施工便道施工方案
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便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路,一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工,可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间:根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间,避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施:根据施工区域的具体情况,制定相应的交通管理措施,确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志:在施工区域周边设置明显的标志,警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道:为行人提供临时的通行道,保证行人的通行安全,并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道:清理便道上的杂物和垃圾,确保便道整洁。
2.修补路面:对便道上的破损路面进行修补,填平坑洞,修复裂缝,确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施:在便道上安装防滑设施,如防滑砖或防滑条,提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏:在便道边缘安装栏杆或护栏,提供行人扶手和防护,确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施:在便道上安装夜间照明设施,如路灯或太阳能灯,提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备:在施工期间,设置临时照明设备,确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌:在施工区域周围设置施工指示牌,告知行人施工区域,避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡:在施工区域周边设置临时围挡,防止行人进入施工区域,确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场:施工结束后,清理施工现场的材料和设备,恢复道路原状,确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施:在施工结束后撤除临时交通管理措施,恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案,具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定,以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
便道施工方案便道施工方案(一)一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号:0k+000,终点桩号:2k+350,全长2.35公里,其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣,然后在便道两侧开挖边沟,并进行原地面碾压,特殊地段进行掺灰翻晒碾压,结合农田水系,在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰,用中拖旋耕粉碎后,在含水量适中时碾压,要求先用振动压路机静压,整平后再用三轮压路机碾压,以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制,2)工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验,检验合格后方可进入下道工序施工。
3)实行责任制实行质量目标管理,自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组,执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规,坚持“管生产必须管安全”的基本原则,加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员,加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者,坚决制止并严肃处理,杜绝违法施工。
3、经济责任保证:在工程承包中,将安全因素考虑其中,对班组实行奖惩。
