平台惯导系统中的半球谐振陀螺
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半球谐振陀螺谐振子误差分析与性能评估半球谐振陀螺谐振子误差分析与性能评估引言:陀螺是一种利用陀螺效应来测量方向、稳定运动或者导航的装置,具有广泛的应用领域,例如导航系统、惯性导航等。
作为陀螺的一种改进型,半球谐振陀螺谐振子在较大转速范围内具有更好的误差性能和较高的精度。
1. 谐振原理及结构半球谐振陀螺谐振子是一种基于谐振原理工作的陀螺仪器。
其结构由一个半球形的壳体和一根悬挂在其中的陀螺转子组成。
当谐振子转子受到外界扰动时,谐振子壳体会根据陀螺效应的作用力引导转子在壳体内保持自由旋转。
通过测量转子的旋转状态变化,可以获知外界扰动信息。
2. 误差源分析在实际应用中,半球谐振陀螺谐振子的运动状态往往受到各种误差的影响,包括器件误差、环境误差等。
对这些误差源进行分析是评估其性能的关键。
2.1 器件误差器件误差是指因制造、安装或使用不当等原因导致的陀螺谐振子的运动状态发生偏差的误差。
例如,由于壳体和转子之间的制造偏差或者装配误差,使得谐振子在工作过程中受到非均匀的摩擦力。
此外,传感器的灵敏度固有偏差和跨度非线性等也会对谐振子的准确度产生影响。
2.2 环境误差环境误差是指由于谐振子所处环境的因素导致其运动状态发生偏差的误差。
例如,温度变化会引起壳体和转子材料的热膨胀,从而影响谐振子壳体和转子的相对位置。
此外,谐振子受到的振动、加速度等外部扰动也会对其运动状态产生干扰。
3. 误差影响分析分析误差源对半球谐振陀螺谐振子的性能影响可以帮助我们更好地了解其在不同应用场景下的适用性。
3.1 器件误差对性能影响器件误差的存在会导致谐振子输出信号与实际扰动信号之间存在偏差,降低了测量的准确性。
例如,传感器的固有偏差会导致输出信号始终存在一个常量的偏移,而传感器的非线性特性则会导致输出信号的非线性变化,影响对扰动信号的精确度测量。
3.2 环境误差对性能影响环境误差会直接影响谐振子的运动状态,进而影响对外部扰动信号的测量。
例如,温度变化引起的热膨胀会改变谐振子壳体和转子之间的相对位置,从而导致输出信号偏移。
半球谐振陀螺研究现状与发展趋势
潘瑶;曲天良;杨开勇;罗晖
【期刊名称】《导航定位与授时》
【年(卷),期】2017(004)002
【摘要】半球谐振陀螺是基于哥氏效应测量角速度的新型固态陀螺,具有结构简单、精度高、功耗低、寿命长、可靠性好、抗空间辐射等优点,是捷联惯性导航系统的
理想陀螺仪,在宇航领域具有独特的应用优势.半球谐振陀螺的理论精度不受量子尺
寸效应限制,是高精度、微型化陀螺的重要发展方向之一.首先介绍了半球谐振陀螺
的基本工作原理,其次介绍了半球谐振陀螺的发展历程,综述了半球谐振陀螺的国内
外研究现状,最后对半球谐振陀螺的发展趋势进行了展望.
