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民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理题库考点（强化练习）1、单选苏-27型飞机的机身有（）密封燃油舱（以下简称燃油舱）。
A.1号、2号、4号B.2号、3号、4号C.1号、2号、3号D.5号、2号、4号（江南博哥）正确答案：A2、单选气动外形表面埋头铆钉钉头允许高出（）mm.A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4正确答案：A3、问答题铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的产生原因及排除方法？正确答案：产生原因：化学成分有偏析；零件形状复杂，壁厚不均匀；加热和冷却得速度太快。
排除方法：检查零件得化学成份；在零件壁厚薄交接处外加圆角半径；改变加热和冷却速度（慢一些）；改变应力分布情况。
4、填空题有色金属合金淬火（人工时效），国标旧标准代号是（），国标新标准（）。
正确答案：CS；T65、单选燃油舱的故检、修理、密封性检查和清洗工作必须由（）进行。
A.工作者B.二人C.专人D.技术员正确答案：C6、填空题铆接件松动时，允许（）或更换加大一级的铆钉排除。
正确答案：紧钉7、填空题结构修理中原采用点焊连接的构件，在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的（）代替原点焊点，但构件边缘必须保证铆钉边距。
正确答案：铆钉8、填空题在铆接不同强度的材料时，墩头应布臵在材料强度较（）的一面。
正确答案：大9、填空题钛合金焊接件的补焊采用（），采用正极性直流电源。
正确答案：手工钨极氩弧焊10、单选向燃油内添加防静电剂时，防静电剂的量应为燃油重量的（）。
A.0.002﹪B.0.002‰C.0.02倍D.十分之一正确答案：A11、填空题硬铝构件上铆接钢铆钉时，应在（）上加钢垫圈。
正确答案：硬铝构件12、问答题什么是航空装备的大修时限？正确答案：在规定条件下，航空装备两次大修间的工作时间和（或）日历持续时间。
13、填空题对失去氧化层的镁铝合金件必须在（）内进行氧化处理。
正确答案：48h14、问答题铝合金钣金件淬火后，淬火不完全的原因及排除方法？正确答案：产生原因：零件在淬火槽中保温时间不足；加热温度低；冷却速度慢。
民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试题（强化练习）1、问答题实际修理中，划窝法和冲窝法的原则是什么？正确答案：在实际修理中，通常是厚度在0.8（含0.8）㎜以下的外蒙皮采用冲窝法，1（含1）㎜以上的外蒙皮应采用划（江南博哥）窝法，若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应冲窝。
2、问答题铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的原因？正确答案：产生原因：化学成分有偏析；零件形状复杂，壁厚不均匀；加热和冷却得速度太快。
3、单选含碳量在1.7％～4.5％叫生铁；含碳量在1.7％以下叫（）。
A.锌B.镉C.钢D.熟铁正确答案：C4、单选大梁腹板破坏超过其结构高度（）或沿整个横截面破坏时，损坏区段必须全部去除，并在其部位上安装类似于已去除段结构的附加板，然后用连接盖板连接接合部位。
A.10％B.20％C.30％D.50％正确答案：D5、填空题飞机所有外形表面均应光滑流线，不应出现（）、压坑和变形，不符合要求时应予修理。
正确答案：棱角6、填空题若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应（）。
正确答案：冲窝7、问答题机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？正确答案：1、间隙不大于0.8㎜，在对缝周边长度的30％上允许对缝的横向间隙到1.Omm，纵向和转角处间隙到1.2㎜。
2、阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过1.2mm，纵向最大不超过1.5mm。
