舾装数计算
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本船舾装数根据中国船级社(CCS)2012年颁布的《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节“锚泊及系泊设备”的规定进行计算。
1、主要尺度总长: 158.41m设计水线长: 152.70 m垂线间长: 149.90 m型宽: 23.60 m型深: 14.60m吃水: 9.6 m型排水量: 28934.4t2、舾装数计算:2.1计算公式根据规范3.2.1.2规定,舾装数N按下式计算:N=△2/3+2Bh+A/10式中:△——夏季载重线下的型排水量, 28934.4t;B——船宽,m;A——船长L范围内夏季载重水线以上船体部分和上层建筑以及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和,㎡;h——从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度,m;h=a+∑hi其中:a——从船中夏季载重水线至上甲板的距离,m;hi——各层宽度大于B/4的舱室,在其中心线处量计的高度,m。
2.2计算数据船体夏季水线以上主体高度及侧投影面积: a=5.00 m; A=790.58㎡救生甲板以下围壁高度及侧投影面积: h1=3.50 m; A1=49.61㎡起居甲板以下围壁高度及侧投影面积: h2=2.70 m; A2=41.80㎡船长甲板以下围壁高度及侧投影面积: h3=2.70 m; A3=20.40㎡驾驶甲板以下围壁高度及侧投影面积: h4=2.70 m; A4=20.40㎡罗经甲板以下围壁高度及侧投影面积: h5=2.70 m; A5=20.40㎡艏楼甲板以下围壁高度及侧投影面积: h6=0.00 m; A6=49.61㎡舱口围板高度及侧投影面积: h7=0.00 m; A7=174.46㎡h= a + h1+ h2+ h3+ h4+ h5+ h6+h7=19.30mA=A0+A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7=1167.26㎡2.3计算结果N= 28934.42/3+2×23.6×19.3+1167.26/10=1970.1753、锚泊及系泊设备配置由上计算,舾装数N =1970.175,按规范表3.2.1.1(1)和表3.2.1.1(2)的要求配置本船的锚泊和系泊设备。
1、说明:本船舾装数根据CCS 《钢质内河船舶建造规范》(2009)的有关要求进行计算。
m m(A 级)m mm(A 级)K1 =0.53Ls =33.00m B =9.50m K2 =6.00 d =1.70m b =6.50m F =0.80m l 1 =21.00m l 2 =5.40m H =5.72mh 1 =2.52m h 2 =2.40m l 3 =6.00m 艉升高甲板l 4=m h 3 =0.60m艉升高甲板h 4=m即:N =4、锚及锚链: 查表3.4.3.1,选取按N =600~700 间锚:按规范配艏锚350kg×2 只,实配作业用锚(粤桂锚)350 kg×2 只,备用锚300kg×1只。
锚链:按规范配CCS AM1有档锚链φ19×220m ,或按需要配φ20mm 的钢索(钢丝抗拉强度为1470N/mm 2的柔韧镀锌钢丝绳)220 m ,其规格为6×19S+IWRC ,破断负荷为194 kN 。
大于规范要求锚链的破断负荷127kN ,且应在锚与钢索之间装有短锚链,长度12.5m 。
在钢索与锚链的衔接处加转环。
起锚机:配电动起锚(移船)绞车2 台。
尾锚:按规范配尾锚100kg 1 门。
锚索:按规范配φ14 mm 锚索,锚链总长度为 100 m ,5、 系船索:按规范配φ17 钢丝绳 2 根,最小破断力124KN ;φ13 钢丝绳 2 根,最小破断力81.9KN 。
