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市场营销桑成功案例之中国桑塔纳摘要：桑塔纳----中国现代汽车工业史上颇具色彩的一个外国品牌。
自上世纪80年代进入中国市场以来，桑塔纳在中国市场上创造了一个有一个销售记录。
纵观桑塔纳初到中国到现在的近30年发展期，不难看出其经历了典型的市场探索期、试用期、成熟期，也正是因为其在各个时期对市场的成功驾驭早就了桑塔纳在中国的腾飞，这种良好的市场驾驭能力在现在我们把它称之为积极地、良性的、成功的市场营销运作。
本文着重结合市场营销的重点理论对桑塔纳的成功进行简要论述，旨在通过实践事实论证良性的市场营销在当今市场经济的体制下对一个企业的重要性。
关键词：桑塔纳市场营销策略“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，一句简单的广告词至今还另外映像深刻，我相信也正是因为这样简单、朴实的广告词让我们开始接触桑塔纳这个德国品牌。
现如今，桑塔纳在中国经历了近30年的发展期已经趋于成熟化，我们能看见各种各样型号的桑塔纳轿车相继上市，而且基本都获得了良好的市场反应和销售业绩。
30年中，桑塔纳可以说在中国取得了巨大的成功，而这种成功在整个中国现代汽车市场发展中都是极为罕见的。
因此，基于市场营销角度对这种“成功”的原因的理性探索是极为必要的。
1、桑塔纳的由来及历史桑塔纳是美国峡谷的一种飓风的名称，之所以德国大众公司用桑塔纳来命名，他们希望这种车能够像他的名字那样，在竞争激烈的世界汽车市场上刮起旋风。
其在上世纪80年代中期开始作为德国大众帕萨特B2车型的命名名称。
桑塔纳在进入中国市场的最早期大众公司授权上海汽车组装，实际上直到上海汽车被大众公司在1985年收购后才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。
桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。
上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线的费用上却要价很高。
大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，这也是中国消费者接触的最早的桑塔纳。
人车生活
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
”这句话是爸爸妈妈小时候一句最流行的广告语。
这表达了人们当时对汽车的追求与渴望。
随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也不断提高。
汽车这种便捷的交通工具也逐步进入了千家万户，给人们的生活带来了极大的方便。
有了小汽车，我们可以不用挤公交；有了小汽车，我们可以不用排队买票；有了小汽车，我们就可以随时出发，去自己想去的地方。
我们的生活已经离不开汽车。
救护车在关键时可以挽救我们的生命；消防车可以救我们于水火之中；洒水车可以为我们清理道路；环卫车为城市的环境作出了巨大的贡献……
虽然汽车给我们带来了许多方便，但是随着数量越来越多，对我们的危害也越来越大。
比如，马路拥挤，尾气排放，交通事故，这对我们的成长造成了威胁。
为了让我们能健康成长，请尽量少开车，要多坐公交车，骑自行车。
让我们一起低碳出行，保护环境，保护我们的家园吧！
Tips:作文是学生综合运用知识能力的一个体现。
写作的提高不是一朝一夕就能达到的，需要学生不断的积累知识，提高阅读效率。
离不开平时对身边事物的观察，除了学习书本知识外，更应该了解外面的世界，细心的观察，认真的思考，。
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【走遍天下】形容走遍天下的词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”——这是二十多年前上海大众的著名广告语。
