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上海地铁16号线上海轨道交通16号线即上海地铁16号线。
站点设置经市政府同意，轨道交通16号线工程13个车站名称获得批准，13座车站自北向南依次命名为：[1]龙阳路站（换乘2号线、7号线、18号线(规划中)，转乘磁浮线）华夏中路站（换乘13号线(建设中））罗山路站（换乘11号线）周浦东站鹤沙航城站航头东站新场站野生动物园站惠南站惠南东站（换乘2号线(规划中））书院站临港大道站滴水湖站线路走向浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点南汇新城滴水湖站。
工程建设5月15日上午，上海轨道交通16号线工程治北停车场内，伴随着施工人员将轨道交通16号线工程第一根接触网立杆缓缓竖立，由中铁七局电务公司承建上海轨道交通十六号线接触轨（网）Ⅱ标工程正式开工。
此役标志着轨道交通16号线工程建设迈入新的阶段。
浦东新区、申通地铁集团、中铁七局等领导及建设者100余人参加了开工仪式。
此标段工程的施工范围是惠南东站至滴水湖站，正线长约32.12公里，设5座车站。
此标段范围内设治北停车场一座，自惠南东站引入。
预计工程将在2012年12月完成全部安装，其中，治北停车场接触轨（网）将于2012年9月完成。
该工程是国内首条设计最高行车速度达每小时120公里的接触轨供电轨道交通线路。
5月16日，上海轨道交通16号线项目公司召开了第六次党政联席会暨中途推进会，就保安全、创精品，采取有效措施确保工程各项目标如期完成进行再动员、再部署。
并对2012年一季度“三比”检查优胜单位进行了表彰。
16号线参建单位及项目公司共140人参加了会议。
大桥公司党委书记苏致雄出席会议并讲话，大桥公司常务副总经理唐鸿华主持会议。
苏致雄就如何采取有效措施，确保工程各项目标如期完成，提了三方面要求：一是统一思想、明确目标。
各参建单位应根据16号线的总体目标确定各自的分解任务，及时调整各自下阶段的工作计划和内容。
导读第十七届中国土木工程詹天佑奖正式出炉颁发。
31 项工程获此殊荣。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖，被业内视为建筑界的“奥斯卡”奖。
该奖项每年评选一次，每次评选获奖工程一般30 项左右，又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。
第十七届中国土木工程詹天佑奖入选工程名单一、建筑工程（9项）重庆西站承建、参建单位：中铁十二局集团有限公司中铁十二局集团建筑安装工程有限公司山西四建集团有限公司中国散裂中子源一期工程承建、参建单位：广东省建筑工程集团有限公司广东省建筑设计研究院中国科学院高能物理研究所国贸三期B工程承建、参建单位：中国建筑一局（集团）有限公司中国二十二冶集团有限公司中冶京诚工程技术有限公司京津城际延伸线于家堡站站房工程承建、参建单位：中铁建工集团有限公司新疆大剧院承建、参建单位：南通四建集团有限公司中国建筑第三工程局有限公司成都博物馆新馆建设工程承建、参建单位：中国建筑第二工程局有限公司中国建筑西南勘察设计研究院有限公司中国航空规划设计研究总院有限公司珠海歌剧院承建、参建单位：中国建筑第八工程局有限公司北京市建筑设计研究院南京紫峰大厦承建、参建单位：上海建工（集团）总公司上海市机械施工集团有限公司科威特中央银行新总部大楼项目承建、参建单位：中国建筑工程总公司中建中东有限责任公司中国建筑第三工程局有限公司中国建筑一局（集团）有限公司二、桥梁工程（3项）泰州长江公路大桥承建、参建单位：中交第二公路工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司中交二公局第三工程有限公司中铁宝桥集团有限公司江苏省交通工程集团有限公司中铁大桥局集团有限公司江苏金领建设发展有限公司南京长江第四大桥承建、参建单位：中交第二航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司中交第二公路工程局有限公司山东省路桥集团有限公司江苏省交通工程集团有限公司中铁十八局集团有限公司中铁二十局集团第一工程有限公司中国建筑第八工程局有限公司中铁大桥局集团有限公司中铁宝桥集团有限公司云桂铁路南盘江特大桥承建、参建单位：中铁十八局集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司三、铁道工程（3项）新建拉萨至日喀则铁路承建、参建单位：中铁五局集团有限公司中铁七局集团有限公司中铁八局集团有限公司中铁十二局集团有限公司中国葛洲坝集团有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司郑州至徐州铁路客