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【精品推荐】交通运输业节能减排措施
交通运输业节能减排措施
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本文概述：交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
为了响应国家节能减排的号召，有哪些节能减排措施呢?
交通运输是社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
但是交通运输往往会耗费大量的能源，并向空气中释放大量的污染气体。
因此交通运输业的节能减排的任务很重，项目带您了解一下交通运输业节能减排措施。
1.节能减排宣传不断加强。
节能减排工作重在全民参与、重在基层。
组织学习节能减排的知识，并开展知识竞赛，全员参与其中。
2.依靠科技节能减排。
大力促进了营运车辆燃料的清洁化和多样化。
3.加快客货运车辆的结构调整和车辆更新的步伐，加速淘汰不符合安全运行条件的老旧车辆，限制和淘汰了技术等级低，能源消耗大的车辆。
禁止排放不达标、尾气污染严重的车辆从事营运。
同时，积极推广节能型、环保型车辆，鼓励农村。
江西省交通运输厅关于确保实现全省交通运输行业2010年节能减排目标的贯彻实施意见【法规类别】交通运输综合规定【发布部门】江西省交通运输厅【发布日期】2010.06.24【实施日期】2010.06.24【时效性】现行有效【效力级别】XP10江西省交通运输厅关于确保实现全省交通运输行业2010年节能减排目标的贯彻实施意见各设区市交通（运输）局：为深入贯彻落实科学发展观，加快交通运输发展方式转变，确保完成全省交通运输行业2010年节能减排目标，根据《江西省人民政府关于确保实现“十一五”节能减排目标的贯彻实施意见》（赣府发[2010]17号）文件精神，提出如下贯彻实施意见。
一、进一步增强交通运输节能减排工作的紧迫感和使命感交通运输行业是节能减排工作的三大重点领域之一。
“十一五”以来，厅深入贯彻省委、省政府和交通运输部有关节能减排的一系列政策方针，结合实际，以合理用能、提高效率为核心，狠抓结构性节能、技术性节能和管理性节能，推进了节能减排工作的有力落实，全省交通运输节能减排工作取得了显著成效。
当前，随着全省经济增长步伐的加快，交通运输的蓬勃发展，全行业能源消耗需求快速增长，节能减排面临较大的压力。
为确保实现全省“十一五”节能减排目标，省政府对全省交通运输行业下达了确保2010年完成节能20万吨标准煤的目标任务。
各地交通运输主管部门要把节能减排工作作为加快转变发展方式、推进现代交通运输业发展的重要抓手，作为当前的一项重要中心工作，作为深入贯彻落实科学发展观的重要任务，摆上重要的议事日程，落实目标责任，采取有力措施，打好节能减排攻坚战，确保完成省政府下达的目标任务。
二、进一步分解落实交通运输节能减排工作任务按照一级抓一级、层层抓落实的原则，厅根据各地交通运输行业拥有的营运性车船数量，将省政府下达的节能约束性指标逐一进行分解（详见附表）。
各地交通运输主管部门要按照各自的目标任务和要求进一步分解落实到行业内各企业、单位，加强指导，明确责任，强化措施，严格考核，确保目标任务顺利完成。
交通运输部工作人员的环境保护与节能减排随着交通运输业的发展，环境污染和能源消耗问题日益突出。
作为交通运输部的工作人员，我们肩负着保护环境和节能减排的责任。
本文将从几个方面阐述交通运输部工作人员在环境保护与节能减排方面的重要性和应采取的措施。
一、加强交通规划与政策制定作为交通运输部工作人员，我们应当积极参与交通规划与政策制定的过程中，推动绿色发展理念的融入。
在城市规划、道路建设和公共交通发展中，要考虑环境保护和节能减排的要求。
制定限制汽车尾气排放的政策，鼓励发展电动车辆和混合动力车辆，推动可再生能源在交通运输中的应用等。
二、加强绿色交通基础设施建设绿色交通基础设施的建设是环境保护与节能减排的重要举措。
作为交通运输部的工作人员，我们应当积极推动建设公共交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等，减少汽车使用量。