【总页数】5页(P9-13)
【作者】潘瑶;曲天良;杨开勇;罗晖
【作者单位】国防科技大学光电科学与工程学院,长沙410073;国防科技大学光电
科学与工程学院,长沙410073;国防科技大学光电科学与工程学院,长沙410073;国
防科技大学光电科学与工程学院,长沙410073
【正文语种】中文
【中图分类】V241.5
【相关文献】
1.半球谐振陀螺与光学陀螺的比较 [J], Matth.,A;李裕山
2.基于二维质点振动模型的半球谐振陀螺谐振子进动分析 [J], 王旭;方针;吴文启;
罗兵;李云
3.谐振陀螺及半球壳谐振子陀螺仪 [J], 樊尚春; 王振均
4.半球谐振陀螺现状及发展趋势 [J], 毛海燕;梁宇;袁小平;唐平;彭慧;卜继军
5.基于有限元法的半球谐振陀螺谐振子分析 [J], 余波;方针;蒋春桥
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半球谐振陀螺仪原理导言:半球谐振陀螺仪是一种利用陀螺效应测量方向和角速度的设备。
它在导航、惯性导航系统、航空航天等领域具有重要的应用。
本文将介绍半球谐振陀螺仪的原理和工作机制。
一、陀螺效应的基本概念陀螺效应是指陀螺体在外力作用下发生的方向和角速度变化。
当陀螺体受到外力作用时,它会产生一个力矩,使其保持原来的方向和角速度。
这一现象被称为陀螺效应。
二、半球谐振陀螺仪的结构半球谐振陀螺仪由一个半球形陀螺体和悬挂装置组成。
陀螺体在悬挂装置的支撑下能够自由旋转。
当陀螺体受到外力作用时,它会发生方向和角速度的变化。
三、半球谐振陀螺仪的工作原理半球谐振陀螺仪利用陀螺效应来测量方向和角速度。
当陀螺体受到外力作用时,它会产生一个力矩,使其保持原来的方向和角速度。
通过测量力矩的大小和方向,可以确定外力的方向和角速度。
四、半球谐振陀螺仪的应用半球谐振陀螺仪在导航、惯性导航系统、航空航天等领域具有重要的应用。
它可以用来测量飞行器的方向和角速度,从而实现精确的导航和控制。
五、半球谐振陀螺仪的优势和局限性半球谐振陀螺仪具有体积小、重量轻、测量精度高等优点。
然而,它也存在一些局限性,例如对温度和振动敏感,需要进行定期校准和维护。
六、结论半球谐振陀螺仪是一种利用陀螺效应测量方向和角速度的设备。
它在导航、惯性导航系统、航空航天等领域具有重要的应用。
通过测量陀螺体受到的力矩,可以确定外力的方向和角速度。
尽管半球谐振陀螺仪具有一些局限性,但它仍然是一种非常有用的测量装置。
参考文献:。
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半球谐振陀螺驱动方式稿子一嘿,亲爱的小伙伴们!今天咱们来聊聊半球谐振陀螺的驱动方式,这可真是个有趣的话题呢!你知道吗?半球谐振陀螺的驱动方式就像是给它注入了一股神奇的力量。
有一种驱动方式叫静电驱动,就好像是温柔的小天使在轻轻推动着它。
通过巧妙设置的电极,施加适当的电压,让陀螺乖乖地动起来。
还有一种电磁驱动方式,这就像是给陀螺施了魔法一样!利用电磁场的力量,让陀螺按照我们想要的节奏旋转。
是不是感觉特别酷?而且哦,这些驱动方式可不是随便弄弄就行的。
得精心设计,精确控制,就像给一个小宝宝准备最舒适的环境一样。
要是驱动方式没弄好,那陀螺可就不听话啦,测量的结果也会不准确。
所以呀,研究半球谐振陀螺驱动方式的科学家们可真是超级厉害!他们不断尝试,不断改进,就是为了让这个小小的陀螺能发挥出大大的作用。
想象一下,未来靠着这些更完美的驱动方式,半球谐振陀螺能在各种高科技领域大放异彩,是不是特别让人期待呢?稿子二哈喽呀!今天咱们来好好唠唠半球谐振陀螺的驱动方式。
先来说说静电驱动吧!这就像是在跟陀螺玩一个小小的静电游戏。
给它来点小小的电压刺激,陀螺就开始欢快地转动起来啦。
