机场行李处理系统分拣模式探析

大型机场行李分拣系统的技术与应用摘要：随着旅游热的不断兴起，乘坐飞机展开旅行已成为人们首选的旅行出行方式。

航空出行人数的不断增加使得机场的运输工作面临着新的挑战，除了要能进行更为安全的飞行外，旅客行李的分拣运输也成为现今机场运输系统的重点关注内容。

因此本文就以大型机场行李分拣系统的技术与应用为关键点展开相关的探究。

关键词:大型机场；行李分拣系统；系统技术与应用引言：机场的行李分拣系统属于机场运输系统中的基础设施，是满足旅客行李托运、转运、提取等要求的重要运输环节。

随着机场规模和人流量的不断增大，自动化、现代化、科技化的行李分拣系统是现今分拣工作良好开展的重要要求所在，只有分拣系统更为良好才能更好地凸显出分拣工作的快速、准确、方便等工作优势，让旅客得到更为优质地航空服务。

一、行李分拣系统1.行李分拣系统概论行李自动分拣系统（Baggage Handling System），简称BHS，是对旅客托运的行李进行快速自动识别和分拣，之后分送到旅客所属航班的一套系统。

其内在包括两个大的部分离港系统和进港系统。

离港系统的相关功能，离港系统包括旅客值机子系统、早到行李储存子系统、安检信息子系统以及大件行李处理子系统等多个方面的系统，这些系统都是相互联系和影响的，因此不论哪一个系统出现问题都会造成相关工作无法进行正常开展，影响航空公司的正常运行[1]。

第一、旅客值机子系统。

旅客值机子系统就是自动控制和记录旅客相关的登机活动的一套系统，它对以下信息进行记录，如航班、座位号、行李总量等。

旅客值机子系统在对旅客信息进行接收时，可以按照顺序也可以选择性的进行接收。

旅客值机的位置就在登机手续办理的地方，主要分为两部分，其一是值机部分、其二是行李收集部分。

第二、安检信息子系统。

此系统主要是与机场安全工作相关，是一种全方位检查的网络管理系统，这个系统可以进行多域交叉管理。

其组成部分分别有X光安检机、电视监控、旅客信息系统等，主要接受来自X光安检系统所传递的信息，之后在通过安检计算机系统传递到上位的PLC中。

浅析行李处理系统基本原理及工作模式作者：李哲青来源：《中国新技术新产品》2013年第17期摘要：随着我国航空事业发展脚步的不断加快，行李处理系统的运营情况也得到了相关部门的高度重视。

行李运输是机场的一项重要工作，直接关系机场的客运能力。

因此，确保行李处理系统快速有效的工作是不容忽视的。

本文通过对广州白云国际机场行李处理系统的构成进行分析，并在此基础上分析系统工作的基本原理和工作模式。

关键词：行李处理系统；工作原理；工作模式中图分类号：TN91 文献标识码：A随着中国经济在世界经济中地位的日益提高，中国航空业也在国际航空市场中崭露头角。

从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国。

航空业在中国经济社会发展和世界民航事业发展的进程中，扮演着愈来愈重要的角色。

由于行李处理系统的运行情况直接关系到机场的客运能力，因此，对行李处理系统的不断优化与完善是不容忽视的。

1行李处理系统的构成广州白云国际机场行李处理系统（BHS）是由丹麦克瑞斯普蓝公司（FKI）承建的行李自动分拣系统。

系统总造价近两亿人民币，于2004年8月投入使用。

行李处理系统的构成主要包括值机子系统、Z型输送机子系统、行李分拣子系统、早到行李存放子系统、中转行李子系统、空筐分配子系统和到达行李提取子系统7个部分，负责白云机场所有出入港行李的自动化集中分拣。

1.1值机子系统值机子系统由10个值机岛共164个普通柜台及4个超大行李托运柜台组成，主要负责行李的称重、贴标签及交运等托运手续办理工作。

行李在值机子系统完成值机托运的一系列手续后，通过输送机自动进入输送系统，随后便进入Z型输送机子系统。

1.2Z型输送机子系统Z型输送机子系统由10条Z形输送线、6套360度激光条码扫描仪以及10台一/二级安检机组成，负责三楼出发厅到负一层行李大厅的行李运输工作。

托运行李在进入系统后通过Z型输送机从三楼出发大厅运至负一层的行李大厅。

ATR在机场行李自动分拣系统中的应用作者：韩啸来源：《中国科技博览》2013年第35期【摘要】机场的行李处理系统工作做的好不好是机场服务水平高低的重要标志和充分体现。