现在全新桑塔纳正在进行一次走遍天下的旅程——从它29年前的诞生地开回中国，然后正式上市这是一次长达19500公里的旅程，10辆全新桑塔纳组成的车队从德国沃尔夫斯堡出发，先南下造访美丽的地中海，再北上亲近寂寥的波罗的海，然后一路向东穿过俄罗斯，最后抵达中国的上海。
每辆车的侧面都印着此行的路线图和“传奇之旅”四个大字，在我看来“传奇”二字有两层含义：第一，桑塔纳在中国堪称最著名的车型，一个车系（也包括后来改款的桑塔纳志俊）在市场上29年的长销确实称得上是传奇。
第二，自汽车诞生以来真正能完成横跨欧亚大陆的车队并不多，这支由国产家用车组成车队正在创造一个传奇。
可惜如此浪漫的远征我们只能参与其中的一段：从法国里昂到地中海边上的尼斯，再到意大利的米兰。
在里昂我们加入车队时才知道，其实每辆车都配备了专职司机，为的是在交通复杂或路况艰险，或是当我们感到疲劳的时候可以随时接替我们驾驶。
他们来自多国，都有着丰富的驾驶经验，有些人干脆就是车手。
我们车上的司机名叫阿克赛尔，家住德国科隆，驾驶技术精湛，人也很好，还爱聊天。
由于事先知道全新桑塔纳是一款市场定位略低于朗逸的车，所以我没有对它的配置和做工抱有多高期待。
不过从里昂出发的那个早晨，当我坐进车里的时候确实感到了惊讶。
从真皮座椅的做工，到各个开关按键的手感，再到仪表台、车门衬里的质地，一切都像极了“德国制造”的感觉，绝不输给我们国内生产的高尔夫和POLO。
而等到车队转过几个弯，我们这辆车的车轮轧过几道坎，那种柔和中透着坚韧的减震感觉更是让我和车上的中国同行面面相觑：这车该不会是在德国生产的吧？我就此向阿克赛尔打探，他倒坦诚：“我不是大众汽车公司的，所以没有发言权。
不过算上这次活动的前期准备，这辆车我开了也差不多一个月了，平心而论，这车真挺不错的。
”他还调出行车电脑上的油耗数字给我看：几千公里跑下来的结果是平均百公里油耗只有6.9升。
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这是一条著名的广告词。
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汽车宣传口号(精选多篇)汽车宣传口号(精选多篇)第一篇：汽车宣传口号定位准确：拥有桑塔纳走遍天下都不怕这是目前国产轿车中让人最容易记得住的一句广告语。
应该说，这是比较准确地将桑车的定位讲清楚了。
其主要的意思有两层：第一层讲的是桑车的性能，突出了可靠性；第二层意思讲的是，它有遍及全国的售后服务网络。
用不怕两个字，将桑车的品牌形象树了起来。
从产品的质量和维修网络来看，通过xx年的打造，桑车作为成熟的车型已被消费者所认可。
此时，从产品和服务及附加值中提炼出来的拥有桑塔纳，走遍天下都不怕的广告语才有了市场的针对性。
桑车从问世至今，长达近20年还在生产，有人将其比喻为中国的甲壳虫，仍旧有生命力，被称为常青藤。
桑车到现在仍有市场，很多人就是依然记着它当初的广告语，认为它非常可靠实惠。
博取民心：车到山前必有路，有路必有丰田车80年代中国的道路上除了红旗、吉普和拖拉机就只有日本的进口车了。
丰田汽车车到山前必有路，有路必有丰田车的广告十分自信而又琅琅上口，让你不得不在买车的时候掂量掂量。
如今，丰田汽车的广告语改了很多回，但整整一代中国人牢牢记住的还是这句话。
车到山前必有路，有路必有丰田车这句话套用了中国的一句古话，拉近中国人民的亲切感，迎合人们希望路路畅通的心理，从而在心里上达成了共识，有利于促进品牌形象。
这句话不仅体现了丰田要把先进技术在世界范围内拓展延伸的决心更重要的是体现了丰田汽车服务全国的理念。
意境更高：世上无难路，只要有双龙凸显了它作为硬派真suv的豪情壮志。
作为世界级的suv专家，双龙汽车是除jeep和路虎外，世界三大专业越野车生产厂商。
双龙汽车所拥有的第三代柴油动力技术、超高强度的阵式底盘、专业的电子分时四驱都是其纵横天下的武器。
世上无难路，只要有双龙的口号不仅道出了在双龙汽车面前，任何艰难险阻的道路都不会形成阻碍的产品实力，而双龙品牌诠释的世上无难路的精神，也就是面对挑战，从不轻言败更体现出一种不屈不挠、超越自我、挑战自我的suv精神。
汽车经典广告宣传词爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎。
这是我们熟知的。