是不是有点神奇?这种方式呢,相对来说比较精细,就像在雕琢一件精美的艺术品。
然后呢,还有一种电磁驱动。
哇塞,这个就更厉害啦!就好像是有一个强大的磁场魔法师在指挥着陀螺跳舞。
磁场一变化,陀螺就跟着动起来,特别听话。
不过呢,要让这些驱动方式真正发挥作用,可不是一件容易的事儿。
得考虑好多好多的因素,比如说电压的大小啦,磁场的强度啦,还有各种复杂的参数。
这就像是在解一道超级难的谜题,得特别细心和聪明才行。
但是一旦把这些驱动方式搞定了,那可不得了!半球谐振陀螺就能在导航、航天这些高大上的领域大显身手啦。
比如说,让飞机飞得更稳,让卫星的定位更精确。
怎么样,是不是觉得半球谐振陀螺的驱动方式很有趣?我反正是觉得超级酷的!相信未来还会有更厉害的驱动方式出现,让我们一起期待吧!。
半球谐振陀螺全角模式信号处理控制方法
半球谐振陀螺全角模式信号处理控制方法是一种处理半球谐振陀螺全角模式信号的技术方法。
半球谐振陀螺是一种高精度惯性测量装置,用于测量陀螺的角速度。
全角模式信号是半球谐振陀螺输出的一种信号,用于表示陀螺的运动状态。
该技术方法包括以下步骤:首先,获取半球谐振陀螺输出的全角模式信号;其次,将全角模式信号进行采样和滤波处理,以获得稳定的角度数据;然后,根据角度数据计算出半球谐振陀螺的姿态和角速度;最后,通过控制算法对半球谐振陀螺进行控制,以达到预期的目标。
在实际应用中,该技术方法可以用于导航、飞行控制、惯性导航等领域。
通过对半球谐振陀螺输出的全角模式信号进行处理和控制,可以实现更加精确和稳定的陀螺测量和控制,从而提高系统的性能和可靠性。
一种半球谐振陀螺仪的力反馈控制系统及控制方法与流程一种半球谐振陀螺仪的力反馈控制系统及控制方法与流程引言•半球谐振陀螺仪是一种重要的惯性测量装置,广泛应用于导航、航空航天等领域。
•本文介绍了一种基于力反馈控制的半球谐振陀螺仪控制系统,并详细说明了控制方法与流程。
控制系统设计1.系统结构–半球谐振陀螺仪–传感器–控制算法–力反馈系统2.功能要求–实现精确测量和稳定控制–提高系统抗干扰能力3.控制系统架构–传感器采集数据–控制算法计算控制指令–力反馈系统通过执行器实施控制控制方法与流程1.传感器数据采集–传感器采集陀螺仪角速度和姿态信息2.控制算法设计–基于传感器数据进行数据融合和滤波处理–利用卡尔曼滤波算法优化姿态估计3.控制指令计算–根据目标姿态和当前姿态差异,计算控制指令4.力反馈系统–将计算得到的控制指令转化为力输出–控制系统通过力反馈调整陀螺仪状态5.控制循环–控制系统循环执行上述步骤系统性能优化1.抗干扰能力提升–设计滤波算法降低传感器数据噪声影响–引入故障检测与容错机制2.系统稳定性改进–优化控制算法,提高系统响应速度–引入自适应控制策略实验与结果•采用不同的姿态控制任务进行实验验证•评估系统的姿态测量精度和稳定性结论•本文介绍了一种基于力反馈控制的半球谐振陀螺仪控制系统及其控制方法与流程。
•该系统能够实现精确测量和稳定控制,并具备较强的抗干扰能力和稳定性。
•未来可进一步优化系统性能,并拓展应用领域。
引言半球谐振陀螺仪是一种重要的惯性测量装置,在导航、航空航天等领域具有广泛的应用。
为了提高半球谐振陀螺仪的测量精度和控制稳定性,本文介绍了一种基于力反馈控制的系统,并详细说明了控制方法与流程。
控制系统设计1. 系统结构半球谐振陀螺仪自身构成了系统的核心,传感器用于获取陀螺仪的角速度和姿态信息。
控制算法对传感器数据进行融合和滤波处理,并根据目标姿态和当前姿态差异计算控制指令。
力反馈系统通过执行器实施控制,调整陀螺仪状态。
半球谐振陀螺仪原理
半球谐振陀螺仪是一种高精度的惯性导航仪器,其原理基于半球谐振器的运动特性。
半球谐振器是一种具有高度对称性的物体,其在自由运动时会呈现出谐振运动,即以固有频率振动。
