肋板、耳背墙施工设计

桥梁背墙及耳墙施工方案1.1编制依据1、国道317线饿尔雅塘至岗托段改建公路工程两阶段施工图设计2、公路桥涵施工技术规范JTJ 041—20003、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1—20044、现场施工调查情况、机械设备状况及施工技术力量1.2工程概况根据地形及河道情况，合同段内共有大桥1座（147米）、中桥1座（28米）、小桥1座（16.76米）。

大桥、中桥桥宽10.5米，小桥宽7.5）。

本合同段背墙及耳墙采用现浇C30混凝土53.12m3，以及HRB235钢筋。

1.3质量目标分项工程合格率100％，优良率96%以上。

2、施工组织安排为保证背墙及耳墙施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。

2.1、人员组织首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。

使操作工人对结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

2.2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。

水泥：普通硅酸盐水泥。

砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。

碎石：5～31.5mm。

水：采用符合混凝土用水标准的水源。

3、施工方案3.1、施工流程耳墙及背墙施工工艺流程图：测量放线摆设支架支座模板现场检测钢筋下料钢筋绑扎支模现场检测砼拌和与运输浇筑混凝土试块制作养生试块检测拆模3.2、耳墙及背墙施工模板：按外型尺寸加工定型钢侧模（单块面积不小于2m2），模板的支撑要有足够的刚度，以保证结构外露面不扰曲变形，侧模可多次周转使用。

第1篇一、工程背景耳背墙是一种特殊的墙体结构，主要用于建筑物的围护、分隔和隔音。

它具有独特的造型和美观性，同时具备良好的隔音效果。

在建筑工程中，耳背墙的应用越来越广泛。

本文将详细介绍耳背墙工程施工的全过程。

二、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉施工图纸，了解耳背墙的设计要求、材料规格、施工工艺等。

2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案。

3. 材料设备：准备耳背墙专用材料、工具、设备等，确保材料质量合格，设备性能良好。

4. 人员组织：明确施工人员职责，组织施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和素质。

5. 施工现场：确保施工现场平整、清洁，做好排水、照明、通风等基础工作。

三、施工工艺1. 材料验收：对耳背墙专用材料进行验收，确保材料质量符合要求。

2. 支模：根据设计图纸，对耳背墙进行支模。

支模时，注意模板的稳定性、垂直度和水平度。

3. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋。

钢筋绑扎应牢固，符合规范要求。

4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，检查模板、钢筋、预留孔洞等，确保无误。

混凝土浇筑时，采用分层浇筑、振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。

5. 表面处理：混凝土浇筑完成后，对耳背墙表面进行凿毛、打磨等处理，提高墙体表面质量。

6. 隔音材料安装：根据设计要求，安装隔音材料。

安装过程中，注意隔音材料的固定和密封，确保隔音效果。

7. 面层施工：根据设计要求，对面层材料进行施工。

面层材料包括瓷砖、石材、金属板等，施工时应注意材料拼接、缝隙处理等。

8. 验收：施工完成后，对耳背墙进行验收，确保其符合设计要求和质量标准。

四、施工注意事项1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保耳背墙的隔音、美观、稳定等性能。

2. 注意施工安全，遵守施工规范，防止安全事故发生。

3. 加强施工过程中的沟通协调，确保施工进度和质量。

4. 做好施工记录，为后续工程提供依据。

五、施工总结耳背墙工程施工是一项技术性、专业性较强的工作。

耳、背、翼墙施工作业指导书一、工程概况K294+700～k302+900施工里程段内，共有桥梁10座，其中中桥2座、分离式立交桥2座、通道桥6座，共有耳、背、翼墙40个。

二、施工总体方案1、工艺流程测量放样→安装好耳、背、翼墙钢筋并立模板→模板支撑加固→混凝土浇筑→拆模养护(1)测量放样利用设计院交桩点定放出耳、背、翼墙中心点及十字线位臵并报监理工程师复核，同时控制好耳、背、翼墙底及耳、背、翼墙顶标高。

利用收缩模板四周的揽风绳调节耳、背、翼墙模板垂直度，控制耳、背、翼墙垂直度。

（2）耳、背、翼墙与盖梁接缝位臵处理施工前对耳、背、翼墙与盖梁交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净。

2、模板工程⑴耳、背、翼墙施工采用整体组合钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，利用20t汽车吊吊装。

