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世界十大发电机现代生活中处处都需要用电，但你们知道世界上比较著名的发电机吗?下面由店铺带大家认识一下世界十大发电机。
一、美国卡特彼勒发电机CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。
CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一。
卡特彼勒公司自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。
多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT 产品在质量和性能上不断跃升。
美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。
二、德国奔驰MTU发电机MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司。
其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。
MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。
1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。
自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。
1923年开始生产高性能的柴油机。
现在MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW)，燃气涡轮发动机，发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。
1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发动机。
三、英国珀金斯发电机1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。
所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。
产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。
MTU柴油发动机性能特征文章来源：康尔信电力系统有限公司添加人：calsion添加时间：2009-7-10 17:17:00国奔驰（MTU）柴油发动机，额定转速1500RPM，四冲程、V型排列、风扇水箱闭式冷却，符合ISO3046标准。
●高可靠性，低排放，启动性能好●24V直流电启动马达●柴油机驱动充电发电机●高压油泵，MDEC柴油机电子管理系统●数字式电子调速●数字式控制电子喷油●废气涡轮增压MTU公司是戴姆勒-奔驰公司柴油机推进系统的制造商，位于德国的弗里的希哈芬（Friedrichshafen），产品广泛应用于铁道、军用车辆、海上舰艇及电站。
MTU 2000&4000系列柴油发动机（配套发电机组功率500KW以上）是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年开发制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号，输出功率范围由270KW至2720KW。
这两种四冲程发动机的设计与研制，正式要提供多功能、可靠性高和经济性好的产品，以满足当今与未来对环境保护及降低废气排放的要求。
两种新系列发动机的耗油量和所有排放指标均代表了最新技术水平。
较长的维修间隔，显著简化的维护保养程序，加上有实际效用的临场控制系统，这些优点将大大降低运行费用。
发动机的适应性很强，可应用于从固定到移动的所有应用领域。
除了外形尺寸、行程和燃油喷射系统外，两种发动机系列在设计上均是采用90°V型排列,坚固的灰口铸铁汽缸体，其中含有回油孔和水道，汽缸盖上各有四个阀，内置于机身中部的凸轮轴控制阀门开闭。
为了实现低油耗和长使用寿命，4000系列配有耐磨的陶铬镀层活塞环和经过珩磨的汽缸套，2000系列使用湿式汽缸套。
标准的增压系统是由两个废气涡轮增压及中冷器组成的单级系统。
燃油喷射系统的监控和发动机的调速装置由新型电子控制系统提供，发动机监控系统可以从标准的监控装置扩展到几乎所有的功能，包括故障诊断和机组管理。