8、单选地下油箱中补充加注燃油后，应通过清洗台用循环压注燃油的方法，充分搅拌均匀，搅匀时间不少于（）min。
A.10B.20C.30D.40 正确答案：C9、填空题铆钉换新后不允许有（）、（）或其它（）。
正确答案：伤痕；裂纹；损伤10、单选实现互换性的基本条件是（）.A.制定合理的技术标准制度和采用相应的技术测量措施B.制定合理的公差配合制度和采用相应的样件测量措施C.制定合理的公差配合制度和采用相应的技术测量措施D.制定合理的工艺路线制度和采用相应的样件测量措施正确答案：C11、单选胶的新涂层应覆盖并超过其老涂层（）mm以上。
飞机维修基本技能复习题一、填空题1．座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处( )。
开胶长度或深度较大时，可采用( )的方法修理.2..座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹，发现( )裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因，( )使用条件，( )裂纹的发展，( )处理意见。
裂纹( )要( )监定，危机( )及时更换。
3．直径4mm的铆钉制孔应先钻( )，然后用直径( )的钻头扩孔4．整体油箱需做( )试验、( )试验、( )试验( ) 试验。
5．普通铆接（沉头铆钉）定位、夹紧后工件的工艺过程是( )、( )、和( )( )( )( )( )6．采用密封铆接的目的是使结构具有( )，其密封方法是在铆接结构夹层中敷设（) 或采用( )铆接。
7．抽芯铆钉斜面结构的测量基准选在孔的( )处。
8.在边距要求不同的零件上一起钻孔时，应从边距( )的一面往( )的方向钻。
9.钻孔时风钻转速要先( )后( )当孔快钻透时，转速要( )，压紧力要( )10.铆钉孔边缘不应( )板弯件和型材件圆角内，要保证铆钉头( )搭在圆角上11.在斜面上锪窝应使用带( )短导杆锪窝钻12.为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹，要采用( )铆接或( )铆接13．环槽铆钉铆钉孔的直径与铆钉直径( )，公差带为( )14.当铆接件中有LC4材料的零件，夹层厚度大于15mm、孔径大于6mm时，铆钉孔应采用( )的加工方法。
15.当产品图样上未给出铆钉边距时，铆钉孔的边距为( )1.在曲面工件上钻孔时，钻头( )被钻部位的表面。
2．.在机体结构具有内、外两层蒙皮的部位，隔框与内外蒙皮相连，一般认为( )的烧伤程度与内( )相同；( )的烧伤程度与连接它的( )相同。
3．飞机是否处于纵横水平，是根据飞机上的( )来判断的4．压坑修理：如果压坑较浅、范围较大( )，如果压坑较深、范围较大时在压坑处( )，锤击蒙皮的四周使其恢复平整，然后选装( )。
民用航空器维修执照考试：飞机结构修理找答案（题库版）1、单选现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。
A、使机身结构不产生疲劳裂纹C、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展B、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在（江南博哥）环向应力作用下沿纵向扩展正确答案：D2、单选哪些不是螺旋桨产生振动的原因（）？A、空气动力不一致B、螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰C、各桨叶的截面形状、安装角有差异D、螺旋桨的重心不在转轴上正确答案：A3、单选航空有机玻璃的缺点是（）？A、比重小、强度高B、热膨胀系数大C、良好的耐侯性D、优良的热塑加工性能正确答案：B4、单选应力腐蚀的特征没有（）？A、裂纹很小，宽度很窄B、断裂区有明显的塑性变形C、有较多的二次裂纹D、通常发生在锻件、挤压件上正确答案：B5、单选关于脊髓灰质炎的描述不正确的是（）A.脊髓灰质炎主要病变为脊髓侧索中运动神经纤维变性、坏死B.脊髓灰质炎病毒属于肠道病毒C.典型的临床表现是非对称性下运动神经元性瘫痪D.好发于婴幼儿，故又称小儿麻痹症E.脊髓灰质炎病毒以粪-口感染为主要传播方式正确答案：A6、单选下面对氢脆的描述正确的是（）？A、氢脆是一种延迟性破坏B、氢脆的发生常常高于材料的强度极限C、合金的强度越高，抗氢脆的能力越高D、氢脆是一种不可逆的过程正确答案：A7、单选层合板的铺层取向没有哪项（）？A、0度B、90度C、±45度D、60度正确答案：D8、单选全尺寸结构损伤容限试验（）。