利用这种特性,可以将半球谐振器作为陀螺仪的核心部件,实现高精度的姿态测量和导航定位。
半球谐振陀螺仪的工作原理是基于陀螺效应。
当半球谐振器受到外力作用时,其会产生一个与外力方向垂直的陀螺力矩,使其保持稳定的旋转状态。
同时,半球谐振器的旋转运动也会产生一个惯性力矩,使其保持稳定的姿态。
通过测量半球谐振器的旋转速度和角度变化,可以计算出陀螺力矩和惯性力矩,从而实现姿态测量和导航定位。
半球谐振陀螺仪具有高精度、高稳定性和高可靠性等优点,广泛应用于航空、航天、军事和工业等领域。
例如,在航空领域中,半球谐振陀螺仪可以用于飞机的姿态控制和导航定位,实现高精度的飞行控制和导航定位。
在军事领域中,半球谐振陀螺仪可以用于导弹、火箭和战斗机等武器装备的姿态控制和导航定位,提高武器装备的精度和打击能力。
半球谐振陀螺仪是一种高精度的惯性导航仪器,其原理基于半球谐振器的运动特性。
通过测量半球谐振器的旋转速度和角度变化,可以实现姿态测量和导航定位。
半球谐振陀螺仪具有高精度、高稳定
性和高可靠性等优点,广泛应用于航空、航天、军事和工业等领域。
第39卷第4期2017年8月压电与声光PIEZOELECTRICS & 八COUSTOOPTICSVol. 39 No.4Aug.2017文章编号:1004-2474(2017)04-0494-04平台惯导系统中的半球谐振陀螺佘波,周强,方针,方海斌,简福斌,韩世川(中国电子科技集团公司第二十六研究所固态惯性技术重庆市工程实验室,重庆400060)摘要:半球谐振陀螺仪(H R G)是一种高精度、高可靠、长寿命的新型固体振动陀螺仪。
为了使陀螺可适用于平台惯导系统的应用,通过对半球陀螺控制电路的改进,提高了半球陀螺的动态特性、带宽、精度等性能指标,测试结果表明,半球陀螺的动态测量范围达到一 60〜+ 60 〇/s;带宽扩展到>75H Z;漂移达到0.06 〇/h,满足了平台惯导系统的应用需求。
关键词:半球谐振陀螺仪;平台惯导系统;动态特性;带宽;控制电路;漂移中图分类号:V241.03 文献标识码:八The Hemispherical Resonator Gyro in the Platform Inertial Navigation System YU Bo,ZHOU Qiang,FANG Zhen,FANG HaibinJIAN Fubin,HAN Shichuan(Engineering Lab. of Solid Inertial Technology^ 26th Institute of China Electronics TechnologyGroup Corporation, Chongqing 400060 »China)Abstract:H em ispherical R esonator G yro(H R G) is a new solid state vibrating gyro w ith high-precision, high-reliability and long-life. In order to make H RG applicable to the platform inertial navigation system, the perform ance index of the dynamic characteristic, bandw idth and precision are improved by improving the control circuit of theH RG. T he test results show that the dynamic m easurem ent range of H R G is up to —60〜+ 60 O/s,the bandw idth is extended to ^75H z,an d the bias drift is up to 0. 