怀化基本情况(DOC)

从地理位置上看，怀化南接广西（桂林、柳州），西连贵州（铜仁、黔东南），与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤，素有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，今有湖南“西大门”之美誉。

怀化市，辖10县1市1区1管理区（县级）和一个省级开发区和一个省级工业园，全市城镇人口174.69万人，城镇化水平36.2%。

市区城市框架拉通到80平方公里，建成区面积52平方公里，城区人口数52万（2009年数据），是“大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降坊”。

怀化区位条件独特，交通优势明显。

自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。

在共和国版图上，怀化是一座正在崛起的年轻城市。

她没有七十年代东部沿海地区的特区政策，也没有九十年代西部开发时的特别优惠，靠的是从纵贯东西南北的湘黔铁路、枝柳铁路开始创造的奇迹。

而今，焦柳、湘黔以及随着近年来渝怀铁路的开通，铁路已呈“大”字形在怀化交汇，贯穿市内11个县（市、区）；每天有50多对旅客列车始发和过境，年发送旅客342万人次、货物52万吨；怀化火车编组站具有1.2万个车皮编组能力，是中国九大铁路编组站之一；火车可直达北京、上海、广州、武汉、成都、昆明、重庆等大都市；公路网络框架基本形成，市内通车里程7800公里，320、209国道在城区交汇，320、209、319三条国道过境12个县（市、区），沪昆、长吉高速公路穿境而过，邵怀高速已竣工通车，包茂、娄怀高速已陆续开工建设；芷江机场复航，已经开通了长沙、北京、广州、上海、昆明航线，并将努力打造成为湖南第二大航空港，沅江水运通江达海，随着沪昆客运专线的即将建设和渝怀铁路的东延规划（怀永郴和怀邵衡铁路），芷江机场的扩建，四位一体的立体交通网络将日臻完善，不久的将来，怀化的西进东出、北上南下将更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海两条国家级通讯光缆在市区交汇。

怀化十天气候怀化十天气候1、怀化市属于什么气候位置和地理环境怀化，别称鹤城，古称五溪，位于湖南西部偏南，地处湘中丘陵向云贵高原的过渡地带。

总面积27564平方千米，是湖南省面积最大的地级市。

从地理位置上看，怀化南接广西（桂林、柳州），西连贵州（铜仁、黔东南），与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤。

怀化市属中亚热带季风气候区，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，光热资源丰富，雨量充沛，且雨热同步，对农作物生长有利。

但受地形影响，地域差异和垂直差异明显，气候类型多种多样，旱涝等自然灾害时有发生。

气温：全市年平均气温16.4℃，西南部山间盆地年均气温较高，北部和南部岗地段低。

1月最冷，平均气温4.7～5.3℃，最低气温在-5℃左右；7月最热，月均气温28.5℃，最高气温在39℃左右。

年均无霜期为287天。

2、湖南省怀化市通道侗族自治县的气候类型是什什么？湖南省怀化市侗族自治县属于亚热带季风气候。

夏季高温多雨，冬季低温少雨，年降水量比较丰富。

3、怀化的气候如何怀化我去过，是山区。

夏天不是太热，春秋雨水较多。

冬天的气温不会太低，我经历多的最低气温是在2——8度之间。

潮湿时有点点的。

呵呵~！4、湖南怀化为什么那么落后？1:虽然交通发达（火车推来的城市）但无重工业，轻工业少的可怜，唯一有点名气的大厂湖南怀化纺织印染厂（原湖南第一大厂）还是当年长沙会战打仗怕被日本人占领从长沙一路搬迁过来的。

如果不是火车交通，谁会把当初黔阳地区搬到这个有个叫二炮邻居的榆树湾小城镇（70年代）这个叫榆树湾（现怀化市）的地方紧紧就只有个小型汽车站（现怀化三角坪7路公交终点站），当年榆树湾连花桥，庐阳都比不上。

也就70年代初在靠近榆树湾有个叫嫩溪垅地方建立了一座改变这个小地方命运的火车站。

2:有个部队叫二炮，也就是现在的火箭军，这个让全世界胆战心惊的部队在怀化。

早期二炮导弹对准的都是台湾，第一岛链和美国本土（现在不知，防止泄密）也就是说怀化是个战略城市不适合发展（90年代）！所以导致怀化拥有湖南第一面积地级市没什么大型工厂等，甚至明明拥有受降馆，湘西剿匪，洪江古城，芙蓉楼等旅游景点也得不到旅游开发。