目录一产品设计配置方案说明 (1)1.1方案特点概述 (1)1.2方案设计标准和规范（包括但不限于） (2)1.3德国奔驰MTU发动机介绍及性能特点 (3)1.4 发电机介绍：ABB发电机特点 (5)1.5 控制过程及特点 (8)二详细技术规格 (12)2.1 THLM1000SB-AN柴油发电机组技术规格及技术参数 (12)三货物说明一览表 (15)四图纸 (16)4.1发电机组外形图 (16)4.2 控制系统原理图 (17)一产品设计配置方案说明1.1方案特点概述本方案为4台THLM1000SB发电机组并机供电项目。
其中柴油发电机组由德国MTU，18V2000G65发动机、ABB，AMGx400D4-D发电机及控制系统组成。
项目供货范围包括发电机组的设计、制造、运输、调试、设备就位、试运行、验收、培训及售后服务等工作。
1.1.1 响应技术要求参数备用功率：1000KW燃油类型：0#柴油柴油机燃油消耗率（g/kwh）202g/kW·h启动方式DC 24V,电启动额定电压380V额定电流1899A功率因素0.8频率50Hz转速1500rpm柴油发电机组从市电断电到机组启动直至带电力负荷时间小于10秒，机组一次加载率大于60%。
采用闭式水冷，自带冷却风扇。
机组控制器采用捷克COMAP公司的IG-CU控制器，提供RS485通讯接口，可提供远传机组使用状态和故障报警，并提供完整Modbus通讯协议。
机组可实现远程监控，自由从远程/就地转换，有自动、手动、试验三种工作模式。
1.2方案设计标准和规范（包括但不限于）1.2.1 GB/T12786－1991《自动化柴油发电机组通用技术条件》1.2.2 JB/T8186－1999《工频柴油发电机组额定功率、电压及转速》1.2.3 GB/T2820－1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》1.2.4 GB/T4712－1996《自动化柴油发电机组分级要求》1.2.5 GB/T6072－2000《往复式内燃机组性能》1.2.6 GB/T14024－1997《内燃机电站无线干扰特性的测量方法及允许传导干扰》1.2.7 GB/T1859－2000《往复式内燃机复设的空气噪声测量》1.2.8 GB/T2820－1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》1.2.9 GB/T4759－1995《内燃机排气消声器测量方法》1.2.10 GB/T14048－1994《低压开关设备和控制设备》1.2.11 GB/T14824－1993《发电机短路器通用技术条件》1.2.12 GB/T15548－1995《往复式内燃机驱动的三相同步发电机通用技术条件》1.2.13 GBJ32－1982《电气装置安装工程施工及验收规范》1.2.14 GB2819-1995移动电站通用技术条件1.2.15 GB4712-84自动化柴油发电机组分级要求1.2.16 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界1.2.17 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界1.2.18 GB 755 旋转电机基本技术要求1.2.19 GB 1105-87 内燃机台架性能试验方法1.2.20 GB 1589-2004 汽车外廓尺寸限界1.2.21 GB 1859内燃机噪声测定方法1.2.22 GB 2423.16 电工电子产品基本环境试验规程试验J：长霉试验方法1.2.23 GB 5320内燃机电站名词术语1.2.24 GB/T 13306 标牌1.2.26 GJB 1488 军用内燃机电站通用试验方法1.2.27 JB/T9759-1999内燃机发电机组轴系扭转振动的限值及测量方法1.2.28 JB/T10303-2001 工频柴油发电机组技术条件1.2.30 GB/T3181 漆膜颜色标准1.3德国奔驰MTU发动机介绍及性能特点1 MTU公司介绍MTU（弗里的希哈芬）是戴姆勒—克莱斯勒集团成员。
16v4000g43s技术参数
16V4000G43S是MTU（MTU Friedrichshafen GmbH）推出的一款柴油发动机，常用于船舶、发电机组以及工业应用中。
以下是该发动机的一些技术参数：
1. 缸数，16。
2. 排量，65.6升。
3. 最大功率，约2330千瓦（3100马力）。
4. 最大扭矩，约15000牛顿米。
5. 燃油消耗，取决于负载和运行条件。
6. 排放标准，符合国际尾气排放标准。
16V4000G43S采用先进的柴油机技术，具有高功率和高效率的特点。
它还采用了先进的排放控制技术，以满足严格的环保标准。
