各类泵主要零件材料的选用

水泵是一种常见的流体传输设备，广泛应用于工业生产、农业灌溉、城市供水、排水以及建筑等领域。

为了确保水泵的性能稳定、安全可靠，制定了一系列的技术标准。

本文将详细介绍水泵的技术标准，包括设计、制造、安装、调试和运行等方面。

一、水泵的设计标准1. 流量与扬程：水泵的设计应根据实际需求确定流量和扬程，以满足工作条件下的供水要求。

2. 材料选择：水泵的主要零部件如叶轮、泵壳、轴等应选用耐腐蚀、耐磨损的材料，以延长使用寿命。

3. 结构设计：水泵的结构设计应合理，便于拆装、维修和更换零部件，提高维护效率。

4. 振动与噪音控制：水泵在运行时应具有较低的振动和噪音水平，以保证工作环境的舒适性和安全性。

二、水泵的制造标准1. 公称参数：水泵的公称参数应符合国家标准或行业标准的规定，包括额定流量、额定扬程、转速等。

2. 尺寸精度：水泵的关键零部件的尺寸精度应符合相关标准的要求，以确保装配和运行的稳定性。

3. 工艺要求：水泵的制造过程中应遵循相关工艺要求，包括铸造、加工、焊接等工艺，以确保产品质量。

4. 检测与试验：水泵在制造过程中应进行各项检测和试验，如材料检测、外观检查、静态压力试验等，以保证产品的安全可靠性。

三、水泵的安装与调试标准1. 安装准备：水泵的安装前，应进行场地勘察，确定基础设计和管道布置，确保安装顺利进行。

2. 安装位置：水泵的安装位置应合理选择，便于维护和通风，并考虑到噪音和振动对周围环境的影响。

3. 连接方式：水泵与管道的连接应采用密封可靠、不易泄漏的方式，确保输送介质的安全性。

4. 调试与试运行：水泵安装完成后，应进行调试和试运行，检查各项参数是否正常，确保水泵的正常工作。

四、水泵的运行与维护标准1. 运行要求：水泵的运行应符合相关操作规程和安全操作要求，以保证人员和设备的安全。

2. 维护保养：水泵的维护保养应按照规定进行，包括定期润滑、紧固螺栓、清洗过滤器等，以延长使用寿命。

3. 故障处理：水泵在运行过程中出现故障时，应及时进行处理，包括排除故障原因、更换损坏零部件等。

混凝土泵车配件在建筑施工中，混凝土泵车是必不可少的工具之一。

它的作用是将混凝土从搅拌站输送到施工现场，实现高效、快速的施工。

而混凝土泵车的正常运行离不开各种配件的支持。

本文将介绍一些常见的混凝土泵车配件，并简要说明其作用和特点。

1. 泵送管道泵送管道是混凝土泵车的核心部件之一。

它通常由硬质合金制成，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

泵送管道连接泵车和喷射喷嘴，起到输送混凝土的作用。

为了满足不同工程的需求，泵送管道有不同的直径和长度可供选择。

2. 弯头弯头是连接泵送管道和弯头接头的部件。

它有不同的角度，常见的有90度和45度的弯头。

弯头能够灵活调整混凝土的方向，适应各种施工环境。

弯头通常由耐磨合金材料制成，以提高使用寿命。

3. 接头接头是连接泵送管道和弯头的部件，通常分为硬接头和软接头两种。

硬接头采用优质的合金材料制成，具有较高的耐压性能，适用于输送高压混凝土。

软接头采用橡胶材料制成，能够吸收振动和冲击，减轻对管道的影响。

4. 橡胶活塞橡胶活塞是混凝土泵车的重要部件之一。

它安装在搅拌泵的活塞室中，通过来回运动实现混凝土的压送。

橡胶活塞具有耐磨、耐腐蚀、耐高压的特点，能够保证泵送过程的稳定性和长时间的使用寿命。

5. 搅拌叶片搅拌叶片是混凝土泵车搅拌装置的重要组成部分。