机场在进行行李处理系统的规划建设时，要将其设计与机场的投资、运营定位和特点有效的结合起来进行全面的考虑。

本文主要介绍了机场行李处理系统的运行模式，阐述了ATR的概念，以及其研究途径和发展现状，并对ATR在机场行李自动分拣系统中的应用以及应用效果做了重点分析和深入研究。

【关键词】ATR 机场行李处理自动分拣系统行李条码标签中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-232-01目前，随着国内航空市场的飞速发展，越来越多的人在工作和旅行中都选择飞机这个既方便、又快速的交通工具，这就给我国机场带来了新的发展机遇和挑战。

行李处理系统在机场运营工作中有非常重要的作用，它的工作是否顺利、高效能够直接体现出机场服务水平的高低。

为了能够给乘客提供更好、更优质的服务，现阶段，大中型机场都开始在行李处理系统中采用自动分拣处理技术，其中ATR就是能够实现机场行李自动分拣的一个关键设备。

下面我们针对机场行李处理系统以及ATR在这个系统中的应用做重点阐述。

1.机场行李处理系统的分拣系统机场行李处理系统主要负责将乘客托运的行李从机场的值机柜台输送到行李处理系统，然后根据不同的目的地将行李分拣，然后再由行李搬运人员把行李搬到相应目的地的拖车上，最后运送到飞机上。

在行李处理系统中的核心部分是行李分拣系统，它通过先进的信息技术对值机柜台发出的托运行李按照时段和航班进行分拣控制。

机场行李分拣模式主要分为人工分拣模式、半自动分拣模式和全自动分拣模式。

其中人工分拣模式是最普通、最常见的分拣方式，行李从值机柜台通过输送线送到离港转盘，再经过人工分拣到不同的航班；半自动分拣模式是行李经输送线到达分拣设备时，先采用分拣机进行分拣，之后经过离港转盘再由人工进行第二次分拣；全自动分拣模式是在整个分拣过程中不需要人为干预，全部通过分拣机进行行李分拣工作[1]。

民航机场行李（智能）分拣系统研究摘要：随着PLC自动化技术的应用扩展，与各行各业的结合也日益紧密，其中以PLC技术为基础的行李自动化输送系统开始逐渐地出现在人们的生活与工作之中，本文结合行业内的相关技术现状，对行李自动化输送系统的相关技术要点展开分析。

关键词：民航机场行李；（智能）分拣；系统研究引言随着机场建设规模越来越大，行李处理系统作为机场建设最复杂的系统，在其设计规模、处理流程、技术难度、集成水平、系统功能等方面也越来越复杂，如何规避在规划设计阶段有可能存在的设计风险、资源配置不合理以及系统的处理瓶颈，是规划设计人员以及机场建设方所关心的问题。

近年来，仿真技术逐渐得到广泛的应用，如何让仿真更加接近于真实运行环境，提高仿真成果的可信度，避免因仿真成果的不准确而导致的决策失误或建设成本增加，成为目前我们需要思考的问题。

行李处理系统的仿真研究，重点是解决行李处理的时间与数量分布关系，真实模拟行李处理的运行流程，采集并分析仿真过程中的运行数据，找出存在的问题并加以解决和验证，从而提升行李处理系统的设计准确性，提高机场的运行效率，降低机场建设风险和运营成本，对我国民航事业的发展有着重要的意义。

1航站楼定义航站楼是机场为航空业提供地面保障和服务的建筑物。

对航空旅客来说，航站楼最基础的功能是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和进行短暂休息、等候的场所。

近年来，随着地铁、轻轨、公交、高铁等公共交通的引入，空港建筑的综合交通能力被极大释放出来。

航站楼建筑逐渐成为处理各类人流、物流、车流和综合轨道交通的综合性建筑。

2行李自动化输送系统行李自动化运输系统在当前的民用机场中的应用较为普遍，也得到了广大旅客的认可，该系统主要是对旅客的行李物品进行运输、托运，并且还与机场安检与行李分拣一体化处理，在开始乘机之前，旅客办理完值机手续在自己的行李上粘贴条码之后就可以开始运输，该技术能够提高行李运输的效率，降低行李运输的错误，从整体系统构成来看，行李运输系统要牵涉到计算机控制、工程控制以及PLC技术等多个方面的内容，尤其是PLC技术的应用效果与民用机场行李运输的效率以及正常工作的开展产生影响。

