.1.4 国际安全管理规则 （ISM 规则） 3.1.4.1 概述 3.1.4.2 主要内容 3.1.4.3 安全管理体系 3.1.4.4 发证、审核与监督 3.1.5 国际船舶和港口设施保安规则 ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎◎ ◎ ○ ◎ ● ◎ ◎ ○○ ○ ○ ○○ ○◎ ◎ ○○ ○○●◎○● ● ◎ ◎ ○ ○● ● ◎ ○◎ ◎ ◎ ○ ● ● ●○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎3.1.3 国际救生设备规则 （LSA 规则） ●（ISPS 规则） 3.1.5.1 概述 3.1.5.2 主要内容 ○ ● ○ ● ○ ○ ◎ ○3.2《国际船舶载重线公约》有关要求 ○ 规定的职责 3.3 我国海上交通管理法规 3.3.1 《中华人民共和国海上交通安 ● 全法》有关规定 3.3.2 《海上交通事故调查处理条 例》有关规定 ● ● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●3.3.3《中华人民共和国船舶安全营 运和防止污染管理规则》（NSM 规则）有 ● 关规定 3.4 船舶证书与船舶检验 3.4.1 船舶证书 3.4.1.1 登记证书 3.4.1.2 入级证书 3.4.1.3 法定证书 3.4.2 船舶检验机构 3.4.3 船舶检验的类别、 船级符号和 附加标志 3.4.4 船级检验 3.4.4.1 船舶入级检验 ◎ ● ● ● ● ◎●●●●●●●●● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎◎◎◎◎ ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○◎ ● ●◎ ● ●3.4.4.2 保持船级检验（除 CMS、 ● PMS 之外） 3.4.4.3 循环检验（CMS）、机械计划 ● 保养系统检验（PMS） 3.4.5 法定检验 3.4.5.1 国际航行船舶的法定检验， 与轮机有关设备检验的主要内容 3.4.5.2 国内海上航行船舶的法定 检验，与轮机有关设备检验的主要内容 3.4.6 船舶公证检验 3.4.6.1 船舶公证检验性质、类别 ◎ ●● ● ●○ ○ ●◎ ● ●◎ ● ◎◎ ● ◎ ○ ○◎ ● ●◎ ●3.4.6.2 临时检验与船级检验、 法定 ● 检验的关系 3.4.7《海上营运船舶检验规程》的 ●若干规定 3.5《中华人民共和国船舶安全检查规 则》 3.5.1 总 则 ● ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ○ ◎ ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ● ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ● ○ ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ● ○ ● 3.5.2 船舶安全检查和处理3.5.3《船旗国监督检查记录簿》和 ● 《港口国监督检查报告》使用规定 3.5.4 法律责任 3.6 港口国监督（PSC） 3.6.1 概述 3.6.2 主要的 PSC 组织 3.6.3 港口国监督程序 3.6.4 优先检查与扩大范围检查 3.7 机损事故处理 3.7.1 机损事故的定义和分类 ● 3.7.2 机损事故报告制度：事故处理 ● 原则；机损事故报告的填写 3.7.3 机损事故的处理调查 4 船舶营运经济性管理 4.1 船舶营运经济性管理概念 4.1.1 船舶运输成本 4.1.2 降低运输成本的途径 4.2 最佳航速的确定 4.2.1 营运船舶的经济航速 4.2.1.1 最低耗油率航速 4.2.1.2 最低燃油费用航速 4.2.1.3 最高盈利航速 ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ●● ●● ●● ● ● ●○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○● ● ● ●○ ○ ○ ○4.2.2 航速对续航力、燃油消耗量的 ● 影响 4.3 提高动力装置经济性的措施 4.3.1 选用高效节能型柴油机 4.3.2 提高船、机、桨的匹配性能 4.3.3 提高螺旋桨的推进效率 4.3.4 动力装置的废热利用 5 船舶安全操作及应急处理 5.1 船舶搁浅、 碰撞后的应急安全措施 ● ● ● ●● ● ● ●● ● ● ●5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施 5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施 5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时， 