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路基工程施工组织一、施工概况1.1 项目概述本项目为某市城市道路扩建工程，总长10公里，总投资5000万元。
项目起点位于市政府大楼前，终点位于市区南部交通枢纽。
道路为城市主干道，具有重要交通意义。
1.2 施工内容本项目主要包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、排水设施建设等工程内容。
1.3 施工条件本项目所在区域气候温和，无明显地质灾害隐患，施工条件良好。
二、施工组织设计2.1 施工总体要求为保证工程进度和质量，规范施工现场管理，最大限度地减少事故发生和环境污染，确保工程顺利完成，必须合理设计施工组织方案。
2.2 人员组织结构本工程设总监理工程师1名，总工程师1名，项目经理1名，施工队长1名，技术员5名，班组长10名，普工若干名。
2.3 设备和施工图纸本项目所需施工设备包括挖掘机、推土机、压路机、铣刨机、沥青混凝土搅拌机等。
施工图纸需由技术员负责审查、调整和分发。
2.4 施工进度计划施工队长应根据项目施工情况，制定详细的施工进度计划，并定期更新，确保工程按时完成。
三、安全防护措施3.1 安全生产管理施工现场应设立安全生产管理机构，负责组织和监督施工安全。
施工队长应定期组织安全教育培训。
3.2 人员防护施工人员应配备劳动防护用品，并定期进行身体健康检查。
3.3 施工车辆管理各类施工车辆应按规定配备安全警示标识，并定期进行维护检查。
四、环境保护措施4.1 施工噪音控制施工队长应制定施工噪音控制方案，减少施工噪音对周围环境的影响。
4.2 施工废弃物处理施工废弃物应实行分类收集，并交由专业机构处理，确保环境卫生。
4.3 绿化工程施工完成后，应按相关规定进行绿化工程，美化环境，改善空气质量。
五、质量管理措施5.1 施工质量检查施工队长应定期组织质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
5.2 施工材料管理施工队长应按要求选用优质材料，定期检查材料质量，杜绝假冒伪劣产品。
5.3 施工工艺管理施工队长应按照设计要求和规范要求，严格执行工艺流程，确保工程质量。
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分，其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节，其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例，对其施工组织设计进行详细的阐述，包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容，以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区，地质条件复杂，主要由片岩、砂岩等岩层组成，地势多为陡峭，土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性，需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度：根据设计要求，路基宽度为12m，应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料：路基填筑材料应符合相关标准，具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度：路基坡度应符合设计要求，保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水：要求路基有良好的排水系统，排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础：路基基础应采用适当的加固措施，保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求，本工程路基工程的施工方案设计如下：1.