MG新版技术说明书(变频调速)
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天地科技MG300/700-QWD型电牵引采煤机使用说明书天地科技股份有限公司上海分公司第一章采煤机电气系统总述第1节电气系统概述本电气控制系统是为MG300/700-QWD型电牵引采煤机配套而专门研制的,它采用了可编程序控制器(PLC)和PWM变频调速技术使采煤机控制、操作可靠方便,牵引实现无级调速,牵引能力强。
该机组的动力系统由两台300kW、1140V截割电机,一台18.5KW、1140V泵电机,两台40KW、380V的牵引电机提供。
电气系统布置图1.1。
第2节电气控制系统原理电气系统框图,见图1.1图1.1 700机组系统框图对于整机的控制有三种人机交互方式:遥控器、端头操作站、机身按钮。
第二章采煤机机内电气系统第1节采煤机电控箱结构图2.1 电控箱喇叭口分布图图2.2电控箱面板第二节电控系统组件简介一.电源组件电源组件(图2.1)部分包括:一个控制变压器,一个非本安电源模块,一个本安电源模块,一个整流桥堆及一些熔断器等。
控制变压器为采煤机提供控制电源,维持控制系统正常工作。
原边从1140V主线中取两相引入(隔离开关之前)。
图2.1 电源组件1、两组~18V抽头输入给PA7盒,经过内部整流、滤波、稳压电路产生直流±15V,给内部的牵引负荷信号滤波电路供电。
2、交流28V/4A抽头经整流桥堆输出直流F+24V,给所有电磁阀及先导自保继电器(PA1盒内)提供工作电源。
3、交流190V/0.2A抽头经本安电源模块,输出本安A+12V,为端头站、端头接收盒和瓦斯断电仪供电。
4、交流220V/1A抽头给PLC冷却风扇供电;同时经非本安电源模块,输出非本安F+12V和S+24V,其中F+12V为端头接收盒PA1内端头信号执行电路及遥控接收盒PA2提供工作电源,S+24V为GP显示器及电流互感器工作电源。
5、交流160V抽头为PLC提供工作电源。
注: GE(通用电气)系列PLC工作电压范围为100V~240V。
MG200/500-WD技术参数及常见故障处理一、主要技术特征(1)适用煤层采高范围 1.70~3.50煤层倾角≤40°煤质硬度硬或中硬(2)整机主要参数机面高度 1491mm滚筒直径Ф1800mm,Ф2000mm,最大采高 3500mm卧底量 308mm,408mm过煤高度 480mm装机功率2×200+2×40KW(不含调高液压系统功率)摇臂摆动中心距 6200mm截深 630mm,800mm(3)电动机截割电机牵引电机型号 YBC-200B YBQYS-40(B) 功率 200KW 40KW电压 1140V 380V转速 1470r/min 0-2470r/min冷却水量 30L/min 20L/min冷却水压 1.5Mpa 1.5Mpa(4)牵引型式交流变频调速、电机驱动齿轮销轨式无链牵引牵引力 500~300KN牵引速度 0~8.6~14.5m/min牵引部总减速比 174.87(5)截割摇臂长度 2039mm摇臂摆角 -21°~+41°总减速比 41.83滚筒直径Ф1800,Ф2000滚筒线速度 1.85m/s,2.05m/s滚筒转速(6)调高液压系统调高动力:乳化液泵站来压力乳化液供液压力:31.5Mpa调高工作压力:20 Mpa控制油压力: 2 Mpa滚筒全行程升起时间:可调滚筒全行程下降时间:可调(7)操纵方式:中部手控(开停机、停运输机、调速换向、调高)两端电控(停机、调速换向、调高)无线遥控(停机、调速换向、调高)(8)主电缆拖缆方式:自动拖缆主电缆规格:UCPQ3×95+4×10+1X25(9)冷却和喷雾冷却:各电机、电控箱中变压器、电控箱中变频器、摇臂分别冷却。
