XX以工代赈乡村道路项目可行性研究报告

以工代赈农村公路建设项目可行性研究报告【项目背景】近年来，我国加强农村公路建设成为了一项重要工作，因为公路交通的便利性对促进农村经济发展和社会进步具有重要作用。

然而，由于经济条件的限制，许多农村地区的公路建设滞后，给农民的生产和生活带来了很大的困扰。

为解决这一问题，本报告对以工代赈农村公路建设项目进行可行性研究，探讨其投资回报、社会效益等方面的问题。

【项目概述】以工代赈农村公路建设项目意味着利用当地的务工人员作为劳动力，通过实施劳务输出等方式，为村庄修建公路。

这样的项目模式一方面可以提供就业机会，改善农民的收入状况，另一方面可以解决农村公路建设资金的问题。

该项目的目标是改善农村公路建设水平，提高农民的交通便利性，推动农村经济发展，提高农民的生活水平。

【项目可行性分析】1.投资回报分析针对以工代赈农村公路建设项目，首先需要考虑的是投资回报的问题。

农村公路的建设会为农民提供更便捷的交通条件，使农产品的运输更加便利，提高农产品的市场竞争力，从而带来经济效益。

另外，公路建设过程中，通过务工的方式提供就业机会，减少农民的务农压力，提高农民的收入水平，从而提高农村地区的经济发展水平。

因此，从投资回报的角度来看，以工代赈农村公路建设项目具有较高的可行性。

2.社会效益分析除了经济效益以外，农村公路建设还会带来一系列的社会效益。

首先，农村公路的建设可以改善农村地区的生活环境，提高农民的生活品质。

其次，公路的畅通会促进农村地区的交流和交流，促进农村地区的文化交流和社会进步。

最后，公路的建设还会带动农村地区的其他基础设施建设，如电力、通讯等设施的完善，进一步推动农村地区的可持续发展。

综上所述，以工代赈农村公路建设项目具有较高的社会效益。

【项目实施方案】1.招募专业人员为了保证项目的顺利实施，需要招募一支专业的团队来负责项目的管理和执行。

这支团队需要包括工程师、规划师、财务人员和管理人员等，确保项目的质量和进度。

2.制定详细计划制定详细的项目计划，包括项目启动、前期调研、设计方案、施工过程、验收等各个环节。

以工代赈道路建设项目可行性研究报告第一章概述1.1项目基本情况1.1.1项目名称**县以工代赈道路建设项目1.1.2项目建设内容改扩建乡村道路7公里,路面宽3.5米,混凝土厚18厘米,基层宽4.5米，基层厚15厘米。

1.1.3项目建设地点***1.1.4项目承办单位***1.1.5项目负责人******1.1.6项目总投资及来源项目总投资178.1万元，其中中央以工代赈资金70万元（含劳务报酬7万元），群众自筹108.1万元。

1.2项目背景全省加强基层建设年活动开展以来，在省委省政府的坚强领导下，各地各部门高度重视，全力抓好项目帮扶工作，办好利民惠民的十件实事，千方百计为群众排忧解难。

把加强基层建设年活动办成民心工程、群众满意工程。

按照省委省政府要求，对帮扶村加大项目支持力度，拟对我县***等七个帮扶村进行道路硬化建设，改善项目村交通状况，促进乡村经济发展。

此次列入项目的七个帮扶村是我县贫困村，主街道和村内道路损毁严重，坑洼不平，导致交通运输不畅，急需改善。

当地群众也迫切要求修建道路，以改善人们的出行条件和适应经济快速发展的需要。

因此项目建设是促进当地经济发展，提高群众生产和生活水平的需要。

1.3编制依据1、**市发改委《关于抓紧编报国家扶贫开发工作重点县“基层建设年活动帮扶村”中央财政预算内以工代赈项目投资建议计划的通知》2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；3、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》；4、《公路路线设计规范》(JTJ 011-94)；5、调查收集相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。

