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汽车发动机构造与修理考试题库〔含答案〕一、名词解释(每题 3 分〕第 1 单元根底学问1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6.活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机全部气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第 3 单元配气机构1.充气效率：实际进入气缸的颖充量与理论上进入汽缸的颖充量之比。
2.气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠：在排气终了和进气刚开头时，活塞处于上止点四周时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠5.密封干预角：气门座锥角小于气门锥角 0.5-1 度。
6.进气持续角：从进气门翻开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角：从进气门翻开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第 6 单元汽油机1.过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。
第 7 单元柴油机1.喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开头供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
二、推断题〔每题 1 分〕第 2 单元曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2.多缸发动机的曲轴确定是全支承曲轴。
(×)3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4.某些发动机承受活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
汽油机燃料供给系统——汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求，将一定量的燃油与空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧做功后的废气引出气缸。
（一）汽油机燃料供给系统的组成与工作原理汽油机燃料供给系统的组成如图 2-29 所示。
1. 组成（1）汽油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等组成。
（2）空气供给装置由空气滤清器等组成。
（3）可燃混合气形成装置由化油器等组成。
（4）可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等。
2.工作原理汽油在燃油泵的作用下，由燃油箱、油管至燃油滤清器，滤去其中的杂质和水分后，进入燃油泵，再压送至化油器中。
在气缸吸气作用下，空气经空气滤清器滤去所含的尘埃和杂质后高速流过化油器，并从化油器喷嘴吸出汽油，汽油在气流作用下雾化后与空气混合。
混合气经过进气管时进一步蒸发汽化，初步形成可燃混合气后分配到各缸，混合气燃烧膨胀后形成的废气经排气管和排气消声器排到大气中。
（二）简单化油器与可燃混合气的形成过程1.简单化油器（1）组成由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门、喉管等组成，如图 2-30 所示。
（2）构造发动机工作时，燃油泵将汽油泵入浮子室中，浮子和针阀可控制浮子室油面的高低。
浮子室上部有孔道与大气相通，使液面压力保持恒定。
下部有量孔与喷管相通，可将汽油喷入混合气室内。
喷管出口高于浮子室油面约 2~5mm，以防止汽油机不工作时汽油从喷管溢出。
量孔的作用是控制汽油流量。
混合气室直径最小处是喉管，喷管的出口即在此处，喉管的作用是增大空气流速，在喷管出口处造成真空。
混合气室底部有节气门，用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。
（3）工作原理当活塞在气缸内下行时，在活塞上方形成部分真空，外部空气流经喉管时，流速增加，在喉管处也产生真空，压力降低。
由于喉管处的压力小于浮子室压力，汽油从喷管吸出，并被高速流过的气流粉碎成雾状微粒。
第六章发动机燃料供给系构造与维修学习目标：1.了解电喷式汽油机燃油供给系的基本构造组成及作用；2.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法；3.掌握简单油路系统工作诊断方法；4.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。
学习难点：1.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法；2.掌握电喷式燃油供给系主要部件构造与功用及维修方法；3.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。
第一节概述一、电喷汽油机简介电喷汽油机分类方法复杂。
从供油角度来说，可分为多点喷射和单点喷射两种。
单点喷射系统在性能上要比多点喷射系统差一些，但其结构简单，故障点少，且对发动机的改动较小。
特别是大量生产后，其成本较低，仅略高于传统式化油器的成本。
目前，在我国客车上得到普遍及应用。
现在我国轿车上使用最广泛。
从供气角度来说，主要有进气歧管绝对压力传感器（D型）和空气流量计（L型）两种。
但不论如何划分，其基本上都是由燃油供给系、空气供给系、电子控制装置三部分组成。
二、电喷式汽油机燃料供给系简介汽油机燃料供给系主要由供气、供油和排气三部分组成。
（一）组成供油部分由燃油箱1、电子燃油泵2、燃油滤清器3、供油管4、喷油器5、稳压器6和回油管7等组成。
供气部分由空气滤清器、空气流量计10、节气门体11、进气歧管12等组成；排气部分由排气歧管、三元催化器和排气消音器等组成。
（二）工作过程空气经空气滤清器、空气流量计、节气门至进气歧管；燃油经燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、进油总管、喷油器至进气歧管；空气和汽油在进气歧管内相遇混合，并一同被吸入气缸，燃烧后生成的废气通过三元催化器、排气管和排气消声器排入大气。
多余的燃油经稳压器和回油管流回油箱。
电控单元16首先通过各相关传感器（10、11、13、14、15等）获取信息，然后将这些信息与存储的预置好的信息进行比较，进而确定在这种状态下燃油喷嘴应喷射的燃油量。