A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验正确答案：D9、单选复合材料结构损伤的冷修理，（）。
A、可以用在主要结构件的修理中B、不能恢复原结构的强度和耐久性C、能恢复原结构的耐久性D、能恢复原结构的静强度正确答案：B10、单选使用“一”字形螺丝刀时，应使刃口的宽度不少于槽口长度的多少（）？A、50％B、60％C、70％D、75％正确答案：D11、单选焊条分为哪几类（）？A、电焊条和气焊条B、黑色金属类和有色金属类C、铝焊条和铜焊条正确答案：B12、单选低周疲劳断裂时的总周次为（）？A、10的4次方以下B、10的4次方和10的5次方之间C、大于10的5次方D、无限大正确答案：A13、单选关于耐热钢的气焊说法错误的是（）？A、工件需要预热B、重新焊接时可以不用预热C、使用乙炔量稍多的中性焰焊接D、焊接完成后，保持预热温度数小时正确答案：B14、单选检查脱胶损伤的最简单方法是什么（）？A、涡流检测法B、金属铃声法C、X射线检测法D、渗透检测法正确答案：B15、单选航空有机玻璃的优点是（）？A、易于加工成形B、容易引起划伤C、性能受温度影响较大D、容易引起“银纹”正确答案：A16、单选外用千分表不能做什么用（）？A、检查不平行度B、圆柱体的椭圆度C、圆柱体锥度D、斜度正确答案：D17、单选工具钢与特殊钢的编号中，在牌号的末尾有字母A，表示什么（）？A、合金元素代号B、主要添加合金元素代号C、表示工具钢D、表示高级优质钢正确答案：D18、单选钢铁和铝合金发生腐蚀的临界相对湿度是（）？A、50％B、60％C、65％D、90％正确答案：C19、单选在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。
飞机维修技工考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 飞机维修技工在进行飞机检查时，首先需要确认的是：A. 飞机型号B. 飞机注册号C. 飞机维护记录D. 飞机外观状况答案：B2. 飞机维修技工在更换飞机轮胎时，必须遵循的操作规程是：A. 直接更换B. 检查轮胎气压C. 检查轮胎磨损情况D. 以上都是答案：D3. 飞机维修技工在进行发动机检查时，以下哪项是必须检查的：A. 发动机油量B. 发动机温度C. 发动机振动D. 发动机声音答案：A4. 飞机维修技工在进行飞机电气系统检查时，以下哪项是不需要检查的：A. 电池电压B. 线路连接C. 电路保护装置D. 飞机重量答案：D5. 飞机维修技工在进行飞机液压系统检查时，以下哪项是必须检查的：A. 液压油量B. 液压油压力C. 液压系统泄漏D. 以上都是答案：D6. 飞机维修技工在进行飞机起落架检查时，以下哪项是不需要检查的：A. 起落架减震器B. 起落架轮胎C. 起落架锁定机制D. 飞机飞行高度答案：D7. 飞机维修技工在进行飞机航电设备检查时，以下哪项是必须检查的：A. 导航设备B. 通信设备C. 飞行数据记录器D. 以上都是答案：D8. 飞机维修技工在进行飞机结构检查时，以下哪项是不需要检查的：A. 机身蒙皮B. 机翼结构C. 尾翼连接D. 飞机燃料类型答案：D9. 飞机维修技工在进行飞机发动机维护时，以下哪项是必须遵循的：A. 发动机维护手册B. 发动机制造商指导C. 航空公司维护程序D. 以上都是答案：D10. 飞机维修技工在进行飞机紧急设备检查时，以下哪项是必须检查的：A. 救生衣B. 氧气面罩C. 应急滑梯D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 飞机维修技工在进行飞机日常维护时，需要检查以下哪些项目：A. 飞机外观B. 飞机内部C. 发动机D. 飞机轮胎答案：ABCD2. 飞机维修技工在进行飞机电气系统维护时，需要检查以下哪些设备：A. 电池B. 发电机C. 