怀化产业发展的现状和趋势怀化市位于中国湖南省南部，地处湘鄂渝（湖南、湖北和重庆）经济区的交汇点，是湖南省与湖北、重庆等地区的枢纽城市。

长期以来，怀化市一直致力于产业发展，不断推进经济转型升级，取得了显著的成果。

从过去几年的发展情况来看，怀化市的产业发展呈现出多样化、高效化和可持续发展的趋势。

首先，怀化市的主导产业逐渐多元化。

传统的农业和林业仍然是怀化市的重要支柱产业，但随着经济的快速发展和市场需求的变化，怀化市开始致力于发展其他产业。

特别是在近年来，怀化市积极开发资源、发展新兴产业，在工业、服务业和现代农业等方面取得了不俗的成绩。

目前，怀化市的主导产业包括汽车零部件制造、新材料、新能源、高新技术产业、现代农业等。

这些产业的发展不仅为怀化市带来了巨大的经济效益，还为当地居民提供了更多的就业机会。

其次，在推进产业发展的过程中，怀化市始终贯彻可持续发展的理念。

怀化市密切关注环境保护和资源利用的问题，积极引导企业加强节能减排和污染防治工作。

怀化市还注重提升产业发展的城市化水平，通过规划新的工业园区和科技园区，提供更好的基础设施和公共服务。

此外，怀化市还积极推进农村产业发展，并鼓励农民参与现代农业的生产经营活动。

通过发展农村经济和壮大农民收入，怀化市进一步增强了农民的获得感和幸福感。

再次，在产业发展中，怀化市注重创新和科技支撑。

怀化市建设了一批研发中心和技术创新基地，不断加大科研投入和人才培养力度。

怀化市还积极引进外资和国内知名企业，促进产业的升级和转型。

特别是在高新技术产业领域，怀化市锐意创新，不断推出新产品和新技术，提高了市场竞争力和附加值。

目前，怀化市已经成为湖南省重要的高新技术产业基地之一。

最后，怀化市的产业发展受到了国家政策的大力支持。

湖南省政府提出了一系列扶持政策，鼓励企业投资兴业、加大研发投入、提高产品质量和服务水平。

同时，怀化市还积极对接国家战略，推进产业结构的优化和升级。

例如，怀化市通过与重庆市合作，推进怀化—重庆经济走廊的建设，促进了两地产业的互利合作。

怀化市的人文地理、民俗风情市区城市框架拉通到80平方公里，建成区面积52平方公里，城区人口数52万（2009年数据），是“大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降坊”。

怀化区位条件独特，交通优势明显。

自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。

自然资源丰富，开发潜力巨大。

为中国十大水能基地之一的主体地带，水能理论蕴藏量499万千瓦，可开发量460万千瓦，已建成五强溪、凤滩、洪江等水电站，总装机容量320万千瓦；属中国南方重点林区之一，森林覆盖率65.3%，活立木蓄积量5510万立方米，居湖南省第一，有药用植物1909种，其中，列入国家重点中药材资源的有175种，茯苓、天麻等产量居全国第一；水果种植面积56.9千公顷，年产水果59万吨；初步探明有一定储量的矿藏11类45种，总储量28.9亿吨，其中，黄金、铜、磷三种矿藏储量在湖南省居第一、三、四位，重晶石矿藏储量在国内位居前列，市内矿产资源潜在价值5000多亿元。

历史悠久，民俗风情浓郁，自然景观秀丽。

史书记载怀化为“五溪”之地。

市区内的洪江高庙、黔城芙蓉楼，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龙兴讲寺，通道芋头侗寨，芷江抗日战争胜利受降纪念坊、天后宫，会同高椅民居，中方荆坪古村等文化古迹和五强溪水电站水库蓄水形成的陈家滩“千岛湖”，著名丹霞地貌群——通道万佛山、溶洞奇观——辰溪燕子洞等自然景观闻名遐迩，侗族、苗族等46个少数民族以其独具艺术魅力的多民族文化和民族习俗风情吸引着芸芸众生。

撑杯酒：撑杯酒是侗家宴席上较热闹动人的场面。

它体现了主客之间主帮主，客帮客，客帮主，互相帮助的精神。

在敬酒中，无论是主人向任何一位客人敬酒，还是客人向主方的任何一位亲戚敬酒，主客双方少则一人、二人，多则十人、八人，总之人数不限，都要来帮助自己一方向对方敬酒，帮敬的人叫“帮撑”，又叫“撑酒”。

怀化调查报告怀化调查报告一、调查背景怀化位于湖南省中部，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。

近年来，随着中国经济的快速发展，怀化也在不断变化和发展。

为了更好地了解怀化的现状和发展趋势，我们进行了一次调查。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。