它主要通过旋转混合混凝土中的水、水泥和骨料，使其达到均匀的混合效果。

搅拌叶片通常由合金钢制成，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

6. 水箱水箱是混凝土泵车的配件之一，用来存储供应泵送过程中所需要的水。

水箱通常由不锈钢或塑料制成，具有良好的密封性和耐腐蚀性。

水箱可以根据需要进行加热或冷却，以保持混凝土的合适温度。

7. 油箱油箱是混凝土泵车的储存液压油的地方。

它通常位于车辆底盘的后部，容量较大，可以储存足够的液压油供给泵车使用。

油箱具有压力表和温度计等装置，以监测液压系统的工作状态。

8. 液压系统液压系统是混凝土泵车的核心部件之一，负责提供动力和控制泵车的各项操作。

泵各零件的组成泵是一种用来输送流体的机械设备，它由许多零件组成。

下面将对泵的各个零件进行介绍。

一、泵壳泵壳是泵的外壳，它的主要作用是固定和支撑其他零件。

泵壳通常由铸铁或钢板制成，具有一定的强度和刚度，以承受泵的工作压力。

二、叶轮叶轮是泵的核心部件，它由叶片组成，用于转动并输送流体。

叶轮的形状和叶片的数量可以根据泵的工作条件和流体特性进行设计。

叶轮通常由铸铁、不锈钢等材料制成。

三、轴轴是连接泵驱动装置和叶轮的部件，它承受叶轮的转动力和泵的工作负荷。

轴通常由优质的合金钢制成，具有足够的强度和刚度。

四、密封装置密封装置用于防止泵内流体泄漏到外部。

常见的密封装置有填料密封和机械密封两种。

填料密封使用一些纤维材料填充在密封腔中，通过压紧装置产生摩擦力来实现密封。

机械密封则是通过两个相对运动的密封面之间的摩擦力来实现密封。

五、轴承轴承用于支撑和定位轴，减少轴与泵壳之间的摩擦。

常见的轴承有滚动轴承和滑动轴承两种。

滚动轴承通过滚动体在内外圈之间滚动来减少摩擦，而滑动轴承则通过润滑剂在内外圈之间形成薄膜来减少摩擦。

六、填料箱填料箱是填料密封装置的一个重要组成部分，它用于容纳填料材料并与泵壳连接。

填料箱通常由铸铁或钢板制成，具有一定的刚度和密封性能。

七、进出口法兰进出口法兰用于连接泵和管道，实现流体的进出口。

它通常由铸铁或钢板制成，具有一定的强度和密封性能。

进出口法兰的形式和尺寸可以根据不同的管道连接方式和流体特性进行设计。

八、驱动装置驱动装置用于提供泵的动力，常见的驱动装置有电动机、内燃机和液压马达等。

驱动装置通常与泵轴连接，通过传递动力来驱动叶轮转动。

九、支架支架用于支撑和固定泵的各个零件，保证泵的稳定运行。

支架通常由铸铁或钢板制成，具有足够的强度和刚度。

十、密封圈密封圈用于防止流体从泵壳和进出口法兰之间泄漏。

常见的密封圈材料有橡胶、聚四氟乙烯等。

以上是泵的各个零件的组成及其作用。

每个零件都起着不可替代的作用，只有它们相互配合、协同工作，才能确保泵的正常运行和流体的有效输送。

潜水排污泵的技术要求
1.材料选择：潜水排污泵的内部零部件需要使用耐腐蚀材料，以应对
废水和污水中的化学物质。

常用的材料有不锈钢、铸铁和塑料等。

同时，
潜水排污泵的外壳也需要采用防腐蚀材料，以延长其使用寿命。

2.防水性能：潜水排污泵需要具备良好的防水性能，以确保其能够在
水中安全运行。

它通常采用双重密封设计，包括机械密封和液压密封，以
避免水进入电机内部。

另外，潜水排污泵还需要配备漏电保护装置，以确
保使用过程中的安全性。

3.耐久性和可靠性：潜水排污泵通常需要经受长时间的连续运行，在
此期间，它需要能够承受废水和污水的冲击和腐蚀。

因此，潜水排污泵的