此外，我们还应当推动建设充电桩、加氢站等，支持新能源车辆的发展，促进绿色、低碳的交通方式的普及和推广。
三、加强交通运输管理与监督作为交通运输部的工作人员，我们要加强对交通运输行业的管理和监督，确保各种交通工具的排放达到国家标准。
加强对运输企业的考核，鼓励企业购买低能耗、低污染的交通工具，对达到环保要求的企业给予奖励，对违反环保要求的企业进行处罚。
同时，要加强对交通工具的监测，对不符合环保要求的交通工具进行淘汰和更新。
四、加强环保意识培养和宣传教育通过加强环保意识的培养和宣传教育，可提高交通运输部工作人员的环保意识和节能减排意识。
可以开展环保知识培训，组织工作人员参与环保活动，倡导绿色出行，鼓励步行、骑自行车等低碳出行方式的使用，树立环保榜样。
通过媒体宣传，加大对环境保护和节能减排的宣传力度，引导全民的环保意识和行动。
总结：交通运输部工作人员在环境保护与节能减排方面承担着重要的责任。
通过加强交通规划与政策制定、推动绿色交通基础设施建设、加强交通运输管理与监督，以及加强环保意识培养和宣传教育等措施，我们可以积极应对环境污染和能源消耗问题，为建设绿色、低碳的交通运输体系贡献自己的力量。
交通运输行业的节能减排与绿色出行一、引言随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，交通运输行业在各个国家中扮演着重要角色。
然而，传统交通方式所带来的环境问题逐渐显现，特别是对气候变化的影响。
因此，为了实现可持续发展目标，交通运输行业需要通过节能减排和推广绿色出行方式来应对环境挑战。
二、节能减排策略1. 推广电动交通工具电动车辆作为一种清洁能源替代传统燃油汽车的选择，在节能减排方面具有巨大潜力。
政府可以通过提供购车补贴、建设充电桩基础设施等措施来促进电动车辆市场的发展。
2. 优化公共交通系统公共交通系统是一个城市绿色出行的重要组成部分。
改善公共交通系统的服务质量和频率，使其更加便捷和舒适，可以鼓励更多人选择乘坐公共交通工具，从而减少私家车使用量和道路拥堵，并降低尾气排放。
3. 加强货运物流管理货运物流是交通运输行业中最耗能和高排放的部分之一。
通过优化路线规划、提高车辆装载率、推广多式联运等措施，可以有效降低货运物流的能源消耗和碳排放量。
三、绿色出行方式的推广1. 鼓励步行和骑行步行和骑行作为零污染、低碳的出行方式，对健康和环境都有益处。
政府可以建设更多人行道和自行车道，并提供相应的停车设施，以促进步行和骑行文化的发展。
2. 发展共享出行平台共享出行平台如共享单车、拼车服务等，可以有效地减少私家车使用量，缓解城市交通压力。
政府需要制定相关法规，监管共享出行平台的服务质量和安全性，同时激励企业创新技术，并提供相应补贴以降低用户成本。
3. 推广智能交通系统智能交通系统利用先进的信息技术实现交通流动性与效率的提升。
例如，在城市中使用智能信号灯控制系统可以根据交通流量自动调整绿灯时间，减少车辆的停车等待时间，提高路网利用率。
四、政策和合作机制1. 加强政策支持政府应该出台相关法律法规和政策，鼓励和引导交通运输行业实施能源效率改进和节能减排措施。
建立经济刺激措施，如能源税收优惠、碳排放权交易等，以激励企业采取节能减排的行动。
公路运输车辆节能减排措施随着经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，公路运输在现代物流体系中占据着至关重要的地位。
然而，公路运输车辆的能源消耗和尾气排放也给环境带来了巨大的压力。
为了实现可持续发展，减少能源消耗和降低环境污染，采取有效的节能减排措施已成为当务之急。
一、优化车辆技术（一）推广新能源车辆新能源车辆，如电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等，具有零排放或低排放的优势。
政府应加大对新能源车辆研发和生产的支持力度，出台相关优惠政策，鼓励运输企业和个人购买和使用新能源车辆。
同时，加快充电桩、加氢站等基础设施的建设，提高新能源车辆的使用便利性。
（二）提高车辆燃油效率采用先进的发动机技术，如涡轮增压、直喷技术等，可以提高燃油的燃烧效率，降低油耗。
此外，优化车辆的空气动力学设计，减少风阻，以及使用轻量化材料，降低车辆自重，也能有效提高燃油经济性。