06 (°)/h. It can satisfy the application requirem ent of the platform inertial navigation system.Key words:hem ispherical resonator g yro;platform inertial navigation system;dynamic characteristic;band w id th;control circuit;drifto引百半球谐振陀螺(HRG)是一种基于轴对称壳体 中的驻波振动在旋转时的哥氏效应原理的新型固 态波陀螺。
具有精度高,体积小,功率低,启动快,可靠性高及寿命长等优点。
因此,H R G在航空、船舶和兵器等军事领域的飞机、舰艇等武器平台、战术导弹、火炮等武器系统中均有较广泛的应用前景。
在国外,半球陀螺已在飞机导航设备、宇宙飞船 和卫星上得到较广泛的应用[1];在国内,随着我国半 球陀螺研制水平的发展,陀螺精度日益提高,已可满 足平台惯导系统使用要求。
作为一种惯导级陀螺,如能在制导系统中得到应用,势必提升中远程武器 的精确打击能力,因此,半球陀螺在制导系统中的应用研究就显得越来越紧迫。
本文通过对H R G控制电路的改进,提高了陀 螺的动态特性、带宽、精度等性能指标,满足了平台 惯导系统的应用需求,为半球陀螺在平台惯导系统 中的工程化应用奠定了基础。
1半球谐振陀螺简介H R G作为新型固态振动陀螺,主要由激励罩、谐振子和读出基座3个部分构成[2],其基本工作原 理为:半球形谐振子的球壳唇沿在谐振状态下产生 驻波振动,当半球谐振子以角速率~旋转时,驻波 振动将在哥氏力作用下产生进动效应,其进动速率 与输人角速率成比例。
输出角(0_)与输人角速率U,)之间的传递函数为〇.3/s,如图1所示。
收稿日期=2016-11-06基金项目:¥台惯导系统成果转化应用研究预研基金资助项目作者筒介:余波(1970-),女,重庆人,高级工程师,主要从事惯性振动陀螺的研究。
第4期余波等:平台惯导系统中的半球谐振陀螺4952.1平台惯导系统简介平台惯导系统能够建立惯性坐标基准,实现惯 性坐标系沿3正交方向的加速度测量,测量载体的 3个姿态角,完成初始调平和方位锁定,误差系数的 自标定以及方位自对准等功能。
半球陀螺平台惯导系统以三框架平台惯导系统 为基础,三环三轴半球陀螺平台惯导系统由台体、内环、外环3部分构成,其台体相对于基准面具有3个 转动自由度。
通过安装于台体上相互正交的3个半 球陀螺进行角加速度测量和相互正交的3个挠性加 速度计进行线加速度测量。
其基本结构图如图2所 示。
图中,•r p、^p、2:p分别为平台坐标系方向;心、、&分别为1、3N2:方向的加速度。
半球陀螺作为H R G平台系统的核心敏感器件 之一,其为了满足平台惯导系统的精确性、稳定性和 快速性,需具有高精度、高频率响应带宽、大动态 范围。
半球陀螺电路的作用[3]是将谐振子的物理振动 通过读出电极转换为电信号;对电信号放大、处理; 将处理得到的激励信号输出到驱动电极,控制谐振 子的振动,其基本框图如图3所示。
图3 H R G简明框图半球陀螺电路系统是一个复杂的多环路控制系统。
各个控制环路中的功能电路的结构参数、元件精度等都对陀螺整体的性能指标有不同的影响。
通过对半球陀螺的控制电路进行研究、分析、改进,半球陀螺的性能指标得到了进一步的提高,已可满足平台系统的应用需求。
具体措施如下:2.2.1提高读取信号检测精度由半球陀螺的结构特点可知,半球陀螺谐振子内表面与基座上的读出电极间的电容变化与谐振子振动幅度变化成正比。
而这样的电容和电容变化量均很微小,获得的交变电流信号也很微弱,并伴随有较大的噪声干扰信号。
