山岭隧道新奥法施工技术
摘要：随着城市规模的扩大、人口与车辆的急剧增加，隧道已成为城区融通的快捷方式，为缓解城市交通压力起到了至关重要的作用。在山岭重丘区修建高等级公路，为缩短公路里程，改善线形及环境保护，昔日那种“逢山尽量绕着走”的做法，将被公路隧道代替。隧道即能保证最佳道路线形便利行车，又可有效防止山地陡坡的滚石、泥石流等自然灾害，提高了行车的安全性和可靠性，同时又能和当地环境相协调及保全自然景观。
关键词：山岭隧道新奥法施工；技术特点；施工工艺及操作要点。
abstract: along with the enlargement of city scale, population and the rapid increase of vehicle, the tunnel has become a city accommodation shortcuts, in order to alleviate the urban traffic pressure played a crucial role. the authors in the highway construction, for shortening the highway mileage, improve alignment and environment protection, the former that “as far as possible the mountains around the go”approach, will be instead of highway tunnel. tunnel which can guarantee the best road alignment convenient traffic, and can effectively prevent the steep mountain rolling stones, debris flow and other natural disasters, improve the traffic
safety and reliability, and at the same time can and local environment coordination and preserve the natural landscape.
keywords: mountain tunnel of natm; technical characteristics; construction technology and the key operation points.
中图分类号：u215.14文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）
1.技术特点
1.1开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或者较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。
1.2隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支撑作用。
1.3根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。
1.4在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。
1.5二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件
下修筑的，围岩和支护结构形成一个整体，因而提高了支护体系的安全度并不增加衬砌厚度。
2.施工工艺流程及操作要点
2.1施工工艺流程
隧道开挖、仰坡支护→洞口加固→中导洞开挖与支护开展监控量测→中隔墙浇筑→主洞开挖与支护→仰拱开挖支护与回填→防水层施工→二衬砼施工→洞内路面及排水沟→洞门及机电设施
2.2 操作要点
2.2.1 开挖方法
按新奥法组织施工，隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚砼（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。隧道洞身开挖施工中遵循先护后挖的原则，坚持“短进尺、弱爆破、少扰动、及时支护、早封闭、勤测量”。
1．全断面开挖法
此方法工序少，干扰小，便于施工组织和管理。缺点是由于开挖面较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量较大，故此要求施工单位应具有较强的开挖、出渣与运输及支护能力。
2．台阶开挖法
台阶法一般是将设计断面分成上半断面和下半断面两次开挖成型。也有采用台阶式上部弧形导坑超前开挖的。
台阶法根据台阶长度的不同，可划分为长台阶法、短台阶法和超短台阶法三种。
3．分部开挖法
分部开挖法适用于围岩稳定性差，跨度较大的隧道施工。因多次
开挖对围岩的扰动较大，不利于围岩的稳定，应特别注意加强对爆破开挖的设计与控制；应尽量创造条件，减少分部次数，尽可能争取用大断面开挖；因其工作面多，但作业面较小，相互干扰较大，应统一指挥，注意组织协调。
2.2.2 隧道浅埋段和洞口施工方法
隧道浅埋段和洞口加强段，通常位于软弱、破碎、自稳时间极短的围岩中，若施工方法和支护方式不妥当，则极易发生冒顶塌方或地表有害下沉，当地表有建筑物时会危及其安全。所以，应采用先支护后开挖或分部开挖等措施，以防止开挖工作面失稳或地表有害下沉等。
1．明洞开挖、仰坡支护
根据设计图纸测放明洞开挖线，采用挖掘机开挖，必要时采用松动爆破，开挖时应同时施工仰坡截水沟。
开挖完成后，仰坡根据地质情况进行加固，若仰坡不稳定，进洞是不可能的。由于明洞开挖后，原坡体自身稳定性被破坏，加之暗洞开挖时爆破震动，雨水或裂隙水入侵，仰坡若加固不当塌方的可能性很大。一般采用锚杆注浆，挂钢筋网，喷射c20砼加固。
仰坡加固施工拟按下述工序进行：
刷坡→清理作业面→钻锚杆孔→安装锚杆并注浆→在坡面上挂
钢筋网→喷面层混凝土
2．洞口施工
隧道洞口施工是隧道工程的一个难点，常有“进洞难”之说，这主要是因为：
①．隧道口部一般要穿过山体表层，而山体表层岩石一般风化较重，稳定性差，如洞口开挖，破坏了原山体坡面的平衡状态，易导致滑坡。如洞口在山体坡陡悬崖处，即使围岩条件较好，也极可能出现崩塌，所以遇此情况，要进洞，必须先加固治理仰坡山体。
②．洞口处于浅埋地段，并且围岩破碎软弱，隧道成洞也较困难。
③．隧道轴线与山体或岩层走向斜交，山体对洞口形成偏压，如不采取特殊措施，也是很难进洞的。
2.2.3 隧道爆破施工
在施工组织上，必须是经过严格培训的爆破工（2名）、监炮工（1名）、安全员（1名）、风枪工（4名），严格按技术人员提供的布孔图打孔，在监炮员，安全员的监督下装炸药，雷管。严禁违章作业。
2.2.4 锚杆施工
1.砂浆锚杆施工方法
砂浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，用高压风吹净孔内岩屑后，用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔，将注浆管插入孔底，边注浆边向
