下载文档原格式
调查研究是搞好设计工作极L 186m 所以从接受设计任务时起，首先要进行调查研究B 34m 对于当代油船，经济型和安全型最为重要，还要d 11.5m D 18m Cb 0.8168DW 50000tCm 0.9961Cp 0.819△61069=0.800=61250t（一）法一；采用主要尺度比估算主要尺度取：k1= 5.4k2=3Cb=0.8168B==34.29m d=B/k2=11.43m D=d*k3=d*(D 0/d 0)=一、分析任务书以及调查研究 从以下几点进行分析： （1）航线、航区：本船航行于我国近海区域（2）R（续航力）：在规定航速或主机功率下，船上所携带的燃料储备可供航行 A (自持力)： 船上所携带的淡水和食物可供使用的天数（5）布置型或载重型：本船为载重型船舶 （6）DW：本船为49000DWT成品油船 （7）主机：主机机型选用MAN B&W （8）船级：本船入CCS船级本船要求设计航速不小于15节 ，取航速为15节（4）积载因数或密度：本船用于运载散装成品油，取密度为0.82×103 kg/m 30.7337K(DW/10000)0.0551=四、L、B、 D、 d（9) 船型：本船为单机、单桨、单甲板、尾机型 （10）船员：本船船员数为23人 母型船资料：二、DW（载重量） 49000DWT成品油由母型船 L/B=186/34=5.47 B/d=34/11.5=2.96 Cb=0.8168所以，L==185.17mCb=0.8168Cm 0.996（二）法二；母型船比例换算L=Lo（△/△o)1/3=186B=Bo(△/△o)1/3=34d=do(△/△o)1/3=12D =Do(△/△o)1/3=18 (三）法三；统计公式L=c（V/V+2)^2▽^1/3=217.93406B=10.853lnDW-84.9=32.307794d=6.546×10-5DW+8.127=11.33454D=1.2d+3.3=16.901448根据设计船的要求，基于母型船的排水量和主尺度，从经济性和适用性考虑，选取的主尺度值如下L 186Cb 0.8155B 34Cm 0.996d 12DW 49000D 17△61250③ 机电重量 W m =（131.7-1.529×10-3Pw）×Pw×1.359×10-313005.21t62005.21t用保持载重量不变中的诺曼系数法进行平衡处理；N===935.298289962185.30t 186.71m同理；B1=34.129796m六、重力与浮力的平衡（1）估算空船重量 LW=W h +W f +W m 各部分重量应用经验公式求得： ① 钢料重量 W h =K×0.2376×L PP 1.724×B 0.386×（d/D)0.0282×Cb 0.0032五、主机型号的选择由母型船主机的型号可查出 c 0=(△02/3v 03)/Pw 0 =400 c=c 0=400 所以，设计船 Pw=△2/3v 3/c =612502/3×153÷400 =查找资料，选主机型号为MAN-B&W 6S60ME主机。
摘要游艇是用于游览的船艇，是人们一种用来享乐的用具，在欧美高级消费社会中已经成为家庭耐用消费品之一。
它的拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。
目前世界上游艇业发展较快的国家是澳大利亚，美国，德国等资本主义国家。
尤其在美国，喜欢水上运动的人很多，拥有1300多个游艇俱乐部，游艇码头更是多达4000。
据统计全世界游艇拥有量约为1800万艘，其中在美国注册和使用中的就达1200万。
而在技术上领先的则是英国，意大利等老牌欧洲海上强国，他们依靠多年的生产经验，先进的材料及船舶生产技术和独特的设计理念，合理的设计方法一直领先于其他国家。
特别是它们对于空间布置和对游艇外型和功能的设计能力是其他国家所不具备的，因此也可以说一个国家的游艇业发展从另一方面展示了这个国家的科技水平和富足程度。
而今游艇工业发展迅速，休闲用豪华游艇的年贸易额甚至堪比商船。
此类游艇大多被买来做家庭度假使用。
一般以30英尺至45英尺为主，设计时充分考虑到家庭使用的方便性，其装潢也以烘托家庭温馨氛围为卖点，同时它也是艇主从事商务，处理日常工作以及社交活动的理想平台，更是艇主向贵宾或对手展示其经济实力的绝对王牌。
虽然游艇分类繁多，但我认为仿生物形态玻璃钢艇将在未来游艇发展中独占鳌头！关键词：游艇分类；游艇发展现状；外形设计；仿生物形态游艇AbstractThe yacht is used for excursion boats, and is an appliance used to enjoy, in Europe and the United States advanced consumer society has become one of the domestic durable consumer goods. It has weight and size also reflects a country and area rich degree.Currently the world yacht industry fast developing countries are Australia, the United States, Germany and other countries. Especially in the United States, many people like water sports, with more than 1300Yacht Club, Marina is up to 4000. According to statistics of the world yacht has a capacity of about 18000000ships, which is registered in the United States and in use up to 12000000. While technically leading is a British, Italy