因此,提高半球陀螺读取信号检测[4]的精度是提高陀螺精度的关键之一。
通过理论研究和试验分析,采取以下措施可,有效地提高读取信号的检测精度,即1)使用多路读出电极,获取陀螺振动信号。
2)改进高阻缓冲放大电路,将信号传输增益由 原来的0. 3〜0. 4提高到0. 95以上,相位差由约1°变为不大于〇.〇5°。
3)使用差分放大电路,提高共模抑制比(CM-RR)。
改进后的读取信号检测示意图如图4所示。
通过分析和处理可有效地提高检测信号的信噪比,测试得到陀螺节点信号约为10 m V,噪声干扰<40M V。
2.2.2提局陀螺频率响应带宽由半球陀螺基本原理[5]可知,半球陀螺是一个速率积分陀螺,因此,要实现对陀螺的稳定闭环控制,提高控制精度,需在陀螺电路中加入滤波环节(滤除高频噪声)和校正环节(提高系统精度)。
由图3可知,半球陀螺开环传递函数可记为G(s) =G〇(s)G1(s)G2(s)=K*KpKr K2(T ds+l)=丁(T^ + lK T^ + l) s(丁3S + 1)—________K(T ds+l)_________/(T^+l K T^+lK T s^+l)式中:K为系统总增益,为各环节增益之积;7\、12为滤波环节时间常数;T3、Td为校正环节时间常数;G G)为陀螺传递函数为滤波环节传递函数;496压电 与声光2017 年0 4_____I _____|_____|_____|_____|_____|_____'0 1 000 2 000 3 000数据点图8半球陀螺输出曲线进一步对图8中的陀螺产品的性能指标进行测 试,其结果如表1所示。
表1陀螺产品的性能指标可测M 范围/[(°)/s ]—标度因数/{V* [o /s ]-1}0. 218 8随机漂移/D O /h ]0.062带宽/H z75由表1可知,陀螺产品在动态特性、带宽、随机漂移等性能指标已可以满足平台惯导系统的应用需求。
4结论通过对半球陀螺控制电路的改进,包括以下 几点:1) 设计、改进前级信号处理电路,提高陀螺信 噪比。
2) 采用最优控制设计,提高陀螺带宽。
-1210—110° 101频率/H z102图6闭环频率响应图2. 2. 3提高陀螺动态工作范围半球陀螺采用静电激励的方式实现对谐振子振 动状态的控制。
静电激励是通过在激励罩上的离散 金属化驱动电极上施加驱动电压,由于驱动电极与 谐振予金属化表面间的电势差,从而在谐振子的预 期角位置上产生静电吸引力和排斥力,控制谐振子 的振动状态。
其优点是在激励不影响谐振子的固有 振动状态下,可以建立高精度的振动。
在力平衡方 式下,施加力以保持驻波在特定位置,施力大小与输 入角速率成比例。
静电力F 与激励电极和谐振子之间的电势差 V 2成比例,若电势差V 的D C 偏压为V B 。
,激励电 极上施加的交变驱动电压为Vw sin即可得Foe (y w sin ^-y B0)2(2)式中为驱动电压。
将式(2)展开、化简,其中,常数项对谐振子动态 特性几乎无影响,可不再考虑;而展开式中的与 c o s 成比例的项对谐振子动态特性影响极小,也 可忽略简化;因此,激励力可化简为F oc Vw VB 0sin 〇/(3)图5 H R G 校正电路图参考文献[6]提供的高阶最优模型设计方法,选取适当的电路参数,使Td 对应频率点为2. 15 Hz ; T 3对应频率点为48. 23 Hz ;同时,减小滤波环节时 间常数,使T \、T 2对应频率点>T 3。
实测可得陀螺 的闭环频率响应曲线,如图6所示。
通过选取适当 的K ,可将陀螺闭环带宽提高到75 H z 以上。
G 2G )为校正环节传递函数。
通过调整滤波环节和校正环节的时间常数了, 可以实现对陀螺带宽的提高。
半球陀螺控制电路中 采用的校正环节如图5所示。