41234便道施工方案(二)一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西,地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法,而原施工道路场地为回填不久的松散土层,回填土层较厚,打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧,又适逢雨季,为保证工期,建议修建一条临时施工道路,采用挖除表层松土,回填建筑垃圾,压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察,为满足施工需要,要修建一条长210米,宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样,撒好道路边线,使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场,以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下,小型车辆的施工便道宽度可为3米,大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下,施工便道的长度应超过施工区域的长度,以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理,以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道:在施工便道建设开始之前,应对原有的地面进行清理,包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理:根据便道的规划要求,对便道进行路面处理,如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线:根据施工便道的需求,对施工便道进行标线,以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌:在施工便道的入口处和交叉口等重要位置,安装指示牌,以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制:在施工便道使用期间,通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施,对便道进行交通管制,以确保施工区域的安全。
2.巡视监控:定期巡视施工便道,检查路面的平整度和路面标线的清晰度,并及时进行维护和修复。
3.警示提醒:在施工便道的入口处和交叉口等位置,设置警示牌和提醒标志,提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护:定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物,以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理:建立紧急事故处理机制,配备专业人员和设备,以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案,通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度,进行路面处理和标线,设置指示牌和警示提醒,以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制,能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时,要加强对施工便道的巡视监控,及时发现问题并进行维护修复,以确保施工便道的良好状态,为施工作业提供良好的条件。
一、工程概况1. 项目名称:XX项目施工便道2. 项目地点:XX地区3. 项目规模:全长XX公里,路面宽XX米4. 施工周期:XX个月二、施工便道设计原则1. 依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)四级道路标准进行设计。
2. 确保施工便道的安全、稳定、经济、适用。
3. 便道结构合理,排水设施完善,路面平整,满足施工车辆通行需求。
三、施工便道设计内容1. 路基设计(1)路基宽度:XX米,路面宽度:XX米。
(2)路基填料:选用当地合格土石料,确保路基压实度达到规范要求。
(3)路基边坡:采用1:1.5的边坡比例,确保路基稳定。
2. 路面结构(1)路面结构:采用四层结构,分别为基层、底基层、垫层和面层。
(2)基层:采用水泥稳定碎石,厚度XX厘米。
(3)底基层:采用水泥稳定土,厚度XX厘米。
(4)垫层:采用砂砾垫层,厚度XX厘米。
(5)面层:采用沥青混凝土,厚度XX厘米。
3. 排水设施(1)设置排水沟,确保路面排水畅通。
(2)设置涵洞,满足排水需求。
四、施工组织1. 施工单位:XX施工单位2. 施工人员:XX人3. 施工机械:挖掘机、装载机、压路机、沥青混凝土搅拌设备等。
五、施工进度计划1. 路基施工:XX个月2. 路面施工:XX个月3. 排水设施施工:XX个月六、施工质量保证措施1. 施工过程中,严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强施工过程的质量控制,确保路基、路面、排水设施等质量符合规范要求。