喷雾:内外喷雾供水压力: 3.0Mpa供水流量: 250V/min供水管直径:Φ32mm(10)机器重量: 45t二、整机维护和检修2、1一般要求(1)必须按注油标明油脂牌号加油,不允许混用。
MG100/111-TD型交流电牵引采煤机使用说明书执行标准:MT/T81-1998MT/T82-1998Q/ZXH001-2011山东先河悦新机电股份有限公司目录第一章 概述 (3)第二章 牵引部 (5)第三章 截割部 (6)第四章 KXBT-11/660C采煤机用隔爆型变频调速控制箱..8第五章 附属装置 (10)第六章 电器部分 (12)第七章 采煤机的使用与维护 (12)附 图图1-1总装图图1-2传动系统图图2-1牵引部传动系统图图3-1截割部图3-2调高液压系统图图3-3柱塞泵图3-4换向阀与安全阀图3-5调高油缸图4-1按钮分布图图4-2KXBT-11/660C采煤机用隔爆型变频调速控制箱原理图图5-1 螺旋滚筒图5-2冷却喷雾系统图图6-1润滑系统图MG MG1010100/0/0/111111111--T D 型交流电型交流电牵引采煤机使用说明书牵引采煤机使用说明书执行企业标准执行企业标准::Q/ZXH001-2011警告:1、司机司机、、维修工维修工、、检修人员都必须以本说明书为基本教材检修人员都必须以本说明书为基本教材,,熟练的掌握“说明书说明书””中的内容中的内容,,以便做到正确的使用以便做到正确的使用、、维护和操作采煤机维护和操作采煤机,,准确的判断故障原因准确的判断故障原因,,及时排除故障除故障。
2、机器开动前应检查滚筒截齿机器开动前应检查滚筒截齿,,发现缺齿及过渡磨损的应及时补上或更换发现缺齿及过渡磨损的应及时补上或更换,,安装方向要正确方向要正确,,不准缺齿割煤不准缺齿割煤。
确认各连接螺栓无松动确认各连接螺栓无松动,,滚筒前后无人及障碍物滚筒前后无人及障碍物;;同时检查各操作手把位置是否正确检查各操作手把位置是否正确,,如截割部离合齿轮手把是否插入定位孔内等如截割部离合齿轮手把是否插入定位孔内等,,发现喷嘴堵塞必嘴堵塞必须须及时清理及时清理。
3、采煤机工作时应经常注意滚筒采煤机工作时应经常注意滚筒、、牵引链牵引链、、底托架底托架、、弧形挡煤板的情况及运转声音,如果发现有异常情况如果发现有异常情况,,应及时停机处理应及时停机处理,,或向维修工人反映或向维修工人反映,,不准带病运转不准带病运转。
MG200/530–WDMG250/630–WD 交流电牵引采煤机MG300/730–WDMG300/730–WD1说明书鸡西煤矿机械有限公司2010年5月MG300/730-WD 系列交流电牵引采煤机M G 300/730-W D 系列电牵引采煤机三维数字样机目录前言 (1)机械部分 (3)第一章概述 (3)第二章牵引部 (10)第三章截割机构 (17)第四章行走部 (25)第五章液压系统 (27)第六章喷雾冷却系统 (34)第七章辅助装置 (36)第八章采煤机的使用要求 (40)电气部分 (45)一、概述 (45)二、环境条件 (45)三、防爆型式及标志 (45)四、主要参数 (46)五、技术特点 (46)六、电控箱体结构 (47)七、电控系统组成和工作原理 (48)八、安装调试 (55)九、操作 (55)十、常见故障排除 (56)十一、使用注意事项 (57)附录1: (58)附录2: (60)前言尊敬的客户,为了方便用户使用好采煤机,确保采煤机的正确操作、安全使用和维修保养,延长采煤机使用寿命,提高采煤机生产效率,从而使用户取得最大经济效益,我们编制了采煤机说明书。