old European maritime powers, they rely on years of production experience, advanced materials and ship production technology and unique design concept, reasonable design method has been ahead of other countries. In particular they for the spatial arrangement and the appearance and function of yacht design's ability to other countries do not have, it can also be said that a country's yacht industry development from another aspect of the country's scientific and technological level and rich degree.Now the yacht industry development is rapid, leisure yacht trade or even comparable to merchant. The yacht was mostly to buy to do family holiday. Generally 30to 45 feet, the design fully consider the family convenience, the decoration is to heighten the family warm atmosphere as a selling point, at the same time it is also a boat main business, handling the daily work and social activities of the ideal platform, is a yacht to VIP or opponent reveals its economic strength of the absolute ace. Although yacht classification range, but I think the glass steel V type bottom open outboard airfoil diesel boats will in the future development of top of the yacht!KeyWords：Yacht classification; Development status; Design; Bionic yacht目录摘要 (I)Abstract (II)1 可行性研究报告 (1)1.1 研究背景 (1)1.1.1 游艇发展史 (1)1.1.2尺度参数和船型特征对性能的影响 (1)1.2存在的问题 (3)1.2.1我国FRP游艇工业发展现状 (3)1.2.2国内游艇设计存在的问题 (4)1.3课题可行性结论 (5)2 关于小型休闲游艇设计的市场调研报告 (7)2.1 市场调研的方法及内容 (7)2.1.1 市场调研的方式 (7)2.1.2 市场调研的内容 (7)2.1.2.1 国内外游艇市场状况 (7)2.2 产品发展趋势分析 (10)3 产品设计要素分析 (11)3.1产品功能与形态分析 (11)3.2产品色彩分析 (12)3.3 产品材料分析 (13)3.4 产品结构分析 (14)3.5 产品人机工程学分析 (14)4 产品定位分析及目标确定 (15)5 设计思维发展的过程 (16)5.1 设计思路起源 (16)5.3 设计思路的总结 (17)6 草图分析与方案评估 (18)6.1 草图分析 (18)在确定最终思路以后，即开始将对产品的想法和可能出现的问题用草图表现出来，以便得到更为直观的结论。
46m海事执法趸船技术设计（总体方案及第三部分）专业：船舶与海洋工程学生姓名：刘学均指导教师：宁萍摘要长江是中国第一大河，亚洲第一大河，世界第三大河。
是中国水资源最为富有的河流，也是所有中华儿女赖以生存的生命线。
长江主干流通航里程长达2800多公里，享有“黄金水道”的美称。
随着长江沿江经济的飞速发展，给长江水运业带来了前所未有的大好机遇。
同时给针对长江流域各级航段的海事执法也带来了新的要求。
海事执法趸船是海事签证、执法、应急救援的重要水上基地。
随着航运事业的发展、科学的进步以及工作的需要，对于海事执法趸船的布局合理性，设备先进性，安全性，舒适性和环保方面的要求越来越高。
然而，从趸船结构和使用性能上来看，老式趸船已经很难满足现代工作需要。
现有的海事趸船部分老旧,无论是从布置地位、船舶性能、使用功能等各方面都跟不上海事执法、发证现代化进程的需要,而且随着生活水平的提高,此类船舶也难以满足海事工作人员工作和生活的需要。
再者这些老旧趸船的安全隐患日益突出,致使船舶维修成本成倍增加。
因此，进行“46m海事执法趸船技术设计总体方案”的研究，对于优化办公环境、先进办公设备、提高办公效率、严肃执法形象等方面有着很大的理论价值和现实意义。
本文主要通过分析母型船的性能特点，广泛收集母型船的相关资料以及分析所设计船舶航行区间的水域特点，在确保设计船舶稳性、抗沉性、操纵性、经济性等的基础之上，本小组人员共同讨论了46m海事执法趸船技术设计的总体方案，根据最新相关法规和建造规范等，小组成员进行了主要要素参数的确定，型线设计和总布置设计。
本人设计的重点是船体的干舷计算、主甲板围壁结构图、外板展开图、载重线标志及水尺图的设计和绘制，以及船体说明书的书写。
