高铁路基边坡防护工程施工方案

新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段铁路路基边坡防护工程施工方案及安全保证措施编制:复核:审核:中交x航张唐铁路ZTSG-8标项目经理部x分部二〇一五年一月目录一、编制依据及适用范围 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划安排 (1)3.1进度计划 (1)3.2工期保证措施 (1)四、资源配置 (2)4.1主要机械及测量试验仪器配备 (2)4.1.1机械配置 (2)4.1.2测量试验仪器配置 (2)4.2 人员配备 (3)4.3 施工材料 (3)五、施工工艺流程及技术要求 (4)5.1 施工准备 (4)5.2施工方法 (4)5.2.1绿色三维生态护坡 (4)5.2.1绿色生态草毯护坡 (6)5.2.3六边形空心块 (7)5.2.4路堤检查台阶 (8)六质量控制及检验 (9)6.1检验标准 (9)6.2检验方法 (9)七、安全、质量及文明施工保证措施 (10)7.1工程质量保证措施 (10)7.2安全保证措施 (10)7.3雨季施工 (11)7.4环境保护措施 (11)7.5文明施工措施 (11)路基边坡防护工程施工方案一、编制依据及适用范围(1) 新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸；(2)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ20202020)；(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2020)；(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2020)；(5)总体施工组织设计及现场实地调查情况；本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程。

二、工程概况路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式,护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。

工程量如下表2-1。

表2-1 主要工程数量表项目C25混凝土护肩护脚挖基(土)防护面积种草C25混凝土块沥青麻筋m3m3m2m2m3m2三维生态护坡5089 5089 64075 - - 0生态草毯护坡11569 11569 170283 - - 0六边形空心块护坡3276 4404 13018 8310 639 607三、施工进度计划安排3.1进度计划本段路基边坡防护及排水工程,计划开始时间2020年3月,完成时间2020年5月,工期3个月。

防城至东兴高速No.5合同段（K44+000～K54+450）路基边坡防护施工方案编制：侯兆隆、丁中铭__审核：钱江______审批：田连民______目录路基边坡防护施工方案1、适用范围本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。

2、编制依据及原则2.1 编制依据1）防城至东兴高速公路（No5:K44+000~K54+450）两阶段施工图设计（第二册）；2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

2.2 编制原则1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求；2) 能够保证高效优质的完成本工程3) 保证在规定的工期内完成本工程3、工程概况本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。

路基防护工程数量表表3.13.1防护形式根据规范和设计要求本段主要路基防护形式有：拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。

3.2 设计说明1）填方边坡防护（1）当边坡高度大于6米时，采用草灌喷播防护；当边坡高度大于等于6米时，采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。

（2）路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时，采用M7.5浆砌片石护坡防护，防护高度超过设计水位0.5米以上。

（3）稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。

（4）受地形地物限制路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。

2）挖方边坡防护（1）土质边坡坡率小于等于1:1，边坡高度小于等于12米时，采用草灌喷播防护；边坡高度大于12米时，采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。

路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案道路土石方高边坡防护工程是保障公路安全畅通的重要工程，它可以有效地防止土方边坡的滑坡、坍塌，保障人员和车辆的安全。

在进行道路土石方高边坡防护工程施工前，必须制定施工方案，保证施工过程中的安全。

下面将结合具体情况制定针对性的施工方案。

1、施工前准备工作：1.1搜集工程资料，了解地质情况和施工条件，明确工程范围、工程量、工期等基本情况。

1.2成立专项施工方案制定小组，由工程负责人、项目经理、技术人员等组成，共同制定施工方案。

1.3实地勘察，详细了解高边坡的地形、地质等情况，确定施工工艺和方法。

1.4评估风险，根据边坡的高度、坡度、土质等因素，评估可能出现的风险，并制定相关应对措施。

2、施工工艺和方法：2.1采用分段施工，将高边坡分段进行处理，按照阶梯状或台阶状进行修整，有效降低滑坡和坍塌的风险。

2.2采用挖台阶法，将高边坡进行分层处理，每层坡面宽度不大于3米，坡高根据实际情况进行调整。

2.3制定合理的边坡夹角，根据土质条件和坡度，确定合适的边坡夹角，以减少边坡的滑坡和坍塌风险。

2.4使用合适的支护材料，采用钢筋网、钢筋混凝土等材料进行边坡的加固，提高边坡的稳定性。

2.5进行逐层夯实，每层土石方边坡施工完成后，进行逐层夯实，确保边坡的稳定性。

2.6合理排水，针对边坡上可能出现的积水问题，采取合理的排水措施，以减少水分对边坡的侵蚀和破坏。

3、安全措施：3.1搭建安全防护网，对施工现场进行有效的封闭和防护，防止人员和物体坠落。

3.2合理设置警示标志，对施工区域进行合理的划定，并设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。

3.3做好交通组织，对施工现场附近道路进行合理的交通组织，保证车辆和行人的通行安全。

3.4提供个人防护装备，为施工人员提供必要的个人防护装备，包括安全帽、安全带等，确保施工人员的安全。

3.5定期检查边坡稳定性，定期检查施工边坡的稳定性，及时发现问题并采取相应措施。

路基边坡防护工程施工方案1. 项目背景路基边坡防护工程是指在道路、铁路等交通建设中，对路基边坡进行加固和防护，以提高路基稳定性和安全性。

本文档将以某公路路基边坡防护工程的施工方案为例，介绍该工程的施工方案及实施步骤。

2. 工程内容本工程的施工内容包括：1.外加筋土工法加固；2.钢丝绳网加固；3.现浇混凝土边坡防护；4.喷锚加固等。

3. 施工准备3.1 现场勘察在进行施工前，需要对路基边坡进行现场勘察，了解具体情况，包括土质、地形、水文、气象等因素，以确定施工的具体方案。

3.2 施工图设计在现场勘察的基础上，设计专家们根据实际情况，制定出详细的施工图，并按照施工质量控制要求进行设计评审。

3.3 材料准备材料准备主要包括预制构件、钢丝绳、水泥、混凝土、钢材等建筑材料，还需要准备相关设备，如挖掘机、推土机、起重机等大型设备，确保施工顺畅进行。

4. 施工流程4.1 外加筋土工法加固外加筋土工法加固是指在路基边坡加设加劲条或钢带，再进行土体加固的方法。

具体步骤如下：1.在路基边坡上开挖一定深度的坑道；2.将钢筋网格放置在土层中，并将其与加劲条用钢筋连接，以提高钢筋网格的拉伸强度；3.将混凝土块放置在坑道中，并压实其土层，保证其结实；4.在钢筋网格上铺设一层土层，压实并铺设下一层钢筋网格；5.重复以上步骤，直至路基边坡加固完成。

4.2 钢丝绳网加固钢丝绳网加固是一种在路基边坡表面铺设钢丝绳网以加固的方法。

具体步骤如下：1.清理路基表面杂草和污物；2.在路基表面进行喷涂或滚涂加固材料；3.铺设钢丝绳网；4.安装单向拉力钢丝绳对网进行张拉。

4.3 现浇混凝土边坡防护现浇混凝土边坡防护是指在路基边坡表面进行现场浇筑混凝土的防护方法。

具体步骤如下：1.按照施工图设计，搭设鹰架和脚手架，并在鹰架之间拉起安全网；2.为保证混凝土浇筑后的强度，需在路基表面喷涂一层聚合物溶液；3.进行混凝土的浇筑，一层层逐渐加固。

