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汽车名人故事范文1：汽车名人故事：迪拜王子的豪车收藏大家好！我是一名汽车迷，今天我想和大家分享一件有关汽车名人的事情。
大家都知道，豪车对于迪拜王子谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德来说是家常便饭。
他拥有超过500辆豪车的收藏，其中一些车的价格甚至高达数百万美元，展现着他对豪车的热爱与追求。
关于迪拜王子的收藏，最出名的是他的白色兰博基尼Aventador，这辆车的外观十分酷炫，尤其是装备了红色机器炮，让人即使在路上看到也会立刻认出是谢赫的车。
还有一辆值得一提的车是柠檬黄的烈马FXX-K，这辆车是法拉利工程师设计的测量车型，只生产了40辆，每辆售价高达200万美元。
谢赫不仅仅是收藏豪车，还在改造他的车辆。
有一辆名为“玛丽莲梦露”的法拉利458 Italia，它被改装成了一辆真正的赛车。
改挂大尾翼和扩散器，采用全碳纤维制作，重量减轻了300公斤，加速时间从4秒降至3秒，速度最高达到了350公里每小时。
当然，对于普通人来说，这些豪车都是离我们很遥远的存在，但是看看这些超级豪车也是一件让我们兴奋的事情。
谢赫的藏车运输费用和保养费用都是庞大的数字，平常人很难想象。
但是，他通过收藏和改造豪车，也展现出了追求极致、不断突破的精神，这点值得我们学习和借鉴。
范文2：汽车名人故事：Porsche的创始人费迪南德·保时捷大家好！今天我来分享一下保时捷的创始人费迪南德·保时捷的故事。
保时捷，这个品牌每当被提及时，总会令人想起速度、激情和奢华。
但是，要知道保时捷并不是一开始就走上了豪华路线，而是始于几乎毫无疑问的失败。
保时捷在成立初期并不顺利。
1919年，费迪南德·保时捷成立了一家生产车厘子炭(汽车炭)的工厂，这个产品市场需求不高，所以这家公司几乎破产。
直到1931年，费迪南德开始尝试进入汽车制造行业，并生产出了第一款保时捷轿车。
然而，这款轿车并没有像费迪南德预想的那样畅销，原因在于价格昂贵，并且经济大萧条也影响到了市场。
汽车名人故事：卡尔·本茨——伟大的汽车之父自1886年世界上第一辆汽车诞生以来，汽车的发展已经经历了一百多个年头，风风雨雨走到今天，汽车业也已成为世界上最大的产业之一。
1886年，卡尔·本茨制造的第一辆三轮机动车，速度为每小时16公里，跑到现在，竟出现了从速度为零到加速到100公里/小时只需要3秒钟的超级跑车。
汽车发展速度如此之快，令人惊叹！同时，汽车的出现，也造就了多个汽车行业中的巨人：通用、福特、本田、现代等这些著名的汽车公司都在各国的经济中起着举足轻重的作用。
由此可见，卡尔·本茨对世界的贡献之大卡尔·本茨最初的梦想1844年11月25日，卡尔·本茨出生在位于德国西南部巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，他的父亲是一名火车司机，可在卡尔·本茨出生的前一年，就因事故而去世了，小本茨只好跟母亲相依为命，虽然家庭并不宽裕，但母亲还是通过自己的努力让小本茨去接受良好的教育。
孩童时代，小本茨就梦想着能跟自己的父亲一样，做一名火车司机，因此，从小他就对机械有着一种不解之缘。
小本茨酷爱骑自行车，并梦想着有一天能制造出一辆不用人驱动的车，这个梦想也始终伴随着本茨的成长。
中学时的本茨迷上了自然科学，尤其喜欢物理。
由于家境贫寒，小本茨不得不依靠给别人修理手表来赚取零用钱。
1860年，卡尔·本茨依从母亲的意愿进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校。
在这所学校里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造、经济核算等课程。
在这里，他还遇到了两位优秀的教师，他们的“资本发明”说，对卡尔·本茨的一生都产生了很大的影响，这些都为他以后在汽车发明与汽车制造业的发展上打下了良好的基础。
1864年，卡尔·本茨从学校毕业，进入了卡尔斯鲁厄机械工厂。
刚到工厂的时候，卡尔·本茨只是一个小学徒，但出于勤奋的原因，他很快成为制秤厂里的“绘画者和设计师”，并在桥梁建筑公司担任工长。
汽车名人励志故事由于汽车的出现，使人与人之间的交流更加容易、便捷，使人的出行半径更加宽广，加速了人流与物流的流动速度。