转换器D. 逆变器答案：ABCD3. 飞机维修技工在进行飞机液压系统维护时，需要检查以下哪些部件：A. 液压泵B. 液压油管C. 液压缸D. 液压油滤答案：ABCD4. 飞机维修技工在进行飞机起落架维护时，需要检查以下哪些部件：A. 减震器B. 轮胎C. 刹车系统D. 起落架舱门答案：ABCD5. 飞机维修技工在进行飞机航电设备维护时，需要检查以下哪些设备：A. 导航系统B. 通信系统C. 飞行控制系统D. 娱乐系统答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 飞机维修技工在进行飞机维护时，可以忽略飞机的清洁工作。
机务检修人员考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 机务检修人员在进行飞机检修时，以下哪项操作是正确的？A. 忽略检查清单中的任何一项B. 在没有监督的情况下单独进行关键部件的检修C. 严格按照检查清单和维修手册进行操作D. 使用过期的工具和设备进行检修答案：C2. 当飞机发动机出现异常声音时，检修人员应立即：A. 继续飞行，直到目的地B. 忽略声音，继续执行任务C. 立即停止发动机，进行检查D. 记录异常，待降落后进行详细检查答案：D3. 飞机的定期检修周期通常由以下哪个部门制定？A. 航空公司B. 制造商C. 民航局D. 机务检修人员答案：C4. 以下哪项不是飞机检修时必须检查的项目？A. 发动机B. 起落架C. 座椅舒适度D. 飞行控制系统答案：C5. 机务检修人员在更换飞机轮胎时，以下哪项操作是错误的？A. 检查轮胎的磨损情况B. 确保新轮胎符合规格要求C. 忽略轮胎的生产日期D. 按照规定扭矩紧固轮胎答案：C6. 飞机的紧急逃生设备包括以下哪些？A. 救生衣B. 氧气面罩C. 应急滑梯D. 所有以上选项答案：D7. 飞机检修时，对于飞机的电气系统，以下哪项检查是不必要的？A. 检查电线的绝缘情况B. 检查电路板的连接情况C. 检查电池的电解液水平D. 检查飞机的燃油系统答案：D8. 飞机的液压系统在检修时，以下哪项操作是正确的？A. 忽略液压油的更换周期B. 检查液压油的清洁度和颜色C. 使用不同型号的液压油混合D. 忽略液压系统的泄漏检查答案：B9. 飞机的航电系统在检修时，以下哪项操作是错误的？A. 检查导航设备的准确性B. 检查通信设备的信号强度C. 更换所有显示设备的灯泡D. 忽略软件的更新和维护答案：D10. 飞机的防火系统在检修时，以下哪项检查是必要的？A. 检查灭火器的压力B. 检查烟雾探测器的灵敏度C. 检查应急照明的亮度D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 飞机检修人员在进行飞机外部检查时，需要检查以下哪些部分？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机进气道D. 飞机轮胎答案：A、B、C、D12. 飞机检修时，以下哪些操作是必须遵守的安全规程？A. 穿戴个人防护装备B. 在飞机移动时进行检修C. 使用正确的工具和设备D. 遵守工作区域的安全规定答案：A、C、D13. 飞机的燃油系统在检修时，需要检查以下哪些项目？A. 燃油管路的泄漏B. 燃油泵的工作状态C. 燃油滤清器的清洁度D. 燃油箱的密封性答案：A、B、C、D14. 飞机的氧气系统在检修时，以下哪些检查是必要的？A. 检查氧气瓶的压力B. 检查氧气面罩的完整性C. 检查氧气供应系统的泄漏D. 检查氧气系统的电气连接答案：A、B、C、D15. 飞机的起落架系统在检修时，需要检查以下哪些部分？A. 轮胎的磨损情况B. 起落架的液压系统C. 起落架的锁定机制D. 起落架的减震器答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分）16. 飞机检修人员在进行飞机检修时，可以不遵循制造商的维修手册。