行李处理系统（人工分拣部分）一．概述行李处理系统是处理将行李从旅客托运行李运到飞机上和从飞机上将行李运到旅客手里的系统设备。

由出发行李分拣系统，到达行李提取系统及转机和过境行李处理系统组成。

行李处理是旅客整体流动中的一个重要部分。

随着旅客行李流量不断增大，行李处理系统变得越来越重要。

设计航站楼时，必须考虑配备行李处理系统。

行李处理系统一般分为人工分拣和自动分拣两种模式。

人工分拣行李处理系统一般为中小机场使用，其主要设备是由一系列电机拖动的输送机组合而成。

主要作用是将行李从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李房（出发）并进行人工分拣；或将行李从航站楼行李房输送至旅客行李提取大厅（到达）。

某些大型机场，由于航站楼旅客行李处理量很大，为了在最短时间段内处理完行李，保证航班正常，就需要配置自动分拣的行李处理系统。

人工分拣和自动分拣系统区别是：1. 人工分拣由人眼来识别行李；自动分拣由仪器来识别行李。

2. 人工分拣由人力来分拣行李；自动分拣由设备来分拣行李。

3. 自动分拣比人工分拣单位时间内行李处理量大，自动分拣设备技术也更复杂。

建立一套有效的行李处理系统有以下几点原则：1．行李处理能力应与预期的行李流量相适应；2．在航站楼设计中，应尽可能减少行李处理系统的弯道和层面变化，在达到目的的前提下，行李应尽可能输送最短距离；3．应有装置将过境/转机行李转送到离港行李分拣区；二．出发行李分拣系统出发行李分拣系统是将行李从旅客手里运到飞机上的行李处理系统。

主要由值机输送机，传送输送机及分拣输送机等设备组成。

1.值机输送机值机输送机由电子秤输送机，“X”光安检输送机及过渡输送机等设备（1）电子秤输送机a.功用旅客办理登机手续时，将行李放在电子秤输送机进行秤重，行李重量自动显示在每个柜台的显示器上，超重行李自动报警。

每个柜台处都有一个脚踏开关，如果合格行李，办票人员为行李贴上航班标签后，脚踩脚踏开关，行李运入“X”安检输送机上。

行李处理系统分拣末端模式分析摘要:行李处理系统作为机场航站楼中最复杂的系统，主要用于行李的分拣和输送，是机场运行的核心系统之一。

随着我国经济的飞速发展，民航客运流量逐年递增，对机场行李处理系统提出了越来越高的要求，行李处理系统既要有更高的处理能力，又要保证其处理的可靠性、准确性。

本文简要分析了行李处理系统分拣末端模式以及其特点，可作为机场行李处理系统设计和建设的参考。

关键词:行李系统；分拣模式；分析1.引言行李处理系统是对旅客办理值机时托运的行李进行安检、运输以及分拣的系统。

行李处理系统主要由出港行李系统和进港行李系统组成，可以处理出港、进港以及中转旅客的交运行李。

出港系统包含分拣行李系统、中转行李系统、早到行李存储系统、出港大件行李系统等，负责处理从机场出港的旅客行李。

进港系统包含普通进港行李系统和大件进港行李系统，负责处理到达机场的旅客行李。

其中，行李分拣系统是出港系统中的关键部分，目前常见的分拣模式有人工分拣模式、翻盘分拣机自动分拣模式和ICS自动分拣模式。

人工分拣翻盘分拣机自动分拣模式因其效率高、分拣速度快、系统比较先进、能够充分的利用值机柜台资源等优点，在大中型机场中应用广泛。

翻盘分拣机由多个翻盘分拣单元组成的环状输送线，在输送线的一侧设置分拣装置，翻盘分拣单元等间距的布置在整个输送线上并随输送线环状转动，行李会放在各个分拣单元的托盘上进行运输，当翻盘分拣单元运动到相应的分拣位置后，翻盘分拣单元会自动倾翻将行李分拣到指定的分拣末端装置，再由行李车运输到目的地。

