动车组技术复习题含答案《动车组技术》复习题、填空题（每空1分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2. 高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3. 空气阻力与列车运行速度的平方值成正比。
4. 动车组动力配置方式有两种：一种是动力分散，另一种是动力集中。
5. 高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
6. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
7. 高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
8. 动车组轮对踏面是磨耗形车轮踏面9. 既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。
过渡车钩最高使用速度：120km/h 。
10. 馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
11. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
12. 为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀_，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。
13. 空气弹簧悬挂系统主要由空气弹簧、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
14. 动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。
15. CRH2动车组列车控制与故障诊断系统的组成主要有：列车超速防护系统、列车自动驾驶系统、列车自动指挥系统组成,简称3A系统。
16. 动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。
动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是部分动轴。
17. 高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和_独立式_ 。
18. 动车组常采用电气制动与空气制动的复合制动。
19. 动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
20. 高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
