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汽轮机期末考试复习题⼀、填空题1．汽轮机按热⼒过程特性可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机等。
2．汽轮机按⼯作原理可分为、两种。
3．汽轮机的级是由和其后紧邻的构成的⼯作单元。
4．联轴器⼀般有、和三种形式。
6．评定调节系统动态特性的指标有稳定性、超调量、过渡时间。
7．汽轮机的调节系统是由DEH控制器、DEH控制系统、油系统、执⾏机构及保护系统组成。
9．叶⽚振动的基本振型为和。
10．蒸汽流过喷嘴时，压⼒降低，速度增加，将蒸汽的热能转换为动能。
11．叶⽚是由，和三部分组成。
12．单元机组⽬前采⽤的控制⽅式有、、。
14．汽封按其安装位置的不同，可分为、和。
15．DEH调节系统是由DEH控制器、DEH控制系统、油系统、执⾏机构及保护系统组成。
16．离⼼式油泵供油系统的主要设备有．主油泵、辅助油泵、主油箱、注油器、冷油器17．⼯作转速低于⼀阶临界转速的转⼦称为。
18．减⼩汽轮机轴向推⼒的⽅法有、、。
19．汽轮机的滑压运⾏⽅式分为、和。
20．按主轴与其它部件间的组合⽅式，轮式转⼦有、、和四种结构型式。
21．从结构上，现代⼤型汽轮机的调节⽅式可分为节流调节和喷嘴调节。
⼆、单项选择题（20分，每题1分）1．汽轮机超速保护装置的动作转速应为额定转速的（）。
（A）110%～112%（B）112%～114% （C）110%～118% （D）100%～108% 2．蒸汽在汽轮机中的⼯作过程是（）。
（A）定压吸热（B）定压放热（C）绝热膨胀（D）绝热压缩3．超临界汽轮机的进汽参数为（）MPa。
（A）6～10 （B）12～14 （C）16～18 （D）﹥22.14．汽轮机的绝对内效率是（）。
（A）理想焓降与吸热量之⽐（B）实际焓降与理想焓降之⽐（C）实际焓降与吸热量之⽐（D）理想焓降与实际焓降之⽐（A）蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零（B）蒸汽在动叶中的理想焓降为零（C）蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等（D）蒸汽在喷嘴中的理想焓降⼩于动叶中的理想焓降6.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是（）。
汽轮机运行部分复习思考题一、填空题1．冷态启动过程中，汽缸内壁受到 热压 应力，外壁受到 热拉 应力，且内壁的热应力为外壁的热应力的 两倍 2．由于法兰内外壁温差使法兰在水平面上产生热弯曲，从而使汽缸中部形成。
立 椭圆形，其法兰结合面出现 内张口 3．按启动时新蒸汽参数不同汽轮机启动方式可分为。
额定参数启动 和4．冷态启动汽轮机转子的外表面受到 滑参数启动热压 应力作用，转子的中心孔受到 热拉 应力作用，稳定工况时热应力 为零 5．汽轮机启动过程中，按冲转时进汽方式不同可以分为。
高中压缸 启动和 中压缸 6．启动。
在第一调节汽门全开而第二调节汽门尚未开启的工况，此时调节级焓降达到了最大，流经第一喷嘴组的流量也达到了最大。
此时位于第一喷嘴组后的调节级动叶的应力达到了最大7．当转子轴向膨胀量大于汽缸轴向膨胀量时，胀差为是调节级的危险工况。
正 ，汽轮机在启动及加负荷时，胀差为 正 8．如果惰走时间过长，则可能是；有外界蒸汽漏入汽轮机，比如蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸等 9．在启停过程中上下汽缸存在温差，引起汽缸。
向上拱起 。
称为 拱背 变形，汽缸的最大拱起也出现在 调节级区域内 10．影响汽轮机寿命的因素有。
高温蠕变损耗 和 低频疲劳损伤 11．通常汽轮机在启动和加负荷过程中，转子温升比汽缸温升；快 ，因而胀差值为 正 12．汽轮机启动过程中，蒸汽热量以； 对流方式传给汽缸内壁，热量从汽缸内壁以 导热 13．若凝汽器真空降低且凝结水过冷度增大，说明方式传给外壁；真空不严密、存在漏气 ，若仅凝汽器真空降低而凝结水过冷度不变，则说明 循环水量可能不足、或管道脏污等 14．当汽轮机受到 。