内部零部件需要耐磨、耐腐蚀，并且具有良好的密封性能。

同时，潜水排
污泵还需要有较高的抗堵塞能力，以防止废水和污水中的固体颗粒堵塞泵体。

4.能效性能：潜水排污泵的能效性能是衡量其性能优劣的重要指标。

能效性能主要包括效率和功率因数两个方面。

高效率可以减少能源的消耗，而高功率因数可以减少电网的负荷。

因此，潜水排污泵的设计和制造中需
要采用先进的技术和材料，以提高其能效性能。

5.操作和维护：潜水排污泵设计应考虑到操作和维护的便利性。

例如，它需要有合理的结构设计和尺寸，以便于安装、调试和维修。

另外，潜水
排污泵还应具备远程监控和故障诊断功能，以便及时发现和处理故障。

总之，潜水排污泵的技术要求包括材料选择、防水性能、耐久性和可
靠性、能效性能以及操作和维护的便利性等方面。

只有具备这些要求，才
能保证潜水排污泵的正常运行和长久使用。

泵选材、材料标准及热处理一、泵各部分零部件材料常用标准：z GB9439-88 灰铸铁件z JB/ZQ4304-86 耐磨铸铁z GB1348-88 球磨铸铁z GB9440-88 可锻铸铁件z GB11352-89 一般工程用碳钢铸造件z GB2100-80 不锈耐酸钢铸件技术条件z GB700-88 碳素结构钢z GB699-88 优质碳素结构钢技术条件z GB1591-79 低合金结构钢z GB3077-88 合金结构钢技术条件z GB1220-92 不锈钢棒z GB1221-92 耐热钢棒z JB/T6396-92 大型合金结构钢锻件z JB/T6397-92 大型碳素结构钢锻件z JB/T6398-92 大型不锈、耐酸、耐热钢锻件二、泵各部件常用材料及热处理方式：1）API610标准Ⅰ-1、Ⅰ-2等级z适用零部件：泵体、泵盖、吸入段、吐出段、中段、叶轮、导叶、函体、轴承支架、托架及轴承体等铸件；代表性材料：HT200；HT250；QT500-7；青铜（仅用于叶轮）热处理方式：铸件做消除内应力处理或时效处理；z适用零部件：轴、轴套、喉部衬套、挡套等；代表性材料：45、40Cr、13%Cr钢、HT250（套）、QT500-7（套）；热处理方式：45做轴时调质处理HB=241-285；做套时调质处理后外表面淬火HRc=46-52；滑动轴承处外圆表面镀铬，厚度0.05-0.08mm。

40Cr做轴时调质处理HB=241-285；做套时调质处理后外表面淬火HRc=46-52；滑动轴承处外圆表面镀铬，厚度0.05-0.08mm。

13%Cr钢做套时调质处理后外表面淬火HRc=46-52；2）API610标准S-4等级z适用零部件：泵体、泵盖、吸入段、吐出段、中段、叶轮、导叶、函体等铸件；代表性材料：ZG230-450、ZG270-500；热处理方式：铸件做消除内应力处理或时效处理；z适用零部件：轴；代表性材料：45、40Cr；热处理方式：调质处理HB=241-285；重要多级泵轴外圆表面镀铬，厚度0.05-0.08mm；40Cr做多级泵轴可调质HB=285-321；z适用零部件：填料轴套、级间轴套、环类、套类、挡套（转动件）；代表性材料：45、40Cr、3Cr13；热处理方式：调质处理后外表面淬火HRc=46-52；z适用零部件：机械密封轴套；代表性材料：3Cr13、18-8型奥氏体不锈钢；热处理方式：3Cr13调质处理HB=285-321；奥氏体不锈钢作固溶热处理，带Ti的不锈钢需稳定化退火。

液压轴向柱塞泵马达零件材料选择及热处理规范
液压轴向柱塞泵马达是液压系统中重要的动力元件之一，其工作原理是通过往复运动的柱塞在缸孔内工作，从而实现液压系统的输出。