运专线承建、参建单位：中铁四局集团有限公司中铁七局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁十二局集团有限公司中铁十七局集团有限公司云桂铁路承建、参建单位：中铁一局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁隧道局集团建设有限公司中铁十四局集团有限公司中铁十八局集团有限公司中铁二十五局集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司四、隧道工程（3项）南昌市红谷隧道工程承建、参建单位：中铁隧道局集团有限公司中铁隧道集团二处有限公司江西省水利规划设计研究院扬州市瘦西湖隧道工程承建、参建单位：中铁十四局集团有限公司杭州市紫之隧道（紫金港路～之江路）工程承建、参建单位：中铁一局集团有限公司中铁三局集团有限公司中铁隧道集团有限公司中铁十六局集团有限公司上海隧道工程有限公司中铁十四局集团有限公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司五、公路工程（2项）雅安至泸沽高速公路承建、参建单位：中铁科学西南研究院有限公司中铁二十三局集团有限公司中铁十二局集团有限公司路港集团有限公司湖南省交通规划勘察设计院有限公司四川省公路规划勘察设计研究院有限公司徐州至明光高速公路安徽段承建、参建单位：安徽省交通控股集团有限公司安徽省路港工程有限责任公司中交第三公路工程局有限公司六、水利水电工程（1项）四川大渡河大岗山水电站承建、参建单位：中国水利水电第七工程局有限公司中国葛洲坝集团有限公司中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司七、水运工程（2项）黄骅港三期工程承建、参建单位：国家能源集团宁夏煤业公司中交第一航务工程局有限公司青岛港前湾港区迪拜环球码头工程承建、参建单位：长江南京航道工程局中交第一航务工程局有限公司中交水运规划设计院有限公司八、轨道交通工程（3项）深圳市城市轨道交通11号线承建、参建单位：中国中铁股份有限公司中铁隧道局集团有限公司中铁一局集团有限公司中铁二局工程有限公司中铁四局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁五局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁七局集团有限公司中铁广州工程局集团有限公司中铁上海工程局集团有限公司中铁北京工程局集团有限公司中铁九局集团有限公司广州市轨道交通二、八号线延长线工程承建、参建单位：中铁一局集团有限公司中铁二局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司广东水电二局股份有限公司广东华隧建设集团股份有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司成都地铁2号线工程承建、参建单位：中铁十四局集团有限公司中铁二十局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司中铁二局集团有限公司九、市政工程（4项）上海长江路越江通道工程承建、参建单位：上海城投公路投资（集团）有限公司上海隧道工程有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院中铁二十四局集团有限公司上海市市政工程管理咨询有限公司珠海横琴新区市政基础设施项目承建、参建单位：中国二十冶集团有限公司广东省基础工程集团有限公司珠海市规划设计研究院上海白龙港污水处理厂提标改造除臭工程承建、参建单位：上海城投水务（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司武汉环东湖绿道工程承建、参建单位：中国一冶集团有限公司中国建筑第三工程局有限公司十、住宅小区工程（1项）太仓裕沁庭住宅小区工程承建、参建单位：中亿丰建设集团股份有限公司上海中森建筑与工程设计顾问有限公司此次 31 项詹天佑奖工程中，有 11 项还同时获评了“鲁班奖”：重庆西站、中国散裂中子源一期工程、京津城际延伸线于家堡站站房工程（现名：天津滨海站）、泰州长江公路大桥、南京长江第四大桥、南昌市红谷隧道工程、黄骅港三期工程、深圳市城市轨道交通 11 号线，这 8 项工程获评 2018 年~2019 年度鲁班奖；成都博物馆新馆建设工程、扬州市瘦西湖隧道工程、杭州市紫之隧道（紫金港路～之江路）工程，这 3 项工程获评 2016 年~2017 年度鲁班奖。
