和利时6.5.1组态手册5

集散控制系统题目：和利时DCS控制系统组态院系：电子信息与电气工程学院学生姓名：x x学号：2021020210xx专业班级：08 自动化〔 1〕班2021年 12月 13 日一．实训目的〔1〕熟悉集散控制系统〔 DCS〕的组成。

〔2〕掌握 MACS组态软件的使用方法。

〔3〕培养灵便组态的能力。

〔4〕掌握系统组态与装置调试的技术。

二．实训内容〔1〕数据库组态。

〔2〕设备组态。

〔3〕算法组态。

〔4〕画面组态。

〔5〕系统调试。

三．实训设备和器材〔1〕 THSA-1 型生产过程自动化技术综合实训装置。

〔2〕和利时 DCS控制系统。

四．实训接线图如图 1 所示：效劳器操作员站路由器FM801FM148FM15ch1ch2ch1LV1LT1LT21图 1将过程连接电缆接到和利时DCS控制装置电缆接口。

五．实训步骤1.工程解析水箱液位串行控制系统需要一个输入测量信号，一个输出控制信号。

因此需要一个模拟量输入模块FM148A和一个模拟量输出模块FM151.采集上下水箱液位信号〔LT1 和LT2〕控制电动控制阀的开度。

如图 2 所示：LV1~~~~~~~~~~~LT1LIC1LT2LIC2~~~~~~~~~~~图 2输入 2 个： LT1上水箱LT2下水箱输出 1 个： LV1AD2.工程建立〔1〕翻开：开始→程序→ macsv组态软件→数据库总控。

〔2〕选择工程 / 新建工程，新建工程，输入工程名字zhangli 。

〔3〕点击“确定〞，在空白处选择“zhangli 〞工程。

〔4〕选择“编写 >域组号组态〞，选择组号为1，将刚创立的工程从“未分组的域〞移到“该组所包含的域〞里，点击“确定〞。

出现当前域号：0 等信息。

〔5〕选择菜单栏，编写→编写数据库，出入用户名和口令bjhc/3dlcz.进入数据库组态编写窗口。

〔6〕选择系统→数据操作，出现对话框，点击“确定〞。

〔7〕点击“ AI 模拟量输入〞，点击“全选A〞，点击“确定〞。

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注意：z用来明确使用系统的相关习惯或安全注意事项。

禁止：z用来明确使用系统的相关限制行为或安全注意事项。

版本说明：2007年5月第一版使用对象：面向决策者、工程项目设计工程师、销售、工程项目安装、调试、维护的工程师和技术人员本手册提供有关HOLLiAS MACS系统的以下信息：HOLLiAS MACS系统的总体结构HOLLiAS MACS系统各组成部分的功能描述HOLLiAS MACS系统的重要技术规格本手册的目的本手册用于帮助用户理解HOLLiAS MACS系统的整体概貌、基本功能和特性，以及主要技术指标；运行本系统需要的软件环境，硬件环境以及系统的各项功能。

和利时6.5.0算法说明书【一、和利时6.5.0算法简介】和利时6.5.0算法是一款由我国自主研发的先进算法，广泛应用于工业自动化、控制系统、人工智能等领域。

该算法在继承前代版本优点的基础上，进行了多项优化和改进，以满足不断变化的实际应用需求。

【二、和利时6.5.0算法的主要特点】1.高性能：和利时6.5.0算法采用先进的计算方法，大大提高了计算速度，满足了实时控制的需求。

2.高可靠性：算法在设计过程中充分考虑了各种异常情况，保证了在恶劣环境下依然能够稳定运行。

3.易用性：和利时6.5.0算法界面友好，参数设置简单，方便用户快速上手。

4.兼容性：该算法支持多种编程语言和平台，便于与其他系统集成。

【三、和利时6.5.0算法在各领域的应用】1.工业自动化：和利时6.5.0算法广泛应用于生产线、机器人控制等领域，提高了生产效率，降低了人力成本。

2.航空航天：在航空航天领域，和利时6.5.0算法参与了飞行器控制系统、卫星信号处理等方面的研发。

3.医疗设备：和利时6.5.0算法在医疗设备的智能化控制、数据分析等方面具有重要应用价值。

4.智能交通：算法在智能交通领域可用于信号控制、自动驾驶等方面的技术支持。

【四、和利时6.5.0算法的操作与实现】1.硬件准备：确保计算机、PLC等硬件设备满足算法的要求。

2.软件安装：安装和利时6.5.0算法对应的软件平台。

3.参数配置：根据实际应用需求，设置算法的相关参数。

4.编程：使用相应的编程语言编写程序，调用和利时6.5.0算法。

5.调试与优化：对算法进行调试，确保其在实际应用中的稳定性和性能。

【五、总结与展望】和利时6.5.0算法作为我国自主研发的一款先进算法，在各领域取得了显著的成果。

谈公用系统 DCS 升级的方式与措施摘要：随着现代控制结束的逐步发展，火力发电厂 DCS 系统控制也在不断更新，一些旧 DCS 系统由于硬件老化，需要进行软硬件改造。