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走遍天下都不怕桑塔纳发展史“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”——这句朗朗上口的宣传语早已深入国人的心中，今天我们就聊聊这款简单耐用皮实而且实惠的神车。
桑塔纳曾在中国创造的辉煌历史，空前绝后！桑塔纳首发于1981年德国。
自引进以来，作为一款在中国颇有传奇感的中级轿车，跨越历史29年，遍及全国各地，追捧者年龄跨度之大，是远远超乎德国大众想象的一款“神车”。
CKD(完全拆散)方式生产的国产桑车1978年11月，以中外合资形式在当时相对比较发展先进的上海创立新的汽车项目。
经过多年的谈判与审核，最终由上海拖汽总公司和德国大众汽车共同牵手，合资成立上海大众汽车有限公司，厂址则选在上海名优产品——上海牌轿车的原厂址，并改造扩建成现代化整车工厂。
最初，德方研选投产的新型车是大众旗下的高档品牌奥迪100 C4车型，因为此款车型和我国的上海牌轿车有几分相似，都属于标准领导用车。
中方看中德国大众另一款车型，即刚上市不久的PASSAT B2，也就是南美的“大众Sant ana”，他们认为这款三厢B级中型车更适合中国市场，并沿用南美名称Santana，并赋予它一个无比响亮的中文名：桑塔纳。
PASSAT B2 中文名：桑塔纳当年，桑塔纳在中国下线，面临的不单是销售问题。
在那个资源紧缺的年代，汽车作为紧俏物资，仅依靠年产仅万台是远远不够的，当时最紧要事就是国产化率，要尽快从外国人手里学会造车的技术。
所以政府有个7年目标：桑塔纳国产化率必须达到80%以上（89000台的组装指标）。
但当时国内设备和技术紧缺严重，1983年4月，上海大众汽车有限公司不得不以CKD——也就是“从德国进口整车，再以散件运抵中国进行拼装生产”的方式，组装生产了第一批中国桑塔纳，和海外版本基本没有区别。
老普桑解析三厢桑塔纳轿车长×宽×高(mm)分别为4546×1690×1427，轴距长2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。
汽车广告语大全（必看贴）随着我国汽车产业的发展，这几年汽车广告的投放总量在急剧增长。
慧聪国际资讯汽车市场研究所的调查数据表明，2003年仅平面广告投放额就超过了24亿元人民币，比2002年增长了近3倍！据笔者对今年的一些主流媒体如《中国经营报》、《南方周末》、《经济观察报》等汽车广告的跟踪，在大部分汽车平面广告中，我们都不难发现以下三个内容：阳光、美景、笑容，至少包含其中一项。
而有的汽车厂商，都把大家庭周末出游的温馨画面，或者威尼斯这样古典精致的城市搬上荧光屏。
可以说，大部分汽车厂家都在向我们传递一种精致的生活理念，或者某种意境。
汽车在报纸上的平面广告主要分为以下几类：一是企业形象广告。
如中兴汽车：爱你经得起考验；现代：驾驭现代成就未来；福特：您的世界从此无界；起亚汽车：事业生活完美和谐；丰田：更远更自由--和丰田一起走等。
二是相应的促销类广告。
如降价、新产品的下线、销量达到一定的比例、获得新的荣誉等等。
三是产品广告。
这部分占主要的，据笔者的划分，将我国汽车划分为豪华轿车、中高档轿车、中级轿车、紧凑型轿车、微型轿车、mpv、suv、卡车系列等。
其广告呈现如下特征：豪华轿车：个性化区分市场豪华轿车在广告语的选择上都不约而同地倾向于功能性的宣传，广告大师奥格威为劳斯莱斯做广告时，用电子钟的声音来衬托车内的安静。
宝马强调的是它的驾驶乐趣，奥迪突出的是其科技领先优势，volvo炫耀的是它对生命安全的保障，凯迪拉克则用“敢为天下先”这句话来显示自己卓尔不群、锋芒毕露的个性。
这是汽车市场竞争同质化、市场不断细分的必然结果，每个品牌为了和别的品牌明显区分，必须不断放大自己的个性化特色，从而找到自己的目标消费者。
另一方面，随着经济的发展，社会财富积累的速度也在加快，一些年轻的财富新贵迅速崛起，他们追求轿车的豪华品位，同时又敢于表现自己的个性，不随大流。
在这两股力量的作用下，运动化、时尚化成为豪华轿车发展的主流。
主要的广告有：宝马：驾驶的乐趣。
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陆虎：百年尊荣，科技先锋奥迪：突破科技，启迪未来。
