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欧曼/陕汽汽车实习报告（通用的哦）陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。
公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、微型车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是首批汽车出口基地企业。
目前已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等38个参（控）股子公司。
今年我们有幸能够在老师的带领下一起去陕汽实习，对重卡的生产进行了较全面的了解2010年企业在重卡领域成功推出通过自主创新开发出的“德龙f3000系列产品”，该系列产品集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的can 总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了整车结构和性能优化，具有可靠性高、承载力强、经济性好、低油耗、自重轻等诸多优势，进一步提升了国内重卡的技术水平，产品正式上市后，取得了可喜的销售业绩。
在新能源汽车领域，陕汽成功推出了天然气重卡及客车系列产品，并形成了一定的替代燃料技术储备。
成功研发出我国首辆纯电动码头牵引车，天然气重卡市场份额居国内第一，技术水平行业领先。
今天我们都见到了陕汽德龙f2000,德龙3000，还有天然气重卡系列。
陕汽经过多年的发展建设，培育了以“德文化”为核心的企业文化体系，形成了“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争需求的现代企业制度，建成了以西安泾渭工业园重卡基地，这也正是我们这次实习的主要基地。
整个工厂环境优雅，场内加工井然有序，流水化生产以及舒适的环境给在一线的员工莫大的信心！当我们走进工厂区时，感觉就像哪个住宅区，刚开始还以为走到生活区了，后来经技术领导们的介绍才醒悟了。
原来陕汽并非像郑州宇通那样一进大门就能看见满厂区停的都是车，还能闻见很重的机械味（机械轰鸣摩擦以及焊接发出的各种味道的总成哈），在这里只有进厂房里面才能看见，但环境好多了哈。
陕汽德龙
X3000/新M3000港口牵引车
X3000、新M3000港口牵引车是承袭陕汽50年精湛工艺，依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，围绕客户需求和关注点，针对性打造全新一代港口物流运输产品，具有省油、耐用、舒适和安全4大核心优势，产品持续优化革新，通过车型细分，精准覆盖全部市场，旨在持续提升产品价值，为您提供最佳港口运输整体解决方案。
该车匹配WP6/WP7/WP10H/WP10/WP12发动机，康明斯ISM港口节油发动机，是港内外物流运输用户的首选动力，避开高转速高油耗区域，低速启动能力更强，大扭矩、低油耗优势更加突出。
四气门发动机法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配，传动效率更高，综合油耗降低10%~12%。
M3000匹配导流罩高度可调节式，可匹配4.2米~4.4米高度集装箱，风阻系数降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可节省油13000元。
潍柴专供港口专用发动机，80万公里无大修；港口专用康明斯节油版发动机，五大关键系统独步全100万公里无大修。
X3000港口牵引车应用豪华内饰，舒适性较竞品大幅提升，满足散户及长运距运输对舒适性的需求。
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德龙F3000系列产品配置说明德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。
该产品从驾驶室到底盘均以MAN技术为基础，并与国内市场特征充分结合，是目前国内唯一一款实现了高效动力、超低油耗、优越车速、自重更轻、安全可靠、舒适美观等多项功能的完美匹配的高端重卡产品。
2011款德龙F3000经过诸多技术改进，完美导入铸铝壳体变速箱、橡胶悬架、真空胎及宽体胎等轻量化总成，全系列产品搭载潍柴蓝擎二代发动机，牵引车、载货车标配燃油防盗报警装置，使德龙F3000具有更卓越的性能，产品种类更加齐全，进一步满足更多用户的需求，以驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值塑造2011款“驰久版”F3000重卡典范。