我们设计了一份问卷，涵盖了怀化的经济发展、教育、环境、交通等方面的内容。

同时，我们还走访了怀化的一些企事业单位和居民，进行了深入的访谈。

三、经济发展怀化的经济发展迅速，吸引了大量的投资和人才。

调查显示，怀化的产业结构正在不断优化，新兴产业如电子信息、新能源等蓬勃发展，为城市的经济增长提供了强劲动力。

同时，传统产业如农业、矿业等也在不断改革和创新，提高了产能和效益。

四、教育状况怀化的教育事业也取得了长足的进步。

调查显示，怀化的教育资源不断丰富，中小学教育水平稳步提高，高等教育蓬勃发展。

访谈中，我们了解到怀化的一些学校在教育教学改革方面取得了显著成果，培养了一大批优秀的学生和教师。

五、环境保护环境保护是怀化发展的重要议题。

调查显示，怀化的环境保护工作取得了一定的成效，城市的空气质量得到了改善，水质也有所提高。

但同时，调查也发现，一些企业的环保意识还不够强，导致环境问题仍然存在。

因此，怀化需要进一步加强环境保护工作，推动可持续发展。

六、交通状况怀化的交通状况得到了明显改善。

调查显示，怀化的交通基础设施不断完善，公路、铁路、航空等交通方式发达，方便了人们的出行。

此外，怀化还加大了对交通安全的管理力度，提高了交通运输的效率和安全性。

七、文化活动怀化是一个文化底蕴深厚的城市，拥有丰富的文化资源。

调查显示，怀化的文化活动丰富多样，有各种艺术表演、文化展览等活动。

此外，怀化还注重传统文化的保护与传承，举办了一系列的文化节庆活动，吸引了大量的游客。

八、社会问题调查中我们也发现了一些社会问题。

例如，一些农村地区的基础设施建设还不够完善，教育和医疗资源不足；一些居民对于社会保障和福利的关注度较高，希望政府能够加大力度改善社会保障体系。

怀化市区域规划二○一一年十月总则怀化市位于湖南省西部，是我国中西部的过渡地带，怀化是全国地级市中交通最发达的城市之一，东西经济交往的重要通道和咽喉要塞，也是全国45个交通主枢纽城市之一。

实施西部大开发和中部崛起战略，加快中西部地区发展，缩小区域经济社会发展差距，是我国现代化战略的重要组成分，是国家高瞻远瞩，总揽全局，面向新世纪做出的重大决策，具有十分重要的意义。

只要充分利用好这些机遇，就能有力地促进怀化市经济平稳较快发展。

区域性交通枢纽地位和丰富的资源为怀化经济发展提供了良好基础，怀化市应抓住西部资源及各种生产要素向东中部流动的机遇，进一步改造提升交通设施，进一步加大商贸物流业的投入，努力将其建成为湘鄂渝黔桂五省结合部的商贸物流中心，争取在十年内打造成为省内一流的产业园区。

本规划的范围包括整个怀化市管辖的1个市辖区、5个县、5个自治县、1个管理区（县级）和1个县级市，区域面积2.76万平方公里。

规划期为2011——2020年，展望到2050年。

第一章怀化市发展条件分析与评价一、自然条件分析（一）自然地理条件分析——山环水绕，生态优良怀化市位于湖南省西部，沅水中上游。

地处北纬25°52′22″～29°01′35″，东经108°47′13″～111°06′30″之间。

东倚雪峰山脉，与邵阳市、益阳市、娄底市接壤；北靠武陵山脉，与张家界市、湘西土家族苗族自治州交界；南与广西桂林市、柳州市相连；西接贵州苗岭，与黔东南自治州、铜仁市毗邻。

怀化位于武陵山脉和雪峰山脉之间，沅水自南向北贯穿全境。

境内峰峦叠嶂，沟谷纵横，切割强烈，地形复杂。

地形呈“多”字型格局展开，南有南岭凸起屏障，东南部的雪峰山成弧形盘踞，西北部有武陵山脉由西南向东北绵延。

两山间夹持分布着16个大小不等的红色断盆。

沅水由贵州省从市中部入境，贯穿其间。

整个地势东西两侧高峻，南部突起，呈箕状地势，向中、北部倾抖。

怀化市的人文地理、民俗风情市区城市框架拉通到80平方公里，建成区面积52平方公里，城区人口数52万（2009年数据），是“大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降坊”。