下面是店铺给大家整理的汽车名人励志故事，供大家参阅!汽车名人励志故事：兰博基尼跑车创始人1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
一天，他在比赛前夸下海口，说自己定能拔得头筹。
结果，他不仅输了比赛，还险些误伤了赛道外的观众，颜面尽失。
懊恼之余，他开始研究那辆心爱的法拉利，分析失败原因。
他发现车的变速箱配件有缺陷，导致自己输了比赛。
当即，小伙子把自己的发现反馈给法拉利公司，没想到公司却不领情。
他们认为一个造拖拉机的小伙子，不可能发现高级跑车的技术缺陷。
小伙子生气地把车开回家，自己动手更换了变速箱的配件，果然解决了问题。
他又写了一份书面的故障分析，呈送给法拉利总裁，可总裁对他的建议嗤之以鼻。
“你还是专心做好拖拉机吧，用不着你来告诉我如何制造跑车!”小伙子恼怒不已，下定决心为了心爱的跑车自立门户。
他变卖了拖拉机厂和那辆法拉利跑车，成立了专业的跑车制造公司。
经过奋斗，他的公司终于推出了一款时速高达280千米的跑车，在意大利都灵车展上一举超越了法拉利。
从此，一个全新的跑车品牌兰博基尼诞生了。
小伙子名叫费鲁吉欧·兰博基尼，是兰博基尼跑车的创始人。
正是来自法拉利的嘲讽，促使他从默默无闻的拖拉机生产者转变成顶级跑车的制造商。
费鲁吉欧常说：“只要信念坚定意志顽强，领先者的质疑和嘲讽终将成为我们前进的动力。
”1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
关于自信的故事故事一：乔吉拉德自信的故事乔。
吉拉德—世界吉斯尼汽车销售冠军，是世界上最伟大的销售员，他连续1 2年荣登世界吉斯尼记录大全世界销售第一的宝座，他所保持的世界汽车销售纪录：连续12年平均每天销售6辆车，至今无人能破。
乔·吉拉德，因售出13000多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载入吉尼斯大全。
他曾经连续15年成为世界上售出新汽车最多的人，其中6年平均每年售出汽车1300辆。
乔。
吉拉德也是全球最受欢迎的演讲大师，曾为众多世界500强企业精英传授他的宝贵经验，来自世界各地数以百万的人们被他的演讲所感动，被他的事迹所激励。
三十五岁以前，乔。
吉拉德是个全盘的失败者，他患有相当严重的口吃，换过四十个工作仍一事无成，甚至曾经当过小偷，开过赌场；然而，谁能想象得到，象这样一个谁都不看好，而且是背了一身债务几乎走投无路的人，竞然能够在短短三年内爬上世界第一，并被吉尼斯世界纪录称为“世界上最伟大的推销员”。
他是怎样做到的呢？虚心学习、努力执着、注重服务与真诚分享是乔。
吉拉德四个最重要的成功关键。
销售是需要智慧和策略的事业。
但在我们看来，信心和执着最重要，因为按照预测推断没人会想到乔吉拉德后来的辉煌！由此可以推断，如果你的出身比乔吉拉德强，没有偷过东西，如果你不口吃，那你没有理由不成功，除非你对自己没有信心，除非你真的没有努力过，奋斗过！故事二：小泽征尔胜于自信的故事。
小泽征尔是世界着名的交响乐指挥家。
在一次世界优秀指挥家大赛的决赛中，他按照评委会给的乐谱指挥演奏，敏锐地发现了不和谐的声音。
起初，他以为是乐队演奏出了错误，就停下来重新演奏，但还是不对。
他觉得是乐谱有问题。
（励志故事)这时，在场的作曲家和评委会的权威人士坚持说乐谱绝对没有问题，是他错了。
面对一大批音乐大师和权威人士，他思考再三，最后斩钉截铁地大声说：“不！一定是乐谱错了！”话音刚落，评委席上的评委们立即站起来，报以热烈的掌声，祝贺他大赛夺魁。
汽车标志简介凯迪拉克该汽车公司成立时选用此名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
选用盾形纹章象征着凯迪拉克汽车公司在汽车方面的先驱和领导地位。
图案上的皇冠象征着凯迪拉克家族的徽章，冠上的七颗珍珠显示了皇家朝廷的贵族血统，盾象征着凯迪拉克军队的英勇，盾形徽章表现了底特律城创始人的勇气和荣誉。
阿尔法·罗密欧标志是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。
标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边部分的蛇正在吞撒拉逊人的图案。