液压轴向柱塞泵马达的零件材料选择和热处理规范对于其性能和寿命具有重要影响，下面将详细介绍。

1.柱塞材料选择：
2.缸体材料选择：
液压轴向柱塞泵马达的缸体需要具有较高的硬度和耐磨损性，以保证柱塞在缸内的往复运动的稳定性和密封性。

常用的缸体材料有45号钢、40Cr钢等。

这些材料具有较好的机械性能和耐磨损性，能够满足工作条件下的要求。

3.轴向活塞材料选择：
液压轴向柱塞泵马达中的轴向活塞需要具有较高的强度和刚度，以承受液压系统的高压和高速工作条件。

常用的轴向活塞材料有35CrMo钢、42CrMo钢等。

这些材料具有较好的机械性能和耐磨损性，能够满足工作条件下的要求。

4.热处理规范：
为了提高零件的硬度和耐磨损性，液压轴向柱塞泵马达的柱塞、缸体和轴向活塞常常需要进行热处理。

常用的热处理方式有淬火和回火。

热处理的温度和时间要根据具体的材料和工作条件进行确定，一般在材料的淬火温度范围内加热，保持一定时间后进行快速冷却，然后进行回火处理。

这样可以使零件的硬度达到要求，并提高其耐磨损性和抗疲劳性能。

综上所述，液压轴向柱塞泵马达的零件材料选择和热处理规范对于其性能和寿命具有重要影响。

合理选择材料，并进行适当的热处理，是确保液压轴向柱塞泵马达正常运行和延长使用寿命的关键。

水泵常见的使用材质材料一、铸铁1、灰口铸铁是最常用的一种铸铁，国标代号为HT。

一般清水泵的泵体、叶轮、泵盖、悬架等均采用该材料，通常用到三种牌号：HT 150、HT200、HT250。

对于底座、垫板等非主要零件多采用HT150，泵体、泵盖、悬架等多采用HT200，而叶轮、口环、轴套等多采用H T250。

各国对灰铁的表示方法有所不同，如日本的代号为FC，德国的代号为GG，美国为Class。

2、球墨铸铁是一种综合性能较好的铸铁，国标代号为QT。

由于其力学性能接近钢，同时其铸造性能、加工性能优于钢，因此通常把它作为铸钢的替代品。

最常用到的牌号有：QT450-10、QT500-7、Q T600-3。

由于受铸造等原因的限制，公司目前暂不做该材料。

DIN标准对球墨铸铁的表示方法为GGG，美国的表示方法为Duc tile iron。

另外还有耐腐铸铁——高硅铸铁，耐磨铸铁——白口铸铁，高韧性铸铁——可锻铸铁等。

二、铸钢由于铸钢的强度转高，通常当压力＞1.6Mpa时，承压零件多采用铸钢，其国标代号为ZG，最常用的牌号为ZG230-450。

日本和美国通常用CS表示铸钢。

三、不锈钢应用最多的不锈钢为奥氏体不锈钢，如0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

除盐酸、稀硫酸等少数介质外，奥氏体不锈钢是优良的耐腐蚀材料，是化工泵最常采用的耐腐材料。

日本和美国通常用SS304、SS316、SS316L来表示奥氏体不锈钢。

马氏体不锈钢如2Cr13、3Cr13，其力学性能优于奥氏体不锈钢，通常被用作泵轴和轴套的材料，日本和美国的对应代号为SS420。

另外，高合金不锈钢（20号合金）和双项不锈钢也是较理想的耐腐蚀材料。

四、碳素结构钢通常分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。

最具代表性的普通碳素结构钢为Q235，各类钢板、型钢多采用该材料；最具代表性的优质碳素钢为45号钢，其广泛用于无腐蚀要求时的泵轴材料。

水泵材料的择对一个成功的泵装置的基本要求是性能和寿命。

性能就是泵的参数：扬程、流量和效率。

寿命就是在维持允许的性能情况下必须更换一个或几个零件以前运转的总小时数。

主要是在实际运转条件下结构材料抵抗腐蚀、侵蚀或这两种结合的一种量度。

泵过流部件的材料选择时，需要考虑的因素有：用户经验，预期泵寿命（如用于短期或者长期使用），间断或连续使用，泵送有害或有毒液体或和液体的条件。

液体的腐蚀性因下面的一种或几种情况而不同：温度、浓度、纯度、速度、混进的固体和气体。

不锈钢通常是指含铬量12~30%的铁基耐蚀合金。

不锈钢的耐蚀性主要是由铬的存在决定的，铁铬二元系是不锈钢的基础。

其它合金元素的添加可以影响和改变合金组织和性能。

依碳含量的不同，可把18%铬不锈钢分成三类。

即小于0.08%碳的铁素体钢，0.08~0.22%碳的奥氏体—铁素体钢及大于0.22%碳的奥氏体钢。

一 、铸铁（一）灰铸铁：灰铸铁根据单铸试棒的抗拉强度进行分级，我国的灰铸铁分为HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350六种牌号。

灰铸铁的硬度常为需方所重视，在GB9439－88附录中，根据灰铸铁的布氏硬度将灰铸铁硬度分为6种。

硬度和抗拉强度之间，存在一定的对应关系，其经验公式为：当a b MP 196≥σ时：HB ＝RH （100＋0.438σb ）当时MPa b 196≤σ：HB ＝RH （44＋0.724b σ）式中，RH 称为相对硬度，其数值由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度等因素确定。