在共青团团员大会上的工作报告各位领导、各位团员青年：共青团中铁二院工程集团有限责任公司重庆设计研究院第一次团员大会今天召开了，这次会议的主要任务是：以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真总结共青团重庆院过去五年来的工作，确定今后一个时期的工作任务，选举产生共青团中铁二院重庆院第一届委员会，动员和团结带领广大团员青年，科学认识全面把握重庆院面临的新机遇、新形势、新任务，振奋精神，增强信心，艰苦奋斗，开拓创新，为把重庆院打造成为独具特色的综合性设计院而努力奋斗。
现在，我代表重庆院团委向大会作工作报告，请予审议。
第一部分过去五年团委工作回顾共青团铁二院重庆院第五届代表大会于XX年4月召开，在过去的五年里，重庆院共青团工作在上级团委和重庆院党委、行政的领导和支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，团结带领广大团员青年紧密围绕生产经营中心，为完成重庆院的勘测设计任务，为重庆院的两个文明建设作出了积极的贡献。
重庆院共青团的工作经过广大团干部、团员青年的共同努力，较好地发挥了团组织在企业改革、发展、稳定等工作中应有的作用。
主要开展了以下工作：一、切实加强团员青年思想政治工作，提高团员青年思想道德素质组织分院广大团员青年深入学习贯彻党的十六届五中、六中全会精神和公司十一届五中全会精神，坚持用“三个代表”重要思想武装教育青年，引导广大团员青年牢固树立和全面落实科学发展观，深刻理解构建和谐社会、和谐企业的时代要求和精神内涵。
1、XX年，按照公司团委的统一部署，在分院团员中开展了历时三十天，以学习实践“三个代表”重要思想为主要内容的增强团员意识主题教育活动。
为切实搞好此次活动，成立了教育活动指导委员会和活动领导小组。
通过抓好“三个载体”，落实“九个一”，撰写心得体会，至XX年1月中旬，圆满完成了活动的各项内容。
2、践行社会主义荣辱观，开展“与祖国共奋进，与企业同发展”主题教育实践活动，引导青年职工深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻落实科学发展观，理解掌握社会主义荣辱观的时代背景、重要意义和丰富内涵，不断增强树立社会主义荣辱观的自觉性和坚定性，自觉落实“八荣八耻”要求。
目录第一章编制说明及依据 01.1、编制说明 01.2、编制依据 0第二章工程概况 02.1、工程概述 02。
1。
1、工程位置及范围 02。
1。
2、中间风井概况 (1)2.2、工程地质、水文地质情况 (1)2。
2.1、工程地质 (1)2。
2.2、水文地质条件 (3)第三章施工部署 (4)3。
1、施工目标 (4)3。
1.1、质量目标 (4)3。
1。
2、安全生产目标 (4)3。
1.3、文明施工目标 (4)3.1。
4、环境保护目标 (4)3.2、项目组织结构 (4)第四章工程概况 (5)4.1、相关场地施工进展情况 (5)4。
2、设计原则 (5)4.3、方案优点 (7)第五章盾构机选型 (7)第六章盾构机过中间风井施工 (9)6。
1、盾构机过中间风井准备工作 (9)6.1。
1、中风井端头降水 (9)6.1.2、端头加固 (9)6.1.3、底板负四层侧墙浇筑 (9)6.1。
4、导台浇筑 (9)6。
1.5、盾门环安装 (9)6。
1。
6、侧墙浇筑及水土回填 (10)6。
2、盾构机到达中间风井施工 (10)6.2。
1、盾构到达前盾构姿态和线形测量 (10)6.2。
2、盾构机掘进时盾构机的推力计算 (11)6.2。
3、保证措施及步骤 (13)6。
3、盾构进入中间风井施工 (14)6。
3.1、更换盾尾刷施工步骤和措施 (14)6。
3。
2、更换刀具施工步骤和措施 (15)第七章后续施工安排 (17)第八章监测 (17)8.1、监测的目的与意义 (17)8。
2、监测的具体部位 (17)第九章技术保证措施 (17)9。
1、成立技术保证小组 (17)9。
2、进行技术交底 (17)第十章安全与文明施工 (18)10。
1、安全措施 (18)10.2、文明施工保证措施 (18)第一章编制说明及依据1.1、编制说明由于盘～宏区间较长、工期紧，为了如期保质的完工,特编制盾构先行过中间风井的施工方案。
本方案是在充分熟悉施工设计图纸及地质详勘的基础上编制的，本着“技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全"的指导思想，力求使工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明,围绕保证安全、控制质量、加快进度、保护环境和节省造价的目标进行编制,以满足顾客期望。