该发动机可靠性高，维护成本低，广泛应用于需要大功率输出和长
时间运行的领域。
总的来说，16V4000G43S是一款强大而可靠的柴油发动机，适用于各种工业应用和特殊环境下的动力需求。
MTU4000系列G60柴油发动机配套发电机组方案简述1. 奔驰-mtu4000系列柴油机概述奔驰-mtu4000系列柴油机是mtu和底特律合作开发的新产品，采用诸多世界领先技术，性能超群，是世界柴油机产品中的极品机型。
水冷、4冲程、直喷式燃烧室、气缸排列方式V型90°、废气涡轮增压及增压中冷、湿式可换式缸套、3环钢顶铝裙活塞、活塞喷油震荡冷却、铬陶瓷耐磨层活塞环、一缸一盖、4气门、气门旋转机构、干式排气岐管、电子管理系统(包括数字式电子调速功能)、共轨式燃油喷射系统、电控喷嘴、故障诊断及自动显示系统、24V电系、1500r/min。
排放:达到德国空军TA Luft标准，可以调整达到美国加州大气资源局CARB、环保局EPA、欧共体EURO非公路车辆排放标准。
2. 配套要求：2.1发动机配套：一、冷却系统：配套风扇水箱；预热装置；预热循环水泵；高、低温循环呼吸阀、高、低温膨胀水箱；水位监视器；（详见图纸）二、润滑系统：配套手摇机油泵、离心滤装置、连接软管（DN20）；（详见图纸）三、燃油系统：燃油粗滤、油水分离装置、燃油冷却器、日常燃油箱（>1000升）、连接到发动机的燃油管（DN20；0.1bar-1.5bar）；（详见图纸）四、进排气系统的配套：消声器（详见图纸）2.2发电机配套2.3控制屏配套2.4房子、底盘配套：2.4.1支撑部分：包括发动机支撑；发电机支撑；风扇、水箱支撑；2.4.2房间内部平面布置，内部油、气、水管路，电力线路布置；2.4.3发动机底盘结构设计、房子底盘结构设计；一、水箱的设计（自制，也可以根据现在的水箱选配，比如选用C25的水箱）：1. 由MTU的资料提供可知：平稳工作时：高温循环散热515kW；超速工作时：高温循环散热555kW；机体外管路压力损失0.55bar-0.7bar，流量56m3/h，水泵入口压力0.4bar-1.5bar，系统设计承压2.5bar。
M T U柴油发动机的一般原理和构造MTU柴油发动机的一般原理和构造1.简介1.1发动机是将某种形式的能量转变为机械能的机器。
将热能转变为机械能的发动机，称为热力发动机，其中热能是由柴油燃料燃烧所产生的机器，称作柴油发动机。
图示为MTU 16V2000G.2TD发动机1 调速器／发动机控制系统 10 机油盘2 发动机冷却水出口 11 增压器回油管3 中冷器后的增压空气进口1 12 曲轴箱4 空气滤清器 13 燃油双联滤器（易更换滤器）5 排气出口，A 排 14 充电发电机6 增压器，A 排 15 发动机冷却水泵7 至中冷器的增压空气进口1 16 发动机冷却水进口8 发动机机脚 17 风扇传动装置9 起动装置 18 发动机滑油热交换器柴油发动机的燃料是轻柴油，一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经均匀混合和压缩，在高温下自燃。
这种发动机又称为压燃式发动机。
2.四冲程柴油机工作原理2.1四冲程柴油机每个工作循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。
压缩行程终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa 以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16~22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5~4.5MPa ，同时温度高达750~1000K，大大超过柴油的自燃温度。
故柴油喷入汽缸后，在很短的时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
气缸内气压急速上升到6~9MPa ，温度也升到2000~2500K。
在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气经排气管排出。
四冲程发动机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的准备行程。
因此，在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。
显然，作功行程时，曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大，所以曲轴转速是不均匀的，因此发动机运转就不平稳。