在某一个铸造车间内，对于同样牌号、壁厚和质量相近的灰铸铁件，上述因素大致保持一定，因此对某一个铸造车间而言，就给出了硬度和相应的抗拉强度。

灰铸铁相对硬度值（RH）的变化范围为0.8~1.20。

灰铸铁硬度与抗拉强度之间的关系图见《机械设计手册》第一册第3－29。

见下表一般可以认为，灰铸铁的下列性能随着牌号HT100到HT350的增加而增长：1)各种强度，包括高温强度；2)得到低的机加工粗糙度的能力；3)弹性模量；4)耐磨性；而下列性能随抗拉强度的增高而下降。

一、铸铁（一）灰铸铁灰铸铁根据单铸试棒的抗拉强度进行分级，我国的灰铸铁分为HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350六种牌号。

灰铸铁的硬度常为需方所重视，在GB9439－88附录中，根据灰铸铁的布氏硬度将灰铸铁硬度分为6种。

硬度和抗拉强度之间，存在一定的对应关系，其经验公式为：当时：HB＝RH（100＋0.438 b）当：HB＝RH（44＋0.724 ）式中，RH称为相对硬度，其数值由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度等因素确定。

在某一个铸造车间内，对于同样牌号、壁厚和质量相近的灰铸铁件，上述因素大致保持一定，因此对某一个铸造车间而言，就给出了硬度和相应的抗拉强度。

灰铸铁相对硬度值（RH）的变化范围为0.8~1.20。

灰铸铁硬度与抗拉强度之间的关系图见《机械设计手册》第一册第3－29。

见下表一般可以认为，灰铸铁的下列性能随着牌号HT100到HT350的增加而增长：1)各种强度，包括高温强度；2)得到低的机加工粗糙度的能力；3)弹性模量；4)耐磨性；而下列性能随抗拉强度的增高而下降。

1)机加工性；2)抗热冲击；3)减震性；4)铸造薄壁件的能力。

性能和应用：具有一定的抗拉强度，良好的抗压强度（抗压强度是抗拉强度的3－4倍），优异的减震性，良好的耐磨性，容易进行机加工，比一般金属的壁厚敏感大，高温长大，低冲击性能，高导热率，优良的铸造工艺性能（灰铸铁收缩率一般为0.5-1.05％，而碳素铸钢的自由线收缩率是灰铸铁的二倍，大体是2.0％左右。

）较好的耐蚀（石墨粗大的灰铸铁，耐稀酸性能好，当元素含量在普通范围内，其耐腐蚀性变化不大，但对常温的碱溶液，熔融苛性钠（650℃），水解后呈碱性的盐类、有机物和原油、二硫化碳及水管中的水具有较好的耐蚀性。