3. 对施工人员进行质量培训,提高施工人员质量意识。
4. 施工过程中,定期进行质量检查,发现问题及时整改。
七、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
2. 施工过程中,严格执行安全操作规程,防止安全事故发生。
3. 施工现场保持整洁,文明施工。
4. 加强环境保护,减少施工对环境的影响。
八、施工管理措施1. 施工单位建立健全施工管理制度,确保施工顺利进行。
2. 施工过程中,加强施工进度、质量、安全等方面的管理。
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工,保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场,如果没有专门的施工便道,将会导致人员和设备的混杂,增加了施工难度,同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此,制定施工便道专项施工方案,对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径:根据施工现场地形和施工工艺流程,确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道:在便道的入口和出口处进行标识,确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置,并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围:根据施工便道的宽度和长度,使用醒目的标识物(如锥形标识牌、警示带等)进行标示,明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径:在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物,确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料:选择适合的材料,如铺设砾石、沥青或是混凝土等,进行便道的铺设。
在材料铺设过程中,确保便道的均匀和平整,保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识:在便道的两侧设置标识牌,指示施工人员和设备沿着便道行驶,并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查:定期进行巡查,确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护:及时修复便道出现的损坏或破损,保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理:负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行,避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训:培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识,确保施工人员能够正确地使用便道,并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定,施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批,确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容,通过科学的规划、建设和管理,能够有效提高施工效率,保障施工安全。
施工便道施工方案施工便道施工方案一、工程概述本工程施工便道的建设是为了便于项目施工期间的运输和物资搬运而设计的。
便道位于施工现场附近,需要连接主要施工区域和材料储存区域,是项目施工的重要部分。
二、工程内容1. 便道设计根据施工现场的实际情况,确定便道的宽度、长度和形式。
便道宽度应能容纳大型机械设备的通行,长度根据施工现场的需求确定,形式可以是固定便道或临时便道。
2. 施工材料便道的主要材料包括混凝土、铁筋和地板砖。
其中混凝土用于铺设便道的基层和表层,铁筋用于加固混凝土,地板砖用于便道的表面装饰。
3. 施工流程(1)准备工作:清理施工区域,确保地面平整清洁,清除障碍物,划定便道的设计范围。
(2)基层施工:根据设计要求,铺设混凝土基层,按照规定时间进行喷淋养护。
(3)铁筋加固:在混凝土基层上,根据设计要求进行铁筋的加固,保证便道的强度和稳定性。
(4)表层施工:在铁筋加固的基础上,铺设混凝土表层,平整并进行抹光处理。
(5)表面装饰:在混凝土表层上,铺设地板砖进行表面装饰,提高便道的美观性。
(6)养护工作:在便道施工完成后,进行适当的养护,确保便道的使用寿命。
三、安全措施1. 施工现场要设置警示标志,提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员要佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
