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公路工程试验项目及频率汇总表
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公 路 工 程 试 验 项 目 及 频 率
汇 总 表
公路工程试验项目及频率汇总表
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公路工程试验项目及频率汇总表
注：表中标有（*）的试验项目为标准试验。
公路试验检测项目、频率及取样要求序号试验类别试验项目及参数施工自检频率监理抽检频率取样方法取样容器、数量1土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。
（2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。
编织袋、100kg2细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过200m3每检验批代表数量不得超过1000m3先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。
编织袋，10kg3粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3每检验批代表数量不得超过2000m3编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg4粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3每检验批代表数量不得超过5000m3编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg5细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3每检验批代表数量不得超过2500m3按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。
编织袋，10kg 筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T o每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取6矿粉表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。
必要时做具有代表性的样品。
水泥留样桶，2 kg7水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T o每检验批代表数量袋装不得超过1000T，散装2500T。
道路工程材料取样频率什么是道路工程材料取样频率道路工程材料取样频率是指在进行道路建设和维修过程中，对于采用的材料进行取样的频率。
在一般的道路建设和维修项目中，都会涉及到各种不同的材料，如沥青混合料、水泥混凝土、碎石料等。
这些材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
因此，对于这些材料的采样和检测是道路工程中非常重要的一环。
道路机修建设规范中规定了不同材料的取样标准和频率，以保证道路工程建设的质量和安全。
为什么要进行道路工程材料取样频率在道路建设和维修过程中，材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
如果使用劣质的材料，则容易导致道路产生裂纹、破坏等问题。
如果出现断裂等大问题，则会对道路的使用安全造成威胁。
因此，对于采用的材料进行取样和检测是道路工程建设中非常重要的一环。
通过定期采样和检测，可以及早发现材料的质量问题，避免在道路使用过程中出现问题。
不同材料的道路工程材料取样频率不同材料的道路工程材料取样频率如下：沥青混合料沥青混合料是道路建设和维修中常用的材料之一。
沥青混合料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的沥青混合料，每生产250吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场拌制的沥青混合料，每拌制出100吨进行1次取样。
水泥混凝土水泥混凝土是道路建设和维修中另一个常用的材料。
水泥混凝土的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的水泥混凝土，每生产100吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场拌制的水泥混凝土，每拌制出50立方米进行1次取样。
碎石料碎石料是道路建设和维修中的常见辅助材料。
碎石料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的碎石料，每生产500吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场采用的碎石料，每采用1000吨进行1次取样。
结语道路工程中材料的质量对于道路的使用安全和寿命有着至关重要的影响。
因此，在道路建设和维修过程中，定期进行材料采样和检测十分必要。
常用抽样试验项目及检测频率根据交通部现行《施工技术规范》《试验规程》《质量检测评定标准》等有关章节的具体规定，公司项目部对批样试验项目和检测频率的要求规定如下，以便在施工中遵照执行，如专项规范及设计另有规定，可修定后执行。