国内外各品牌发电机组规格型号进口品牌沃尔沃柴油发电机：该机组是采用瑞典沃尔沃集团公司所生产的沃尔沃遍达柴油发动机配制斯坦福无刷发电机组制而成的。
沃尔沃柴油发电机组除了低油耗、低排放、低噪音、结构紧凑等特点外，该机组还具有高度的承受加载能力、快捷和可靠的冷启动性能，运行费用低。
功率范围68-500KW。
因沃尔沃柴油发动机性能可靠、绿色环保、马力强劲、人性化的安全设计和遍布世界各地的服务网点深受全球用户的青睐。
沃尔沃公司是世界上历史最悠久的发动机生产商之一，同时是世界上唯一一家专注于4缸和6缸柴油机的生产商，技术上傲视群雄。
VOLVO/沃尔沃柴油发电机组技术参数(因技术不断进步，数据仅供参考)沃尔沃发电机控制系统功能介绍沃尔沃柴油发电机控制系统具有最基本的保护功能，具体如下：1、对柴油机的保护：冷却液高温、油压高或低、柴油机超速、超负载等报警并停机功能；2、对发电机的保护：单/三相过电压、欠电压、缺相、过电流、逆功率和相序错误保护；3、测量功能：机组累计使用时间、总发电机功率、电池电压、冷却液温度、机油压力等；4、全自动化机组控制系统：除具备以上功能外，还具有三遥（遥控、遥测、遥信）功能，并具备计算机接口，可与上位机通信实现无人值守。
沃尔沃发电机配置标准•VOLVO PENTA柴油发动机•马拉松无刷交流发电机(或另选其他品牌)•英国深海控制系统(可以选择其他品牌控制器)•密封高能蓄电池及专用连接线•原装冷却液水箱•原装三滤系统(空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯)•工业级消声器•全钢结构共用底座式油箱•ABB断路器(可以选择其他品牌)•发动机原厂合格证、使用手册、保修卡•发电机原厂合格证、使用手册、保修卡•沃尔沃柴油发电机组检测合格证•柴油发电机组操作手册沃尔沃发电机保养建议一般保养注意事项常行发电机组在使用过程中应该保证每日检查保养，主要检查柴油机机油平面、冷却液平面。
每日检查柴油发电机组有无三漏(机油、冷却水、柴油、掺漏)，风扇皮带有无磨损，有否松裂。
柴油发电机组使用说明书前言本技术使用维护手册是为用户提供安装、使用、保养与操作方法的通用性手册。
利用本手册需结合柴油机、交流发电机与控制箱厂家提供的使用维护手册参照使用，以确保发电机组能长期地提高效率运作。
操作与维护应由经过专业训练的人员进行，机组使用前应仔细阅读本手册，在对柴油发电机组有正确认识了解后方可操作使用。
随着产品的不断改进，本手册所涉及的内容也会相应增补与修改，请用户注意。
1 安全1.1. 安全警告本机组在设计和制造过程中充分考虑了安全因素和对人身健康的影响。
使用者在使用前必须认真阅读以下内容，并在操作过程中严格地遵守本手册规定的制度，以避免事故发生。
因不可能预计所有使用之环境，因此本手册所列举之事项亦非万全，请用户结合本单位实际在使用过程中适当增减规定条款。
凡因违章引起的安全事故和人身健康损伤，本公司概不负责。
！发动机启动前，所有的保护装置，特别是冷却风扇保护罩必须正确牢固安装。
！在运转前，所有的电器应检查是否联结牢固。
！应保证所有地线接地良好可靠。
！所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。
！保养维护时，可能涉及到重型零件或危及生命的电气设备。
因此，操作者必须经过适当的培训，不要独自操作设备，以防万一发生意外时有人帮助处理。
！如对设备内部进行清洁或修理，请将蓄电池负极线拆下，并贴上警示标记，以防发动机意外启动，引起人身伤害。
1.2. 保护罩机组设有对运转零件保护的保护罩。
开机时在机组旁工作的人员必须小心注意各活动机械部分可能对人身产生的危险。
！在风扇或其他保护罩拆开的情况下，切勿试图开机。
机组运转时，切勿试图将手伸入机组运转部位。
！机组工作时，要穿上工作服，防止宽松衣服、手、长头发等绞入转动部位，防止油、水、气和机身烫伤人体。
！不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。
待冷却液冷却后，先拧松盖子，让里面的气体先行释放，然后才能把盖拧开。
！机组运行时，应将所有罩、盖与门板装妥，以免发生事故。
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MTU柴油发动机的一般原理和构造1.简介1。
1发动机是将某种形式的能量转变为机械能的机器。
将热能转变为机械能的发动机，称为热力发动机，其中热能是由柴油燃料燃烧所产生的机器，称作柴油发动机。
图示为MTU 16V2000G。
