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伸缩缝的施工工艺与质量控制要点伸缩缝是建筑工程中非常重要的构造部分，它具有吸收结构变形、缓冲震动和防止裂缝扩展等作用。
正确施工和质量控制对于保证建筑物的稳定性和安全性至关重要。
在本文中，我将分享有关伸缩缝施工工艺和质量控制的要点，希望能够给读者带来一些有益的信息和建议。
首先，对于伸缩缝的施工工艺，我们需要明确工程设计要求和施工图纸的相关规定。
在进行施工前，必须详细了解伸缩缝的类型、位置、尺寸和施工方法等信息。
同时，对于伸缩缝所要承受的结构变形、荷载和环境条件等因素也需要有深入的了解和分析。
其次，施工过程中必须严格按照规范和标准对伸缩缝的尺寸和材料进行选择和安装。
在选择伸缩缝材料时，应考虑其耐久性、弹性和抗老化能力等因素。
对于伸缩缝的安装，必须确保其能够正常运动，不受周围结构和材料的影响。
同时，施工过程中还需要进行有效的防水、防火和隔音处理，以提高伸缩缝的功能和性能。
此外，施工过程中还需要关注伸缩缝的施工顺序和工艺要求。
通常情况下，伸缩缝的施工应该在其他主要结构完成之后进行，以避免结构变形对伸缩缝的影响。
在具体的施工过程中，应按照规范要求进行预埋件的安装、底板的浇筑、伸缩缝填缝材料的铺设等工序。
最后，对于伸缩缝质量的控制，必须进行严格的验收和检测。
在施工完成后，应对伸缩缝的平整度、嵌缝密实度、填缝材料的粘结强度等进行检测和评估。
对于不合格的伸缩缝部分，必须及时进行整改和修复，以确保建筑物的整体质量和安全性。
综上所述，伸缩缝的施工工艺和质量控制对于建筑工程的稳定性和安全性至关重要。
在施工过程中，我们要牢记设计规范和标准要求，严格按照施工图纸进行施工，并进行必要的质量检测和控制。
最后，我希望我的经验和专业能够为建筑工程行业的从业人员提供一些有益的指导和借鉴，共同提高工程质量和安全水平。
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤伸缩缝是建筑物中常见的构造缝隙，用于缓冲建筑物受到温度、湿度和震动等外力作用时的收缩和膨胀变形。
伸缩缝的施工工艺和方法及安装步骤如下：一、伸缩缝的施工工艺和方法：1.材料准备：根据建筑物的设计需求和要求，选择适合的伸缩缝材料，如橡胶、硅胶、金属等。
2.缝隙处理：在建筑物的设计和施工过程中，根据实际需要，确定伸缩缝的位置和大小，并进行相关的缝隙处理。
3.基础处理：在伸缩缝位置附近的基础上，进行相应的基础处理，如清理、清洁和修补等，确保基础的牢固和平整。
4.安装伸缩缝材料：根据设计要求和缝隙的大小，将伸缩缝材料剪裁合理，使用相应的胶水、胶粘剂等将伸缩缝材料安装到缝隙中。
5.封边处理：在安装伸缩缝材料的同时，进行相应的封边处理，使用密封胶等材料将伸缩缝与周围建筑物的墙面或地面连接起来，确保伸缩缝的密封性和美观性。
6.检查和验收：在完成伸缩缝的安装后，进行相应的检查和验收，确保伸缩缝的质量和使用效果符合设计要求和规范。
二、伸缩缝的安装步骤：1.确定伸缩缝的位置和大小，并进行相应的测量和标记。
2.清理和处理伸缩缝位置附近的基础，确保其平整和牢固。
3.根据伸缩缝的大小和材料的选择，将伸缩缝材料剪裁合理，并进行相应的处理（如涂胶等）。
4.将伸缩缝材料按照标记的位置安装到缝隙中，确保其与周围建筑物的墙面或地面连接紧密。
5.在安装伸缩缝材料的同时，进行相应的封边处理，使用密封胶等材料将伸缩缝与周围建筑物连接起来。
6.检查和测试伸缩缝的安装质量和使用效果，确保其符合设计要求和规范。
7.完成伸缩缝的安装后，进行相应的清理和修整，使其达到美观和功能上的要求。
综上所述，伸缩缝的施工工艺和方法以及安装步骤需要根据建筑物的实际情况和设计要求进行合理选择和操作，以确保伸缩缝的质量和使用效果，提高建筑物的耐久性和安全性。
单元式多向变位伸缩缝介绍单元式多向变位伸缩缝，听起来是不是有点高大上的样子？其实它的功能可简单得多。
想象一下，当我们在大街上走，地面总是有那么一些缝隙，看起来像是个小小的裂口，但这其实是个大大的秘密武器！就像我们夏天去海边，沙子在脚趾间流动，不是很舒服吗？这些缝隙也是在“呼吸”，帮助建筑物应对温度变化和地基移动，就像我们在不同天气里换衣服一样，挺有道理吧？这种伸缩缝的“单元式”设计，可以说是个聪明的小家伙。
它可以根据气温的变化来伸展或收缩，不让建筑物“闹情绪”。
咱们都知道，天气冷了，某些材料就缩起来；热了，它们又会“撑开”。
如果没有这种伸缩缝，建筑物就会像个不知羞耻的胖子，横冲直撞，随便涨起来，最后可就得大出血了——裂缝和损坏可都是要花钱修的呀！可能有人会问了，这种伸缩缝到底长得什么样？外表并不复杂。