航空维修专业考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航空器维修的基本要求是什么？A. 快速维修B. 安全维修C. 经济维修D. 随意维修答案：B2. 航空器维修中，以下哪项不是维修人员必须遵守的？A. 遵守维修手册B. 遵守安全规程C. 遵守个人习惯D. 遵守维修记录答案：C3. 以下哪个部件不属于航空器的主要结构部件？A. 机翼B. 发动机C. 起落架D. 座椅答案：D4. 航空器维修中，常用的无损检测技术不包括以下哪项？A. 超声波检测B. X射线检测C. 磁粉检测D. 热成像检测答案：D5. 航空器维修中的“五不放过”原则不包括以下哪项？A. 故障原因未查明不放过B. 故障未修复不放过C. 故障未记录不放过D. 故障未预防不放过答案：D6. 航空器维修中，以下哪项不是常规检查的内容？A. 飞行控制系统B. 动力系统C. 导航系统D. 乘客满意度答案：D7. 航空器维修人员在维修过程中，以下哪项行为是正确的？A. 随意更换零件B. 按照规定程序更换零件C. 根据个人经验更换零件D. 根据成本考虑更换零件答案：B8. 航空器维修中，以下哪项不是维修记录的内容？A. 维修时间B. 维修人员C. 维修成本D. 维修效果答案：C9. 航空器维修中，以下哪项不是维护保养的范畴？A. 定期检查B. 清洁C. 零件更换D. 飞行测试答案：D10. 航空器维修中，以下哪项不是维修人员必须具备的资质？A. 专业培训证书B. 维修经验C. 个人爱好D. 安全意识答案：C二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述航空器维修中的“四不伤害”原则。
答案：航空器维修中的“四不伤害”原则包括：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。
这一原则要求维修人员在工作过程中，要时刻注意自身和他人的安全，确保维修作业的安全性。
2. 航空器维修中，如何确保维修质量？答案：确保航空器维修质量的方法包括：严格按照维修手册进行操作，使用合格的维修工具和设备，选用符合标准的零件，进行严格的质量检查，以及对维修人员进行定期的专业培训和考核。
飞机维修技工证试题答案一、选择题1. 飞机维修工作的基本要求是什么？A. 仅需要机械知识B. 仅需要电子知识C. 需要机械和电子等多方面知识D. 需要良好的沟通技巧2. 在进行飞机维修前，维修人员需要做哪些准备工作？A. 检查工具和设备B. 阅读维修手册C. 准备必要的零件D. 所有以上选项3. 飞机维修中，关于安全操作的规定，以下哪项是正确的？A. 可以在飞机加油时进行维修B. 必须穿戴适当的防护装备C. 可以随意移动飞机上的安全设备D. 无需遵守严格的操作流程4. 飞机维修记录的目的是什么？A. 追踪飞机的维修历史B. 作为法律诉讼的证据C. 提供飞机性能的参考数据D. 所有以上选项5. 飞机维修中，对于零件更换的标准，以下哪项是正确的？A. 只有当零件损坏时才更换B. 根据制造商的指导进行更换C. 根据飞机的使用年限进行更换D. 根据维修人员的判断进行更换二、判断题1. 飞机维修人员可以在没有适当资质的情况下进行飞机的关键部件维修。
(错误)2. 飞机维修工作应当遵循“预防为主，定期检查”的原则。
(正确)3. 飞机维修记录不需要长期保存，因为它们不会对飞机的安全性产生影响。
(错误)4. 飞机维修人员在维修过程中发现潜在的安全隐患时，应立即停止工作并报告。
(正确)5. 飞机维修中，所有的零件都可以使用非原厂零件进行替换。
(错误)三、简答题1. 请简述飞机维修的重要性。
飞机维修对于确保航空安全至关重要。
它涉及到对飞机各个系统和部件的定期检查、维护和更换，以确保它们始终处于良好的工作状态。
良好的维修工作可以预防机械故障，减少事故风险，保障乘客和机组人员的生命安全。
此外，维修工作还有助于延长飞机的使用寿命，提高运营效率。
2. 飞机维修人员应具备哪些基本技能和知识？飞机维修人员应具备广泛的机械、电子和航空知识，以便能够理解和维修飞机的各种复杂系统。
此外，他们还需要熟悉飞机制造商提供的维修手册和指南，掌握使用各种维修工具和测试设备的技能。
民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理五1、填空题钻孔时，钻头应与加工件表面（）。
正确答案：垂直2、填空题钣金零件与模胎或样板的不贴合度，当在零件相应位臵加49N（5㎏f）力时，间隙不应超过（）㎜。
答案（江南博哥）：0.53、问答题零件表面的除油方法是什么？正确答案：对于较小的表面，使用干净的细纱布，蘸洗涤汽油擦拭，不等溶剂挥发，直接用干细纱布擦干，直到纱布干净为止；1.对于较小的零件，进行完全除油；2.蘸洗涤汽油擦洗。