有种种传说，其中之一是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使城市人民遭受苦难的“龙”。
这一标志从1911年开始正式成为阿尔法·罗密欧公司以及所产汽车的商标。
标致标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。
这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。
当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。
奥迪奥迪汽车公司的商标是4个相连的环。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
宝马宝马公司的标志是一个以蓝白两色相间的螺旋桨图案，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。
阿库拉阿库拉是本田汽车公司公司高档车，其徽记是英文字母A的变形，犹如一把卡钳，与本田汽车公司的标志H也有相同之处。
戴姆勒—奔驰戴姆勒—奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。
此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。
戴姆勒公司原商标是三个尖的星，而奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”（BENZ）字样，两者合并后戴姆勒—奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。
速波（斯巴鲁）“速波”是富士重工业公司的产品，特别是汽车车名前面的总称。
汽车之父卡尔本茨生平简介卡尔·弗里德里希·本茨，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
下面是小编为大家整理的汽车之父卡尔本茨生平简介，希望大家喜欢!卡尔本茨生平简介1844年11月25日，卡尔本茨出生于德国卡尔斯鲁厄。
据卡尔本茨生平简介得知卡尔本茨的父母在他出生一年后才结婚。
然而，不幸的是，卡尔本茨两岁时，父亲因一次火车事故而丧生。
因此，他只能跟着母亲生活。
卡尔本茨在中学时代对于自然科学产生了浓厚的兴趣。
由于家庭贫困，不得不靠修理手表挣取生活费。
卡尔本茨生平简介中提到，1860年，母亲将本茨送进卡尔斯鲁厄综合科技学校，有幸遇到两位“资本发明”学说老师，为今后的发展奠定了良好的基础。
卡尔本茨先后在卡尔斯鲁厄机械制厂、制秤厂、桥梁建筑工作。
1872年本茨决定以自己名字命名自己创办的铁器铸造和机械工厂。
由于经营不当，成立后不久就濒临倒闭，并且无力偿还朋友债务。
后来本茨想到老师讲过的“资本发明”理论，决定研制发动机。
卡尔本茨生平简介中提到，卡尔本茨于1879年成功研制出来第一台单缸煤气发动机，获取高额利润从此摆脱了困境。
后来，本茨领取了生产奥拓四冲程煤气发动机的营业执照。
1879年研发的发动机却没有改变奔驰汽车的经济窘态，仍濒临破产。
卡尔本茨生平简介中，他后来又一重大成就是在1886年研制出单缸汽油发动机，世界上从此诞生了第一辆不用马拉的三轮车。
此三轮车至今在德国博物馆依旧可以看得到。
之后，经过不断努力，1899年本茨研制出第一辆赛车。
1926年本茨汽车与戴姆勒汽车公司合并，对奔驰汽车更一步的创新做出了巨大贡献。
三年后，卡尔·本茨离开人世，享年85岁。
卡尔本茨一生为汽车事业而奋斗，不忘初衷，至今奔驰汽车精神仍悠久传承。
卡尔本茨夫人卡尔本茨之所以出名，是因为他发明了世界上第一辆不依靠人力而发动的三轮车，并且与戴勒姆共同成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，从此以后，奔驰的标志进入人们视线之中，奔驰品牌也成为了世界上汽车中最具有辨识度和知名度的品牌之一。
乔吉拉德励志故事乔吉拉德励志故事篇一刚做汽车销售时，他只是公司42名销售员之一，而那里的销售员他有一半不认识，他们常常是来了又走，流动很快。
有一次他不到20分钟已经卖了一辆车给一个人。
最后对方告诉他：其实我就在这里工作。
他说来买车是为了学习乔?吉拉德的秘密。
他认为，最好在一个职业上做下去。
因为所有的工作都会有问题，但是，如果跳槽，情况会变得更糟。