3. 施工用的机械设备要符合安全要求,并由专业人员操作。
4. 施工人员需进行施工安全教育和培训,了解施工安全规范。
5. 施工期间要加强现场管理,确保施工现场的整洁和秩序。
四、施工周期和预算1. 施工周期:根据便道的长度和宽度,以及施工条件的限制,初步估计施工周期为15天。
2. 施工预算:包括施工材料、人工费用、机械设备租赁费用等,根据项目具体情况进行预算,初步估计为30万元。
五、总结本工程施工便道的建设是为了提高项目施工效率和安全性而设计的重要工程。
施工方案包括便道设计、施工材料、施工流程、安全措施、施工周期和预算等内容。
在施工过程中,要注重施工质量和安全,确保便道的稳定性和使用寿命。
便道施工方案引言概述:便道是道路交通中的重要组成部份,其施工方案的合理性直接关系到道路的安全性和通行效率。
本文将详细介绍便道施工方案的五个部份,包括材料选择、施工工艺、排水系统、交通安全和环保措施。
一、材料选择:1.1 道路基层材料:选择合适的道路基层材料,如砂石、碎石等,确保基层的稳定性和承载能力。
1.2 道路面层材料:根据道路的使用情况和环境要求,选择适合的道路面层材料,如沥青混凝土、水泥混凝土等,保证道路的平整度和耐久性。
1.3 边沟材料:选用耐久性好、抗冲刷能力强的材料,如混凝土、砖石等,确保边沟的排水功能和稳定性。
二、施工工艺:2.1 基层处理:对道路基层进行充分的压实和平整处理,确保基层的稳定性和平整度。
2.2 道路面层施工:采用适当的施工工艺,如摊铺、压实、养护等,确保道路面层的平整度和耐久性。
2.3 边沟施工:按照设计要求,进行边沟的开挖、填筑和抹平等工作,确保边沟的排水功能和稳定性。
三、排水系统:3.1 设计合理的排水系统:根据道路的坡度和降雨量等因素,设计合理的排水系统,包括边沟、雨水口等,确保道路的排水畅通。
3.2 排水设施的施工:按照设计要求,进行排水设施的施工,包括边沟的开挖、雨水口的设置等,确保排水设施的稳定性和功能性。
3.3 排水系统的养护:定期清理排水设施,确保排水系统的畅通性和正常运行。
四、交通安全:4.1 交通标志和标线的设置:根据道路的设计要求和交通规则,合理设置交通标志和标线,提醒驾驶员注意道路状况和交通安全。
4.2 施工期间的交通管制:在施工期间,采取合理的交通管制措施,如暂时交通标志、交通警示灯等,确保施工区域的交通安全。
4.3 道路使用后的交通安全:定期检查和维护道路,确保道路的平整度和交通安全,如修补路面破损、清理道路障碍物等。
五、环保措施:5.1 垃圾处理:施工过程中,及时清理施工现场的垃圾和废弃物,保持环境整洁。
5.2 污水处理:对施工过程中产生的污水进行合理处理,如沉淀池、过滤设备等,确保不对环境造成污染。
施工现场便道施工方案便道是连接建筑物与道路的重要通道,是人员和材料进出施工现场的主要通道。
具体的便道施工方案如下:一、施工前准备工作:1. 组织施工人员进行安全培训,明确施工路线和安全措施;2. 对施工现场进行清理,确保便道施工区域平整、无障碍物;3. 确定便道材料种类和数量,并及时采购;4. 搭建临时通道,确保施工人员和机械设备的顺利通行。
二、便道施工步骤:1. 根据便道的设计尺寸和要求,在施工现场标示出便道的轮廓线。
2. 采用挖掘机或人工进行土方开挖,将便道区域的土方挖至设计要求的深度。
3. 进行土方回填和夯实,确保便道区域的土质坚固平实。
4. 在便道的两侧或中央铺设排水管道,保证便道在降雨天气时的排水畅通。
5. 铺设便道材料,可以选择水泥砖、沥青砖或者花岗石等材料进行铺设。
6. 完成便道的铺设后,进行压实,使用压路机或人工进行压实,确保便道牢固耐用。
7. 对便道进行清理,清除施工过程中遗留下来的杂物和浮土。
8. 进行最后的验收,检查便道的平整度、坡度和排水情况,确保符合设计要求。
三、安全措施:1. 施工期间设立警示标志,警示过往车辆和行人注意施工区域;2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装;3. 施工现场设置临时围挡,防止行人进入施工区域;4. 严格管理机械设备的使用,确保机械操作人员持证上岗,并定期检查机械设备的安全性能;5. 施工现场要进行定期巡查,并及时处理存在的安全隐患。
通过以上的施工方案,能够确保便道施工的顺利进行,同时保障施工现场的安全和便道的质量。
在便道施工过程中,需要注意施工人员的安全教育和培训,确保他们具备相应的专业知识和技能,可以有效避免事故的发生。
施工便道施工方案在快速发展的城市建设中,施工便道作为临时性的道路解决方案,其重要性不言而喻。
它不仅关系到工程项目的正常运作,还涉及到周边交通的安全和环境保护。
因此,制定一份科学、合理的施工便道施工方案显得尤为关键。
以下是一份标准的施工便道施工方案范本,旨在为相关项目提供参考。
一、工程概述在编制施工便道方案之前,首先需要对工程项目进行简要介绍,包括工程地点、规模、预计工期等基本信息。
这些信息有助于明确施工便道的功能定位和服务对象。
二、便道设计原则施工便道的设计应遵循以下原则:1. 安全性:确保施工期间车辆和行人的安全,设置必要的警示标志和防护措施。
2. 功能性:根据施工需求和交通流量,合理规划便道宽度、坡度和转弯半径。