该说明书重点对采煤机的适用范围、结构特点、工作原理和维护保养做了较为详尽的介绍和说明。
希望用户在使用该采煤机前要认真阅读说明书,掌握工作原理和使用方法,并根据实际情况,制定相应的采煤机使用、维护、保养岗位责任制。
属关联检验的设备不得随意更改,如需要更换必须经相关机构进行配接检验后方可使用。
采煤机上电气隔爆腔的盖板上设有“严禁带电开盖”或“放电十五分钟方可打开”的安全警告牌,使用中安全警告牌有可能脱落。
所以,特别需要注意:检修采煤机时禁止带电开启所有防爆电器设备的盖板。
同时,在采煤机使用过程中,请严格遵守《煤矿安全规程》的如下规定:(一)采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的闭锁装置。
采煤机因故暂停时,必须打开隔离开关和离合器。
MG400/930-WD型交流电牵引采煤机使用说明书上海创力矿山设备有限公司 Shanghai Chuangli Mining Equipment Co.,Ltd.2010年4月0.安全警示0.1 操作0.1.1 采煤机启动顺序:需严格按照本说明书的操作顺序操作;0.1.2 开动机器前,须发出警报,确认周边人员处于安全状态;0.1.3 机械设备和人身处于危险状况时,应迅速按动紧急停止按钮;0.1.4 采煤机司机必须就近操作,严禁司机远距离操作,防止采煤机滚筒截割支架顶梁和工作面输送机铲煤板;0.1.5进行滚筒检查、更换截齿作业时,必须先将截割部离合器手把处于“离”状态,防止机器误动作;0.1.6 采煤机长时间检修,必须将电控箱隔离开关手把处于“分”状态; 0.1.7 所有液压元件及其接合处,严禁在泄漏状态下工作。
0.2维修保养0.2.1易损件更换时,应保持液压系统清洁,加工配合面不许污染、划伤;0.2.2整机润滑按润滑图要求,由专人定期对各润滑点进行注油;0.2.3关键部位的紧固螺栓应加紧固力矩,并符合设计要求;0.2.4人员必须进入机器下方维修时,必须将工作面输送机处于“闭锁”状态,确保检修人员安全;0.2.5维修电气系统时,要严格按照警示牌“严禁带电开盖”操作。
先清扫外部,在周围空气相对湿度不大于90%(+25℃)的环境下,打开交流变频箱或电控箱,在高温及恶劣环境下尽量不要开箱;0.2.6维修电气系统时,严禁甩电气保护,确保机器的正常运转;0.2.7机械、电气系统裸露部份的护罩,应安全可靠。
0.3安标控制件应具有安全标志证书,且在有效期内。
1 设备概述1.1 主要用途及适用范围MG400/930-WD型交流电牵引采煤机(以下简称“采煤机”),采用多电动机驱动、横向布置的新型电牵引采煤机,总装机功率:930 kW,供电电压:3300 V,截割功率:2×400 kW,牵引功率:2×55 kW,采用机载交流变频调速、销轨式牵引,适用于2.0~4.2m,煤层倾角≤16°,煤质中硬或硬的综采工作面。
产品说明书MG300/730-WD型交流电牵引采煤机操作人员必须进行相应的煤矿安全规程培训使用者在使用前必须认真阅读本产品说明书太原矿山机器集团有限公司2010年05月目录第一章整机概述 (1)1. 机器型号 (1)2. 机器用途 (1)3. 采煤机的组成 (1)4. 采煤机的特点 (3)5. 采煤机的技术特征 (4)第二章摇臂 (5)1. 摇臂的作用 (6)2. 规格与性能 (6)3. 机器的外形图 (7)4. 工作原理与结构特征 (7)5. 注油 (13)6. 摇臂的安装调整和试运转 (13)7. 操作规程 (15)8. 轴承目录 (15)第三章牵引传动部 (16)1. 牵引传动部的用途 (16)2. 规格与性能 (16)3. 概述 (17)4. 牵引传动部系统 (18)5. 