4.4 喷锚加固喷锚加固是指将锚杆深入路基或者岩石中，将喷涂物质喷涂在锚杆上，使锚固件与锚体产生摩擦力，强度增强。

目录一、编制依据. (2)二、工程概况. (2)三、总体施工方案. (2)四、进度安排. (3)五、人员、材料、机具安排 (3)六、主要施工方法及施工工艺 (5)七、质量要求及验收标准 (11)八、质量保证措施. (12)九、安全保证措施. (14)十、文明施工措施. (15)十一、应急预案. (16)十二、环境保护及水土保持措施 (18)路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通01-40 ）。

2、D K663+209.37〜DK665+839.75路基个别设计图。

3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。

4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。

二、工程概况1、本段路基起讫里程为：DK663+209.37〜DK665+839.75路基全长2630米。

路堤高度大于3.0m，路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架（净距3.0m*3.0m）,骨架下部设置1.0m高脚墙，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚（如图所示），骨架内铺设正六边形混凝土空心砖，空心砖培土种草兼植灌木。

沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步，踏步采用C15混凝土浇筑。

2、路基防护主要工程数量：C15砼17535用，C15片石混凝土4451用，C25 混凝土预制块790斥，紫穗槐300000穴，种草21333 m2。

三、总体施工方案1 、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm采用人工进行刷坡。

护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。

2、混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运输。

混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。

1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后，挖方地段路基边坡开挖一级，边坡防护一级，根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。

路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后，及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅，不积水，不冲缺口。

特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡，造成填土流失。

1.2 锚杆（锚索）框架梁施工施工工艺流程，具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。

图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置，必须刻槽后再进行钻孔，避免机械刻槽破坏锚杆；框架梁位置布置完成后，沟槽如采用机械刻槽，应采用人工配合机械刻槽工艺，严禁机械刻槽一次到位，控制刻槽深度和平整度，框架梁嵌入坡面，保证框架梁埋深。

锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。

图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。

锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。

钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。

框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。

1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。

制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。

锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。

纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。

锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。

锚头有50cm与边坡平行，头部长17cm。

即当边坡坡率为1:1.25时，L1=37.3cm，锚杆弯折角度为121.34°；当边坡坡率为1:1.5时，L1=40.6cm，锚杆弯折角度为126.31，根据不同的坡率安装不同的锚杆。

铁路边坡防护方案1. 背景介绍铁路边坡指的是铁路沿线的山体或土坡，由于自然因素或人为因素的影响，边坡可能会发生滑坡、塌方等不稳定情况，严重威胁着铁路线的安全运行。

因此，为了保障铁路交通的安全与顺畅，铁路边坡的防护工作至关重要。

本文将介绍一种针对铁路边坡的防护方案，旨在减少边坡滑坡和塌方的风险，增强边坡的稳定性，提高铁路安全运行的可靠性。

2. 边坡防护方案2.1 边坡勘察与评估边坡防护方案的制定首先需要进行边坡的勘察与评估工作。

通过综合地质灾害区划、地质调查、地形测量等手段，对边坡的地质结构、土质性质、地下水位等因素进行全面分析，确定边坡的稳定性风险等级。

2.2 选择适宜的边坡防护措施根据边坡的风险等级和工程经济性等考虑因素，选择适宜的边坡防护措施。

以下是几种常见的边坡防护措施。

2.2.1 加固边坡土体加固边坡土体是常见的防护措施之一。

采用增加土体的强度和稳定性来提高边坡的抗滑坡和抗塌方能力。

常用的加固手段包括土工合成材料（如土工格室、土工布）、爆炸拆除松散岩体、挖台阶等。

2.2.2 设置排水系统合理的排水系统可以降低边坡积水的风险，减少土体的饱和度，提高边坡的稳定性。

可以采用表层排水、深层排水、集水沟等方式，根据具体情况确定排水系统的布置和设计要求。

2.2.3 安装护岸结构在边坡顶部和底部设置合适的护岸结构，可以有效地防止边坡的滑坡和塌方。

护岸结构包括边坡护石、边坡护坡、护岸墙等。

其设计应考虑到地质条件、土体性质、环境因素等。

2.2.4 植被恢复与保护植被的恢复和保护可以提高边坡的稳定性，减少土壤侵蚀和侵蚀面积。

合理选择适宜的植被种植方式，加强对植被覆盖的管理和保护，对于边坡的防护具有重要意义。

2.3 施工与监测在进行边坡防护工程施工时，应根据具体方案要求，结合工程施工经验和技术要求，确保施工质量和安全。

同时，施工过程中需要进行边坡变形、应力与位移的监测，以了解边坡的变化情况，并及时采取措施进行调整和处理。

铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法1、喷播植草喷植前检查、修整坡面，准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷。

依据设计要求，大面积喷播前先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比。

喷投物料要有一定的稳定性，浆材不得沿坡面流动。

喷播过程要保持连续向喷射机供料；保证喷射机工作风压稳定；完成或因故中断作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。

施工完毕，进行精细的养护管理，养生期不少于30d。

养生期内，用无纺布覆盖，避免雨水直接冲刷。

对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补。

2、路基绿化路基边坡成形后，进行坡面清理，清除杂物后平行于路肩放样，按设计要求进行布置。

放样完成后，挖穴、栽植、施肥，并及时浇水养护，施肥采用有机肥料，铺满沟穴底部，厚5～10cm，封坑，踩实。

撒草籽与种灌木同步穿插进行。

2、拱形骨架护坡施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

骨架采用人工开槽，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后进行砌筑。

浆砌片石采用座浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌体各砌块的砌缝相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。

砂浆在砌体内饱满、密实，养生良好。

分段施工时，伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封符合设计要求。

3、浆砌片石护坡、护墙、混凝土空心砖护坡、护墙采用M7.5浆砌片石砌筑。

砂浆采用机械拌制，采用坚硬、不易风化的片石座浆法砌筑。

砌筑顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填满。

浆砌片石护坡、护墙基础设置在稳固的岩层或土体上，埋置深度符合设计要求，坡面有地下水出露时做好引水设施。

护坡、护墙表面及两端面砌筑平顺，背面与坡面密贴，顶面与边坡间的缝隙封严。

封闭式的坡面按设计要求在砌体上设置伸缩缝、泄水孔，并保持泄水孔畅通。

当边坡高度小于3m时，边坡采用混凝土空心砖防护。

混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边形。

一、工程概况本工程位于我国某地区，项目名称为XX高速公路，合同段为XX，施工内容为基础边坡防护工程。

该路段地质条件复杂，地形起伏较大，部分路段边坡高度超过20米，为确保高速公路的稳定性和安全性，特制定本施工方案。

二、施工依据及原则1. 施工依据：《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）、《边坡防护工程技术规范》（JTG/T F20-2015）等。

2. 施工原则：（1）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工安全；（2）确保工程质量，满足设计要求；（3）合理组织施工，提高施工效率；（4）注重环境保护，减少施工对环境的影响。

