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赵州桥的导游词范文（精选24篇）作为一名专门引导游客、助人为乐的导游，通常需要准备好一份导游词，导游词是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的讲解词。
导游词要怎么写呢？下面是小编整理的赵州桥的导游词范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
赵州桥的导游词篇1各位游客：你们好！欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游xx。
天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。
赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间（公元581—601年），距今已有1400年的历史。
赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。
这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。
当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。
因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。
其实，赵州桥是我国隋代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，有史记载。
保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。
好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿。
谢谢各位的支持！赵州桥的导游词篇2各位游客：大家好！我是你们的导游，我叫夏奕铭，你们可以叫我夏导，现在我要带你们去参观世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它现在已经有一千四百多年了，它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的。
你看赵州桥非常雄伟，这座桥差不多有五十多米长，有九米多宽呢！中间行车马，两旁走人。
大家看，这么长的桥全部都是用石头砌成的，说明了李春做桥付出了很的艰辛。
大桥洞顶上的左右两边还各有两个小桥洞。
介绍赵州桥的导游词（6篇）介绍赵州桥的导游词篇1各位游客：前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到如今已经有1900多年了，它是目前我国年月最久远，保存最完好古建筑，同时这等创举，也是我国珍贵的文化遗产。
赵州桥又名安济桥，这座世界著名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参与设计的，它特殊宏伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。
这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。
这座桥也特殊美观，墙面两侧的石栏板上刻着玩耍玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的才智与才能的结晶，我喜爱这座桥。
介绍赵州桥的导游词篇2各位游客：大家好！我是今日的小导游杨雯心，今日由我带大家参观世界著名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。
赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的历史，由有名石匠李春建筑。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建筑最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的.一个创举。
赵州桥不仅形状宏伟、美观，也有鲁班、张国老的奇妙传奇。
赵州桥的建筑更包含着我国劳动人民的才智和才能，赵州桥是我国珍贵的历史文化遗产，是我们中国人的傲慢。
很兴奋能为您服务，祝您旅途开心。
介绍赵州桥的导游词篇3各位游客：大家好！我叫xxx，是今日的导游，大家可以叫我小雨。
今日我带着大家巡游的地方是世界著名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝石匠李春设计并参与建筑的。
至今已经有一千四百多年了。
赵州桥特别宏伟。
你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。
下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平常，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。
这种设计，在建桥史上是一个创举。
假如你是导游介绍赵州桥范文假如你是导游介绍赵州桥范文篇一各位游客：你们好！我叫袁梓轩，今天由我来做你们的导游。
今天我们旅游的景点是赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝的石匠，李春发明的，还参加了建造，直到现在已经有一千四百多年了。
桥很雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行驶车辆和马车，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头做成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨于三十七米多宽的河面。
大桥洞顶上的左右两边各有两个拱形的小桥。
好啦，各位游客，我们已经到了赵州桥，请各位游客有秩序地下车。
说到这里，有位游客问：“发大水的时候，赵州桥是怎么承受下来的呢？”。
不急，我没有讲解完。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使赵州桥不容易被大水冲毁，又减轻了赵州桥自身的重量，为国家节省了石料。
又有游客问：“赵州桥坚，牢固吗？”当然，赵州桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条飞龙，前者相互抵着，各自回首遥望；有的刻着两条互相缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水；还有刻着双龙戏珠。
所有的人似乎都在游动，真的像活了一样。
赵州桥体现了劳动人民的智慧与才干，是我国的历史文化遗产，非常宝贵。
好了，游客们自由活动，祝你们玩得开心！假如你是导游介绍赵州桥范文篇二各位亲爱的游客：大家好！欢迎大家来到赵县，我是大家的导游，我姓刘，你们可以叫我刘导游。