外牵引 (19)6. 制动器 (19)7. 轴承目录 (21)8. 冷却系统 (22)第四章液压调高系统 (23)1. 泵站概述 (23)2. 调高油缸 (29)第五章采煤机常见故障分析与处理 (30)1. 判断故障的程序和方法 (30)2. 常见的液压故障原因及排除方法 (31)3. 摇臂常见故障的分析及处理 (33)第六章主机架 (34)1. 结构 (34)2. 特点 (34)3. 主机架的润滑 (35)第七章采煤机电气系统 (35)1.概述 (35)2.电气部件功能及参数 (36)3. 电气系统原理介绍 (40)4. 采煤机电气控制系统 (42)5. 采煤机牵引电机调速装置 (44)第八章辅助部件 (54)1. 喷雾冷却系统 (54)2. 辅助液压系统 (55)3. 护板及拆卸工具 (56)第九章采煤机使用与操作方法 (61)1.系统运行操作 (61)第十章截割滚筒 (62)1. 结构与作用 (62)2. 滚筒的拆卸及注意事项: (63)第十一章安全措施 (63)第十二章运输、安装与检修 (64)1. 井下运输注意事项 (64)2. 拆卸、安装与调试 (65)3. 日常维护 (66)第一章整机概述1. 机器型号MG300/730-WD交流电牵引采煤机是一种多电机驱动、横向抽屉式布置,采用机载式交流变频调速装置的新型电牵引采煤机。
MG300/700-AWD型交流电牵引采煤机产品使用说明书(执行标准MT/T81、MT/T82)西安煤矿机械厂2004.07目录第一章整机 (1)1概述 (1)2主要技术特性 (1)3主要组成部分及工作原理 (3)4结构特点 (4)第二章牵引机构 (6)1概述 (6)2牵引机构的机械传动 (6)3牵引电动机 (8)4液压制动器 (9)5润滑 (10)第三章截割机构 (11)1概述 (11)2截割机构的机械传动 (11)3截割机构的润滑 (16)第四章调高液压系统 (17)1概述 (17)2调高液压系统工作原理 (17)3调高液压系统元件 (18)第五章采煤机电气 (20)1概述 (20)2技术特性 (21)3采煤机控制和保护 (26)4使用与维护 (30)5电控系统常见故障分析与处理 (31)第六章辅助装置 (38)1机身联接 (38)2拖缆装置 (38)3冷却喷雾装置 (39)第七章使用维护与检修 (41)1井上检查与试运转 (41)2解体下井运输 (41)3采煤机的操作 (42)4维护和检修 (43)第一章整机1.概述MG300/700-AWD型电牵引采煤机如图1-1、图1-2所示,是一种多电机驱动,电机横向布置,交流变频调速无链双驱动电牵引采煤机。
总装机功率2×300+2×40kW(不含调高液压系统功率),机面高度1085mm,适用于采高1.30~2.80m,煤层倾角≤25°的较薄煤层工作面,要求煤层顶板中等稳定,底板起伏不大,不过于松软,煤质硬或中硬,也能截割一定的矸石夹层。
工作面长度以150~200m为宜。
该采煤机的电气设备符合矿用防爆规程的要求,可在有瓦斯或煤尘爆炸危险的矿井中使用,并可在海拔不超过2000m、周围介质温度不超过40℃,空气湿度不大于95%(在+25℃时)的情况下可靠地工作。
该采煤机适用于与相应的液压支架,各种型号工作面运输机配套,实现综合机械化采煤或放顶煤综采;亦可与相应的工作面运输机、单体液压支柱、长钢梁或金属铰接梁配套实现新高档普采。
双梁吊钩门式起重机技术说明书山东贝特起重机有限公司2010年12月公司概况1加工制造能力⑴设备能力各类设备齐全、完善,各工序都有专用设备,为加工制造提供了物质基础。
我公司的主要专业生产车间有:金属结构、总装、电气等。
⑵工装能力工装设施完备、先进,各主要工序均设有专用工胎夹具,为加工制造的质量提供了技术保证。