热冲击 时；对汽缸壁的加热急剧，汽缸壁内温度分布为 双曲线 15．“拱背”变形指的是型，温差大部分集中在内壁一侧，在启停过程中上下汽缸存在温差，上缸温度高于下缸温度。
上汽缸温度高、热膨胀大，下汽缸温度低、热膨胀小，引起汽缸向上拱起 二、选择题。
第一章凝汽设备一、填空题：1．汽轮机设备主要由及其设备组成。
2．汽轮机的任务是将的转变为汽轮机转子旋转的。
3．汽轮机的辅助设备主要有、、、、、真空泵等组成。
4．凝汽器的冷却水了排汽凝结所放的，将排汽冷凝成水。
5．凝汽设备主要由、、、等组成。
6．在机组启动时，凝汽器的真空是靠抽出其中的空气建立起来的，在机组正常运行时，凝汽器的真空主要是依靠形成的。
7．汽轮机的排汽进入冷凝后，凝结水汇集在的下部，由凝结水泵送至，做为锅炉的。
8．凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度、冷源损失循环热效率。
9．按照汽轮机排汽凝结的方式不同，凝汽器可分为和两种类型。
10．表面式凝汽器采用与冷却水通过金属表面进行间接的方式来凝结。
11．表面式凝汽器主要有外壳、、、和等组成。
12．凝汽器合理的管束布置要求具有较高的和较小的而且不能使凝结水。
13．目前国内表面式水冷凝汽器的管束布置型式有、、三种。
14．混合式凝汽器，使汽轮机的排汽进入凝汽器后与低温的进行直接接触，排汽在的液面上进行凝结，与混合，然后继续参加汽水的热力循环。
15．混合式凝汽器按冷却水分布形式可分为、、三种。
16．凝汽器的启动包括和两部分。
17．凝汽器的真空下降会引起汽轮机热耗，汽耗机组出力。
18．凝汽器冷却水的作用是将凝结成水，并排汽的凝结放热。
19．凝汽器在运行中会出现真空下降，可分为和两种。
20．真空系统的检漏方法有、和等。
21．凝汽器胶球清洗系统的主要设备有、、、及等。
二、判断题：（判断下列说法是否正确，并在每小题后边的括号中划“√”号或“×”号）：1．在汽轮机的正常运行中凝汽器内的真空是靠抽气器来形成的。
（）2．随着机组功率的增大，凝汽器的冷却面积也随之增大，也要求汽阻相应增大，以适应运行要求。
（）3．凝汽器内的压力越低越好。
（）4．凝结水的温度为凝汽器压力下的饱和温度时，即过冷度为零。
（）5．为提高汽轮机循环热效率，保持蒸汽参数不变，降低凝汽器的压力，能使汽轮机的有效焓降增加。
1.大机组汽缸为什么布置成双层缸结构？（1）随着机组容量的不断增大，要求蒸汽的压力、温度也要大幅度的提高。
这样就使汽缸内外的压力差增大，相应的缸壁、法兰、螺栓等部件要增厚，加粗，不利于机组的变工况运行。
采用双杠结构后，由于每层缸承受的压力差减小了，可使缸壁、法兰、的厚度大大减小，加热或冷却时的速度可提高一些，便于机组快速适应变工况运行。
（2）采用双缸结构后可以是每层缸承受的压力差及内外缸温差减小，且外缸又不与高温的真气相接触，这样，汽缸的材料可以使用第一级钢材，节约了优质钢材减少费用。
【2】热应力的定义，危害（低周疲劳，寿命损耗增加），变化方向，重点监测的部位。
【09级电子版新增内容】1）定义：当物体的热胀冷缩收到某种限制，就会在物体内部产生一种应力，这种应力是由于温度的变化引起的，故称热应力。
2）危害：低周疲劳，寿命损耗增加3）变化方向：当物体受冷收缩受到某种约束时在其内部产生的热应力定义为正值，为拉应力；当物体受热膨胀受到某种约束时，在其内部产生的热应力定义为负值，为压应力。
对于转子的内、外表面，当启动时，蒸汽对外表面加热，为压应力，内表面为拉应力；停机时，蒸汽对于外表面冷却，为拉应力，内表面为压应力。
对于汽缸的内外表面，启动时蒸汽加热内表面，产生压应力，外表面则为拉应力；停机时蒸汽冷却内表面，产生拉应力。
4）重点监测部位：转子和汽缸【3】汽轮机冷态启动冲转条件考虑哪些内容？【09级电子版新增内容】①汽轮机零部件中所产生的热应力②蒸汽流速③蒸汽压力④蒸汽温度4.启动的分类有哪些种？①按新汽参数分类：额定参数启动；滑参数启动（压力法启动，真空法启动）②冲转时进气方式分类：高中压缸启动；中压缸启动③按控制进气量的阀门分类：用调速汽门启动；用自动主汽门和电动主闸门（或旁路系统）启动④按启动前汽轮机金属温度（汽轮机汽缸或转子表面温度）水平分类：冷态启动；温态启动；热态启动⑤有的国家按停机时间的长短分类：停机一周或一周以上，称为冷态启动；停机两昼夜（48h）称为温态启动；停机8h称为热态启动；停机2h称为极热态启动5.汽轮机热态启动应注意哪些问题。