2TD发动机1 调速器／发动机控制系统 10 机油盘2 发动机冷却水出口 11 增压器回油管3 中冷器后的增压空气进口1 12 曲轴箱4 空气滤清器 13 燃油双联滤器（易更换滤器）5 排气出口，A 排 14 充电发电机6 增压器，A 排 15 发动机冷却水泵7 至中冷器的增压空气进口1 16 发动机冷却水进口8 发动机机脚 17 风扇传动装置9 起动装置 18 发动机滑油热交换器柴油发动机的燃料是轻柴油，一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸,在气缸内经均匀混合和压缩，在高温下自燃。
这种发动机又称为压燃式发动机.2.四冲程柴油机工作原理2。
1四冲程柴油机每个工作循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气.压缩行程终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16~22）,所以压缩终了时气缸内空气压力可达3。
5～4.5MPa ，同时温度高达750~1000K，大大超过柴油的自燃温度。
德国AGG集团公司简介公司简介：德国AGG集团是具有高质量和高科技的德国最大的内燃发电企业集团，在柴油发电、气体发电、生物质能发电以及分布式供能等方面处于行业领先地位。
AGG积累了60年以上的企业经验，形成了设计研发、生产测试、安装调试、保养维修等一条龙服务的能力。
AGG产品销往世界100多个国家与地区，已形成了全球销售服务网络。
为了更好地服务中国地区客户，2002年德国AGG集团授权上海德之源实业有限公司从事中国地区的销售业务。
AGG柴油发电机组制造总厂位于德国南部的巴伐利亚州罗斯托夫，是德国最大的柴油发电机组生产制造商，是MTU集团授权的德国原装生产厂家。
AGG产品通常功率范围从2KVA～3300KVA，电压范围从110V～15000V，频率为50Hz和60Hz，可作为连续运行发电机组和备用发电机组使用。
德国AGG奔驰MTU柴油发电机组额定消耗（100%负载）只有192g/kwh左右，是目前世界上唯一油耗最低的柴油发电机组。
德国奔驰MTU柴油发电机组采用世界上先进的共轨燃油结构，使汽缸喷油嘴之前形成内部的“小油库”，取油充分，分油平均，提高燃油的利用效率，再加上采用电脑控喷技术，使之接近完全燃烧，大大地降低了油耗，大大地减少了废气有毒元素排放，使之成为名副其实的“绿色发动机”，因此，奔驰机组适用性强，使质量稍差的燃油也能提高利用效率，保护环境。
德国AGG奔驰MTU柴油发电机组至第一次维修时间为25000～30000运转小时，是目前世界上使用寿命最长的柴油发电机组。
AGG有完善的售后服务保障。
中国维修总部：AGG拥有多名专业工程师和技术人员，在上海及附近地区进行24小时服务，随叫随到，并有德国专业工程师对口管理。
AGG产品遍布酒店、办公楼、银行、电讯局、市政配套项目等许多领域。
在中国的主要项目有：世界第一磁悬浮上海磁悬浮高速列车、WFC环球金融中心、上广电（TFT）、上海科技城、上海金玉兰广场、上海仙乐斯广场、上海浦东新区政府大楼、中国建设银行总行计算机中心、上海银行等。
M T U柴油机系统及结构前言采用我国自主研发的CPR1000技术路线的核电站，为防御自然或人为故障阻碍核电厂安全功能的实现，在NI区域内布置了应急柴油发电机组作为电厂应急后备电源。
厂区应急柴油发电机组代码为LHP/LHQ，为厂用电系统6.6KV应急母线LHA、LHB的厂内备用电源。
当厂用机组母线LGB、LGC因失去厂外电源或母线本身故障造成停电事故时，柴油发电机组启动确保应急母线LHA、LHB的供电，从而保证反应堆的紧急安全停堆，防止重要设备因厂用电系统的失去而造成损坏。
其质量等级为QSR，是与质量和安全相关系统。
核电站每台机组设置2台应急柴油发电机组，全厂共有4台应急柴油机发电机组，分别为1LHP、1LHQ、2LHP、2LHQ。
其中LHP作为LHA母线的备用电源，为A列系统。
LHQ作为LHB母线的备用电源，为B列系统。
4台柴油发电机组设计完全相同，每台发电机组的额定输出功率为6MW。
本书简要介绍了6.6KV应急柴油发电机系统的组成、结构和安全功能，重点讲述了956V20TB33系列柴油机的结构以及重要部件的工作过程和原理，整理了电站日常柴油机试验的主要过程，希望能够帮助青年员工提高对柴油发电机设备的认识。
由于编者水平和上游文件的限制，书中难免有疏漏或错误，敬请读者批评指正。
