油液监测技术
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现代油液分析技术在煤矿设备管理中的应用
一、现代油液分析技术概述
现代油液分析技术是一种利用化学、物理和机械手段对设备工作情况进行监测和分析的技术。
通过分析油液中的各种成分、杂质以及物理性质的变化,可以获取设备的运行状态、损耗程度以及可能存在的故障迹象,从而及时预警并进行维护。
现代油液分析技术主要包括油品分析、振动分析、磨损颗粒分析、润滑脂分析等多种技术手段。
1. 设备状态监测
现代油液分析技术可以通过监测油品中的变化、振动信号和磨损颗粒等信息,实时获取设备的运行状态。
通过分析油液中的水分和氧化程度、振动信号的频率和振幅、磨损颗粒的形态和颗粒度等信息,可以准确判断设备的运行状态,及时识别设备存在的隐患和故障迹象。
这样可以预防潜在的故障发生,保障设备的安全运行。
2. 预防性维护
通过现代油液分析技术获取的设备状态信息,可以进行预防性维护。
及时发现设备的异常状态和故障迹象,可以提前制定维护计划和措施,进行预防性维护。
而不是等到设备出现严重故障才进行维修,从而大大减少设备的停机时间和维修成本,提高设备的可靠性和使用率。
1. 提高设备运行可靠性
2. 降低维护成本
3. 保障生产安全
煤矿设备的故障往往会导致严重的生产事故,采用现代油液分析技术可以对设备状态进行实时监测和预警,能够及时发现设备的运行异常,提前排除隐患,保障生产安全。
4. 提高管理效率
现代油液分析技术可以实现对设备状态的远程监测和分析,为设备管理人员提供了全面的设备信息。
通过对设备状态信息的分析,能够及时采取相应的维护和修理措施,提高了设备管理的效率和精准度。
油液分析监测技术在承钢的应用摘要:油液分析监测技术是利用对在用油的分析实现对设备磨损状况的监测,从而达到提前发现设备异常磨损,防止事故发生的目的。
本文介绍了如何建立油液分析监测系统,从油液理化指标及元素分析等方面探讨了油液分析监测技术同设备磨损的关系。
关键词:油液分析监测技术承钢应用钢铁企业是设备密集型企业,钢铁生产的工艺和设备特点,决定了钢铁企业较差的设备运行环境,大量设备长期在高粉尘、高温、潮湿甚至水浸的环境下运行,对润滑、液压油品的使用和监测提出了较高的要求。
而大多数企业因为各种原因,一般没有完善的油液分析监测设备,或者只有简单的理化指标分析设备,大量润滑油、液压油的使用、更换往往基于经验摸索或现场简易检测,不但不能保证设备可靠运行,也造成了极大浪费。
河钢集团承钢公司为解决这一问题,通过大量的研究准备工作,建立了油液分析监测系统,实现了对新油、在用油的过程化验及元素监测,成为国内具备这一完善系统的为数不多的几家大型钢铁企业之一。
1 油液监测系统的构成建立油液监测系统就是利用油监测技术对在用油、新油实施检验和监测。
油液监测技术就是通过对设备在用润滑油的理化性能指标、磨损金属和污染杂质颗粒的定期跟踪监测,及时了解掌握设备的润滑和磨损状态信息,诊断设备磨损故障的类型、部位和原因,为设备维修提供科学依据,指导企业进行设备的状态维修和润滑管理,从而预防设备重大事故发生的发生,降低设备维护费用。
为了实现对油液的有效监测,科学合理地建立油液监测系统至关重要。
承钢公司通过大量准备工作,考察、比较、研究,最终确定了以润滑油理化指标为基础,以油品元素的监测及分析为重点,以污染度分析为辅助内容的油品监测系统。
根据这一架构,经考察武钢、宝钢、济钢等单位设备配置选型,比较国、内外油液分析设备的现状,对承钢公司的油液分析系统的设备配置进行了确定,包括理化指标化验设备和油液监测设备见图2。
需要说明的是,油液监测设备配置方法及品牌可选择性很强,上图配置中的设备及品牌是承钢公司的配置,仅供参考。