3. 经济性:在满足安全和功能的前提下,尽可能降低成本,考虑使用临时材料和可回收资源。
4. 环保性:减少对周边环境的影响,采取有效措施防止扬尘和水土流失。
三、便道布局与结构设计便道的布局应根据现场实际情况进行设计,避免与永久工程结构冲突。
结构设计应考虑到地面承载力,选择适宜的材料和结构形式,如碎石基层、混凝土板等。
四、施工工艺流程施工工艺流程是施工便道方案的核心部分,通常包括以下几个步骤:1. 地面处理:清理现场,进行地面平整和压实。
2. 基础施工:根据设计要求铺设基层材料,如碎石或砾石。
3. 路面施工:在基层上铺设路面材料,如混凝土或沥青。
4. 安全设施安装:设置警示标志、路灯、护栏等安全设施。
5. 清洁与维护:施工完成后进行清扫,确保便道畅通无阻,并进行定期维护。
五、安全管理措施施工便道的安全管理是保障人员和设备安全的重要环节。
方案中应包含安全教育培训、应急预案制定、定期安全检查等内容。
六、环境保护措施为了减少施工便道对环境的影响,方案中应提出具体的环境保护措施,如尘土控制、噪音管理、废弃物处理等。
七、质量控制措施确保施工便道的质量达到预期标准,方案中应明确质量控制流程和检验标准。
施工便道工程施工方案一、总体要求施工便道工程是指为了解决城市交通拥堵和提高通行效率,进行施工的一种交通工程。
施工便道工程的施工方案应符合规范要求,能够保障工程的施工质量和施工安全,同时要充分考虑施工便道的使用功能和设计要求,使其满足城市道路交通的需求。
二、施工前的准备工作1. 施工前的勘察工作在施工前,需要对施工便道的设计和路面状况进行勘察,了解土地属性、地形地貌、水文地质等情况,为施工方案的制定提供依据。
2. 施工前的准备工作在施工前,需要清理施工现场,采取有效措施保护现场周边的环境,确保施工期间不影响周边人员和车辆的正常通行。
3. 施工计划的制定需要根据施工的具体情况和工程的特点,制定详细的施工计划,包括工程的施工内容、时间安排、人员配备、施工方法等。
4. 施工材料和机械的准备需要准备工程所需的材料和机械设备,确保施工便道的施工材料和设备的质量和数量符合规定要求。
5. 安全方案的制定需要制定详细的安全施工方案,对施工现场的安全隐患进行分析和处理,确保施工便道的施工安全。
6. 环保措施的制定需要制定环保措施,采取有效措施降低施工对环境的影响,确保施工期间对周边环境的保护。
三、施工工艺1. 施工便道的基础施工在进行施工便道的基础施工时,首先需要进行地面的平整和压实,确保基础的承载能力和稳定性。
然后进行基础材料的铺设和压实,使之符合要求。
2. 施工便道的路面施工在进行施工便道的路面施工时,首先需要进行路面的铺装和压实,然后进行路面的划线和标识,确保路面的平整和通畅。
3. 施工便道的边坡施工在进行施工便道的边坡施工时,首先需要进行边坡的开挖和处理,然后进行边坡的边界处理和防护,确保边坡的稳定和安全。
4. 施工便道的排水施工在进行施工便道的排水施工时,首先需要进行排水系统的设置和设计,然后进行排水管道的敷设和排水设施的设置,确保排水系统的通畅和安全。
5. 施工便道的绿化施工在进行施工便道的绿化施工时,首先需要进行绿化植物的选择和设计,然后进行绿化植物的种植和养护,确保绿化带的美观和功能。
G322国道改线工程零陵段萍洲大桥
施工便道、施工便桥施工组织设计
本工程河东运输条件便利,主要施工进场道路为利用原有地方道路进场,结合施工条件沿路线纵向修建6m宽施工便道,长约240m,各施工机械、材料运到河东码头。
河西因征地拆迁难度较度,短期内难以形成施工条件,经与业主积极协调,同意在河西另外临时征地修建施工便道,便道宽10m,长约454米,与河西现有路网相连。
根据现场实地测量,潇水河现有水位为96.2m,0号台~1号墩位于河岸,1~2号墩位于浅滩区,2~3号墩最大水深为4.05m,3~4号墩最大水深为4.9m,4~5号墩最大水深为3.36m,5~6号墩最大水深为2.52m,6~7号墩最大水深为3.22m,7~8号墩最大水深为3.37m,8~9号墩最大水深为4.94m,9~10号墩最大水深为4.42m,10号墩~13号台位于河岸。
为确保施工进度,结合现场实际情况,河中施工采用修建施工便道与钢栈桥相结合的施工方案。
河东由码头修建施工便道至9号墩附近,9号墩~10号墩架设钢栈桥与河西码头新建施工便道相连,水中施工便道宽6m,钢栈桥宽4m。
具体见后附《施工便道及施工便桥平面布置图》。
修筑的施工便道与进场道路及临时租用的生产、生活用地相连。
工程施工期间,对临时道路进行养护,以保证临时道路的正常使用。
一、陆上施工便道
河东岸主要处于挖方区,施工便道沿线路纵向修建,河西岸主要处于填方区,采用外借土方进行填筑,便道面层结构为20cm厚级配砂砾石面层。
二、水中施工便道钢栈桥
1、栈桥桥面宽4.0m,便桥长63m,为保证通航需要,桥面顶面高程为105m,桥跨采用9m跨及18m跨两种形式。
9m跨栈桥桩采用φ800mm×8mm的Q235钢管,下横梁采用I36工字钢,纵向分配梁采用I36工字钢,横向分配梁采用I12.6工字钢,桥面采用δ=10mm花纹钢板;18m跨栈桥桩采用φ800mm×8mm的Q235钢管,主纵梁采用1.5m高的321普通型贝雷梁,共三组,每组两榀,贝雷梁上依次铺设I25a的横向分配梁、间距1.5m,I12.6的纵向分配梁、间距40cm,桥面δ=10mm花纹钢板。
