机型大全

国内主要航空飞机型号一、大型宽体飞机：座位数在200以上，双通道通行波音系列：747：波音747，载客数在350-400人左右。

（747、74E均为波音747的不同型号）777：波音777，载客在350人左右。

（或以77B作为代号）767：波音767，载客在280人左右757：波音757，载客在200人左右麦道系列：M11：麦道11，载客340人左右空客系列：340：空中客车340，载客350人左右300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）310：空中客车310，载客250人左右二、中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82 / M90：麦道82，麦道90载客150人左右737 ：波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号）320：空中客车320，载客180人左右TU5 ：苏联飞机，载客150人左右146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右三、小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7：运7，国产飞机，载客50人左右AN4：安24，苏联飞机，载客50人左右SF3 ：萨伯100，载客30人左右ATR：雅泰72A，载客70人左右A32：安道尔32，载客32人航空公司分类波音公司：波音707， 717， 727 系列已经停产。

737系列波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。

新一代波音737分600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。

迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。

主要型号：1、737-600型： 700型的缩短型，载客110－132名， 1998年交付使用。

2、737-700型：标准型，载客126－149名， 1997年底交付使用。

国内现有使用的直升机机型W-8088 蜂鸟EC120 王斌像框集团B-2116 麦道600N 广东省通用航空2005年2月10日失事B-2118 麦道600N 广东省通用航空B-2305 麦道600N 广东省通用航空托管正阳集团LR0068 超美洲豹AS332L2 中信海洋直升机股份有限公司B-7001 BO-105 东方通用航空公司B-7002 BO-105 东方通用航空公司B-7003 欧直EC120蜂鸟北京首都通用航空公司B-7005 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司B-7006 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司B-7007 欧直EC135 中信海洋直升机股份有限公司租给沈阳公安编号:G-201001B-7008 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司B-7009 欧直EC135 青岛直升机航空有限公司托管春兰集团2004年9月16日失事B-7010 R44 ASTRO 德州万里通航B-7011 欧直EC135 青岛直升机航空有限公司托管海尔集团B-7012 R44 ASTRO 广东白云通航：广东公安培训B-7013 R22 Mariner 广东白云通航：广东公安培训B-7014 R22 Mariner 安阳航校：培训B-7015 R22 Beta 安阳航校：培训B-7016 R22 Beta 安阳航校：培训B-7017 R22 Beta 安阳航校：培训B-7018 R22 Beta 安阳航校：培训B-7019 CESSNA 560XL奖状远大空调有限公司航空部B-7020 恩斯特龙TH-28 武汉通通用航空公司B-7030 恩斯特龙EH-480 武汉通用航空公司B-7031 恩斯特龙EH-480 武汉通用航空公司不幸于2003年11月23日在武当山坠落B-7046 R44 武汉通用航空公司B-7050 R22 Beta II 北京首都通用航空有限公司：培训和通航作业现转卖国外B-7051 R22 Beta II 北京首都通用航空有限公司：培训和通航作业现转卖国外B-7052 R22 Beta II 广东白云通航：广东公安培训B-7053 R22 Beta 南京神州通航：培训和通航作业B-7055 R22 Beta 广东白云通航：培训B-7061 R44 ASTRO 湖北私营企业：通航作业。

oppo机型大全Oppo机型大全。

在智能手机市场上，Oppo作为一家知名的手机品牌，一直备受消费者的青睐。

Oppo手机不仅外观设计时尚，而且性能强悍，拍照效果出色，深受年轻人的喜爱。

下面就让我们来看看Oppo机型大全，了解一下Oppo手机的发展历程和各款机型的特点。

1. R系列。

Oppo R系列是Oppo手机中的旗舰系列，一直以来都备受关注。

R系列手机外观设计时尚，配置高端，拍照效果出色。

从最早的R1到如今的R17，每一款R系列手机都有着自己的特点和亮点，无论是外观设计还是性能表现都让人印象深刻。

2. Find系列。

Oppo Find系列是Oppo手机中的高端系列，一直以来都是Oppo手机的旗舰代表。

Find系列手机在外观设计上非常讲究，采用了全面屏设计，视野更加宽广，手感更加舒适。

而在性能方面，Find系列手机配备了最新的处理器和大容量内存，运行流畅，游戏体验更加出色。

3. A系列。

Oppo A系列是Oppo手机中的中低端系列，主打性价比。

A系列手机外观简约大气，配置实用，适合日常使用。

无论是拍照、续航还是性能表现，A系列手机都能够满足用户的需求，是很多人的首选机型。

4. K系列。

Oppo K系列是Oppo手机中的新系列，主打年轻市场。

K系列手机外观时尚个性，配置强悍，拍照效果出色。

K系列手机的推出，为Oppo手机注入了新的活力，吸引了更多年轻消费者的关注。

5. Reno系列。

Oppo Reno系列是Oppo手机中的新系列，一经推出就备受瞩目。

Reno系列手机外观设计独特，采用了侧升摄像头设计，给人耳目一新的感觉。

而在性能方面，Reno系列手机配备了顶尖的处理器和大容量内存，运行流畅，游戏体验出色。

总结。

通过以上对Oppo机型大全的介绍，我们可以看出，Oppo手机在外观设计、性能配置、拍照效果等方面都有着出色的表现，无论是R系列、Find系列、A系列、K系列还是Reno系列，每一款机型都有着自己的特点和亮点，满足了不同消费者的需求。