路基筑路工程施工：根据设计要求，采用分层填筑的工序，先进行破碎拆除、平整压实基层，然后逐层填筑，通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实，最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工：根据设计要求，进行路基排水系统的施工，包括横向排水和纵向排水，确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工：对路基边坡和护坡进行加固和保护，防止地质灾害的发生，确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂，路面标高平整度，雨水排沟，桥梁排水系统，路基防渗排水系统，交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施，标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范，确保施工质量和安全。
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建二级公路路面工程，全长XX公里，采用沥青混凝土路面结构。
路面设计等级为B级，路面结构由基层、底基层、面层等组成。
施工内容主要包括：路基处理、基层施工、底基层施工、面层施工、交通设施施工等。
二、施工组织设计原则1. 符合国家相关法规、规范和标准。
2. 确保工程质量、安全、进度和效益。
3. 合理配置资源，提高施工效率。
4. 强化施工管理，降低施工成本。
5. 重视环境保护，实现绿色施工。
三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习图纸、规范、标准，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 材料准备：根据施工计划，提前采购、储备水泥、沥青、砂石等原材料，确保施工需求。
3. 机械设备准备：购置、租赁或维修施工机械设备，确保施工进度。
4. 人员准备：招聘、培训施工人员，提高施工技能和安全意识。
5. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、设置安全警示标志等。
四、施工组织1. 施工顺序：路基处理→基层施工→底基层施工→面层施工→交通设施施工。
2. 施工方法：采用流水施工法，分阶段、分区域进行施工。
3. 施工进度：根据工程量、人员、设备等资源，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 施工质量：严格执行施工规范和标准，加强过程控制，确保工程质量。
五、施工管理1. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强原材料、施工过程、检验检测等环节的质量控制。
2. 安全管理：落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 进度管理：根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，降低工程成本。
5. 环境保护：遵守国家环保法规，加强施工现场环境保护，实现绿色施工。
六、施工保障措施1. 施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工设备：定期检查、维护机械设备，确保设备正常运行。
3. 原材料：严格控制原材料质量，确保施工质量。
4. 施工环境：优化施工现场环境，提高施工效率。
路基施工组织方案路基施工是道路建设的重要环节，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
为了保证施工质量和进度，需要制定合理的路基施工组织方案。
本文将结合具体情况，从施工组织部署、施工技术、安全措施等方面，制定一份路基施工组织方案。
1. 组织部署1.1 人员分配为了保证施工质量，需要对施工人员进行合理的分配。
根据规划和预算，我们将施工人员分配如下：•施工管理：1名•机械操作：3名•劳动力：10名1.2 设备配置路基施工需要一定的机械设备支持，为了保证施工效率和质量，我们将配置以下设备：•推土机：1台•翻斗车：2台•振动压路机：1台•洒水车：1台1.3 时间安排施工需要注意天气状况和交通管制等因素，为了保证施工进度，我们将根据具体情况设计施工进度表，并根据情况进行调整。
2. 施工技术2.1 施工准备在施工前，我们将进行现场勘察和测试，明确路基施工的具体情况和技术需求。
同时还要进行水土保持措施和环保措施的规划，保障施工过程中的环境保护和安全。