（三）加强车辆尾气处理安装尾气净化装置，如三元催化器、颗粒捕集器等，可以减少尾气中的有害物质排放。
定期对车辆进行尾气检测和维护，确保尾气处理装置的正常运行，也是保障车辆排放达标的重要措施。
二、加强运输组织管理（一）合理规划运输路线通过科学的物流规划和路径优化算法，为运输车辆选择最优的行驶路线，避免迂回和拥堵，减少行驶里程和时间，从而降低能源消耗。
同时，利用智能交通系统，实时获取路况信息，及时调整路线，提高运输效率。
（二）提高车辆装载率合理安排货物的装载，充分利用车辆的载货空间，避免空载和半载行驶。
采用共同配送、甩挂运输等先进的运输组织方式，可以提高车辆的使用效率，减少车辆的运行数量和里程。
（三）加强驾驶员培训驾驶员的驾驶习惯对车辆的燃油消耗和尾气排放有着重要影响。
开展节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识和驾驶技能，如平稳加速、合理换挡、控制车速等，可以有效降低车辆能耗和排放。
三、完善政策法规（一）制定严格的排放标准政府应根据环境保护的要求，不断修订和完善车辆排放标准，逐步提高排放限值，促使车辆生产企业研发和生产更加环保的车辆。
运输业的节能减排措施有哪些在当今社会，运输业作为经济发展的重要支柱，其能源消耗和碳排放问题日益受到关注。
随着环保意识的不断提高和可持续发展的迫切需求，采取有效的节能减排措施已成为运输业面临的重要任务。
首先，优化运输方式和路线规划是实现节能减排的关键之一。
多式联运的推广应用能够充分发挥不同运输方式的优势，减少能源消耗和污染物排放。
例如，将长途货物运输中适合铁路运输的部分转移到铁路上，可以大大降低单位货物的能耗和排放。
此外，通过智能物流系统和大数据分析，对运输路线进行精确规划，避免迂回和空驶，也能显著提高运输效率，减少能源浪费。
车辆技术的改进是节能减排的重要手段。
新能源汽车的发展为运输业带来了新的机遇。
电动汽车、混合动力汽车以及氢燃料电池汽车等在逐步替代传统燃油汽车。
这些新能源车辆具有零排放或低排放的特点，能够有效减少尾气污染。
同时，传统燃油车辆的发动机技术也在不断改进，提高燃油效率，降低油耗和排放。
车辆的轻量化设计同样有助于节能减排。
采用高强度、轻质材料制造车辆零部件，如铝合金、碳纤维等，可以减轻车辆自重，降低行驶中的能耗。
此外，优化车辆的空气动力学设计，减少风阻，也能提高燃油经济性。
驾驶员的驾驶习惯对节能减排也有着不可忽视的影响。
培训驾驶员掌握节能驾驶技巧，如平稳加速、合理换挡、保持经济车速等，可以有效降低车辆能耗。
同时，避免急刹车和急加速等不良驾驶行为，不仅能减少能源消耗，还能延长车辆零部件的使用寿命，降低维修成本。
加强运输业的信息化建设，实现物流信息的实时共享和精准对接，有助于提高运输组织效率。
例如，通过物联网技术，实时监控货物的运输状态和车辆的运行情况，及时调整运输计划，避免资源闲置和浪费。
在政策层面，政府应制定并完善相关的法规和标准，引导运输业向节能减排的方向发展。
例如，提高燃油质量标准，限制高能耗、高排放车辆的生产和销售，对新能源车辆给予补贴和优惠政策等。
此外，推广绿色物流理念也是至关重要的。
交通运输节能减排工作要点随着社会经济的快速发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益凸显。
然而，交通运输所带来的能源消耗和环境污染问题也不容忽视。
为了实现可持续发展，加强交通运输节能减排工作势在必行。
以下是交通运输节能减排工作的几个要点：一、优化交通运输结构1、发展公共交通加大对城市公共交通的投入，优化公交线路和站点布局，提高公交服务的覆盖率和准点率。
鼓励人们选择公交出行，减少私人小汽车的使用，从而降低能源消耗和尾气排放。
2、推进轨道交通建设在大城市和城市群中，加快轨道交通的规划和建设，如地铁、轻轨等。
轨道交通具有大运量、高效率、低能耗的特点，能够有效缓解交通拥堵，减少能源消耗和环境污染。
3、促进多式联运加强不同运输方式之间的衔接和协同，推动公路、铁路、水路、航空等多式联运的发展。
优化运输组织方式，提高运输效率，降低运输成本，减少能源消耗和碳排放。
二、推广节能型交通工具1、新能源汽车加大对新能源汽车的推广力度，包括电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等。
