汽车基础理论知识
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汽车专业知识(细)
汽车专业知识一、汽车构造基本知识汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。
汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性、强、经济效益高的产业。
汽车是一种快速机动的陆上交通工具，一般是指自带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。
1、汽车的分类方法汽车的类型较多，分类方法也很多，通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。
㈠、按用途分类：分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车等类型。
㈡、按动力装置类型分类：分为内燃机汽车、电动汽车、喷气式汽车和其它动力装置汽车。
㈢、按行驶道路条件分类：分为公路用汽车、非公路用汽车。
㈣、按行驶机构的特征分类：分为轮式汽车和其它类型行驶机构的车辆。
㈤、按发动机位置及驱动形式分类最常讲的两种分类方法：GB/T3730.1-2001标准，分为乘用车和商用车乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时性物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引汽车。
商用车指在其设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。
GB9417-89《汽车产品型号编制规则》中有关规定，将汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等种类。
载货汽车的分级：轿车的分级：2、国产汽车型号编制规则（1） 首部：是企业的识别代号，由2个或3个汉语拼音字母组成，如CA 、EQ 、SH 、NJ 、JN 、JL 、SP 、CQ 、SX 、LZW 等。
（2） 中部：由4位阿拉伯数字组成。
3、汽车整体构造汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
典型的货车总体构造发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。
汽车基础知识入门大全
01
02
03
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能 源汽车的续航里程和充电速度将
得到显著提升。
政策支持
各国政府对新能源汽车的政策支 持力度不断加大，推动了新能源
汽车市场的快速发展。
市场需求
随着环保意识的提高，消费者对 新能源汽车的需求也在不断增加， 推动了新能源汽车市场的扩大。
10 汽车文化与未来发 展
发动机的性能参数
功率
功率是发动机输出能量的大小， 通常以千瓦（kW）为单位。
扭矩
扭矩是发动机输出扭矩的大小， 通常以牛米（Nm）为单位。
转速
转速是发动机每分钟转动的次数， 通常以转每分钟（rpm）为单位。
发动机的维护与保养
定期更换机油
定期更换机油可以保持发动机的良好润滑，减少 磨损，延长发动机的使用寿命。
深度保养
定期进行轮胎换位、刹车系统检查、四轮定位等， 确保车辆行驶安全。
特殊保养
根据车辆使用环境和行驶里程，进行空调系统清洗、 燃油系统清洗等特殊保养项目。
汽车常见故障与排除方法
01
发动机故障
发动机故障可能是由于油路堵塞、火花塞 老化、冷却系统故障等原因引起的，需要 及时检查和维修。
02
刹车系统故障
03 信号系统
信号系统包括喇叭、转向信号灯等，用于提醒其他车辆 和行人注意安全。
汽车电池与发电机
01
02
汽车电池
汽车电池是汽车电气系统的重要 组成部分，负责为汽车提供电力。
汽车发电机
汽车发电机是汽车电气系统的另 一个重要组成部分，负责为汽车
电池充电。
汽车灯光与信号系统
01 前照灯
前照灯是汽车最重要的照明设备，用于夜间 行驶时照亮前方道路。
(完整版)汽车基础知识大全
目录第一部分汽车基础知识 (1)第一章整车性能 (4)第二章发动机 (6)第三章驱动系统 (10)第四章变速器 (12)第五章制动 (13)第六章悬挂 (14)第七章安全 (15)汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇第一部分汽车基础知识内容提要：第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。
本章目的：作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车，最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题）汽车的总体结构汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。
发动机发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。
大多数汽车都采用往复式内燃机。
它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。
底盘底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘主要由下列部分组成：1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。
3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。
车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
汽车基础理论知识单选题100道及答案解析