立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。

为了确保桥台耳、背、翼墙外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷变压器油或新机油作脱模剂。

模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。

⑵为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位应小于1mm，手摸无错台感。

⑶模板外侧设臵Ф48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。

⑷拼装模板时用地锚固定，以稳定及调整垂直度。

3、钢筋工程（1）钢筋加工①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；④用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍。

B、钢筋连接①在钢筋绑扎时认真校对图纸，根据图纸校核钢筋品种、规格、数量。

止漏浆。

检查模板支撑是否牢固，防止跑模。

模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。

（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。

浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。

振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。

（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。

砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。

2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。

在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。

肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。

（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。

安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。

钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

②在钢筋下料过程中，应严把质量关。

而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。

②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。

区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。

③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。

侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。

④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。

肋板式桥台承台、台身、台帽、耳背墙施工技术方案一、工程概况京港澳高速公路驻马店至信阳段是国家高速公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分，本合同段为ZXTJ-13合同段，分离式路基路段及整体式路基双侧加宽路段，长公里，起点桩号K130+200，终点桩号K136+。

本合同段共有7座大桥、其中有K133+446高架桥9#台和K135+470跨线桥7#台下部结构变更结构型式为肋板式桥台，每个桥台基础采用桩径为的8根桩基，上接承台C25砼，接着就是肋板式台身和台帽C30砼。

二、编制依据1、京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程段土建A ZXTJ-13合同段施工图变更设计。

2、业主公司和监理公司下发的各种管理性文件。

3、现行的国家、行业、及交通部有关的公路施工、测试技术规范、规程等《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004；《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。

4、中交二公局管理手册与项目施工管理手册。

5、现场踏勘调查所获得的有关资料。

6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

三、编制范围本方案适用于港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程段土建 A ZXTJ-13合同段K133+446高架桥9#台和K135+470跨线桥7#台、承台、台身、台帽等下部构造施工。

四、施工组织（一）施工现场准备1、测量放样。

施工测量时，必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，将全部成果报监理工程现复核合格后使用。

2、施工场地准备。

施工平台铺垫平整、碾压密实，并做好防排水措施。

3、基坑开挖及弃土处理。

本次承台基坑、开挖平均深度小于2m，不存在深基坑开挖防护。

为确保施工平台及道路出入畅通，基坑开挖的弃土除铺垫施工平台和预留回填基坑使用部分以外，其余的一律外运弃至指定弃土场。

跑模或者崩模，发现问题必须及时处理。每次振捣时振捣棒必须深入下层混凝土不少于10cm，使上下层混凝土结合。
5、混凝土养护
混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用塑料薄膜进行包裹，肋板安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。
2、钢筋制作和安装
钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，画出施工下料图，下料图应该考虑钢筋的弯曲延伸率，焊接搭接长度以及钢筋接头位置的设置，钢筋工根据下料图进行下料、焊接，控制对焊预热时间和焊接质量。严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。承台浇筑前必须预埋好肋板钢筋，可以预留插筋或者通长预留，必须保证肋板预留钢筋在承台里的锚固深度和位置，承台浇筑完时检查校正肋板钢筋，保证肋板钢筋的位置准确、保护层均匀。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。
二、台帽及耳背墙施工
台帽与地面高差较小，而且地面状况良好的地方，采用支架法施工，但对支架基础必须严格处理，确保支架的稳定性。台帽施工采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑混凝土时，采用混凝土罐车调运，人工配合浇筑。台帽施工工艺：人、机、料准备及试验项目完成→测量中线放样→安装台帽底模→安装台帽钢筋→安装台帽侧模→砼浇注与养生。
混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。
记录表1工程技术交底卡片
施工单位：中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部合同号：
监理单位：山西公路工程监理技术咨询公司长临高速公路JL7总监理办公室编号：
工程名称
长临高速公路桥梁工程

第1篇一、工程概况耳背墙，又称背衬墙，是一种特殊的墙体结构，主要用于提高建筑物的隔音、隔热性能，同时也具有一定的防火、防潮作用。

本方案针对某建筑工程中的耳背墙施工进行详细规划。

工程名称：某建筑工程耳背墙施工工程地点：某市某区某建筑工程现场工程规模：建筑面积约10000平方米，耳背墙总面积约500平方米施工周期：60天二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工质量与安全。