武汉市轨道交通7号线一期工程环境影响报告书（简本）中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2012年06月武汉1 概述1.1 建设项目前期工作简介1.1.1 项目名称项目名称：武汉市轨道交通7号线一期工程1.1.2 项目建设单位建设单位：武汉地铁集团有限公司1.1.3 项目建设地点工程研究范围包括：正线东方马城站至野芷湖站、三阳路公路过江隧道（北起澳门路，南至秦园路，包括隧道工程、两岸交通疏解和路网配套工程），其中：7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，设停车场、车辆段各1处。
7号线一期线路全长30.85km，全为地下线，共设车站19座。
穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。
三阳路越江隧道推荐采用双向六车道公铁合建隧道方案。
线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，道路主线隧道全长4650m。
隧道在汉口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道，8条匝道总长2770m。
1.1.4 项目建设意义（1）是改善城市投资环境，促进城市经济持续发展的需要。
（2）是促进城市土地利用，调整产业结构，实现武汉市总体规划的需要。
（3）是解决武汉市交通问题的迫切需要。
（4）是建设武汉市快速轨道交通网络的需要。
（5）是实现武汉市环境保护目标的迫切需要。
1.2 评价工作概况遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令（1998）第253号《建设项目环境保护管理条例》，受武汉地铁集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担武汉市轨道交通7号线一期工程的环境影响评价工作。
评价单位接受委托后，按《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发[2006]28号文）要求，于2012年5月11日在/网站上进行了第一次环评信息公示。
QB/TWY中铁第五勘察设计院集团有限公司企业标准QB/TWY2071-2014城市轨道交通设计细则通风空调2014-06发布中铁第五勘察设计院集团有限公司中铁第五勘察设计院集团有限公司企业标准城市轨道交通设计细则QB/TWY2071-2014通风空调编制单位：中铁五院集团城市轨道交通设计院批准单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司施行日期：2014年06月前言为了更好地指导设计，规范设计，提高工作效率，为我院成为总体单位做好技术准备，制定本设计细则，以确保设计文件的完整性和统一性。
本设计细则编写过程中，参照铁一院、铁三院、北城院多条线路的通风空调设计细则，并结合我院目前在手设计项目，深圳、西安、杭州等地工程实践经验，郑州、长沙、合肥、青岛、成都、贵阳、昆明、哈尔滨、石家庄等地设计要求进行编制。
本设计细则的适用范围为高架站和站台设置屏蔽门的地下站通风空调设计，在执行本细则过程中，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给集团总工办，供今后修编参考。
本细则由集团总工办负责解释本细则编制单位：中铁五院集团城市轨道交通设计院本细则编写者：高煌邱浩梁园目录1 总则 (1)2 一般规定 (2)2.1参考规范及文件 (2)2.2 设计范围及系统构成 (3)3 隧道通风系统 (4)3.1 区间隧道通风系统（兼隧道防排烟系统） (4)3.2 车站隧道通风系统（兼排烟系统） (6)4 车站公共区系统 (8)4.1 设备布置及要求 (9)4.2 单层车站空调系统及要求 (10)4.3 高架站空调系统及要求 (10)4.4 气流组织形式 (10)4.5 超长出入口具体要求 (10)4.6 其他要求 (11)5 设备管理用房系统 (12)5.1 室内计算参数 (12)5.2 系统划分及要求 (13)5.3 设备用房发热量参考 (15)5.4 管理用房冷负荷指标参考 (16)5.5 通风空调系统冷量、风量指标参考 (16)5.6 高架站相关要求 (17)5.7 设备选取需要注意的事项 (21)6 空调水系统 (24)6.1 机房设置及设备布置 (24)6.2 冷冻水系统具体要求及相关计算 (24)7 防排烟系统设计 (32)8 人防设计 (33)9 设计接口 (35)9.1 装修配合 (35)9.2 与综合监控系统接口 (35)9.3 与动照的接口 (36)9.4 与FAS控制接口 (36)10 设备选型及布置要求 (37)10.1 设备选型 (37)10.2 设备布置要求 (43)11 保温材料要求 (45)11.1 保温要求 (45)11.2 保温材料的选取要求 (45)11.3 其他要求 (46)11.4 地铁车站保温材料的选取 (46)12 