怀化区位条件独特，交通优势明显。

自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。

自然资源丰富，开发潜力巨大。

为中国十大水能基地之一的主体地带，水能理论蕴藏量499万千瓦，可开发量460万千瓦，已建成五强溪、凤滩、洪江等水电站，总装机容量320万千瓦；属中国南方重点林区之一，森林覆盖率65.3%，活立木蓄积量5510万立方米，居湖南省第一，有药用植物1909种，其中，列入国家重点中药材资源的有175种，茯苓、天麻等产量居全国第一；水果种植面积56.9千公顷，年产水果59万吨；初步探明有一定储量的矿藏11类45种，总储量28.9亿吨，其中，黄金、铜、磷三种矿藏储量在湖南省居第一、三、四位，重晶石矿藏储量在国内位居前列，市内矿产资源潜在价值5000多亿元。

历史悠久，民俗风情浓郁，自然景观秀丽。

史书记载怀化为“五溪”之地。

市区内的洪江高庙、黔城芙蓉楼，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龙兴讲寺，通道芋头侗寨，芷江抗日战争胜利受降纪念坊、天后宫，会同高椅民居，中方荆坪古村等文化古迹和五强溪水电站水库蓄水形成的陈家滩“千岛湖”，著名丹霞地貌群——通道万佛山、溶洞奇观——辰溪燕子洞等自然景观闻名遐迩，侗族、苗族等46个少数民族以其独具艺术魅力的多民族文化和民族习俗风情吸引着芸芸众生。

撑杯酒：撑杯酒是侗家宴席上较热闹动人的场面。

它体现了主客之间主帮主，客帮客，客帮主，互相帮助的精神。

在敬酒中，无论是主人向任何一位客人敬酒，还是客人向主方的任何一位亲戚敬酒，主客双方少则一人、二人，多则十人、八人，总之人数不限，都要来帮助自己一方向对方敬酒，帮敬的人叫“帮撑”，又叫“撑酒”。