它就是一条条看似不起眼的缝隙，宽度根据建筑的需求和环境来决定，简单又实用。
它们就像是建筑的“护身符”，看似平淡，实则强大。
安装的时候，工人们就像是细心的艺术家，一点一点把这些“缝隙”放进建筑里。
可不能马虎哦，不然可就真成了“马虎”的例子了。
伸缩缝的工作原理就跟我们平常的汽车悬挂系统有点像。
车子在路上颠簸，有些地方很不平，悬挂系统会帮我们“减震”，让我们坐得舒服。
而伸缩缝就是在建筑里充当这个“减震器”的角色，它们的存在，真是让建筑物稳稳当当。
只要建筑里有了这东西，温差变化再大，也不怕，它们会默默承受这份压力，保持整体的美观和安全。
用俚语来形容一下，这些伸缩缝简直就像是建筑的“调皮鬼”，它们会随着环境的变化而“跳舞”。
你可能会问，这个舞蹈有多好看？就像你见过的那些精彩的舞蹈表演，既有力量又有柔韧性。
伸缩缝在适当的地方延展，在不需要的地方收缩，给建筑带来了无与伦比的灵活性。
即使大雨滂沱，风狂雨骤，建筑也能稳稳地屹立不倒，真是太厉害了。
更有意思的是，这种伸缩缝还可以根据建筑的不同需求进行调整，像是给建筑量身定制的“衣服”。
伸缩缝规范要求伸缩缝规范是指在建筑工程中使用的伸缩缝的相关规范和要求。
伸缩缝是为了适应建筑物在使用过程中因热胀冷缩、地震等原因而引起的变形而设置的一种结构设计，其作用是减少或避免由于变形而引起的裂缝、渗漏等问题。
一、伸缩缝的类型和选择1. 根据施工方式和使用要求，伸缩缝可分为正交伸缩缝和斜交伸缩缝两种类型，并根据建筑材料的性质、室内外环境和建筑高度等因素来选择适当的伸缩缝类型。
2. 正交伸缩缝可以根据建筑结构的特点来选择水平、垂直或水平垂直兼容的伸缩缝形式，并根据建筑的功能和使用要求来确定伸缩缝的位置和间距。
3. 斜交伸缩缝适用于斜线或曲线形状的建筑结构，其选择取决于建筑的造型和结构形式，并需确保伸缩缝的位置和间距能够满足设计要求。
二、伸缩缝的尺寸和材料1. 伸缩缝的尺寸应根据建筑的受力情况、伸缩缝的位置和类型来确定，同时需要考虑建筑的使用要求和变形的程度，确保伸缩缝能够承受正常使用条件下的变形。
2. 伸缩缝的材料应选用耐久、耐候性好的材料，并且应能够与建筑的其他部位进行良好的连接。
常用的伸缩缝材料有橡胶、金属、聚氨酯等，其选择应根据伸缩缝的位置、受力情况和使用要求来确定。
三、伸缩缝的施工和安装要求1. 在伸缩缝的施工和安装过程中，应确保伸缩缝的位置、尺寸和材料与设计要求一致，并需进行适当的预压处理，以保证伸缩缝在使用过程中的正常变形。
2. 伸缩缝的安装应严格按照施工图纸和规范要求进行，确保伸缩缝的平整度、密封性和连接性良好，并需进行检验和验收，确保伸缩缝能够满足设计要求和使用要求。
四、伸缩缝的维护和保养1. 建筑工程完工后，应定期对伸缩缝进行维护和保养，包括清洁、检查和更换损坏的部件，以及修补和加固受损的伸缩缝。
2. 维护和保养人员应具备相应的专业知识和技能，并应按照规范要求进行操作，确保伸缩缝的正常使用和延长使用寿命。
3. 在进行维护和保养时，需注意安全防护措施，避免因操作不当而导致人员受伤或设备损坏。
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤伸缩缝是指在建筑物、桥梁、道路等工程中，为了适应外部环境变化引起的伸缩变形而特意设计的缝隙。
它可以承受结构的伸缩变形，保证结构的稳定性和安全性。
伸缩缝的施工工艺和方法以及安装步骤如下：一、伸缩缝施工工艺和方法：1.前期准备：确定施工方案、编制伸缩缝设计方案、购买伸缩缝材料等。
2.检查基底：检查施工基底的平整度、强度等情况，确保伸缩缝的施工质量。
3.安装伸缩缝材料：根据设计方案，按照施工规范要求，选择合适的伸缩缝材料进行安装。
常用的伸缩缝材料有橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等。
4.固定伸缩缝材料：使用专用的胶水、螺栓等固定伸缩缝材料，确保伸缩缝的牢固性和稳定性。
5.进行伸缩缝预压：在安装伸缩缝材料后，根据设计要求进行伸缩缝的预压处理，以保证伸缩缝在使用过程中的伸缩性能。
6.检验伸缩缝质量：对安装完毕的伸缩缝进行质量检验，包括伸缩缝的材料是否符合要求、固定是否牢固等。
7.进行伸缩缝的保养和维修：施工完毕后，对伸缩缝进行周期性的保养和维修，以延长其使用寿命。
二、伸缩缝的安装步骤：1.清理基底：清理施工基底上的积水、泥土、杂物等，保持基底的平整干净。
2.安装背板：根据设计要求，在基底上铺设背板，背板的材料通常是橡胶或塑料，可增加伸缩缝的弹性和耐久性。