大零件（壁板）除油区应比密封区每边至少大50mm。
在每次除油后要停放（10～15）min；3.可以直接用洗涤汽油对燃油舱内表面进行冲洗（刷洗），然后用纱布擦净；4.在燃油舱修理时，视情况可以采用丙酮对零件进行补充除油；4、填空题密封胶只能在（）内使用。
正确答案：活性期5、填空题常用的螺旋读数量具的（）百分尺、内径百分尺、深度百分尺、螺纹百分尺、齿轮公法线百分尺。
正确答案：外径6、单选涂NJD-3粘接底涂，厚度以（10s～60s）时间内表面干燥为宜。
底涂表面干燥后密封件在室温下放臵（）后可以进行密封剂施工。
A.2minB.5inC.10minD.15min 正确答案：D7、填空题蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）者，允许用单排铆钉铆接。
正确答案：80mm8、问答题简述复合材料在航空航天领域的应用。
正确答案：复合材料在航空航天领域有广泛应用，目前在机体结构、导弹、火箭和人造卫星上有日益增加的趋势。
复合材料在航空领域的应用可分为军用飞机、民用飞机、直升机和轻型飞机等几个方面，应用早且量多的是以军机为主。
9、单选根据结构特点，一般用目视检查，机体外形有明显变形、压坑、翘曲时应用（）。
A.直尺检查B.目视检查C.卷尺D.量角器正确答案：A10、问答题铆接时对铆钉的要求是什么？正确答案：1.铆钉换新后不允许有伤痕、裂纹或其他损伤，铆钉墩头应紧贴被铆零件的表面，而且形状应规则，铆钉墩头对铆钉杆中心偏移不超过0.2mm，难以施工的地方允许偏移到0.5mm。
飞机维修基本技能复习题一、填空题1．座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处( )。
开胶长度或深度较大时，可采用( )的方法修理.2..座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹，发现( )裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因，( )使用条件，( )裂纹的发展，( )处理意见。
裂纹( )要( )监定，危机( )及时更换。
3．直径4mm的铆钉制孔应先钻( )，然后用直径( )的钻头扩孔4．整体油箱需做( )试验、( )试验、( )试验( ) 试验。
5．普通铆接（沉头铆钉）定位、夹紧后工件的工艺过程是( )、( )、和( )( )( )( )( )6．采用密封铆接的目的是使结构具有( )，其密封方法是在铆接结构夹层中敷设（) 或采用( )铆接。
7．抽芯铆钉斜面结构的测量基准选在孔的( )处。
8.在边距要求不同的零件上一起钻孔时，应从边距( )的一面往( )的方向钻。
9.钻孔时风钻转速要先( )后( )当孔快钻透时，转速要( )，压紧力要( )10.铆钉孔边缘不应( )板弯件和型材件圆角内，要保证铆钉头( )搭在圆角上11.在斜面上锪窝应使用带( )短导杆锪窝钻12.为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹，要采用( )铆接或( )铆接13．环槽铆钉铆钉孔的直径与铆钉直径( )，公差带为( )14.当铆接件中有LC4材料的零件，夹层厚度大于15mm、孔径大于6mm时，铆钉孔应采用( )的加工方法。
15.当产品图样上未给出铆钉边距时，铆钉孔的边距为( )1.在曲面工件上钻孔时，钻头( )被钻部位的表面。
2．.在机体结构具有内、外两层蒙皮的部位，隔框与内外蒙皮相连，一般认为( )的烧伤程度与内( )相同；( )的烧伤程度与连接它的( )相同。
3．飞机是否处于纵横水平，是根据飞机上的( )来判断的4．压坑修理：如果压坑较浅、范围较大( )，如果压坑较深、范围较大时在压坑处( )，锤击蒙皮的四周使其恢复平整，然后选装( )。
5.托底补片( )与蒙皮相同，( )等于或略大于蒙皮的厚度，托底补片( )以衬片与蒙皮连接的铆钉排数、边距、排距考虑，补片与蒙皮( )应符合飞机修理质量要求，衬片与蒙皮连接的铆钉( )在受力较小的部位，用两排铆钉连接；在受力较大的部位，衬片与蒙皮用三排铆钉连接，( )按每排的圆周长均匀布置；对于( )，首先在四周确定四个铆钉，然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。