第一章地质第一节地层【冷家溪群】该地层为本地区年代最老的地层，呈小面积零星出露分布。

主要分布在沅陵县桐木溪——马底驿东南部及芷江县渔溪口、双岩塘等地，厚度大于2450米。

因出露不全，无法与省境内对比。

芷江一带可分为三部分：下部：为灰绿色中厚层变余砂岩、含凝灰质粉砂细砂岩夹千枚状板岩、条带状板岩。

中部：为青灰色、灰绿色条带线纹状板岩，千枚状绢云母板岩夹变余粉砂——细砂岩、粉砂质板岩。

上部：为灰绿色变余粉砂岩与砂质板岩、千枚状绢云母板岩成韵律，见小型波痕和微型交错层理，常含钙质团块。

沅陵一带可分为上下两部分：下部：为灰绿色——灰紫色千枚状板岩、条带状砂质板岩，偶夹细砂岩。

上部：为灰绿色砂质板岩、粉砂岩及浅灰色细砂岩互层。

本层常成紧密褶皱，岩层倾角多在45°～8O°。

【板溪群】该群在本地区最为发育，分布甚广，主要出露在沅陵、溆浦、黔阳、会同、芷江等县境内，呈北东——南西向展布。

另在麻阳、通道县境内零星分布。

由一套经受区域轻变质作用的浅海砂泥质碎屑岩及凝灰质碎屑岩组成。

可分为马底驿组和五强溪组。

马底驿组：厚522～2617米，按岩性变化大致以黔阳、溆浦一线为界，分为北区和南区两个沉积相区。

北区：包括芷江渔溪口，沅陵竹园、叶家山及麻阳栗坪等地，可分为三个岩性段。

第一段：变质砂砾岩段，厚27～162米。

岩性为灰绿色厚层复成分变质砾岩、砂砾岩，钙质含砾长石石英砂岩夹含砾砂质板岩、板岩。

第二段：紫红色板岩段，厚200～543米。

岩性为紫红色粉砂质板岩、钙质粉砂质板岩、含灰岩结核的钙质板岩，夹透镜状、似层状泥灰岩、白云岩。

芷江、沅陵县境分布有夹含铜白云岩及灰绿色含铜板岩，局部形成铜矿点和小型铜矿床。

第三段：凝灰岩段，厚643～928米。

以灰绿色条带状绢云母板岩、变余晶屑火山凝灰岩、变余层凝灰岩为主。

中部为炭质条带状凝灰质板岩、炭质板岩。

芷江渔溪口剖面炭质板岩中产微古植物(藻类)。

沅陵县境内该段底部为砾岩、砂砾岩，往上变为变质砂岩、变质中粗粒长石石英砂岩，余为紫红色条带状绢云母板岩、砂质板岩夹灰绿色条带状板岩、绢云母板岩、含铜板岩。

怀化市交通发展情况汇报
怀化市位于湖南省西南部，是湘西地区的政治、经济、文化和交通中心。

近年来，怀化市交通发展取得了长足的进步，为城市经济社会发展提供了有力支撑。

下面我将从公路、铁路、航空和水路四个方面对怀化市交通发展情况进行汇报。

首先，公路交通方面，怀化市拥有发达的公路网，包括国道、省道和县道，连接着城市和乡村。

其中，怀邵高速公路、怀娄高速公路等高速公路的建设，大大提高了怀化市与周边城市的交通便利性，加快了区域经济的发展。

同时，城市道路的改造和扩建也为市民出行提供了更加便捷的条件。

其次，铁路交通方面，怀化市拥有京广、怀铁、怀衡等多条铁路干线经过，形成了辐射全市的铁路交通网络。

怀化火车站作为怀化市的交通枢纽，为市民提供了便捷的出行方式，也为城市的货运物流提供了重要支持。

再次，航空交通方面，怀化市有着现代化的怀化芷江机场，机场跑道长、设施齐全，能够满足各类飞机的起降需求。

机场的建设，极大地方便了市民出行，也为怀化市的对外交流提供了便利条件。

最后，水路交通方面，怀化市位于湘江、沅江和资水三大水系交汇处，拥有丰富的水资源和发达的水路交通。

怀化港是湘西地区最大的内河港口，对于促进怀化市与周边地区的货物运输和贸易往来具有重要意义。

总的来说，怀化市交通发展取得了显著成就，为城市经济社会的发展提供了有力支撑。

未来，我们将继续加大交通基础设施建设力度，不断提高交通运输效率，为怀化市的现代化建设和经济社会发展做出更大的贡献。

气候怀化地区属中亚热带季风气候区，匹季分明，冬无严寒，夏无酷暑，光热资源丰富，雨量充沛，且雨热同步，对农作物生长有利。

但受地形影响，地域差异和垂直分异明显，气候类型多种多样，旱涝等自然灾害时有发生。

第一节山区立体气候多种地貌形成全区多类型的气候特色。

从海拔140米的山间盆地到海拔1400米的山峰之间，年平均气温17.1～10.6°C，最冷月的一月平均气温5.3～-O.5℃；最热月的七月平均气温28.6～20.4°C，≥10°C活动积温5450～3074°C，年平均雨量1779.0～1136.1毫米之间，对照国家划分气候带的标准，按怀化地区垂直差异可划分四个气候带:即海拔400米以下的地带，年平均气温为16.3～17.1°C，日均温稳定通过1O°C的初日一般在3月下旬，终止于11月中、下旬，持续期为240～250天，期间积温为5060～5450°C。

此层是区内热量最丰富的地带，为典型的中亚热带暖热层。

海拔400～800米地带，年平均气温为14.5～15.9°C，≥1O°C的积温在4300～4800°C之间，持续天数为199～229天，相当于北亚热带热量条件。

海拔800～1200米地带，年平均气温为13.0～14.5°C，≥1O°C的积温在3800～4300°C之间，持续天数为187～199天，相当于南温带的热量条件。

海拔1200米以上的地带，年平均气温为10.6～12.9°C，≥1O°C的积温为3060～3800°C，持续天数为178～187天，热量条件由温暖转为温凉，相当于南温带向中温带的过渡地带。

而且山区由于南坡与北坡的不同，山上与山下有别，坡面与山顶而异，气候的垂直差异非常明显。

因此，怀化的气候可以概括为：中亚热带山区立体气候。

山地气候的多重性、丰富性，给山地资源的开发利用带来广阔的前景。

地貌概况境内地处新华夏系构造第三隆起北西部，经历过多次地壳运动，其中对地貌形态影响较大的地壳运动有雪峰运动、加里东——印支运动、燕山运动、喜山运动及新构造运动。

燕山运动形成地貌基本骨架，再经喜山运动的塑造，形成今天的地貌景观。

中元古代(距今800万年)，境内地貌属边缘海槽盆。

中元古代末，地壳抬升，南东、北西一度成为陆地；晚元古代，为浅海陆棚，末期地壳短暂抬升，南东、北西又一度成为剥蚀地貌；震旦纪复隆为海洋地貌。

早古生代的寒武纪至奥陶纪(距今615～440万年)，演变为浅海陆棚至碳酸盐台地；晚奥陶纪末，地壳开始抬升，雪峰山一带为水下隆起，最后成为陆地；志留纪地壳再度下降，溆浦、黔阳东侧为海岸地貌。