汽轮机试题及答案第一节：选择题1.汽轮机是一种将热能转化为机械能的机械装置。
下列关于汽轮机的说法中，正确的是：A.汽轮机只能利用燃料燃烧产生的热能B.汽轮机利用化学能转化为机械能C.汽轮机的循环不包括换热过程D.汽轮机是一种不可逆循环机器2.下列关于汽轮机的工作流程说法，正确的是：A.汽轮机的工作流程一般包括压缩、加热、膨胀和排气四个过程B.汽轮机的工作流程只包括膨胀和排气两个过程C.汽轮机的工作流程只包括排气过程D.汽轮机的工作流程只包括压缩过程3.以下哪个因素对汽轮机效率的影响较大？A.进口蒸汽温度B.进口蒸汽压力C.负荷大小D.汽轮机转速4.汽轮机的调节系统的作用是：A.实现汽轮机负荷的平稳调节B.控制汽轮机的转速C.保护汽轮机的安全运行D.调节汽轮机的进口蒸汽温度第二节：简答题1.简述汽轮机的工作原理以及热力循环过程。
答案：汽轮机的工作原理是利用蒸汽在高温高压下对转子叶片进行推动，从而使转子转动，最终输出机械功。
汽轮机的热力循环过程包括压缩、加热、膨胀和排气四个过程。
具体步骤如下：- 压缩过程：进口蒸汽被压缩，使其温度和压力升高，同时体积减小。
- 加热过程：高温高压的蒸汽进入汽轮机的燃烧室，与燃料发生燃烧反应，释放热能，使蒸汽温度继续升高。
- 膨胀过程：燃烧后的高温高压蒸汽进入汽轮机的高压缸，推动转子叶片旋转，将热能转化为机械能。
- 排气过程：经过膨胀作功后的蒸汽排入冷凝器，冷凝成水，再通过泵送回锅炉进行循环。
2.汽轮机调节系统的作用是什么？简述其主要组成部分。
答案：汽轮机调节系统的作用是保证汽轮机在运行过程中能够稳定地工作，实现负荷的平稳调节和保护汽轮机的安全运行。
主要组成部分包括以下几个方面：- 调速系统：用来控制汽轮机的转速，根据负荷需求调节汽轮机的输出功率。
- 调节阀系统：用来调节汽轮机进口蒸汽的温度和压力，确保汽轮机的热平衡。
- 调节器：监测汽轮机运行参数，如温度、压力等，根据设定值进行反馈控制，实现负荷调节和保护功能。
新《汽轮机设备及运行》机考试题库一、单选题1.汽轮机上、下缸金属温差最大值通常出现在()附近区域。
Ax调节级B、中间级C、未级答案：A2.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()A、开始冲转时B、第一级调速汽门全开而第二级调速汽门未开时C、最大负荷时答案：B3.带基本负荷机组调节系统的速度变动率为()。
A、 3%-4%B、0. 002C、4%-6%D、0. 005答案：C4.型号为N300-16. 7/538/538的汽轮机是0。
A、一次调整抽汽式汽轮机B、凝汽式汽轮机C、背压式汽轮机D、工业用汽轮机答案：B5.蒸汽在汽轮机中的流动可近似看作是0。
A、等燧过程B、等压过程C、绝热过程D、等温过程答案：C6.在启动时，电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为OoA、冷态启动B、定参数启动C、滑参数启动D、热态启动答案：C7. 3000r∕min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超0 r/min。
Ax 60B、30C、20D、18 答案：D8.冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为0。
A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓D、螺栓、汽缸、转子、法兰答案：C9.温度越高，应力越大，金属()现象越显著。
A、热疲劳B、化学腐蚀C、蠕变答案：C10.汽轮机串轴保护应在()投入。
A、全速后B、冲转前C、带部分负荷时D、冲转后答案：B11.火力发电厂的蒸汽参数一般是指蒸汽的()oA、压力、比容B、温度、比容c、焰、GD\压力、温度答案：D12.汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的0。