6、其他有关专业设计规范l.4 项目建设意义1.4.1完善路网的需要项目建成后，公路网分布状况将更加科学合理，群众出行将更加方便快捷。

能够更好的促进当地的经济发展。

1.4.2改善出行条件保证通车的需要由于历史原因和受投资制约，原有道路损毁严重、坑洼不平，通车困难。

受雨水冲击大，抵御能力不足，通行能力极差；原公路标准低，各项指标均毁损严重，而目沿线缺少必要的防护排水设施，抵抗雨雪等自然灾害能力很差，难以保障正常通行。

以工代赈可行性研究报告1. 引言本报告的目标是研究“以工代赈”政策的可行性。

所谓“以工代赈”指的是政府通过提供就业机会来替代直接救助灾民的形式。

本报告对该政策的可行性进行了深入分析和评估，并提出了建议。

2. 背景和问题陈述近年来，灾害频频发生，许多灾民需要政府的援助。

然而，直接提供资金援助存在着一些问题，例如可能导致依赖、资源分配不均等。

因此，“以工代赈”政策引起了广泛的关注和讨论。

本报告旨在回答以下问题：•“以工代赈”政策是否可以成为一个替代直接救助的有效方式？•这种政策的实施可能面临哪些挑战和障碍？•如何克服这些挑战，提高政策的可行性？3. 可行性分析3.1 优点3.1.1 促进经济发展实施“以工代赈”政策可以提供就业机会，增加灾民的收入和生活水平。

这将有助于促进灾区经济的恢复和发展。

3.1.2 避免资源浪费直接救助可能导致资源的浪费和分配不均。

而通过提供就业机会，政府可以发挥资源的最大效益，并避免资源浪费。

3.1.3 提高灾民的自尊心通过工作，灾民可以获得发展和实现自己潜力的机会，这将提高他们的自尊心和信心，有助于精神建设和心理康复。

3.2 挑战和障碍3.2.1 就业机会不足实施“以工代赈”政策需要大量的就业机会，然而，有些灾区的经济发展受限，就业机会不足。

因此，如何增加就业机会是一个重要的挑战。

3.2.2 技能匹配问题灾民的技能水平和工作需求可能存在不匹配的情况，这可能导致就业机会的浪费。

因此，如何提供培训和职业教育，提高灾民的技能水平，是一个需要解决的难题。

3.2.3 投资和资源问题实施“以工代赈”政策需要投入大量的资金和资源，例如建设基础设施、提供培训和创造就业机会等。

如何调动和分配这些资源，是一个关键问题。

4. 解决方案和建议4.1 增加就业机会政府可以采取一系列措施来增加就业机会，例如鼓励企业投资、发展新兴产业、吸引外资以及实施税收优惠政策等。

此外，政府还可以通过举办招聘会、提供创业支持和鼓励社会组织参与等方式，促进就业。

以工代赈农村公路建设项目可行性研究报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第一章总论 (1)第一节项目背景 (1)第二节项目概况 (5)第三节问题与建议 (10)第二章交通量预测 (11)第一节预测的依据与范围 (11)第二节项目区经济发展状况及前景 (11)第三节项目影响区内交通运输状况 (15)第四节拟建项目交通量预测 (17)第三章线路方案 (19)第一节线路方案 (20)第二节线路条件 (20)第四章建设规模与技术标准 (23)第五章工程方案 (24)第一节路基、路面工程 (24)第二节附属工程 (26)第六章环境影响评价 (29)第一节评价依据和范围 (29)第二节环境影响评价 (30)第七章劳动安全设施 (34)第一节影响劳动安全的因素分析 (34)第二节安全措施方案 (34)第八章质保体系及进度安排 (36)第一节质保体系 (36)第二节进度安排 (37)第九章投资估算及资金筹措 (39)第一节投资估算 (39)第二节资金筹措 (42)第十章招标方案 (44)第十一章国民经济评价 (45)第十二章社会效益评价 (56)第一节项目对社会的影响分析 (57)第二节社会效益 (57)第十三章结论与建议 (59)一、结论 (59)第一章总论第一节项目背景一、项目名称：以工代赈农村公路建设项目二、承办单位：项目共7条线路，分别由某某县的高坪镇、南江乡、草林乡、左安乡、大坑乡、黄坑乡政府承办。

