长安福特蒙迪欧致胜

有的放矢作者：刘雅坤来源：《世界汽车》2011年第11期当涡轮增压发动机逐渐成为潮流，当双离合变速器不再神秘，长安福特顺势推出了搭载这两项利器的2011款蒙迪欧-致胜车型，面对去年在中高级轿车市场不太理想的表现，经过全新升级的蒙迪欧-致胜让人眼前一亮。

自从2007年第三代蒙迪欧在中国投产以来，蒙迪欧-致胜就凭借动感的外形在中国的中高级轿车市场掀起一场波澜，而2850mm的超长轴距同样成为其向竞争对手炫耀的资本，但是动力系统并不是它的强项，最大排量2.3L的自然吸气发动机对于整备质量为1585kg的蒙迪欧-致胜来说，只能算是够用，已经不能满足广大年轻消费者对运动驾驶风格的追求。

于是，长安福特利用推出2011款车型的机会对蒙迪欧-致胜的动力系统进行了升级，将福特著名的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器装配于2011款蒙迪欧-致胜车型上，这次改款可谓是有的放矢。

2011款蒙迪欧-致胜搭载的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机排量为2.0L，包括两个版本，分别是低增压版和高增压版，其中低增压版发动机最大功率为149kW，最大转矩为300N•m；高增压版发动机最大功率为176.5kW，最大转矩为340N•m。

这两个版本的发动机在数据方面之所以有较大差距，除了ECU的调校不同之外，涡轮增压装置也不尽相同。

此外，细心的读者可能注意到高增压版的发动机参数与沃尔沃S60上的T5发动机基本一致，有一种说法是蒙迪欧-致胜与新款沃尔沃S60是基于同一个平台研发的，如果这种说法成立的话，那么这两款发动机很有可能是同一款，只不过沃尔沃S60上的T5发动机需要加注97＃汽油，而蒙迪欧-致胜上的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机完全可以适用中国的93＃汽油。

对于一款轿车而言，动力传动系统无疑是核心的配置，因此各汽车厂商都非常重视提高各自产品的动力和传动配置，以大众为首的欧系阵营开始全面引入TSI涡轮增压发动机和DSG 双离合变速器，而来自美国的别克品牌则在今年初为旗下中高级轿车君威和君越引入了Ecotec SIDI直喷发动机。

玩转蒙迪欧-致胜许多实用功能与技巧大奉送1、致胜的四个窗子是一键升降的，但是是可以转换成普通升降的，方法是把升窗键拉一下升到头，再拉住升窗键不要放手，保持3秒钟左右，听到很细微的一声“咔嗒”，放开转换成功。

这时不能再一键升降窗子，大家根据需要试用吧。

2、人机交互左侧OK（上面标M）及上下左右键，长按都是有其他功能的，比如长按左右键，可以在播放音乐时当快进快退使用，而不必跳过一首歌曲。

大家都可以试试看。

3、单独长按右侧ok键，小计里程可以自动清零；有些同学提出，怎么自己的车载电脑中，平均速度显示老是不改变，这是因为车辆电脑总是记录你前一次行车时的速度，要想让它显示准确，可以进行复位。

方法：光标停留在行程信息--平均速度选项上，长按OK键，平均速度会自动重新学习复位，行驶中操作也可以实现。

此时测定显示的平均速度就是你当前正在行驶的，还是很准确的。

4、致胜的转向灯带变线闪灯功能。

也就是说，你需要变线，但又不想打开转向灯，因为变完线了你如果方向盘回转没有自动带回转向灯杆，你还得扳回来，这个时候这个功能很实用。

方法是，向你想转向的方向轻拉一下转向灯控制杆（注意不要拉到把转向灯像平时一样彻底打开），这时致胜的转向灯会自动闪三下后熄灭。

5、关闭车门后，锁车，长按遥控钥匙开锁键，可以遥控降下四个门的玻璃，包括天窗玻璃，反之，继续长按锁车键，所有降下的玻璃升回。

不同于其他车型（如雅阁），致胜这套系统，只要遥控升或者降开始后，不必一直按着遥控按钮，它将自动完成，你所做的只是启动这个功能就行。

此外，关车门后，如果有车窗没关（包括天窗），按一下门把手的黑色感应按钮别放手，几秒钟后所有未关车窗将自动升起。

这个功能只有驾驶侧车门的按钮有！6、行驶到车速125千米/小时左右，车子会自动发出“噹”的一声，报警以示超速。

7、钥匙如果放在了后备箱，后备箱门是关不上的，按下去后会自动弹开。

8、致胜的DVD在行驶中默认是不能播放画面的，但是可以调整设定：在开车之前，打开中控屏幕，同时按住 menu键 + 快进 + 快退出现DVD系统屏幕，进入工程模式后选择Speed Lock ，再点Off 就可设定为行驶中播放画面,并且一次调整后，以后重新启动都不会自动改回去，带导航的车型同样，如果解除行驶锁定后，导航可以在行驶过程中直接搜索目的地，而在这之前是不行的。

-1.46°
以毫米为单位
1.4± 1.3mm
1.4± 0.5mm
以度和分为单位
0°12'± 0°11'
0°12'± 0°04'
以十进制度为单位
0.2°± 0.18°
0.40°± 0.07°
以毫米为单位
2.8± 2.5mm
2.8± 1.0mm
以度和分为单位
0°24'± 0°21'
0°24'± 0°08'
长安福特车辆维修指导信息 GSB ———————————————————————————————————————
文号：GSB11026 主题：蒙迪欧—致胜汽车四轮定位参数—修改 发布日期：2011 年 12 月 12 日
文件有效日期：长期有效
1.适用车辆：
长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧—致胜汽车。
以十进制度为单位 0.20°± 0.35° 0.20°± 0.14°
左右最大偏差 1°00' 1.00° 1°15' 1.25° -
外倾角 单轮前束 总前束
后轮定位（整备质量）
描述
公差范围
设定值或最优值
以度和分为单位 -2°43' to -0°11'
-1°27'
以十进制度为单位 -2.73° to -0.19°
3°08'
以十进制度为单位 4.17°to 2.11°
3.14°
以度;
-0°43'
以十进制度为单位 0.45°to -1.99°
-0.72°
以毫米为单位
1.4 ± 2.5mm
1.4 ± 1.0mm