煤矿设备油液监测系统的开发与应用研究摘要:油液监测技术,是以油液分析为手段,通过对在用油液的磨粒检测、污染度检测、理化性能检测、元素分析等,对煤矿设备进行在用油使用状况实施动态监控、预测与诊断,并提出管理措施和维修决策的技术。
关键词:煤矿设备;油液监测系统;开发与应用引言油液监测技术是通过对煤矿设备润滑油样品进行取样,利用多种的监测技术手段,对样品的理化指标、污染物指标和磨损指标进行分析,结合设备的的实际工况、润滑状态等进行数据结果分析,不但可以对在用设备的磨损状态进行定性和定量分析,还可有效的对设备故障进行预防预测,结合摩擦磨损特性的变化进行监测分析结果,可以对设备的故障类型、故障部位、故障原因和进行快速而科学的诊断,这对于煤矿设备的安全运行有着重要而深远的意义。
1油液监测技术内容目前,油液监测技术使用最广泛和有效的手段,主要时润滑油理化指标分析和磨损颗粒分析。
前者通过监测油品添加剂的损耗情况、基础油衰变情况、以及油品理化性能指标的劣化程度,来监控设备的润滑状态及润滑不良导致的设备故障。
后者是通过对润滑油中磨损颗粒的尺寸、形貌、数量等参数的监测,可以实现设备故障的诊断、实现设备的预防性维护、最终实现设备的按质换油、延长润滑油的使用期限的目的,最终达到对设备摩擦状态监测和故障诊断的目的,通常情况下,设备的磨损呈现一种缓慢上升的状态,从最初的摩擦磨合到稳定的磨损,最终出现剧烈磨损阶段,也就是我们常说的故障高发期阶段。
2煤煤矿设备油液监测系统的开发与应用2.1系统设计从生产现场的设备润滑油中采集具有代表性的油样,送入油液分析实验室进行检测,油样的质量可以有效反映生产现场设备的运行状态,从而将实验室与生产现场联系起来。
以油液分析实验室—生产现场为基本模式,从设备操作人员、取样人员、检测人员和维护人员的不同角度设计了油液监测管理系统,系统包括检测数据采集系统和监测业务管理系统两部分。
检测数据采集系统服务于实验室端,实现收样/留样/制样信息记录、试剂材料设备使用信息记录、检测数据采集分析和检测报告生成等功能。
油液监测标准
一、监测范围
本标准规定了油液监测的范围,包括但不限于以下几个方面:
1.油液的理化性质,如粘度、水分、闪点等;
2.油液中的金属和非金属颗粒,如磨损颗粒、污染物等;
3.油液中的气体,如氧化烃、烃等;
4.油液的清洁度等级。
二、监测方法
本标准采用以下几种监测方法:
1.理化性质监测方法:按照相关标准进行检测;
2.颗粒监测方法:采用颗粒计数器进行检测;
3.气体监测方法:采用气相色谱仪进行检测;
4.清洁度等级监测方法:采用清洁度测试仪进行检测。
三、监测周期
本标准规定油液监测的周期为一个月,也可根据实际情况进行调整。
在以下情况下应适当缩短监测周期:
1.油液存储容器开启频繁;
2.油液使用设备发生故障或异常;
3.油液质量不稳定。
四、监测指标
本标准规定的油液监测指标包括以下几项:
1.油液的理化性质是否符合标准要求;
2.油液中的颗粒数量是否超过限值;
3.油液中的气体成分是否异常;
4.油液的清洁度等级是否达到要求。
五、监测设备
本标准规定油液监测所需的设备包括以下几类:
1.颗粒计数器;
2.气相色谱仪;
3.清洁度测试仪;
4.油液取样器;
5.其他必要的辅助设备。
六、监测人员
本标准规定油液监测人员应具备以下条件:
1.熟悉油液监测的标准和流程;
2.具备相关的专业技能和知识;
3.经过培训并取得相应的资格证书。
风电齿轮箱油液在线监测技术应用综述摘要:风电齿轮箱油液在线监测技术能够有效解决风力发电机在运行过程中所面临的各种故障问题,避免风电机组发生重大故障。
