车棠情况0801-东莞水务局-汇报PPT
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开题报告填写要求
1.开题报告作为毕业设计(论文)委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见审查后生效。
2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写,或按统一设计的电子文档标准格式打印(教务处网页),禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。
3.学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上(不包括辞典、手册),开题报告的字数要在1000字以上。
4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。
如“2006年7月25日”或“2006-07-25”。
龙岗区排水管网运营区域“韦森特”台风期间积水点情况汇报XX市深水水务咨询XX2012年7月23日至27日,受“韦森特”(Vicente)台风和西南季风的共同影响,我市遭遇持续数日的强降雨天气,局部遭遇大暴雨到特大暴雨,横岗、龙岗和龙城街道于7月25日14时还发布暴雨红色预警信号。
由于台风、雨势、排水设施等多方面原因,公司在龙岗区排水管网运营区域出现了44处较为严重的积水点。
公司在收到此次台风预报后,在市、区水务主管部门的指挥下,通过提前预防、加强巡查、协调组织应急处置以与雨后恢复等措施,最大限度的降低了因积水而带来的各种损失。
具体情况汇报如下:一、降雨情况受“韦森特”强台风影响,龙岗区自7月23日开始就出现区域性暴雨天气,横岗街道境内7月25日13-14时最大小时降雨量达到78.4mm,远超过排水管网按照约50mm/小时的一般设计标准。
各街道降雨情况见下表:运营区域各街道降雨情况统计表(单位:mm)7月25日62.8 167 126.3 120.97月26日63.4 63.4 30.1 29.87月27日24.5 23.6 20.9 22.6合计降雨量261.5 421.1 274.3 264.3期间最大小25 78.4 40.4 40.5时降雨量二、积水点情况此次台风期间,公司在龙岗区承担的排水管网运营区域共出现44处较为严重的积水点,其中坪地街道8处、龙岗街道8处、龙城街道2处、平湖街道6处、横岗街道20处。
各积水点情况见附表,下面描述3处典型积水点情况:1、同心路与同德路交汇处。
该积水点位于龙岗街道同乐社区同心路位置,积水原因是区域汇水面积较大且排水设施不健全,再加上同乐河河水顶托导致管道无法排水。
此次台风期间,该积水点出现3次内涝情况,最大积水面积2500m²,积水深度达50cm。
同乐河水位同心路内涝情况2、鹏达路与X屋路交汇处。
该积水点位于龙岗街道南联社区鹏达路位置,积水原因是排水设施接驳存在问题,具体为雨水管道接进污水管道,且污水管存在大管接小管等问题,如鹏达路污水管管径为600mm,而位于下游的深惠路污水管管径为400mm,造成该区域雨水不能与时排出。
东莞市水运发展规划(简本)东莞市交通局河海大学设计院广州分院二00八年二月东莞市水运发展规划内容提要东莞市交通局河海大学设计院广州分院二00八年二月目录第一章概述 (1)一、水运发展规划的重要意义 (1)二、主要结论 (2)三、现状评价 (6)四、存在的主要问题 (7)第二章东莞的水运发展环境和需求 (9)一、外部经济环境的影响 (9)二、内部经济环境的影响 (10)三、水运量及港口吞吐量预测 (11)第三章航道规划 (14)一、航道布局规划 (14)二、航道发展规划 (16)第四章港口规划 (22)一、港口规划的主要原则 (22)二、港口布局规划 (23)三、各港区、作业区的功能划分 (23)四、港口发展规划 (24)第五章船型规划 (32)一、珠江三角洲航线规划船型 (32)二、五大河口区沿海航线规划船型 (32)三、近远洋航线船型发展预测 (32)第六章规划目标及分期实施建议 (35)一、规划总目标 (35)二、2010年规划目标及实施建议 (36)三、2020年规划目标及实施建议 (37)第七章资金需求匡算 (39)第八章政策措施及建议 (40)第一章概述一、水运发展规划的重要意义进入新世纪以来,世界经济全球化和区域经济一体化的进程不断加快,随之而来的产业结构升级与产业空间扩散日趋迅速,促使各种生产要素在各国、各地区之间的流动越来越快,流量越来越大。