最后安装栏杆、照明等附属结构。
2、航道位于9#、10#墩之间,在钢管桩上下游设置通航孔栈桥防撞设施。
通航孔处栈桥在最高通航水位净高6.414m、跨度为18m。
三、主要施工方法
1、栈桥桥墩基础
栈桥桥墩基础采用C25片石砼浇筑,断面尺寸为2m×2m,长度为4m,基坑采用机械开挖,人工清基到位后浇筑砼,浇砼时注意固定型钢的预埋件的埋设。
2、钢管桩制作
卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范要求
管节拼装定位应在专门台架上进行,管节对口应保持在同一轴线上进行。
管节管径差,椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。
钢管桩焊缝质量应符合要求。
根据起重性能和跨度布置,均不考虑接桩。
钢管桩按设计要求长度加工成型,运至现场沉桩。
3、钢栈桥架设
栈桥的架设采用650kN履带吊、DZ60型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。
钢管桩施沉总体按照先上游后下游,先岸侧后河中的施工顺序进行。
施工时注意履带吊悬出长度不准超过2米,现场要根据吊机的实际性能进行施工,如与设计有不符的地方及时沟通解决,不能野蛮施工,如下图所示。
栈桥搭设示意图
(1)钢管桩定位
采用全站佼根据平面布置图精确定位钢管桩的平面位置、倾斜度及标高。
(2)钢管桩架设
钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标,同时确定好沉桩顺序,防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后,开始压锤,依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层,测量复测桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制,若钢管桩无法施打至设计入土深度,应及时汇报、分析原因,拿出解决办法,直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外当钢管桩达到了设计入土深度,但钢管桩还是急速下沉,此时要以锤击度来复核。
沉桩偏差:桩位平面位置:±10cm
桩顶标高:±10cm
桩身垂直度:1%
每排钢管桩下沉到位后进行桩之间的连接,增加桩的稳定性,避免潮汐来时发生意外事件,连接材料采用[25槽钢,尺寸根据现场尺寸下料,高程位置根据施工时实际水位情况确定。
焊缝质量满足设计及规范要求。
(3)下横梁在在钢管桩位置及主纵梁搁置位置加焊加劲板加强。
(4)18m跨贝雷梁及横、纵向分配梁拼装
贝雷梁首先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好,然后运输到位,安装在下横梁上。
贝雷梁的位置需放线后确定,以保证栈桥轴线不偏移,为减少贝雷梁的磨损,在下横梁与贝雷梁之间垫δ=3cm厚的硬杂木。
贝雷梁安装到位后,横向、竖向均焊定位挡块及压板,将其固定在下横梁上。
贝雷梁拼装完毕,其上铺设I25a横向分配梁,间距150cm,I25a与贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定,每个节点1套螺栓。
然后在I25a上铺设I12.6纵向分配梁,间距40cm,如遇与“U”型螺栓螺母冲突时,可适当调整其间距。
I12.6要花焊在I25a上。
(5)9m跨横、纵向分配梁拼装
下横梁安装完毕,其上铺设I36a纵向分配梁,间距60cm,然后铺设I12.6横向分配梁,间距40cm。
(6)桥面板铺装及附属结构施工
桥面板宽4m,点焊或锚焊在I12.6上,桥面板采用花纹钢板,上方不焊防滑条,主要是防止车辆在上方行驶产生震动和异响。
栈桥栏杆高1m,采用Φ48×3mm焊接钢管焊接,立柱间距1.5m,栏杆统一用红白油漆涂刷,交替布置,达到简洁美观。
在栈桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌,在栈桥入口设置车辆限重标志牌。
栈桥要安排专门的卫生打扫人员,保证栈桥的清洁。
在栈桥的上下游安装航标指示灯,在栈桥上两边每隔15m交替布置路灯,供夜间照明。
4、施工注意事项
(1)钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内,以保证结构受力可靠,以及避免与工程桩位,承台冲突,栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后,才能上重载。
(2)履带吊在栈桥上沉桩时,履带最前端悬臂处与下横梁的水平距离不得超过3m,吊车应居中,以保证栈桥和吊车安全。
(3)在潮汐及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况,冲刷超过设计要求时,必须及时抛砂袋进行河床维护。
(4)栈桥上同向车辆间距不得小于24m,车速不得大于8km/h。
5、主要设备计划。