轮机部安全管理事项 5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行 时，轮机部应采取的各种安全管理事项 5.2.2 船舶在恶劣气候条件下锚泊 时，轮机部应采取的各种安全管理事项 5.3 全船失电时的应急措施 5.3.1 全船失电的主要原因 5.3.2 全船失电时的应急措施 5.3.3 防止船舶失电的安全措施 5.4 恶劣海况 5.4.1 风浪天航行 5.4.2 风浪天锚泊 5.4.3 能见度不良条件下的航行 5.4.4 冰区航行 5.5 航行中舵机失灵时的应急措施 5.5.1 航行中舵机失灵的主要原因 5.5.2 航行中舵机失灵时应采取的 应急措施 5.6 弃船时的应急安全措施 5.6.1 弃船时轮机部人员的职责 5.6.2 弃船时轮机部的应急措施 5.6.3 有关法规对弃船时的安全规 定 5.7 轮机部安全操作注意事项 5.7.1 上高作业时的安全注意事项 5.7.2 吊运作业时的安全注意事项 5.7.3 检修作业时的安全注意事项 5.7.4 车床、 钻床作业时的安全注意 事项 5.7.5 清洗和油漆作业时的安全注 意事项● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●5.7.6 焊接作业时的安全注意事项 ● 5.7.7 压力容器使用时的安全注意 事项5.7.8 船舶机舱消防安全注意事项 5.7.9 封闭场所作业的安全注意事 项 5.7.10 燃油加装作业的安全注意事 项 5.8 船舶应变部署 5.8.1 船舶应变部署表的有关内容 5.8.2 船员应变须知和操作须知的 有关内容 5.8.3 船舶消防演习与应急反应的 有关规定 5.8.4 船舶救生与应急反应的有关 规定 5.8.5 船舶医疗急救的有关规定 5.9 机舱应急设备的使用和管理 5.9.1 应急动力设备的使用和管理 5.9.2 应急消防设备的使用和管理 5.9.3 应急救生设备的使用和管理 5.9.4 其它应急设备的使用和管理 5.10 使用船内通讯系统 5.10.1 船内通讯工具和信号装置的 组成和作用 5.10.2 中国船级社对船内通讯和信 号设备的有关规定 5.10.3 使用船内通讯系统的注意事 项 6 船舶人员管理 6.1《海员培训、发证和值班标准国际 公约》 6.1.1 STCW 公约的结构● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●●●●◎ ◎○ ○6.1.2 STCW 公约附则及 STCW 规则 ● A 和 B 部分主要精神 6 .2《2006 年海事劳工公约》 6.2.1 公约主要内容与框架 6.2.2 休息及工作时间 ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○ ○6.2.3 健康保护、医疗、福利及社会 ◎ 保障6.3《国际卫生条例》的有关规定 6.4 我国劳动法的有关规定◎◎○6.4.1《中华人民共和国劳动法》的 ◎ 有关规定 6.4.2 《中华人民共和国劳动合同法》 ◎ 的有关规定 6.5《中华人民共和国船员条例》的有 ● 关规定 6.6 《中华人民共和国海船船员适任考 ● 试、评估和发证规则》的有关规定 6.7《中华人民共和国海船船员值班规 ● 则》的有关规定 6.8 其他我国船员管理的相关规定 6.8.1 海事局对船员的管理 6.8.2 海关对船员的管理 6.8.3 边防检查机关对船员的管理 6.8.4 国境卫生检疫机关对船员的管 理 6.9 我国轮机部船员职责和行为准则 6.9.1 我国轮机部高级船员的职责 6.9.2 我国船舶轮机值班制度 6.9.3 我国船员调动交接制度 6.9.4 驾驶、 轮机联系制度的有关规 定 6.9.5 轮机日志的填写和所填读数 的意义 7 船舶维修管理 7.1 船机故障及船舶维修体系 7.1.1 船机故障 7.1.1.1 船机故障分类、故障原因 ◎ 及征兆 7.1.1.2 故障模式、故障规律 7.1.1.3 故障的影响因素 7.1.2 船舶维修方式和体系 7.1.2.1 现代船舶维修方式 7.1.2.2 船舶维修保养体系 ● ● ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●○ ○ ● ● ●○ ○ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●○ ○ ● ● ●◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎○ ○ ○ ○ ○○◎◎○6.8.5 其他我国船员管理的相关规定 ◎ ◎ ● ● ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ● ● ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ● ●◎ ◎ ◎ ● ●◎ ◎ ◎ ● ●○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○7.2 船机维修过程 7.2.1 船机拆验 7.2.1.1 船机拆卸原则和拆卸技术 7.2.1.2 船机拆卸过程中的检测 7.2.2 清洗 7.2.2.1 零件清洗的方法和应用 7.2.2.2 管系清洗的方法和应用 7.2.3 船机装配 7.2.3.1 船机装配的要求和装配方 法 7.2.3.2 船机装配的主要工作和装 配时的注意事项 7.3 船机零件的修复工艺 7.3.1 船机零件的修复 7.3.1.1 船机零件修复原则 7.3.1.2 选择修复工艺的原则 7.3.2 机械加工修复方法的种类、 特 点和应用范围 7.3.3 电镀工艺的原理、分类和应用 ◎ 7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和喷焊）原 ◎ 理、特点和应用 7.3.5 焊补工艺 7.3.5.1 焊补工艺及其特点和应用 7.3.5.2 铸铁件的焊补修理 7.3.6 金属扣合工艺 7.3.6.1 金属扣合工艺原理、工艺 特点 7.3.6.2 金属扣合工艺的种类和应 用 7.3.7 塑性变形修复法的原理、种类 和应用 7.3.8 粘接修复技术 7.3.8.1 有机粘接修复技术的特点 和应用 7.3.8.2 无机粘接修复技术的特点 和应用 7.3.9 研磨技术 ● ● ● ● ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○7.3.9.1 研磨原理、工艺特点和应 用 7.3.9.2 船机零件的研磨修复 7.4 船机零件的缺陷检验 7.4.1 船机零件缺陷的一般检验 7.4.2 船机零件无损检验 7.4.2.1 渗透探伤的原理、种类、 特点及应用 7.4.2.2 磁粉探伤：原理、种类， 方法、特点及应用，磁化电流和退磁 7.4.2.3 超声波探伤：原理、特点 及应用 7.4.2.4 射线探伤：原理、特点及 应用 7.4.2.5 综合探伤及应用 7.5 轮机故障诊断技术 7.5.1 故障诊断和状态监测的概念及 ● 应用 7.5.2 柴油机性能参数分析法及应用 ● 7.5.3 振动分析法及应用 ◎ 7.5.4 油液监测技术的种类、原理和 ● 应用 7.5.5 红外监测技术的种类、原理和 ○ 应用 7.6 修船管理 7.6.1 修船的种类和原则 7.6.1.1 修船的种类 7.6.1.2 修船的原则 7.6.2 修船的组织 7.6.2.1 修船的准备工作 7.6.2.2 修船的组织工作 7.6.2.3 修船的监督与验收 7.6.3 坞修工程 7.6.3.1 轮机坞修的主要项目 7.6.3.2 坞修的准备工作 7.6.3.3 坞修工程的验收 7.6.4 交船试验 ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ● ● ◎ ● ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○● ● ○● ● ○○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○7.6.4.1 交验项目 7.6.4.2 系泊试验 7.6.4.3 航行试验 8. 船舶油类、物料及备件管理 8.1 船舶油料种类及特点● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎● ● ●◎ ◎ ◎8.1.1 船舶燃油主要特性指标及油品 ● 种类 8.1.2 润滑油特有的特性指标，润滑 ● 油的种类、特点 8.2 燃油管理 8.2.1 燃油的加装 8.2.2 燃油的储存和驳运 8.2.3 燃油的使用管理 8.3 备件管理 8.3.1 备件的申请 8.3.2 备件的接收 8.3.3 备件的保管及使用 8.4 物料管理 8.4.1 物料的申请 8.4.2 物料的接收 8.4.3 物料的保管及使用 9 机舱资源管理 9.1 概述 9.1.1 “资源”的定义与内涵 9.1.3 管理的基本职能 9.1.3.1 计划与程序 9.1.3.2 组织与协调 9.1.3.3 领导与决策 9.1.3.4 控制 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ●● ●● ●●●● ●● ●●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○9.1.2 “管理”的定义、特点与内涵 ●9.1.4 船舶资源的构成、特点、分配 ● 与排序 9.1.5 资源管理作用与目的 9.1.6 机舱资源管理的概念 ● ●9.1.7 机舱资源的构成、特点、分配 ● 与与排序9.1.8 机舱资源管理作用与目的 9.2 组织 9.2.1 船舶与轮机部组织结构 9.2.2 轮机部组织的原则与作用 9.2.3 组织成员的基本职责 9.3 轮机部团队 9.3.1 成熟班组形成的过程 9.3.2 团队成员的角色 