⑶钢材的复检、预处理、修整、下料为保证产品质量,公司严把材料采购关,按标准实行外协控制和采购控制,对采购的金属材料均需具有炉号、批号、材料化学成分机械性能的试验报告及出厂合格证书方可用于产品制造。
为保证受力金属结构件的防腐和增强油漆附着力,设有钢材预处理线对板材、型材均作抛丸除锈,等级达到GB8923标准规定的Sa2.5级除锈后的喷漆予以防护。
为保证板材、型材表面平整,避免翘曲,下料前对钢板均进行矫平处理。
型材在矫直机上进行矫直、为保证结构件板材零件尺寸的准确性,设有大型数控切割机进行板材下料切割。
根据焊接工艺要求有焊接坡口的板材,下料后按标准在刨边机和半自动切割机上完成焊接坡口的备制。
⑷结构件组装焊接、无损检测结构件板材拼接,结构件的组装均在平台上完成。
焊接采用埋弧焊和混合气体保护焊。
焊接规范严格按焊接工艺规定的规范执行。
根据板材厚度、环境温度及结构件的刚性情况,对有些焊缝焊前采用远红外线加热器进行焊缝预热焊接。
为保证焊缝质量,设有无损检测室,检测设备有超声波探伤仪,X射线探伤仪,测厚仪等。
按图样要求对焊缝及板材,铸锻件进行无损探伤,避免焊缝及原材料内部缺陷埋下质量隐患。
为提高金属结构件表面质量,对结构件组焊或部件要进行后处理。
后处理项目主要为裸露边缘修磨倒圆、焊接飞溅物清除,对焊缝及底漆损伤表面进行手工喷砂处理,处理后的结构件采用无气高压喷枪喷涂油漆。
⑸出厂试验和检验方法零部件加工制作后,按工序汇入到总装车间,装配前复检零部件装配的相互尺寸和精度,并进行清理、研配,将准备好的零部件按工艺要求及装配通用技术条件进行压装或热装。
对轮类零件在装配后要检测轮面的径向跳动和端面跳动应符合图纸要求。
大车装配在胎架上进行,大车运行机构装配完后采用经纬仪、千分表等检测工具,检测大车跨度、车轮垂直倾斜、车轮水平、车轮同位差以及联轴器安装精度,全部达到技术要求方可交检。
小车装配在胎架上进行,装配完后根据小车大小装配平台或胎架上对小车装配精度进行检测。
装配完后按试验大纲要求进行试验。
分部件空运转试验将大车、小车车轮架空,分机构接上试验电源,利用起重机自身操纵系统进行空运转试验。
起重机装配完成后主梁应有上拱,最大上拱应控制在1/10跨中范围内,采用经纬仪、千分表等检测工具检测主梁上拱度、大车跨度、小车轨距、小车轨面高低差、车轮装配精度、车轮偏斜和同为差、桥架对角线等其偏差值应全部达到规定的要求方可交检。
在起重机的制造过程中,用户根据需要可派员进行监制或对关键工序质量控制点进行检查。
2设计能力我们曾先后多次为冶金、机械、水电、化工、石油、铁路、港口、轻纺、酿造、轻工等部门设计了高水平的起重运输设备多台。
我公司设计的起重机,其使用性能和整机造型均符合现代企业对起重设备的要求。
并突出先进性、安全性、可靠性的特点。
先进性主要体现在进行优化设计和CAD绘图。
安全性主要体现在采用成熟的、有运行经验的、可靠的技术进行设计,设置多种安全保护装置。
起重机的设计严格遵循GB3811起重机设计规范和GB6067起重机安全规程的要求。
可靠性主要体现在合理的设计和完备的质量保证体系。
