(完整版)夯实水泥土桩技术交底

土壤桩安全技术交底1. 背景和目的本文档旨在向相关人员交底土壤桩的安全技术要点，以确保施工过程中的安全性和有效性。

2. 安全措施为了保证土壤桩施工的安全，以下是应该采取的安全措施：- 设定施工区域的安全标识，确保工人和现场人员能够清楚认识到危险区域。

- 提供必要的个人防护装备，如安全帽、保护眼镜、手套、耳塞等，以降低受伤的风险。

- 在施工现场周围设置安全隔离区，防止非相关人员进入危险区域。

- 检查和保养相关设备，确保其正常运行，并进行必要的维修和更换。

- 在施工前进行必要的地质勘察和工程设计，以确保桩的稳固性和施工过程中的安全性。

- 进行相关培训，使施工人员熟悉土壤桩的施工方法和安全要点。

- 建立应急预案，以应对突发事件和事故，并确保现场人员能够及时有效地响应。

3. 监督与检查为确保施工过程中的安全性，应进行监督和检查。

以下是应该进行的监督和检查工作：- 定期进行现场检查，确保所有安全措施得到有效执行。

- 对施工人员进行随机培训和演练，以检验他们的安全意识和应急反应能力。

- 与相关部门合作，对桩和施工工艺进行验收和检测。

- 定期评估施工风险，采取相应的纠正和改进措施。

4. 事故处理和救援措施在桩施工过程中可能发生事故，因此需要制定相应的事故处理和救援措施。

以下是应该采取的措施：- 事故发生后，立即采取紧急停工措施，并确保现场人员安全撤离。

- 直接与事故相关的人员提供急救和医疗服务。

- 汇报事故情况给相关部门和管理层。

- 进行事故调查，确定事故原因并采取预防措施。

5. 培训和宣传为了确保人员能够熟悉并遵循相关安全要求，应进行培训和宣传活动。

以下是建议的培训和宣传内容：- 进行定期的安全培训，包括土壤桩工程的安全知识和操作技能。

- 制作宣传资料，向施工人员和现场人员传递安全知识和意识。

- 组织安全演和应急演练，提高人员的应急反应能力。

- 定期举行安全会议，与施工人员和管理层交流安全问题和建议。

以上就是土壤桩安全技术交底的内容，希望能对施工工作的安全和质量有所帮助。

夯实水泥土桩工程施工技术交底一、工程概况G70福银高速公路同心至沿川子段（K2005+700～K2186+188）是西部大通道福州-银川高速公路（G70）宁夏境内的重要补充部分，全长180.488km。

路线主要布设在清水河冲积平原或清水河二、三级阶地，地势西高东低，南高北低。

沿线海拔高程1345～1820m之间。

其中，三营至固原路段属典型的大陆性中温带干旱及半干旱气候，冬季漫长寒冷，夏季短促，春暖快，秋凉早，干旱少雨，日照充足，蒸发强烈，风沙大且频繁，春季常有扬沙天气的典型气候特征。

固原至沿川子路段属温带半湿润-半干旱气候，海拔较高，开春迟气候多变，夏季气温凉爽，秋短降温快，冬长寒冷。

夯实水泥土桩法是采取机械或人工方法成孔，选用相对单一的土质材料，与水泥按一定配比在孔外充分拌和均匀制成水泥土，分层向孔内回填夯实，制成均匀的水泥土桩。

夯实水泥土桩工程钻孔总长度49089.2m2。

二、组织机构、机械及人员配备表组织机构见附表一，机械配备见附表二，人员配备见附表三。

三、施工段落及计划开工日期1、我部施工段落为G70福银高速公路K2032+086-K2032+374，K2046+000-K2048+000，K2072+448-K2072+626，K2073+508-K2072+695双幅。

2、计划开工日期：2017年5月1日。

四、夯实水泥土桩工程施工方案1、施工准备1.1 原材料准备我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。