A、过冷度B、端差C、温升D、过热度答案：B13.大型机组的供油设备多采用()。
A∖离心式油泵B、容积式油泵C∖轴流泵D∖混流泵答案：A14.下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是()。
A、圆筒形轴承B、椭圆轴承C、多油契轴承D、可倾瓦轴承答案：DA、2倍B、1.5 倍15.椭圆型轴承的侧面间隙约为是顶部间隙的()。
—、概念1.汽轮机的型号2.2:1纯冲动级’（Zi）op=―；反动级（Zl）op = cos^l 复速级：（Zl）op= ~了丄反动级的理想焙降比冲动级的小一倍。
反动级能承担的焙降或做功能力比纯冲动级小。
3.£…<£cr在喷嘴斜切部分中膨胀，4.级的轮周效率：P21lkg/s的蒸汽在级内所做的轮周功Pui与蒸汽在该级中所具有的的理想能量E。
之比；n u最佳速度比p22将（级动叶的）圆周速度11与喷嘴出口（蒸汽的）速度Ci的比值定义为速度比旳轮周效率最人时的速度比称为最佳速度比级的相对内效率P39级的相对内效率：级的有效比焙降△人与级的理想能量&之比，表明级的能量转换的完善程度。
盖度P29、P41动叶进口的高度总是大于喷嘴出口的高度，这两者之间的高度差称为盖度。
在压力反动度圧力反动度是指喷嘴后与级后蒸汽压力之差和级前与级后压力之差Z比。
（P1-P2）/ （P0-P2）滞止状态：具冇一定流动速度Co的蒸汽，如果假想蒸汽等爛地滞止到速度为0时的状态，该状态为滞止状态绝对电效率：P671 kg蒸汽理想比怡降AH f中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1 kg蒸汽的热量Q比；极限真空：凝汽器真空达到低压缸末级动叶斜切部分膨胀极限压力下的真空，该真空称为凝汽器的极限真空。
汽轮机的工况图：汽轮机的工况图是功率与流呈之间变化关系一条的一条曲线；凝汽器的汽阻、水阻P239①:气阻：凝汽器入口压力玖与空气抽出口的压力P「的差值是蒸汽空气泯和物的流动阻力；②水阻：冷却水在凝汽器的循环通道中受到的阻力；调节系统的动态过渡时间P124；扰动作用于调节系统后，从响应扰动开始到被调量达到基本稳定所经历的时间称为过渡过程调整时间。
节流损失P64节流损失包括：进气损失+排气损失①汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焙不变②进汽阻力损失蒸汽进入汽轮的II作级前必须先经过主汽阀、调节阀和蒸汽室。
蒸汽通过这些部件时就会产生压力降，主汽阀利调节阀故为严重。
汽轮机试题+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、凡是介质温度超过( )的设备和管道均应进行保温。
A、30℃B、50℃C、60℃D、80℃。
正确答案：B2、汽轮机变工况时,采用( )负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。
A、定压运行节流调节B、定压运行喷嘴调节C、部分阀全开变压运行。
D、变压运行正确答案：B3、机组启停频繁增加寿命损耗的原因是( )。
A、胀差过大B、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
C、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦D、汽轮机转子交变应力太大正确答案：B4、当主蒸汽温和凝汽器真空不变,主蒸汽压力下降时,若保持机组额定负荷不变,则对机组的安全运行( )。
A、没有影响B、不利C、有影响D、有利。
正确答案：B5、火力发电厂中,汽轮机是将( )的设备。
A、机械能转变为电能B、热能转变为动能C、热能转换为机械能。
D、热能转变为电能正确答案：C6、真空系统的严密性下降后,凝汽器的传热端差( )。
A、时大时小。
B、增大C、减小D、不变正确答案：B7、汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有( )。