他特别强调，一次只做一件事。
以树为例，从种下去、精心呵护，到它慢慢长大，就会给你回报。
你在那里待得越久，树就会越大，回报也就相应越多。
销售的诀窍也适于生活每个人的生活都有问题，但乔?吉拉德认为，问题是上帝赐与的礼物，每次出现问题，把它解决后，自己就会变得比以前更强大。
35岁前的乔?吉拉德是个全盘的失败者。
他患有相当严重的口吃，换过40个工作仍一事无成。
1963年，35岁的乔?吉拉德从事的建筑生意失败，身负巨额债务几乎走投无路。
他说，去卖汽车，是为了养家糊口。
第一天他就卖了一辆车。
掸掉身上的尘土，他咬牙切齿地说：我一定会东山再起。
乔?吉拉德做汽车推销员时，许多人排长队也要见到他，买他的车。
吉尼斯世界纪录大全查实他的销售纪录时说：最好别让我们发现你的车是卖给出租汽车公司，而确实是一辆一辆卖出去的。
他们试着随便打电话给人，问他们是谁把车卖给他们，几乎所有人的答案都是“乔”。
令人惊异的是，他们脱口而出，就像乔是他们相熟的好友。
尽管乔?吉拉德一再强调“没有秘密”，但他还是把他卖车的诀窍抖了出来。
他把所有客户档案都建立系统的储存。
他每月要发出1.6万张卡片，并且，无论是否买他的车，只要有过接触，他都会让人们知道乔?吉拉德记得他们。
他认为这些卡片与垃圾邮件不同，它们充满爱。
而他自己每天都在发出爱的信息。
他创造的这套客户服务系统，被世界500强中许多公司采用。
经过专门的审计公司审计，确定乔?吉拉德是一辆一辆把车卖出去的。
他们对结果很满意，正式定义为全世界最伟大的推销员。
戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。
1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
1852年，他就读于斯图加特工程学院。
少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。
1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。
1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。
1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。
其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。
1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
1834年3月7日，世界汽车之夫之一的戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），出生于德国，父亲是面包师，中学毕业后曾当过制枪匠学徒和火车头制造厂厂长，后来又到斯图加特技校进修。
1861年，戴姆勒先后到法国、英国工作和学习，1862年回到德国并结婚，后来到多伊茨燃气发动机公司当工程师。
星辉璀璨奔驰S级作为全球豪华轿车设计的引导者。
不仅仅代表了同时期最顶级的汽车制造技术和工艺，而且代表了身份和地位的象征。
有历史记录以来，作为各国政要和商界的礼宾用车或私有座驾是最多的，无疑非奔驰S级莫属。
1972年之前，奔驰S级的概念并未真正确立，但从1951年奔驰W187系列开始至W108/109系列车型的停产，奔驰便将自己最前瞻性的技术应用在旗舰车型当中。
并且，奔驰会在这些底盘代号的基础上开发出内饰更加奢华、乘坐更加舒适和前瞻性的安全技术的顶级豪华车，这些车型的用户，往往都是当时的国家政要。
在奔驰S级的用户中，最声名显赫的当属英国女王伊丽莎白二世。
虽然英国不乏豪华汽车品牌，但女王对奔驰情有独钟。
从最早的奔驰600开始，女王的出行的座驾也经历了不同年代的奔驰S级。
除了伊丽莎白二世，奔驰600还被全球100多个国家作为礼宾用车。
1965年，奔驰曾为教皇保罗六世打造过一款奔驰600 Pullman Landaulet，该车为教皇检阅时所使用，后排座椅为一个单人大沙发，那便是教皇的专座，车门上嵌有梵蒂冈徽章。
Tips:1.日本天皇御驾超级梅赛德斯（Super Mercedes）这辆名为超级梅赛德斯的车型属于奔驰普尔曼（Pullman）系列，是梅赛德斯-奔驰1932年给日本天皇特别订制的。