二、设计制造执行的主要标准GB/T3811《起重机设计规范》GB6067-85《起重机安全规程》GB/T14406《通用门式起重机》JB/T4315《起重机电控设备》GB5905《起重机试验规范和程序》GB10183《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB8918《重要用途钢丝绳》GB/T20118《一般用途钢丝绳》GB/T985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB/T986《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB/T3323《金属融化焊对接接头射线照相》JB/T10559《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级》GB/T9286《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB15052《起重机械危险部位和标志》《机电产品包装通用技术条件》《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》《起重吊钩》三、机构部分1、 起升机构起升机构采用传统的结构布置形式, 电动机通过减速机驱动卷筒,电机和减 速机之间采用齿轮联轴器及传动轴连接,结构紧凑,便于装配和维修。
卷绕系统 由卷筒、固定在小车架上的定滑轮组和吊钩组上的动滑轮组通过钢丝绳连接而 成。
设置旋转式起升限位开关。
所有旋转构件均设置防护罩。
⑴电动机采用起重及冶金用 YZP 型绕线电动机。
此系列电动机具有过载能 力大和机械强度高的特点。
其基准工作制为断续周期工作制 S3,接电持续率 JC25%。
绝缘等级F 级。
⑵减速器采用起重专用圆柱齿轮减速器, 承载能力大,寿命长。
可适应起重 机正反双向频繁运转的要求。
⑶制动器推动器为采用德国EMG 公司技术生产的Ed 推动器,操作频率高, 外壳采用铸造铝合金,电机采用非浸油式结构, F 级绝缘。
传动部分为双密封结 构,密封可靠。
制动安全系数大于 1.75。
⑷卷筒均为双联形式,材质为 HT200。
加工前均进行时效处理,消除应力。
最大起升高度时钢丝绳在卷筒上有三圈固定圈以及不小于两圈安全圈。
⑸吊钩组为锻造吊钩,吊钩材质为 DG20,吊钩钩口有防脱落装置。
⑹滑轮采用铸造,材质为HT200。
⑺采用瓦灵顿型线接触钢丝绳。
接触应力小,寿命长,更换方便。
⑻主、副起升机构设置起升载荷限制器以防超载,其重量显示屏幕设在司机 室内显著位置,便于司机观察,当起重机达到额定起重量的90%时发出报警信号, 当载荷达到额定载荷的105%时,能自动切断电源,发出报警信号并且重物只能 下降。
其综合精度不超过5%。
⑼主、副起升机构所有联轴器均采用 CL 或CLZ 型齿轮联轴器,齿面淬火 硬度不小于HRC45。
2、 运行机构小车运行机构是由电动机通过固定在小车架上的立式减速机驱动两侧车轮, 电机和减速机之间采用全齿联轴器连接,减速机和车轮之间采用半齿联轴器和传 动轴连接。
⑴电动机采用起重及冶金用 YZR 型绕线电动机。
此系列电动机具有过载能 力大和机械强度高的特点。
其基准工作制为断续周期工作制 S3,接电持续率 JC25%。
绝缘等级F 级。
⑵减速器采用起重专用圆柱齿轮减速器, 承载能力大,寿命长。
可适应起重 机正反双向频繁运转的要求。
⑶小车架及主梁的设计均能满度小车全速运行时和缓冲器相碰时的动载荷 ■ 冲击要求。
⑷小车轮的材质为 ZG340-640铸钢。
车轮均进行热处理,处理后车轮踏面 和轮缘内侧面硬度 HB300-380,淬硬层不小于20mm,在深度20mm 处硬度260HB 。
G B/T13384 GB/T5972 GB1005.1~5⑸起重机及小车运行机构采用双推杆液压制动器。
制动可靠,维修方便。
⑹小车运行机构所有联轴器均采用CL或CLZ型齿轮联轴器,齿面淬火硬度不小于HRC45。
大车运行机构是由固定在下横梁两端的电机和减速机分别驱动车轮组,减速机直接驱动车轮,减速机采用套装是减速机,减速机直接固定于下横梁上。