2. 材料准备- 耳背墙专用板材：选用符合国家标准的隔音、隔热板材，如岩棉板、玻璃棉板等。

- 胶粘剂：选择环保型、耐候性好的胶粘剂。

- 保温材料：选用保温性能优良的保温材料，如泡沫玻璃、珍珠岩等。

- 钢筋：选用符合国家标准的钢筋，用于耳背墙的加固。

- 钢筋网：用于加强耳背墙的稳定性。

- 脚手架：根据施工需要搭建脚手架，确保施工安全。

3. 设备准备- 电钻：用于钻孔、安装锚固件。

- 电焊机：用于焊接钢筋。

- 砂轮机：用于切割板材。

- 搅拌机：用于搅拌胶粘剂。

- 测量仪器：如水准仪、钢卷尺等，用于施工过程中的测量。

三、施工工艺1. 施工流程- 施工准备：根据设计图纸进行现场测量，确定耳背墙的位置、尺寸。

- 材料验收：对进场材料进行验收，确保符合国家标准和设计要求。

- 钢筋加工：根据设计图纸加工钢筋，确保钢筋的尺寸、形状符合要求。

- 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的间距、保护层厚度等符合规范。

- 板材切割：根据设计尺寸和形状切割板材，确保切割精度。

- 板材安装：将切割好的板材按照设计要求进行安装，确保板材的平整度、垂直度等符合规范。

- 胶粘剂施工：在板材背面涂刷胶粘剂，将板材粘贴在墙体上，确保粘贴牢固。

- 保温材料施工：在耳背墙内部填充保温材料，确保保温效果。

- 防水处理：对耳背墙进行防水处理，防止水分渗透。

XXX大桥背墙及耳墙施工方案一、工程概述二、施工步骤1.施工前准备：确定施工时间和施工区域，并进行必要的疏导工作。

检查并确认所需要的材料和设备是否准备齐全，包括模板、钢筋、混凝土、水泥等。

2.搭设脚手架：在施工区域搭设脚手架，并确保其稳定和安全，以便进行后续施工工作。

3.模板制作：根据工程要求制作背墙及耳墙的模板，确保其质量合格并符合设计要求。

4.钢筋加工和安装：根据设计要求对钢筋进行加工，并按照设计图纸将钢筋焊接或绑扎在桥墩上，确保其位置准确并达到所需强度。

5.混凝土浇筑：在模板内部将预先准备好的混凝土均匀倒入，并采取震动和振捣等方式，确保混凝土的密实性和质量。

6.养护和硬化：在混凝土浇筑完成后，对其进行适当的养护和硬化处理，以保证其强度和稳定性。

三、施工工艺1.安装模板：按照设计要求将模板安装在桥墩上，并确保其牢固和平整。

2.钢筋加工和安装：根据设计图纸和要求，对钢筋进行加工，并按照预定位置和数量将其正确安装在模板内。

3.浇筑混凝土：根据施工计划和混凝土配比要求，将预先配置好的混凝土倒入模板内，采取适当的振动和充填方式，以确保混凝土的均匀性和密实性。

4.养护和硬化：在混凝土浇筑完成后，采取适当的养护措施，包括覆盖保温材料、喷水养护等，以保证混凝土的强度和质量。

四、主要材料1.模板：根据设计要求选择适当的模板材料，如钢板、木板等。

2.钢筋：根据设计图纸要求选择适当规格和强度的钢筋，并进行加工和安装。

3.混凝土：根据设计要求进行配比，选择合适的水泥、砂、石等原材料，保证混凝土的强度和质量。

4.养护材料：包括养护剂、保温材料等，用于混凝土养护和硬化处理。

五、安全措施1.搭设脚手架：在施工区域搭设脚手架，保证其稳定和安全，以保护施工人员的安全。

2.安全防护：施工现场要设置明显的安全标志和警告标志，划定施工区域，并配备必要的防护设施和设备，如安全帽、护目镜等。

3.施工操作规范：施工人员要按照操作规范进行作业，防止发生事故和安全问题。

承台、肋板、⽿背墙、挡块、⽀座垫⽯技术交底书技术交底书肋板式桥台施⼯⼯艺框图（1）测量放样由项⽬部测量⼈员根据设计在承台上放测出台⾝平⾯位置并测量⾼程，采⽤墨线在承台上标出台⾝施⼯控制线，报请监理⼯程师验收合格后进⾏下道⼯序。