珠江三角洲作为我国对外经济最具活力的地区之一,大力发展海河运输,已经成为提升区域竞争力,推动新一轮经济发展的重要手段,水运发展问题越来越多的进入了决策者们的视线之中。
2004年2月,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在一次关于广东省交通建设的批示中提出了“加强港口建设,大力发展内河航运事业”的要求。
2004年“五一”黄金周期间,交通部部长张春贤和省委书记张德江、省长黄华华等视察了珠江三角洲地区内河航道。
张德江书记在视察后指出:“广东要实现2010年GDP翻一翻,2020年再翻一翻的目标,必须进一步加快交通事业发展,加快构建现代化综合运输体系。
东莞市清溪镇厦坭污水处理厂配套截污主体(管网)工程
监
理
月
报
2007年05月26日至2007年06月25日
(第04期)
编制单位:深圳市今路工程监理有限公司
项目总监:赵承建
编制日期: 2007-6-25
目录
1 本月工程概况
2 本月工程形象进度
3 工程进度
3.1 本月实际完成情况与计划进度比较
3.2 对进度完成情况及采取措施效果的分析
4 工程质量
4.1 本月工程质量情况分析
4.2 本月采取的工程质量措施及效果
5 工程计量与工程款支付
5.1 工程量审核情况
5.2 工程款审批情况及月支付情况
5.3 工程款支付情况分析
5.4 本月采取的措施及效果
6 合同其他事项的处理情况
6.1 工程变更
6.2 工程延期
7 本月监理工作小结
7.1 对本月进度、质量、工程款支付等方面情况的综合评价7.2 本月监理工作情况
7.3 有关本工程的意见和建议
7.4下月监理工作的重点
附表1:
监理月报
监理月报续上表
本月附表2:
本月现场资源统计表
附表3:
本月工程实际完成情况与进度计划对比
序号进度情况
分项名称
6 月份
上旬中旬下旬
1 WA37G
2 WA38J
3 WA39G
4 WB21G
5 WB22J
6 WB23G
7 WA24J
8 WA25G
10 D段明挖100m
注:1.编制本工程进度计划需满足工程总计划工期要求。
2.图中虚线表示计划进度、实线表示实际进度。
东莞市东莞大道延长线供水管道工程东莞市东莞大道延长线供水管道工程D2200、D2000输配水管道预应力钢筒混凝土管(PCCP)招标技术条件东莞市东江水务有限公司年月环铠式接头的PCCP及异形管称为铠装管。
所有带夹钳式铠式接头、承口螺栓式铠式、卡环铠式接头的配件称为铠装配件。
⑻ PCCP结构基本要求:①钢筒-由承、插口钢圈与薄钢筒焊接而成;②管芯-由钢筒及钢筒内外侧混凝土浇筑而成;③按照设计预定的拉力在管芯外壁均匀缠绕一层或多层预应力冷拉钢丝,并采用锚固块牢牢固定在管芯两端;④管芯外表面和预应力冷拉钢丝全部用致密的水泥砂浆保护层覆盖;⑤配有定型胶圈的自对中接头,接头应能够保证管材在各种工况条件及规定试验条件下不漏水。
⑼ PCCP标准管尺寸:D2200单节标准管长度为6135mm,有效长度6000mm,接头相对转角为0.5°,插口工作面外径和承口内径为2313mm;D2000单节标准管长度为6135mm,有效长度6000mm,接头相对转角为0.5°,插口工作面外径和承口内径为2103mm。
⑽用于本工程同一管径的PCCP标准管、异形管、配件的接头工作面(承口内径、插口外径)公称直径应统一,并采用双胶圈密封。
⑾管材接头密封用橡胶圈应采用圆形实心胶圈,并按管材直径统一尺寸。
⑿配件的基本要求①配件设计、结构型式应符合合同文件要求。
②配件最小长度应满足焊缝最小间隔规定要求。
③不能够整体运输的配件宜分节制作,厂内组装验收,现场拼装焊接。
④弯管配件转弯半径宜为2.5倍的管材公称直径。
⑤排气阀、放空阀、检修进人孔连接法兰应符合GB/T9119~GB/T9124。
⑥配件内侧水泥砂浆衬砌厚度及外侧水泥砂浆保护层厚度应满足配件应用工况及吊装、运输刚度要求。
⑦配件内外保护层钢丝网钢丝直径不宜小于4mm,网格尺寸不宜大于50×100mm。
⑧在工厂制作的配件经验收合格后,运输前宜对承插口钢圈增加“*”型钢支撑保护,直到安装完毕方可拆除。