A、高压转子第一级出口和中压转子进汽区B、中压缸出口处。
C、转子端部汽封处D、汽轮机转子中间级处正确答案：A8、汽轮机上、下缸金属温差通常出现在( )。
A、调节级B、未级C、中间级D、无法确定。
正确答案：A9、汽轮机停机时应保证( )。
A、转速先于真空到零B、真空先于转速到零C、没有规定。
D、转速和真空同时到零正确答案：D10、汽轮机油箱的作用是( )。
A、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
B、贮油C、分离水分D、贮油和分离水分正确答案：A11、皮托管装置是用来测量流道中液体的( )。
A、流速B、温度。
C、压力正确答案：A12、汽轮机转速超过额定转速( ),应立即打闸停机。
A、7%B、11%。
C、9%D、14%正确答案：B13、除氧器变工况运行时,其温度的变化( )压力的变化。
汽机专业试题及答案解析一、单选题（每题2分，共20分）1. 汽轮机的工作原理是利用______来推动汽轮机转子转动。
A. 蒸汽压力B. 蒸汽温度C. 蒸汽流速D. 蒸汽流量答案：C解析：汽轮机的工作原理是利用蒸汽流速来推动汽轮机转子转动。
2. 汽轮机的级数是指______。
A. 汽轮机的转子数B. 汽轮机的叶片数C. 汽轮机的叶片组数D. 汽轮机的蒸汽压力答案：C解析：汽轮机的级数是指汽轮机的叶片组数。
3. 汽轮机的效率是指______。
A. 汽轮机的功率与蒸汽的热能之比B. 汽轮机的功率与蒸汽的动能之比C. 汽轮机的功率与蒸汽的焓差之比D. 汽轮机的功率与蒸汽的流量之比答案：C解析：汽轮机的效率是指汽轮机的功率与蒸汽的焓差之比。
4. 汽轮机的调节系统主要作用是______。
A. 控制蒸汽流量B. 控制蒸汽压力C. 控制汽轮机转速D. 控制汽轮机温度答案：C解析：汽轮机的调节系统主要作用是控制汽轮机转速。
5. 汽轮机的排汽压力通常______。
A. 等于大气压力B. 大于大气压力C. 小于大气压力D. 等于蒸汽压力答案：A解析：汽轮机的排汽压力通常等于大气压力。
6. 汽轮机的临界转速是指______。
A. 汽轮机的最高转速B. 汽轮机的最低转速C. 汽轮机的共振转速D. 汽轮机的稳定转速答案：C解析：汽轮机的临界转速是指汽轮机的共振转速。
7. 汽轮机的轴承类型主要有______。
A. 滑动轴承B. 滚动轴承C. 静压轴承D. 动压轴承答案：A解析：汽轮机的轴承类型主要有滑动轴承。
8. 汽轮机的喷嘴通常采用______材料制造。
A. 不锈钢B. 铸铁C. 合金钢D. 碳钢答案：C解析：汽轮机的喷嘴通常采用合金钢材料制造。
9. 汽轮机的凝汽器的作用是______。
A. 提高蒸汽压力B. 降低蒸汽温度C. 回收凝结水D. 增加蒸汽流量答案：C解析：汽轮机的凝汽器的作用是回收凝结水。
10. 汽轮机的热效率是指______。
1、凝汽设备的必要性及作用？答：必要性：当蒸汽初参数不变时，降低排汽压力，蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大，可以提高汽轮机的热经济性。
降低汽轮机排汽压力的有效方法是使汽轮机的排汽凝结，即排汽在凝汽器内受到冷却水的冷却凝结而形成真空。
因此，除了背压供热式汽轮机外，一般汽轮机上都有凝汽器。
作用：1）使蒸汽在汽轮机内可用焓降增大从而提高汽轮机工作效率。
2）将汽轮机的排汽冷却成凝结水重新送回锅炉循环使用。
3）凝结水有一定的温度故可以减少锅炉的燃料消耗量。
4）凝结水在凝汽器里处于饱和状态，因而对凝结水有除氧作用。
2、凝汽器的工作原理？答：凝汽器用水或空气作为冷却介质，将排汽凝结为水。
由于蒸汽凝结为水时，体积骤然缩小，所以凝汽器会形成高度真空。
同时，再用真空泵或抽气器不断地将漏入凝汽器的空气抽出，以免漏入凝汽器的不凝结空气逐渐积累，使凝汽器内压力升高。
3、凝汽水系统的组成及简单工作流程？答：组成：凝汽设备由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器等组成，把这些设备用管道和附件连接起来的汽水系统。