关键字：海事执法趸船、干舷计算、主甲板围壁结构图、外板展开图、载重线标志及水尺图、设计ABSTRACTThe Yangtze River is the largest river in China, Asia's largest river, the third longest river in the world. China's richest water resources of the river, it is the lifeline for the survival of the Chinese people. Navigation of the Yangtze trunk mileage of more than 2800 kilometers, known as the "golden waterway" said. With the rapid economic development along the Yangtze River, the Yangtze River water to bring unprecedented opportunity. At the same leg of the Yangtze River Basin for all levels of maritime law enforcement it has also brought new demands.Maritime law enforcement barges maritime visas, law enforcement, emergency rescue important maritime base. With the development of the shipping industry, scientific progress and the need to work, for the layout reasonable, equipment advanced, safety, comfort and environmental protection requirements increasing maritime law enforcement barges. However, the structure and performance of the barges, the old-fashioned barges have been working hard to meet modern needs.Most of the old existing maritime barges, arranged in terms of all aspects of performance and function can not keep up maritime law enforcement, certification needs modernization, and with the improvement of living standards, such ships are difficult to meet the maritime staff working life needs, while these barges security risks have become increasingly prominent, maintenance costs increase exponentially. Therefore, the study "46m maritime law enforcement barges technical design overall program," for optimizing the office environment, advanced office equipment and improve office efficiency, serious image of law enforcement, and so has a great theoretical and practical significance.In this paper, by analyzing the performance characteristics of the parent type of the ship, the ship's extensive collection of female-related data and analysis of the design characteristics of the ship sailing watersrange in ensuring stability of the ship design, anti-sinking performance, handling and economy, based on the Panel staff to discuss the maritime law enforcement barges 46m overall technical design scheme, according to the latest regulations and construction norms, team members identify the main elements of the parameters, profile design and overall layout design.I focus on the design of the hull freeboard is calculated, the main deck surrounding wall structure of the outer panel expanded view, water gauge load line mark and map design and rendering, as well as written instructions of the hull.KEY WORDS:Maritime law enforcement barges，freeboard calculation，Main deck surrounding wall structure diagram，Outer Shell Expansion，load line marks and gauge figure, design目录摘要...............................................................错误！未定义书签。
