相对密度试验报告表格
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砂的相对密度试验数据
砂的相对密度试验数据报告如下:
实验材料:砂。
试验方法与原理:
- 最大孔隙比:取代表性的烘干或充分风干试样约700g,用手搓揉或用圆木棍在橡皮板上碾散,并拌和均匀。
将锥形塞杆自漏斗下口穿入,并向上提起。
使锥体堵住漏斗管口一并放入体积1000ml的量筒中使其下端与筒底接触。
称取试样700g,均匀倒入漏斗中将漏斗与塞杆同时提高然后下放塞杆使锥体略离开管口,管口应经常保持高出砂面约1-2cm,使试样缓缓且均匀分布地落入量筒中。
试样全部落入量筒后,取出漏斗与锥形塞,用砂面拂平器将砂面拂平,勿使量筒振动,然后测读砂样体积,估读至5ml。
用手掌或橡皮板堵住量筒口,将量筒倒转,后缓慢地转回原来位置,如此重复几次,记下体积的最大值,估读至5ml。
取上述两种方法测得的较大体积值,计算最大孔隙比。
- 最小孔隙比:取代表性的试样约4kg,分3次倒入容器进行振击。
先取上述试样600-800g,倒入容器内,用振动叉以每分钟各150-200次的速度敲打容器两侧,并在同一时间内用击锤于试样表面每分钟锤击30-60次,直至砂样体积不变为止。
(一般击5-10min)。
敲打时要用足够的力量使试样处于振动状态,锤击时,粗砂可用较少击数,细砂应用较多击数。
进行后2次的装样、振动和锤击,第3次装样时应先在容器口上安装套环。
最后1次振毕,取下套环,用修土刀齐容器顶面削去多余试样,称容器内试样质量,准确至g,并记录试样体积,计算其最小孔。
报告编号:CL-2014-807沥青密度与相对密度试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807报告编号:CL-2014-807 沥青物理性质试验(针入度、延度、软化点)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807报告编号:CL-2014-807沥青与矿料黏附性试验(水煮法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807粗集料筛分试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807粗集料筛分试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807该集料中小于0.075mm的颗粒含量为:0.4%结论:经检测,该试样符合规范要求粗集料筛分试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807该集料中小于0.075mm的颗粒含量为:0.8%结论:经检测,该试样符合规范要求粗集料筛分试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807该集料中小于0.075mm的颗粒含量为:1.0%结论:经检测,该试样符合规范要求粗集料密度及吸水率试验(网篮法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807粗集料密度及吸水率试验(网篮法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807细集料表观密度试验(容量瓶法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807细集料表观密度试验(容量瓶法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807粗集料针片状颗粒含量试验(游标卡尺法)报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807粗集料压碎值试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807矿粉试验报告工程名称:董集镇2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程合同编号:CL-2014-807。
一、原材料试验表2二、设计矿料级配确定2.1 各种矿料筛分试验结果2.2 矿料三种级配的组成设计结果2.3 骨架间隙率VCA DRC测试结果2.4 掺4.0‰纤维初试级配体积分析2.5 设计矿料级配确定通过3种初试级配比较分析:A级配的VV(4.9%)偏大,不能满足技术要求(VV=3~4%),VFA(72.9%)偏小,说明该沥青混合料采用A级配时,沥青混合料的空隙率偏大,其密水性能欠佳。
C级配没有足够的间隙可供玛蹄脂填充,且其VCA mix(43.4%)不能满足小于VCA DRA(40.4%)的要求,说明其矿料中的粗集料不能实现骨架嵌挤。
B级配在沥青用量(油石比)6.2%时,矿料间隙率满足3~4%的规范要求,同时VMA大于17%,VCA mix也能满足小于相对应的VCA DRA的要求。
故初步选定B级配作为SMA-13的矿料初试级配。
三、确定设计沥青用量通过以上初试级配体积分析和马歇尔试验,3种油石比取6.2%,其各项技术要求均满足规范要求。
因此SMA-13沥青混合料如下表:四、马歇尔试验检验4.1 谢伦堡析漏试验4.2 肯塔堡飞散试验通过以上谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验检验,均满足小于规范要求,说明沥青混合料的沥青用量较为适中,粘结性能较为优良。
五、沥青混合料性能试验5.1 SMA-13上面层车辙试验5.2SMA-13上面层浸水马歇尔试验5.3SM A-13上面层冻融劈裂试验六、沥青混合料路用性能试验6.1 沥青混合料摩擦系数6.2 沥青混合料构造深度试验6.3 沥青混合料渗水系数七、结论沥青混合料配合比设计及其性能试验结果汇总表试验结果表明,材料所检性能符合现行JTGF40-2004规范要求,可作为高速公路沥青路面上面层材料使用。