3.安装伸缩缝材料：将选定的伸缩缝材料按照设计要求与基底上的背板连接起来，根据实际需要进行裁剪和连接。
4.固定伸缩缝材料：使用专用的胶水、螺栓等将伸缩缝材料固定在基底上，确保其稳固可靠。
5.进行伸缩缝的预压：根据设计要求，使用专用工具对伸缩缝进行预压处理，以确保其具备一定的伸缩性能。
6.检验伸缩缝质量：对安装完毕的伸缩缝进行质量检验，包括材料的质量、固定的可靠性等，确保其符合施工要求。
7.进行伸缩缝的保养和维修：在伸缩缝安装完毕后，需进行周期性的保养和维修，例如清理杂物、覆盖保护层等，以保证伸缩缝的使用寿命。
通过以上的施工工艺和方法以及安装步骤，可以确保伸缩缝的质量和性能满足设计和使用要求，提高工程的稳定性和安全性。
单元式多向变位梳齿板式伸缩缝的施工及质量控制摘要：伸缩缝在公路桥梁工程中是相当重要的组成部分，它的设置影响到桥梁的使用寿命，它的施工质量则直接关系到桥面平整度和行车舒适度，单元式多向变位梳齿板式伸缩缝在桥梁工程中的使用范围广，因此了解梳齿板式伸缩缝施工工艺流程和技术要点，并且掌握该种施工技术的质量控制方法，才能更好的进行该种施工工艺的应用。
关键词：伸缩缝梳齿式施工质量控制1工程概况空港大道高架桥主桥全长1146m，双向8车道，单幅桥面标准宽度17m；匝道全长1314m，单车道；桥梁共计面积52819㎡，主桥设计车速为60km／h；等宽段采用预制预应力混凝土小箱梁，变宽异形采用预制钢箱梁，高架桥面铺装采用10cm厚C50混凝土铺装层+6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+4cm厚细粒式沥青SMA-13，共计20cm，伸缩缝均采用80型、120型RBKF环保降噪型梳齿板式伸缩缝，伸缩缝混凝土填充采用C50钢纤维混凝土。
2单元式多向变位梳齿板式伸缩缝施工伸缩缝主要是为了满足桥梁形变的物理特性而设置的一种变形装置，因此伸缩缝设置应具有良好的耐久性和安全可靠性，同时应具有良好的防水，排水系统，防止垃圾泥土和雨水渗入堵塞。
单元式多向变位梳齿板式伸缩缝面板为梳齿形防滑钢板，本身的刚度比较大，可承受较大的水平位移，并且能承受纵向、横向、竖直方向等多个方向位移，并且因为其高度不高，不需要梁体预留槽口，施工起来方便，更换方便，后期的运行成本较低。
单元式多向变位梳齿板式伸缩缝以其良好的工作性能，成为目前桥梁伸缩缝的主要形式之一，构造图见图1。
图1单元式多向变位梳齿板式伸缩缝构造图2.1施工工艺伸缩缝施工流程为：清理安装槽区→安装螺栓组托架→安装多向变位铰→安装止水带→在预留槽内浇筑C50钢纤维混凝土→调平并安装跨缝板和固定梳型钢板→混凝土养护。
2.2伸缩缝安装要求根据桥梁最大变形量选用伸缩缝型号，本工程桥梁形变量参考值如表2.1，本工程桥台处选用RBKF80型伸缩装置，桥梁选用RBKF120型伸缩装置，不同情况可以根据不同时间温度下桥梁的形变量设置伸缩缝宽度。
伸缩缝质量要求1,安装后外观应线直,盖板对缝工整；2,安装后水平面,垂直面上应与墙面,楼地面装饰面层保持一致。
3,建筑物为启用前,应对盖板表面予以适当防护措施,避免工程损坏。
1,装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜表中现浇式的数值取用。
2,框-剪或框-简结构房屋的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况,取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值。
3,当屋面无保温或隔热措施,混凝土的收缩较大或室内结构因施工外露时间较长时,伸缩缝间距宜按表中露天栏或适当减少。
4,位于气候干燥地区,夏季炎热且暴雨频繁地区的结构,伸缩缝间距宜适当减少。
5,对烧结普通砖,多孔砖,配筋砌块砌体房屋取表中数值,对石砌体,蒸压份煤灰砖和混凝土砌块房屋取表中值吃曾以0.8的系数。
6,在钢筋混凝土屋面上挂瓦的屋盖应按钢筋混凝土盖采用。
7,温差较大且变化频繁地区和严寒地区不采暖的房屋及建筑物墙体的伸缩缝的最大间距,应按表中数值予以适当减少。
施工安装1,在安装之前应认真检查槽口是否符合产品安装的要求,多余部分应凿去,缺损部分应修补。
当修补部分的厚度大于等于50mm时,需植筋加固,确保槽口的坚固和平直度。
2,安装施工时,以伸缩缝的中心为基点,根据所选用的型号,按图集要求向两侧放样,用膨胀螺栓固定铝合金基座,如需要安装止水带和阻火带,在安装铝合金基座之前应先安装止水带和阻火带,在安装止水带时需在铝合金基座,止水带和混凝土主题结构之间分别涂刷防水基层胶3,金属盖板型伸缩缝装置中的不锈钢滑杆间距为500mm。