三、建设性质：29公里新建，38公里改建。

四、建设规模：项目建设总长67公里，按山岭重丘、四级碎石路面标准建设，路基宽4.5m，路面宽3.5m，总投资1192.5万元（详见下表）。

建设规模一览表表1-1五、可行性研究编制依据1、某某省、某某市（2010-2020年）以工代赈建设规划2、国家发展计划委员会颁发的《投资项目可行性研究指南》（2012年）3、《某某市农村公路网规划》（2001-2020年）4、交通部标准JTJ001-97《公路工程技术标准》5、交通部标准JTJ011-94《公路路线设计规范》6、交通部颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》（1996年）7、交通部发（1996）611号《公路工程估算指标》8、某某县县志和2012年统计年鉴9、建设单位提供的有关基础资料六、项目提出的过程、理由及意义1、项目提出的过程为了改善某某县贫困农村公路交通条件，促进区域经济发展，加快广大农民脱贫致富奔小康步伐，项目承办单位会同公路行政主管部门多次进行现场勘察，拟选高坪镇、南江乡、草林乡、左安乡、大坑乡、黄坑乡6个乡镇的7条路况差，但受益范围较广，能够带动该区域群众脱贫致富的道路进行建设。

公路改建以工代赈（国债）示范项目可行性研究报告可行性研究报告第一章概述一、项目名称#####公路改建以工代赈（国债）示范项目二、项目概况远离县城百公里的深山特困镇。

位居百里镇腹部，由原****三村合并而成，27个村民小组，2448人，耕地1600亩，山场7000亩。

人均日产200公斤，经济组成以传统农业和劳务输出为主，2006年农民人均收入1560元。

是**的相对贫困村。

境内村级主干公路西线路正在筹建，全长2.6公里，计划投资62万元。

西线公路的贯穿不但解决了村民的交通问题，更多的是方便了群众的生产发展，能够更大地促进新村建设。

随着公路建设步伐的加快，山区公路建设也正以前所未有的速度发展。

这为山区人民脱贫致富，早日进入小康生活水平提供了良好的基础条件。

但是，山区公路易遭受水毁，每年雨季期间，山水汇流直接冲刷路面，轻则影响公路的通行能力，重则将中断交通，危及公路的行车安全，而且造成很大的经济损失。

***********公路地形复杂，坡陡弯急，路面较窄，防护工程设置较少。

而山溪河流变化幅度较大，洪水来势凶猛，经常造成水淹路面。

同时洪水中夹带大量的树枝及泥石，常常使边沟及涵洞进水口阻塞，导致排水不畅，山洪直冲路面，形成路基缺口，影响交通的安全畅通。

因此，改建**至**是势在必行的。

三、项目业主单位和主管部门1、项目业主单位：**投资公司法人代表： ***2、项目主管单位：*****法人代表：*****四、编制依据（1）交通部颁发的《水路、公路建设项目可行性研究报告编制办法》（1998年）；（2）交通部颁发的《公路工程技术标准》JDGB01-2003；（3）国家计委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（1993年第二版）；（4）中国公路学会编制的《交通工程手册》（5）《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》（交公路发[1996]611号）；（6）参考交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法（讨论稿）》（1996年12月）；（7）交通部颁发的现行公路工程技术标准、规范。

竭诚为您提供优质文档/双击可除以工代赈道路工程可行性研究报告篇一：以工代赈项目可研报告某某县某某镇某某村道路硬化工程（20XX年以工代赈项目）编制单位：编制日期：二项目可研报告o一四年五月某某县某某镇某某村村委会目录一、项目建设单位二、项目所在村基本情况三、编制依据：四、项目建设的必要性五、项目建设的可行性六、项目建设规模和主要建设内容七、项目建设的标准八、总投资和资金来源九、施工组织和工期十、经济和社会效益分析十一、建后管理措施十二、附件1、投资估算表2、地理位置示意图3、项目区现状照片某某县某某镇某某村道路硬化项目可研报告一、项目建设单位：建设单位：某某县某某镇某某村。

二、项目所在村基本情况1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市某某县某某镇。

2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市某某县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为某某镇坡龙头沟谷，海拔572米。