三、施工方法及工艺1. 施工方法：（1）土方开挖：采用机械开挖，人工修整边坡，确保边坡坡度符合设计要求。

（2）基础处理：根据地质条件，采用挖除、换填、加固等方法处理基础。

（3）边坡防护：根据边坡高度、地质条件及设计要求，选择合适的防护措施，如锚杆、挂网、喷混植草等。

（4）排水设施：设置排水沟、暗沟、检查井等排水设施，确保边坡排水畅通。

2. 施工工艺：（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，人工修整边坡，确保边坡坡度符合设计要求。

（2）基础处理：根据地质条件，采用以下方法处理基础：a. 挖除：将不稳定岩体或土体挖除，更换为稳定性好的材料；b. 换填：将不稳定基础部分挖除，换填为稳定性好的材料；c. 加固：采用锚杆、挂网、喷射混凝土等方法加固基础。

（3）边坡防护：a. 锚杆：在边坡上钻孔，植入锚杆，并与锚杆网连接，形成整体防护体系；b. 挂网：在边坡上铺设钢丝网，与锚杆连接，形成整体防护体系；c. 喷混植草：在边坡上喷洒混凝土，然后种植草籽，形成植被防护。

（4）排水设施：根据设计要求，设置排水沟、暗沟、检查井等排水设施，确保边坡排水畅通。

四、施工进度及安排1. 施工进度：根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 施工安排：（1）土方开挖：在基础处理完成后，进行土方开挖；（2）基础处理：在土方开挖过程中，同步进行基础处理；（3）边坡防护：在基础处理完成后，进行边坡防护；（4）排水设施：在边坡防护完成后，进行排水设施施工。

路基边坡防护专项施工方案
1. 简介
路基边坡防护专项施工方案旨在对公路、铁路等交通基础设施中的路基边坡进行有效的防护措施，确保路基边坡的稳定性和安全性。

本方案将介绍路基边坡防护的施工目标、原则、具体方案以及施工过程中的注意事项。

2. 施工目标
路基边坡防护的主要目标是保护路基边坡不受地质灾害、水土流失等因素的影响，确保边坡稳定性和交通安全。

具体目标包括： - 防止路基边坡滑坡、塌方等地质灾害的发生； - 防止水土流失，保护边坡土壤的稳定性； - 确保边坡在长期使用过程中不发生变形、沉降等问题； - 提高边坡的抗侵蚀能力，延长边坡寿命。

3. 施工原则
在进行路基边坡防护施工时，需要遵循以下原则： - 综合考虑边坡地质条件、水文条件和交通运输要求，制定合理的施工方案； - 确保施工过程符合工程质量要求和环境保护要求； - 优先采用自然和生态防护手段，减少对环境的破坏； - 结合边坡特点选择合适的材料和工艺，提高施工效率和防护效果； - 做好施工过程中的安全管理，确保施工人员和周边环境的安全。

4. 施工方案
根据边坡的具体情况和工程要求，可选择以下常用的路基边坡防护措施：
4.1 植被防护
植被防护是一种自然、经济、生态的边坡防护方式。

在边坡上种植草本植物、灌木、乔木等植物，通过植物的根系和茂密的枝叶来稳定边坡土壤，增强边坡的抗侵蚀能力。

4.2 灌浆加固
灌浆加固是通过注浆技术，在边坡土体中注入浆液，增加土壤的黏聚力和内摩擦力，提高边坡的抗剪强度和稳定性。

4.3 钢丝网防护
钢。

目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1设计概况 (1)2.2技术标准 (2)2.3参建单位 (2)3.总体施工方案 (2)4.施工工期安排 (3)5.施工资源配置 (3)5.1施工人员 (3)5.2机械设备及周转材料 (3)6.主要施工方法及施工工艺 (4)6.1边坡防护基本施工工艺流程 (4)6.2施工前准备 (4)6.2.1技术准备 (4)6.2.2现场准备 (5)6.2.3材料准备 (5)6.3测量放样 (5)6.4路基刷坡 (5)6.5护坡脚墙施工 (5)6.5.1基坑开挖及修整 (7)6.5.2模板加工及安装 (7)6.5.3混凝土施工 (7)6.5.4脚墙基坑回填 (8)6.6拱形骨架及及护脚施工 (9)6.6.1护脚及骨架底部至流水面部分施工 (9)6.6.2流水面以上部分施工 (10)6.6.3基坑回填 (11)6.7伸缩缝 (11)6.8踏步 (11)6.9上下路基边坡电缆槽 (12)6.10铺设空心砖 (12)6.11绿色防护 (13)6.11.1 栽种紫穗槐 (13)6.11.2种草 (15)7.质量要求及检验标准 (16)7.1质量要求 (16)7.2检验标准 (16)8.质量保证措施 (17)8.1组织保证 (17)8.2制度保证 (17)8.3保证措施 (18)9.雨季施工 (18)10.安全生产保证措施 (19)10.1组织保证 (19)10.2制度保证 (19)10.3保证措施 (19)11.环水保及文明施工保证措施 (20)11.1管理目标 (20)11.2环水保措施 (20)11.3文明施工保证措施 (21)12.安全应急救援预案 (21)12.1安全生产事故应急救援 (21)12.2处理突发事件应急预案的原则 (22)12.3应急救援领导小组 (22)路基边坡防护施工方案1.编制依据(3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；(4)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；(5)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；(6)《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）；(7)《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技[2003]7号）；(8) 实施性施工组织设计及其它相关文件资料。

高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部1目目录录一、编制依据.2二、工程概况.2三、总体施工方案.2四、进度安排.3五、人员、材料、机具安排.3六、主要施工方法及施工工艺.5七、质量要求及验收标准11八、质量保证措施12九、安全保证措施14十、文明施工措施15十一、应急预案16十二、环境保护及水土保持措施18中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部2路基边坡防护工程专项施工方案路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通01-40）。

2、DK663+5月15日开始施工，里程拟定于DK665+661-DK665+839.75段路基北侧。

根据路基工期要求以及施工周期，计划完工日期为10月1日。

路基防护工程施工进度计划安排路基防护工程施工进度计划安排施工进度计划安排（）里程桩号路基刷坡开挖基础护坡基础施工拱形骨架施工种植紫穗槐DK663+209.37～DK664+6195.15~7.155.20~7.205.25~7.315.30~8.309.1~10.1DK664 +619～DK665+839.755.15~7.155.20~7.205.25~7.315.30~8.309.1~10.1五、人员、材料、机具安排五、人员、材料、机具安排1、人员路基防护工程主要管理人员如下：中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部4路基防护施工现场主要管理人员一览表路基防护施工现场主要管理人员一览表序号姓名职务备注1赵光兴项目副经理施工现场的协调2王佰军项目总工全面技术管理3龚喜宇技术科长路基防护施工的技术管理及质量管理4赖江阳技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作5荆华技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作6刘彦试验室主任负责原材料及混凝土质量检测7黄锐试验员负责原材料及混凝土质量检测根据路基防护工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。