本文以翻盘分拣机为例对分拣末端模式进行介绍。

2.行李系统分拣末端模式行李系统分拣末端模式主要有滑槽分拣模式、输送机分拣模式和转盘分拣模式。

2.1滑槽分拣模式滑槽分拣模式采用直滑槽、螺旋滑槽及斜滑槽，用以实现行李下行的输送和缓存。

直滑槽：直滑槽可处理并传送多种行李，同时能够尽量减少行李传送的中断。

斜滑槽：斜滑槽与直滑槽相似，能够提供合适的存储区域，同时能够最为经济有效地使用地面空间。

探究机场自动分拣信息系统设计引言目前国内民航大、中型机场普遍采用自动分拣系统（BHS）来提升旅客托运行李处理量，其中分拣系统的中枢控制中心一信息系统性能的高低及稳定对整个行李分拣系统至关重要。

其中信息系统主要实现行李BSM （行李源信息）、航班信息等数据的接收及行李路由、路径跟踪等功能。

下面以国内某机场行李自动分拣系统为例，简略说明自动分拣信息系统的设计原理。

1分拣控制信息系统硬件设计目前国内AirportBSMProvider（机场行李源信息提供商）大多为中航信。

但也有航空公司行李数据报文通过自身或机场的接口接入机场信息网络。

AirportFlightlnformationProvider（机场航班信息提供商）大部分为机场集成信息系统，该系统将航班计划通过机场信息网络送至自动行李分拣信息系统，如图1所示。

图中服务器1和2为自动分拣信息系统一主一备的两台服务器。

MCS为人工补码站，其主要实现自动分拣无法识别的行李通过人工扫码指定最终目的地。

PLC为行李系统控制器，该控制器与人工补码站通过RS232串口进行数据交互。

2分拣控制信息系统软件设计信息系统模块结构如图2所示。

图中APSBMQ是数据总线，起到数据“桥梁〃的作用。

各模块通过数据总线推送或获取数据，以便达到模块之间数据交互。

下而分别对每个模块进行介绍。

2. lreportingtoolsmodule（报表工具模块）该模块实现数据报表的生成。

用户可以根据权限依据查询条件生成数据报表。

2. 2PLCOPCmodule该模块实现信息系统与现场PLC通过OPC协议进行数据交换。

2. 3BRSmodule（早到系统模块）该模块实现信息系统对早到系统的管理与数据交换。

2. 4AlertSevermodule（^警服务器模块）该模块实现系统的消息报警管理。

包括消息报警标志位、应答日期、应答者、终止日期、终止者、创建日期、原始信息ID号、优先级及报警类型等。

机场智能分拣系统及分拣方法摘要：由于目前我们的国家经济发展速度建设的不断加快，我们的国际机场建设也正在变得越来越多，所以说在进行机场的使用过程当中如何才能够更好的提升客户，他们在行李的托运过程当中的一个质量水平是我们所要研究的一个重要的问题，所以说这是篇文章中，我们就分析一下机场智能分拣系统以及分解方法的一个探析来更好的了解目前在此方面的一个建设。

关键词：机场智能分拣系统；分拣方法；探析1.前言根据我们在机场对于行李智能分拣系统的建设，可以看出目前我们还有很多的问题，实际上能够更好的提升，机场智能分拣系统在线的话，就必须提出更加科学合理的解决方案，这样的话才能更好的保障，我们在机场的服务上面有一个更好的提升来更好的促进我们国家经济的发展。

2.自动分拣信息系统的设计原理目前国内Airport BSM Provider（机场行李源信息提供商）大多为中航信。

但也有航空公司行李数据报文通过自身或机场的接口接入机场信息网络。

Airport Flight Information Provider（机场航班信息提供商）大部分为机场集成信息系统，该系统将航班计划通过机场信息网络送至自动行李分拣信息系统，服务器1和2为自动分拣信息系统一主一备的两台服务器。

MCS 为人工补码站，其主要实现自动分拣无法识别的行李通过人工扫码指定最终目的地。

计算机技术的发展，必然带来社会的快速变革。

以阿里巴巴为例，从1999年成立到成为电商交易额为3万多亿的世界级大公司，只用了17年，而它的支柱淘宝只不过成立了短短的13年。

人们的消费习惯变得越来越依赖互联网。

以阿里巴巴为首的互联网电商企业的快速发展，带来的是快递行业发生了翻天覆地的变化，从原来邮政的一家独大，到现在快递公司的“遍地开花”，这一切都是计算机技术在支撑着。