4,金属胀锚螺栓埋人结构层的最小深度为40mm,塑料胀锚螺栓埋人结构层的最小深度为45mm.伸缩缝介绍：一,伸缩缝装置的材料构成：伸缩缝装置是由铝合金型材,铝合金板(或不锈钢板,铜板),中控滑杆,橡胶嵌条及各种专用胶条等组成的。
其中橡胶制品要求具有优良的抗疲劳,耐低温,抗压缩变形,抗紫外线和防水等性能。
如果在建筑伸缩缝装置里配置止水带,阻火带和保温带还可以使伸缩缝装置满足防水,防火,保温等设计要求。
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤第一、伸缩缝安装前的准备工作必须是充分的,在安装伸缩缝前:A、施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路桥梁伸缩缝的安装操作规程、检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
B、验查机械设备、小型机具配备是否齐全。
尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
C、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
D、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
第二、桥梁的开槽准备：伸缩缝安装的第一步A、桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
B、用风镐开槽。
开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
C、梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
D、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
E、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
第三、关于桥梁伸缩缝安装与施工A GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。
如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。
合肥市铜陵路高架工程一标单元式多向变位梳形桥梁伸缩装置施工方案编制：审核：审批：中铁十五局集团有限公司合肥市铜陵路高架工程一标项目经理部二〇一二年十月单元式多向变位伸缩缝安装施工方案一、工程概况合肥市铜陵路高架一标匝道桥面净宽为8m，主线桥面左右幅净宽为10。
75m和12m两种，伸缩缝设计为单元式多向变位伸缩缝，伸缩缝有80型和160型两种,伸缩缝保护带采用C50钢纤维混凝土。
二、工程数量铜陵路一标伸缩缝数量三、总体部署及工期安排1、伸缩缝施工队管理人员及施工人员安排根据施工任务，项目部组建一个专业施工队，具体人员结构及相应职责详见“施工人员结构表”.施工人员结构表2、项目部人员安排项目部已经配齐相应专业的技术人员，包括各项专业技术负责人和专职技术员等。
项目部专业技术人员结构表3、工期安排伸缩缝安装计划10月12日开始——10月26日完成.四、施工工艺1、施工前准备事项(1）施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场.所有上路施工设备都必须做好防滴漏措施：发电机、空压机必须用彩条布或铁皮包裹，置于木板之上，木板下再垫一张彩条布。
（2)在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。
2、画线、切割设备工具:毛笔、油漆（白色最佳）、建筑线、钉子、小鎯头、15KW 以上的柴油发电机（柴油)、混凝土切割机、水泵(水桶)（1)根据桥梁设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。
用钉子在预留槽区两端定位，用建筑线连接两端的钉子，并用毛笔沿建筑线画处切割线。
（2）画线时，若先前测量人员已在预留槽边上的护栏上作了标识（放样），则根据放样画线切割；若没有，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸,应按原有预埋槽尺寸画线。
并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