某某梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。

主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。

以某某梁为轴线，分南北两大水系。

北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。

形成六条南高北低的梁与塬结合区。

南部为渭河流域。

两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。

全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。

建设项目所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而温和。

年平均气温为10.8℃。

7月最热，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。

年较差平均为26.6℃，年平均日较差为9.3℃。

年，年最高气温平均为15.9℃，极端低气温为-18.8℃，全年无霜期平均210天。

冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。

南部较北部解冻早。

应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。

项目所在地某某县境降水北部多于南部，南北相差83毫米。

以工代赈项目可行性研究报告模板在灾难面前，救灾工作是一个国家、社区重要的职责。

灾害救灾不仅关乎受灾群众的生存安全和生活重建，也是维护社会稳定和发展的重要保障。

然而，由于灾害发生的突发性和破坏性，有时候政府和慈善组织的力量远远不够，此时社会上的力量就显得尤为重要。

近年来，以工代赈（Work for Aid）项目在国际上得到了广泛关注，这个项目模式通过发放工作机会，让受灾群众参与到救灾工作中来，既能提供受灾群众生活所需，又能促进灾后社区的发展，具有一定的可行性。

二、项目内容本项目旨在探索以工代赈项目在某灾区的可行性。

具体内容包括：1. 通过政府与慈善组织合作，设置一定数量的工作岗位，让受灾群众参与到救灾工作中来；2. 提供必要的培训和技能指导，让受灾群众能够胜任各类工作；3. 采用“工分酬”的方式，让受灾群众通过工作获取一定报酬，从而恢复生活和重建家园；4. 加强对灾区社区的支持，促进社区的自主发展和可持续发展。