9.3.3 团队的作用 9.3.4 团队成员的作用 9.3.5 团队工作的三环模式 9.3.6 优秀团队的特征 9.3.7 不同环境下班组工作的要点 9.3.8 对团队人员协调和激励的措 施 9.4 人为失误与预防 9.4.1 人为失误 9.4.2 情景意识 9.4.3 疲劳与压力 9.5 通信与沟通 9.5.1 通信及沟通的定义， 方式及特 点 9.5.2 有效沟通的原则 9.5.3 内部沟通与通信的方式及要 点 9.5.4 外部通信的方式及要点 9.5.5 通信与沟通的障碍与改进措 施 9.6 案例分析 9.6.1 救生 9.6.2 消防 9.6.3 堵漏 9.6.4 溢油 9.6.5 海盗袭击 9.6.6 碰撞搁浅 9.6.7 恶劣海况● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○ ○○ ○ ○● ● ●◎ ◎ ◎○ ○ ○● ● ● ● ●● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎9.6.8 PSC 检查●●◎◎◎◎●◎◎轮机 11 规则：船舶电气与自动化理论考试大纲船舶电气与自动化8401： 3000KW 及以上船舶大管轮 8402： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8403： 3000KW 及以上船舶二/三管轮 8404： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮 8405： 未满 750KW 船舶大管轮 8406： 未满 750KW 船舶二/三管轮适用对象考试大纲8401 8402 8403 8404 8405 84061 船舶电子、电气基础 1.1 直流电路 1.1.1 直流电路的基本物理量及单位 1.1.2 电路基本定律 1.1.2.1 欧姆定律 1.1.2.2 基尔霍夫定律 1.2 正弦交流电路 1.2.1 正弦交流电的基本概念 1.2.2 交流电路中电阻、电感、电容元件 1.2.3 三相交流电源基本概念 1.2.4 三相负载的连接方式 1.3 电与磁 1.3.1 磁场的基本概念 1.3.2 电磁感应定律 1.3.3 常用铁磁材料的性能 1.3.4 铁心损耗的产生及常见解决措施 1.4 电子器件及电路 ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ◎ ○1.4.1 半导体、PN 结的基本概念 1.4.2 二极管的基本特性 1.4.3 稳压管的基本特性 1.4.4 使用万用表进行二极管性能测量与极性判别 1.4.5 单相整流电路 1.4.6 三相整流电路 1.4.7 滤波与稳压电路 1.4.8 晶体管的基本特性 1.4.9 晶体管基本放大电路及其特点 1.4.10 使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别 1.4.11 晶闸管的结构、特性 1.4.12 晶闸管的基本应用 1.4.13 使用万用表进行晶闸管的性能测量及极性判别 1.4.14 集成运算放大器的主要参数及外特性 1.4.15 集成运算放大器的基本应用 1.4.16 数字逻辑电路的基本知识 1.4.17 RS 触发器、D 触发器和 JK 触发器的逻辑符号、功能 2 船舶电机与电力拖动系统 2.1 直流电机的结构、励磁方式与运行特性 2.1.1 直流电机的工作原理 2.1.2 直流电机的构造、励磁方式 2.1.3 直流电机的运行特性 2.1.4 直流电机的起动、调速及反转 2.2 变压器 2.2.1 变压器的基本结构与工作原理 2.2.2 三相变压器的组成与应用 2.2.3 电压、电流互感器的应用与要求 2.3 交流异步电动机 2.3.1 三相异步电动机的结构和铭牌参数 2.3.2 三相异步电动机的工作原理 2.3.3 三相异步电动机的工作特性 2.3.4 三相异步电动机的起动 2.3.5 三相异步电动机的调速 2.3.6 三相异步电动机的制动 2.3.7 单相异步电动机 2.4 控制电机及在船舶上的应用● ● ◎ ● ● ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ◎ ● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○○○○○○○◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎○ ○○ ○● ● ●● ● ●◎◎○○◎◎○○● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○○○2.4.1 伺服电动机 2.4.2 测速发电机及应用 2.4.3 自整角机及舵角指示器、电车钟 2.5 船舶常用控制电器 2.5.1 常用控制电器的种类及其电路符号 2.5.2 常用控制电器的结构原理和功用 2.5.3 继电器、电磁制动器的参数整定 