合肥市铜陵路高架工程一标单元式多向变位梳形桥梁伸缩装置施工方案编制：审核：审批：中铁十五局集团有限公司合肥市铜陵路高架工程一标项目经理部二〇一二年十月单元式多向变位伸缩缝安装施工方案一、工程概况合肥市铜陵路高架一标匝道桥面净宽为8m，主线桥面左右幅净宽为10.75m和12m两种，伸缩缝设计为单元式多向变位伸缩缝，伸缩缝有80型和160型两种，伸缩缝保护带采用C50钢纤维混凝土。
二、工程数量铜陵路一标伸缩缝数量三、总体部署及工期安排1、伸缩缝施工队管理人员及施工人员安排根据施工任务，项目部组建一个专业施工队，具体人员结构及相应职责详见“施工人员结构表”。
施工人员结构表2、项目部人员安排项目部已经配齐相应专业的技术人员，包括各项专业技术负责人和专职技术员等。
项目部专业技术人员结构表3、工期安排伸缩缝安装计划10月12日开始——10月26日完成。
四、施工工艺1、施工前准备事项（1）施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
所有上路施工设备都必须做好防滴漏措施：发电机、空压机必须用彩条布或铁皮包裹，置于木板之上，木板下再垫一张彩条布。
（2）在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。
2、画线、切割设备工具：毛笔、油漆（白色最佳）、建筑线、钉子、小鎯头、15KW 以上的柴油发电机（柴油）、混凝土切割机、水泵（水桶）（1）根据桥梁设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。
用钉子在预留槽区两端定位，用建筑线连接两端的钉子，并用毛笔沿建筑线画处切割线。
（2）画线时，若先前测量人员已在预留槽边上的护栏上作了标识（放样），则根据放样画线切割；若没有，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。
并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
（3）画线时，理论上应确保装置两侧过渡段混凝土宽度要做到相同，伸缩量320mm以下的单侧宽度不小于30cm，伸缩量320mm及以上的单侧宽度不小于50cm，伸缩量800-1200mm及以上的单侧宽度不小于70cm, 伸缩量1500MM及以上的的单侧宽度不小于80cm。
以图纸为准。
（4）根据上述的切割线进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。
切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。
（5）切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。
检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。
如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。
（6）为防止切割浆液污染路面，应用高压水枪进行边切割边冲洗。
（7）打挖后，缝区边缘的沥青下必须全部是铺装层，不能存在填充物，否则须再次延伸切割打挖。
3、打挖、清理设备工具：空压机（柴油）、风镐枪（风镐枪头）、撬棒、铁锹、畚箕、勾锄、扫把、老虎钳、铁丝、鎯头、加水桶（1）根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
开工后，桥头两端须摆放封路标牌并在开挖后堆放垃圾，其他每条开挖的缝区上须拉起彩条绳。
所有打开的缝前必须设置安全标志。
（2）根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。
（3）将缝区底面混凝土100％凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。
（4）清理出的杂物要堆放在离缝区边沿0.5米以外的位置，下面用塑料布垫好，堆放垃圾后必须看到塑料布垫的四边。
如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。
（5）打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。
（6）用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。