夯实水泥土桩用材料（坡脚）直径80cm，搭接15cm，单排布置。

（1）水泥因道路沿线黄土中含盐量较大，且为硫酸盐渍土，应采用抗硫酸盐腐蚀的矿渣硅酸盐P.S.B。

水泥或复合硅酸盐水泥P.C42.5，初凝时间不少于4h，终凝时间不少于6h 并不大于10h。

（2）土土料应采用低液限粉土或低液限粘土，塑性指数不大于20，宜控制在12 左右，含水率应接近最佳含水率。

土中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和膨胀土，使用时应过10~20mm 筛。

技术交底记录
施工单位：中国新兴建设开发总公司年月日
注：本交底必须一式两份，生产班组、项目经理各一份。

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技术交底记录
施工单位：中国新兴建设开发总公司年月日
注：本交底必须一式两份，生产班组、项目经理各一份。

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技术交底记录
施工单位：中国新兴建设开发总公司年月日
注：本交底必须一式两份，生产班组、项目经理各一份。

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技术交底记录．
施工单位：中国新兴建设开发总公司年月日
注：本交底必须一式两份，生产班组、项目经理各一份。

第4页共4页。

技术交底记录工程名称：平定第二中学交底部位：地基与基础工程编号：日期：交底内容：水泥土搅拌桩技术交底一、施工准备1、现场准备：搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土，查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，做好临时截、排水设施，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。

；2、测量准备：放线前对各控制点进行复核后，按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应采用竹片或板条进行现场定位，点白灰定位，移动钻机要准确对孔，对孔误差不得大于50mm，并报监理复核。

根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。

3试桩：目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。

试桩检验应取地基原状土作室内配比实验和现场工艺性成桩实验。

二、施工工艺流程图桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.5m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。

三、施工步骤1 搅拌桩机：深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等）。

2 制备水泥浆：按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。

3 预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于40A。

搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转。

4 提升喷浆搅拌，搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。

夯实水泥土桩工程施工技术交底一、工程概况福银高速公路同心至沿川子段（～）是西部大通道福州银川高速公路（）宁夏境内的重要补充部分，全长。

路线主要布设在清水河冲积平原或清水河二、三级阶地，地势西高东低，南高北低。

沿线海拔高程～之间。

其中，三营至固原路段属典型的大陆性中温带干旱及半干旱气候，冬季漫长寒冷，夏季短促，春暖快，秋凉早，干旱少雨，日照充足，蒸发强烈，风沙大且频繁，春季常有扬沙天气的典型气候特征。

固原至沿川子路段属温带半湿润半干旱气候，海拔较高，开春迟气候多变，夏季气温凉爽，秋短降温快，冬长寒冷。

夯实水泥土桩法是采取机械或人工方法成孔，选用相对单一的土质材料，与水泥按一定配比在孔外充分拌和均匀制成水泥土，分层向孔内回填夯实，制成均匀的水泥土桩。

夯实水泥土桩工程钻孔总长度。

二、组织机构、机械及人员配备表组织机构见附表一，机械配备见附表二，人员配备见附表三。

三、施工段落及计划开工日期、我部施工段落为福银高速公路，，，双幅。

、计划开工日期：年月日。

四、夯实水泥土桩工程施工方案、施工准备原材料准备我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。

夯实水泥土桩用材料（坡脚）直径，搭接，单排布置。

（）水泥因道路沿线黄土中含盐量较大，且为硫酸盐渍土，应采用抗硫酸盐腐蚀的矿渣硅酸盐。

水泥或复合硅酸盐水泥，初凝时间不少于，终凝时间不少于并不大于。

（）土1 / 9土料应采用低液限粉土或低液限粘土，塑性指数不大于，宜控制在左右，含水率应接近最佳含水率。

土中有机质含量不得超过，不得含有冻土和膨胀土，使用时应过筛。

（）水泥土参照《公路路面基层施工技术规范》及《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行配合比设计。