制定优惠政策，鼓励消费者购买新能源汽车，并完善充电设施等配套设施的建设。
2、节能型船舶鼓励船舶采用节能技术和设备，如优化船舶设计、安装节能型主机和推进系统、使用节能型涂料等，降低船舶的能源消耗和污染物排放。
3、节能型飞机推动航空领域的技术创新，研发和使用节能型飞机，优化飞行航线和高度，提高飞机的燃油效率，减少航空运输的碳排放。
三、加强交通运输管理1、智能交通系统利用先进的信息技术，如物联网、大数据、云计算等，建设智能交通系统。
实现交通流量的实时监测和调控，优化交通信号控制，减少交通拥堵，提高交通运输效率，降低能源消耗。
2、运输组织优化加强对运输企业的管理，优化运输组织方案，避免空驶和迂回运输。
鼓励发展共同配送、集中配送等先进的物流配送模式，提高货物运输的效率和效益。
3、驾驶员培训加强对驾驶员的节能驾驶培训，提高驾驶员的节能意识和操作技能。
倡导经济驾驶，合理控制车速、减少急加速和急刹车等不良驾驶行为，降低车辆的能源消耗。
大庆市人民政府关于印发大庆市2010年节能减排目标和实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 大庆市人民政府关于印发大庆市2010年节能减排目标和实施方案的通知（庆政发〔2010〕15号）各县、区人民政府，各中、省直单位，市政府各直属单位：经市政府同意，现将《大庆市2010年节能减排目标和实施方案》印发给你们，请结合本单位实际，认真贯彻执行。
二○一○年七月十二日大庆市2010年节能减排目标和实施方案为深入贯彻落实国家和省节能减排工作会议精神，加快建设资源节约型和环境友好型社会，保证我市“十一五”节能减排目标的实现，按照《黑龙江省人民政府关于印发2010年节能减排目标和实施方案的通知》（黑政发〔2010〕50号）要求，结合我市实际，制定本方案。
一、主要目标2010年，全市万元GDP能耗比上年降低3.9 %，化学需氧量（COD）排放量下降2.74%、减排量1005吨，二氧化硫（SO2）消减增量，确保完成全市“十一五”期间万元GDP能耗下降20%、COD排放量下降8.59%、SO2排放量下降2%的节能减排目标。
二、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持节约资源、保护环境的基本国策，大力发展循环经济，加快建设资源节约型、环境友好型社会；把节能减排作为调整和优化产业结构、转变经济发展方式的重要抓手和主攻方向；坚持源头控制与存量挖潜、依法管理与政策激励、突出重点与全面推进、发挥市场机制作用与实施政府宏观调控相结合，努力营造有利于节能减排的体制环境、政策环境和市场环境，依靠科技进步，动员全社会力量，扎实做好节能降耗和污染减排各项工作，确保实现我市“十一五”节能减排目标。
2010年交通运输行业节能减排工作要点来源：交通运输部网站 2010-03-26各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，有关交通运输企业：现将《2010年交通运输行业节能减排工作要点》印发给你们，请结合本地区、本单位实际，认真贯彻落实。
中华人民共和国交通运输部（章）二〇一〇年三月九日2010年交通运输行业节能减排工作要点2010年是“十一五”期的最后一年，要实现我国“十一五”期节能减排两个约束性指标，仍需各行业的共同努力。
同时，我国政府已经宣布，到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40-45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。
交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域，节能减排工作任重而道远。
要充分认识到节能减排是加快交通运输发展方式转变的必然要求，是加快发展现代交通运输业的必然要求，是落实当前国家应对气候变化各项措施的必然要求。
各级交通运输主管部门要进一步提高认识，增强责任感、紧迫感，在行业管理和各项工作中体现节能减排的理念和要求，把节能减排当作一项“硬任务”，落实到各项具体工作中。