若因预留槽过窄引起打挖至梁板的现象，只打挖掉沥青层和铺装层即可，不打挖梁板。
（7）打挖清理后，如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题，应拍照存档，并及时上报监理工程师和业主，确定相关修复方案。
4、伸缩装置焊接安装（1）整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。
（2）伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m。
（3）若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求（种植深度必须大于12cm）。
保证预留槽两边各两排钢筋，每排每米5根预埋筋或种植筋。
（4）采用小龙门架等吊装设备，使安装螺栓组的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。
检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。
上述工作无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。
安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm范围内，使用铝合金直尺（长度大于缝区宽度60cm以上）每间隔1m进行检验。
整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。
（5）复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直接焊接时使用7字筋和U形筋连接焊固。
每根锚筋上至少有一个焊点，焊缝长度不能小于16cm（标准要求单面焊接长度应为10倍的d），焊缝应均匀、饱满。
在焊接过程中应避免焊条刮碰“U”型螺栓以免烧伤螺纹。
（6）在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留2.5cm 以上的砼保护层。
（7）根据需要在伸缩装置两侧混凝土过渡段处铺设直径为8mm的防裂网筋,间距为100×100mm,网筋距路面的高差为30-40mm。
铝合金水平尺5、支设模板及安装伸缩橡胶止水带（1）根据要求支设模板。
安装深度25cm以下的，使用大于8mm厚的组合板；安装深度25cm以上的，使用大于10mm厚的组合板；安装深度40cm以上的，使用大于15mm厚的组合板。
支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝（铁丝标号一般为14号）把模板固定牢靠。
然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。
保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。
（2）安装伸缩橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，必须伸出防撞护栏外侧2cm。
（3）在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。
（4）在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上表面至两侧路面高差满足小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度，大板侧为梳型板加帆布板厚度。
6、砼浇注（1）在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固，有漏洞，以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象（很重要，否则可能发生梁端顶死）。
（2）将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土时污染路面。
（3）砼原材料及搅拌必须按配合比试验报告要求的材质及数量进行，且严格控制水灰比和塌落度。
（4）钢筋纤维混凝土施工宜用搅拌机拌和，搅拌的投料次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则。
宜优先将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法，干拌的时间不宜少于1.5min。