电机和减速机的连接采用弹性件制动轮联轴器。
⑴电动机采用起重及冶金用YZR型绕线电动机。
此系列电动机具有过载能力大和机械强度高的特点。
其基准工作制为断续周期工作制S3,接电持续率JC25%。
绝缘等级F级。
⑵减速器采用起重专用圆柱齿轮减速器,承载能力大,寿命长。
可适应起重机正反双向频繁运转的要求。
⑶大车轮的材质为ZG340-640铸钢。
车轮均进行热处理,处理后车轮踏面和轮缘内侧面硬度HB300-380,淬硬层不小于20mm,在深度20mm处硬度260HB。
四、结构部分1•小车架车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件。
主要支撑起升机构和小车运行机构。
车架四周设有平台栏杆下部设有安全尺。
小车架上的各个安装面采用各部件座子分别加工,以确保组装质量。
2.门架是由主梁、端粱、支腿、下横梁、走台、栏杆、导电支架、操纵室及斜梯等构件组成。
起重机的结构有足够的刚性,其静刚度不大于跨度的1/800。
结构有两个主梁、两个端粱、两个支腿、两个下横梁、司机室以及有供操作人员、检修人员工作所设置的平台、走台、通道、梯子栏杆等组成。
同时还包括供电管路。
板材和型材的锈蚀等级不得超过GB8923中的规定。
所有板材在下料前都进行预处理。
部件和整机进行机械抛丸从而增强底漆和基材的附着力,提高漆膜的保护性能和装饰性能,以便防止在起重机制造过程中的锈蚀。
预处理的板材用平板机进行矫形、平整,减少盖板、腹板的波浪度,保证钢材强度的充分利用,减少主梁在使用中下挠变形。
板材的切割下料采用氧-丙烷火焰切割,而主要构件全部用数控切割机编程下料,做到尺寸准确,表面平直光洁。
主梁、端粱、支腿、下横梁、小车架等绝大部分结构件一律在厂房内制造、组装、校验,确保不受环境温度、日照变形的影响,尺寸精度受到严格控制。
主梁、端粱、小车架都是在专用铸造平台上制造,从而保证有效的控制尺寸和变形。
每个主梁从下料到焊接成型充分保证拱度,避免火焰矫正。
一次交验成功。
上盖板、下盖板、主腹板和副腹板的拼接连接采用埋弧自动焊,超声波探伤,保证焊缝的焊透。
四条腰缝,上下盖板和主、副腹板相接的缝的焊接采用自动或半自动二氧化碳气体保护焊。
焊缝一定保证连续,焊透性好,熔深很大。
重要对接焊缝焊接后都进行探伤,分别用X光、超声波探伤,对不同构件和不同部位酌情采用不同的探伤方法。
所有焊件按要求进行防锈喷漆。
漆膜厚度达到国家标准并经漆膜厚度检测仪检测。
⑴主梁主梁采用半偏轨箱型梁。
梁的外侧设电缆支撑结构。
主梁上面安装有钢轨,供小车运行用。
两条轨道端部设置小车停止器和缓冲器。
在其中一主梁外侧架设小车供电系统,同时在主梁上部平面两端设置限位开关。
除此之外,在司机室侧支腿及主梁上设有专供操作人员和检修人员进出的门,梯子和栏杆等。
⑵端粱端粱结构形式是箱式。
端粱用连接螺栓和主梁连接在一起。
上面设置电缆槽。
⑶支腿支腿采用变截面箱型梁,两端各有连接法兰,分别和主梁、下横梁用螺栓连接。
⑷下横梁下横梁采用箱型梁,上部两端分别布置连接法兰主梁用螺栓连接。
下横梁两端各设置一车轮组或一台车组。
台车组和下横梁采用销轴连接。
⑸司机室司机室使用型钢骨架和薄板焊接而成。
符合GB14407之要求。
四周密封。
窗为铝合金型钢制作。
底板铺设木板和绝缘面板。
平行和垂直主梁两方向视线都很好,视角不小于270度。
里面装饰座椅、控制器、显示仪器。
内设联动台。
⑹走台、平台、梯子和栏杆等一律按照有关安全规程和设计规范要求设计制造,走台、平台和梯子宽度不小于500mm,梯子斜度不大于57度,走台板一律采用防滑性能好的花纹板,栏杆高度1050mm。