一、工程概况本工程为中铁路基防护工程，主要针对路基边坡进行防护，确保铁路运营的安全和稳定。

工程范围包括路基两侧路堤边坡防护、护肩及护脚施工等。

二、施工组织设计1. 施工队伍：成立专业施工队伍，配备足够的技术人员和施工人员，确保施工质量和进度。

2. 施工设备：根据工程需求，配备挖掘机、推土机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等施工设备。

3. 施工材料：选用符合国家标准要求的路基边坡防护材料，如绿色三维生态、绿色生态草毯、六边形空心块、C25混凝土等。

三、施工工艺及方法1. 路基边坡防护：（1）采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式，根据边坡坡度和土质情况合理选择。

（2）对边坡进行清理，确保边坡表面平整，无杂草、杂物等。

（3）铺设绿色三维生态、绿色生态草毯或六边形空心块，确保材料与边坡紧密贴合。

2. 护肩及护脚施工：（1）对护肩及护脚位置进行测量放样，确保位置准确。

（2）采用C25混凝土现场浇筑，确保混凝土强度和密实度。

（3）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格把关材料质量，确保所用材料符合国家标准。

2. 施工过程控制：加强施工过程监控，确保施工工艺和施工方法符合设计要求。

3. 成品质量检验：对施工完成的防护工程进行质量检验，确保工程质量达到设计要求。

五、安全保证措施1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

2. 高空作业安全：对高空作业人员进行安全培训，佩戴安全防护用品，确保高空作业安全。

3. 施工用电安全：加强施工现场用电管理，确保用电安全。

4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工安全。

六、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 路基边坡防护施工阶段：30天3. 护肩及护脚施工阶段：15天4. 施工验收阶段：10天总计：80天通过以上施工方案的实施，确保中铁路基防护工程顺利进行，为铁路运营提供安全保障。