工作流程：汽轮机的排汽进入凝汽器，并在其中凝结成洁净的凝结水，原来被排汽充满的空间形成了高度真空。
循环水泵将温度较低的冷却水不断打入凝汽器中，通过传热面冷却铜管带走排汽凝结放出的热量。
凝结水则由凝结水泵从凝汽器中抽出，经由各级加热器送往锅炉。
抽气器则将凝汽器中不凝结的空气及时抽出，维持凝汽器中的真空。
4、凝汽器内真空试如何形成的？答：凝汽器内真空的形成可分为两种情况讨论。
在启动和停机过程中，凝汽器内的真空全是由主、辅抽气器将其内空气抽出而形成的。
由于汽轮机排汽中含有少量的不凝结气体，同时凝汽器本身及其连接系统也存在漏气处，有部分空气流入凝汽器内，所以用抽气器将气体连续不断地从凝汽器中抽出，以维持凝汽器在真空下连续运行。
但抽气器在汽轮机的正常运行中只起维持凝汽器真空的作用，凝汽器内真空的形成主要还是靠蒸汽的凝结。
在启动或停机时，主、辅抽气器才是给凝汽器建立真空的设备。
第一章综述一、选择题下列每题都有4个答案，其中只有1个正确答案，请将正确答案填在括号内。
1．蒸汽在汽轮机内做功后，除少量漏汽外，全部进入凝汽器，这种汽轮机称为( )。
(A)纯凝汽式汽轮机；(B)背压式汽轮机；(C)乏汽式汽轮机；(D)调整抽汽式汽轮机。
2．从汽轮机中间某几级后抽出一定参数的蒸汽，对外供热，其余排汽排入凝汽器，这种汽轮机称为( )。
(A)纯凝汽式汽轮机；(B)背压式汽轮机；(C)乏汽式汽轮机；(D)调整抽汽式汽轮机。
3．排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器的汽轮机称为( )。
(A)纯凝汽式汽轮机；(B)背压式汽轮机；(C)乏汽式汽轮机；(D)调整抽汽式汽轮机。
4．进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级来分，亚临界压力汽轮机的主蒸汽压力Po为( )MPa。
(A) 15.69 - 18.0; (B)大于22.2; (C) 11.77 - 13.73; (D) 5.88 - 9.81。
5．进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级来分，超临界汽轮机的主蒸汽压力Po为( )MPa。
(A) 15.69- 18.0; (B)大于22.2; (C) 11.77 - 13.73; (D) 30。
二、判断趣判断下列描述是否正确，正确的在括号内打“√”，错误的在括号内打“×”1.现代喷嘴调节的反动式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，故第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
（）2.利用其他蒸汽设备的低压排汽或工业生产工艺流程中副产的低压燕汽作为工质的汽轮机称为背压式汽轮机。
（）3.向同一汽轮机的不同压力段分别送人不同压力的蒸汽的汽轮机称为多压式汽轮机。
（）4.蒸汽流动的总体方向大致与轴垂直的汽轮机称为轴流式汽轮机。
（）5.蒸汽流动的总体方向大致与轴平行的汽轮机称为轴流式汽轮机。
（）6.汽轮机在工作时，首先是在喷嘴叶栅中将蒸汽的热能转变成动能，然后在动叶栅中把蒸汽的动能转变成机械能。
（）7.燕汽的热能一半在喷嘴中转换成动能，另一半在动叶中转换成动能，使动叶片既受冲动力又受反动力作用，这种汽轮机叫反动式汽轮机。
（）8.多级汽轮机的功率为各级功率的总和。
（）9.低压轴封是用来防止燕汽漏出汽缸，造成工质损失，恶化运行环境的。
（）10.径向支持轴承的作用只是承担转子的重量。
（）11.推力轴承的作用是承受燕汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正常的轴向间隙。
（）12.只有汽轮发电机组转子第二临界转速低于1左工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
（）13.推力瓦片上的乌金厚度应小于通流部分及轴封处的最小轴向间隙，以保证即使在事故倩况下乌金熔化时，动、静部分也不致相互碰磨，一般乌金厚度为1.5mm左右。
