247583_八级高边坡锚索和框格粱施工质量控制_ppt

锚索框格梁坡面防护1钻孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。

为提高钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔式钻机干钻。

该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。

由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出设计深度0.3m左右。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用.用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用.两种特殊情况的处理:1.1、渗水的处理:在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,尘粉多贴附于孔壁,这时候,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器仍在工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束.有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,可继续钻孔.如果渗水量太大,以致淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。

1.2、塌孔、卡钻的处理：当钻孔穿过强风化岩层或岩破碎带时，往往发生塌孔。

塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时候，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，采用跟套管的钻进技术或进行固壁注浆。

固壁注浆注浆压力采用0.4Mpa ,浆液为水泥沙浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。

雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块比必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。

2、浇注竖向肋柱肋柱是一个受压构件，它把锚具的集中荷载传递到岩面，此外，由于一般情况下孔口岩面不会与锚索轴线垂直，所以，肋柱还有调整岩面受力方向的作用。

为了使肋柱上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢，浇筑肋柱前将钢管的另一端插入钻孔即可。

高边坡锚索格构梁支护施工质量控制摘要：随着我国城市建设进程的不断加快，土地日益紧张，在山地上建设的工程越来越多，而山地的整平，必然会产生很多高边坡，锚索格构梁支护作为高边坡支护工程的常用形式，将会被广泛地应用。

本文结合实际项目，以QC小组活动的形式，对高边坡锚索格构梁支护施工质量控制进行论述，以此期望能为相关同行业人员做出借鉴。

关键词：高边坡；索格；质量1.工程概况本项目位于深圳市南坪快速路东行雅宝隧道顶面边坡上，属于边坡整治工程，整治面坡度为50°～80°，与隧道顶部平台最大相对高差78米，治理方案为锚杆+格构梁+堆叠植生袋复绿护坡，根据锚杆设置要求，沿坡面按井字型布置格构梁，水平间距为2.5米，竖向斜长间距为2.5米，格构梁断面面积为0.4×0.3平方米，水泥混凝土设计强度为C，锚杆+格构梁护坡总面积9000平方米，浇筑30水泥混凝土体积为1100立方米。

由于格构梁位于陡峭边坡区域，造成施工难度大，质量要求技术水平高，尤其是水泥混凝土浇筑过程中，容易在重力等外界因素作用下发生粗集料与细集料分布不均匀的现象，造成离析和观感质量差。

水泥混凝土浇筑为格构梁工程施工的重要组成部分，强度和外观质量决定了格构梁工程的评定等级。

为了确保格构梁的施工质量， QC小组进行深入研究，确保格构梁水泥混凝土浇筑施工质量合格率达到100%，同时感观质量合格率达提高到95%以上。

1.现状调查为了取得较为可靠的数据，项目部于2018年6月初开始，从众多的施工队伍中，挑选了素质过硬、技术水平较高的劳务队伍进场，并于7月初进行二级坡首段格构梁水泥混凝土浇筑施工。

项目部经过技术交底、材料验收、测量放线、刻槽及基层处理、浇筑施工、过程监督、实测实量、检查验收等一系列工作，在经过15天的养护期之后，对这该段格构梁施工质量情况进行了数据收集、统计分析，详见表1：表1 施工质量情况检查统计表从上表1中可以看出，实测340点，合格309点，格构梁混凝土分部分项工程合格率为91%，与同行业类似工程合格率相差约4个百分点。

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段采用预应力锚索框梁或锚杆格梁，以确保路基高边坡稳定。

其主要施工工序如下：1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

靠近路堑设计边坡施爆时，应采用控制爆破或光面爆破。

在土石方开挖的全过程中，严禁大爆破施工。

根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不超过5%，如遇实际地质情况与设计不符或地质情况异常，立即通报业主、设计、监理单位，以便对设计进行调整，保证工程质量和安全。