电商和快递的快速发展，都对仓库货物的智能化管理要求越来越高。

在中国，随着经济的发展，劳动人民在找工作时候，对工作环境和工资的要求越来越苛刻。

分析民航机场行李分拣系统的技术与应用摘要：随着我国经济水平的不断提高，国内民航事业得到了蓬勃发展，国家加大了对民航机场基础设施方面的建设和投入，越来越多的民航机场都规划设计并装备了行李自动分拣系统。

行李自动分拣系统的应用，有效的提高了机场内行李托运的服务质量，已经成为中大型机场正常运营过程中的关键设备。

本文就民航机场行李分拣系统的应用与采用的技术进行了论述与总结。

关键词：民航机场；行李分拣系统；RFID技术；安检模式引言：行李分拣系统是服务于旅客行李的一种快速识别并进行自动分拣的大型机电设备，能够将行李根据所属航班输送到对应目的地。

其运行品质不仅关乎到民航安全的命题，更是与机场提供的服务产品质量息息相关。

近年随着我国经济的不断发展和壮大，诸多大型现代化的机场越来越重视行李分拣系统的技术与应用，显著提高了机场行李分拣服务的效率和质量。

1、民航机场行李分拣系统的功能及工作原理1.1机场行李分拣系统的功能当前行李分拣系统的功能，主要是针对航站楼内旅客托运的行李按照不同目的地进行自动分配。

为适应机场内部的运输需求，建立集成的并且能够满足当前机场需求的监控系统，保障机场内物流链各环节的顺利运转。

行李处理系统的应用能够减少机场内部物流运输出现的问题，使得行李运输的工作处理起来非常便捷。

1.2机场行李分拣系统的工作原理行李自动分拣的工作原理，是通过行李的标识、行李报文、航班滑槽分配规则和行李的识别等信息进行比较和转换实现的。

行李分拣系统的后台服务器主要通过与机场运营数据中心相连接，以接收航班信息，同时通过与机场离港控制系统连接，以接收行李报文，主要有以下几个方面：（1）在行李条码信息方面，其主要通过旅客办理行李托运手续后，经离港系统终端计算机形成，以条码标签的方式附着于行李之上，通常以10位数字代表。

行李上的条码信息经自动扫描站扫描后，信息自动传送至分拣分配计算机，从而确立了行李条码和跟踪行李编码间对应关系。

机场行李处理系统的分拣模式摘要：随着我国航空事业发展脚步的不断加快，行李处理系统的运营情况也得到了相关部门的高度重视。

行李运输是机场的一项重要工作，直接关系机场的客运能力。

我国经济在世界经济中地位的日益提高，中国航空业也在国际航空市场中崭露头角，航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国。

航空业在中国经济社会发展和世界民航事业发展的进程中，扮演着愈来愈重要的角色。

由于行李处理系统的运行情况直接关系到机场的客运能力，因此，对行李处理系统的不断优化与完善是不容忽视的。

关键词：行李处理系统；工作；模式随着全民生活质量的提升,出游客量也是日益增长,这对机场而言既是严峻考验,又是发展机遇。

为确保行李处理工作能够保质保量的完成,各机场开始对行李处理系统与相关设备进行了改良。

在对行李系统进行设计与建设的过程中,务必对机场格局、机场每日吞吐量等多方面因素进行充分考量。

行李处理系统的工作质量,将会影响到整个机场的服务质量,因此势必不容马虎。

一、行李处理系统的运行模式1、直通模式。

直通模式也可被称为“点到点模式”,在该模式下,行李从值机柜台进入后,经安全检测后,通过输送带运往转盘。

直通模式在非公共柜台值机中最为常见,行李从值机被运往装运装盘,除了能办理本航班登记手续外,不可办理其他任何值机航班的登记手续。

2、自动分拣模式。

在自动分拣模式中,行李从值机柜台进入后,经安全检测,被输送带送往ATR,再经托盘分拣机处理后,进入到转盘中。

在该模式中,行李能够分配至和分拣机相对应的任意转盘中。

自动分拣模式在公共柜台值机中最为常见,具有办理任何航班登机手续的权利,同时行李能够根据旅客航班,被分配至指定的装运转盘中。

3、复合模式。

就目前情况来看,我国大多数机场航站楼内,各机场的性质与规模不同,因此为客户提供的服务也存在一定差异,行李处理方式自然也会不同。

航班量较少,值机时间比较紧张的机场,一般利用直通模式完成行李的处理工作。