在灰铸铁中加入0.4-1.0%的铜，可增加对海水，污水、大气的耐腐蚀性。

）国外相近牌号对照，见下表：1、HT150常用于制造承受中等应力的零件，如支柱、底座、齿轮箱、端盖、阀体、管路、手轮等。

岸气氛中而无需表面防护。

相近牌号：A1－Si7Mg（ISO）；Aπ9（苏联）；356（美国）；A－S7G（法国）；AC4C（日本）；LM25（英国）；G－A1S7Mg（联邦德国）。

2、ZL102：该合金主要用于泵类非受力地零件，如密封圈，轴承上油环，油杯盖等。

该合金具有良好的耐大气腐蚀性能。

相近牌号：A1－Si12（ISO）；Aπ2（苏联）；AC3C（日本）。

3、ZL104：该合金具有较好的综合铸造性能和力学性能。

常用来铸造大型复杂程度和承受一定载荷、要求气密性较高的水泵零件。

如汽车用油泵泵体，泵盖，叶轮等零件及液力偶合器支架、鼓架等。

耐腐蚀性能：合金耐腐蚀性能良好。

在潮湿大气中有较高的耐腐蚀能力，并无应力腐蚀倾向。

相近牌号：A1－Si9Mg（ISO）；Aπ4（苏联）；A－Si10G（法国）；AC4A（日本）。

4、ZL105：该合金用于制造工作温度为150～250℃的发动机零件，如汽车机油泵壳体，机匣等气压、液压等泵用零件。

耐腐蚀性能：合金耐工业和海洋大气腐蚀。

在硝酸和大部分有机酸溶液中，其耐腐蚀性能较好，但易受盐酸、硫酸及钠、钾、钙的氢氧化物的浸蚀。

相近牌号：A1－Si5Cu1Mg（ISO）；Aπ5（苏联）；355（美国）；AC4D日本）；LM16（英国）。

5、ZL111：该合金主要用来制造形状复杂、承受高负荷、气密性高的泵用零件，如液压齿轮泵泵体、泵盖、油缸等。

耐腐蚀性能较差。

相近牌号：A354（美国）；G－A1Si（Cu）（德国）。

6、ZL201：该合金适于铸造承受载荷较大的水泵零件。

如轴承体、支架等，一般不太复杂的零件。

耐腐蚀性能：铜是降低铝合金耐腐蚀性能的主要元素，所以该合金耐腐蚀性能低于铝－镁、铝－硅系合金。

相近牌号：A1－Cu4Ti（ISO）；Aπ19（苏联）；GA1CuTi（联邦德国）；A－U5GT （法国）。

7、ZL301：该合金一般用于食品行业耐腐蚀介质条件下、承受冲击载荷的泵用零件，如泵体、泵盖、叶轮等。

磁力泵的6大结构部件组成及选型原则磁力驱动泵（简称磁力泵）和同属于无轴封结构泵的屏蔽泵一样，结构上只有静密封而无动密封，用于输送液体时能保证一滴不漏。

（苏华泵业，关注微信公众号suhuapump)磁力泵的6个组成部件:磁力泵由泵体、叶轮、内磁钢、外磁钢、隔离套、泵内轴、泵外轴、滑动轴承、滚动轴承、联轴器、电机、底座等组成（有些小型的磁力泵，将外磁钢与电机轴直接联在一起，省去泵外轴、滚动轴承和联轴器等部件）。

（苏华泵业，关注微信公众号suhuapump)1)滑动轴承磁力泵的泵内轴由滑动轴承支承。

由于滑动轴承是靠润滑性很差的输送介质来润滑，因此滑动轴承应采用耐磨性和自润滑性良好的材料制作。

常用的轴承材料有碳化硅陶瓷、石墨、填充聚四氟乙烯等。

2)电动机电动机有密封泵一样，采用标准电动机，如国内的Y系列三相异步电动机、YB系列隔爆电动机等。

3)联轴器联轴器与有密封泵一样，采用挠性联轴器。

1、泵体、叶轮与密封泵相似。

2、磁性联轴器磁性联轴器由内磁钢（含导环和包套）、外磁钢（含导环）及隔离套组成，是磁力泵的核心部件。

磁力联轴器的结构、磁路设计，及其各零部件的材料关系到磁力泵的可靠性，磁传动效率及寿命。

（苏华泵业，关注微信公众号suhuapump)4）内磁钢内磁钢与导环采用粘合剂联接。

为将内磁钢与介质隔离，内磁钢外表需覆以包套。

包套有金属和塑料两种，金属包套采用焊接，塑料包套采用注塑。

5）外磁钢外磁钢与导环采用粘结剂联接。

6）隔离套隔离套也称密封套，位于内、外磁钢之间，将内、外磁钢完全隔开，介质封闭在隔离套内。

隔离套的厚度与工作压力和使用温度有关，太厚增加内、外磁钢的间隙尺寸，从而影响磁传动效率；太薄则影响强度。

隔离套有金属和非金属两种，金属隔离套有涡流损失，非金属隔离套无涡流损失。

（苏华泵业，关注微信公众号suhuapump)磁力泵的选型应遵循的原则1）选型步骤基于目前国内磁力泵生产的现状及磁性材料、滑动轴承的开发情况，为确保工程质量，在选用磁力泵时可参照以下步骤进行。