诺基亚1系列：低端实用系列，配置低端，实用又耐用。

2系列：低端入门系列，简单易用，老人机首选。

3系列：真我个性系列，年轻一代，显真我个性。

5系列：运动活力系列，音乐手机，音乐任我听。

6系列：商务精英系列，商务手机，精英的首选。

7系列：时尚先锋系列，独具特色，百变的造型。

8系列：尊贵典雅系列，造型独特，典雅和精致。

9系列：个人助理系列，通讯器与PDA功能的结合。

E系列：商务智能系列，智能系统与商务的结合。

N系列：娱乐智能系列，智能系统与娱乐的结合。

特殊系列：N-Gage，N-Gage QD，以游戏为卖点的手机。

摩托罗拉A系列：技术领先，总是领先潮流、技术领先的款式。

C系列：入门手机，满足日常通信需求，价格低廉。

E系列：娱乐机型，注重影音娱乐功能，面向年轻群体。

L系列：超薄直板，直板手机超薄的首选系列。

Q系列：智能手机，均采用Windows Mobile智能系统。

T系列：商务机型，实用、功能丰富，面向商务应用。

U系列：彩蛋外观，U系列的标志外形，价格实惠。

V系列：时尚手机，个性化折叠机型，样式流行，功能合理。

W系列：低端首选，比C系列相对高端的中低端手机。

Z系列：滑盖手机，刀锋精神的精彩延续，音乐与超薄混合。

RAZR系列：经典的“刀锋”系列，超薄、锋利、翻盖。

ROKR系列：定位于音乐娱乐，包括E2、E6、Z6、E8等机型。

RIZR系列：可以看做是RAZR系列的滑盖版，延续刀锋精髓。

KRZR系列：目前只有K1和K2两款机型，外观相对出色。

摩托罗拉在命名新型号时尽量不使用已经使用过的名称。

比如，摩托罗拉不会以A720命名新的手机，因为已经有T720。

索尼爱立信C系列：Cyber-Shot影像家族新的代表。

G系列：UIQ智能，下一代互联网平台。

（G502c 除外）J系列：直板低端系列，面向低端用户。

K系列：曾经的影音家族，叛逃C系列。

M系列：商务智能，全键盘智能加商务。

P系列：智能商务代表，商务旗舰机型。

起重机型号大全Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT起重机型号表示方法一.通用桥式起重机型号表示方法：例如QD 20/5t— A6 □用处：室外加W，室内省略，工作级别跨度，m，额定起重量，t，代号，见下表注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。

标记示例：1.额定起重量20/5t，跨度，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，应标记为：起重机 QD 20/ GB/T144052.额定起重量5t, 跨度，工作级别A6，室外用三用桥式起重机，标记为：起重机 GB/T14405序号5∽7的名称，亦可称为二用桥式起重机。

二.通用门式起重机型号表示方法：□□—□□，工作级别跨度，m，额定起重量，t，代号，见下表注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，大车导电型式，机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。

标记示例：1.额定起重量20/5t，跨度22m，工作级别A4，单主梁吊钩门式起重机，应标记为：起重机 MDG 20/5-22A4 GB/T144062.额定起重量50/10+50/101t, 跨度35m，工作级别A4，双梁，双小车吊钩门式起重机，标记为：起重机 ME50/10+50/10-35A4 GB/T14406序号5∽6，12∽13的名称，亦可称为二用门式起重机。

三.手动梁式起重机型号表示方法：SL □—□—□起升高度，m，跨度，m，额定起重量，t，产品代号，标记示例：起重量5t，跨度，起升高度3m 的手动梁式起重机标记为：起重机 JB/T1114-94四.手动桥式起重机型号表示方法：SQ □—□—□起升高度，m，跨度，m，额定起重量，t，产品代号，标记示例：起重量16t，跨度，起升高度的手动桥式起重机标记为：起重机 JB/T1115-94五.电动单梁起重机型号表示方法：□□—□□□操纵方式：地面 D，司机室 S，工作级别跨度，m，额定起重量，t，产品代号，如下：产品代号：1.电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的起重机，其产品代号为 LD。