机舱顶气窗长机舱顶气窗高624.5169.4895.882、主尺度:式中:第一层长第一层高第二层长第二层高2.50总 长48.009.50 型 深33.00水 线 长A 级:N = K 1 (2d + B ) Ls + K 2 ( b H + 0.1 S )3、舾装数:据§3.4.2第 2 页共 2 页舾 装 数 计 算 书XL9137—210—01JS1.70型 宽吃 水=∑=ini i hl 1=+=∑=i ni i s h l FL S 1。
使用说明上次我编了个简易的舾装数、吨位计算器,也发到公司QQ群了,但是使用的很少。
原因有几1.不可以出计算书;2.多数情况下只要记得公式,直接在计算器上就算了,不需要这个。
就连作者我自己都很少用到。
每次做完工图,我都是用原来的计算书改主尺度,然后再根据公式手动计算!那是相当的烦!人类是聪明的,因为会制造工具、使用工具,我也聪明,会把复杂的事情变简单。
哈哈!我一些时间,翻看规范、法规,又重新做了个干舷、舾装数、吨位计算器2.0版本的!这个版本的相对于前一个计算器,几乎是推倒重新做的。
现在这个计算器可以直接打印计算书了哦!只需要很短的时间,就可以上手。
这个计算器前后很多地方是对应的,像船长、水线长、吃水等要素前面的计算书输入过了,也有了,所以特别省事。
没有完美的版本,我会继续改进这个计算器的。
比如干舷计算书还没有加艏艉升高的计算,要另外打印计算书封面等等。
请使用者多提意见和建议。
每次的版本更新也有您一份功劳。
本计算器免费,只要知道作者是泰州市鸿翔船舶工程有限公司的严富城,就足够。
我也是半路出家学船的,我以前也对船一点都不懂,我现在也经常翻看规范呢。
没有做不到有想不想学,想不想学好。
兄弟姐妹们,努力啊!意见和建议请发邮件至:46742476@或者yanfucheng001@2.1版:更新干舷计算书B、C级航区Y s、Y w的取值,应该取实际值。
2.2版:更新舾装数计算书要求配备和实际配备的格式,使之更容易修改数值。
2.3版:更新干舷插值中艉舷弧的内插法的算法,原算法取艏舷弧的1/2,不合理。
计算,还需一份功劳。
做不到,只因有几个:要这个。
就连作者我公式手动计算!那是哈!我花了!这个版本的相对于!只需要很短的时过了,后面。
船舶舾装数计算指南
王滇庆
【期刊名称】《船舶》
【年(卷),期】1997(000)002
【摘要】作为船舶舾装设备的重要环节的舾装数的计算,各国规范均有明显定义。
然而对舾装数计算的许多细节,长期以来未作明确规定,导致计算出现种种不一。
因此迫切需要有一指导性文件,乃至制订标准,予对规范。
作者在这方面做了一些探索,通过本文介绍给大家,希望展开讨论。
【总页数】1页(P29)
【作者】王滇庆
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U667
【相关文献】
1.船舶舾装数计算及系泊设备参数确定 [J], 潘生兵;程慧勇;李亮;顾亮亮;饶勇丰;胡冰
2.使用MSP430内部时钟生成随机数——生成真随机数入门指南 [J], Lane Westlund
3.纳米级金红石相二氧化钛晶胞数原子数和晶面原子数的计算与研究 [J], 张青龙;沈毅;李真;吴国友
4.有理数的计算,打响初中数学\"第一枪\"——关于\"有理数的计算\"教学的实施建
议 [J], 周桂荣
5.有理数的计算,打响初中数学\"第一枪\"——关于\"有理数的计算\"教学的实施建议 [J], 周桂荣;
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一、舾装数本船的舾装数按CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)对航行于A级航区船舶的要求计算。
本船Ls=50.0 m、B=19.0 m、d=1.2m b=4.2 m、H=4.2 m舾装数(3.4.2)锚泊设备的舾装数N应按下式计算确定:N=K1(2d+B)Ls+K2(bH+0.1S)其中:S=FLs+ ∑lihi=0.808×50.0+(7.0×4.2×2+3.5×7.6+3.2×7.6)= 150.12(m2)N= 0.53×(2×1.2+19)×50+6×(4.2×4.2+0.1×150.12)= 599.75二、锚泊设备(一)按N=599.75查表3.4.3.1本船应配:1.首锚2口,总质量为600kg,配直径为17.5mm的CCS AM1有档焊接锚链220m;尾锚1口,质量为100kg,链索14mm。