早古生代发生的加里东运动，芷江、新晃、沅陵、麻阳一线西北为陆地，南东地区因雪峰山地的反复升降而时为海湾。

早三叠纪末，印支运动开始，境内地壳抬升为陆地，结束海域史。

中三叠纪，地壳继续抬升，且强烈褶皱造山。

晚三叠纪初，地壳不均衡抬升，武陵、雪峰诸山连成一片，沅陵——怀化一带为北北东或北东向展布的滨海盆地和山间盆地。

晚三叠纪末，燕山运动使地壳继续上升。

沅陵——怀化坳陷盆地成淡水湖泊。

至早侏罗纪初，地壳抬升成山地，湖泊消失，间断了盆地沉积，地形高差悬殊。

中侏罗世末，武陵山和雪峰山隆起，沅陵——麻阳一带坳陷，地壳强烈褶皱、断裂，并在东部雪峰山一带伴有强烈的岩浆活动。

至此，境内现代地貌之骨架已基本构成。

白垩纪末，由于燕山运动影响地壳南抬北降，一度上升为剥蚀区的沅麻盆地，再次坳陷成为湖泊。

至第三纪始新世末期，喜山运动使区内地壳宽缓坳褶抬升，绝大部分为山地、丘陵。

早更新世末至晚更新世末，地壳三次振荡运动，形成Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级阶地。

期间，因气候冷热交替，发生铁山四期山谷、山麓冰川活动，至今在雪峰山一带尚保存冰斗、冰槽谷等冰蚀地貌遗迹。

全新世初，地壳再次振荡运动、漫滩等抬升、河谷下切，形成I级阶地。

之后，地壳复趋稳定，岩溶地貌广泛发育，，加上气候、水流、新构造运动的作用，及人类对自然界的不断改造，构成现今的地貌景观。

怀化市商业商圈调查报告摘要: 怀化位于湖南省西南部区域, 城市面积2.76 万平方公里, 城市面积52 平方公里, 据2010 年统计数据, 城市人口约55 万人。

目前怀化城市商业中心主要集中分布于迎丰路、鹤州路、人民路等城市主干道两侧分布, 中心商圈商业物业总面积约592098 平方米, 其中百货主力店及主题商场所占比重最大。

一、怀化的基本情况怀化位于湖南省西南部区域, 城市面积2.76 万平方公里, 城市面积52 平方公里, 据怀化市2010年12月第六次全国人口普查主要数据公布, 怀化市城市人口约55万人次；2013年统计, 预计全年实现地区生产总值1110亿元, 增长10%；完成财政总收入110.47亿元、增长10.12%, 公共财政预算收入76.81亿元、增长11.2%；完成固定资产投资800亿元, 增长33.3%；完成社会消费品零售总额359亿元, 增长13.5%；实现城镇居民人均可支配收入15100元、农民人均纯收入6000元, 同口径分别增长9.8%和9.2%。

同时怀化具有一定的产业基础, 支柱产业逐步壮大。

初步形成了优质稻、水果、药材、油料、畜牧水产等优势农业, 医药、林产、食品、电力及电化学等支柱产业初具规模并不断壮大, 以商贸物流为主的第三产业迅速发展, 市内有一定规模的各类专业批发市场360 多个、星级饭店50 多家、宾馆酒店80多家。

二、怀化的商业现状概述1.怀化城市商业主要沿城市核心主干道分布怀化城市商业中心主要集中分布于迎丰路、鹤州路、人民路等城市主干道两侧分布。

该区域集中有步步高百货、怀化名品城、佳惠超市、佳慧华盛堂、凯邦万象城、新天地购物广场、飞达商业广场、潮流特区、i逛街、新悦城、壹线国际、通程电器、东星商业步行街等商业物业。

具体如下图:2.迎丰路、鹤州路、人民南路核心商圈以成为品牌商家的首选怀化中心城区老城改造给了品牌商家进驻怀化的机会, 火车站东侧英泰国际, 沃尔玛及通城百货的进驻；中心汽车站对面凯邦万象城, 大润发强势进驻；同时还有一批高档酒店、金融系统、品牌专卖分布其中, 给了大型购物中心兴起的契机；因此, 怀化中心商圈凭借其庞大的消费力基础, 现有浓厚的商业氛围, 未来发展空间巨大。