铆钉为两排时，应可能尽采用交错排列6.胶液涂在贴合面尺寸( )的零件一侧，或刮在( )较大的零件的贴合面上，顺着( )刮涂，禁止来回刮抹，以免卷入气泡形成空洞。
7．有机玻璃是热塑性材料，可制成形状复杂的零件，易( )、可( )、( )，( )，使用中易产生( )，安装、加工易产生( )。
8．.有机玻璃的下料方法( )、( )、( )9．座舱玻璃与骨架的连接大部分采用软连接( )与( )带用丙烯酸酯胶粘接。
( )外侧涂XM-16( ).10．楔形件上的铆钉孔轴线应垂直于楔形件两斜面夹角的11．缝内涂密封胶后的铆接工作应在密封胶的( )内完成。
超过施工期，应更换新胶。
12．检查大梁是否弯曲，可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。
如蒙皮( )，铆钉( )较多，表明大梁已弯曲变形。
13．一般蒙皮鼓动采用( )的方法修理，如果鼓动严重，可采用( )或更换( )的方法修理14．( )是检查飞机各部件是否变形，安装位置是否正确的一种重要方法15．为保证窝和孔的( )度，锪窝通常以孔为基准，用带导杆的锪钻进行，导杆直径与孔的基本尺寸相同。
1．胶粘剂准备，将有机玻璃的屑( )于二录乙烷或其它溶剂中，溶解后待用。
胶接工件的准备，( )长度不小于厚度4倍，( )胶缝长度不小于厚度3--5倍.两胶接面应( )并用( )擦净。
非胶接表面用淀粉胶粘牛皮纸( )。
2三棱镜检查法：置座舱盖于光线充足处，用( )擦净玻璃，并用毛刷沿粘贴三棱镜处涂一层( ),将三棱镜棱面紧靠xm-16( )，并与玻璃外表面( )贴合,3．铆接按铆接顺序可分为( )和( )两种。
4．预装配后零件与零件之间配合应协调其( )不大于0.5mm固定后间隙不大于0.2mm，结构与结构要有( )5.使用带限制器的锪窝钻锪窝时，要防止( )，磨伤工件表面。
6.在曲面上铆接沉头铆钉，铆接开始时，窝头应轻轻地沿沉头铆钉头周围( )，使铆钉头贴紧钉窝后再继续加铆接。
7确定切割范围时，.切割线一般应超过损伤范围( )蒙皮损伤处应切割成( )的形状例如圆形、长圆形、矩形等。
在机翼蒙皮上开长圆孔或矩形孔时，应尽量使长轴或长边( )8.为了保证前缘形状正确补片的前缘与机翼前缘( )，并用带子固定。
铆接或螺接时，应采用( )上下翼两面交替进行。
在距前缘中心线20-25毫米的范围内最好( )9.涂敷表面清洗应( )一个方向；( )不许干固；每次换新布；不许( )，否则清洗剂溢流扩散渗透到缝隙内。
10.裂纹深度( ),相对长度( )，有机玻璃强度急剧( )，固应严格限制裂纹长度11.弯头风钻的特殊结构，它的几何大小，以适应( )部位钻孔之需。
根据钻孔部位的要求不同，( )也不相同.12.常用冲头的形式a、( ) b、( ) d正铆平冲头e、( ) f、带钢片平冲头13. 顶铁形状简单的用于( )铆钉的地方,形状比较复杂的，用于( )铆钉的地方14.定位销用于零件与零件之间的( )和( )。
15.引孔的方法方包括：( )引孔或( )引孔1.用比铆钉孔大( )级的钻头去毛刺其顶角为( )2. 钻孔时要保证风钻轴线和水平方向与被钻工件表面( )，( )工件钻孔除外。
3. 根据( )的大小、( )的角度及部件( )，选择锪窝钻的大小、规格。
4.窝的表面应( )，不允许有( )5.锪窝前：先检查锪窝钻的( )符合要求，切屑刃锋利。
再在试件上进行( )。
用铆钉或窝规检验合格后，再划最少( )个，检验都合格后，再在( )上锪窝，工件上锪窝也要先( )合格后，才能( )锪窝，锪窝过程中，每锪50～100个窝，必须( )一次窝的质量，发现问题，及时处理6.在结构件通路较差，用手指直接无法向铆钉孔放铆钉时，可做一个( )帮助解决7. 铆接前，把住零部件安装的( )，以及铆钉孔和沉头窝的( )，铆接过程中，要做到精益求精，把好每道( )，发现问题及时( )。
8.飞机修理与改装工作的每个工作环节都有严格的程序。
在完成飞机的接收与质量、故障检查时要做好( )。
9.垂直视线测量法主要用于( )和( )的测量。
10.施工孔应与( )或其它的孔彼此( )不要在结构的( )横截面上。