汽车基础理论知识单选题100道及答案解析1. 汽车的发明者是（）A. 卡尔·本茨B. 亨利·福特C. 戈特利布·戴姆勒D. 瓦特答案：A解析：卡尔·本茨发明了第一辆现代汽车。
2. 四冲程汽油机一个工作循环，曲轴旋转（）A. 一周B. 两周C. 三周D. 四周答案：B解析：四冲程汽油机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转两周。
3. 汽车发动机的动力来自于（）A. 电池B. 汽油燃烧C. 电动机D. 太阳能答案：B解析：汽车发动机通常是内燃机，其动力来自汽油等燃料的燃烧。
4. 以下哪个不是汽车底盘的组成部分（）A. 传动系统B. 制动系统C. 电气系统D. 转向系统答案：C解析：电气系统不属于汽车底盘，底盘主要包括传动、制动、转向和行驶系统。
5. 汽车轮胎上的花纹主要作用是（）A. 美观B. 增加摩擦力C. 减少噪音D. 节省材料答案：B解析：轮胎花纹可增加轮胎与地面的摩擦力，提高行驶安全性。
6. 汽车的冷却系统主要是为了冷却（）A. 机油B. 变速器油C. 发动机D. 制动液答案：C解析：冷却系统的主要作用是给发动机降温。
7. 汽车发动机的进气门一般比排气门（）A. 大B. 小C. 一样大D. 不确定答案：A解析：进气门通常比排气门大，以增加进气量。
8. 以下哪种燃料不是汽车常用燃料（）A. 汽油B. 柴油C. 天然气D. 氢气答案：D解析：目前氢气在汽车上的应用还不广泛。
9. 汽车的悬挂系统主要作用是（）A. 支撑车身B. 减少震动C. 增加稳定性D. 以上都是答案：D解析：悬挂系统能支撑车身、减少震动、增加行驶稳定性。
10. 汽车的变速器可以改变（）A. 车速B. 扭矩C. 发动机转速D. 以上都是答案：D解析：变速器通过改变传动比来改变车速、扭矩和发动机转速。
11. 汽车发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列、V 型和W 型，没有Z 型。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
汽车基础知识大全(完整版)
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机：发动机整体在前轴附近, 用“F””表示
• 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示
• 后置发动机：发动机整体在后轴附近，用 ”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
• 横置发动机：曲轴和车体方向成直角,一般前 驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后 驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力,将外 部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种 吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
发动机进气方式◆ Fra bibliotek轮增压涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发 动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Turbo)实际 上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的 废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道 内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮 就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送 入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡 轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大， 发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加 发动机的输出功率了
可变进气歧管
通过改变进气管的长度和截面积,提高燃烧 效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充 足，高转速时更顺畅、功率更强大。
AMS (Alternator Management System )电源管理系统
从上图中可以看出,有了AMS电源管理系统， 发电机可以通过电流传感器测定电瓶状态，根据 车辆驾驶条件改变发电机的负荷，控制电瓶充电 和放电，从而改善油耗，同时还能延长蓄电池使 用寿命。
汽车销售基础知识大全
汽车销售基础知识大全一、汽车常用术语：1.轴距（mm）：轴距是指车轴之间的距离，通常是前后轮之间的距离。
较长的轴距可以提供更稳定的行驶和更宽敞的乘坐空间。
2.转弯半径（mm）：转弯半径是指车辆在进行最大转弯时所需的最小半径。
较小的转弯半径表示车辆转弯时的灵活性更高。
3.最大总质量（kg）：最大总质量是指车辆本身的重量加上它所能合法承载的最大额外重量。
4.车轮数和驱动轮数（n×m）：车轮数是指车辆上的轮子数量，驱动轮数是指车辆中由发动机传动力量的轮子数量。
5.最小离地间隙（mm）：最小离地间隙是指车辆底部与地面之间的最小垂直距离。
较大的离地间隙有助于车辆通过不平的路面或越野路况。
6.最大装载质量（kg）：最大装载质量是指车辆可以合法携带的最大货物和乘客的总重量。
7.后悬（mm）：后悬是指车辆后轴与车辆后部之间的距离。
较大的后悬可以提供更好的悬挂和乘坐舒适性。
8.轮距（mm）：轮距是指车辆前轮和后轮之间的距离。
适当的轮距可以提供更好的行驶稳定性和操控性能。