（2）底⾯处理对承台与台⾝连接部位砼采⽤⼈⼯进⾏凿⽑处理，凿⽑完成后将表⾯的松散层、⽯屑等清理⼲净，露出新鲜混凝⼟，且外露的粗集料分布均匀，表⾯凹凸⾼度在2mm～20mm之间；⼈⼯凿⽑时混凝⼟强度达到2.5MPa，采⽤⼩型⼿动⼯具凿⽑时混凝⼟强度达到10MPa，当采⽤风镐凿⽑时混凝⼟强度达到15MPa。

凿⽑完成后采⽤⽓泵吹⼲净浮渣，并⽤清⽔冲洗⼲净。

（3）钢筋制作及安装钢筋有加⼯场集中制作运⾄现场绑扎焊接安装。

钢筋下料前，先将钢筋表⾯的油渍、漆⽪、鳞锈等清除⼲净，然后对图纸中各种规格的钢筋长度、数量进⾏核对，⽆误后⽅可进⾏绑扎焊接。

钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚⼿⽀架，⽀架采⽤钢丝绳等固定。

然后对已预埋的肋板钢筋按设计要求进⾏调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块。

钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采⽤扎丝扎牢。

绑扎采⽤逐点改变绕丝⽅向的8字形⽅式交错扎结。

钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采⽤砼强度砂浆垫块，呈梅花状安放，每㎡4处，确保钢筋保护层厚度。

绑扎的扎丝丝头严禁进⼊砼保护层内。

钢筋的焊接：钢筋接头焊缝必须平顺、饱满、长度满⾜设计和规范要求，焊渣清除⼲净。

焊接之前必须试焊，调整好焊机电流，保证焊缝饱满且不烧筋，每道焊缝应⼀次焊接成型，中间不间断。

钢筋焊接必须在硬化的焊接平台上进⾏，保证焊接之后钢筋平顺、轴线⼀致。

⾮受⼒主筋可单⾯焊接。

搭接焊时，焊接端钢筋必须预弯，并使两钢筋的轴线在⼀直线上；搭接焊时须采⽤两点固定，定位焊缝与搭接端部的距离应⼤于或等于20mm；施焊时在搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始缝的始端和终端熔合；钢筋接头采⽤搭接焊时焊缝长度单⾯焊不⼩于10d；双⾯焊不⼩于5d；焊缝宽度不⼩于0.8d；焊缝厚度不⼩于0.3d，d为钢筋直径（单位：mm）。