推荐水泥与土的重量比按：控制，宜采用集中拌合，其无侧限抗压强度不小于。

配合比设计应对渗透系数进行验证，要求渗透系数不大于×。

夯实水泥土桩施工时，土料与水泥应充分拌合均匀，水泥用量不得少于配比试验确定的重量。

夯实水泥土桩工程施工技术交底一、工程概况G70福银高速公路同心至沿川子段( K +700～K2186+188) 是西部大通道福州-银川高速公路( G70) 宁夏境内的重要补充部分, 全长180.488km。

路线主要布设在清水河冲积平原或清水河二、三级阶地, 地势西高东低, 南高北低。

沿线海拔高程1345～1820m之间。

其中, 三营至固原路段属典型的大陆性中温带干旱及半干旱气候, 冬季漫长寒冷, 夏季短促, 春暖快, 秋凉早, 干旱少雨, 日照充分, 蒸发强烈, 风沙大且频繁, 春季常有扬沙天气的典型气候特征。

固原至沿川子路段属温带半湿润-半干旱气候, 海拔较高, 开春迟气候多变, 夏季气温凉爽, 秋短降温快, 冬长寒冷。

夯实水泥土桩法是采取机械或人工方法成孔, 选用相对单一的土质材料, 与水泥按一定配比在孔外充分拌和均匀制成水泥土, 分层向孔内回填夯实, 制成均匀的水泥土桩。

夯实水泥土桩工程钻孔总长度49089.2m2。

二、组织机构、机械及人员配备表组织机构见附表一, 机械配备见附表二, 人员配备见附表三。

三、施工段落及计划开工日期1、我部施工段落为G70福银高速公路K2032+086-K2032+374, K2046+000-K2048+000, K2072+448-K2072+626, K2073+508-K2072+695双幅。

2、计划开工日期: 5月1日。

四、夯实水泥土桩工程施工方案1、施工准备1.1 原材料准备我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计, 并经过了监理工程师批复。

夯实水泥土桩用材料( 坡脚) 直径80cm, 搭接15cm, 单排布置。

( 1) 水泥因道路沿线黄土中含盐量较大, 且为硫酸盐渍土, 应采用抗硫酸盐腐蚀的矿渣硅酸盐P.S.B。

水泥或复合硅酸盐水泥P.C42.5, 初凝时间不少于4h, 终凝时间不少于6h 并不大于10h。

( 2) 土土料应采用低液限粉土或低液限粘土, 塑性指数不大于20, 宜控制在12 左右, 含水率应接近最佳含水率。

夯实水泥土桩技术交底资料(1)夯实水泥土桩设计标准部分桩基础两侧、箱形基础下部及两侧和少量路基段采用夯实水泥土桩的处理方法，夯实水泥土桩按正三角形布置，桩径0.4米，桩间距1. 2～1.5米，桩间距由密到疏进行渐变；水泥与土的实方比为1：6；桩体28天无侧限抗压强度不低于3.0MPa，90天单桩承载力不小于160kN，单位复合地基承载力不小于150kPa。

(2)夯实水泥土桩的施工①施工参数水泥：用32.5级矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块，应有出厂合格证，并经复试合格。