20种泵的性能参数和选型水泵的性能参数，标志着水泵的性能。

泵的性能参数及相互之间的关系是选泵和进行流量调节的依据。

各类泵的性能差异情况，对选型和使用都具有十分重要的作用。

一、离心泵液体注满泵壳，叶轮高速旋转，液体在离心力作用下产生高速度，高速液体经过逐渐扩大的泵壳通道，动压头转变为静压头。

要注意防止汽蚀现象和气缚现象的发生。

性能特点：离心泵的流最范围很大，流量和压力都平稳，没有波动。

离心泵的转数较高，可以与电动机和汽轮机直接相连，传动机构简单紧凑。

操作方便可靠，调节和维修容易，并易于实现自动化和远距离操作。

离心泵与同一指标的往复泵相比，结构简单紧凑，体积小，重量轻，零部件少，制造方便，造价低，而且占地面积小，因此它的设备和修理费用都较低廉。

离心泵有以下主要缺点：在一般情况下，离心泵起动前需先灌泵或用真空泵将泵内空气抽出。

自吸离心泵启动前虽不必灌泵，但目前使用上还有局限性。

液体粘度对泵的性能影响较大。

当液体粘度增加时，泵的流量，扬程，吸程和效率都会显著地降低。

离心泵在小流量高扬程的情况下应用，受到一定的限制。

因为小流量离心泵的泵体流道很窄，制造困难，同时效率很低。

二、多级离心泵相当于多个离心泵串联，一级一级增压，可获得较高压头。

性能特点：多级离心泵与单级泵相比，其区别在于多级泵有两个以上的叶轮，能分段地多级次地吸水和压水，从而将水扬到很高的位置，扬程可根据需要而增减水泵叶轮的级数。

多级泵主要用于矿山排水、城市及工厂供水，农业灌溉用的很少，仅适用于高扬程、小流量的高山区提水来解决人畜饮水的困难。

多级高心泵有立式和卧式两种型式多级离心泵的泵轴上装有串联的两个亦上的叶轮，它相对于一般的单级离心泵，可亦实现更高的扬程；相对于活塞泵、隔膜泵等往复式泵，可亦泵送较大的流量。

多级离心泵效率较高，能够满足高扬程、高流量工况的需要，在石化、化工、电力、建筑、消防等行业得到了广泛的应用。

由于其本身的特殊性，与单级离心泵相比，多级离心泵在设计、使用和维护维修等方面，有着不同、更高的技术要求。

液下泵的那些零部件介绍液下泵是一种专门用于从液体储罐、井口或井底提取液体的设备。

它广泛应用于石油、化工、制药、食品等行业。

液下泵由许多不同的零部件组成，下面将介绍液下泵的主要零部件：1.泵体：泵体是液下泵的主要组成部分，通常由金属材料（如铸铁、不锈钢等）制成。

泵体内部有一个液体流动通路，通过这个通路液体被吸入并排出。

2.轴：轴是液下泵的一个关键部件，用来连接驱动装置（如电动机）和叶轮。

通常由金属材料制成，具有足够的强度和刚度，以承受叶轮的旋转运动。

3.叶轮：叶轮是液下泵的工作部件，其形状类似一个旋转的扇叶。

当叶轮旋转时，它会吸入液体并通过离心力将液体推向出口。

叶轮通常由金属材料制成，外表通过特殊方式加工以提高抗腐蚀性能。

4.导叶：导叶位于叶轮和泵体之间，用于引导进入叶轮的流体。

导叶的形状和数量可根据泵的设计和使用条件而有所不同，以确保最佳的流体流动性能。

5.密封装置：液下泵的密封装置用于防止泵体和轴之间的液体泄漏。

根据具体的应用，液下泵可以使用不同类型的密封装置，如机械密封、填料密封等。

6.轴承：轴承用于支撑和导向轴的旋转运动。

液下泵通常使用滚动轴承，它具有较高的承载能力和较低的摩擦损失。

7.电动马达：液下泵通常由电动马达驱动。

电动马达通过旋转轴转动叶轮，使液体进入并被压力推入出口。

8.减速器：液下泵通常使用减速器将电动机的高速旋转转化为合适的转速驱动叶轮。

9.过滤器：液下泵通常配备过滤器，用于去除液体中的固体颗粒和杂质，以保护泵和其他设备的正常运行。

10.进口和出口管道：进口和出口管道用于将液体引入和排出液下泵。

根据具体的应用要求，它们通常由耐腐蚀的材料制成，以确保长时间的可靠运行。

这些是液下泵的一些主要零部件。

液下泵的性能和可靠性与这些零部件的设计和制造质量密切相关。

因此，在选择和使用液下泵时，需要考虑这些零部件的材料、尺寸和工艺，以确保泵的稳定运行和长寿命。

泵材质选择1、硫酸作为强腐蚀介质之一，硫酸是用途非常广泛的重要工业原料。

不同浓度和温度的硫酸对材料的腐蚀差别较大，对于浓度在80%以上、温度小于80℃的浓硫酸，碳钢和铸铁有较好的耐蚀性，但它不适合高速流动的硫酸,不适用作泵阀的材料；普通不锈钢如304（0Cr18Ni9）、316（0Cr18Ni12Mo2Ti）对硫酸介质也用途有限。