风管材料及尺寸选用 (48)13 水管及水阀选用要点 (50)13.1 水管选用要点 (50)13.2 水阀选用要点 (51)13.3 其他附件 (53)14 系统运行模式 (56)14.1 区间隧道通风运行模式 (56)14.2 车站通风空调运行模式 (57)15 系统控制要求 (60)15.1 中央控制 (60)15.2 车站控制 (60)15.3 就地控制 (60)16 环控系统设备代号及编号 (61)16.1 主要设备编号方式 (61)16.2 主要附件编号方式 (62)本细则用词说明 (65)1 总则1.0.1本细则是参照多个城市《初步设计技术要求》、《施工图设计技术要求》、《施工图设计细则》、《文件编制办法》等相关内容编制而成。
武汉地铁背景武汉地铁即“武汉轨道交通”，于2004年9⽉建成轨道交通1号线⼀期⼯程——轨道交通1号线（U1）（黄浦路－宗关）。
按规划，武汉轨道交通将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。
主城区线⽹规模将达到333公⾥，共有7条长江通道，其中6条位于主城区。
今后，武汉市66%的⼈⼝在600⽶的步⾏范围内，就能找到地铁站。
总体蓝图武汉轨道交通总体规划图按规划，主城区线⽹规模将达到333公⾥，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，⽐原有⽅案增加3条，以缓解⽇益严峻的过江交通状况。
主城区轨道交通线⽹的覆盖率将⼤幅提⾼。
今后，武汉市66%的⼈⼝在600⽶的步⾏范围内，就能找到地铁站。
“60分钟穿城，30分钟到达中⼼城区”。
若⼲年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。
到2040年，将建成9条地铁⼲线和3条城市快线，全长约540公⾥，其中有过江地铁通道7条穿越长江和汉江。
届时，有66%的⼈⼝和岗位位于地铁站点600⽶步⾏半径范围内，全市居民进⼊武汉市⼀⼩时经济圈。
编辑本段地铁建设⾸个地铁站开建2006年6⽉28⽇上午9时，武汉⾸个地铁站在武昌⽕车站动建，地铁站将建设在地下。
它也是与武昌⽕车站改造配套的项⽬，⼆者同步进⾏。
武汉市轨道交通有限公司称，最早有两个地铁站开⼯，分别位于武昌⽕车站、武汉⽕车站。
这两个地铁站是武汉轨道交通4号线⼀期⼯程的⾸站和末站，投资总额为3.02亿，武昌⽕车站处的地铁站先开⼯。
据了解，武昌⽕车站5⽉正式开始改造，现有的售票⼤厅将拆除。
为避免重复施⼯，地铁站的建设与武昌⽕车站的改造同步进⾏。
武汉市轨道交通有限公司有关⼈⼠称，轨道交通4号线的主要功能之⼀就是解决乘客在两⼤⽕车站间的换乘。
届时乘客不出⽕车站站区，就可换乘地铁，⼤约半⼩时后可抵达另⼀⽕车站。
⽬前地铁2号线⼀期和4号线⼀期已经全⾯开⼯。
3号线和4号线⼆期也于2009年底开⼯。
过江地铁地质条件全国最复杂过江地铁即武汉轨道交通2号线，是武汉市⾸条开⼯建设的地铁线路，⼀期⼯程试验段于2006年11⽉16⽇正式动⼯[1]。
重庆市轨道交通一号线(朝天门～沙坪坝)12标段马家岩车场出入段线及高庙村～马家岩区间隧道工程合同完工竣(交)工验收总结重庆中环建设有限公司二零一一年九月二十七日合同完工竣(交)工验收总结一、工程概况1、工程名称重庆市轨道交通一号线（朝天门～沙坪坝）12标段马家岩车场出入段线及高庙村～马家岩区间隧道工程。
2、工程地理位置及环境(1)工程地理位置本工程高～马区间隧道位于重庆市沙坪坝区石小路临江装饰城西侧，北接马家岩车站，南接高庙村车站；马家岩车场出入线隧道位于沙坪坝区大川建材市场D栋(天马路)南侧，出口位于大川建材市场C、D栋间。
(2)工程环境1)地形、地貌：马家岩车场出入线隧道及高庙村～马家岩区间隧道场地属构造剥蚀斜坡地貌，出入线左线场地原始地貌为一倾向西北的斜坡地带，出入线右线高庙村段原为耕地沟田。
由于该地段人类活动剧烈，现今的地形、地貌特征为后期人类改造的结果，呈台阶状。
场地总体上呈东高西低，南高北低。
最低点位于大川建材市场，高程275.00m，鑫隆达商贸有限公司所在丘顶高程为370.50m，最高点为马家岩加油站北侧的斜坡坡顶处，标高379.30m左右，总体高差约100m。
2)地层岩性：马家岩车场出入线隧道及高庙村～马家岩区间隧道隧址出露地层自上而下分别为第四系全新统人工填土，局部见粉质粘土，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂岩和砂质泥岩。
其中，砂质泥岩J2s：紫褐色，泥质结构～粉砂泥质结构，厚层状构造，局部夹砂岩透镜体。
岩质较硬，裂隙较发育～不发育，主要分布于土层下，厚度一般20～40m。
弱风化砂质泥岩岩体较完整，属软岩。
土、石可挖性类别为软石。
岩体基本质量等级为Ⅳ级。