大体来讲,主要是通过油液在线监测技术来针对风电机组中齿轮箱的磨损状态、污染杂质颗粒状态、金属颗粒进行全面分析,并建立跟踪监测分析机制。
文中首先综述了油液监测技术相关内容,并深入探讨风电齿轮箱油液在线监测系统相关技术要点问题。
关键词:风电齿轮箱;油液在线监测技术;监测系统;润滑根据国内风能协会相关数据统计,风电齿轮箱容易发生故障,它也是风电机组故障的主要来源,而近年来齿轮箱的故障发生几率也在呈现逐年升高发展趋势。
实际上,能够影响齿轮箱发生故障问题甚至失效的影响因素主要是润滑因素,因此有必要加强风电齿轮箱的油液监测与故障诊断能力,从整体上改善风电齿轮箱实际生产运行状况。
1.风电齿轮箱油液监测现状与油液在线监测技术1.风电齿轮箱油液的检测现状传统风电齿轮箱在润滑油监测技术应用方面会定期对油样进行分析,保证远离风场展开油液监测工作,建立实验室检验机制。
不过就这一检验机制而言,它的检验周期相对偏长,也容易出现油液二次污染问题,某种程度上在线油液监测问题无法得到有效解决,设备正常运行过程中也更容易出现润滑磨损问题,跟踪监控机制无法有效建立。
实际上,必须要做到对风电齿轮箱实时状态的有效监测,减少齿轮箱可能发生灾难性故障的基本概率。
所以在提高齿轮箱运行效率过程中还必须围绕其安全可靠性与实践应用性展开分析。
1.风电齿轮箱油液监测技术的基本概述就油液监测这一点而言,需要为设备设计定期监测技术机制,建立相对科学、直观的数据监测体系,进而实现对设备情况的有效运维,直接延长设备机组使用寿命。
在基于石油产品质量评定基础之上建立理化性能指标分析机制,对设备磨损微粒情况进行分析,评价设备基本工况与预测故障问题。
大体来讲,目前已有的风电齿轮箱油油液监测技术形式主要包含两种,分别是离线式油液监测以及在线式油液监测。
油液在线监测传感器技术分析摘要:油液在线监测是两种检测技术结合的成果,两种检测技术分别是:设备润滑磨损状态监测和实时诊断技术。
检测仪器的准确性能够直接决定故障的分析问题,所以在检测仪器开发和选择方面相关工作人员一定要结合实际需求进行选择和调整。
油液的在线监测将技术需要结合国内外各类技术的优势进行传感器技术的设计,分析以上三种仪器技术对油液在线监测传感技术进行整合。
以上三类技术是提供相关评述和技术研究的基础条件。
关键词:油液;在线监测;传感器技术引言:为了能够满足现代设备的运行要求,对于传统的摩擦学系统油液检测中离线监测技术已经不能满足相关设备的长期检测需求,对于后续问题的处理工作会造成一定的影响,所以相关工作人员一定要对其相应的技术进行创新和整改。
提高油液在线监测技术是当前最需发展的热点趋势,此类技术通过对摩擦学的研究,逐步完善了在线监测技术的故障诊断信息,它能够让检测人员及时获取检测对象的故障检测信息内容,在某种程度上这也是在为后续的连续作业工作提供有力保障,这也是连续作业工作的需求。
通过油液的在线监测工作消除了原有人为因素造成的故障,提高了整体运行的效率。
1.磨损颗粒在线监测传感器技术磨损颗粒在线监测技术在工作的过程中需要进行的工作就是在设备应用润滑油时,所产生的数据信息更加直观,为相关工作人员的工作提供了便利,该监测技术对其进行预警提示。
也就是说将设备上安装监测传感器对其工作进行监测,如若发现问题在线检测技术对其进行报警,提示相关人员此时设备的状态。
金属在摩擦之后产生的颗粒自身具有一定的特点,因其具有铁磁性所以它算是在线监测传感器比较成功的一种技术。
它在工作的过程中通过设备油液流动,让其通过传感器具有磁场的部位,在此过程中如果出现了金属颗粒,该技术可以对其进行扰动,让检测区域内的情况与磁力线之间发生改变,通过此过程检测磨损颗粒的数量,这是此技术的工作原理。