（）14一般来说，转子直径越大，质量越轻，跨距越小，轴承支承刚度越大，则转子的临界转速就越低；反之，则越高。
（）15．临界转速的高低与转子质量的偏心距大小无关，但转子振动的振幅却与转子质量的偏心距成正比，因而应尽量减少转子的偏心质量。
（）16.工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为刚性转子，这种转子在启动过穆中没有共振现象产生，（）17．工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为挠性转子，这种转子在启动过程中有临界转速出现。
（）三、简答题1．简述汽轮机在热力发电厂中的作用。
2. 大型汽轮机具有哪些基本特点？3．采用高中压缸分流合缸布置方式的优点有哪些？4. 汽轮机按工作原理可分为哪几类？5．汽轮机按汽流方向可分为哪几类？6. 两平面间建立油膜，形成液体摩擦的条件有哪些？7．汽轮机轮式转子按其结构可分为哪几类？8．汽封按其安装位置的不同，可分为哪几类？9. 汽轮机径向支持轴承和推力轴承的作用各有哪些？10.何为转子的临界转速？它在运行中有哪些表现？11.转子临界转速的高低与哪些因素有关？12.为什么低压缸一般也采用双层缸结构？有何优缺点？13.高、中压缸采用双层缸有何意义？四、计算题1．汽轮机某级级前压力p0=3.90MPa,蒸汽流速υ0= 0,喷嘴后压力p1=1．95MPa，问该级应选用何种喷嘴？2.某容器内气体压力表读数为p1=0.40MPa,气压表侧的大气压力p2=0.96 x 105Pa，若气体绝对压力不变，而大气压力升高到1.1x105Pa，问容器内的压力表的读数为多少？3．某机组每小时发电量为125500kW，给水泵每小时耗电31O0kW，问给水泵的用电率为多少？4.某台循环水泵的电动机轴功率P1=11200kW.h，其有效功率为P2= 900kW·h，问该泵的效率为多少？5.lkg的水，其压力为0.1MPa,此时其饱和温度为 t1＝99.67°，当压力不变时，若其温度t2155℃，则过热度为多少？6.汽轮机润滑油冷油器人口油温t1= 54℃，出口油温t2= 42℃。
油的流量q=50t/h,求每小时放出的热量Q（油的比热容c=1.9887kJ/（kg·K)。
五、绘图题1．绘出轴承润滑原理示意图，并加以说明。
2．绘出径向支持轴承油膜的形成示意图，并加以说明。
3．绘出单级汽轮机结构示意图和蒸汽对动叶片的作用力图，并说明汽轮机的基本工作原理。
六、论述题1．汽轮机按热力特性可分为哪几类？2．汽轮机按主蒸汽压力可分哪几类？第一章综述答案一、选择题1 ．A.2,D.3.B.4.A 5.B二、判断题1.√2. ×；3.√4. ×；5.×；6.√7.√8.√9.× 10. ×；11．√；12．√；13.√；14.×；15.√；16. ×；17．×。
三、简答题1．答：汽轮机在热力发电厂中的作用为甚汽轮机是以水蒸气为工质，将热能转变为机械能的回转式原动机。
它在工作时先把蒸汽的热能转变成动能，然后再使蒸汽的动能转变成机械能。
汽轮机具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位功率制造成本低和使用寿命长等优点。
2.答：大型汽轮机具有如下基本特点：①采用多汽缸结构；②采用多层汽缸结构；③采用高中压缸分流合缸布置方式；④采用多排汽月；⑤采用双轴系结构；⑥加长低压级叶片长度；⑦采用单独阀体结构；(8）机组的自动化水平高等。
3，答：采用高中压缸分流合缸布置方式的优点为（1）高温区集中在汽缸的中部，两端的温度、压力均较低，从而减少了对轴承和端部汽封的影响，因而可以改善运行条件，并减少部件的热应力。
(2)与分缸机组比较，由于减少了一个端部轴段，所以缩短了主轴长度，减少了轴封漏汽量。
(3)减少了一个汽缸和一个中间轴承，缩短了机组长度，简化了机组结构。
(4可平衡部分轴向推力。
4.答：汽轮机按工作原理可分为以下两类：(1)冲动式汽轮机。
它主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（静叶栅）中膨胀，在动叶栅内只有少量膨胀。
(2)反动式汽轮机。
它主要由反动级组成，蒸汽在静叶栅和动叶栅内均进行膨胀，且膨胀程度相同。