砂岩J2s：灰色，中粒结构，厚层状构造，裂隙不甚发育，主要分布于砂质泥岩以下，厚度1.10～6.96m，一般在2m左右。
弱风化砂岩岩体较完整，属较软岩。
土、石可挖性类别为次坚石。
岩体基本质量等级为Ⅳ级。
沿线基岩强风化带厚度一般小于 1.0m 。
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (8)一般要求 (8)铁路线路 (8)线路平面及纵断面 (9)路基 (9)桥隧建(构)筑物 (10)轨道 (11)线路交叉及接轨 (12)防护栅栏 (12)声屏障 (13)第三章信号、通信 (14)一般要求 (14)信号 (14)联锁 (16)闭塞 (17)调度集中系统 (17)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (18)列车运行控制系统 (18)信号集中监测系统 (22)通信 (22)承载网 (23)业务网 (23)支撑网 (24)信号、通信线路及其他 (24)第四章铁路信息系统 (26)第五章车站及枢纽 (28)站场设备 (28)客运设备 (28)第六章机车车辆 (30)机车 (30)车辆设备 (32)车辆 (32)动车组设备 (33)动车组 (34)自轮运转特种设备 (34)第七章供电、给水 (36)牵引供电 (36)电力、给水 (38)第八章房屋建筑 (40)第九章铁路用地 (41)第二编行车组织 (42)第十章基本要求 (42)行车组织原则 (42)列车乘务 (44)车站值守 (47)车站技术管理 (48)对行车有关人员的要求 (48)第十一章编组列车 (50)列车编组 (50)列车中机车车辆的编挂和连挂 (50)列尾装置的摘挂及运用 (52)列车中车辆的检查 (52)列车制动 (54)第十二章调度指挥 (60)调度日计划 (60)日常运输组织 (61)调度命令 (61)第十三章列车运行 (65)行车闭塞 (65)接发列车 (70)列车运行 (74)跨线运行 (74)车底回送 (75)第十四章限速管理 (76)临时限速管理 (76)列控限速管理 (76)第十五章调车工作 (78)调车工作 (78)机车车辆的停留 (82)第十六章施工维修 (84)施工维修基本要求 (84)施工路用列车开行 (93)确认列车开行 (94)设备故障及抢修 (95)第十七章灾害天气行车 (97)大风天气行车 (97)雨天行车 (98)冰雪天气行车 (99)异物侵限报警 (100)地震监测报警 (102)天气恶劣难以辨认信号行车 (102)第十八章设备故障行车 (104)列控车载设备不能正常使用 (104)LKJ、GYK、机车信号故障 (104)CTC故障 (105)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (106)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (109)站内轨道电路分路不良 (110)列车占用丢失 (110)列车无线调度通信设备故障 (111)接触网停电 (112)接触网上挂有异物 (113)受电弓挂有异物 (114)运行途中自动降弓 (115)自动过分相地面设备故障 (115)动车组列车空调失效 (116)列车运行途中车辆故障 (116)第十九章非正常行车组织 (119)双线区间反方向行车 (119)列车被迫停车后的处理 (119)列车在区间退行、返回 (120)列车分部运行 (121)列车冒进信号机 (121)列车运行晃车 (122)列车停在接触网分相无电区 (122)列车碰撞异物 (123)列车发生火灾、爆炸 (124)第二十章救援 (125)使用机车、救援列车救援 (125)动车组救援动车组 (126)启用热备动车组 (127)第三编信号显示 (128)第二十一章基本要求 (128)第二十二章固定信号 (131)色灯信号机 (131)车载信号 (138)第二十三章移动信号及手信号 (143)移动信号 (143)无线调车灯显信号 (144)手信号 (145)第二十四章信号表示器及标志 (154)信号表示器 (154)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (163)动车组列车标志 (164)第二十五章听觉信号 (166)附图1 客运专线铁路建筑限界 (169)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (172)附件1 调度命令 (173)附件2 调度命令登记簿 (174)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (175)缩写词对照表 (176)计量单位符号 (177)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