土：采用粘性土或粉土、粉细砂、渣土，土料中有机物质含量不得超过5%，使用时应过10～20mm筛。

水泥掺入比：水泥、土体积比（实方比）为1：7。

室内击实试验后28d无侧限抗压强度≥3Mpa。

②施工工艺a、施工前须平整场地，清除地上及地下障碍物，遇有池塘或洼地须首先清淤，回填粘性土料并予以压实。

b、放线布桩位：根据定位控制点、轴线及桩位布置图，用钢尺量距定出桩位，并用Ф16的钢钎打200mm深孔，灌白灰以作标记。

c、成孔：应按设计要求选用成孔工艺。

挤土成孔可选用沉管、冲击等方法；非挤土成孔可选用洛阳铲、螺旋钻等方法。

成孔完毕后记录好桩端、桩顶土质并测量实际孔深。

成孔过程中质量不合格的土料不能用于成桩并应及时清理出场。

d、混合料配制：将土料与水泥按配合比进行混合，混合后的水泥土用人工拌和一次，再由粉土机粉碎、拌和，然后过筛。

在成桩过程中，要对混合料含水量（允许偏差±2%）进行测定，现场采用经验法测定，即以“手握成团，掉地即散”的标准。

混合料应随拌随用，拌和好的混合料应在2h内用于成桩，超时即为废料，不得用于成桩。

e、成桩：采用夹杆式夯实机成桩，夯锤为犁型锤，锤的直径为280mm，锤重100kg，落距为800mm。

夯机就位后要固定并保持机身稳定，然后检查孔深及孔内有无杂物，如孔深不符或有杂物及遇到缩径、塌孔等情况必须处理，符合要求后使夯锤中心正对孔中心。

2.施工准备
2.1施工材料要求
2.1.1夯实水泥土的强度等级在C1-C5之间，其变形模量远大于土的变形模量，因此也类似水泥粉煤灰碎石桩复合地基设计褥垫层，以调整基底压力分布，使荷载通过垫层传到桩和桩间土上，保证桩间土承载力的发挥。
施工时宜选用强度等级为32.5级以上的普通硅酸盐水泥，涂料的选用同土和灰土挤密桩地基。
夯实水泥土桩成孔工艺流程：场地平整→测量放线→基坑开挖→第一批桩成孔→土料、水泥混合→填料并压实→继续填料成孔→土料、水泥混合→填料并压实→养护→检测→铺设灰土褥垫层。
4.2操作工艺
4.2.1施工前应在现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，以确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后桩体干密度要求。
4.2.2严格按设计顺序定位放线布置桩孔，并记录布桩根数，以防遗漏。
3.2承载力：夯实水泥土桩复合地基的承载力特征值应按现场复合地基载荷试验确定。初步设计时也可用单桩和桩间土的载荷试验估算，其中单桩竖向承载力特征值R可按《建筑地基基础设计规范》确定。
3.3变形。地基处理厚的变形计算应按《建筑地基基础设计规范》的有关规定进行。计算深度必须大于复合土层的深度。复合土层的压缩模量可参照水泥粉煤灰碎石桩复合地基。
2.2主要施工机具
成孔机具宜采用洛阳铲或小型钻机，夯实机采用偏心轮夹杆或夯实机。党桩径达到330mm时，夯锤重量不小于60kg，锤径不大于270mm，落距大于700mm。
3.施工技术参数的选择
3.1桩径、桩长和桩距：桩的直径宜为300-600mm，可根据设计及成孔方法确定常用桩径350-400mm。选用的夯锤应与桩径相适应。桩长的确定，党相对硬层的埋藏深度不大时，应按照相对硬层埋藏深度确定；当相对硬层埋藏深度较大，而桩端下又存在软弱下卧层时，应验算其变形，按建筑物地基的变形允许值确定。桩距宜为2-4倍桩径。