德龙F3000牵引车分为4个版本：超级轻量化版、高速轻量化版、加强版和超强版，以满足不同工况的车辆运输需求。
（需注意：4×2牵引车仅有高速轻量化版和加强版，6×2牵引车仅有高速轻量化版）超级轻量化版车型标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱 + 变截面车架 + TDS橡胶悬架+轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎，整车实测自重小于8.3吨。
TDS橡胶悬架技术经过多年市场验证，除自重轻外，更使轮胎磨损降低60%以上，经济效益明显。
公路标载运输车辆，尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆，应首先向用户推荐超级轻量化版牵引车。
高速轻量化版是专门针对长途高速物流运输而量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输）的一款产品，标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱+ 变截面车架 + MVS悬架 + 轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎。
加强版车型重点满足复合工矿用户需求（车货总重在60-80吨），6×4牵引车标配法士特普通变速箱 + 850mm(纵高300mm，厚8+5mm)宽直车架 + SIS悬架 + 90鞍座 + 12.00R20子午胎。
港口新能源牵引车总体要求
1. 动力系统：新能源牵引车应采用电动驱动系统，具备高效、低能耗、零排放的特点。
2. 电池性能：新能源牵引车应搭载高性能的电池组，具备较高的能量密度、快速充电和长循环寿命等特点，以满足长时间工作的需求。
3. 载重能力：新能源牵引车应具备较高的载重能力，能够满足港口装卸作业的需求。
4. 操控性能：新能源牵引车应具备较好的操控性能，方便驾驶员操作和控制，在狭窄的港口作业环境中能够灵活、稳定地行驶。
5. 安全性能：新能源牵引车应具备良好的安全性能，包括稳定性、制动性能、防抱死系统等，能够确保在工作过程中的人员和货物安全。
6. 节能减排：新能源牵引车应具备较高的能源利用效率，最大程度地减少能源消耗和环境污染，实现节能减排的目标。
7. 整体设计：新能源牵引车应具备合理的整体设计，包括车身结构、细节设计和舒适性配置等，提升使用者的使用体验。
总体来说，港口新能源牵引车需要满足高效、环保、安全、舒
适等要求，以满足港口作业的需求，并为港口物流和运输行业提供可持续发展的解决方案。
新能源重卡应用场景随着社会经济的发展和环境保护意识的逐渐增强，新能源重卡作为一种环保、高效的交通工具，正逐渐在各个领域得到广泛应用。
新能源重卡是指以电能或其他可再生能源为动力的重型货车，它具有零排放、噪音低、续航能力强等特点，适用于多种应用场景。
新能源重卡在城市物流运输中发挥着重要作用。
随着城市化进程的加快，城市内物流运输需求不断增长。
传统的燃油重卡由于排放污染和噪音污染问题，已经难以满足环保要求。
而新能源重卡具有零排放的优势，能够有效减少空气污染和噪音污染，是城市物流运输的理想选择。
尤其是在城市配送、城市环卫、城市建设等领域，新能源重卡的应用越来越广泛。
新能源重卡在长途物流运输中也有很大的应用潜力。
长途物流运输对车辆的续航能力和可靠性要求较高，而新能源重卡具有续航里程长、充电时间短的优势，能够满足长途物流的需求。
同时，新能源重卡还能够减少油耗成本，提高运输效率，降低物流成本。
因此，在长途物流运输领域，新能源重卡的应用前景广阔。
新能源重卡还可以应用于城市公交和旅游客运等领域。
传统的燃油公交车和客运车由于排放污染和噪音污染问题，已经越来越难以满足人们对环保和舒适出行的需求。
而新能源重卡具有零排放、噪音低的特点，能够提供更为环保和舒适的出行体验。
特别是在旅游景区和城市交通繁忙的区域，新能源重卡的应用可以有效缓解交通拥堵和环境污染问题。
新能源重卡还可以应用于工程建设和矿山运输等领域。
在大型工程建设和矿山开采过程中，需要使用大量的重型运输车辆。
而传统的燃油重卡由于排放污染和噪音污染问题，对环境造成较大影响。
而新能源重卡具有零排放的优势，能够满足工程建设和矿山运输对环境保护的要求，减少对自然资源的消耗。
新能源重卡在城市物流运输、长途物流运输、城市公交和旅游客运、工程建设和矿山运输等领域都有广泛的应用场景。
随着新能源技术的不断发展和成熟，新能源重卡将会在未来取得更大的发展和应用空间，为推动经济发展和保护环境做出更大贡献。