2.5.3.1 压力继电器、温度继电器、速度继电器设定值与 幅差值的测试和调整 2.5.3.2 时间继电器的整定 2.5.3.3 热继电器的整定 2.5.3.4 电磁制动器间隙的调整 2.6 异步电动机常用控制电路 2.6.1 电动机的基本保护环节 2.6.2 电动机控制电路的基本控制环节 2.6.3 异步电机的典型控制电路与电路图识图方法 2.6.3.1 电动机正反转控制电路 2.6.3.2 压力水柜水位自动控制电路 2.6.3.3 空压机自动控制电路 2.6.3.4 异步电机 Y－Δ 换接起动控制电路 2.6.3.5 电动机互为备用自动切换控制电路 2.7 锚机、绞缆机电力拖动控制系统 2.7.1 锚机、绞缆机的运行特点 2.7.2 锚机、绞缆机对电力拖动控制的要求 2.7.3 交流三速电动锚机控制电路原理 2.8 起货机电力拖动控制系统 2.8.1 起货机的运行特点和对电力拖动控制的要求 2.8.2 起货机控制电路的基本环节 2.9 船舶舵机控制系统 2.9.1 船舶舵机控制系统的基本要求 2.9.2 舵机的操纵方式 2.9.3 舵机控制系统的结构组成 2.9.4 舵机控制系统的工作原理 3 船舶发电机和配电系统 3.1 三相交流同步发电机 3.1.1 三相交流同步发电机的构造与工作原理● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○○ ○◎ ◎◎ ◎○ ○● ● ● ●● ● ● ●◎◎○ ○ ○● ●● ●○ ○○ ○◎ ◎○ ○● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○○ ○○ ○ ○ ○○ ○ ○○ ○○ ○ ○○● ○ ○ ○◎ ○ ○ ○●●○○○○3.1.2 同步发电机的空载运行及空载特性 3.1.3 同步发电机的负载运行及电枢反应 3.1.4 同步发电机的外特性及调节特性 3.2 船舶电力系统的基本概念 3.2.1 船舶电力系统的组成与特点 3.2.2 船舶电力系统的基本参数 3.2.3 船舶电网分类、配电方式、电力系统的线制 3.3 船舶主配电板 3.3.1 船舶主配电板的组成与功能 3.3.2 船舶重要负载的供电方式 3.4 船舶应急电源系统 3.4.1 应急发电机与应急配电板功能、操作与管理要求 3.4.2 船用蓄电池的维护保养 3.5 发电机主开关的基本结构和功能 3.5.1 发电机主开关的基本结构 3.5.2 发电机主开关的基本功能 3.6 同步发电机的并联运行 3.6.1 同步发电机并联运行的条件 3.6.2 同步发电机并车的操作方法 3.7 并联运行发电机组有功功率分配与频率调节 3.7.1 同步发电机组调速器的调速特性及频率调节 3.7.2 并联运行同步发电机组有功功率分配与调节的基本工 作原理 3.7.3 并联运行同步发电机组有功功率分配与调节手动操作 方法 3.8 同步发电机的自励恒压装置与并联运行发电机组的无功功 率分配 3.8.1 自励恒压装置的作用和基本要求 3.8.2 不可控相复励自励恒压装置 3.8.3 可控相复励自励恒压装置 3.8.4 无刷发电机励磁系统 3.8.5 并联运行发电机组的无功功率分配的基本工作原理 3.8.6 同步发电机的自励恒压装置与发电机组的无功功率分 配手动调节的方法 3.9 电站运行的安全保护 3.9.1 船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护● ◎ ●● ○ ●○ ○ ○○ ○ ○● ● ●● ● ●● ● ●●●○ ○○ ○○○●●○ ◎○ ◎○ ●○ ●● ●● ●◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎● ●● ●● ●● ●◎ ◎◎ ◎◎●●○ ○ ○ ○ ● ● ● ●○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○●●◎◎○○3.9.2 船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数 的调整 3.9.3 船舶电网短路、过载保护 3.9.4 电网绝缘监视系统的工作原理及《规范》要求 3.9.5 船舶岸电接用的操作注意事项 3.10 轴带发电机 3.10.1 轴带发电系统的运行操作要求 3.10.2 轴带发电系统的管理要求 3.11 高压电力系统 3.11.1 高压电力系统与设备的电气参数 3.11.2 高压电力系统与设备的安全常识 3.12 船舶照明系统 3.12.1 船舶照明系统的分类和特点 3.12.2 船舶常用灯具和电光源 3.12.3 常用船舶照明控制线路 3.12.4 船舶照明系统的维护保养 3.13 船舶自动化电站 3.13.1 船舶自动化电站的组成及其基本功能 3.13.2 船舶发电机的自动起动与停机 3.13.2.1 备用机组的自动起动 3.13.2.2 运行机组的自动解列与停机 3.13.2.3 重载询问的功用及实现重载询问的基本原理 3.13.2.4 