在润滑油当中会受到不可抗力因素的影响,其中会有一些颗粒和气泡,此类技术应用的目的是将磨损颗粒与油液进行分离,同时这也是传感器技术出现的目的。
—224—设备管理引言:炼钢设备运行中可能会出现一定程度磨损,而通过油液监测获取润滑油中杂质的含量等数据,能为炼钢设备的润滑管理提供指导。
因此,通过合理使用油液监测技术,对炼钢设备的润滑管理有十分重要的意义。
1 油液监测技术概述1.1 油液监测技术的作用油液监测技术可以对设备用油的理化性能和指标进行分析,以及分析设备用油中的金属颗粒、污染产物含量,确定设备摩擦润滑和磨损状态,最终完成对设备的运行状态的分析或故障诊断[1]。
油液监测工作能够提供油品的监测报告,可以帮助管理人员对油品的优劣性进行判断,还能进行设备故障磨损部位的判断,完成对故障发展趋势的推测,最大程度上降低故障的发生几率。
通过将油液监测应用到炼钢设备的润滑管理中,能够对设备的润滑状态、磨损状态、油品的处理效果等作出分析,利用分析结果指导设备的润滑工作,延长润滑油应用时间,最终降低油液损耗,确保设备润滑液压系统的正常运行。
1.2 油液监测技术原理机械零件投入使用后会经历磨合期、稳定期和破坏期,在不同的应用阶段,机械零件的磨损量和磨损速度会有明显的区别,磨合期的零件会有一定的磨损率;进入稳定期机器正常工作,并且磨损水平会比较低;进入破坏起后,磨损程度会有明显的增加,并且造成零件的破坏。
为了减少磨损就需要使用润滑液来保证使用寿命,而磨损出的碎屑都会进入润滑油,油液监测技术可以对润滑油的成分展开分析,确定磨损部位、磨损原理和磨损的程度,也能确定润滑油的污染程度并确定润滑油的寿命。
1.3 油液监测技术类型油液监测所运用的技术比较广泛,思路上主要分为对润滑油本身分析和对润滑油携带的磨损颗粒进行分析,测试的方法包括对常规油样的理化性能进行分析、傅里叶红外分析、光谱分析、铁谱分析、颗粒分析等等。
油品理化性能指标中包括油品的粘度、水分、酸值、闪点、泡沫等等,其中粘度、水分和酸值可以直接使用便携式的油样分析仪器确定,其他复杂指标必须要在实验室环境中分析。
机械设备的油液监测技术摘要:简要介绍了油液监测的基本方法,并用案例说明油液监测所获得的状态参数能很好反映设备的润滑磨损状态,实现设备的预知性维修和主动性维修。
前言随着机械设备日益向高速、大型、自动化与多功能化方向发展,对设备的可靠性提出了更高的要求。
设备运行后,对其进行合理的维修保养至关重要。
为满足现代大型机械设备的维修需求,工业界提出了视情维修的概念。
为实现设备的视情维修,必须依托设备的状态监测技术。
根据国外相关统计数据,机械设备70%以上的故障与磨损有关,而油液分析所获得状态参数能很好地判断设备的润滑磨损状态,因而在国外被广泛采用。
油液监测技术能有效判断机械设备产生磨损故障的原因及部位,从而使设备劣化趋势及时得到矫正,避免恶性事故的发生和发展,实现设备的预知性维修。
另一方面,油液监测能及时发现油质劣变原因和污染状态,及时采取对应措施,使设备长期处于良好的润滑状态,减少故障发生概率,延长其使用寿命,实现设备的主动性维护[1]。
1 油液分析三个方面的内容机械设备的磨损总是不可避免的。
磨损过程一般分为三个阶段,即磨合磨损、稳定磨损和剧烈磨损。
如果过快或过早出现异常磨损,则应查明原因,及时消除。
引发设备出现异常磨损的主要原因[2]如下:(1) 零部件材料加工及装配质量(如不平衡、不对中);(2) 用油不当(如牌号不对、添加了与在用油不相溶的油液);(3) 油液劣变导致品质下降,不能满足设备润滑要求;(4) 环境应力(如温度、湿度等)或机械应力过大;(5) 设备维护不当(如空气滤效率下降导致进入粉尘增加)。