耳背墙施工方案1. 简介耳背墙施工是建筑工程中常见的一种特殊墙体施工方式，主要用于增强建筑的稳定性和承重能力。

本文档将介绍耳背墙施工方案的要点和步骤，以帮助施工人员正确地进行施工工作。

2. 耳背墙施工的基本原理耳背墙施工是通过在墙体边缘处增加一定的尺寸来增加墙体的承重能力。

这种施工方式能够提供更好的结构稳定性，并降低墙体的倾覆风险。

耳背墙通常由水泥砂浆或混凝土材料构成，其尺寸和形状需要根据具体工程需求进行设计。

3. 施工步骤3.1 准备工作在进行耳背墙施工之前，需要进行以下准备工作：•确定施工区域和墙体的具体尺寸。

•准备所需的施工材料，包括水泥、砂浆、混凝土等。

•检查施工现场，确保施工区域的安全性和通风条件。

3.2 测量和标记根据设计要求，使用测量工具对施工区域进行详细测量，并在墙体边缘处进行标记。

确保标记的准确性和对称性。

3.3 开挖基础根据标记，使用挖掘工具开挖耳背墙的基础。

基础的深度和尺寸应符合设计要求。

开挖完成后，清理基础并确保其平整和稳定。

3.4 模板搭建根据耳背墙的尺寸和形状，搭建合适的模板以便浇筑混凝土或砂浆。

模板需要具有足够的强度和稳定性，以保证施工质量。

3.5 浇筑混凝土或砂浆根据设计要求，将预先调制好的混凝土或砂浆倒入模板中。

使用振动器将混凝土或砂浆均匀分布，并确保其充实度和紧密度。

3.6 表面处理在混凝土或砂浆刚刚浇筑完成后，使用抹子对其表面进行处理，以保证表面的平整和光滑度。

可以根据具体需求选择不同的表面处理方式，如擦光、喷涂等。

3.7 养护完成耳背墙的施工后，需要进行适当的养护工作。

养护时间和方式根据施工材料和环境条件而定，一般需要进行一段时间的湿养护以提高混凝土或砂浆的强度和耐久性。

4. 施工注意事项在进行耳背墙施工时，需要注意以下事项：•施工人员需要具备相应的技能和经验，确保施工质量。

•施工前需要进行详细的施工方案编制和施工图纸绘制。

•施工现场需要保持整洁和安全，确保施工人员的安全性。

耳、背、翼墙施工作业指导书一、工程概况K294+700～k302+900施工里程段内，共有桥梁10座，其中中桥2座、分离式立交桥2座、通道桥6座，共有耳、背、翼墙40个。

二、施工总体方案1、工艺流程测量放样→安装好耳、背、翼墙钢筋并立模板→模板支撑加固→混凝土浇筑→拆模养护(1)测量放样利用设计院交桩点定放出耳、背、翼墙中心点及十字线位臵并报监理工程师复核，同时控制好耳、背、翼墙底及耳、背、翼墙顶标高。

利用收缩模板四周的揽风绳调节耳、背、翼墙模板垂直度，控制耳、背、翼墙垂直度。

（2）耳、背、翼墙与盖梁接缝位臵处理施工前对耳、背、翼墙与盖梁交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净。

2、模板工程⑴耳、背、翼墙施工采用整体组合钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，利用20t汽车吊吊装。

立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。

为了确保桥台耳、背、翼墙外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷变压器油或新机油作脱模剂。

模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。

⑵为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位应小于1mm，手摸无错台感。

⑶模板外侧设臵Ф48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。

⑷拼装模板时用地锚固定，以稳定及调整垂直度。

3、钢筋工程（1）钢筋加工①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；④用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍。

B、钢筋连接①在钢筋绑扎时认真校对图纸，根据图纸校核钢筋品种、规格、数量。

耳背墙施工方案耳背墙施工方案一、项目简介耳背墙是指为了提高建筑物的隔声效果而在外墙上施工一道与主体墙面平行的毛石墙，起到隔音、保暖、美化的作用。

本项目拟在某办公楼的外墙上施工耳背墙，提高办公环境的舒适度。

二、施工准备1.确定施工位置：根据办公楼的布局和隔声要求，确定耳背墙的施工位置。

2.测量尺寸：测量施工位置的长度和高度，计算墙体所需材料的数量。

3.采购材料：购买合适的毛石和泥浆，确保质量可靠。

4.准备工具：准备好施工所需的工具，如电钻、测量工具、刷子、铲子等。

三、施工步骤1.准备墙面：清理施工位置的墙面，确保墙面干燥、平整，并清除阻碍施工的障碍物。

2.混泥浆：按照材料说明书的比例将水泥和粘土混合，搅拌均匀，制成泥浆备用。

3.刷泥浆：用刷子将泥浆均匀地刷在施工位置的墙面上，形成一层厚度均匀的底泥层。

4.粘贴毛石：将预先处理过的毛石按照预定位置粘贴在底泥层上，注意毛石之间的缝隙要均匀，并用螺丝固定好。

5.填缝：用泥浆填充毛石之间的缝隙，确保每个缝隙都填满并压实。

6.抹灰：等待泥浆充分干燥后，用抹子将墙面上的泥浆抹平，形成光滑的表面。

7.粉刷：根据设计要求，选择合适的颜色进行粉刷，确保颜色均匀、质量好。

8.涂防水涂料：为了防止墙面受潮和雨水侵入，需选用合适的防水涂料进行涂抹，确保墙体的防水性能。

四、安全措施1.施工现场设置警示标志，以提醒周围人员注意施工的地点和时间。

2.施工人员必须佩戴相关的劳动保护设备，如安全帽、工作服和工作鞋等。

3.施工过程中要注意使用工具和材料的安全，防止人员受伤或设备损坏。

4.定期检查施工现场，确保施工质量和安全。

五、施工后处理1.清理施工现场，清除多余的材料和工具，保持施工现场整洁。

2.整理施工记录，包括施工图纸、施工流程和使用的材料等，以备后续维护使用。

3.对施工质量进行评估，检查耳背墙的隔声效果与美观程度。

4.如有需要，进行维护和修复，以保持耳背墙的良好状态。

通过以上方案的实施，可以提高办公楼的隔声效果，改善工作环境，为员工创造更加安静、舒适的工作氛围。

桥台肋板、耳背墙施工方案一、工程概况，桥长85m，桥梁中心桩号K5+027，位于整体路基段，交角90°，设计为4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为14.25m。