发电机组自动顺序起动选择的基本原理和方法 3.13.3 交流发电机的自动并车 3.13.3.1 自动准同步并车条件，包括电压、频率和相位的 要求 3.13.3.2 自动并车装置的控制流程 3.13.4 频率与有功功率的自动调节 3.13.4.1 频率与有功功率之间的关系 3.13.4.2 并联运行机组对调速特性的要求，有功功率均匀 分配对各台发电机组调速器调差特性的要求 3.13.5 电压与无功功率的自动调节 3.13.5.1 自动电压调整器 3.13.5.2 交流发电机组电压调差特性的基本概念，并联运 行机组为实现无功功率的均匀分配， 对各台发电机电压调差特性的 要求 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ◎ ○ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎3.13.6 船舶电力系统的综合保护 3.13.6.1 对短路、过载、欠压、逆功保护的要求 3.13.6.2 对分级卸载的要求 3.13.7 船舶自动化电站的操作和管理要求 4 船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试 4.1 船舶电气系统的工作安全要求 4.1.1 船舶安全用电基本知识 4.1.2 船舶电气火灾的预防 4.1.3 船舶电气设备的船用条件及船检规定 4.1.4 电缆的安全使用与维护 4.1.5 船舶电气设备的接地的意义和要求 4.1.6 电气设备绝缘的意义和要求 4.1.7 常用电工绝缘材料的类型和等级 4.1.8 船舶常用电工仪表的结构和使用方法 4.2 电气控制线路识图与控制线路装配 4.2.1 电气控制线路识图 4.2.2 电气控制线路装配 4.3 电子元器件的识别、电子控制线路、电路板、电子元器件的 焊接与装配 4.3.1 电子元器件的识别 4.3.2 电子控制线路识图 4.3.3 电路板、电子元器件的焊接与装配 4.3.4 电路板、电子元器件的功能测试 4.4 电气控制箱的常见故障查找与排除 4.4.1 根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节 4.4.2 运用断电或带电查线法寻找故障点，并排除故障 4.5 船用电机的维修 4.5.1 交流电动机解体维修的方法与操作 4.5.2 交流电动机装配并恢复功能的方法与操作 4.5.3 电机受潮、绕组绝缘值降低时的处理方法 4.5.4 三相异步电动机常见故障的判断方法与故障排除 4.6 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除 4.6.1 自动空气断路器的维护、常见故障的判断及排除 4.6.2 发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判 断方法 4.6.3 发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的处 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ●理方法 4.6.4 无功功率分配装置故障的判断方法 4.6.5 无功功率分配装置故障的排除方法 4.6.6 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找 4.6.7 照明设备的维护 4.6.8 船舶照明系统的常见故障检查 4.6.9 发电机主开关跳闸的应急处理 5 船舶反馈控制系统基础 5.1 反馈控制系统的基本概念 5.1.1 反馈控制系统的组成 5.1.2 反馈控制系统的结构框图 5.1.3 反馈控制系统的控制过程 5.1.4 评价反馈控制系统的品质指标 5.2 自动化仪表的基本知识 5.2.1 自动化仪表的主要品质指标 5.2.2 气动仪表的气动元部件及组成原理 5.3 调节器及其调节作用规律 5.3.1 位式调节器 5.3.2 比例调节器 5.3.3 比例微分调节器 5.3.4 比例积分调节器 5.3.5 比例积分微分调节器 5.4 传感器与变送器 5.4.1 船舶机舱常用传感器 5.4.1.1 温度传感器的测温原理、转换电路及其补偿措施 5.4.1.2 压力传感器的结构及其压力检测原理 5.4.1.3 液位传感器的结构及其液位检测原理 5.4.1.4 流量传感器的结构及其流量检测原理 5.4.1.5 转速传感器的结构及其转速和转向检测原理 5.4.2 变送器 5.4.2.1 气动差压变送器 5.4.2.2 电动差压变送器 5.5 执行机构 5.5.1 气动执行机构 5.5.2 电动执行机构 5.6 反馈控制系统的参数调整 ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ○ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○5.6.1 比例带、积分时间和微分时间对系统动态过程的影响 