因此输送硫酸的泵阀通常采用高硅铸铁（铸造及加工难度大）、高合金不锈钢（20号合金）制造。

氟塑料具有较好的耐硫酸性能，采用衬氟泵（F46）是一种更为经济的选择。

公司适用产品有：IHF氟塑料化工泵、PF（FS）强耐腐蚀离心泵、CQB-F氟塑料磁力泵等。

2、盐酸决大多数金属材料都不耐盐酸腐蚀（包括各种不锈钢材料），含钼高硅铁也仅可用于50℃、30%以下盐酸。

和金属材料相反，绝大多数非金属材料对盐酸都有良好的耐腐蚀性，所以内衬橡胶泵和塑料泵（如聚丙烯、氟塑料等）是输送盐酸的最好选择。

公司适用产品有：IHF氟塑料化工泵、PF（FS）强耐腐蚀离心泵、CQ聚丙烯磁力泵（或氟塑料磁力泵）等。

3、硝酸一般金属大多在硝酸中被迅速腐蚀破坏，不锈钢是应用最广的耐硝酸材料，对常温下一切浓度的硝酸都有良好的耐蚀性，值得一提的是含钼的不锈钢（如316、316L）对硝酸的耐蚀性不仅不优于普通不锈钢（如304、321），有时甚至不如。

而对于高温硝酸，通常采用钛及钛合金材料。

公司适用产品有：DFL（W）H化工泵、DFL（W）PH屏蔽化工泵、DFCZ流程泵、DFLZP自吸化工泵、IH型化工泵、CQB磁力泵等，材料为3044、醋酸它是有机酸中腐蚀性最强的物质之一，普通钢铁在一切浓度和温度的醋酸中都会严重腐蚀，不锈钢是优良的耐醋酸材料，含钼的316不锈钢还能适用于高温和稀醋酸蒸汽。

对于高温高浓醋酸或含有其它腐蚀介质等苛刻要求时，可选用高合金不锈钢泵或氟塑料泵。

5、碱（氢氧化钠）钢铁广泛应用于80℃以下、30%浓度内的氢氧化钠溶液，也有许多工厂在100℃、75%以下时仍采用普通钢铁，虽然腐蚀增加，但经济性好。

离心泵由很多的零部件组成，那么这些零部件的作用，材料由什么东西组成的呢，下面让我们来学习一下。

一、叶轮叶轮又称为工作轮或转轮，它的作用是将动力机的机械能传弟给被抽送的液体。

在选择叶轮的材料时，要考虑机械强度，耐磨和耐腐蚀性能。

一般叶轮多用铸铁、铸钢和青铜制成。

二、泵轴泵轴的作用是支撑并带动叶轮旋转，将动力机的能量传弟给叶轮。

泵轴一般由碳素钢或不锈钢制成的。

三、泵壳泵壳是包容和输送液体的蜗壳，它是由泵盖和蜗形体组成。

泵盖是奖吸水管中的水以最小的损失均匀地强向叶轮。

蜗形体是来排水的。

四、轴转装置泵轴穿出泵壳处，旋转的泵轴和固定的泵壳之间必然存在间隙，如不采取相应的措色从叶轮流出的高压水会通过此间隙大量流出;如果间隙处的压力为真空，则空气会从该处进入泵内。

因此，必须设置轴封装置。

五、减漏环为了延长叶轮和泵盖的使用寿命，通常在旬隙处的泵盖上，或在泵盖与叶轮上各镶嵌一个金属口环，此口环称为减漏环，减漏环的另一作用是用来承磨，在运行中，这个部位的摩擦是难免的，当发生摩擦旬隙过大后，只需更换减漏环而不致使叶轮和泵盖报废。

因此，减漏环又称承磨环，是一易损件。

六、轴承轴承装于轴承座内用以支承转动部分的重量和承受转动部分在运转中产生的轴向和径向荷载，并减小泵轴转动的摩擦力。

七、联轴器联轴器把水泵和动力机的轴联接起来，使之一起转动，并传递扭矩。

联轴器又称靠背轮，有刚性和弹性两种。

刚性联轴器实际上是用两个圆法兰盘联接，它对于泵轴与动力机轴的不同心，在联接和运行中无调节的余地。

因此，安装精度高，多用于立式机组。

八．轴向力平衡装置离心泵运转时，会造成泵两边压力不相等，产生了轴向力，这时就要用到轴向力平衡装置了。