课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：题目: 100英尺游艇总布置设计及纵倾调整初始条件：1.航区及用途本船主要航线为沿海航区，A类艇，用于休闲、游览。
2.规范及规则本船设计应满足中国船级社游艇建造规范（2012）或中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则游艇法定检验暂行规定（2009）3. 设计要求：本船主船体为钢质，设计满足外观优美现代，内装舒适豪华，操作方便、安全可靠、便于维修等要求；各种机电设备及材料根据新型、性能优良、工作可靠、使用方便、便于检修、备件订购方便的原则进行选取。
设计吃水时的航速≥15Kn续航力（在服务航速15Kn时）续航距离≥300海里船员 4人乘客 8人要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求）1.工作量及技术要求应用设计原理的有关知识，分析游艇船型的特点，参照母型船的总长（L OA）、设计水线长(L WS)，两柱间长(L PP)、型宽(B)、型深(D)、吃水(T) ，完成设计船舶使用功能及资料分析，完成概念设计总布置图一张，在此基础上进行仓容初步计算（含一个典型舱室的计算过程）及纵倾调整（含计算表格），编写设计报告书。
2. 说明书图纸撰写要求课程设计（论文）文本主体要符合一般学术论文的写作规范，要求文字流畅、语言准确、层次清晰、论点清楚、论据准确、论证完整严密，有独立的观点和见解，应具备学术性、科学性。
文本主体一般包括引言、正文和结论三部分。
引言宣示课程设计的“来龙”，应说明本课程设计主要研究内容、范围及要解决的问题。
正文是课程设计设计（论文）的核心。
在正文里，作者要对所做的内容和成果做详细的表述、深入的分析和周密的论证。
正文部分必须实事求是，客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。
结论部分应明确写出观点和结论，同时可提出建议、设想、改进意见、尚待解决的问题等，它集中反映作者的课程设计成果和总体观点，阐明课题的“去脉”。
毕业设计说明书课题名称：6650T散货船船舯分段装配系部船舶工程系专业船舶工程技术班级12船舶1 班学生姓名崔杰学号20121401014指导老师余秀丽2014年12月2015届毕业设计任务书一、课题名称：6650T散货船船舯分段装配三、设计内容与要求：1.课题概述:本课题以6650吨散货船船舯分段模型的制作为载体，首先识读6650吨散货船中横剖面图，然后拆分出船体各个纵横构件，利用船舶软件将所有构件进行套料和号料，最后选择合适的装配方法和装配顺序将各个零件装配成分段。
2.设计内容与要求：（1）识读船体结构图（2）船体零件的拆分（3）船体号料与套料（4）船体装配四、上交资料1、毕业设计任务书1分。
2、毕业设计说明书1分；五、设计说明书内容1. 封面2. 目录3. 内容摘要(200-400字左右，中英文)4. 前言5. 正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6. 结束语7. 附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。
第2-3周: 设计要求说明及课题内容辅导。
第4－7周：进行毕业设计，完成初稿。
第7-10周：第一次检查，了解设计完成情况。
第11周：第二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备。
第12周：毕业答辩与综合成绩评定。
七、毕业设计答辩及论文要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。
学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。
答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。
文字要求:说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。
文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。
图纸要求:按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。
船体制图课程设计说明（Design of Ship Drwaing）指导教师桑松专业年级船舶与海洋工程2008级小组成员夏茂龙徐小鹏孟庆瑞李垚钟诗民设计日期2010年7月24日中国海洋大学设计说明书目录一关于船体结构型式的说明...... (2)二相关规范和规则的 (3)三人员分工和制图分配 (3)四型线图中相关尺寸的确定 (4)五总布置图中相关尺寸的确定 (5)六中横剖面图相关尺寸的确定 (6)七设计中的收获和体会 (7)八所用的主要参考资料 (9)一、关于船体结构型式的说明船体结构图样常采用小比例绘制1.型线图（3500t级油轮）总尺度Loa=90.00 m型深H=6.35 m垂线间长Lpp=83.33 m设计吃水T=5350.9 t型宽B=14.00 m梁拱f=0.28 m肋距=0.600 m2 . 总布置图中（3500t级油轮）总长Loa=90.00 m垂线间长Lpp=83.33 m型宽P= 14.00 m型深D=6.35 m设计吃水d= 5.50 m设计排水量5350.9 t续航力2000n mile航区近海主机功率1103kw航速10kn二、相关规范和规则的说明在绘制过程中采用的是国家标准局批准的国家标准GB4476-84和全国船舶标准化技术委员会（CB*）和中国船舶工业总公司批准的行业标准（CB）船体图样中的图形符号（GB4476.2-84摘录）序号名称符号1船中符号2船体中线船舶布置图图形符号（GB3894-83摘录）序号名称符号1门2单人床3双人床4台子5桅灯6尾灯7向上梯8从下层甲板上来的梯9叠加梯10左舷灯11右舷灯12缆绳卷筒三、人员分工和制图分配型线图-----------------------------------夏茂龙总布置图（平台和舱底）-------------------李垚总布置图（剩余总布置图）-----------------徐小鹏中横剖面图-------------------------------孟庆瑞设计说明书-------------------------------钟诗民四、型线图相关尺寸确定和画法步骤根据视图的布置形式和船体的主尺度，在图纸合里布置各个视画出纵剖线的基线，再做首垂线，在基线上确定尾垂线点，然后用比例尺寸量取垂线间长以确定首垂线的位置。