现代喷嘴调节的反动式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，故第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
5．答：汽轮机按汽流方向可分为以下三类：(1)轴流式汽轮机。
蒸汽流动的总体方向大致与轴平行。
(2)辐流式汽轮机。
蒸汽流动的总体方向大致与轴垂直。
(3)周流式汽轮机。
蒸汽大致沿轮周方向流动。
6．答：两平面间建立油膜，形成液体摩擦的条件是：(1)两平面间必须形成楔形间隙。
(2)两平面间要有一定速度的相对运动，并承受载荷，平板移动方向必须由楔形间隙的宽口移向窄口。
(3)润滑油必须应具有一定的黏性和充足的油量。
润滑油黏度愈大，油膜的承载力就愈大，但油的黏度过大，又会使油的分布不均匀，增加摩擦损失。
油温过高会使油的黏度大大降低，以致破坏油膜形成，所以必须有一定量的油不断流过，把热量带走。
7．答：汽轮机轮式转子按其结构可分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子四大类。
8．答：汽封按其安装位置的不同，可分为通流部分汽封、隔板（或静叶环）汽封、轴端汽封。
对于反动式汽轮机还装有离、中压平衡活塞汽封和低压平衡活塞汽封。
9．答：汽轮机所采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。
径向支持轴承的作用是：承担转子的质量及由转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，以保持转子中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙在正常范围内。
推力轴承的作用是：承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正常的轴向间隙。
10．答：汽轮机转子具有一个固有的自振频率，当转子的自振频率与激振力频率相重合时，便发生共振，振幅急剧增大，产生剧烈振动，此时的转速就是转子的临界转速。
它在运行中的表现为：汽轮机启动升速过程中，在某个特定的转速下，机组振动急剧增大，越过这一转速后，振动便迅速减小。
在另一更高的转速下，机组又可能发生较强烈的振动。
继续提高转速，振动又迅速减弱。
因为转子有一系列的自振频率，所以转子就有一系列的临界转速，依次称为第一阶临界转速、第二阶临界转速……，用n c1、n c2.…表示。
11.答：转子临界转速的高低与转子的材质、直径、质量、几何形状、两端轴承的跨距、轴承支承的刚度等有关。
一般来说，转子直径越大，质量越轻，跨踞越小，轴承支承刚度越大，则转子的临界转速就越高；反之，则越低。
需要指出的是：临界转速的高低与转子质量的偏心距大小无关，但转子振动的振幅却与转子质量的偏心距成正比，因而要尽量减少转子的偏心质量。
12.答：对于低压缸，由于蒸汽容积流量的增大，其尺寸较大，为保证低压缸有足够的强度以及排汽通道有合理的形状，以利用排汽余速。
同时为了使得低压缸外壳温度分布均匀，不产生翘曲变形，低压缸一般也采用双层缸结构。
其优点是：外层缸采用钢板焊接，这样可减轻低压缸的质量，节约材料，增加刚度。
内层缸由于形状复杂，一般采用铸造结构。
但采用双层结构的低压缸也有其缺点，主要是低压缸受抽汽室内的蒸汽冷却，而抽汽室又受排汽的冷却，所以，在一定程度上降低了热效率。
此外，有的大功率机组采用三层低压缸结构，这样做的原因是为了使低压外缸在可能发生各种变形的情况下，减小对通流部分间隙的影响。
13.答：高、中压缸采用双层缸后，内缸主要承受高温，需要用耐热合金材料制造，但承受的压力相对较小，故内缸尺寸较小。
外缸在夹层蒸汽冷却的作用下，温度较低，只需一般的合金钢即可。
采用双层缸后，当汽轮机启动或加负荷时，夹层内的蒸汽对汽缸有加热作用；而停机或减负荷时，又起冷却汽缸作用，起到加速启动和停机的作用。
此外，大容量机组尽管采用双层缸，但内、外压差仍然较大，其法兰总是既宽又厚。
所以运行时，特别是在机组启停过程中，汽缸内壁与法兰外缘以及法兰与结合螺栓的温差仍然很大。