你们看，那就是我们今天要参观的景点――赵州桥。
大家坐了这么久的车，先吃点东西吧，注意吃完了垃圾不要乱丢。
赵州桥是世界闻名的石拱桥，非常雄伟，桥长有五十多米，有九米多宽。
大家继续往前走，这么长的桥，大家猜它是用什么砌成的？“铁块？”“金块？”，我好像听见有人说是石头？对！没错，就是用石头砌成的。
这座桥是一千四百年前隋朝的石匠李春设计的。
大家看，这座桥非常独特，只有一个拱形的大桥洞，左右两边有四个小桥洞，你们知道它们有什么作用吗？这四个桥洞在洪水到来时，既减轻了洪水对桥身的冲击力，使桥身不容易被冲毁，又减轻了桥身的重量，也节省了石料。
假如我是导游向游客介绍赵州桥作文全文共8篇示例，供读者参考篇1大家好,我是小明,今天我就来当一回导游,给大家介绍一下我家乡的赵州桥吧!赵州桥可是我老家的一个非常有名的地方哦。
它是世界上现存最古老的单孔石拱桥,已经有1400多年的历史啦!可以说它见证了我们这座城市的历史变迁。
赵州桥修建于公元605年隋代,当时是一位名叫李冕的官员主持修建的。
听说当时修桥非常不容易,因为石头很重很大,工人们都用肩扛着运送。
整个桥用了近2.8万吨巨石,真是太不可思议了!桥的造型非常独特,它呈单孔拱形,长42米、宽8米、高7.3米。
站在桥上往桥洞里望去,就像一个巨大的月亮门洞,好神奇哦!上面还有一个小小的城楼,看起来就像桥的"帽子"。
最有意思的是,整座桥是没有使用一根钉子的,全都是靠石块互相卡扣在一起。
这种建筑方式叫"卡铰式",需要非常高超的技艺才能修建得如此巧夺天工。
真是太厉害了!走在这座古老的石桥上,脚下就是潺潺的浙江之水流淌而过。
沿着桥身往两侧望去,是碧树环绕、房舍掩映的美景。
时光好像就这样在这里停留了下来,让人忘记了现代世界的喧嚣。
小朋友们,你们是不是也想亲自去看看这座世界文化遗产呢?快让爸爸妈妈带你们去感受一下它的历史魅力吧!相信你们一定会像我一样,被赵州桥的独特魅力所深深吸引的。
篇2假如我是导游向游客介绍赵州桥作文大家好啊,我是小导游小明哥哥!今天我要带着大家参观一座非常有名的古桥,它就是赵州桥!赵州桥可是中国四大古桥之一呢,它位于安徽省桐城市的赵州城内,横跨着青溪河。
这座青石桥共有24孔,全长64.4米,宽3.4米,桥面比水面高出6米多。
一看就感觉很雄伟气派对吧?赵州桥可是有1400多年的历史啦!它最初是在隋朝大业三年(607年)开始修建的,建桥的总设计师叫李春芳。
虽然建桥时间很久远了,但它一直保存得很完好,被誉为"石桥王"。
真不愧是四大古桥之一!不过你们知道赵州桥为什么会叫"赵州桥"吗?原来在很久很久以前,这里曾经是一个叫做"赵州"的州治所在地。
假如你是导游你会介绍赵州桥作文全文共5篇示例，供读者参考假如你是导游你会介绍赵州桥作文篇1各位游客：大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界闻名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。
赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的历史，由著名石匠李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的一个创举。
赵州桥不仅外形雄伟、美观，也有鲁班、张国老的神奇传说。
赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的.智慧和才干，赵州桥是我国宝贵的历史文化遗产，是我们中国人的骄傲。
很高兴能为您服务，祝您旅途愉快。
假如你是导游你会介绍赵州桥作文篇2各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游xx。
天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。
赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间（公元—年），距今已有年的历史。
赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。
这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。
当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。
因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。
其实，赵州桥是我国隋代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的.，有史记载。
保持年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。
好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持！假如你是导游你会介绍赵州桥作文篇3各位游客：你们好！欢迎来到河北省赵县的洨河上，我是你们的易导，今天由我带领大家参观。
你是导游跟游客介绍赵州桥的作文全文共8篇示例，供读者参考篇1亲爱的小朋友们,大家好!我是小导游小明。
今天我要带大家去认识一座非常有意思的古桥,它就是位于河北省邯郸市的赵州桥。
赵州桥可真是一座厉害的古桥啊!它全长64米,宽7.3米,高7.3米,用了约一万块巨石垒砌而成。
从远处看去,它就像一条巨龙伏卧在赵州河上。
桥的造型和结构非常独特,看起来很有气势。
这座桥已经有1400多年的历史了,它是我国现存最古老、最雄伟的石拱桥之一。
不过你们知道吗?当初修桥的工程可不简单。
听说当时有一位赵州人,为了造这座桥,他托梦得到了一位仙人的指点。
仙人教他采用"廓肩""腰束"等独特的建筑手法,这些都是前所未有的创新。
再加上工匠们的精湛技艺,终于将这座桥建造出来了。
照着仙人的指示,他们用了一种特殊的"铺垫"手法来垒石头,并且根本没用任何一根木头或一块铁做支架,整座桥只靠石块相互咬合来支撑。
连接石块的地方密密麻麻,细细的缝隙里面就像塞满了黄豆一样。
你们想想看,这是何等高超的工艺水平啊!古人们真是太厉害了,没有现代机械设备,凭着一双手和一颗智慧的头脑,就能造出这样的奇迹工程。
这座桥简直就是艺术品和科技的结合体啊!当时修桥工人们可费了不少力气。
听说桥被修好以后,人们都没敢先走上去,生怕一不小心就把它压塌了。
后来就有一个勇敢的工人挺身而出,他抱着自己的孩子,踩着铺好的石阶慢慢走上了桥面,大家这才放下心来,都跟着上桥了。
走上桥面,你就能看到桥面上满是斑驳的老迹。
这些都是几百年风吹雨打留下的印记,想想当年有多少车马和行人从这里走过,就觉得格外亲切。
走近桥头,还能看到一个石雕小狮子,它朝下吐着一捆清水,那水从桥头一直流到桥底。
据说古人在建桥时就设计了这样一个小装置,用来检测桥的稳固程度。
只要狮子口的水一直在流动,就说明桥结构没问题。
真是再巧妙不过了!赵州桥坚固异常,历经沧桑洗礼却安然无恙,所以后世人给它起了"不毁于万年"的美誉。