《汽车概论》习题（各类专业学生公选用）习题部分第一章汽车构造总论一、填空题1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为车、车、车、车、车、车、车、半挂车与专用半挂车等八类。
2.我国准依据国际标准(ISO 3833）制定有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001），按新标准，汽车分为车与车两大类。
3.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。
通常都由、、与四大部分组成。
4.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有阻力、阻力与阻力。
5.我国通常依发动机排量（Ｖ）将轿车划分为、、、与高级轿车（Ｖ＞４升）。
6.编号为CA7200的汽车是生产的、发动机排量为的车。
7.编号为EQ1090的汽车是生产的、总质量为的车。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型与重型四个等级。
（）2.汽车的总重是汽车自重与承载量的总与。
（）3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。
（）4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。
（）5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。
（）6.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。
（）7.世界上第一辆装有功率为625W汽油机、最高车速为15Km/h的三轮汽车是1769年由法国人NJ居纽制造。
（）三、问答题1.汽车底盘的作用是什么？2.保证汽车正常行驶的条件是什么？3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？4.未来汽车的发展变化主要表现在哪几个方面？第二章汽车发动机第一节汽车发动机的分类与主要组成部分一、填空题1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、与、、、、等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
现代工程机械汽油机化油器式燃料供给系汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸发（汽化）并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质（即不同浓度）和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀做功，最后将气缸内废气排至大气中。
目前汽油机的燃料供给系有：化油器式燃料供给系；汽油喷射式燃料供给系；液化石油气燃料供给系以及其他混合燃料供给系统等。
由于化油器式燃料供给系是汽油机传统的供给系仍在广泛应用，而汽油喷射式燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。
一、供给系的组成及燃油1.化油器式燃料供给系的组成和工作过程。
化油器式燃料供给系又称为一般汽油机供给系。
一般汽油机供给系和柴油机供给系的组成基本相似，主要由燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置等四套装置组成，如图5-1所示。
1）燃油供给装置，包括汽油箱10，汽油滤清器7，汽油泵6和油管9，用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务；2）空气供给装置，即空气滤清器2，有时在其上还装有进气消声器；3）可燃混合气形成装置，即化油器3；4）可燃混合气供给和废气排出装置，包括进气管4，排气管5和排气消声器8.化油器式燃料供给系的工作过程：在汽油泵6的作用下，汽油自汽油箱10流经汽油滤清器7，滤去所含杂质后，被吸入汽油泵6将汽油泵入化油器3中。
同时空气在气缸内真空吸力作用下则经空气滤清器2滤去所含灰尘后，进入化油器，汽油在化油器中实现雾化和蒸发，并与空气混合形成可燃混合气，经过进气管4分配到各个气缸。
混合气燃烧生成的废气经排气管5与排气消声器8被排到大气中。
汽油机在工作过程中为了随时了解油箱内的汽油量，还装了汽油油面指示表1。
汽油机在不同工况下要求配制出不同质、不同量的可燃混合气，主要依靠化油器来实现因而化油器是供给系的关键部件。
2.汽油化油器式燃料供给系发动机所用的燃料主要是汽油，必要时也可用酒精、甲醇等作为代用燃料。
单元四汽油机燃料供给系统一、填空题1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。
3．汽油机所燃用的汽油的__蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈___好____。
5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____、___下吸式_____和___平吸式_____。
三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___。
6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和__多重喉管式_____。
7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。
另一个称为___双腔式____。
8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为__双腔式_____化油器。
9．化油器由__主供油装置_____、___怠速装置_____和___加浓装置____三部分组成。
10．汽车上,化油器节气门有两套操纵机构。
11．目前汽车上广泛采用__膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。
12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。
13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。
二、判断题1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。
( X)2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
( X)3．过量空气系数A=1.3~1.4称为火焰传播上限。
( X)4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。