本文介绍了大唐韩城第二发电有限责任公司二期脱硫控制系统由和利时 MACSV1. 1.0 系统升级至MACSV6.5.2 版本，针对公用系统无法长时间停运情况下对系统软、硬件进行逐一升级的新方法与措施。

关键词：可靠性、DCS 升级大唐韩城第二发电有限责任公司二期为 2*600MW 燃煤发电机组，脱硫 DCS 系统采用杭州和利时公司生产的 HOLLIAS MACS V1.1.0 分散控制系统，DPU 硬件型号为 SM201 ，IO 卡件为 SM 系列。

二期脱硫 DCS 控制系统分为两个工程，由#3 脱硫以及公用系统工程，#4 脱硫系统工程两部分组成。

这两个工程通过管理级网络进行合域，实现数据互访。

由于该控制系统运行时间超过 10 年，硬件故障率高以及网络结构的特殊性造成 DCS 控制系统可靠性差。

公司于2016 年超低排放改造期间对#4 脱硫 DCS 系统进行软硬件升级工作，升级为和利时 HOLLIAS MACS 6.5.2 分散控制系统。

#3 脱硫系统以及公用系统为一个工程，二期机组运行方式难以满足升级需要，升级工作无法正常开展。

但由于新升级后两种不同版本的控制系统无法解决数据通讯问题，公用设备的操作完全由 #3 单元机组完成，造成#3 机组运行人员工作量加大，人为故障因素加大，所以升级工作势在必行。

众所周知，DCS 系统升级工作一般包括控制器以及控制站等硬件的更换以及控制系统软件版本的更换。

这就意味着需要对控制系统断电停运，公用系统设备无法长时间停运导致#3 号机组脱硫工程无法正常升级。

本文主要介绍在MACSV1.1.0 系统正常运行，同时构建 MACSV6.5.2 系统，让两个系统在原交换机上并行。

然后对各个控制器逐一进行升级，降低系统升级对运行机组的影响。

基于和利时MACS 6 集散控制系统PID 功能块输出限制功能的组态升级与应用摘要：和利时 MACS 6系列集散控制系统是大型分布式控制系统，该系统采用了全冗余，多重隔离等可靠性技术。

在实际应用中，MACS 6.5.4以下版本PID、MAN等算法功能块输出限制功能较为单一，无法满足工艺生产操作要求。

本文主要针对这一问题进行详细介绍，和利时 MACS 6.5.4以下版本软件中功能块输出限制功能的组态升级与应用。

关键词：集散控制系统；软限位；功能块输出限制；和利时MACS系统集散控制系统在流程工业及火电工业应用广泛，杭州和利时公司MACS-K大型分布式控制系统采用了全冗余，多重隔离等可靠性技术，吸收了安全系统的设计理念，改进、完善了组态软件的友好性和易用性，降低了入门难度，提高了用户组态的效率，提升了用户的舒适感。

组态软件MACS V6具有强大而多样的功能，包括：数据采集、控制调节、报警、趋势、总貌图、模拟流程图、数据一览、日志管理、表格管理、事件顺序记录、报表和数据统计、显示管理、人机对话、打印管理、系统故障诊断及故障监视、系统组态、操作员在线参数设定、存档数据的离线查询、控制分组、控制回路等。

和利时MACS 6系列集散控制系统组态软件中，常用到两种功能块，分别是MAN 功能块和PID 功能块。

MAN 功能块简单来说就是进行模拟量输出的功能模块，它支持手动给定的模拟量输出、接受其他控制模块传来的模拟量并输出（自动输出）和跟踪一个特定的模拟量并输出（跟踪输出）；MAN 模块具有一个输入信号和一个输出信号，输入信号是来自 AI 模块的输出或者中间模拟量测点，它的输出一般是被送到 AO 模块的输入端。

PID 功能块提供最通用的比例-积分-微分控制功能，它是在设定值与过程值的偏差基础上执行的比例-积分-微分运算算法的控制功能块。

PID 模块是普通单回路控制器模块，用来作为一个输入和一个输出的简单回路的 PID 控制功能。