毕业设计论文水路两栖艇的设计摘要水陆两栖快艇，是一种既能在路上行驶，也能在水里行动的两栖交通工具。
这种交通工具，具备一般汽车的功能和主要部件，也包含船的功能和主要部件，是一种新型交通工具。
本文主要叙述水陆两栖快艇的机械式设计方案，包括外形的设计，内部传动系统的设计，分动器的设计，轮胎收放的简略设计以及密封设计。
本设计中，采用以车为主，附加船体功能的原理。
选用马自达6为设计模板进行设计与改造。
首先，介绍了国内外水陆两栖快艇的发展历程，叙述了选题的原因。
然后介绍了本设计选取的主要汽车构架，并根据此设计了整体的外形，并沿用了选取车型的发动机、离合器、变速箱、主减速器以及差速器。
在此基础上，计算出水中以及陆地上的形式阻力，并根据阻力选取了适当的螺旋桨。
然后设计了内部主要部件的位置，并计算了整体的重心位置。
随后设计了分动器，以此实现水陆两栖的控制。
然后大略进行了轮胎收放结构以及方向控制的设计。
最后，对密封进行了大略的论述。
达到了任务所要求的水陆两用的功能以及保证了在陆地上和水中的速度。
关键词：水陆两栖、交通工具、设计各位如果需要此设计的全套内容（包括二维图纸、中英文翻译、完整版论文、程序、答辩PPT）可加QQ695939903，如果需要代做也请加上述QQ,代做免费讲解AbstractAmphibious vehicle is a vehicle that not only travel on the land but also on the water.The vehicle is new, because it not only has the fundament and functions of normal cars but also has the fundament and functions of boat.This paper mainly describes the design scheme of mechanical type amphibious vehicle,including the contour design, the design of internal transmission system, sub actuator design, simple design of tire storage and seal design. First of all, introduced the domestic and foreign amphibious speedboat development course, describes the topics of the reason. And then introduces the main vehicle frame of the design, and design the overall shape according to this, and follows the selection models of the engine, clutch, gearbox, the main reducer and differential. On this basis, calculation of water and land in the form of resistance, and the resistance of the proper selection of the propeller. Then the design of the main parts of the internal position, the position of the center of gravity and the calculation of the overall. Then the design of the actuator, so as to realize the amphibious control. Then the design of control and simple structure and the direction of the tire. Finally, the seal of general discussion.KEY WORD: Amphibious,vehicle,design.