5.6.2 调节器参数的工程整定方法 6 船舶计算机及船舶网络基础 6.1 微型计算机的基本概念 6.2 单片微型计算机基础知识 6.2.1 单片机系统的结构组成 6.2.2 开关量输入/输出接口 6.2.3 数模转换（D/A）和模数转换（A/D）的基本概念及模拟 量输入/输出接口 6.2.4 单片机串行通信接口的基本概念 6.3 可编程控制器（PLC）的基础知识 6.3.1 PLC 系统的基本结构和船用 PLC 的常见类型 6.3.2 常用输入/输出模块的类型及其功能 6.3.3 常用输入/输出模块与外部设备的连接 6.3.4 梯形图基础知识 6.3.5 PLC 网络基础知识 6.4 船舶计算机网络基础知识 6.4.1 计算机数据通信的基本概念 6.4.2 船用现场总线的种类及其特点 6.4.3 船舶以太网的结构及网络设置 7 船舶机舱辅助控制系统 7.1 冷却水温度控制系统 7.1.1 冷却水温度控制系统 7.1.1.1 冷却水温度控制系统的组成及基本工作原理 7.1.1.2 冷却水温度控制系统的操作与管理 7.1.2 中央冷却水温度控制系统 7.1.2.1 中央冷却水温度控制系统的组成及基本工作原理 7.1.2.2 中央冷却水温度控制系统操作与管理 7.2 燃油供油单元自动控制系统 7.2.1 燃油供油单元的自动控制系统的组成及基本工作原理 7.2.2 测粘计工作原理 7.2.3 燃油粘度控制系统 7.2.4 燃油供油单元的综合控制 7.2.5 燃油供油单元的操作与管理 7.3 燃油净油单元自动控制系统 7.3.1 净油单元自动控制系统的组成及基本工作原理● ●● ●◎◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎○ ●○ ●◎ ◎○ ○◎ ●◎ ●● ● ●● ● ●◎ ◎ ○ ◎ ◎◎ ◎ ○ ◎ ◎●●◎◎7.3.2 EPC-50 分油机控制系统 7.3.3 净油单元控制系统的操作与管理 7.4 自清洗滤器的自动控制 7.4.1 自清洗滤器的组成及基本工作原理 7.4.2 自清洗滤器控制系统的操作与管理 7.5 阀门遥控及液舱遥测系统 7.5.1 阀门遥控系统的组成及基本工作原理 7.5.2 液舱遥测系统的组成及基本工作原理 7.5.3 阀门遥控及液舱遥测系统的操作与管理 8 船舶蒸汽锅炉的自动控制 8.1 船舶蒸汽锅炉自动控制的基本内容 8.2 锅炉水位的自动控制 8.2.1 柴油主机船舶辅锅炉水位双位控制的特点、 实现方法及 其控制系统的组成与工作原理 8.2.2 大型油轮辅锅炉水位控制系统的特点、 实现方法及其控 制系统的组成与工作原理 8.2.3 船舶辅锅炉水位控制系统的操作与管理 8.3 蒸汽压力的自动控制 8.3.1 柴油主机船舶辅锅炉蒸汽压力控制的特点、 实现方法及●●◎ ◎◎ ◎◎ ◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎○○◎○◎◎○○◎◎○ ◎○ ◎◎ 其控制系统的组成与工作原理 8.3.2 大型油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成、 原理及最佳 风油比实现方法 8.4 燃烧时序控制 8.4.1 辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 8.4.2 PLC 控制的燃烧时序控制系统工作原理 8.4.3 燃烧时序控制系统的管理和维护要点及其常见故障的 分析和排除方法 8.5 船舶蒸汽锅炉的安全保护装置 9 船舶主机遥控系统 9.1 主机遥控系统的组成、功能及其主要类型 9.2 主机遥控系统的气源及主要气动元部件 9.3 车钟系统及操纵部位的转换 9.3.1 车钟的种类及其发讯原理 9.3.2 操纵部位转换 9.4 主机遥控系统的逻辑控制 9.4.1 主机换向逻辑条件及其实现方法 ◎ ◎ ◎ ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎○○◎○○◎ ◎ ◎○○○○○ ●○ ● ○ ○● ◎○ ○○ ○○○◎ ◎○ ○○ ○◎。

《轮机英语听力与会话》一、 编写目的1.实现 STCW 公约马尼拉修正案的履约工作；全面考核船员英语交流能力是否达到适任其职 务的要求，包括英语听力理解能力，口语表述能力以及需要掌握的英语词汇量的要求。

2.更新大纲内容，切实提高船员英语交流能力，适应航运发展需求。

二、编写原则1.依据公约要求确定考核体系结构，预防应试教育，实现教考分离；2.紧密联系船员实际工作中英语交流需要，重视英语交流能力。

3.以现行大纲为基础，充分考虑履行《STCW 公约》2010 马尼拉修正案的要求以及不同职务 船员，即轮机长，大管轮和二、三管轮，在实际工作中履行其职责时在英语听力理解，口 语表达方面的英语交流能力适任需求4.划分考核知识点细目，以指导命题。