目录第一章应急柴油发电机系统总述 (6)1.1系统简介 (6)1.1.1系统设备组成 (6)1.1.2设计基准 (7)1.1.3柴油发电机组本体设计要求 (8)1.1.4柴油发电机组辅助设备的设计要求 (8)1.1.5柴油发电机现场布置 (9)1.1.6MTU柴油机性能参数 (11)1.1.7SIEMENS发电机性能参数 (12)1.1.8柴油机仪控系统 (13)1.1.9LHP/Q系统在电源系统中的位置 (14)1.1.10运行技术规范对LHP/Q系统可用性的要求 (15)第二章MTU柴油机工作原理 (17)2.1内燃机的主要名词 (17)2.2进气冲程作用 (19)2.3压缩冲程作用 (19)2.4做功冲程作用 (19)2.5排气冲程作用 (20)2.6换气过程分析 (20)第三章MTU柴油机结构介绍 (22)3.1机体简介 (22)3.2 曲轴箱 (23)3.3主要零部件介绍 (24)3.3.1防爆孔门(代码：165/166/167/168VH) (24)3.3.2 曲轴箱呼吸器： (25)3.3.3 传动齿轮系： (26)3.4 运动件 (27)3.4.1 曲轴 (27)3.4.2连杆 (29)3.4.3活塞组件 (29)3.4.4 减震器 (30)3.4.5 缸头 (31)3.4.6 下弹簧座 (32)3.4.7 减压阀 (33)3.4.9 凸轮轴减震器 (36)3.5 柴油机控制 (36)3.5.1电子调速器（电液式）代号：100UC (37)3.5.2 传动装置（此部分由于杆状零件太多，用词不太确切） (38)3.5.3 涡轮增压 (39)3.5.3.1高压级涡轮增压机（代码：300/302/304/306/308CO) (40)3.5.3.2 低压级涡轮增压机（代码：301/303/305//307//309CO) (42)第四章柴油机主要系统 (43)1.1进气系统 (44)1.1.2排气系统 (45)1.1.3空气过滤器（代码：300/302/303/304/305/306FI） (46)1.1.4高压级中冷器（代码：305/306RF） (47)1.1.5低压级中冷器（代码： 300/301/302/303/304RF） (48)1.1.6紧急切断气源阀（代码：300/301VA） (49)1.1.7疏水管线 (50)1.1.8 二级增压 (51)1.1.9排气消音器（代码：300ZI） (53)1.1.10增压空气预热器（代码：200/201EX） (54)1.1.11供油设备 (55)1.1.12 喷油泵 (56)1.1.13燃油泵的出油阀和减压阀 (59)1.1.14 喷油器 (60)2.1供油系统 (63)2.1.2泄漏燃油储存箱（代码：102BA） (65)2.1.3泄漏燃油储存箱（代号：100/101BA） (66)2.1.4 燃油泵（代号：124PO） (66)2.1.5手摇泵（代码：100PO） (68)2.1.6燃油转运泵（代码：102/103PO） (69)2.1.7燃油预过滤器（代码：100FP） (70)2.1.8燃油过滤器（代号：100/101FF） (71)2.1.9限压阀 (73)2.1.11冷却水泵（代码:200/201/202PO） (75)2.1.12主冷却水泵（代码：200/201PO） (76)2.1.13增压空气冷却水泵（代码：202PO） (77)2.1.14预热水泵（代码：203PO） (78)3.1.1增压空气冷却水 (81)3.1.2膨胀水箱（代码：200/201BA） (82)3.1.3呼吸阀（代码：208/209VC） (83)3.1.4电加热器组件（代码：202RS） (84)3.1.5风冷器（代码：200RS） (85)3.1.6逆止阀（代码：223VC） (85)3.1.7温控阀（代码：200/201AJ） (86)3.1.8润滑油泵 (88)3.1.9主润滑油泵（代码：150/151PO） (88)3.1.10泄压阀 (90)3.1.11阀座润滑油泵（代码：152PO） (91)3.1.12预润滑泵和排油泵（代码：153PO和155PO） (93)3.1.13润滑油输送泵（代码：154PO） (94)4.1油温控制系统 (95)4.2运动件润滑油系统 (96)4.2.1主润滑油过滤器（代码：150/151FF） (98)4.3阀动装置润滑油系统 (100)4.4活塞冷却油系统 (101)4.4.1活塞冷却油过滤器： (102)4.5阀座润滑油系统 (103)4.6预润滑系统 (104)4.6.1磁盘过滤器（代码：152FF） (105)4.6.2油水热交换器（代码：150/151EX） (107)4.6.3压差调节阀（代码：151LP） (108)4.6.4减压阀（代码：155VH） (110)4.6.5减压阀（代码：154VH） (111)4.6.6安全阀（代码：178VH） (112)4.6.7压力保持阀体（代码：157/158/159VH） (113)4.6.8压力保持阀（代码：160VH） (114)4.6.9加压阀 (代码：157/158/159VH) (115)4.6.10逆止阀（代码：162VH） (116)4.6.11逆止阀 (代码：179/180/181/182/183/184/185/186/187/188VH) (117)4.6.12限流器逆止阀（代码：161VH） (118)4.6.13润滑油系统温控阀（代码：150/151AJ） (119)5.1启动系统（引擎逆时针转动） (120)5.1.1电磁三通阀（代码：250/251VA） (122)5.1.2二位三通阀（代码：250/251EL) (123)5.1.3启动空气分配器（代码：250/251DR） (124)5.1.4启动阀（代码：620—639VA） (125)5.1.5 安全阀 (126)5.1.6逆止阀（代码：292/293VA） (127)5.2停机系统 (128)6.1 主机弹性底座 (130)6.2 机座框架 (131)7.1压缩空气供应系统 (132)7.1.1电磁阀（代码：300/301EF） (133)7.1.2自动限流器（代码：252EO） (134)7.1.3减压阀（代码：257/258VA） (135)7.1.5 阀组 (137)7.1.6活页阀（代码：200VC） (139)7.1.7蓄能器（代码： 300/301/302/303/304/305/306/307 BG） (140)7.1.8 蓄能器（代码：151CO） (141)7.1.9 蓄能器（代码：150CO） (143)7.1.10 联轴器 (144)第五章柴油机定期试验 (145)5.1低功率试验（PTXLHP/Q01） (145)5.1.1试验目的 (145)5.1.2试验周期 (145)5.1.3 存在的风险/对策 (145)5.1.4操作过程 (146)5.2满功率试验 (146)5.2.1试验目的 (146)5.2.2试验周期 (146)5.2.3存在的风险/对策 (147)5.2.4操作过程 (147)5.3 厂用电运行情况下柴油发电机组启动检查（PTXLHP/Q03） (148)5.3.1 试验目的 (148)5.3.2试验周期 (148)5.3.3存在的风险/对策 (148)5.3.4操作过程 (148)5.4启动用压缩空气罐的充注试验（PTXLHP004） (149)5.4.1试验目的 (149)5.4.2试验周期 (149)5.4.3风险分析 (149)5.4.4操作过程 (149)5.5日用燃油罐紧急排油试验（PTXLHP005）（应该不存在了） (149)5.6低功率试验（PTXLHP/Q006） (149)5.6.1试验目的 (149)5.6.2试验周期 (150)5.6.3风险分析 (150)5.6.4操作过程 (150)5.6.5柴油机与电气盘LHA并网延迟时间检查（PTXLHP007）（不清楚试验过程） ... 错误!未定义书签。
MTU柴油发动机的结构与原理简介·MTU柴油发动机的结构与原理简介MTU柴油发动机是一种高性能、高可靠性的柴油发动机，广泛应用于船舶、卡车、发电机组等领域。
本文将详细介绍MTU柴油发动机的结构与原理。
一、发动机结构MTU柴油发动机由以下几个主要部分组成：1·缸体和缸盖：发动机采用铸铁材料制成的缸体和缸盖，具有良好的耐热和耐腐蚀性能。
2·活塞和活塞环：发动机的活塞由铝合金制成，活塞环采用高温合金材料，能够承受高温高压环境。
3·曲轴和连杆：发动机的曲轴和连杆采用高强度合金钢材料制成，具有良好的强度和扭转刚度。
4·燃料系统：发动机的燃料系统由燃油喷射泵、喷油器和燃油滤清器等组成，能够实现高效的燃油供给和喷射控制。
5·冷却系统：发动机的冷却系统由水泵、散热器和温度传感器等组成，能够有效地降低发动机的工作温度，保证其正常工作。
6·机油系统：发动机的机油系统由机油泵、机油滤清器和机油冷却器等组成，能够实现对发动机各个部件的润滑和冷却。
7·进气系统：发动机的进气系统由进气管、进气滤清器和涡轮增压器等组成，能够提供充足的新鲜空气，使发动机燃烧更充分。
8·排气系统：发动机的排气系统由排气管、涡轮增压器和废气处理装置等组成，能够将废气排出，降低排放污染。
二、工作原理MTU柴油发动机的工作原理如下：1·空气进气：发动机工作时，活塞向下运动，形成负压，使进气门开启，新鲜空气经过进气管和进气滤清器进入燃烧室。
2·燃油喷射：燃油喷射泵将燃油送入喷油器，在喷油器的作用下，燃油以高速喷射进入燃烧室。
3·压缩和燃烧：活塞向上运动，将空气和燃油压缩，达到燃烧所需的高温高压条件，燃油在此过程中燃烧释放热能，推动活塞向下运动。
4·排气：活塞向上再次运动，废气经过排气门和排气管排出。