4.根据规范要求，桩孔孔径允许偏差为-20mm（个别断面）；桩孔中心点允许偏差为0.25D(87mm)，桩孔垂直度允许偏差为1.5%；桩端进入细砂层不小于1.0D。
5.施工时，应注意土的堆放点，避免挖出的土落入成品孔内。
二、混合料拌制
1.水泥采用P.S42.5水泥,进场水泥必许具有出厂合格证,进厂后要取样送实验室检验。
技术负责人：交底人：接交人：
表C1-3技术交底记录
工程名称
交底部位
夯实水泥土桩
工程编号
日期
交底内容：
四、施工质量自检
1.工地现场质检员重点检查，混合材料的配比、均匀程度及含水量、孔底夯实效果、孔隙、桩位偏差、填料夯实。
2.桩夯实度用N10抽检，N10≥40击，按不少于总数的2%进行抽检N10抽检，以控制桩身强度。
表C1-3技术交底记录
工程名称
交底部位
夯实水泥土桩
工程编号
日期
交底内容：
一、夯实水泥土桩成孔
1.根据桩位布置图进行布点，并用直径16钢筋打入30cm，用白灰灌满作为标志。
2.找准桩位点，用机动洛阳铲进行取土。桩孔深度为7.0M左右，桩径为350mm，桩径允许偏差-20mm（个别断面）。
3.严格按设计图纸测量放线。
2.水泥在储存和使用过程中要做好防潮、工作，严禁使用，混合材料配比为水泥：土=1：7（体积比），混合料机械搅拌，至少一次，拌制必须均匀，含水量的检验以手握成团，落地开花为准。 土料宜采用粘性土或粉土、粉细砂、渣土、土料中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和膨胀土，使用时应过20mm筛。
3.检查施工各县记录，及工程隐蔽前的验收工作是否作业要求。
4.凡施工中不符合设计要求及《水泥土桩复合地基技术规程》的必须整改。

六、注意事项
1、每一个孔前必须设一个守料员，负责清理孔口余料，检查提锤高度、锤击次数和装车标准、混合料拌合比例及均匀程度，如回填前由守料员摘下孔口的孔号牌，记录在本子上，要如实记录每根桩的填料量，填料量要符合技术交底的要求，不得弄虚作假。
3、雨天对现场存放的土及水泥要及时用彩条布遮盖，防止雨淋。
锤击次数击
每次填料量约0.1立方米，必须平车，严禁多装。
5、回填桩顶标高：必须回填至施工桩顶标高，高出设计桩顶标高0.5米，桩头标高严禁低于此标高。
6、桩体填料量：每根桩填料量不得小于车。
7、施工顺序：隔排隔桩跳打。
三、成桩技术要求
夯填成桩必须严格执行五大要素（提锤高度、锤击次数、每次填料量、填料含水量、填料时土与水泥拌合比例），不得擅自改变。值班质检员应重点检查提锤高度、锤击次数及每次填料量；每天应检测一次土料含水量，并认真作好各项值班记录。
四、成桩质量要求
1、桩位、桩径、桩长、桩顶标高一定符合设计要求。
2、压实系数≥0.97。
五、夯填质量检查
由当班质检员采用随机取样检查桩体的干密度和单桩填料量，数量不小于总桩数的20％，每台班不少于1根；干密度检查方法可用小环刀在桩孔中心取样，测定干密度，换算其压实系数，检查其是否满足设计的压实系数；填料量要检查施工记录或亲自检查。
夯实水泥土挤密桩成桩施工技术交底
工程名称
施工单位
工程概况：本工程地基设计为钻孔夯扩水泥土挤密桩复合地基，共设计根桩；桩间距米，排距米，属形布置，引孔直径φ，挤密扩大后桩径φ；设计有效桩长为米，要求进入第层土。基准点±0.000米相当于绝对标高米，设计桩顶标高为－米，处理后复合地基承载力特征值为Kpa，桩体压实系数大于0.97。
交底人： 审核人： 接受人：