起重机型号表示方法一.通用桥式起重机型号表示方法：例如QD 20/5t—22.5m A6 □用处:室外加W，室内省略，工作级别跨度，m,额定起重量，t，代号，见下表注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号,抓斗的规格,确切的起升高度,司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等,应另在订货合同中用文字说明。

标记示例:1.额定起重量20/5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，应标记为：起重机QD 20/5—19.5A5 GB/T144052.额定起重量5t，跨度16。

5m，工作级别A6，室外用三用桥式起重机,标记为：起重机QS5-16。

5A6 GB/T14405序号5∽7的名称，亦可称为二用桥式起重机.二.通用门式起重机型号表示方法：□□—□□,工作级别跨度，m，额定起重量，t，代号，见下表注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，大车导电型式,机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。

标记示例:1.额定起重量20/5t，跨度22m，工作级别A4，单主梁吊钩门式起重机,应标记为：起重机MDG 20/5-22A4 GB/T144062.额定起重量50/10+50/101t，跨度35m，工作级别A4，双梁,双小车吊钩门式起重机，标记为：起重机ME50/10+50/10—35A4 GB/T14406序号5∽6，12∽13的名称,亦可称为二用门式起重机。

三.手动梁式起重机型号表示方法：SL □- □-□起升高度，m,跨度,m，额定起重量，t，产品代号,标记示例：起重量5t，跨度10.5m，起升高度3m 的手动梁式起重机标记为：起重机SL5-10.5—3 JB/T1114—94四.手动桥式起重机型号表示方法：SQ □—□—□起升高度，m,跨度，m，额定起重量，t，产品代号，标记示例：起重量16t,跨度16。

通用航空飞机机型大全运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。

运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。

MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。

MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。

C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。

美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。

飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。

在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。

普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。

飞机型号⼤全，绝对涨知识！基本上每个朋友都问过我飞机型号的问题，现在给你们⼀个完美的答案。

在中国，最常见的客机绝⼤部分都属波⾳和空客。

最常见的波⾳飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。

最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。

掌握本⽂所描述的判断某架飞机是波⾳的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的⼏秒钟内（也许不到⼀秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。

⼀、如何判断某架客机是波⾳还是空客？最快速的⽅法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。

如果底部是⽔平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波⾳的。

（注意，此法不适⽤于波⾳747和空客380，因为747⼏乎是⽔平的，不是呈V字形。

并且这两种飞机⾃⾝外观的特点实在太过明显，⽆需从这两块挡风玻璃去判断。

）⼆、如何在⿊夜⾥判断某架客机是波⾳还是空客？⿊夜⾥⼀架飞机低空飞过，你根本⽆法看清它的外观。

如果它机翼最两端的灯是闪⼀次就停顿，然后⼜闪⼀次⼜停顿，并且⼀直保持此频率，那么它肯定是波⾳的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次⼜停顿，并且⼀直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。

三、外观最有特点、最容易识别的波⾳飞机是747747有两个与其他波⾳飞机最⼤不同的特点：1、头部就像⼀个曲线流畅的⼦弹头，且头部明显⽐机⾝⼤；2、四个发动机。

747的机头特别⼤，并且机头也有⼀层客舱。

这是到⽬前为⽌，波⾳飞机⾥唯⼀有两层客舱的飞机。

747有四个发动机，每边翅膀各两个。

这是到⽬前为⽌，波⾳飞机⾥唯⼀有四个发动机的飞机。

747作为⼀种洲际、远程、⼤马⼒的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。

四、如何区分波⾳777与767777与767在体积上都属于我们⼝头说的⼤飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很⼩。

欧洲的空中客车（Airbus）系列：空客A310主要外形特征：1、机身短而粗。

2、舱门为三个。

3、主起落架是两排轮子。

4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。

5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。

空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。

2、舱门为四个。

3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。

4、和A310的外形特征3、4、5相同。

空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。

2、舱门为三个。

3、主起落架为一排轮子。

4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。

6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。

空客A319主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。

2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。

3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。

也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

空客A330-200，简称A332主要外形特征：1、机身长而粗。

2、舱门为四个。

3、主起落架为两排轮子。

4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

5、机翼很修长，翼尖有小翼。

基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。

6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。

7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。

其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。

8、第一、二门之间最多有12个窗口。

空客A330-300，简称A333主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。

F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。

可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。

FJ-2/FJ-3/FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型，由平直翼改为后掠翼)。

F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H) 麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。

“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。

机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。

F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。

F-3“DEMON”(魔鬼 US NavyF3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。

单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。

F-4“PHANTOM II”(鬼怪II) 麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。

派生型繁杂。

F-4共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。

F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“TigerII”(虎)诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。

F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。

F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D) 道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。

装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。

YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US NavyYF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。

这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。

F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U) LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。