石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段新建铁路路基边坡防护施工方案编制:复核:中铁二十三局集团石武客运专线二项目部1.路基防护及支挡结构工程使用的混凝土应采用自动计量拌和站集中供应,混凝土罐车运送.2.施工用砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和,砂浆堆放场地应硬化或铺铁板,搅拌好的砂浆随拌随用.3.路基附属工程使用的钢筋应在加工厂集中加工,现场绑扎.现场设专用的钢筋(钢铰线)堆放场地,防止污染或生锈.4.路基防护及排水工程使用的预制构件应采用定型模具集中预制.5.路基支挡结构、加固及排水工程严格按设计图布置进行放样,只有大样图的 ,施工前必须做详细的方案和细部布置图交底.拱架及框架布置按路堑从下到上、路堤从路肩向下的原则布置,坡率变化处采用折线过渡,确保防护布置美观,大方.6.路堑边坡防护要求边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底.设桩板墙地段,锚固桩达到设计强度的 75%后方可进行下一步开挖施工.7.支挡结构物基坑开挖前应做好地面排水设施,开挖后应夯实处理,并进行基底承载力检测,若承载力达不到设计要求,及时进行变更处理.8.在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路;各类排水设施应及时维修和清理,保持排水畅通、有效.9.支挡结构应适当分段,及时施工,不应长段拉开挖基.10.泄水孔严格按设计要求设置,泄水孔间距2.5米,梅花形布置,第一排泄水孔距地面0.5米高.11.沉降缝、伸缩缝严格按设计要求设置.砌体沉降缝中间填塞物应随砌随填,填筑密实.沉降缝、伸缩缝缝宽应一致、整齐垂直,上下贯通,外形美观.12.路基支挡结构、防护及排水工程一律覆盖洒水保湿养护,养护时间不小于14天.二、砌石防护施工1.砌石防护所用石料原则上选用质地坚硬、不易风化且无裂纹的石材,有关施工要求应满足相关规范和公司强制性标准的要求.2.防护骨架和检查梯踏步宜采用块石镶面砌筑,如石材供应困难,可以采用C25混凝土预制块镶面代替,但必须履行变更设计程序.3.混凝土预制块须集中预制,其厚度不小于15厘米,施工中应根据不同的骨架型式进行统一的预制块平面尺寸设计.预制块外露面应平整光洁,与石料接触面刻纹以保证良好的粘结强度 .4.砌体施工必须设挂线架(样架),在挂线架上拉线砌筑.5.砌体砌筑采用挤浆法,砌体勾缝一律采用凹缝,缝宽10～20米米,缝深10米米,勾缝面光滑平整,线条清晰.6.骨架挡水预制块之间设10米米的砌缝,采用砂浆紧密填塞.三、锚杆(锚索)框架梁边坡防护施工1、锚索孔施工：钻孔施工前,必须首先测量坡面,根据测量数据绘制锚梁布置图,并根据坡面情况适当调整,尽量保证同一坡面上的纵梁位于同一直线上,并根据调整后的布置图放样、钻孔.1、锚索孔必须进行准确放线.2、锚索孔钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻3～5分钟.如遇塌孔,应停钻注浆固璧,初凝后重新进行扫空钻进.3、钻孔完成后,必须采用高压风清孔,并保证清孔干净.4、锚索孔倾角采用测角仪和地质罗盘进行检查.锚索孔允许偏差锚索孔允许偏差位置±200米米孔径+10 米米0 米米倾角±2深度+200 米米0 米米2、锚索制作和安装：1、锚索自由段涂防腐涂料,涂刷防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,两端封闭,外绕工程胶布封闭固定.若单根钢绞线则外套一根φ20~22米米PVC塑料保护管,两端10~20厘米范围内注满黄油,外绕工程胶布封闭固定.2、锚索防锈漆刷盖均匀,不见黑底;防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间;缠绕密封牢固严实.3、锚索的排列、分布顺直,不扭不叉,互不贴接,排列均匀,绑架牢固.锚索锚固段每1.0米设一个对中支架(20米米厚的聚乙烯塑料板),每两个对中支架中间用细铁丝绑扎锚索.4、锚孔孔口和孔底位置必须设置一个对中支架,铁皮导向帽绑扎在对中支架上,并应留有溢浆孔,保证孔底返浆.5、锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进,严禁抖动、扭转和串动,防止中途散束和卡阻.3、注浆：1、注浆材料为米35水泥砂浆(锚索)和米30水泥砂浆(锚杆).2、锚孔注浆必须采用孔底返浆方法(注浆压力不小于0.6~0.8米pa),直至孔口溢出新鲜浆液,严禁抽拔注浆管或孔口注浆;如发现孔口浆面回落,应在30分钟内进行孔底压注补浆2～3次,确保孔口浆体充满.3、锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆,一般不得超过24小时.4、注浆管深入导向帽5～10厘米5、注浆顺序宜按照先坡面底部后顶部的顺序进行,防止串孔.4、框架梁施工：1、人工开槽并在开槽面用3厘米砂浆进行调平,遇局部架空采用米10浆砌片石嵌补.2、纵横梁交叉处让横梁顶部钢筋从纵梁顶部钢筋下部通过,而其底部钢筋则从纵梁底部钢筋上面通过,钢筋不得断开.3、锚斜托应与框架一起浇注并设置补浆孔.4、框架梁的尺寸允许偏差见检验批记录表格.5、框架梁混凝土施工必须使用模板,保证纵横向棱线分明,顶面光洁平整.6、采用洒水并覆盖塑料薄膜的方法养生,防止混凝土开裂,保证混凝土质量.5、张拉：1、锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的70%后才能张拉.2、张拉时保证三对中.3、张拉时应分级张拉,每级按设计预应力的25%递增,每级稳定5分钟,最后一级超张拉110%并稳定20~30分钟.超张拉值的确定：当自由段为土层时超拉值宜为15~25%,为岩石时10~15%.4、超张拉6~10天后进行补偿张拉,并进行钢绞线锁定.6、封锚：1、封孔灌浆时,进浆管必须插到底,保证灌浆饱满.2、锚头应涂防腐涂料后进行封闭(即封锚).四、锚固桩(桩板墙)施工1、施工准备1、路堑锚固桩施工一般应先按照路基设计断面开挖桩顶以上土石方,形成工作面再开挖锚固桩,严禁超前开挖土石方后施工锚固桩.2、锚固桩施工前应对坡面防护及截排水系统进行施工,清除坡面上部不稳定的物.3、现场核对设计,按设计测定桩位,进行施工放样.锚固桩位置必须准确,确保间距、桩顶标高、桩体外露面部分线形美观.4、为确保施工人员的安全和建筑部位的准确性,应建立观测系统,布置对边坡体、建筑物位置的准确观测,防止发生突然事故.5、制定安全操作规程和施工工艺,配备必须的安全防护用品和足够的机械设备,保证施工的安全性和连续性.2、锚固桩开挖要求1、锚固桩施工跳桩开挖基坑,采取分段挖土、分段护壁、护壁及时跟进的方法施工.护壁混凝土用拌和机统一搅拌,运输车运输,人工浇筑,振捣棒振捣密实.2、从上而下逐层开挖,遇坚硬基岩部分采用浅眼弱爆破或微差控制爆破开挖,严格控制单孔装药量及段装药量,毫秒雷管跳段使用,加大段间隔时差,尽量减弱爆破震动对岩体的扰动,邻近基坑严禁同时爆破.3、桩身混凝土一次性灌注,待混凝土强度达到30米P后,再开挖下一批锚固桩,完工检测合格后才允许开挖桩前土方及安装桩间挡土板.4、锚固桩外露面不得进行装修.施工过程中应采取有效措施确保外露面平整、光洁,线条直顺、棱角分明.5、将桩砟垂直吊至孔外,用手推车或翻斗车把所开挖出来的土方弃至指定位置平整整齐,且在桩基周边2米范围内不得随意弃土,减少孔周边对孔的侧压力.6、开挖过程中发现地形地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系进行必要的变更.模板采用组合钢模板,特殊部位配自制钢模板.3、对于已开挖桩前土锚固桩的处理1、对开挖的临空面打设8米以上的砂浆锚杆挂网喷锚防护,锚杆纵向间距2米,横向3米.2、开挖的桩孔地面以上部分三面护壁,护壁厚度30厘米,护壁混凝土标号提高一级,改为C20.3、护壁竖向钢筋加粗,并在前后两侧护壁内打设8米以上的砂浆锚杆,并预留0.5米在护壁内,.4、保证三面护壁的稳定,在护壁的开口处用方木顶撑,同时在护壁内预埋16米米的钢筋,以便于刚模板的加固稳定.5、稳定性较差边坡还应再采取加强措施处理,且在施工过程中多加强观察.4、其它注意事项锚固桩若有支挡建筑物、永久排水和防渗设施等,应使这些建筑设施与锚固桩正确连接,配套完成.五、片石砼挡土墙1、确定设计施工图1、挡土墙施工前应详细核对地形、地质,确定是否与设计相符,是否能满足线形要求.2、根据工点图提供的地质资料选定挡墙的具体结构形式,结合地形及两侧结构物情况,确定沉降缝的位置;并确定泄水孔位置及是否需要设置吊沟预埋件等设施.2、挡墙布置要求1、挡墙坡脚起坡点的位置应以线路纵坡为基准,使挡土墙和平台的交线与线路纵坡一致,并使模板水平拼缝与线路纵坡一致;2、保证同一路段挡土墙外露面坡度相同,并布置在一个平面内,不得出现折线,做到线形园顺美观;3、挡土墙的厚度应根据墙体高度的变化向近边坡侧调整,结构符合设计,设计未提供尺寸的断面采用内插法计算,厚度调整采用直线顺坡,在拐点处折线过渡;不同高度段落间的过渡亦采用折线法.3、施工方法同一路段挡墙根据沉降缝的分布情况,间隔施工;同一段挡墙分两次施工.首先进行护坡道以下部分的施工,待强度达到要求后再进行强身部分施工.1、基础开挖：近边坡侧根据设计坡度开挖至设计高程,近线路侧推荐采用开挖直坡,并采用C25片石砼满灌;也可以在基坑开挖后二次支模浇注砼.2、挡土墙墙身模板支立：(1)挡土墙墙身模板采用内外两侧双侧模板,内、外侧及端头模板均使用定型钢模板,内外侧模板采用1.03米×1.5米,长边沿线路方向安装,采用內承外拉方案支立,分层支立分层加固.(2)为保证近边坡侧有一定的工作空间,在刷坡时适当加大尺寸(一般应保证60厘米),并填筑反滤层材料恢复;及时清除边坡危石,并按设计要求对坡面进行临时防护,保证作业安全.3、端头模板安装及沉降缝施工：应与侧模联结牢固,确保不漏浆,并采用钢结构加固防止涨模.后续相邻段施工时,应在墙身沉降缝近线路侧固定硬质泡沫板(胶粘,泡沫板抗压能力不小于500Kpa),宽度不宜小于20厘米,或采用2厘米厚竹胶板,但需保证与墙体密贴并易于拆除.其他部位可以填塞固定普通泡沫板,以方便拆除进行防水施工.六、路基排水施工1.排水设施纵坡顺适、沟底平整、排水畅通.2.排水沟、天沟等路基排水工程要求线型美观,直线线型顺直,曲线线型圆顺.3.急流槽、平台截水沟随路基防护圬工同步砌筑,沟槽断面不得小于设计要求.七、边坡绿色防护施工1.绿色防护栽植地土质应满足植物生长需要,栽植时应进行定点放线,确定位置.2.铺草皮防护选用带状或块状草皮,草皮厚度不小于10厘米.铺设时由坡脚自下而上施工,并用适当措施将其固定于边坡上.3.乔木、灌木的品种、规格应符合设计要求.。