一路基工程（一）填筑路基1、控制性试验：（按JTJ051-93方法进行试验）2、压实度控制和检验（1）路面底面（路基面）以下30cm层次内每1000m2取样一次（300m3）（2）路面底面（路基面）30cm以下的各层，每2000m2取样一次（600m3）（3）路堤基层以下，每400m2取样一次（1200m3）注：填方每层松铺厚度不应超过30cm（二）路基顶面检测试验1、压实度检测（1）挖方及零填地段：每200m检测4处（用密度法）或每1000m2（300m3）取样一次。
（2）填方地段：同前2、弯沉检测每一双车道1KM测80-100个点或每一幅双车道每50m四点。
二路面工程（一）路面基层、底基层1、底基层混合料取样：每天或250吨取样一次，进行以下试验a、容量b、含水量c、石灰含量d、无测限抗压强度试验（2）在已完底基层上取样：每1000m2取样一次，作压实度检测。
2、路面基层抽检项目和频率通底基层（项目的具体内容视混合料种类而定）（二）水泥砼路面1、抽样试验：每拌合50m3抽样试验抽样数量为三组，每组三件，其中：一组为28天的抗压强度试验；一组为7天的抗压强度试验；一组为28天的抗弯拉强度试验；（三）沥青砼路面：沥青砼路面有施工过程中的质量控制检测试验。
项目1、矿粉级配抽检频率2、沥青用量（油石比）每台拌合机一次或二次/日3、马歇尔试验每台拌合机一次或二次/日（1）稳定度每台拌合机一次或二次/日（2）流值（3）密度、空隙率4、压实度每200m2检查一次，一次少于一个钻孔。
5、构造深度（抗滑表层）不少于一次/日（砂铺法）四、路面各层弯沉检测试验均应按JTJ071-94附录H检查。
公路工程试验检测项目抽样频率一览随着公路建设的不断发展，公路工程试验检测成为了保障公路工程质量和安全的重要环节。
而在试验检测中，抽样频率是一个重要的参数，对于确保测试数据的准确性和可信度十分关键。
本文将对公路工程试验检测项目抽样频率进行一览。
1. 摊铺密度和厚度试验摊铺密度和厚度试验是针对公路工程中的路面摊铺情况进行的试验。
在该试验中，每200米进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的密度或厚度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
2. 硬度试验硬度试验是指对路面的硬度进行试验，检测路面是否过于松软或者过于坚硬。
在该试验中，每个试验点进行一次抽样，样品数量不能少于5个。
如果某个样品的硬度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
3. 沉降测试沉降测试是指对路面沉降情况进行试验。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的沉降量与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
4. 飞石试验飞石试验是指检测公路路面上飞石对车辆损害的试验。
在该试验中，每50公里进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
5. 高程试验高程试验是指对公路路面上的高程情况进行测试。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的高程与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
6. 实验室试验实验室试验是指对公路材料进行试验。
在该试验中，每次进行一组试验，每组试验中样品数不能少于3个。
如果某个样品的试验结果与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
7. 光泽试验光泽试验是指检测公路路面光泽情况的试验。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的光泽度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
8. 渗透试验渗透试验是指对路面渗透性进行测试。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
公路工程取样频率在进行公路工程建设时，取样频率是非常重要的一个方面。
它决定了我们能够掌握多少关于材料性能的信息，从而对于公路工程的质量控制提供有力支持。
本文将介绍公路工程取样频率的相关概念、影响因素和标准规定。
取样频率概念公路工程中的取样频率，指的是对于建设材料的取样时机和频率的规定。
具体而言，主要包括以下方面：1.取样方式：取样可以包括现场取样、实验室取样、投料取样等多种方式。
2.取样频率：取样频率是指在单位时间内对于建设材料进行取样的次数。
它直接决定了我们能够获得多少关于材料性能的数据。
3.取样时机：取样时机指的是在建设过程中，何时进行取样。
它有可能是在施工前、中、后各个阶段进行，也有可能是在材料运输、储存等阶段进行。
如何确定公路工程的取样频率，取决于材料种类，工程规模，建设要求等因素。
具体而言，会受到以下影响因素的影响。
取样频率影响因素1.材料代码：不同的材料有不同的规定取样频率。
例如，石料可以根据石子的大小、形状和种类不同进行取样。
沥青混合料则需要在不同温度下进行取样。
根据不同建设材料的性能差异，取样规则各不相同。
2.工程规模：对于大型公路工程，取样频率可以更加严格。
这是因为大型公路工程建设需要消耗大量资金，我们需要对每一个材料的性能进行详尽的验证，保证整个建设过程中不会发生任何质量问题。
3.建设要求：不同的工程要求对于材料的取样时机和频率也存在不同。
例如，高速公路工程对于材料的要求更加严格，要求取样频率更高。
这是因为高速公路的车速更高，对于路面的质量要求更加苛刻。
标准规定针对于不同建设材料的取样规则，国家有一系列的标准规定。
其中，国家标准中的取样规定具有法律约束力，施工单位需要严格遵守。