目录摘要................................................................................................................... I I Abstract............................................................................................................... I I第一章绪论1.1选题背景 (1)1.2课题确立的意义 (2)1.3本文主要研究内容 (2)第二章水陆两栖快艇总体方案选择2.1传动系统设计概述 (3)2.1.1汽车传动系统概述 (3)2.1.2快艇传动系统概述 (3)2.2 总体方案的选择 (3)2.2.1 传动方式的选择 (3)2.2.2 传动系统的布置方案 (4)2.2.3 最终总体布置方案 (4)2.3 其他方案的确定 (4)2.3.1轮胎收放系统 (4)2.3.2方向控制 (5)2.3.2密封 (5)2.4 本章小结 (5)第三章外形的设计3.1外形的主要参数 (6)3.1.1车辆首部形状设计 (6)3.1.2中间截面轮廓设计 (7)3.1.3尾部形状设计 (8)3.2整体的成型 (9)3.3本章小结 (9)第四章水陆两栖快艇总体设计4.1概述 (10)4.2 水陆两栖快艇技术参数确定 (10)4.2.1 质量参数的确定 (10)4.2.2水路两栖快艇主要尺寸的确定 (10)4.3水路两栖快艇主要性能参数的确定 (10)4.3.1行驶动力性参数的确定 (11)4.3.2燃料的经济性 (11)4.4水陆两栖快艇主要部件的选择和布置 (11)4.4.1 发动机的选择和布置 (11)4.4.2驾驶位置的确定 (11)4.4.3传动系的布置 (11)4.4.4螺旋桨位置的布置 (11)4.4.5悬架系统的布置 (12)4.4.6水陆两栖快艇材料的选用 (12)4.5 总体布置的计算 (12)4.5.1轴荷计算以及重心位置的计算 (12)4.5.2船体入水深度的计算 (13)4.6阻力的计算 (14)4.6.1阻力成分及车辆结构对阻力的影响 (14)4.6.2 波浪对阻力和快速性的影响 (17)4.6.3 路上行驶阻力的计算 (18)4.7抗沉性计算 (18)4.8 本章小结 (18)第五章分动器的设计5.1分动器的原理和初步设计 (19)5.1.1分动器原理 (19)5.1.2 初步计算 (20)5.2分动器齿轮传动设计 (20)5.2.1选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (20)5.2.2初步计算传动主要尺寸 (20)5.2.3确定传动尺寸 (22)5.2.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (22)5.2.5齿轮传动其它几何尺寸计算 (23)5.3分动器传动轴的计算 (24)5.3.1材料的选择 (24)5.3.2 轴径的初步计算 (24)5.3.3 轴承的选择 (24)5.3.4轴的结构设计 (24)5.3.5 轴的强度校核计算 (25)5.4分动器结构设计及操作说明 (28)5.4.1换档机构 (28)5.4.2 换档操纵装置 (28)5.5 本章小结 (29)第六章轮胎收放系统、方向控制系统及密封6.1轮胎收放系统 (30)6.1.1概略 (30)6.1.2 参考资料 (30)6.1.3 简略成型 (31)6.2方向控制系统 (31)6.3 密封 (37)6.3.1概述 (32)6.3.2 大体方案 (32)6.4本章小结 (32)总结 (33)参考文献 (35)致谢 (37)第一章绪论1.1 选题背景现代生活讲究的是多用、便利、安全、快捷，渐渐的人们希望汽车不单单是汽车，还能行走于陆地，于是水陆两栖的快艇应运而生。
船舶舾装主要组成部分研究学生姓名指导教师2016年11月目录摘要、尸, 、■刖言总体方案的确定1.1选题目的（研究背景）1.2课题介绍船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过程2.1船舶舾装设备的简介2.2舾装作业的工艺阶段舾装设备制定与制作方案103.1舵设备103.1.1舵设备的布置103.1.2舵的制造过程10 3.2锚设备123.2.1锚设备的布置123.2.2锚的制造过程13 3.3系泊设备143.3.1系泊设备的布置143.3.2系泊设备的制造过程15 3.4救生设备153.4.1救生设备布置153.4.2救生艇的制造过程16 3.5起货设备163.5.1起货设备的布置16四、结论与展望18参考文献19摘要全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。
包括舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。
并以某型拖船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。
、/■亠■ 、，刖言船舶舾装是指船体主要结构造完，船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。
舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶改变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用；锚设备可用于船舶的停泊和用来制动与紧急避碰，牵制船首（顺流掉头）、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅；系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备；起货设备指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称，包括各种类型的起吊货装置和封舱设备；救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备；船舶舾装是船舶建造的重要工作，船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作，安装船内的机械电气电子设备。
船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。
、总体方案的确定1.1选题目的①通过毕业设计使我们对课题所涉及到的舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作与安装，更进一步的认识和了解这些设备相关布置和整个制造过程，提高我们的实际操作能力和解决问题的能力，深化所学的专业知识及技能，培养认真严谨、专研探索、创新协作的工作作风。