新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段铁路路基边坡防护工程施工方案及安全保证措施编制：复核：审核：中交x航张唐铁路ZTSG-8标项目经理部x分部二〇一五年一月目录一、编制依据及适用范围 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划安排 (1)3.1进度计划 (1)3.2工期保证措施 (1)四、资源配置 (2)4.1主要机械及测量试验仪器配备 (2)4.1.1机械配置 (2)4.1.2测量试验仪器配置 (2)4.2 人员配备 (3)4.3 施工材料 (3)五、施工工艺流程及技术要求 (4)5.1 施工准备 (4)5.2施工方法 (4)5.2.1绿色三维生态护坡 (4)5.2.1绿色生态草毯护坡 (6)5.2.3六边形空心块 (7)5.2.4路堤检查台阶 (8)六质量控制及检验 (9)6.1检验标准 (9)6.2检验方法 (9)七、安全、质量及文明施工保证措施 (10)7.1工程质量保证措施 (10)7.2安全保证措施 (10)7.3雨季施工 (11)7.4环境保护措施 (11)7.5文明施工措施 (11)路基边坡防护工程施工方案一、编制依据及适用范围(1) 新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸;(2)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001);(5)总体施工组织设计及现场实地调查情况;本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程.二、工程概况路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式,护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑.工程量如下表2-1.表2-1 主要工程数量表项目C25混凝土护肩护脚挖基(土)防护面积种草C25混凝土块沥青麻筋米3米3米2米2米3米2三维生态护坡5089 5089 64075 - - 0生态草毯护坡11569 11569 170283 - - 0 六边形空心块护坡3276 4404 13018 8310 639 607三、施工进度计划安排3.1进度计划本段路基边坡防护及排水工程,计划开始时间2015年3月,完成时间2015年5月,工期3个月.3.2工期保证措施(1)选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理,设总调度员,建立强有力的生产指挥系统,做到政令畅通,对生产计划周密安排,加强计划的严肃性,确保总体工期目标.(2)为满足工程需要,配备充足的机械设备与操作人员,并加强设备维修力量,使设备发挥正常的工作效率.(3)坚持每日生产调度会制度,检查当日各工序完成情况,研究解决施工存在的问题,布置落实次日的生产任务,做到当日任务当日完.(4)建立形象进度考核制度,把形象进度完成情况与奖金挂钩.四、资源配置4.1主要机械及测量试验仪器配备4.1.1机械配置路堤边坡防护工程施工本着各种设机械备配置协调、经济合理的原则,配备自卸车、洒水车,组成挖、运、装、砌、养护机械作业一条流水线.路堤边坡防护工程主要施工机械配置见表4.1-1.序号名称规格型号单位数量备注1 挖掘机PC240LC-8 台 52 自卸车台若干3 洒水车台 14 铁夯把若干袋体夯实、侧边整形5 铁锹把若干6 尖镐把若干人工修边坡7 铁钉锤把若干固定连结扣8 拍板把若干袋装侧边整形9 电夯台若干局部夯实4.1.2测量试验仪器配置施工主要测量、检测仪器见表4.1-2.表4.1-2主要测量、检测仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量状态备注1 全站仪SET250X 套 1 合格测量放线2 GPS 中海达台套 2 合格测量放线3 普通水准仪DSZ2 台套 1 合格测量平整度4 电子水准仪DiNi03 台套 1 合格高程、坡度测量5 坡尺把6 合格施工放线复核以上测量仪器均经过标定,可以使用.项目测量、试验设备的管理及维护严格按照有关规定执行.4.2 人员配备路堤边坡防护工程施工由我分部技术骨干组成攻关小组,小组主要人员见表4.2-1.表4.2-1主要人员配备表序号职务姓名人数岗位职责备注1 总工xx 1 技术总负责人,施工方案制定及人员协调.2 测量主管xx 1 测量负责人,测量放线与数据整理.3 试验室主任xx 1 试验负责人,对试验数据统计分析、整理、反馈.4 架子队长xx 1 工程质量、安全、进度和文明施工总负责.5 技术主管xx 1 现场技术主管,总体负责现场技术把关.6 质检员xx 1 开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检.7 技术员xx 1 做好技术交底,纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题,做好施工日志和技术资料.8 安全员xx 1 负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导.9 领工员xx 1 负责工班施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理.10 试验员xx 1 按要求现场试件抽样取样与实验检查11 材料员xx 1 确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常,并满足施工需要.12 工班长xx 1 带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务.13 其他技术人员 6 落实现场施工生产任务与检查指导现场施工,施工质量控制,负责现场试验、测量等相关技术工作.14 工人及司机20 按现场各层管理人员的要求施工,确保施工质量满足设计与验标要求.4.3 施工材料由于本工程项目所处地域交通较为便利,可利用公路为主的材料运输方案,通过施工便道运输至施工现场.为在施工过程中及时取得材料,预防各种外因造成的材料供应中断,同时也是为材料到达不能及时转运设置临时堆放场.施工所需材料主要包含抗紫外线生态袋、生态草毯、C25混凝土、沥青麻筋等,所有材料经试验室检验合格后方可使用.五、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备施工前全面熟悉施工图,充分了解工程的技术标准、技术条件和要求,对施工图进行核查,并对地质情况进行复核;做好线路控制和路基边线控制、高程测量工作,按施工实施方案 ,编制技术交底书,分工明确,责任到人.1、清除坡面的树皮、树根、垃圾、杂物等,做到坡面整洁;2、清除坡面的松石、浮土层;3、机械修坡时,严禁超线削坡,避免因超挖产生的回填,一般要留有15厘米左右厚的基土在垒砌时由人工修整.且应避免欠挖,至使坡比变大 .5.2施工方法5.2.1绿色三维生态护坡1、护坡基础、护肩基础开挖根据测量放样后的基坑宽度 ,洒出石灰线,采用50型小挖机开挖,按设计值预留20厘米由人工修整;开挖土方直接装车,由自卸车运至附近弃土场.混凝土浇筑,采用C25混凝土现场浇筑.浇筑完成后应及时覆盖,并洒水养护,常温下养护期不得小于7d;2、生态袋装袋(1)现场拌料估算土料方量,按设计配比(每平方护坡面积3千克)要求添加有机肥,人工搅拌均匀,有条件的地方可用挖机斗拌合均匀.且需放入适量的草籽以及紫穗槐种子.(2)装袋要求1)满：袋体填充饱满,这是保证质量的关键,以袋体外标签为装土标准;2)实：装袋填充土料要装得密实,装袋时每装三分之一要提袋墩实;3)紧：扎口要拉紧(建议垒砌时现扎),确保在现场搬运和垒砌时不松扎口.扎口后袋口长度 5-7厘米.装好土料并拍打成型的生态袋外观尺寸要求值：580米米*330米米*150米米.(3)装好的袋尽量当天垒砌完,切勿将装好未垒砌的袋长时间淋雨暴晒,如遇降雨天气应提前用防水彩条布遮盖,以便雨后随时开工垒砌;(4)袋装好后,要放置稳妥,搬运时,要离地搬运或滚动,不得在地面拖动,防止磨破造成材料损耗.3、生态边坡垒砌(1)标线控制1)纵向拉线确保每层的平整度和纵向线条;2)坡向拉线每20米长为一段,从坡脚到坡顶拉一根坡比线,确保施工坡比符合设计要求;(2)袋体摆放垒砌时袋体内填充土要均匀充满袋体,缝线朝向坡内,同层生态袋扎口摆放方向一致(末端扎口端要隐蔽),袋体外边线距纵向标线1厘米,袋体摆放平整,由低到高,层层错缝,袋与袋之间相接紧密.4、放置联结扣在标线内侧将联结扣骑缝放置于两袋之间的接缝上,使每一个三维排水联结扣骑跨两个袋子(见图三),再用钉锤将三维排水联结扣下侧六个棘爪(基础袋下面联结扣反置)敲击刺入袋子中.生态边坡施工中,生态袋和联结扣放置步骤如示意图(1)--- 图(4)图(1)将生态袋水平放置图(2)敲击刺入袋体图(3)上层生态袋叠砌图(4)用铁夯压实成整体互锁结构5、袋体夯实整型每层袋子铺设完成后用铁夯夯实,将表面及外侧拍打平整,与标线横向同高;检查袋体外棱角线是否与标线纵向对齐,调整位置有偏差的生态袋.要求“顺直、平整、密实”,袋体外露部分不能起皱,相邻袋体无明显高差.6、人工修坡在条件好的部位可挖成小台步,尽量避免贴补回填.生态袋间有少量空隙要求填充的 ,填充部位必须夯密实,其密实度应不低于90%.夯压整平的同时,也在整理放置上面一层生态袋的台级面,要求多余宽3～10厘米,以利于袋体夯实后能充分展开.如原坡面太光滑,要采取措施增加粗糙性,利于结合面的抗滑稳定.7、预沉降及压顶生态袋垒砌每完成垂直高1米时,需对坡体做浇水预沉降,浇水量以袋体填充土料达最佳含水为宜.坡体完成后,不宜马上压顶,待沉降稳定后统一完成压顶,以避免柔性边坡因沉降与上部其它结构分离.或每做一层时用小夯机夯拍密实,使预沉降在夯实中消除绝大部分.