介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词篇1各位游客：前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到如今已经有1900多年了，它是目前我国年代最长远，保存最完好古建筑，同时这等创举，也是我国珍贵的文化遗产。
赵州桥又名安济桥，这座世界出名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别宏伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。
这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。
这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
介绍赵州桥的导游词篇2各位游客：大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界出名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。
赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的历史，由著名石匠李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的.一个创举。
赵州桥不仅外形宏伟、美观，也有鲁班、张国老的神奇传说。
赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干，赵州桥是我国珍贵的历史文化遗产，是我们中国人的骄傲。
很快乐能为您效劳，祝您旅途愉快。
介绍赵州桥的导游词篇3各位游客：大家好！我叫xxx，是今天的导游，大家可以叫我小雨。
今天我带着大家游览的地方是世界出名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝石匠李春设计并参加建造的。
至今已经有一千四百多年了。
赵州桥非常宏伟。
你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。
下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。
假如我是导游给你介绍赵州桥作文全文共8篇示例，供读者参考篇1标题:假如我是小小导游带你游赵州桥大家好,我是小小导游小明。
今天我要带大家去一个非常有趣的地方----赵州桥!赵州桥可不是一座普通的桥哦,它有着悠久的历史,被誉为"天下第一桥"。
赵州桥建于公元605年,是隋代开皇年间修建的一座石造拱桥。
你们猜猜它有多长多宽呢?赵州桥全长64.4米,宽3.8米,桥身由24个拱圈构成,每个拱圈都是不规则的,这样设计的目的是为了更好地抵御洪水的冲击。
真是巧夺天工呢!走在赵州桥上,你们看到那光滑的石板路吗?每一块石板都铺得整整齐齐,看起来虽然简单朴素,但这就是古人智慧的结晶。
石板路两旁还有栏杆呢,这可是为了保护游人的安全。
你们往桥下望去,看到那清澈见底的河水吗?这就是著名的子牙河。
河水从桥洞下漫过,波光粼粼,好一派祥和美景!走到桥中间,你们可以看到桥头有一座小亭子,这就是桥亭。
桥亭上书有"赵州桥"三个大字,这三个字可是当年隋炀帝亲自所书哦!你们可以在桥上逗留片刻,欣赏一下周围的美景,不过别忘了时间可不等人哟。
赵州桥虽然已经有1400多年的历史了,但它依旧坚固耐用,因为古人在修建时就精心设计,采用了先进的工艺。
看,赵州桥的桥身呈波浪形,这就是为了使拱圈受力均匀;桥墩下面开凿有深洞,可以缓解水流的冲击力;桥身砌石用的是青石和燕青石,都是非常坚硬的材料。
看来古人真是费尽了心思和智慧啊!走到桥的这一头,你们看到那个大理石的牌坊了吗?它就是赵州桥的"门面"。
牌坊上还有浮雕,描绘着古代工匠修建赵州桥的艰辛场景,让我们永远铭记他们的贡献。
不知不觉,我们已经走遍了赵州桥。
大家还有什么不明白的吗?赵州桥不仅见证了历史,也让我们认识到了古人的智慧和技艺,我们一定要好好珍惜和保护这座宝贵的文化遗产。
篇2假如我是导游给你介绍赵州桥你们好啊,我是小明,今天我就给大家当一回导游,介绍一介著名的古桥——赵州桥。
假如你是导游介绍赵州桥范文各位朋友，今天我要带大家去看一座超级厉害的桥——赵州桥！咱来到这儿啊，站在赵州桥跟前，就像站在一个历史的巨人面前。
这赵州桥可不简单，它在河北赵县，也叫安济桥。
它就像一位沉默的老者，从隋朝开始，就静静地横跨在洨河之上，到现在已经有一千四百多年的历史啦，那可是经历了无数的风风雨雨啊。
你们看这桥的样子，是不是很独特？它是单孔敞肩石拱桥。
啥叫单孔敞肩呢？就是中间有一个大拱洞，两边呢，还有两个小拱洞，就像桥的两边开了两个小窗户一样。
这可不是为了好看才这么设计的哦。
这大拱洞啊，就像一个大力士，承担了桥身大部分的重量。
而两边的小拱洞啊，就特别聪明，下大雨发大水的时候，它们就像小助手一样，分担洪水的压力，让洪水从这儿流过去，这样就大大减少了洪水对桥身的冲击。
而且在平时呢，这小拱洞还能减轻桥身的重量，节省石料，你说这古人是不是超级有智慧？赵州桥的建造那可全靠手工啊。
在当时没有什么先进的机械工具，全是那些能工巧匠们一块一块石头地垒起来的。
这桥身的石头啊，都切割得特别整齐，就像我们现在玩的拼图一样，严丝合缝地拼接在一起。
这么多年了，这些石头还紧紧地挨在一起，这工艺真的是令人惊叹。
再看看桥上的栏杆和栏板，那上面刻着好多精美的图案呢。
有龙啊，好像在云雾里穿梭；还有各种花卉图案，栩栩如生的，就像把一个花园搬到了桥上。
这些雕刻啊，不仅让赵州桥更加美观，也展现了当时的雕刻艺术水平，那可是相当的高超。
朋友们，这赵州桥可不仅仅是一座桥，它更像是一部活着的史书，每一块石头都在诉说着过去的故事。
这么多年来，它一直稳稳地站在这儿，见证了朝代的更迭，岁月的变迁，而且还在继续为人们服务着。
这就是赵州桥的魅力所在，怎么样，是不是特别厉害？。
假如我昰导游,向游客介绍赵洲桥的作文全文共8篇示例，供读者参考篇1假如我是导游,向游客介绍赵州桥大家好,我是小明,今天我要做一名导游,向大家介绍著名的赵州桥。
赵州桥位于河南省开封市,横跨浐河,是一座木拱桥。
它建于公元605年隋朝时期,至今已有1400多年的历史了。
赵州桥全长64米,宽6米,由28孔木拱组成,是世界现存最古老、最长的单孔石拱桥之一。
这座古桥建造精巧,从桥墩到拱门,从桥面到护栏,都是用青石打造,工艺非常精湛。
特别值得一提的是,整座桥没有使用一根钉子,全靠斗拱结构自身的力量支撑,这在当时是一项了不起的创举。
走在桥上,你们可以欣赏到浐河的秀丽风光。
河面上时常停泊着些小船,河边是绿树成荫,一派祥和宁静的景象。
如果运气好,你们还可以看到水面上飘荡的睡莲,那就更有诗情画意了。
在桥的南端,还保留着赵州桥的"桥头堡"。
那是一间四方形的瓮房,中空可以容纳10余人,用于防御和戍守。
相传当年护桥卫士就住在里面,负责桥的安全。
大家有没有觉得赵州桥很神奇?它虽然年代久远,但一直矗立到现在,没有被风吹雨打摧残。
它像一个勇敢的小战士,经受住了岁月的考验。
赵州桥不仅气势雄伟,而且历史悠久。
它见证了隋唐盛世,也经历了战火纷飞。
传说隋煬帝亲自巡视时,曾在桥上骑射猎獒,非常威风凛凛。
可惜后来战乱频仍,赵州桥也遭到了破坏。