平面位于R=4000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1%；墩台平行布置。

桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采用钻孔灌注桩基础。

0#桥台设计为肋板式桥台，地质情况表层为粉质黏土，下伏卵石层。

肋板底长4.5m，厚1.2m，0#桥台左右幅各设置2个肋板，两侧桥台均设置耳背墙，耳墙宽0.5米，长2.5米，高3米，背墙半幅桥台长14米，宽0.4米，高1.57米。

肋板参数如下：肋板编号H1（cm）H2（cm）L1（cm）L5~L5’（cm）a（cm）L7~L7’（cm）n7根数n8根数n9根数n n1左幅1号肋板579.5654.7779.5216.1~606.619.5114.8~437.54410635331左幅2号肋板595.5666.8795.9216.7~622.115.9112~437.64611036341右幅1号肋板579.5654.7779.5216.1~606.619.5114.8~437.54410635331右幅2号肋板595.5666.8795.9216.7~622.115.9112~437.64611036341肋板参数表桥台肋板、耳背墙材料使用情况如下：序号墩台位个数材料用量钢筋（kg）C30砼（m3）Φ22 Φ20 Φ16 Φ12 Φ101 0#桥台肋板 4 2540.6 396.4 1841.2 472.1 84.42 0#耳背墙 2 1927 1897.6 25.443 4#耳背墙 2 1927 1897.6 25.44 合计2540.6 4191.6 1841.2 472.1 135.28二、编制依据1.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。

止漏浆。

检查模板支撑是否牢固，防止跑模。

模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。

（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。

浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。

振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。

（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。

砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。

2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。

在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。

肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。

（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。

安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。

钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

②在钢筋下料过程中，应严把质量关。

而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。

②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。

区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。

③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。

侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。

④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。

肋板耳背墙施工方案一、肋板施工方案1.准备工作在进行肋板施工之前，首先要对施工场地进行清理和整理。

清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整度。

同时还要检查施工图纸和设计方案，确保施工过程符合设计要求。

2.施工工艺(1)基础处理：根据设计图纸要求，对基础进行处理。

包括探地勘测、地基处理、基础浇筑等。

(2)配筋安装：根据设计要求和施工图纸，按照预定的位置和尺寸安装肋板配筋。

确保配筋的准确性和稳定性。

(3)模板安装：根据施工图纸和设计要求，安装模板。

模板要牢固可靠，确保肋板的准确性和质量。

(4)浇筑混凝土：在配筋和模板安装完成后，进行混凝土的浇筑。

浇筑过程中要保持平稳，避免气泡和空洞的产生。

(5)养护处理：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保肋板的质量和稳定性。

3.安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，做好安全防护措施。

特别要注意施工现场的防护网和安全标志的设置，避免发生意外事故。

1.准备工作在进行耳背墙施工之前，同样需要对施工场地进行清理和整理。

清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整度。

同时检查施工图纸和设计方案。

2.施工工艺(1)基础处理：根据设计图纸要求，对基础进行处理。

包括探地勘测、地基处理、基础浇筑等。

(2)砌墙施工：根据设计图纸将砌块按照要求进行摆放和砌筑。

砌墙过程中要注意墙体的垂直性和水平性，确保墙体的稳定性和坚固性。

(3)砂浆施工：完成砖墙的砌筑后，进行砂浆的涂抹和填缝。

确保砂浆的质量和牢固性。

(4)抹灰和涂料：砂浆施工完成后，对耳背墙进行抹灰和涂料处理。

确保墙体表面的光滑度和美观性。

3.安全措施同样需要严格遵守安全操作规程，做好安全防护措施。

特别要注意施工现场的防护网和安全标志的设置，避免发生意外事故。

总结：肋板和耳背墙的施工方案需要根据具体的设计要求和图纸来确定。

在施工过程中，要注重质量控制和安全防护，确保施工过程的顺利进行和施工质量的达标。

只有这样，才能保证建筑的稳定性和美观性。

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