压顶前需铺设复合防排水板或防水膜,再横摆一层生态袋压顶.8、坡体覆土生态边坡垒砌过程中或垒砌完成后,要在坡体表面覆土3—5厘米厚,覆土土质为粒径较小的种植土,有机肥料比例与装袋填充土相同,局部肥料补充由绿化试验室调整.9、排水防水一边码放生态袋,一边放置塑料排水带、阻水膜,以利边坡体排水,塑料排水带呈梅花型布置,深入路基中,单根长0.7米,间距2米,每4平方米布置1根;阻水膜宽度 1米,每两米布置一层,每平米三维生态护坡,需0.25平方米阻水膜.5.2.1绿色生态草毯护坡1、清理坡面对边坡进行全面检查,并进行平整清理, 坑凹不平部分填补夯实,坡面应顺直、平滑、平整且稳定,用铁锹、铁耙等工具将坡面不稳定的石块或杂物清除,不得有松石、危石,土壤内无工程垃圾和大的石块、杂草等突起物.加铺10厘米土层表土,内无大于4厘米的石块,同时大于2厘米的石块含量不应超过10%.坡面清理完成后,其上覆一层种植土.2、草毯铺设及固定(1)生态草毯采用麦秸秆压制形成的环保复合纤维毯,可自然降解,无毒负作用.草毯中预先放入当地宜生草籽,包含适量紫穗槐树种.(2)路肩设置顶宽0.6米,厚0.4米的 C25混凝土护肩,护肩顶部设置宽0.1米,高出路基面0.1米的 C25混凝土挡水砌块,坡脚设置顶宽0.4米,埋深0.5米的 C25混凝土护脚,在护坡起、终点及沿线路方向每隔20米处设宽0.6米,厚0.4米、高出坡面0.1米的 C25混凝土截水槽.根据测量放样后的基坑宽度 ,洒出石灰线,采用50型小挖机开挖,按设计值预留20厘米由人工修整;开挖土方直接装车,由自卸车运至附近弃土场.混凝土浇筑,采用C25混凝土现场浇筑.浇筑完成后应及时覆盖,并洒水养护,常温下养护期不得小于7d;(3)沿线路垂直方向顺坡面自上而下铺设,顶部底部采用C25混凝土护肩和护脚约束.草毯铺设要平顺,铺装时不要过紧,尽量让草毯与土壤密实,切记空铺,铺设完毕后进行压实.加固用U型钉固定,路床顶部加固时要加密固定钉,间距为50厘米.边坡上的草毯固定钉间距为100厘米,且固定钉要要相互错开.草毯纵向搭接重叠区域不小于 15厘米,重叠区要用U型钉固定,横向间距和纵向间距均为10厘米.(4)在草毯上缘,开挖 10厘米宽、10厘米深的沟,尽量将草毯边缘埋好.(5)固定好草毯后,请监理工程师验收,验收合格后进行养护.3、浇水养护草毯铺设完成后,需进行对其养护.浇水养护时第一遍水要浇透,第三天后浇第二遍水,在三天后浇第三次水. 当阳光照射强或强降雨时,用土工布覆盖草毯,以减小水的蒸发量,减小雨水对草毯的冲刷.同时定期组织人清除杂草.5.2.3六边形空心块1、护肩及护脚施工路肩设置宽0.6,厚0.4米的 C25混凝土护肩,坡脚顶宽0.4米,埋深0.50米的 C25混凝土护脚,在护坡起、终点及沿线路方向每隔10米处设宽0.60米,厚0.40米的 C25混凝土镶边或加劲肋,并于加劲肋中间设置伸缩缝,缝宽0.02米,缝内填塞沥青麻筋,深0.20米.根据测量放样后的基坑宽度 ,洒出石灰线,采用50型小挖机开挖,按设计值预留20厘米由人工修整;开挖土方直接装车,由自卸车运至附近弃土场.混凝土浇筑,采用C25混凝土现场浇筑.浇筑完成后应及时覆盖,并洒水养护,常温下养护期不得小于7d;2、六边形空心块施工护坡施工前清刷坡面松动土层、石块,松散部分进行夯实.坑凹不平处,适当进行开挖,然后补填相同的填料,采用小夯机夯实,使坡面平整.预制块采用C25混凝土,为正六边形,边长0.20米,边宽0.04米,厚0.12米.六边形混凝土空心砖间砂浆应饱满,砌筑后外面整齐,各方向接缝顺直.勾缝应于路堤己趋稳定后进行.六边形铺筑前,必须拉线控制六边形的顶面位置和行列线型.铺筑时,从最下层开始,每(伸缩缝间)10米连续段一个作业段必须同一天完成铺筑.采用座浆法和挤浆法砌筑,六边形与坡面需密贴,六边形之间缝内浆体饱满.若六边形顶面达不到规定高度 ,在其底部适当铺筑砂浆,并将空心内的砂浆及时剔除;若六边形顶面高于规定高度 ,可适当铲除坡面多余土体.在铺筑过程中,应经常采用长板尺检测表面平整度 ,并及时调整.3、播草籽六边形空心块护坡铺筑完成后,选择适宜时间结合气候条件,按设计要求播草籽,并浇水施肥.若出苗不好,及时补播,达到设计要求.5.2.4路堤检查台阶(1)填土高H>3米时,在路堤边坡上设置检查台阶.(2)对设置护道的路堤,铺设与检查台阶等宽、厚度 35厘米的米10水泥砂浆浆砌片石,下设10厘米的碎石垫层.图-(6)(3)框架涵和框构桥的检查台阶设置于线路上游侧.单侧设置,详见《张唐涵通-07》.(4)桥台处路堤检查台阶于桥台锥体与过渡段相接处路堤两侧对称设置一道检查台阶,详见《张唐涵通-07》.(5)对于连续长度大于300米,沿坡面设置台阶,路堤台阶可代替桥涵检查台阶,相邻台阶之间间距不宜超过200米.六质量控制及检验6.1检验标准植物防护施工应符合设计要求,并符合《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)的规定.各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求,并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程规范》(TB10210)和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》(TB10424)的规定.6.2检验方法1、路堤边坡应密实、稳固,其压实质量应符合设计要求,每100米等间距检查4点(距路基边缘0.5米处,每侧2点),检验方法灌水法、K30平板荷载仪;边坡肩棱整齐,曲线圆顺,坡面平整,无浮碴,每100米等间距每侧检查2处,检验方法：观察、尺量.路堤的边坡坡率、边坡点位置、平台高程,平台宽度等,整修标准应满足表6-1要求.表6-1砌体施工允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法边坡坡率(偏陡3%设计值每100米每侧检查2点坡度尺量1量)2 变坡点位置±200米米每100米每侧检查3点水准仪测量或尺量3 平台高程±100米米每100米每侧检查2点水准仪测量4 平台宽度±100米米每100米每侧检查2点尺量2、绿色边坡防护满足表6-2要求表6-1 植物防护覆盖率、成活率序号项目覆盖率(%)成活率(%)施工单位检查数量检验方法1 一般地区植草防护土质路基边坡85 - 3条带尺量、计面积2 石质路基边坡70 - 3条带尺量、计面积3 种植藤木植物、灌木、乔木防护土质路基边坡- 80 3条带点数、统计计算4 石质路基边坡- 70 3条带点数、统计计算5 干旱地区植草防护土质路基边坡65 - 3条带尺量、计面积6 种植藤木植物、灌木、乔木防护- 70 3条带点数、统计计算7 寒冷地区植草防护土质路基边坡80 - 3条带尺量、计面积8 石质路基边坡70 - 3条带尺量、计面积9 种植藤木植物、灌木、乔木防护土质路基边坡- 75 3条带点数、统计计算10 石质路基边坡- 70 3条带点数、统计计算七、安全、质量及文明施工保证措施7.1工程质量保证措施(1)施工时严格按照设计图纸和施工规范及验收标准对质量控制进行技术交底.(2)砌筑时,试验室加强对堤石料、砂浆的质量抽检复验,对石料进行跟踪检查.(3)严格报检制度 ,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查,经签字确认后,方可进入下道工序.(4)虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,不断完善质保措施,并保证相关制度措施的正常运行.7.2安全保证措施贯彻“安全第一,预防为主”的方针.深入开展创建安全标准工地活动,从以下几个方面确保施工安全.(1)各类机械设备操作人员及特殊工种人员必须考试合格持证上岗,严格遵守安全规程,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车,无证人员或非本机人员不得上机操作.(2)严禁机械带病运转、超负荷作业.(3)施工机具安装时,做到支撑稳定牢固,并做好防护措施,谨防机具倾斜.(4)路堤上卸料时要有专人指挥,并在填土边沿设置安全表示.(5)现场施工机械较集中时要统一指挥,合理安排和调配.(6)对施工人员定期进行安全教育和安全知识的培训考核,并对各工种进行安全技术交底.(7)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏,做好安全知识宣传普及工作.7.3雨季施工(1)雨季施工安排原则进行合理的施工组织,统筹安排,由于路基施工受雨季影响较严重,尽量安排在非雨季施工,尽量减少雨季对工程的影响.密切联系气象站、水文站及地方防汛部门,保障信息畅通,提前掌握气象情况及雨水的发展情况,及时采取防范措施.(2)雨季施工措施对于边坡防护工程,应提前作好排水沟,减少雨水流入取边坡基坑,避免雨水浸泡路堤.备好雨布,对施工完毕,养护未完成的部分进行及时覆盖.加强便道的维修养护,保持便道畅通,做到雨停即可施工.对于已成形路基而不能及时进行坡面防护和摊铺底基层地段,应做好防排水工作,避免雨水冲刷路基和边坡.7.4环境保护措施(1)在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障周围居民的正常工作和身体健康,施工中要经常洒水.(2)施工机械、设备废水、费油等有害物质以及生活污水进行专项处理,不得直接排放于河流、池塘或其他水域中.也不得排放在饮用水源附近,以防污染水源土壤.7.5文明施工措施(1)合理施工组织：有项目概况标牌,有详细的施工方案 ,做好技术、安全、质量交底;做到施工有序.(2)规范施工、文明施工：工地有施工负责人,技术人员现场指导;工班负责人必须现场搞好交接;有雨季施工措施;严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工.施工时避免损坏地上和地下管线.(3)安全：危险处所设置醒目标志、围栏;不穿凉鞋、拖鞋施工;现场有安全员,并佩带袖标;现场有安全警示牌,工地要有看护人员.(4)机械设备：停放场地平整坚实,不积水;机械设备性能良好,无跑、冒、滴、漏现象;机械设备有专人管理、操作.(5) 资料：各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确;按时呈报完成实物工作量及进度 ,并且数字准确;能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐.(6)处理好与地方的关系：在施工过程中,处理好与当地政府和群众的关系,严肃群众纪律.做到施工不影响居民的生活和生产,并为当地提供力所能及的服务.。