油液监测的目的是控制设备的磨损速率,因此应能涵盖引发异常磨损的所有因素,油液监测技术主要包括三方面的内容:● 磨损颗粒分析(简称WDA)● 污染监测与控制● 润滑油品质监测磨损颗粒分析目的是了解设备的磨损状态及原因,属于预知性维修范畴,其它两方面监测的目的是为了延长设备的使用寿命,属于主动性维修范畴。
1.1 磨损颗粒分析磨损颗粒分析是通过分析油样、过滤器、磁塞中固体颗粒的成分、含量及尺寸等信息,探究设备的磨损机理、磨损部位、磨损原因及预测磨损发展趋势。
磨损监测的主要手段包括利用光谱元素分析、PQ 指数及铁谱分析等。
必要时,还可借助扫描电镜进行分析。
光谱元素分析可测量油液中磨损金属、污染元素及添加剂的成分及含量。
连续监测可以得出部件摩擦副的磨损趋势及润滑油添加剂的消耗情况。
PQ指数可测量油液中铁磁性颗粒的含量,一般与光谱元素分析配合使用,提高故障探测率。
常用铁谱仪主要有直读铁谱和分析式铁谱。
直读铁谱分析可以获得大磨粒读数D L 、小磨粒读数D S 及组合参数磨粒浓度WPC和磨损烈度指数I S,用于判断润滑油中铁磁性颗粒变化趋势。
分析式铁谱通过在双色显微镜下观察油中磨粒图像,判断磨损类型和磨损原因。
1.2 污染监测与控制导致润滑油失效的主要原因是污染。
如发动机油污染主要包括:燃油混入、冷却液渗漏、固体颗粒污染等。
采用粘度与闪点等方法可检测出燃油混入;冷却液进入润滑油中会影响油品的润滑性能,加速滑油的衰变,造成腐蚀磨损。
常用水分测定器可检测油中水分含量。
在所有润滑油污染物中,危害最大的是固体颗粒,研究表明80%以上的磨损故障与固体颗粒污染物有关。
因此西方发达国家对固体颗粒污染物的监测与控制非常重视,制定了设备用油的污染度等级控制标准。
常用的控制方法是三步污染控制法[3]:● 综合考虑预期使用寿命、使用环境等因素,制定设备的目标污染度等级;● 选择过滤元件,合理布置过滤系统,实现预期的油液清洁度目标;● 通过颗粒计数器定期监测污染度等级,并采取对应措施;1.3 润滑油品质监测润滑油品质监测包括油品理化分析及添加剂使用性能变化趋势监测,以确保润滑油能满足设备的使用要求。
润滑油的物理稳定性常用粘度来评估。
粘度如果超出规定的范围,则加速装备的磨损、流体渗漏、压力下降、控制精度降低等。
影响粘度变化的因素有:温度、压力、污染物、设备老化等。
润滑油化学稳定性通常采用总酸值(TAN)和总碱值(TBN)来评估。
如果TAN、TBN变化较大,则应更换或补充新油,避免磨损加剧。
影响润滑油化学稳定性的因素有:过热、机械应力和污染等。
润滑油添加剂用于改变滑油性能以满足使用要求。
润滑油在使用过程中,添加剂会逐渐劣变,导致磨损加剧。
常用傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)来检测在用油的添加剂变化趋势,指导设备正确选油与换油。
三种油液监测技术目标不同,可根据设备类型、工况条件、所采用的维修方式等多种因素进行合理选择和配置。
2 油液分析的实现方式油液监测的一般流程是:取样、检测和提出维修建议。
目前油液监测主要有以下三种实现方式:(1)实验室分析。
依托油液监测实验室精密的测试仪器和专业经验,准确获得设备的润滑磨损状态参数,并给出相应的维修建议。
国外企业一般委托专业化的油液分析公司进行。
由于油样传递和分析时间较长,因此时效性较差。
(2)现场测试。
利用便携式设备在现场对油样进行测试,主要优点是:检测速度快,而且能结合现场工艺参数和故障信息,快速判断设备状态。
但由于现场检测手段的限制,深层次的故障原因不易查明。
(3)在线监测。
据国外统计,油液监测中95%以上的油样为正常。
为减少油样传递和分析费用,人们不断研发在线监测设备,实现重要设备的实时监测,发现异常情况及时报警[4],如粘度传感器、Metalscan铁磁性颗粒探测器等。