奥迪a4 3.0：动感传奇 volvo（富豪）：关爱生命，享受生活凯迪拉克：敢为天下先。
劳斯莱斯：最大的声音来自车上的电子钟。
任它岁月悠悠，好车永远风流。
中高档轿车：定位成功与身份中高档轿车指价格在20万元至30万元之间的，向来被看成是成功人士的座驾，而为了吸引这批社会精英，广告宣传无疑也要突显品牌所体现出来的尊贵身份。
帕萨特早期的广告突出的是其“惊世之美”，仅限于外形等物质性的元素，后期广告则始终强调它与成功之间的联系，从而为品牌积淀了丰富的人文内涵。
别克君威在上市之初便坚持品牌传播的文化路线，通过“动静合一”的品牌主张，与中国传统文化中的“仁者乐山、智者乐水”的思想无缝对接，成为品牌本土化的成功范例。
蒙迪欧的广告语“世界，就看我的”，则自信十足。
日系轿车如新雅阁、马自达6、新蓝鸟则不约而同地用技术上的领先性来提升品牌形象。
雅阁强调技术与世界同步，自然可以赢得公务、商务人士的心。
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这类档次车的广告主要有：帕萨特：惊世之美，天地共造化。
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中级轿车：功能诉求转向品牌塑造中级轿车是价格在10万元至20万元之间的轿车，其品牌广告侧重于对性能的演绎，最成功的当数宝来的“驾驶者之车”，成功地树立了“动力强劲、操控一流”的品牌形象。
随后，伊兰特宣称“流动的激情”，奇瑞旗云标榜“激情原动力”，在车型日益同质化的背景下，功能诉求很快走入死胡同。
于是，凯越、塞纳、中华、阳光、福美来开始侧重于品牌形象的塑造，它们试图通过对目标消费群消费心理、消费行为的分析，提炼出品牌个性，从而完成市场定位。
但从实践来看，只有凯越的“全情全力、志在进取”较为准确地描述了目标消费群的特征，而中华、阳光、奇瑞风云、高尔夫等车型的广告语则显得平淡无物。
东方之子欲借“未来领袖、实力座驾”来切入公务、商务车市场，可惜广告语过于夸张。
塞纳的“常规由我定”表现出鲜明的个性化特色，算得上是比较优秀的广告语。
与此同时，“老三样”在技术、功能、外形等方面均不占优势，广告语则强调使用的低成本和便利性。
比如捷达用“理性的选择”来突出其质量可靠、配件便宜的优势。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语更是脍炙人口，而其背后的支撑是上海大众遍布全国各地的维修服务网络。
相比之下，爱丽舍的“精彩生活、精彩演绎”则毫无特色，甚至用在家电、楼盘广告上都不成问题。
这类车的广告主要有：宝来：驾驶者之车，快并快乐着。
凯越：全情全力，志在进取。
赛纳2.0：动感与美感无须取舍赛纳2.0：常规由我定中华：超越期望，超越自我。
中华：蜕变是成熟更是新生中华：如蛹化蝶以革命技术呈现全新中华轿车红旗明仕商务版：打造商务新概念红旗世纪星2.0：从容跨越商务新境界阳光：体验阳光生活。
福特嘉年华：一路激情共精彩花冠：世界心动时刻。
福美来：和谐灵动，君子风范，和谐生活新成员。
伊兰特：流动的激情。
给我一个美名，送你一部靓车索兰托(sorento)：坐拥极致美景体验激情生活新风景高尔夫：经典和荣耀。
杰作天成，一见如故。
菱帅：人性化科技──三菱血统，世界品质。
红旗：坐红旗车，走中国路。
奇瑞风云：动静皆风云。
奇瑞旗云：激情原动力。
奇瑞东方之子：一切由我掌控。
未来领袖，实力座驾。
富康：走富康路，坐富康车。
方方面面实实在在满足您桑塔纳：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
捷达：理性的选择。
捷达：理性价值超越表象精致生活，精彩演绎。
高尔夫：很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故经典名车千里马：雷霆动力纵情千里千里马ii：心有多野未来就有多远别克系列（以“多品牌战略显威，销量行业第一”而获得“总体营销战略创新大奖”）：君越：1) 动中决断，静中思远。
2)动静不凡，见车见志。
凯越：全情全力，志在进取。