2、钻孔设备钻孔机具采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位，钻孔倾角和方向符合设计要求，钻孔倾角允许误差±1.0°，水平方向角允许误差±1.0°。

4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当位置布设排水孔处理。

6、孔径孔深钻孔孔径、孔钻深要求不得小于设计值。

为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5m以上。

锚索施工安全质量控制要点一、锚索施工质量控制流程图应大于50mm 误差不应大于100mm钻机倾斜度≤1°钻孔倾斜度≤1°钻孔深0~+50mm比0.45-0.55的水泥浆。

压注浆压力宜控2.5-5.0MPa 。

隔1.5~2.0中支架。

差不应大于50mm 。

材料。

计要求，包裹，锚索注浆，一次注浆管距100-200mm ；注浆管宜同锚索一起下入采用纯水泥浆时，水灰比，设计强度不低于张拉时，锚固段强度必须达15Mpa ，并达到设计强度等75%后方可进行张拉。

预应力筋正式张拉前，应取的设计张拉荷载，对其预张1~2次，使其各部位接触紧锚索宜张拉至设计荷载的～1.0倍后，再按设计要求锁钢腰梁标高允许杆总数的5%，钢绞线插入时，孔口预留100cm ；锚索插入孔内长度的允许30mm二、锚索施工质量控制流程图三、质量控制资料（1）隐蔽工程验收记录 （C5-1）固，拆卸钻杆过程中，应注意周边作业人员位置，防止误伤、互伤。

钻孔时遇到障碍物或有异常情况，应及时停钻，待情况清楚后再钻进并采取措施。

管口对准他人。

用砂轮机切割，弧烧断或者气焊切割。

拌浆人员必须正确佩戴防加强对已张拉的锚索锚头伤人。

伤人。

张拉时千斤顶出45锚索由加工厂运至施工现可采用人工抬或者吊车吊（2）锚杆索成孔记录（C5-65）（3）锚杆索安装记录（C5-66）（4）锚杆索注浆记录（C5-67）（5）锚杆索张拉锁定记录（C5-68）（6）锚杆索检验批质量验收记录（C7-4-9），每20根为一个检验批。

四、施工控制要点。

危险因素分析危险源辨识边坡防护施工过程中可能存在以下风险：物体打击、高处坠落、触电、坍塌、机具伤害、低温、车辆伤害、噪声与振动等。

以上风险的原因在于：（1）从业人员在作业过程中未能遵守相关的高边坡施工操作规程操作机具，机具损坏，安全思想意识薄弱等；（2）所选用的作业设备、设施不符合相关标准、规范要求；（3）边坡防护施工过程中使用的线路破损，未接PE线，电器漏电，开关箱不防雨（水）。

（4）边坡危石未清理，作业平台堆放材料、机具超重，违规拆除架子及配件，乱扔工具及配件等；（5）作业人员未佩戴防护用品或使用不当。

（6）砼浇筑用的振动棒、振动器、钻机操作过猛，人员不使用劳动防护用品，施工区距驻地太近。

危险因素评估1、危险因素评估方法：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估。

L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C 为一旦发生事故会造成的损失后果；风险分值D=LEC，其赋分标准如下表：由评价小组共同确定每一危险源的LEC各项分值，然后再以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小，即：D=LEC2、风险评估将D值与危险性等级划分标准中的分值相比较，进行风险等级划分，若D值大于70分，则应定为重大危险源。

风险等级划分级危险源，属于显著危险，需要及时整改；触电、车辆伤害、噪声与振动的D值在70～160之间，属于3级危险源，那就有显著的危险性，需要及时整改；物体打击的D值在160～320之间，属于4级危险源，高度危险，需加强监控，采取必要的降低风险的安全措施；坍塌的D值在320以上，属于5级危险源，表示危险，应立即停止生产直到环境得到改善为止。

技术措施安全管理制度措施1)安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。

严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，事故苗头消灭在萌芽状态。