直到清朝康熙年间,赵州桥重新修缮一新,才恢复了当年的风采。
从那时起,来自全国各地的游客就蜂拥而至,赞不绝口。
连康熙皇帝也曾两次专程前来观赏这座伟大的人类杰作。
亲爱的小朋友们,你们有没有被赵州桥的故事所吸引?它不仅壮观,更蕴含了祖先们的智慧和艺术才华。
我们要好好珍惜和保护这座古桥,让它永远屹立不倒,见证中华文明的传承。
说到这里,我就把赵州桥的介绍告一段落。
如果大家有什么不明白的地方,都可以跟我提出来,我一定会尽我所能为大家解答的。
我预祝大家在这里度过一个愉快的时光!篇2假如我是导游,向游客介绍赵州桥大家好啊!我是小小导游小明。
用导游词介绍赵州桥800字作文【篇一：350字赵州桥导游词】350字赵州桥导游词赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。
在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。
下面是350字赵州桥导游词，欢迎阅读。
350字赵州桥导游词一：各位旅客：现在我来给各位当导游，一起去参观千年彩虹--赵州桥。
赵州桥在河北省赵县，建于公元605～618年，由著名匠师李春设计监造。
赵州桥是一座单拱桥，全长37.02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。
赵州桥最大的科学贡献是它的敞肩拱的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。
这一出色的设计使赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。
有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。
一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。
这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。
这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。
350字赵州桥导游词二：各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游小张。
天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。
赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间(公元581-601年)，距今已有1400年的历史。
赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。
这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。
当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。
因赵州桥属于鬼斧神工之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。
其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，有史记载。
保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。
好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持!350字赵州桥导游词三：游客朋友们：大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。
这是公园的大门正门口，门楣上这块瞻奇仰异横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。
等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。
茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。
茅老在文章中说我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥(该文选自作者后入载的初中语文课本第三册)。
茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。
这些接下来还要为大家做详细讲解。
请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。
赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。
在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。
其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。
就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。
刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声;柴王爷猛力推车，车声隆隆。
赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。
就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。
神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。
而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。
这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。
桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。
现在我们所走的这条路叫八仙大道，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。
一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。
八仙的故事在我国流传很广，尤其是八仙过海一节，称得上家喻户晓，人人皆知。
传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。
众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。
谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本事。
只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。
接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。
东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。
另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。
而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。
最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。
团结才是力量!并留下了八仙过海、各显神通这句成语，显示了八仙的超群本领和团结致胜的精神。
实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做皇道。
在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。
想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。
到了1900年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。
一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。
所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。
因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。
大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春(该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造)。
可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。
一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。
请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧;脚踏磐石，体现了实干家的精神。
整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。
international historic civil engineering landmark)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运河等。
当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。
(镶铜牌所用的石头选自嶂石岩)下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做神桥，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。
不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发?桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。
当年桥上也是人来人往，车水马龙;桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。
请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。
宋朝有诗赞曰：隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。
仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭。
可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。
请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，安济桥是赵州桥的正名，也是官名。
它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。
大石桥是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称大石桥村。
下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。
赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。
所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为天下第一桥。
那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢?首先要归功于赵州桥独特的建造方法。
请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。
20世纪30年代(1933年11月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超之子)曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说出我意料。
因为从古至今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力、物力。
先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。
并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。
就是说这种造桥法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。
为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。
千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。
特别值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7.2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安然无恙。
同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。
也许有朋友要问：赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢?这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。
1979年，中国社会科学院自然学史研究小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发现结果令人大吃一惊。