要加强领导，统筹协调，集中各方力量，整合各种资源，采取有效措施，齐心协力，共同推进，确保完成今年节能减排各项重点工作，为实现我国“十一五”期两个约束性指标及我国履行相关国际责任作出积极的贡献。
2010年交通运输行业节能减排工作要点：一、做好2010年交通运输行业节能减排工作总体部署和“十二五”工作规划根据部节能减排工作领导小组会议精神，研究部署2010年交通运输节能减排工作重点任务。
认真总结“十一五”期交通运输行业节能减排工作，对节能减排政策实施情况进行评估；根据国家和我部关于制定“十二五”发展规划的统一部署和要求，研究制定《交通运输行业“十二五”节能减排规划》。
组织专门力量深入研究低碳交通运输体系的内涵、要求和相关政策措施，提出我国建设低碳交通运输体系的基本思路、模式及相关指标体系，提出建设低碳交通运输体系的指导意见和交通运输行业应对气候变化方案，把低碳发展的理念落实到交通运输生产、生活、出行方式的各个环节。
二、组织开展“车、船、路、港”千家交通运输企业节能减排专项行动广泛动员交通运输企业积极参与资源节约型、环境友好型交通行业建设，发挥政府部门的推动和指导作用，充分调动企业作为节能减排主体的积极性，组织开展“…车、船、路、港‟千家交通运输企业节能减排专项行动”。
通过多种技术、管理措施，达到节能减排目标。
在前三批60个部节能减排示范项目和各地交通运输主管部门推出的示范项目的基础上，选择其中涉及面广、成效显著的项目进行重点宣传，加大推广应用力度，以“车、船、路、港”为主要载体，着力在交通运输装备使用和交通基础设施的建设、运营中做到节约能源、节约资源、降低消耗、减少污染物排放、保护环境，取得良好的经济效益和社会效益。
在各级交通运输主管部门的选择推荐下，组织约一千家交通运输企业共同参与，于今年4月举行“…车、船、路、港‟千家交通企业节能减排专项行动”启动仪式。
于今年12月对专项行动进行总结表彰。
积极争取国家发展改革委、财政部对重点节能减排项目给予政策、资金支持。
三、推进节能减排监测考核体系建设根据《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》要求，积极配合国家发展改革委、国家统计局做好交通运输能源消耗统计工作及相关指标的发布工作。
在山东省交通运输行业开展节能减排监测考核试点工作的基础上，认真总结经验，进一步研究建立交通运输节能减排监测考核体系，在逐步完善交通运输行业能源消耗统计指标的基础上，争取在全国推广实施。
强化政府和企业责任，建立健全交通运输行业节能减排工作目标责任制，促进交通运输行业节能减排工作取得实效。
四、实施道路运输车辆燃料消耗量限值标准和准入制度《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定，自2010年3月1日起，道路运输管理机构在配发《道路运输证》时，要将车辆燃料消耗量作为必要指标，对照《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》进行核查，不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得进入道路运输市场。
部发布道路运输车辆燃料消耗量检测机构名单并建立相关信息平台，以便对符合JT7 11、JT719的道路运输车型进行甄别，稳步实施营运车辆燃料消耗量限值核查制度。
在国家已有的汽车“以旧换新”补贴政策中积极争取加大对重型载货车、大型营运客车及各型公交客车补贴力度，推动高耗油营运车辆提前退出运输市场。
五、大力发展公共交通，积极推动《城市公共交通条例》出台大力发展公共交通，提高城市公共交通平均出行分担率，减少私人轿车出行，是实现城市交通节能减排的一项重要措施。
为此我部要配合国务院法制办做好《城市公共交通条例》的制定工作，促进城市公共交通的优先建设和发展。
组织研究城市公交车燃料消耗量限值标准，进一步推动运输装备水平的提高，加快新技术、新产品的推广应用，鼓励使用新能源、节能环保公交车辆，研究新能源汽车推广过程中安全使用和维修问题，积极引导出行者多采用公共交通和节能环保的方式出行。
六、积极推进甩挂运输，优化运输组织，促进运力结构调整认真贯彻落实我部和国家发展改革委等部门联合印发的《关于促进甩挂运输发展的通知》，组织开展渤海湾、长三角等地甩挂运输试点工作，鼓励发展技术先进、经济安全、节能环保的运输装备和运输方式，加快淘汰技术落后、污染严重、效能低下的运输装备。