2.2 施工方法路基施工主要包括路基挖方、填筑压实和路面铺设等环节。
我们将根据具体情况，选择合适的施工方法并严格执行施工规范，保证施工质量。
2.3 施工工艺在施工过程中，需要掌握一定的施工工艺和技巧。
我们将根据施工需要，配合适宜的施工工艺，如：优化填筑压实次数和方法、使用生态土壤改良方法等，提高施工效率和质量。
3. 安全措施安全施工是保证施工进展和施工质量的基础，我们将采取以下安全措施：3.1 安全预防在施工前，我们将制定详细的安全预案，做好现场安全宣传和教育，完善安全保障设施，预防施工事故的发生。
3.2 安全监控在施工过程中，我们将设置专人或设备监控施工现场，发现安全隐患及时解决。
3.3 安全培训我们将组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能，保证施工人员的安全。
4. 施工进程根据施工方案和进度表，我们将按照要求进行施工，并根据实际情况进行调整。
同时要做好施工记录和资料整理，以备后期验收和使用。
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
公路路基工程施工组织方案第一章综述一、项目概况公路路基工程是指公路工程施工中对道路路基进行开挖、填筑、夯实等工程，是公路工程中的重要部分。
公路路基工程的施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此施工组织方案的制定对于公路路基工程的施工至关重要。
二、施工目标本次施工的目标是按照设计要求和合同约定，保质保量地完成公路路基工程施工任务，确保施工质量，保障施工安全，保证施工进度。
三、施工内容本次公路路基工程施工内容包括路基的开挖、填土、夯实、边坡坡度处理等工程。
四、工期安排本次施工的工期为XX年XX月XX日开始，预计为期XX个月。
第二章环境与地质勘察分析一、环境分析本次施工区域地势较为平缓，交通便利，周边居民较少，没有明显的环境保护区域。
另外，在施工过程中需要注意对周围生态环境的保护和恢复。
二、地质勘察施工区域地质以沙土和黏土为主，并且有一定的含水量，需要注意在施工中对地基进行合理的处理，确保施工的稳定性。
第三章施工方案一、施工工艺1. 开挖：首先进行路基的开挖作业，根据设计要求控制路基的宽度和深度。
2. 填土：开挖完成后，进行填土作业，填土采用符合设计要求的土石方料，并采用分层填筑的方式，保证填土的均匀性。
3. 夯实：填土完成后，进行夯实作业，夯实采用振动压实机，保证路基的密实性。
4. 边坡处理：对路基边坡进行坡度处理和植被覆盖，有效防止边坡崩塌。
二、施工方案1. 施工队伍组织：根据施工规模和工期安排，组织一支具备丰富经验的施工队伍。
2. 设备选择：根据施工工艺要求和工期安排，选择符合要求的开挖机、填土机、夯实机等施工设备。
3. 材料供应：在施工前提前准备好符合设计要求的土石方料和其他辅助材料，确保施工的连续性。
第四章施工组织一、施工方案制定施工方案由项目经理组织相关专业人员在充分调研和论证的基础上进行方案设计，并提交相关部门审批。
二、施工队伍组织1. 项目经理：负责方案制定、施工组织和施工进度管理。
道路路基施工组织设计1. 引言道路路基施工组织设计是道路工程施工中的重要一环。
施工组织设计的目的是合理安排施工过程，确保施工进度和质量，最大限度地提高施工效率。
本文将介绍道路路基施工组织设计的内容和流程。
2. 施工组织设计的内容道路路基施工组织设计主要包括以下内容：2.1 施工方案设计施工方案设计是施工组织设计的核心内容。
它包括对施工方法、施工工艺、施工工序等的详细规划。
施工方案设计应考虑的因素包括地质条件、气候条件、施工设备、材料供应等。
2.2 施工进度计划施工进度计划是安排施工工序和施工时间的重要依据。
它应确保施工工序的合理安排，避免工期冲突和资源浪费。
施工进度计划应考虑施工的持续性和连续性，以达到项目的最短工期和最低成本。
2.3 施工组织机构设置施工组织机构设置是为了保证施工过程中的协调和管理。
合理的施工组织机构可以提高施工效率，减少施工风险。
施工组织机构应确定施工人员的职责和权限，确保施工过程的协调与顺利进行。
2.4 施工安全保障施工安全保障是施工组织设计的重要部分。
它包括对施工过程中的安全风险进行识别和评估，并采取相应的措施进行防范和控制。
施工安全保障应考虑施工人员的安全培训，安全设备的配置等。
3. 施工组织设计的流程施工组织设计的流程包括以下步骤：3.1 收集相关资料收集道路工程设计文件、地质勘探报告、气候资料等相关资料，为施工组织设计提供依据。