湖南省怀化市的基本详细情况详细介绍怀化市位于湖南省西部，地理坐标为27°11′N至28°28′N，109°35′E至110°56′E之间。

怀化市总面积约27564平方公里，人口约500万。

怀化市地处湘、鄂、渝、黔四省（市）交界处，素有“湘西明珠”之称。

怀化市属于中亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，自然资源丰富，生态环境优良。

一、历史文化怀化市历史悠久，可追溯至新石器时代。

在历史上，怀化市先后隶属于楚国、秦朝、汉朝等。

汉武帝时期设立五溪郡，辖区包括今怀化市全境。

怀化市是苗族、侗族等少数民族的聚居地，拥有独特的民族文化。

二、经济发展怀化市经济以农业为基础，工业为主导，服务业为支撑。

农业方面，怀化市主要种植水稻、玉米、油菜等农作物，农业产值稳定增长。

工业方面，怀化市以能源、建材、化工、机械制造等为主导产业，拥有一批知名的企业和工业园区。

服务业方面，怀化市依托丰富的旅游资源和便利的交通条件，发展了旅游、商贸、餐饮等多元化的服务业。

三、旅游资源怀化市旅游资源丰富，拥有众多名胜古迹和自然景观。

以下是一些怀化市著名的旅游景点：1. 洪江古商城：位于怀化市洪江区，洪江古商城是湘西南地区保存较为完整的古建筑群之一，具有较高的历史和文化价值。

2. 南岳山：位于怀化市南部，南岳山是国家级自然保护区，以其独特的喀斯特地貌和丰富的植物资源而闻名。

3. 溆浦县：位于怀化市西部，溆浦县是瑶族的发源地之一。

这里有瑶族特色的建筑和丰富的民族文化，是体验瑶族风情的好地方。

4. 花瑶山庄：位于怀化市北部，花瑶山庄是一处以瑶族文化为主题的旅游景区，游客可以参观瑶族传统建筑和了解瑶族民俗。

除了以上景点，怀化市还有很多其他旅游资源等待着游客去发掘。

这些旅游资源为怀化市的经济发展提供了有力支持，同时也提高了怀化市在国内外的知名度和影响力。

四、交通与基础设施怀化市交通便利，国道、省道纵横交错，高速、铁路贯穿全市。

怀化城东发展进展情况汇报近年来，怀化城东地区的发展取得了长足的进步，经济实力不断增强，城市面貌焕然一新。

下面我将就怀化城东发展的进展情况进行汇报。

首先，城东地区在基础设施建设方面取得了显著成绩。

交通基础设施不断完善，城市道路宽阔畅通，公共交通系统日益健全，为居民出行提供了便利。

同时，城东地区的水、电、气等公共设施也得到了大力改造和提升，为居民生活提供了更加舒适便利的条件。

其次，城东地区的产业发展蓬勃兴旺。

新兴产业不断涌现，高新技术产业、现代服务业等蓬勃发展，为城东地区经济注入了强劲动力。

传统产业也在转型升级中焕发出新的活力，为当地就业和经济增长做出了积极贡献。

再次，城东地区的城市规划和建设取得了显著成就。

城市规划更加科学合理，城市建设更加注重生态环境保护和可持续发展，城市绿化水系得到了有效改善，城市功能区划更加合理，城市面貌焕然一新。

此外，城东地区的文化教育事业也取得了长足发展。

文化设施不断完善，文化活动丰富多彩，文化氛围日益浓厚。

教育资源得到了更加合理的配置和利用，教育质量和水平不断提高，为地区的长远发展注入了强大的智力支持。

总的来看，怀化城东地区的发展进展可谓是喜人的。

然而，我们也清醒地意识到，城东地区的发展仍面临着一些困难和挑战。

例如，环境保护、资源利用、人口规划等方面仍需加强管理和调控，城市治理和社会管理亟需进一步完善，产业结构和发展模式也需要不断创新和调整。

因此，我们将继续努力，不断完善城东地区的发展环境，推动城东地区经济社会持续健康发展。

在未来的工作中，我们将继续加大对城东地区的投入和支持，加强规划引领，加强产业引导，加强环境保护，加强社会管理，加强公共服务，加强文化建设，加强基层治理，努力打造一个宜居宜业宜游的城东新区。