水泥搅拌桩施工技术交底4篇【第1篇】水泥搅拌桩施工平安技术交底交底内容：一、水泥搅拌桩施工1、施工前必需首先明确地下管线位置，并且在施工时注重庇护。

施工过程中既有设备禁止破坏。

发觉有电缆、管道等设备时应准时请示上级领导，并做好防护。

2、全部进场人员，必需举行严格的平安工作教导培训，经教导培训合格后方可上岗工作。

3、操作人员严禁酒后操作机械、机具等设备。

4、施工机械操作人员严格遵守平安规程，文明驾驶。

严禁机械带病运转、超负荷作业，工作视线不清晰时不得作业。

5、夜间施工，必需设照明设施并保证足够的亮度。

设置照明设施时必需由专职电工操作，严禁非专业人员野蛮作业。

6、要按规定设好防护，防护人员要持证上岗，配发特地的防护衣，并应佩带显然标志，并由专人不定时检查。

7、施工机械进入施工现场，必需有机械合格证、年检证，机械操必需有操作证。

8、机械设备使用前应检查各部位零配件是否齐全有效，并举行试运转，确认平安后方可使用。

9、各种机械不准超载运行，运行中发觉有异声或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。

10、打桩机挪动，须经施工负责人同意，由专人协作和指挥。

11、现场暂时存放的施工材料（水泥、机具等）要做好“三防”（防雨水湿润、防火、防盗）工作，夜间派专人巡查现场。

12、用电管理和机械设备使用管理（1）现场设两名专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员任意拆、改用电线路。

（2）严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用。

雨天电缆线破皮处必需用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对用电线路举行检查，防止断线造成触电事故。

（3）设备每星期检修一次。

设备的检查，必需在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才干使用，平安员每星期对现场的全部设备全面检查，发觉存在的隐患，必需立刻指定专人整改，平安隐患整改复检合格后，才干使用。

（4）严格执行“一人一机”制度，机械保管人员要坚守岗位，看守好设备，并作好相应的记录。

夯实水泥土桩1 适用范围夯实水泥土桩法适用于处理地下水位以上的粉土、素填土、杂填土、粘性土等地基，或有地下水但土的渗透系数小于10-5cm/s的粘性土，当地下水位在桩端以上不超过1米，采取某些工艺措施也可施工。

处理深度不宜超过10m。

适应的建筑结构类型为6层或6层以下多层建筑，适应的市政项目为铁路、公路路基。

2 施工准备2.1 材料准备2.1.1 如有条件，可采用粉煤灰、炉渣等工业废料作拌和料。

2.1.2 现场取土，确定原位土的土质及含水量是否适宜作夯实水泥土桩的混合料,当采用原位土作混合料时,应采用无污染、有机质含量低于5%的粘性土、粉土或砂类土，使用粘性土时常有土团存在，使用前应过10-20mm的筛子，如土料含水量过大，须风干或另加其他含水量较小的掺合料。

在现场可按“一抓成团，一捏即散”的原则对土的含水量进行鉴别。

2.1.3 水泥一般采用P032.5水泥，使用前应做强度及稳定性试验2.1.3 桩顶垫层材料，垫层材料应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。

2.2 机具设备2.2.1 成孔机具：根据夯实水泥土桩设计参数、工程地质水文地质条件、场地条件等确定成孔机具：2.2.1.1 排土法成孔机具:排土法是指在成孔过程中把土排出孔外的方法，该法没有挤土效应，多用于原土已经固结，没有湿陷性和自陷性的土。

其成孔机具有以下几种：人工洛阳铲、长螺旋钻机。

长螺旋钻机主要技术参数：2.2.1.2 挤土法成孔机具:所谓挤土法成孔是在成孔过程中把原桩位的土体挤到桩间土中去，使桩间土干密度增加，孔隙比减少，承载力提高的一种方法。

成孔机具有以下几种：锤击成孔法、振动沉管法2.2.3 夯锤夯锤重量和形状对于夯实效果很重要，夯锤重一般1-1.5KN,下部一般为尖形，使其夯实时产生水平挤土力，使桩间土挤密，使湿陷性的黄土湿陷性可以消失，平底锤一般不产生挤土效应，锤径孔径比值称为锤孔比，一般锤孔比宜采用0.8-0.9,锤孔比越大，夯实效果越佳。

夯实水泥土桩技术交底资料(1)夯实水泥土桩设计标准部分桩基础两侧、箱形基础下部及两侧和少量路基段采用夯实水泥土桩的处理方法，夯实水泥土桩按正三角形布置，桩径0.4米，桩间距1. 2～1.5米，桩间距由密到疏进行渐变；水泥与土的实方比为1：6；桩体28天无侧限抗压强度不低于3.0MPa，90天单桩承载力不小于160kN，单位复合地基承载力不小于150kPa。