3.2 选择施工方法和工艺根据道路工程的特点和项目需求，选择适合的施工方法和工艺。
施工方法和工艺的选择应考虑施工技术的可行性和经济性。
3.3 制定施工方案根据选择的施工方法和工艺，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工序、施工顺序、施工工艺等内容。
3.4 编制施工进度计划在施工方案的基础上，编制施工进度计划。
施工进度计划应合理安排施工工序和施工时间，确保施工进度的合理性。
3.5 设定施工组织机构根据施工方案和施工进度计划，设定施工组织机构。
道路工程施工组织方案一、项目概况本项目为XX市某区域的道路工程，总长度为XX公里，总投资额为XX万元。
道路工程施工包括道路路基、路面及排水系统的建设。
二、施工准备工作1. 确定施工单位：本项目的施工单位为XX施工公司。
2. 组建施工队伍：施工队伍包括项目经理、工程师、监理工程师、班组长、工人等，确保人员结构合理。
3. 采购设备材料：采购所需的施工设备和材料，并保证设备的运转正常。
4. 制定施工计划：根据项目进度，制定详细施工计划，包括施工进度、质量、安全等方面的计划。
5. 做好安全防护工作：在施工现场设立安全警示标志，配备安全员，制定安全管理制度，确保施工过程中的安全。
三、施工方案1. 路基工程施工方案：（1）清理场地：施工前对工地进行清理，清除杂物和杂草。
（2）开挖路基：根据工程设计要求，采取机械开挖的方式对路基进行开挖。
（3）填筑压实：根据设计要求，在路基填充合适的填料，并采取合适的压实方式进行压实作业。
2. 路面工程施工方案：（1）铺设基层：根据设计要求，铺设底层沥青混凝土。
（2）铺设面层：根据设计要求，铺设面层沥青混凝土。
（3）摊铺操作：采用摊铺机进行铺设和压实。
3. 排水系统施工方案：（1）清理排水沟：清理排水沟内的杂物和淤泥。
（2）安装排水管道：根据设计要求，安装排水管道，并确保管道的质量和施工工艺符合规定。
（3）设立检查井：设立检查井，便于日后的维护和排水系统的运行情况监控。
四、施工质量管理方案1. 施工前检查：在施工前进行现场检查，确保施工前的准备工作到位。
2. 施工过程质量检查：定时对施工过程中的质量进行检查，保证施工工艺符合要求。
3. 施工后验收：在施工完成后进行验收，确保工程质量符合要求。
五、安全管理方案1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 安全设施配备：在施工现场配备必要的安全设施，确保施工过程中的安全。
3. 安全巡视检查：定期对施工现场进行巡视检查，发现隐患及时处理。
公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施公路工程的主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程和隧道工程等。
针对这些工程项目，施工组织方案、方法和技术措施都起到至关重要的作用，下面将详细介绍。
一、路基工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据路基地质和工程要求，确定施工工序、作业面积和相互关系，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
2.施工方法：路基工程包括原地修筑、边倒填、边挖填等方法，根据不同地段选择合适的施工方法，确保施工效率和质量。
3.技术措施：采用机械化施工，提高工作效率；加强土质资料的勘察和试验分析，合理选择土方开挖和填充的方式；采取有效的排水措施，防止积水影响工程质量和进度。
二、路面工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据道路类型和交通量，确定施工工序和作业面积，合理安排施工进度，确保施工质量和交通的顺畅。
2.施工方法：路面工程包括沥青路面和水泥混凝土路面等，根据不同的基层条件和交通要求，选择合适的施工方法，确保路面平整、耐久。
3.技术措施：采用合适的摊铺机械，保证路面平整度和密实度；按照要求进行施工分区，确保路面质量和交通的顺畅；选用合适的沥青或水泥混凝土材料，提高路面的耐久性。
三、桥梁工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据桥梁类型和结构特点，确定桥台、墩和桥面梁的施工工序和作业面积，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