附：本文档涉及附件：附件1：MTU柴油发动机技术参数表附件2：MTU柴油发动机安装图纸法律名词及注释：1·污染物排放：指发动机燃烧产生的废气和废弃物排放到大气中，对环境造成的污染。
480KW奔驰柴油发电机组技术规格参数发电机组技术参数：生产厂商：上海藤岛实业有限公司品牌：藤岛机组型号：TDM-480GF稳态电压调整率：≤±0.5%额定功率：480KW瞬态电压调整率：≤-10%/+15%额定功率因数：COSΦ=0.8（滞后）电压波动率（%）：≤±0.5额定输出电压：400V/230V电压稳定时间：≤1.5sec额定电流：864A电压波形失真度：≤8%额定频率：50Hz稳态频率调整率：≤3%额定转速：1500rpm瞬态频率调整率：≤±5%启动控制方式：电启动频率稳定时间：3sec满载燃油耗量：195g/kw/h稳态频率调整率（%）：≤±1燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温）频率波动率（%）：≤±0.5润滑油牌号：（标准）SAE15W／40噪声（LP7m）：100dB（A）外形尺寸（mm）：3320*1400*1970重量：3900KG柴油机技术参数：品牌：奔驰冷却方式：封闭式水循环冷却型号：12V1600G10F类型：四冲程，废气涡轮增压，直接喷射压燃式功率：525KW润滑油容量：73L气缸数：12/V型调速方式：电子调速排气量：21L缸径*行程：122mm*150mm启动方式：DC24V电启动转速：1500rpm发电机技术参数：选配品牌：威克/斯坦福/马拉松防护等级：IP22发电机材质：纯铜接线方式：三相四线、Y型接法额定功率：480KW调节方式：AVR（自动电压调节器）额定电压：400V/230V输出频率：50Hz绝缘等级：H级励磁方式：无刷自励磁发电机组标准配置如下：Ø直喷式内燃发动机（柴油）；Ø交流同步发电机（单轴承）；Ø适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；Ø发电输出空气开关、标配控制屏；Ø机组钢制共用底座（含：机组减振橡胶垫）；Ø干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；Ø启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；Ø工业用9dB消音器及连接用标准件Ø随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、合格证等。
奔驰机组使用安装、维护说明1.中高柴油发电机组概况1.1中高柴油发电机组说明中高柴油发电机组有三大系列产品:奔驰(MTU)、大宇（Daewoo）、珀金斯（Perkins），选用电机有三种：利莱森玛（Leroy somer）、马拉松(Marathon)、泰豪三波(TELLHOW)。
机组型号说明如下：1.1.1机组型号说明：ZP：常用机组S：备用机组H：60Hz机组机组容量kW发电机代号F：福州利莱森玛L：进口利莱森玛M：马拉松IM：进口马拉松T：泰豪三波柴油机类别代号B：奔驰D：大宇P：珀金斯中高股份1.1.2 型号举例：型号为ZBF800P/880S：指使用MTU18V2000G63发动机和福州利莱森玛LSG55发电机，发电机组常用功率为800kW,备用功率为880kW。
1.2 机组测试和运行的标准大气条件发电机组运行的标准大气条件（GB1105，ISO3046，ISO8528.1）环境温度：25℃大气压力：100kPa（海拔100m）相对湿度：30%1.3机组功率的说明(参照ISO8528.1)a 常用功率:是指发电机组在规定维修周期之间和规定的环境条件下，用于无市电供电的场合，可连续使用无限小时，按70%负载运行，每12小时允许有1小时的过载，每年负载大于100%的运行时间不允许超过500小时，且其维修按规定进行。
b 备用功率:是指发电机组在规定维修周期之间和规定的环境条件下，一般用于市电供应可靠的场所，当市电断电时提供备用电源，并无过载能力，且其维修按规定进行。
最大功率偏差≤±5%1.4 机组电流的计算对于额定电压为400/230V的发电机组，在功率因数为0.8时,额定电流（A）计算公式如下：I e=1.804×发电机组的功率(kW)例：ZBF880S发电机组，当输出功率为880kW时，输出电流为：I e=1.804×880=1587.5(A)1.5 机组功率修正若环境温度高于25℃，大气压力低于100kPa，相对湿度高于30%，则发电机组的额定功率应作修正，若发电机组运行时的功率大于额定功率的修正值，会导致柴油机严重冒黑烟、过热。