每立方混凝土的钢纤维用量设定为100Kg。
（5）钢纤维混凝土浇筑应保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁因拌料的干涩而加水。
（6）在缝区内喷洒适量水，先浇注支座底部及梳型板下的混凝土，砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。
待混凝土完全振捣密实后，然后用铁板将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。
（7）在刮平的混凝土表面铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板。
（8）按编号装配大小板，然后以两侧路面为基准，使梳型板上表面与路面相平，大小板高出路面的高差为0-1mm。
底面与砼或不绣钢滑板贴紧，全部安装好后，要重新检查一遍，对不符合要求的，立即进行返工处理。
注意螺丝必须用一次性拧紧。
（9）轴转跨缝板吊装就位，通过螺栓将上压座安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后，安装螺丝必须用加力杆一次性拧紧。
（10）浇注梳型板两侧砼，用振捣棒以同样的方法把砼振捣密实，使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后用麻哈分4-5次按常规摸压平整，最后进行收面。
在凝前按需要用毛刷拉毛。
（11）砼的表面必须与沥青和板面同在一平面内，误差必须控制在-2—0mm内，否则进行返工处理。
（12）混凝土必须采用机械振捣，不得采用人工振捣。
将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后将表面滚压平整，待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。
（13）待砼初凝后，用毛毯或稻草覆盖并按时洒水进行养护，确保覆盖物不得干燥。
在养护期间要封闭交通，包括行人，以防被人或车踩压后影响其平整度。
7、固定螺帽、灌入环氧树脂（多向变位伸缩装置）（1）待砼强度达到后，用加力杆（长度≧1米）拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊（以防在通车过程中螺帽松动）。
（2）对螺栓高出板面的不得用氧气直接气割必须要用磨光机磨平，以免烧坏板面防腐层。
然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔，必须将螺栓覆盖住，但不得高出板面，否则会影响行车舒适度。
（3）在灌注环氧树脂前，应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣，过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处，造成污染。
五、安全管理和环境保护措施1安全保证措施（1）安全生产目标员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0‰、0.6‰、5‰以下；重大事故为零；对从事有害作业的人员进行健康检查，员工因工职业病发生率小于0.5‰。
（2）安全生产保证体系a、我公司已通过GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证，施工中严格按标准要求，把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系。
建立健全安全管理组织，成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目部设安全生产部管理安全，各施工队设专职安全员、各班组设兼职安全员，形成项目安全网络，并实行岗位责任制，把安全生产纳入承包责任制，逐级签订包保责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理，抓制度，抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。
把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系。
详见图7-1 安全生产保证体系b、建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系。