2.施工方法：桥梁工程包括预制和现浇两种方法，根据桥梁的跨度和施工条件，选择合适的施工方法，确保桥梁的稳定性和安全性。
3.技术措施：加强桥梁施工前的勘察和试验，确保桥梁的承载能力和稳定性；采用防水、防腐等措施，延长桥梁的使用寿命；采用适当的施工工艺，保证桥面梁的准确安装和调整。
四、隧道工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据隧道长度和断面形状，确定施工面积和工序，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
路基工程施工组织设计方案一、项目概况本工程位于xx省xx市，是一条连接城市之间的主干道路，总长10公里，设计最高时速80公里，道路为双向四车道。
工程范围包括路基处理、路面铺设、交通标志、排水系统等。
为了保证工程质量和进度，需要合理设计施工组织方案。
二、施工条件1. 地理环境本项目地处丘陵地带，土质以粘性土为主，局部地段有石灰岩和石灰土。
年均降雨量较大，属湿润气候。
2. 劳动力资源附近地区有丰富的劳动力资源，可以满足施工需要。
3. 施工设备施工设备齐全，包括挖掘机、压路机、铣刨机等。
三、施工方法1. 路基处理（1）挖方与填方挖方采用机械挖掘的方法，填方采用强夯、液化土等技术，以加快路基处理的速度。
（2）土石方料场根据施工进度和施工段的不同，在符合规定的前提下，设置土石方料场，方便分段施工。
2. 路面铺设采用沥青混凝土路面，先进行路基处理，再进行沥青混凝土路面施工。
借助先进的施工设备和技术，保证路面的平整度和均匀度。
3. 交通标志在施工过程中设置临时交通标志，保证车辆和行人的安全。
4. 排水系统针对不同路段的地形特点，采用不同的排水设计方案，加快雨水的排出速度，保证道路的通行性。
四、施工组织管理1. 施工人员安排设立施工管理部门，负责施工现场管理、工程质量管理、安全生产管理等工作。
2. 安全措施施工现场设立安全警示标志，制定施工安全操作规程，加强施工人员的安全教育培训，做好施工现场的安全管理工作。
3. 环保措施在施工现场周边设置围挡，加强扬尘、噪音等环境污染的治理，做好环保工作。
4. 周边交通管理根据施工进度和路段特点，合理设置交通分流方案，减少对周边道路交通的影响。
5. 施工进度管理根据施工计划，合理安排工程进度，定期进行施工进度的检查和整改，保证工程按时完工。
五、施工质量控制1. 合理选择施工材料根据工程设计要求，选择符合国家标准的材料，严格把关。
2. 施工过程中的检测在挖填路基、路面施工等关键环节进行质量检测，及时发现并处理质量问题。
路基施工组织设计一、工程概况1.1工程位置：江六高速公路广陵三标位于扬州广陵区境内，路线位于京杭运河西侧，与运河南路相交，地处长江下游冲击平原河漫滩，地形平坦，地势西北高、东南低，地方道路与本路段立体交叉甚多。
路线自西向东设置汤汪互通一处，起点桩号为K19+597，然后顺接扬州南绕城公路，内设汤汪互通、扬圩中桥、古运河大桥等主要控制工程，最后止于古运河大桥西侧，终点桩号为K23+700，路线全长4.103km。
汤汪互通内设置A、B、C、D、E五个匝道，其中A匝道有现浇桥梁一座，桥长218.08m；其余四个匝道均为路基填筑；有涵洞11道(其中主线3道，匝道5道，同心路改路3道)。
互通区内设通道2道；老桥拼宽两座，为扬圩中桥和古运河大桥；计划在K21+884（4×16m）、K22+709（4×16m）新增新建2座预应力砼空心板梁桥。
K19+620～K20+719为新建汤汪互通区域，属于正常新建工程施工段；而K20+719～K23+700段为扬州南绕城利用段(现有宁通高速在此段运营)，属于老路拼宽施工段。
1.2 主要工程量路基填土方620509 m3，碎石换填3271.4 m3，湿喷桩258559m/36640根，PTC管桩40104m/3342根，小直径钻孔灌注桩10829M/833根，钢塑格栅69750.4 m2，碎石垫层7887.8 m3，路面底基层160556m2，大桥187.30M/1座（桩基36根、预制T梁48片），小桥40.06M/1座（桩基16根，预制空心板梁48片），匝道桥218.08M/1座（桩基26根、现浇箱梁混凝土1198.8 m3），互通式立交1处，通道10道，涵洞12道。