2.Φ15mm、最小破断力为82.32kN的系船2根;3.Φ13mm、最小破断力为63.77kN的系船索2根;(二)本船实配锚泊及系泊设备为:1.配霍尔锚,首尾各3个,共6个。
其中:中锚重1500kg,首尾各1个共2个;边锚重1000kg,首尾各2个共4个。
每口配CCS AM1Φ38mm有档焊接锚链,共825m,各137.5m。
2.配φ26—6×24+7FC,每根长度为100m,最小破断力为310kN的钢索2根;3.配Φ32,每根长度为120m,最小破断力为139kN的八股丙纶绳索2根。
4.电动系缆绞盘:CB -19-00 50KN(DJ 50-A),前后各1台。
5.全船配A355GB554-96带缆桩6只,E250 GB554-96带缆桩13只。
6.配GB286-84 闸刀掣链器38~40mm,6个。
其余见锚泊系泊设备布置图教你如何用WORD文档(2012-06-27 192246)转载▼标签:杂谈1. 问:WORD 里边怎样设置每页不同的页眉?如何使不同的章节显示的页眉不同?答:分节,每节可以设置不同的页眉。
舾装数计算
1、超大型油船船舶参数
吨位250000船长船宽结构水下深水承载力
6057.322.519.630.631800029250000323300000332.92。
舾装数量计算公式(1)舾装数量计算
en??2/3?2hb?0.1a(1)
EN表示舾装编号,?代表船舶的位移,H代表从结构吃水到最高甲板室顶部的有效高度,B代表船舶的宽度,a代表规范船长范围内结构吃水以上的船体和上部结构的侧面投影面积之和,每个甲板室的宽度大于B/4。
(2)港口建筑物设计标准(第一分册)
在日本《港口建筑设计标准》(第一卷)中,超大型油轮的排水量和结构吃水以上的投影面积的计算公式如下:
油船载重吨与满载排水量间转换关系
日志f=0.263?0.963? 后勤部(2)
式(2)中,?f满载排水量(吨),dw载重吨(吨)。
油船结构吃水面上船体侧投影面积计算:
loga=0.485?0.574? 后勤部(3)
式(3)中,a结构吃水面以上侧投影面积,dw载重吨(吨)。
(3)超大型油船舾装数计算
表2超大型油轮舾装数量计算表
公式实船资料日本荷载规范吨级30万吨级油船满载排水量(t)363786364620368000侧投影面积(m2)374543994600船宽(m)606057.3有效高度(m)29.5529.5529.55舾装数901690899135
表3超大型油轮舾装数量计算
公式实船资料日本荷载规范吨级满载排水量(t)289210(25万载重吨)侧投影面积(m2)3713船宽(m)57.357.357.3有效高度(m)29.5529.5529.55舾装数81318292836425万吨级油船2892103831(25万载重吨)(25万载重吨)309000(插值)4135(插值)3、破断力
根据《钢质海船分类规范》,舾装范围内的系泊缆数量要求见表4。
表4拖索和系船索
舾装和系泊缆的数量a≤ N≤ BA7900840089009400B84008900940010000011121314每根缆绳长度(m)200200断裂载荷(KN)736736736736根据表4,250000载重吨油轮需要配备的系泊缆数量为12根,每根缆绳长度为200m,断裂载荷为736kn;30万载重吨油轮应配备13条系泊缆,每条系泊缆的长度为200m,断裂载荷为736kn。
上述破断负荷为天然纤维素的破断负荷,而规格书要求的系船索为聚丙烯索,属于合成纤维索。
根据《钢制海船入级规范》,合成纤维索破断负荷和天然纤维索破断负荷的等效公式为:
89bls?7.4??? 布莱恩?
式中,?为合成纤维索破断时的伸长率,应假定不小于30%;bls为合成纤维
电缆断裂载荷,bln是天然光缆的断裂载荷。
因此,25万吨级油船、30万吨级油船合成纤维缆绳的破断负荷应不小于785kn。
一般负载规格
荷载规范。