9.整车装备质量（kg）：整车装备质量是指车辆配备标准设备、燃料和润滑剂等的总重量。
10.最高车速（km/h）：最高车速是指车辆在理想条件下可以达到的最高速度。
11.车宽（mm）：车宽是指车辆左右两侧的最大宽度。
12.车高（mm）：车高是指车辆顶部到地面的垂直距离。
13.车长（mm）：车长是指车辆前部到后部的长度。
14.平均燃料消耗量（l/100km）：平均燃料消耗量是指车辆在行驶过程中每百公里所消耗的平均燃料量。
15.离去角（°）：离去角是指车辆前部下沿与地面的夹角，用于评估车辆通过陡坡时的能力。
16.最大爬坡度（%）：最大爬坡度是指车辆可以顺利爬升的最大坡度。
17.前悬（mm）：前悬是指车辆前轴与车辆前部之间的距离。
较大的前悬可以提供更好的悬挂和乘坐舒适性。
18.最大轴载质量（kg）：最大轴载质量是指车辆单个轴所能承受的最大重量。
驾驶理论常识大全
《汽车驾驶基础理论知识》第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。
汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
车子基本常识
车辆基本常识主要包括以下几个方面：
1. 车辆结构常识：车辆主要由发动机、底盘、车身以及电气设备组成。
根据驱动方式，车辆可以分为发动机前置后轮驱动、发动机前置四轮驱动等类型。
同时，根据供油形式，车辆可以分为汽油机、柴油机以及天然气发动机。
2. 车辆性能常识：车辆的性能主要包括操控性能、动力性能、制动性能和燃油经济性等。
操控性能主要受到制动跑偏、制动侧滑和失去转动能力等因素的影响。
3. 车辆安全装置常识：安全装置是用于保护驾驶人和乘客安全的装置，包括安全头枕、安全带、安全气囊、ABS系统、危险报警指示灯等。
4. 驾驶操作机构常识：驾驶操作机构是驾驶人控制车辆行驶的装置，包括方向盘、油门踏板、制动踏板、档杆、制动操控杆等。
5. 车辆运行材料常识：车辆运行材料主要包括汽油、润滑油、冷却液、制动液、玻璃水等。
这些材料的选择和使用对车辆的性能和安全性都有重要影响。
6. 车辆检查和维护常识：为了保持车辆的良好状态，驾驶人需要定期进行车辆检查和维护，包括更换机油、检查刹车片、清洗空气滤清器等。
以上是关于车辆基本常识的一些介绍，希望能够帮助到您。
汽车基础知识(共100题)
汽车基础知识1、________公司开发出了世界上第一条流水线。
A. 大众B. 通用C.福特D.丰田2、不同颜色的警告灯的功能不同，一般来说紧急和非常重要的警告灯为红色，其他为橙色。
以下选项中哪项为紧急或非常的警告灯_____。
A. ABS警告灯B.发动机警告灯C. ESP警告灯D.燃油油位过低警告灯3、汽车燃油箱内的隔板将油箱分成了几个隔间，这样做的目的是_____。
A.防止燃油蒸发B.正确显示油量C.减少燃油的流动D.提高燃油的利用率4、1879年，___________试验成功二冲程发动机。
A. 戴姆勒B. 迈巴赫C. 雷诺D. 卡尔·本茨5、1886年_________制成世界上第一辆现代汽车。
以每小时18公里的速度从斯图加特驶向康斯塔特。
A. 戴姆勒B. 迈巴赫C. 雷诺D. 卡尔·本茨6、汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置。
汽车的行驶系统主要有_____。
①车架②离合器③车桥④变速器⑤车轮⑥悬架A.①②④⑤B. ①③⑤⑥C.①②④D. ①②③④⑤⑥7、19世纪，40年代末，_____公司率先推出了子午线轮胎，大大提升了汽车的行驶性。
A. 米其林B. 普利司通C. 固特异D. 倍耐力8、下列关于车辆性能介绍错误的是_____。
A.操控稳定性指汽车按照司机通过转向系统所给定的方向行驶，当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力B.行驶平顺性，汽车的行驶平顺性好，汽车的舒适性更好。
C.汽车在一定的载量下能以较高的平均速度通过各种恶劣路面，非铺装路面，和克服各种障碍的能力，称之为汽车的动力性能。
D. 汽车对于驾乘人员的安全保护主要分为主动安全和被动安全。
9、理论上1KG的汽油完全燃烧，需要空气_____________KG 。
A.14.1B.14.7C.16.1D.16.710、汽车制动性能主要从以下哪些方面评价_____。
（D ）①制动效能，即汽车的制动距离②制动效能的恒定性③制动时汽车方向的稳定性A.②③B. ①③C.①②D. ①②③11、汽油的主要性能指标有。
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汽车基础理论知识一、汽车发动机基本工作原理是将燃油在密封汽缸内燃烧，使气体膨胀时的热能推动活塞作功，转变为机械能为汽车的行驶提供动力。
㈠发动机的分类。
按燃料分：汽油、柴油、天然气等发动机。
按冷却方式分：水冷式、风冷式发动机。
按进气方式分：自然吸气式----空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
增压式----在发动机上装有增压器，气体预先经过压缩后再进入气缸。
按点火方式分：压燃式发动机----利用气缸内空气被压缩后产生的高温使燃油自燃，如柴油机。
点燃式发动机----利用火花塞发出的电火花点燃混合气，如汽油机、煤气机。
按实现循环的行程数分：四冲程发动机----活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。
二冲程发动机----活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。
按气缸数目分：单缸发动机、多缸发动机。
按凸轮轴位置数量划分：SOHC及DOHC发动机。
SOHC----单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机；DOHC----双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。