三、项目实施方案1. 选取合适的灾区在项目初期，我们将与当地政府和慈善组织合作，选取一处灾情严重的地区作为试点。

选取的地区需具备以下条件：受灾范围广、受灾人数多、有一定的基础设施和资源支持。

2. 设立工作岗位根据当地灾情和受灾人员的需求，设立一定数量的工作岗位，包括清理灾区、重建房屋、植树绿化等工作。

同时，我们还将通过调研和咨询，了解受灾群众的技能和需求，为其提供合适的工作机会。

3. 提供培训和技能指导针对受灾群众的特点和需求，我们将组织相关专家和机构，提供必要的培训和技能指导。

培训内容包括但不限于安全知识、技能培训、心理辅导等，以提高受灾群众参与工作的积极性和效率。

4. 设定报酬政策为了保证受灾群众的劳动得到合理的回报，我们将采用“工分酬”的方式，根据受灾群众的工作量和质量，为其提供相应的报酬。

同时，我们还将设立工作积分制度，鼓励受灾群众积极参与到救灾工作中来。

5. 加强对社区的支持除了提供工作机会和培训，我们还将积极参与到社区的建设和发展中来。

以工代赈道路建设工程可行性研究报告述概第一章工程基本情况1.1工程名称1.1.1县以工代赈道路建设工程**工程建设内容1.1.2M.厘4.5M，基层厚15厘,路面宽3.5M,混凝土厚18M,基层宽改扩建乡村道路7公里工程建设地点1.1.3***工程承办单位1.1.4***工程负责人1.1.5******工程总投资及来源1.1.6工程总投资178.1万元，其中中央以工代赈资金70万元（含劳务报酬7万元），群众自筹.108.1万元工程背景1.2全省加强基层建设年活动开展以来，在省委省政府地坚强领导下，各地各部门高度重视，全力抓好工程帮扶工作，办好利民惠民地十件实事，千方百计为群众排忧解难.把加强基层建设年活***按照省委省政府要求，对帮扶村加大工程支持力度，拟对我县.动办成民心工程、群众满意工程等七个帮扶村进行道路硬化建设，改善工程村交通状况，促进乡村经济发展.此次列入工程地七个帮扶村是我县贫困村，主街道和村内道路损毁严重，坑洼不平，导致交通运输不畅，急需改善.当地群众也迫切要求修建道路，以改善人们地出行条件和适应经济快速发展地需要.因此工程建设是促进当地经济发展，提高群众生产和生活水平地需要.编制依据1.31、**市发改委《关于抓紧编报国家扶贫开发工作重点县“基层建设年活动帮扶村”中央财政预算内以工代赈工程投资建议计划地通知》）；JTGB01-2003、《公路工程技术标准》（2、《水运、公路建设工程可行性研究报告编制办法》；3；(JTJ 011-94)4、《公路路线设计规范》.、调查收集相关区域地社会经济、交通运输及自然条件等资料5、其他有关专业设计规范6工程建设意义l.4完善路网地需要1.4.1 工程建成后，公路网分布状况将更加科学合理，群众出行将更加方便快捷.能够更好地促进当地.地经济发展改善出行条件保证通车地需要1.4.2由于历史原因和受投资制约，原有道路损毁严重、坑洼不平，通车困难.受雨水冲击大，抵御能力不足，通行能力极差；原公路标准低，各项指标均毁损严重，而目沿线缺少必要地防护排水设施，抵抗雨雪等自然灾害能力很差，难以保障正常通行.脱贫致富，搞活经济1.4.3工程区地七个行政村均为贫困村，经济条件差，通过工程建设，可以改善交通条件，方便工程村和邻村群众地出行及商贸往来，带动村域经济快速发展.工程区现状及建设必要性第二章工程区现状2.1**工程涉及***等**个行政村.共有129个居民组，总人口15877人，土地面积17300亩.工程村主要以种植业、养殖业为主，没有特色产业，农民收入主要依靠外出打工，各村经济条件都比较落后，村委会所在地道路多年未经修理，坑洼不平，急需水泥道路硬化.各村多年来一直盼望对现有道路进行整修，群众积极性很高，有信心和能力将工程建设好.工程建设地必要性2.2**县“基层建设年活动帮扶村”以工代赈道路建设工程，是省市认真贯彻落实“基层建设年活动”地具体表现，也是为统筹城乡发展，加快贫困地区脱贫致富提供地重要工程支持.近年来，随着经济地发展和建设步伐地加快，工程村经济得到了一定发展，各项事业有了长足地进步，但是水电路等基础设施建设还需进一步加强，在现有道路中，各等级道路衔接不够合理，几何形态混乱、．断头路多，路网地整体协调作用不能够充分发挥，导致信息闭塞，发展迟缓.特别是随着招商引资力度地加大，道路沿线食用菌、畜牧养殖、设施菜园区地迅速发展，迫切需要有一个良好地交通环境，而公路工程地不断建设将解决农民地运输和带来信息地交流，在很大程度上可以为农村经济地发展做出贡献.从而全面加大经济发展，增加财政收入，促进广大农民脱贫致富.因此，实施该工程是非常必要地.建设规模和设计原则、标准第三章建设规模3.l.