(2)夯实水泥土桩的施工①施工参数水泥：用32.5级矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块，应有出厂合格证，并经复试合格。

土：采用粘性土或粉土、粉细砂、渣土，土料中有机物质含量不得超过5%，使用时应过10～20mm筛。

水泥掺入比：水泥、土体积比（实方比）为1：7。

室内击实试验后28d无侧限抗压强度≥3Mpa。

②施工工艺a、施工前须平整场地，清除地上及地下障碍物，遇有池塘或洼地须首先清淤，回填粘性土料并予以压实。

b、放线布桩位：根据定位控制点、轴线及桩位布置图，用钢尺量距定出桩位，并用Ф16的钢钎打200mm深孔，灌白灰以作标记。

c、成孔：应按设计要求选用成孔工艺。

挤土成孔可选用沉管、冲击等方法；非挤土成孔可选用洛阳铲、螺旋钻等方法。

成孔完毕后记录好桩端、桩顶土质并测量实际孔深。

成孔过程中质量不合格的土料不能用于成桩并应及时清理出场。

d、混合料配制：将土料与水泥按配合比进行混合，混合后的水泥土用人工拌和一次，再由粉土机粉碎、拌和，然后过筛。

在成桩过程中，要对混合料含水量（允许偏差±2%）进行测定，现场采用经验法测定，即以“手握成团，掉地即散”的标准。

混合料应随拌随用，拌和好的混合料应在2h内用于成桩，超时即为废料，不得用于成桩。

e、成桩：采用夹杆式夯实机成桩，夯锤为犁型锤，锤的直径为280mm，锤重100kg，落距为800mm。

夯机就位后要固定并保持机身稳定，然后检查孔深及孔内有无杂物，如孔深不符或有杂物及遇到缩径、塌孔等情况必须处理，符合要求后使夯锤中心正对孔中心。

一、工程名称：__________二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：__________________四、分项工程名称：水泥土地基施工五、交底提要：为确保水泥土地基施工过程中的安全，现将施工过程中的安全技术要求及注意事项交底如下，请各施工人员认真学习并严格遵守。

六、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工人员应熟悉水泥土地基施工图纸、施工方案及安全技术交底内容，明确施工范围、施工工艺和施工质量要求。