三、基本要求听力与会话评估要求：听力理解能力：能够听懂并理解《STCW 公约》对无限航区的各级别海员职务要求的船舶内部日常生活和 及听懂通过 VHF 和其他无线电和电子通信设备所进行的业务英语交流内容，包括机舱日常业务，应急情况 下用语，安全和保安等行为过程中的英语口语交际内容。

能够听懂语速为每分钟 100-150 词的口语交流内 容，掌握中心大意，理解其中的重要事实，细节和关键性信息点。

口语表述能力：能够进行《STCW 公约》对无限航区的各级别海员职务要求的有效的面对面的口语沟通，包 括日常生活交流，船上业务工作交流，以及安全和保安等场景中的英语口语交流内容。

能够掌握并使用与 机舱作业相关的《标准航海通信用语》（SMCP），发音基本准确，语言基本流畅，表意基本完整。

轮机英语听力与会话评估纲要 891 适用对象 892 893无限航区 750KW 无限航区 750KW 无限航区 750KW及以上船舶及以上船舶及以上船舶轮机长 1 公共用语 1.1 日常用语 1.2 日常对外业务用语 1.3 船东面试时用语 2 机舱日常业务 2.1 主机系统 2.1.1 轮机设备部件名称 2.1.2 主机燃油系统操作与管理 2.1.3 主机冷却水系统操作与管理 2.1.4 主机润滑油系统操作与管理 2.1.5 主机起动空气系统操作与管理 2.1.6 主机运行工况监测 2.1.7 主机换气、增压系统操作与管理 2.1.8 主机故障排除 2.1.9 主机维护保养 2.1.10 主机智能设备操作 2.2 辅助设备 2.2.1 锅炉的操作与管理 2.2.2 发电柴油机的操作与管理 2.2.3 空调和制冷系统的操作与管理 2.2.4 空压机的操作与管理 2.2.5 造水机的操作与管理 2.2.6 分油机的操作与管理 2.2.7 油水分离器的操作与管理 2.2.8 焚烧炉的操作与管理 2.2.9 生活污水处理装置的操作与管理 2.2.10 舵机的操作与管理 2.2.11 压载水系统操作与管理 2.2.12 舱底水系统操作与管理 2.2.13 甲板机械的维护与管理 2.2.14 电气设备的操作与管理 2.2.15 电气设备的安全注意事项 2.2.16 消防水系统的操作与管理 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √大管轮二/三管轮√ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √2.2.17 生活日用水系统的操作与管理 3 与驾驶台联系 3.1 值班人员交流 3.2 备车 3.3 试车 3.4 完车 3.5 对车钟 3.6 对时 3.7 试舵 3.8 轮机长与船长的对话 4 应急情况下的用语 4.1 主机故障应急用语 4.2 失电应急用语 4.3 船舶消防应急用语 4.4 碰撞应急用语 4.5 机舱进水应急用语 4.6 撤离现场与弃船应急用语 4.7 溢油应急用语 4.8 人员伤亡与救护应急用语 5 对外业务联系用语 5.1 加油 5.1.1 加油程序用语 5.1.2 加油前的准备用语 5.1.3 加油中的注意事项用语 5.1.4 加油数量的核对及争议的处理用语 5.2 修船、监造、交接船 5.2.1 核对修理项目 5.2.2 确定修理要求与标准 5.2.3 修理质量与争议的处理 5.2.4 坞修 5.2.5 修理设备的调试 5.2.6 造船规范讨论 5.2.7 船舶交接 5.3 机损报告、机损检查与各项检验 5.4 物料和备件 5.4.1 物料和备件的申请√√√√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√ √√√√5.4.2 物料和备件接收 6 PSC\ISM 检查用语 6.1 PSC 一般性检查 6.1.1 各种证书的名称及内容 6.1.2 油类记录簿的记录与内容 6.2 PSC 详细检查 6.2.1 机器、设备操作性检查 6.2.2 救生与消防演习现场检查 6.2.3 职务规则用语 6.3 ISM 检查用语 6.3.1 ISM 体系文件的检查 6.3.2 与体系文件相关的记录的检查 6.3.3 与 ISM 审核官员的会话 6.3.4 ISM 条款问答√√√√ √√ √ √√ √ √√ √ √√ √ √√ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √四、 听力评估轮机英语听力与会话评估考试说明考试总时间：20-30 分钟满分：100 分； 及格分：60 分题型：听力单句单选题，听力对话单选题，听力短文理解题各职级题型分数比例分布如下：无限航区 职位 轮机长 大管轮 二、三管轮 听力单句理解比例 20% 30% 40% 听力对话理解比例 30% 30% 40% 听力短文理解比例 50% 40% 20%会话评估考试总时间：15-30 分钟满分：100 分； 及格分：60 分题型：听力单选题，短文朗读，回答问题，口述题，听力短文理解题各职级题型分数比例分布如下：无限航区 职位 轮机长 大管轮 二、三管轮 短文朗读 20% 20% 20% 话题口述 20% 20% 20% 问题回答 60% 60% 60%。