2、自然条件2.1地形、地貌本标段所属区域属于长江漫滩工程地质区，地面高程一般在 4.0-8.0m 之间，地势平缓。
2.2地质构造及地震根据江苏省地震工程研究所对江六高速广陵段工程建设场地进行的地震危险性计算，该段地表加速度值为0.2g，相当于地震设计基本烈度Ⅶ度区。
2.3水文与气象项目所处区域属暖温带向亚热带过渡的湿润季风气候区，气候温和湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。
年平均气温为15.4℃。
1月最冷，平均2.4℃，高温一般出现在6-9月，月最高温度39.7℃。
全年平均降水量1062.0mm，降水的季节变化比较明显，夏季降水比较集中，6、7月份降水量可达1800-1900mm，春东季节降水量较少，1月份降水量为377mm，12月份降水量为244mm，县境地处沿海，风日较多。
春、夏季多东南风，秋季多东北风，冬季则以偏北风为主。
本施工标段内河水为淡水或低矿化度水，地下水为淡水或低矿化度水，根据《公路工程地质勘察规范》，按照Ⅲ类环境，地表水和地下水对砼不具腐蚀性。
2.4施工用电和交通2.4.1施工用电我标段地处扬州市广陵开发区境内，该范围内社会电网发达，地方变压器距离广陵三标的施工现场都在200m之内，经现场实地查看，并且与当地供电部门联系，只要办理相关用电手续，即可使用，可以满足项目用电需求。
广陵三标项目采用利用当地现有的变压器直接接入的方式供电，同时为了保证施工的连续性，三个桥涵作业队各配备120KW发电机1台，同时预制场配备发电机1台，在路基作业一队配备二台150KW备用发电机，合计共六台发电机，在施工前期用自备柴油发电机组供电，外供电线路正常供电后，作为备用电源。
2.4.2交通我标段地处扬州市广陵开发区境内，陆运交通条件良好，省、县、乡各级路网发达，沿途主要运输道路有S333、岔林线等。
并且本标段处于京杭大运河附近，水运条件便利，各种筑路材料可利用便利的水运和陆运到达各作业队。
二、施工准备1、驻地建设和预制场建设1.1、项目经理部建设：项目经理部设在主线桩号K19+973左侧，距主线约400米的尚林商务中心内，该商务中心建筑面积约2200㎡，总面积包括停车场和院内空地大约有4200m2，门口是汤汪路，交通便利。
项目部规划共有12间办公用房，9间试验室，会议室1个，员工食堂和餐厅2间，搭建彩钢板房3间，院内靠近大门处有三层商品房共12间可以使用，共计可用房间45间。
（项目部具体规划见附图）1.2、试验室的建设：试验室共有9间用房，分为a、试验办公室，b、土工室，c、力学室，d、化学分析室，e、水泥室，f、混凝土室，g、混凝土标养室，h、留样室，L、集料室配套试验仪器设备均已进场（见附表）1.3预制场建设：本标段共有先张法预制空心板梁48片，其中10m空心板梁32片， 16m空心板梁16片,空心板梁采用在社会预制场集中购买。
后张法T梁48片，T型梁在预制场集中预制，预制场设在K23+350右侧50m，设置张拉台座6个，成品梁由龙门吊吊运至存梁区，用钢轨运输，用架桥机安装的施工方案。
预制场内做好排水措施，行车通道范围内的所有地面予以硬化，其硬化标准拟为25cm厚度的水泥砼，并且按照施工需要浇筑预制台座6个。
1.4本标段混凝土：采用恒基商品混凝土拌合站的商品混凝土，恒基商品混凝土拌合站距离广陵三标主线1.6km，有两套意大利SICOM型全电脑控制3m3混凝土拌合楼，臂架式37m混凝土汽车泵两辆，臂架式48m混凝土汽车泵一辆，三一重工80型固定泵三台，混凝土运输车28辆，配置250KW发电机组，具有年生产60万方混凝土的能力，混凝土供应充足，可以满足我部混凝土供应要求 (利民混凝土拌合站作为备用站) 。
2、施工便道、便桥：施工便道在充分利用地方现有道路的基础上，根据沿线的调查情况结合实际地形，我部的便道铺筑采取以下方案：临时主便道修筑在K19+620-K23+700段路基左侧，临时用地面积约29400m2。
便道的路面有效宽度不小于7.0米, 两侧设排水沟（局部困难路段宽度不小于4.5米）。
便道在K21+993.7汽车通道处下穿宁通高速的，在宁通高速公路右侧修筑辅助便道4.0km，宽度为7.0m，临时用地面积25200m2，在古运河拼宽桥左侧修筑一条刚便桥长度110m。
钢便桥采用钢管桩，用贝雷片拼装，拼装完成后用I36型工字钢横向铺设，纵向铺设行车道板并固定，作为行车道系，净宽度为4m。
施工便道结构层采用上层25cm泥结碎石、下层 4Ocm掺5% 石灰土、底部原地面向下2Ocm 掺 5% 石灰处理的形式。