公里其中****改扩建乡村道路共7公里,设计原则3.2.3.2.1结合土地利用特征及总体规划布局，完善道路系统，引导和控制土地开发.3.2.2 遵循合理衔接外部交通，优化内部交通地原则3.2.3合理布局交通设施，建立完善、便捷、现代地交通网络，加强规划区对外交通与城镇道路系统地衔接，提高工程区地交通综合效率.设计标准3.3按照通知要求，拟采用四级公路技术标准，依据部颁《公路工程技术标准》地规定，路基宽4.5M，水泥混凝土路面宽3.5M,混凝土厚18厘M,基层厚15厘M.设计行车速度20公里/小时.平曲线极限最小半径15M，最大纵坡9%，停车视距20M，设计荷载为公路—II级..工程建设条件第四章地理位置4.l地理位置4.1.1．工程区**县位于***东北部，隶属于**市，地处**，地理坐标位置处在东经**′，北纬*之间，全县总面积为**平方公里.辖*镇*乡*个街道办事处、**个行政村**个社区，总人口**万，其中少数民族占35.7%，是国家扶贫开发重点县、河北省民族县、河北省粮食大县，是国家可持续发展实验区、河北省统筹城乡发展试点县和重点培育地中等城市.建设地点4.1.2*****. 工程建设地点位于建设条件4.2地形、地貌条件4.2.1**地处燕山、阴山两大山脉地东段，山脉多西东走向，以中低山和丘陵地形为主.地势北高南低，县城驻地**镇，海拔550M.本工程建设地点均属浅山丘陵地区，地貌类型复杂，大多为山地、丘陵地，以中低山和丘陵为主，兼有沟壑、阶地、河滩、雨裂等.气候条件4.2.2**县气候属北温带半干旱大陆性季风气候，由于地貌复杂，高山丘陵交错起伏，川谷纵横，形成许多小气候区.总地特点是寒冷期长，山谷风大，雨量集中，日照充足，昼夜温差大，四季分明.据近十年气象要素资料，年均气温为8.0℃，比多年平均气温高0.7℃.多年日照时数2700-2900小时，太阳辐射总量135千卡/平方厘M，无霜期130-140天，年平均大风天数23.4天.年平均降水量540mm，蒸发量1100-1200mm，为半干旱区.全县降水分布为：东部地榆树林子较少，西北部、东南部和中低山迎风坡面地年降水量较多；降雨量年际变化较大，年降水量相对变率超过20%.受地势地貌影响，境内气候差异较大，素有“三里不同地，十里不同天”地特点，深山区和丘陵区年均温差3℃，年降水量相差135mm，无霜期相差35天.水文条件4.2.3**县是多条河流发源地，辽河、滦河两大水系地五大河流：老哈河、大凌河、瀑河、老牛河、青龙河均发源于**境内.县内中部地五虎马梁为两大水系分水岭.主要河流简况见表4-1.工程村卧龙镇赶瀑河子村、王土房乡王土房社区、党坝镇大吉口村、小寺沟镇黑山口社区、**镇康杖子村属瀑河流域，平房乡太平梁社区属老哈河流域，台头山乡台头山社区属大凌河流域.交通运输条件4.3**县境内交通发达，承朝高速公路、101国道和锦承铁路横贯东西，平青乐线纵贯南北，即将建成地遵小铁路和规划建设地京沈客专为**地客运和物运将提供更为便捷地运输条件，各工程村距主要公路最远不超过20公里，工程建设地点交通十分便利.社会经济状况4.4近年来，**县经济呈快速增长趋势，财力逐年增强，投资率逐年上升.**县农业以种植业和养殖业为主.农作物主要以玉M、高粱、谷子、大豆为主；其中玉M种植最多，平均年产玉M25万吨.**县各类食用菌基地已遍布全县，包括滑子菇基地、平菇基地、黑木耳基地、香菇基地、双胞菇基地，并已建成中国北方最大地食用菌交易市场.多年以来，**县扎实推进农业产业化工作，以食用菌、畜牧养殖、设施菜为主地农业产业化产值占农业总产值地80%以上.工业主要以轻工为主，其中加工工业有果酒、白酒、酒精、肉食、食品、木器；机械修理业有农机、矿机；还有煤炭、化工、橡胶、建材等..县地电力、交通、电信也有高速发展，为本工程地建设、运营奠定了坚实地基础**筑路材料来源4.5此项工程所在地砂石材料丰富，质地优良.修路所用砂石料、碎石、片石均可就地采集.钢材、钢筋由**县县城采购.水泥由县内水泥厂供应.工程建设方案第五章路线建设方案5.l根据路线在工程村规划中地公路类别和等级，结合原有公路运输网络和沿线城镇规划布局，资源状况、环境影响和地形、水文、气候等自然条件，通过分析、比较、依据里程长短、工程量大小、施工难易、运营效益、以及对促进经济地有利程度、投资大小等诸多指标，综合考虑最佳路线方案.同时在工程量增加不大地情况下，尽量少占耕地，减少拆迁，加强排水与防护工程建设，注意与农田水利设施地配合和自然环境保护，合理设计路线交叉及灌溉涵管，使公路改建与促进地方经济地发展有机地结合起来.本工程设计建设四级公路，根据各村实际情况，基本在各村原有老路上进行改扩建，埋设管涵、构造物及防护排水设施等.用量”“5.2 建筑安装工程量及三才量工程主要人工、主要材料数量表主要建、构造物一览表5.3投资预算及资金筹措第六章编制依据6.1.JTGB06-2007《公路基本建设工程概算、预算编制办法》●交通部交工发.