（2）施工前，对施工现场进行安全检查，确保现场安全无隐患。

（3）施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

2. 施工过程中的安全技术要求（1）挖掘地基时，应遵循“先深后浅、先大后小、先外后内”的原则，确保挖掘作业安全。

（2）挖掘地基时，应注意观察地质变化，发现异常情况立即停止作业，并采取相应措施进行处理。

（3）挖掘过程中，应确保挖掘机械和人员的安全距离，防止发生意外伤害。

（4）挖掘作业结束后，应及时回填，防止地基沉降。

（5）水泥土地基施工过程中，应严格按照施工方案进行，确保施工质量。

3. 施工质量要求（1）水泥土地基施工前，应对地基进行夯实，确保地基坚实。

（2）水泥土地基施工过程中，应严格控制水泥用量、配合比和施工工艺，确保水泥土地基质量。

（3）水泥土地基施工完成后，应及时进行养护，确保水泥土地基强度达到设计要求。

4. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工现场应设置安全通道，确保施工人员安全通行。

（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏、安全网等。

（4）施工现场应加强安全巡查，及时发现并处理安全隐患。

七、注意事项1. 施工过程中，施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。

2. 施工过程中，施工人员应加强自我保护意识，注意自身安全。

3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报处理。

4. 施工完成后，应进行验收，确保工程质量。

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

第1篇一、工程概况本工程桩基施工涉及钻孔灌注桩、预制桩等类型，施工区域包括场地平整、桩基钻孔、桩身灌注、桩基检测等环节。

为确保施工质量和安全，现将桩基施工技术要求及相关注意事项进行交底。

二、施工准备1. 技术准备：- 全面熟悉设计文件和交底纪要文件，了解桩基施工区域的地下管线和构筑物情况，编写施工方案。

- 熟悉施工范围内的构筑物埋设地点、类型、尺寸，如有影响应与有关单位联系解决。

2. 场地准备：- 清除地表杂物，平整场地，做好排水工作。

- 修筑临时便道，做好交通疏导。

3. 材料设备准备：- 检查钻机、混凝土搅拌机、运输车辆等设备，确保其正常运行。

- 准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，确保质量符合设计要求。

三、施工方法1. 钻孔灌注桩施工：- 根据测量放样的数据，明确布控方向及高程控制点，经复核后方可进行开孔。

- 钻孔过程中，注意控制孔径、孔深和垂直度，确保满足设计要求。

- 灌注混凝土前，将导管插入距孔底面40cm处，将球阀置于漏斗颈口处，用钢丝绳牵住，球下设一层塑料纸垫层。

- 混凝土灌注过程中，注意控制混凝土面高度，及时提升导管，拆除导管，重复以上步骤直至灌注完毕。

2. 预制桩施工：- 预制桩起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。

- 堆放预制桩时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。

四、安全注意事项1. 施工人员安全：- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员安全。

2. 机械设备安全：- 定期检查机械设备，确保其正常运行。

- 机械设备操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。

3. 环境保护：- 施工过程中，注意减少噪声、粉尘等污染。

- 做好施工废料处理，确保施工现场整洁。

五、质量要求1. 桩基施工质量应符合国家相关规范和标准。

夯实水泥土桩工程施工技术交底一、工程概况G70福银高速公路同心至沿川子段（K2005+700～K2186+188）是西部大通道福州-银川高速公路（G70）宁夏境内的重要补充部分，全长180.488km。

路线主要布设在清水河冲积平原或清水河二、三级阶地，地势西高东低，南高北低。

沿线海拔高程1345～1820m之间。

其中，三营至固原路段属典型的大陆性中温带干旱及半干旱气候，冬季漫长寒冷，夏季短促，春暖快，秋凉早，干旱少雨，日照充足，蒸发强烈，风沙大且频繁，春季常有扬沙天气的典型气候特征。

固原至沿川子路段属温带半湿润-半干旱气候，海拔较高，开春迟气候多变，夏季气温凉爽，秋短降温快，冬长寒冷。

夯实水泥土桩法是采取机械或人工方法成孔，选用相对单一的土质材料，与水泥按一定配比在孔外充分拌和均匀制成水泥土，分层向孔内回填夯实，制成均匀的水泥土桩。

夯实水泥土桩工程钻孔总长度49089.2m2。

二、组织机构、机械及人员配备表组织机构见附表一，机械配备见附表二，人员配备见附表三。

三、施工段落及计划开工日期1、我部施工段落为G70福银高速公路K2032+086-K2032+374，K2046+000-K2048+000，K2072+448-K2072+626，K2073+508-K2072+695双幅。

2、计划开工日期：2017年5月1日。

四、夯实水泥土桩工程施工方案1、施工准备1.1 原材料准备我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。

夯实水泥土桩用材料（坡脚）直径80cm，搭接15cm，单排布置。

（1）水泥因道路沿线黄土中含盐量较大，且为硫酸盐渍土，应采用抗硫酸盐腐蚀的矿渣硅酸盐P.S.B。

水泥或复合硅酸盐水泥P.C42.5，初凝时间不少于4h，终凝时间不少于6h 并不大于10h。

（2）土土料应采用低液限粉土或低液限粘土，塑性指数不大于20，宜控制在12 左右，含水率应接近最佳含水率。

土中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和膨胀土，使用时应过10~20mm 筛。