便道平整无坑塘平纵线型顺适合理，路拱横坡适中，与主线及村庄农田有明显隔离，主线两侧和便道外侧排水沟畅通，并具有足够的宽度保证车辆正常会车。
在便道的进出口及其他道路交叉口处应设置醒目的标志。
配备专人对便道进行经常性养护，确保晴天行车无扬尘、雨天畅通无积水。
临时道路应设置标志、警告以及其他安全设施。
当临时道路与现有道路发生冲突时，在中断原道路时进行改道施工；临时道路利用现有道路时，与相应的村镇签订好相应的使用协议，同时应对原路进行改造，增设交通、安全标识，以满足工程使用,临时道路不得低于原路标准。
（便道、便桥已报专项施工方案）在施工期间随时对进场便道、便桥的维修、养护，确保四季畅通、不扬尘。
施工平面布置图（见附图）3、施工准备情况3.1、施工技术准备我公司进场后，管理人员首先对工地现场进行了详细考察，在施工图纸到达后，组织技术人员熟悉设计文件，领会设计意图和有关要求，做好图纸会审，对图纸存在的问题已及时向监理工程师进行了书面汇报，对技术人员按施工需要配齐了施工技术规范及有关行业标准等技术资料。
在导线点及水准点交接后，立即组织测量人员，对不通视的导线点加密，并在监理工程师的监督指导下进行了复测，导线点及水准点的复测加密工作已经完成。
开工前对所有参建员工进行岗前培训，内容包括：公路施工知识、操作规程、质量和安全环保教育等。
3.2、原材料的供应及调配3.2.1、材料管理人员设置：项目经理部设物资负责人1名，材料管理人员2名，各施工作业队设专职材料管理负责人1人。
3.2.2、施工料源落实情况（1）砂：本项目砂全部为外购，可选用安徽芜湖产砂及码头江砂，通过船运至附近码头，再用汽车运至用砂施工现场。
（2）碎石、块、片石料:可从江阴市八一采石场、云亭轧石厂购买，用汽车运至施工现场，能满足本项目工程的需要。
（3）石灰：镇江地区盛产石灰，句容市生产的石灰质量可满足公路工程使用要求，汽车运至施工现场，能满足本项目工程的需要。
（4）钢材、木材、水泥:扬州市有钢材、木材、水泥等材料供应，可直接采购。
（5）粉煤灰：粉煤灰来源于扬州、南通电厂或常熟电厂，水运至码头，汽车运输到施工现场。
（6）圆管涵：圆管涵成品由扬州市汊河区冻青桥圆管涵预制场采购，用汽车运至施工现场（7）预应力管桩：预应力管桩从镇江混凝土制品有限公司采购，用汽车运至施工现场。
三、施工组织机构及保证体系的设置1、项目组织机构设置及人员分工1.1、组织机构人员配备经理部内设五部一室（即工程部、合同部、物机部、安技部、财务部、经理办公室，其中工程部下设试验室和测量队）。
由项目管理经验丰富的庄艳伟同志担任项目经理，由生产管理经验丰富的李克刚同志担任项目副经理，由程永志同志担任项目总工程师。
（详见组织机构框图）1.2作业队作业范围划分本项目组建3个路基作业队，3个桥涵作业队，3个软基作业队，1个预制场作业队。
（1）路基作业一队驻地设在K20+650左侧50m,租用民房,主要负责起点K19+620至K20+719段的便道、路基土石方、小构、防护等工程的施工。
（2）路基作业二队驻地设在K21+700左侧50m，租用民房，负责主要负责宁通高速（K20+719-K23+700段左幅）拼宽的便道、路基土石方、小构、防护等工程的施工；负责K20+719-K23+700段宁通高速公路拼宽段的小构施工。
（3）路基作业三队驻地设在K23+350右侧50m，租用民房，主要负责宁通高速（K20+719-K23+700段右幅）拼宽的便道、路基土石方、防护等工程的施工；（4）桥涵作业一队驻地设在K20+650左侧50m,租用民房,主要负责A 匝道桥梁的施工；（5）桥涵作业二队驻地设在K21+700左侧50m，租用民房，主要负责扬圩中桥、古运河大桥的施工；（6）桥涵作业三队设在K23+350右侧50m，租用民房，主要负责两座新建桥梁的施工；（7）软基作业一队驻地设在K20+650左侧50m,租用民房,主要负责起点K19+620至K20+719段的湿喷桩、PTC管桩、小直径钻孔灌注桩等工程的施工；（8）软基作业二队驻地设在K21+700左侧50m，租用民房,主要负责宁通高速公路拼宽K20+719-23+700段左幅的湿喷桩、PTC管桩、小直径钻孔灌注桩等工程的施工；（9）软基作业三队驻地设在K23+350右侧50m，租用民房,主要负责宁通高速公路拼宽K20+719-23+700段右幅的湿喷桩、PTC管桩、小直径钻孔灌注桩等工程的施工；（10）预制场设在K23+350右侧50m处，占地约20亩，主要负责预制古运河大桥的T梁48片，空心板梁采用在社会预制场集中购买的方法。