11.接头定位：指通常规定接头到飞机( )。
接头中心到水平基准线的距离，用( )确定，接头边缘与对称轴线的距离，通常采( )。
12.按与装配相反的顺序分解零件、( )摆放整齐，对难以辨别的零件，要作出( )以免再装配时装错。
13.气体和燃油泄漏途径,一是沿着( )的缝隙泄漏,二是沿着( )缝隙泄漏,三加工与( )。
14.采用注射XM34密封腻子的沟槽密封的油箱进行补漏修理：可在( )情况下，用装有新XM34腻子的高压注射枪( )，将泄漏的那段沟槽内的旧XM34腻子从沟槽中( )，油箱即可使用。
15用检验卡板检查如果整个截面上的实有( )在规定的间隙( )内，说明蒙皮外形符合理论外形；反之，则不合格二、选择题。
1、铆钉头上的标记代表什么？(（）A．材料 B。
形状 C。
规格2、密封胶配好后到涂敷所允许的最长时间称( )A、施工期B、活性期C、硫化期3、铆钉孔一定要去毛刺的原因是( )A、便于放柳钉B、防止孔裂纹C、可以减轻重量4．铆钉松动的特征( )A. 铆钉周围有黑圈或黑色尾迹。
B钉头啃伤 C 单项间隙5、在排除铆接故障时，应尽量减少拆换并加大铆钉的数量，这主要考虑到( )A、结构的强度B、结构的美观性C、劳动量6、铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是( )A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙7、钻孔产生的毛刺，一般用( )去除。
A、钢皮尺B、大号钻头C、刮刀8、钻孔时最应注意的是( )A、从内向外钻B、从外向内钻C、保证孔的垂直度9、下列铆接中( )不属于特种铆接。
A、抽芯铆钉铆接B、压铆C、环槽铆钉铆接10、为保证密封可靠性，密封胶接的环璄温度应控制在( )A、15～30℃B、10～25℃三、判断题。
1. 水准仪的使用步骤 1）安置2）粗平3）瞄准4）精平5）读数。
( )2、使用工艺螺栓、工艺螺栓钉和金属压紧器时，应带有非金属垫圈或垫片以防止损伤零件表面( )3、钻孔时采用垂直钻套，主要是为了保证孔的精度。
( )4、在大面积上安装定位销、工艺螺钉时,应采用从中心向四周扩展或从一边向另一边的方法。
( )5、钻孔时应尽可能从厚度大、强度高的零件一面钻孔，同时用木板将薄零件挡住。
( )6、铆钉标准镦头应尽量成“喇叭形”或“马蹄形”，而不应成鼓形。
( )7、除图纸上指明的之外，应尽可能将铆钉镦头安排在较厚的板材和较硬的金属一面。
( )8、铆接后，铆钉处零件间允许有间隙，但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。
( )9．、在铆钉排总铆钉数中，加大铆钉的数量不限。
( )10、铲除失效密封层时，氧化膜损伤，应用冷氧化液处理后再进行密封。
( )11、沉头窝的深度应比铆钉头高度小 ( )12.使用不带限制器锪窝钻锪窝时，进给力要大，少退锪钻，检查窝的深度，椭圆度。
( )13排除夹层间隙时，要先轻轻点铆，待铆钉杆略微镦粗后，再用顶把顶在钉杆周围轻轻点铆，消除间隙。
( )14拉铆完的环槽铆钉，如果钉头与构件不靠合，允许将钉头打靠 ( )15．为了保证梁缘条和长桁修理后具有应有的强度，修理时，应不要利用构件原来的铆孔，新孔的位置必须与原孔错开。
( )1.水准仪和经纬仪是水平测量用的主要仪器经纬仪用于测定产品的垂直平面内状态。
( )2. 室温高于25度，催化剂、促进剂用量取下限。
( )3．将胶接面叠合在一体，驱走气泡。
叠合后停留时间不超过15分钟将胶接件放夹具中加压。
( )4．有机玻璃的钻孔钻头的切削刃未进入板料，横刃不得出板料 ( )5. 裂纹深度2mm,相对长度较大，有机玻璃强度急剧下降，固应严格限制裂纹长度( )6.使用不带限制器锪窝钻锪窝时，进给力要大，少退锪钻，检查窝的深度，椭圆度。
( )7．施工时，应将接补型材的两端削斜65° ( )8.新框、肋的定位可以归结为两个方面：一是使新框、肋同处于一个平面内；在是使两者的外形轮廓线一致。
这就是框、肋定位中需要完成的任务。
( )9.垂直视线测量法标尺与飞机纵轴对称面 ( )10预聚体与催化剂、促进剂的溶液分别在5度下保存 ( )11涂胶：在胶接面上薄薄刷上一层胶液，敞开保持两分钟。