㈡发动机的参数：包括发动机气缸数、气缸的排列形式、气门、压缩比、排气量、最高输出功率、最大扭矩等。
1、发动机缸数汽车都用多缸发动机。
排量1Ｌ以下用3缸；1.3L-2.3L多采用4缸；2.5L以上采用6缸；4Ｌ为8缸，5.5Ｌ以上用12缸。
在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而提升功率。
2、气缸的排列有直列立式、直列卧式、V型。
应用较少的还有对置式、H型、X型、星型等。
直列排法(L)发动机的气缸成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单、维修方便、制造成本低、低速扭矩特性好。
缺点是功率较低。
一般5缸以下采用直列排法，少数6缸发动机也有直列排法，直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。
L4：表示直列4缸发动机。
V字形排列（V）6到12缸采用V形排列。
优点是占用空间小，可降低震动和噪音。
V8结构复杂，成本高，使用较少。
V12高级轿车采用。
V8：表示Ｖ型排列８缸发动机。
3、气门数国产发动机多采用每缸2气门，一个进气门一个排气门。
国外轿车发动机采用每缸4气门，2个进气门2个排气门。
有的采用5气门结构，3个进气门2个排气门，提高了进、排气效率，使燃烧更加彻底。
5气门结构复杂加工困难。
国产新捷达王发动机采用了五气门。
可变进气门控制技术VETC：通过改变进气门开度来改变进气量，提高发动机扭矩，丰田擅长此技术。
4、气缸的压缩比气缸的最大容积及最小容积（或气缸总容积及燃烧室容积）之比，用ε表示。
汽油机在运转时，吸进的是汽油及空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子气化得更完全，燃烧更迅速更充分，输出的功率大。
低压缩比（10以下）的发动机燃烧时间相对延长，增加了能量消耗降低了动力输出。
压缩比越大发动机工作时抖振增大，压缩比过大会出现“爆燃”和“表面点火”现象。
爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。
表面点火会增加发动机的负荷，使其寿命降低。
压缩比及燃油压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。
压缩比低于7.5用90号汽油；压缩比7.5～8.0用90或93号汽油；压缩比8.0～10用93或95号汽油；压缩比在10以上用97号汽油。
如果使用低于建议标号的汽油，可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速等问题，损害发动机性能，缩短使用寿命。
也不是汽油标号越高越好，因为气缸的压缩比、点火提前角等参数在出厂时设置好了，并对抗爆性较差的汽油设置了微调节程序，而对高标号汽油则没有设置程序。
盲目使用高标号汽油不仅是浪费，还可能会因其高抗爆性的优势无法发挥而产生加速无力的现象。
最好按说明书或油箱盖上标明的选择油号，同时考虑燃油质量的因素。
5、排气量气缸内活塞从最低点到最高点的容积称单缸排量，单位用升(L)表示。
发动机所有气缸排量总和为该发动机排气量。
排气量越大，输出功率就越高，加速性越好。
轿车按排气量分级：微型车排量≤l升；普通轿车＞l升≤1.6升；中级轿车＞l.6升≤2.5升；高级轿车＞2.5升≤4升；特级轿车＞4升。
6、最大功率功率的单位是马力(PS)或千瓦(kw)。
输出功率用每分钟转速(r／min)表示，如100PS／5000r／min表示发动机每分钟5000转时输出功率为100马力。
马力决定车辆可克服阻力的速度。
功率表现在高转速，它决定了车子能跑多快。
发动机的转速增加，功率也相应提高，但达到一定的转速后，功率反而呈下降趋势。
7、最大扭矩扭力是指曲轴回转所做的功，它决定车行驶时可克服阻力的限度，包括加速性。
扭矩的表示方法是N．m／r／min。
引擎驱动车辆时，最大扭矩一般在发动机的中、低转速的范围。
随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机参数不仅要看功率同时要看扭力参数，以发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速值稍低为好。
若一台车的最大马力、扭力发生在引擎低转速，该车适合于低速行驶；若发生于高转速该车适合于高速加速性。
两部车的扭矩不同，同样300马力，跑车的速度可到250公里／小时，货车可能只有150公里／小时，但它能拖动30-40吨重的货箱。
㈢四冲程汽油发动机工作原理由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
1、进气行程曲轴带动活塞由上止点向下上止点移动，进气门开启，排气门关闭。
气缸内的容积增大，气体压力下降，形成一定的真空度，燃料经化油器及空气混合后被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排尽的废气。
2、压缩行程曲轴在飞轮的惯性力作用下旋转，通过连杆推动活塞向上移动，进、排气门关闭，气缸内容积逐渐减小，气缸内的混合气被压缩温度逐渐升高。
3、燃烧膨胀行程火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。
这个行程实现热能转化为机械能，又称为作功行程。
4、排气行程活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，废气随着活塞的上行排出气缸。
由于燃烧室占有一定容积，不能将废气排尽，残余的废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞回到上止点，完成了一个工作循环。
随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环，周而复始，发动机不断地运转起来。