别克品牌精髓：心静、思远,志在千里”品牌定位:别克是专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾。
赛欧：自主新生活雪弗兰：未来，为我而来一汽大众速腾“生为强者”桑塔纳2000上市的广告词：“汽车发动机就像人体的心脏，一辆好车需要一台好的发动机，桑塔纳2000拥有电子喷射燃油发动机，通过计算机的精确计算，让每一滴汽油都能充分燃烧”。
上海大众帕萨特“惊世之美，天地共造化”。
帕萨特，成就明天(帕萨特系列) 斯柯达在欧洲市场的广告词是“德国的品质、捷克的价格”睿智,感悟恒久魅力.-----上海大众汽车passet领驭-志在掌握北京现代雅绅特：“幸福启程”奇瑞汽车东方之子“成就我生活”东风雪铁龙毕加索“为梦想插上翅膀”广州本田飞度“动感飞度,飞扬生活”长安福特活得精彩华晨骏捷“一路有我,华晨汽车。
”宝马有容，乃悦。
三菱：静观其心动达天下静，以观全局；动，以御千里；开创人生大格局！“世上只有两条路，一种叫由来，一种叫未来；路上只有两种车，一种由来已久，一种创塑经典。
”这样的富有意蕴和哲理的广告词，配合天籁般的女声，以及气派的荣威750驶来，让人觉得，这路上没有两种车，仿佛只有一种车，那就是荣威。
凯迪拉克品牌形象定位与营销策略思考顾客买产品是在买他自己的“感觉”，这是顾客通过产品来表现他们是一种什么样生活方式、人生境界。
产品一方面作为顾客的使用工具，另一方面通过它向他人间接表达产品的主人是什么样的“形象”，并在产品个性与品牌精神帮助下，让他人理解自己这种“形象”。
因此，顾客本身所要追求的“形象”，正是产品与品牌所要表现的。
在高端豪华车市场上，宝马表现富有、活力与欲望，奔驰表现富有、尊贵，奥迪表现权利、地位，雷克萨斯表现稳重、成就与令人敬仰。
这些品牌所包含“形象”都能在产品设计上找到它们的影子，顾客所要表达的形象就是希望通过产品个性直接找到他们自己的影子。
若要成功推广品牌，必须首先成功推广其产品。
当产品成功了，品牌的印象会慢慢地清晰地留在人们心中。
在品牌发展过程中，产品会一代一代演变下去，产品的个性也会不断变化，然而这些产品所体现的共同东西会凝结在品牌身上，成为品牌的内涵与精神。
不同时期品牌下的产品，应该表现不同时期顾客对自身“形象”的追求。
因此，一个顾客对自身“形象”的追求应该包含在品牌精神诉求与产品诉求当中。
品牌精神最大程度上是对顾客持有的价值观表现，但是考虑到抱有相同价值观的群体有很多，若要清晰表达顾客是一个什么的“形象”，必须通过产品诉求来表现顾客人生境界（或生活方式），而产品诉求恰恰是融合了产品个性特征。
当品牌精神，产品诉求，产品个性，与顾客需求（形象）达到完美统一，就会引起市场的共鸣，这种共鸣不仅在潜在顾客意识中，在其他大众脑海中也会产生相同的观念。
形象定位。
可以将凯迪拉克的“形象”定位为智者、智慧的象征，这种“智者”不是隐市中的智者，而是商业社会中的“英雄人物”。
正是因为他们的智慧，可以在他们的领域内披荆斩棘，锐不可挡。
而这种境界正是商业社会中企业最高层领导人所要追寻的人生境界，追求这种“形象”潜在顾客很自然地成为凯迪拉克的目标群体。
目标顾客的需求点。
处于企业最高层领导人，尽管他们事业取得巨大的成就，但是他们隐约感觉到事业发展的瓶颈是来自自身制约。
他们渴望实现更大的自我超越，获得更大的智慧，他们渴望智慧能给他们带来更大的力量与自信，具有锐不可当的境界，成就更大的事业王国是他们的目标。
其代表人物有通用电气的韦尔奇，万科的王石。
产品名称。
如果凯迪拉克表现的是这种“形象”与人生境界，那么凯迪拉克的代表性产品名称可以命名为“凯迪拉克·智尊”，喻意“智者，九五之尊”。
好的产品名称是成功的一半，它可以给人们带来无限的遐想，表现出强大传播力。
产品诉求。
产品诉求是对顾客人生境界具体表述，又必须与产品个性特征相统一。
智慧因为需要思考与观察，从一个人锐利的目光中可以表现出他的智慧，所以智慧是一种锐利。
对智慧的领悟是在一种自我超脱中实现的，是在一种孤独、寂静环境中与自我沟通时发现。
渴望智慧是因为希望获得锐不可当的力量与气势。
因此产品篇二：宝马汽车广告语宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。