当时共生产了三辆，这部现在陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆。
2.瑞典国王座驾瑞典国王订制的奔驰600普尔曼系列轿车，从1924年开始设计，到1929年7月才完成基本的底盘结构。
在当时的技术条件下，设计好底盘就是成功的一半，接下来就是把车身各部件安装上去。
3.西班牙王室用车这辆经过特别加强安保性能的奔驰600普尔曼轿车是西班牙政府1940年定制的。
亮点是发动机罩上的散热槽和防弹玻璃前部的暖风出口。
4.联邦德国总理座驾梅赛德斯-奔驰300型1951-1962以第一代奔驰S级为蓝本设计的德国总理座驾，从1951年服役至1954年，时任德意志联邦共和国总理康拉德·阿登纳（Federal Chancellor）使用。
星辉璀璨
奔驰S级作为全球豪华轿车设计的引导者。
不仅仅代表了同时期最顶级的汽车制造技术和工艺，而且代表了身份和地位的象征。
有历史记录以来，作为各国政要和商界的礼宾用车或私有座驾是最多的，无疑非奔驰S级莫属。
1972年之前，奔驰S级的概念并未真正确立，但从1951年奔驰W187系列开始至W108/109系列车型的停产，奔驰便将自己最前瞻性的技术应用在旗舰车型当中。
并且，奔驰会在这些底盘代号的基础上开发出内饰更加奢华、乘坐更加舒适和前瞻性的安全技术的顶级豪华车，这些车型的用户，往往都是当时的国家政要。
在奔驰S级的用户中，最声名显赫的当属英国女王伊丽莎白二世。
虽然英国不乏豪华汽车品牌，但女王对奔驰情有独钟。
从最早的奔驰600开始，女王的出行的座驾也经历了不同年代的奔驰S级。
除了伊丽莎白二世，奔驰600还被全球100多个国家作为礼宾用车。
1965年，奔驰曾为教皇保罗六世打造过一款奔驰600 Pullman Landaulet，该车为教皇检阅时所使用，后排座椅为一个单人大沙发，那便是教皇的专座，车门上嵌有梵蒂冈徽章。
Tips:
1.日本天皇御驾超级梅赛德斯（Super Mercedes）
这辆名为超级梅赛德斯的车型属于奔驰普尔曼（Pullman）系列，是梅赛德斯-奔驰1932年给日本天皇特别订制的。
当时共生产了三辆，这部现在陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆。
2.瑞典国王座驾
瑞典国王订制的奔驰600普尔曼系列轿车，从1924年开始设计，到1929年7月才完成基本的底盘结构。
在当时的技术条件下，设计好底盘就是成功的一半，接下来就是把车身各部件安装上去。
3.西班牙王室用车
这辆经过特别加强安保性能的奔驰600普尔曼轿车是西班牙政府1940年定制的。
亮点是发动机罩上的散热槽和防弹玻璃前部的暖风出口。
4.联邦德国总理座驾梅赛德斯-奔驰300型1951-1962
以第一代奔驰S级为蓝本设计的德国总理座驾，从1951年服役至1954年，时任德意志联邦共和国总理康拉德·阿登纳（Federal Chancellor）使用。
随后奔驰还推出了几款改进型直到1962年。
5.一辆奔驰600普尔曼轿车在文莱苏丹国的港口卸下，作为该国元首的订制座驾。
6.1940年，伊朗王储订制的一辆超级梅赛德斯敞篷版（Super Mercedes Cabriolet B）
7. 奔驰600普尔曼也曾到访过中国，国内奔驰600普尔曼不超过5辆，主要供钓鱼台国宾馆使用。
从1963年诞生至1981年停产，奔驰600普尔曼见证了几代奔驰S级的发展，18年的生产周期内，奔驰600普尔曼共生产了2677台。
凭借其独特的设计理念、近乎完美的制造工艺和在政治、文化等领域的影响，除了一些知名政要外，一些演艺界的名人也都是奔驰600的车主。
比如影星伊丽莎白·泰勒、披头士乐队主唱约翰·列侬、猫王普雷斯利等等。
拥有了125年品牌历史的奔驰，由于拥有了无数闪耀的名字才显得越发璀璨。
而同样绚烂的三叉星辉，又将会捧红多少希望之星呢？
Tips：
1.梅赛德斯- 奔驰S 350 BLUETEC4MATIC成为德国新一届政府用车。
德国参议院议长克雷奇曼（Winfried Kretschmann）同奔驰销售总监Joachim Schmidt完成交接。
2.美国演员艾米·亚当斯（Amy Adams）在棕榈泉电影节
3.金·凯特罗尔（Kim Cattrall ）在柏林时装周
4. 意大利籍教皇约翰二十三世在前往意大利奎里纳尔宫的路上。