㈣涡轮增压器（T）Turbo即涡轮增压，简称T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。
发动机靠燃料在汽缸内燃烧产生功率，输入汽缸的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制。
如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率，只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。
涡轮增压有单涡轮和双涡轮增压，是指废气涡轮增压，实际上是一种空气压缩机，它利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道进来的空气进入汽缸，提高发动机的功率，降低发动机的燃油消耗。
当发动机转速增快，废气排出速度及涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸。
空气的压力和密度增大可燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器可提高发动机输出功率10％以上。
缺点是“滞后响应”，由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓（1.7秒以上），使发动机延迟增加或减少输出功率。
对要突然加速或超车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
㈤柴油发动机及汽油发动机一样，每个工作循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内及空气混合。
柴油粘度比汽油大，不易蒸发，自燃温度较汽油低，柴油发动机无需点火。
柴油发动机主要分SDI及TDI两种：1、自然吸气直喷式柴油发动机（SDI）。
用压缩使气缸内空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油及空气混合气而燃烧。
自然吸气的升功率不是很高，转速比汽油发动机低。
2、涡轮增压直喷式柴油发动机（TDI）在柴油机上加装了涡轮增压器，使进气压力增加，压缩比达到10以上，燃烧更加充分，可在低转速下输出较大的扭矩。
二、离合器。
位于发动机及变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。
离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在行驶中驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机及变速箱暂时分离或逐渐接合，切断或传递向变速器输入的动力。
主要作用：㈠保证汽车平稳起步。
起步前汽车处于静止状态，如果发动机及变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力而前冲，不但会损伤机件，而且驱动力不能克服汽车前冲的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
起步时，利用离合器将发动机及变速箱分离，挂上前进档后，再使离合器逐渐接合，由于离合器的主动、从动部分之间存在滑磨现象，使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，汽车的驱动力也逐渐增大，汽车平稳地起步。
㈡便于换档。
汽车行驶中为适应不断变化的条件，要换用不同的变速箱档位。
没有离合器将发动机及变速箱暂时分离，变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除，啮合齿面间的压力很大而难于分开。
另一对待啮合齿轮因圆周速度不等而难于啮合，强行啮合会产生很大的齿端冲击损坏机件。
换档时，利用离合器使发动机及变速箱暂时分离，原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面的压力大大减小容易分开。
另一对待啮合的齿轮由于主动轮及发动机分开后转动惯性很小，合适的换档动作能避免或减轻齿轮间的冲击，顺利进入啮合实现换档。
㈢防止传动系过载。
汽车紧急制动时车轮突然降速，及发动机相连的传动系由于旋转惯性，仍保持原有转速，会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性力矩，使传动系的零件容易损坏。
离合器是靠磨擦力来传递转矩的，当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，起到防止传动系过载的作用。
三、变速器由传动机构和变速操纵机构组成。
传动机构是改变转矩方向和转速，操纵机构是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，达到变速变矩。
机械式变速箱应用齿轮传动的原理，变速箱内有几组传动比不同的齿轮，通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮工作，即换档。
低速时让传动比大的齿轮工作，高速时让传动比小的齿轮副工作。
㈠变速器的功用：1、改变汽车行驶速度和输出扭矩的大小，使汽车行驶速度和驱动扭矩适合不同的行驶条件。
2、实现倒车。
发动机轴只能向一个方向转动，利用变速箱中设置的倒档，改变输出轴转动的方向来实现倒车。
3、实现空档。
可以在发动机工作且离合器接合的状态下，变速箱不输出动力。
㈡变速器种类：分手动M、自动A变速器。
A4：四速自动变速器。
自动挡变速器P档：停车，在车子停放或完全静止时采用。
N档：空档，车辆暂停时使用，如等候红灯放行。
D档：行车档。
L档：低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。
Z档：中速档，在雪地或市区等情况下使用。
OD档：超速档，用于高速行驶情况。