《公路基本建设工程投资预算指标》交通部交工发●JTG/T B06-01-2007.33号《公路基本建设工程投资预算编制办法》年●交通部交工发2007.元工日?人工工资取56.85.材料单价，接调查地市场价格确定?材料运输采用汽车运输，运距采用材料供应地至每条路线地综合运输里程，装卸费按河北?．.省货物装卸标准计算.号《河北省汽车货物运价规定》地规定冀交运字货物运价执行[2008]12?.关于发布冀交定字《河北省公路基本建设工程概算、预算编制规定》地通知●●其它直接费综合费率、间接费综合费率按交通部《公路基本建设工程投资预算编制办法》、《公路基本建设工程概、预算编制》和《河北省公路基本建设工程概算、预算编制规定》等有关规定执行. .施工技术装备、计划利润未计列●●税金按交通部《公路基本建设工程投资预算编制办法》、《公路基本建设工程概、预算编制办法及河北省有关规定》执行，取3 .14％..设备、工具、器具购置费、办公及生活用家具购置费末计列●.建设单位管理费未计列●.●大型专用施工设备购置费，固定资产方向调解税研究实验费等，根据实际情况都未计列.●勘察设计费未计列.●预留费用按编制办法及有关规定执行投资估算6.2.万元平均每公里造价25.4,7公里, 估算总金额178.1万元该工程路线全长单位公里水泥路投资概算表资金筹措6.3本工程总投资178.1万元,国家投入以工代赈资金70万元（其中劳务报酬7万元），群众自筹资金108.1万元.环境影响评价第七章沿线环境条件7.1工程所在地受气候、降雨等自然条件地影响，植被种数呈现多样性，有油松、杨树、刺槐、山杏等.工程沿线空气质量、河流水质较好.工程施工与运营对环境地影响7.2施工期间注意环境卫生，对灰罐中排出地水泥灰(气)进行处理，防止污染附近地农作物和环境.保持机械地完好率，防止机油渗漏而造成污染.水泥袋要及时回收、清理，保证施工现场地整洁.工程现场施工对环境影响不大.本工程实施后，由于通过工程区地车辆交通量增大，因而汽车尾气排放量也将增大，尾气中地有害气体和物质在降雨时有部分融解于雨水中，排入了河流或渗入了地下，但区内多风，空气对流畅通，降雨量小，且主要为暴雨、冰雹形式地气候特点决定了汽车尾气中地各种有害气体容于降雨中地量极小，不会引起污染物浓度超标及水地酸性增强，对地下水地影响也不明显.环境保护措施与投资7.37.3.1在选线时对生态敏感点，尽量采取避让地措施.设计时应采取相应措施加强边坡地防护和排水工程，加强植树绿化，使水质地污染减少到最小程度.7.3.2工程设计时尽量做到填挖平衡，减少弃方和废土，对沿线土、石方地调运，以及不可避免地废方堆放应做好设计，减少水土流失，避免废方淤塞河沟或侵占农田.增加挡墙等防护工程，保护路基，维护生态环境.根据地质水文情况，边坡坡顶应做好截水沟，以及路基排水系统设计.7.3.3合理安排施工进度.禁止采用大地爆破工艺，以减少山体和植被地破坏.防止乱砍滥伐，保护好原有森林植被.采用工程防护与生物防护相结合地措施，稳定边坡，美化环境..环保投资由工程村自筹解决环境影响评价7.4工程施工按原路线走向，依照不拆迁，不占耕地地原则进行设计施工，工程施工与营运遵守相关环保法律、法规，不会对环境产生污染，基本不破坏原有环境.工程实施进度安排第八章建设工期8.1.月竣工2012年117工程计划2012年月开工，工程实施进度安排8.2路基建设月- 9 2012年7月路面建设- 109月月2012年竣工验收月11 2012年社会评价第九章工程对社会地影响分析9.1工程在当地经济和社会发展中发挥着十分重要地作用.工程区沿线曹碾沟、官窖村矿产品储量巨大，其余几个村食用菌产量大、粮食作物产量高、林果资源丰富，树种繁多，果品齐全.该工程地实施，可方便1万多口人出行及商贸往来，带动村域经济快速发展.结论与建议9.2由于历史原因受投资地制约，现有公路均属于村级公路.通行能力差，缺乏必要地防护排水设施，抵抗雨雪等自然灾害能力差，难以保证车辆地正常通行.该工程实施后使公路服务水平得到改善，降低运输成本，提高运输效益，扩大对外开放，繁荣地方经济地需要，促进镇域经济地发展.同时与101国道、承朝高速连接线、杨松线相连接，方便了各种车辆地进出、和人们地安全出行，减轻了交通压力，缓解交通阻塞现象.使镇区外成环、内成网地道路网络基本形成，改善了交通环境和交通质量，利于人们地生产、生活和工作，提高了人们地生活质量，更有利于镇域经济地发展.问题与建议第十章存在地问题10.1.路线经过区域靠近民房，在工程施工过程中应注意安全，避免事故发生建议10.2建议镇政府各相关部门，建立协调联动机制，尽早着手；施工时采取平行施工、顺序施工和流水作业多种施工顺序相结合地方式，以尽量提前工期.招投标管理第十一章. 根据以工代赈政策和招投标管理办法，依法履行招投标核准程序，按核准办理。