最后，让我们携起手来，共同努力，为怀化城东地区的发展贡献自己的力量，共同书写城东地区发展的新篇章！。

怀化市自然资源
怀化市是湖南省下辖地级市，位于湘、川、黔三省(区)结合部，拥有丰富的自然
资源。

怀化市境内山地、丘陵、盆地等地貌类型多样，气候温和湿润，适宜农业发展。

怀化市自然资源丰富多样，主要包括森林资源、水资源、矿产资源和土地资源。

森林资源是怀化市重要的自然资源之一，覆盖面积广阔，涵盖多种树种，为当地
生态环境和气候调节发挥着重要作用。

水资源丰富，怀化市境内有众多河流、湖泊和
水库，为农业灌溉、城市供水等提供保障。

矿产资源丰富多样，包括煤矿、铅锌矿等，为当地经济发展提供重要支撑。

怀化市土地资源广阔，适宜农业和工业发展。

农业是当地主要产业之一，粮食、
油料、茶叶等农产品产量丰富。

工业也在快速发展，利用当地丰富的矿产资源和水资源，支撑了多个产业的发展。

怀化市积极保护和利用自然资源，推动生态文明建设，
实现经济发展与生态环境保护的协调发展。

怀化市地块考察报告一、概况1．人口户籍人口504.63万人、市区人口139万人，全市城镇人口174.69万人，城镇化水平36.2%。

城区人口数52万。

2．地理位置怀化市位于湖南省西南部，辖10县1市1区1管理区（县级）和一个省级开发区和一个省级工业园，怀化区位条件独特，交通优势明显。

自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市，是湘、桂、黔、渝、鄂五省边(区、市)区重要的中心城市。

3．地块位置地块位于环城路与高速连接线西北边，面积共287.79亩，分为南北两块，南面地块面积111869㎡，容积率4.5，北面地块面积79993㎡，容积率1.8，地块建筑面积64.74万方。

地形复杂，地块中包含了3-4个山头和两个水库，起伏很大，高差几十米，且有一座山头以岩石为主，场地平整难度比较大。

地块中的拆迁不多，十几间左右，还有两间违法建筑。

4．楼盘情况怀化市新楼盘在湖天区（体育中心周边）较集中，大大小小楼盘十多个，占地约4000亩（其中较大楼盘宏宇新城300万方，德润房地产160万方，岳麓欧城96万方等）。

该区域目前正在开发的量不大，在建房屋很少，但大多数楼盘都已接受预定，按照当地售楼处的说法是已开盘（未拿到预售证接受预定称为期房销售，拿到预售证的称现房销售），根据销控表显示，所剩房源不多。

地块周边无楼盘可供参考，只能通过城区其他楼盘进行一个预估。

另，怀化市主要楼盘信息表见附件。

二、优缺点分析2.1 优点1. 城市化进度快，属于新兴发展城市市区城市框架拉通到80平方公里，建成区面积52平方公里，城市正在进行改扩建，城市道路大力建设，举例来说，在市行政服务中心与大汉龙城之间的道路在3月份还是一堆黄土，到5月初已经接近通车，建设速度很快。

对比2007年的卫星照片，城市规模扩展了不只一倍，老城区改造与新城区开发同步进行，道路等基础设施迅速完善，城市框架基本成型。

2. 城市所在区域相对独立，对周边城市有较大吸引力怀化市位于湖南西部，与贵州、广西交界，距离重庆也不远，可以说是四省交界地带。

1、城市资源状况怀化市位于湖南省西南部，沅水中上游，地理坐标为北纬25°52′35″、东经108°47′13″。

东倚雪峰山脉，与邵阳市、益阳市、娄底市接壤，北靠武陵山脉，与张家界市、湘西土家族苗族自治州交界，南与广西桂林市、柳州地区相连，西界贵州苗岭，与黔东南自治州、铜仁市毗邻。

全区南北长353公里，东西宽229公里，总面积2.76万平方公里，辖10县1市2区和三个省级开发区，总人口数498万。

区位条件独特，交通优势明显。

自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。

湘黔、枝柳、渝怀三条铁路干线在市区形成“大”字型交汇，贯穿市内11个县（市、区）；每天有26对旅客列车、115对货车始发和过境，可直达北京、上海、广州等大城市，年发送旅客342万人次、货物52万吨；怀化火车编组站具有7300个车皮编组能力，是中国九大铁路编组站之一；公路网络框架基本形成，市内通车里程7800公里，320、209、319三条国道过境12个县（市、区）；芷江飞机场已经通航；福州至成都、呼和浩特至北海两条国家级通讯光缆在市区交汇。

优越的区位，便捷的交通，让怀化成为湘鄂渝黔桂五省（市、区）周边地区重要的人才交流、物资流动、信息集散频繁的经济文化中心。

自然资源丰富，开发潜力巨大。

属中国十大水能基地之一的主体地带，水能理论蕴藏量499万千瓦，可开发量415万千瓦，已经建成的五强溪、凤滩、洪江等水电站，总装机容量280万千瓦；且属中国南方重点林区之一，森林覆盖率65.3%，活立木蓄积量5510万立方米，居湖南省第一，有药用植物1909种，其中茯苓、天麻等产量居全国第一；初步探明有一定储量的矿藏11类45种，总储量28.9亿吨，其中，黄金、铜、磷三种矿藏储量在湖南省居第一、三、四位，重晶石矿藏储量在国内位居前列，市内矿产资源潜在价值5000多亿元。

历史悠久，民俗风情浓郁，自然景观秀丽。