加快建设交通运输信息系统，促进智能交通和运输网络化发展，提高运输效率和效能。
七、推广高速公路联网不停车收费（ETC）总结京津冀和长三角区域不停车收费系统应用示范工程，部署全国推广工作，扩大不停车收费规模，争取对具备条件的省份（包括示范工程省份扩大规模）由部立项推广工程，按照建设规模给予一定比例的补助资金。
同时，争取国家和地方政府有关部门支持，将联网不停车收费纳入节能减排、拉动经济和鼓励消费的国家政策，对使用不停车收费系统用户采取通行费优惠，在E TC规模已经形成的京津冀和长三角区域推行党政机关、全额拨款事业单位公务用车安装ETC装置，同时，对私家车购买ETC装置进行费用补助，迅速扩大用户群，促进实现不停车收费系统的经济效益和社会效益。
八、加快发展绿色航运继续加强内河水运建设，加快发展水路运输，提高水路运输量占综合运输体系的比重，促进交通运输结构调整，发挥水运的节能减排作用。
联合财政部印发《长江干线船型标准化补贴资金使用管理办法》，实施长江干线船型标准化。
开展西江干线船型标准化工作。
结合落实国务院印发的《船舶工业调整和振兴规划》，出台促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新的经济鼓励政策，落实老旧运输船舶和单壳油轮提前淘汰补贴资金。
研究实施营运船舶节能减排措施，从标准和制度上加速绿色航运建设。
研究制订营运船舶燃料消耗量限值和CO2排放指数标准、营运船舶能效评价标准和规范、绿色船舶规范和法规，开展高耗能营运船舶提前退出的相关研究工作。
协助航运企业建立能效管理体系，推进航运企业能效评估工作。
研究船舶靠泊使用岸电等节能减排措施的实施方案。
建立新造船舶能效设计指数（E EDI）和船舶能效运营指数（EEOI）数据库。
总结和推广“两型”港口建设的经验和技术，召开港口建设经验交流会，推进绿色港口建设。
九、做好国际航运船舶温室气体减排谈判工作关注哥本哈根会议后的动态，跟踪国际海事组织对国际航运船舶温室气体减排的动态及措施，继续深入研究国际航运船舶温室气体减排的技术、运营和市场机制措施，为谈判提供基础支持；加大谈判力量的投入，切实做好联合国气候变化框架公约和国际海事组织框架下的国际航海减排谈判。
为我国航运业的发展争取更有利的外部环境和条件。
十、大力实施节能减排科技研发及成果推广应用以减少能源消耗与环境污染为目标，组织实施一批符合资源节约环境友好理念的交通运输科技项目研究，大力推进科技成果的转化与应用。
加快在公路节能减排与材料循环利用技术、城市公共汽车节能技术、水运环保与节能减排应用技术等重点领域开展科技攻关，在环保新材料等方面开展专项课题研究。
继续做好港口节能减排联合技术攻关工作。
推动射频识别技术（RFID）在公路水路领域的应用，为运输企业、港口和行业管理部门提供准确数据，加速集装箱、货物等运输周转率，提升港口工作效率，提高公路水路运输效率，降低空载率和运输工具能耗，实现节能减排。
十一、完善交通固定资产投资项目节能评估与审查制度在目前对港口新（改、扩）建项目进行节能评估的基础上，完成《港口工程节能评估报告编制导则》、《港口工程可行性研究报告节能篇（章）编制导则》编制工作，加强对节能评估机构的监督管理，加大对评估项目节能措施落实情况的检查力度。
研究并逐步开展对公路建设项目、道路运输站场建设项目的节能评估和审查，使交通建设项目符合国家和行业有关节能标准规范的要求。
十二、做好节能宣传等相关工作利用多种方式开展节能减排宣传，大力宣传我国交通运输节能减排的政策、措施、成果和贡献。
按今年节能宣传周主题要求制定2010年交通运输行业节能宣传周活动方案，做好部署和落实工作。
完成交通运输行业第三批节能减排示范项目的总结提炼工作，于“节能宣传周”期间为第三批示范项目授牌，并适时推出第四批示范项目。
继续利用多、双边渠道，就节能减排开展国际技术交流与合作，学习借鉴各国交通运输节能减排的先进经验和做法。
在总结试点经验的基础上，推进交通节能产品认证工作。
加快节能减排认证评估机构建设，推进节能减排的审定与评价工作。
部机关继续做好节油节电节水工作。
在中国节能协会的指导下，成立交通运输专业委员会并开展相关工作。
充分发挥行业协会、学会的作用，共同推进节能减排工作。