以混凝土为例，国家标准GB/T50080-2016中规定混凝土的取样数量和频率应符合以下规定：1.少于一方的批量应取样一个，批量在一方及以上但不足两方的应取样二个，批量为两方及以上但不足四方的应取样三个，批量为四方及以上的应取样四个。
位随机取样，搭接焊取3根
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准20m 以上不少于3组，桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。
、JGJ/T27-2001《钢筋
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
件为一组。
量的代表性样品，集中用铁铲翻拌均匀，而后立即进行拌合物试验。
150mm的立方体,试件3块为1组。
凝 土抗压强度一工作班应制取2组；③、上部结构，主要构件长16m 以下制取1组，16~30mm 制取2组，
31~50mm 制取3组，50mm 混凝土强度必须不少于设计强度；
3、不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌合地点分别随机制取2组。
水泥浆
术规范》（附局部修订条
文）
定标准(土建工程)(附
录F)
静载试验取3套。
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
水材料：外观质量检验；并在上述检验合格的样品中随机抽取足够的试样，进行物理性能检验。
判断规则：尺寸公差，外观质量及物理性能各项指标全部符合技术要求，则为合格品。
若物理性能有一项指标不符合技术要求，应另取双倍试样进行该项复试，复试仍不合格，则该批产品为不合格。
公路工程最新取样频率规范本文档旨在对公路工程最新取样频率规范进行简要介绍。
该规范旨在指导公路工程中的取样频率，以确保取样工作的准确性和可靠性。
该文档旨在制定公路工程最新取样频率规范，并说明其应用范围。
通过规范公路工程取样频率，旨在确保取样过程的准确性和可靠性，以提高工程质量控制和监测水平。
该规范适用于公路建设和维护项目中的取样活动，用于确定材料性能、施工质量和工程成果的检测和评价。
其制定目的包括以下几个方面：提供科学、合理的公路工程取样频率要求，确保取样的全面性和代表性；根据不同工程类型和材料特性，确定合适的取样频率，以保证工程质量满足设计要求；提高工程建设监理和检测部门对取样频率的认识和控制，加强对取样工作的合规性和准确性的把控；促进公路工程领域取样频率规范的统一性和标准化水平，便于行业的交流、比较和改进；强化对取样频率的管理和监督，避免取样过程中的人为主观因素对结果的影响；推动公路工程质量监督和评价体系的不断完善，为工程质量提供科学可靠的依据。
该规范的制定是为了提升公路工程质量管理水平，保证公路工程的设计、施工和维护达到规定的要求，进一步促进公路交通的安全、便利和可持续发展。
取样频率的原则：公路工程的取样频率应遵循科学、合理、可行的原则。
取样频率应根据工程类型、工程规模、材料特性等因素进行合理确定。
取样频率应符合国家和地方相关法律法规的要求。
取样频率的具体要求：在公路工程施工过程中，取样频率应根据不同阶段的工作需要进行合理划分。
取样频率应覆盖施工前、施工中和施工后的关键环节，确保取样结果的准确性和可靠性。
对于不同类型的材料，如路基材料、路面材料、沥青材料等，取样频率应根据其特性和使用要求进行合理调整。
对于特殊环境条件下的公路工程，如山区、高寒地区等，取样频率应根据实际情况进行适当增加。
以上为公路工程取样频率的原则和具体要求，旨在确保公路工程质量控制的科学性和有效性。
本部分将介绍确定公路工程取样频率的计算方法。
公路工程最新取样频率规范1. 引言公路工程取样频率是保证公路施工质量的重要措施之一。
合理的取样频率能够有效地监测工程进展和质量状况，帮助及早发现问题并采取相应的措施，从而提高工程的质量和安全性。
本文档旨在制定公路工程最新的取样频率规范，以确保公路工程的质量监管工作的有效开展。
本文档适用于所有公路工程施工单位和监理单位。
2. 取样频率的原则合理的取样频率应满足以下原则：2.1. 监测要求原则根据工程特点和施工阶段的不同，确定不同的监测要求，对于重要节点和关键部位应加强监测，提高取样频率。
2.2. 安全要求原则保证采样人员的安全，合理安排取样时间和地点，避免危险因素的存在，确保采样过程的安全可靠。
2.3. 资源保障原则充分利用现有资源，合理规划取样频率，确保取样的全过程。
2.4. 可操作性原则根据实际情况制定可操作性强的取样频率规范，使取样工作更加便捷高效。
3. 取样频率的具体要求根据公路工程施工的不同阶段，制定以下取样频率的具体要求：3.1. 原材料取样频率要求•水泥：按每批不少于10袋进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
•级配料：按每批不少于500 kg进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
•沥青：按每批不少于5000 L进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
3.2. 施工阶段取样频率要求•地基工程：每100 m取样一次，包括土壤、石方等材料。
•硬层工程：每200 m取样一次，包括沥青路面、水泥路面等材料。
•软基处理工程：每100 m取样一次，包括回填土、碾压石等材料。
•桥梁工程：每跨取样一次，包括混凝土、钢筋等材料。
3.3. 关键部位取样频率要求对于公路工程的关键部位，包括桥墩、隧道等重要工程部位，应加强取样频率，根据具体情况决定取样的频率和数量。
4. 取样程序和方法取样过程中应按照以下程序和方法进行操作：4.1. 取样位置确定根据采样要求和监测要求确定取样位置，并进行合理的标识和记录。
4.2. 取样工具选用根据不同的取样要求选用合适的取样工具，确保取样的准确性和可靠性。