新建铁路路基边坡防护施工方案范文石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段编制::复核::1.路基防护及支挡结构工程使用的混凝土应采用自动计量拌和站集中供应，混凝土罐车运送。

2.施工用砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和，砂浆堆放场地应硬化或铺铁板，搅拌好的砂浆随拌随用。

3.路基附属工程使用的钢筋应在加工厂集中加工，现场绑扎。

现场设专用的钢筋（钢铰线）堆放场地，防止污染或生锈。

4.路基防护及排水工程使用的预制构件应采用定型模具集中预制。

5.路基支挡结构、加固及排水工程严格按设计图布置进行放样，只有大样图的，施工前必须做详细的方案和细部布置图交底。

拱架及框架布置按路堑从下到上、路堤从路肩向下的原则布置，坡率变化处采用折线过渡，确保防护布置美观，大方。

6.路堑边坡防护要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

设桩板墙地段，锚固桩达到设计强度的75%后方可进行下一步开挖施工。

7.支挡结构物基坑开挖前应做好地面排水设施，开挖后应夯实处理，并进行基底承载力检测，若承载力达不到设计要求，及时进行变更处理。

8.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

9.支挡结构应适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。

10.泄水孔严格按设计要求设置，泄水孔间距2.5m，梅花形布置，第一排泄水孔距地面0.5m高。

11.沉降缝、伸缩缝严格按设计要求设置。

砌体沉降缝中间填塞物应随砌随填，填筑密实。

沉降缝、伸缩缝缝宽应一致、整齐垂直，上下贯通，外形美观。

12.路基支挡结构、防护及排水工程一律覆盖洒水保湿养护，养护时间不小于14天。

二、砌石防护施工1.砌石防护所用石料原则上选用质地坚硬、不易风化且无裂纹的石材，有关施工要求应满足相关规范和公司强制性标准的要求。

2.防护骨架和检查梯踏步宜采用块石镶面砌筑，如石材供应困难，可以采用C25混凝土预制块镶面代替，但必须履行变更设计程序。

3.混凝土预制块须集中预制，其厚度不小于15cm，施工中应根据不同的骨架型式进行统一的预制块平面尺寸设计。