油液监测成功的关键是取样必须有代表性,即油样中磨屑颗粒、油液性质和污染物与设备润滑系统在役油之间存在较好的对应关系,理想状态下油样应该是设备在役油的“复制品”。
为获取有代表性油样,取样部位、取样时设备的状态、取样周期应严格遵守取样规范,油样瓶的清洁度也应符合要求,尽量避免外界污染给测试带来误差。
3 案例分析3.1案例一齿轮箱换油不当某公司一自动生产线齿轮箱大修换油后,设备运行出现异常。
如果故障不及时排除,每小时停机直接损失为4.8万元人民币。
应用户要求,对新油和旧油进行了分析,结果如下:(1)综合新旧油的理化指标(见表1)可看出,新油与旧油属于两种不同牌号的齿轮油。
(2)从新油和旧油的硫元素含量,红外光谱图(见图1、2)中主添加剂成分的吸收峰位置分布(新旧油在1100至850cm-1区域间吸收峰有显著区别)和添加剂元素浓度对比分析来看,两种齿轮油所采用的添加剂种类有显著区别。
(3)四球机烧结负荷值测试结果表明,旧油属于中负荷齿轮油,新油属于重负荷齿轮油。
根据以上分析,可以判断运行故障是由于错误换油引起的,新油粘度明显比原用油偏高。
若齿轮运行速度仍保持不变,则必然会导致油温升高,长期运行有可能造成齿轮胶合失效,因此建议重新换用原粘度等级的油品。
由于早期发现了事故苗头,并及时采取了有效措施,设备运行状态恢复了正常。
表1 新油和旧油理化指标和添加剂元素含量的比较图1新油傅立叶变换红外光谱图图2旧油傅立叶变换红外光谱图3.2案例二发动机进气系统故障对某发动机进行定期监测,运行610h时发现油样中磨损元素Fe、Al、Cr含量急剧升高,污染元素Si含量明显超标(见图3),铁谱分析(见图4)发现油中有大量切削磨粒和沙粒。
由此判断,发动机进气系统出现故障,导致大量灰尘进入发动机燃烧室,引发钢套/活塞环切削磨损。
经检查发动机空气滤被击穿,如果继续运行,必然会导致发动机拉缸。
经及时维修后,发动机磨损状态恢复正常。
图3 磨损元素浓度随发动机工作小时的变化趋势油中的铁质切削磨粒油中有大量沙粒污染物及红色氧化物图4 典型磨粒图像3.3 案例三油液污染的控制某包装生产自动线在一次换油后液压系统伺服阀运行失灵,多次换阀故障仍未消除,一个月内连续损坏了三个伺服阀,每个阀价值8000美金。
停机后取样进行污染度测试,发现油液污染度为NAS 13(ISO 21/20/18),大大超出伺服阀对油液清洁度要求,导致阀工作故障。
污染来源于换油时设备清洗不当,建议对油液进行净化。
当油液清洁度提高至NAS 6-8级,故障随即消失。
在所有工业润滑油中,液压油是对油液清洁度要求最高的,液压系统工作故障90%以上来自液压油的污染。
某水轮发电机组故障频发,设备运行成本大幅增加。
对其使用的透平油进行测试,发现油液污染度等级为ISO25/22。
采取如下措施提高油液清洁度:(1)将系统过滤器的过滤精度从原来的25µ提高到3µ;(2)加装旁通过滤系统(By-Pass),不断地对油液进行净化,目前取得的效果如表2。
表2 油液污染度与设备使用寿命4 结论(1)机械设备70%以上的故障与磨损有关,而油液监测所获得的状态参数能很好地判断设备的润滑磨损状态,因而在国外被广泛采用;(2)磨损颗粒分析能有效判断机械设备产生磨损的原因及部位,从而使设备劣化趋势得到矫正,避免恶性事故的发生和发展,实现设备的预知性维修;(3)润滑油品质检测和污染监测与控制能及时发现油质劣变原因和污染状态,及时采取相应措施,使设备长期处于良好的润滑状态,减少故障发生概率,延长其使用寿命,实现设备的主动性维护。
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