082
2016.05
F28
R5
蓄电池
G1D108-A
中央 接线盒
F4 F24
鼓风机
SP1001
空调控制单元
C2H101-B-15
C2-15 （鼓风机控制）
C2H102-C-2 C2H102-C-1
鼓风机 调速模块
C2H102-C-6 C2H102-C-4
SP1000
SP518
G6D139
G3D134
接下来，维修人员在打开点火开关的 条件下用万用表测得鼓风机调速模块插接 器C2H102-C-2号端子有12 V 的电压，即 鼓风机调速模块供电正常。用万用表检测 鼓风机调速模块插接器C2H102-C-4号端 子至鼓风机控制单元C2H101-B-15号端 子之间的线路，没有短路、断路现象。同 时，经检测，空调控制单元供电及搭铁正 常，排除鼓风机控制线路及空调控制单元 线路故障的可能。
为了尽快确认是鼓风机的执行部分 故障还是控制部分故障，维修人员首先将 鼓风机调速模块插接器C2H102-C插头拔 下（鼓风机调速模块位于加速踏板上部， 鼓风机附近）。然后，用跨接线直接短 接C2H102-C-1及C2H102-C-6号端子， 即：鼓风机不经过鼓风机调速模块控制直 接搭铁。此时打开点火开关，发现鼓风机 能快速运转。经此检测，排除了鼓风机执 行部分线路及鼓风机本身故障的可能。
SP581
C2H101-B-14 C2H101-B-6
C2-14 （电源） C2-6 （搭铁）
图1 鼓风机电路图
鼓风机关闭时测得 鼓风机开1挡风时测得鼓风机调 鼓风机开4挡风时测得鼓风机调 鼓风机开7挡风时测得鼓风机调速
鼓风机调速模块插 速模块插接器C12102-C-4号脚 速模块插接器C12102-C-4号脚 模块插接器C12102-C-4号脚的电

福特致胜使用技巧大家在使用某款车型的过程中，一定会发现一些爱车使用手册上没有说明或者说得不十分明确或干脆懒得仔细看的使用小窍门儿。

福特蒙迪欧致胜作为一款性价比极高的欧系血统车，其科技含量还是说的过去的，在使用的过程中有很多的小诀窍儿，不仔细琢磨还真不一定注意到。

车友们在这里把行车点滴记下来吧，一来检验一下大家对爱车的了解程度，二来利于交流提高，更好的使用爱车，让汽车这个人类科技文明成果更好为提高生活质量服务！1、想听蒙迪欧的报警声。

蒙迪欧采用P.A.T.S.电子防盗，不象有的车加装的防盗装置，打雷、放个鞭炮甚至轻轻一碰就嗷嗷叫个不停，显得比较“安静”。

但是如果你想听MM报警声的话，方法是：坐在车里（或者事先开着车窗）单按遥控钥匙锁止键，20秒钟以后开一下车门，刺耳的报警声立即响起。

30秒，危险警示灯闪烁5分钟。

解除的办法是按一下遥控开锁键或者用钥匙打开车门。

2、接送客人提前打开门锁。

蒙迪欧在启动后时速超过10公里车门会自动上锁，接朋友的时候注意适时的揿开门锁键，避免朋友在车外一个劲儿开车门上不来你还在车里纳闷儿怎还不上车？！想再次锁住车门的话，按下驾驶员门上的门锁键。

3、关闭灯光。

每次启动车子大灯自然点亮，为免遭警察白眼，同时按住中央后视镜上的“off”和“auto”键4秒钟关闭车灯。

按住auto，指示灯亮，打开后视镜自动防眩功能。

4、多种音响效果的选择。

按下中控台DVD音响音量调节旋钮，依次进入低音、左右音箱平衡、前后左右喇叭选择等。

5、启动双防盗模式。

三秒内2次按下遥控钥匙上的锁止键，启动双锁系统和车内感知报警系统，指示等闪烁提示确认。

6、遥控开、闭门窗玻璃。

长按锁止键，关闭所有门窗玻璃和天窗，长安开锁键，打开所有车窗玻璃和天窗。

7、最大可遥控距离。

遥控钥匙的有效距离为30米，有效距离内自由操作。

8、设定钥匙密码。

假如您的2把钥匙中的1把不幸丢失，请务必重设钥匙密码。

将钥匙插入点火开关转至2位置，指示灯闪烁5秒钟后转回0取出钥匙，丢失的钥匙密码失效，蒙迪欧最多可设定8把钥匙。

福特 牌在中 国持续增长 的销售业绩推向 新的高钢
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蒙迪欧致胜使用攻略图文详解新蒙迪欧致胜正式和大家见面一月有余，街上已经可以看见上牌的蒙迪欧致胜彪悍的穿梭在车流中。

但每每它从眼前经过还是忍不住把注意力都放在它身上，直到它消失在车流中。

最近终于拿到了下面这辆蒙迪欧致胜2.3运动版，来看个仔细吧。

蒙迪欧致胜从“体格”到颜色完全脱离了二代蒙迪欧低调、沉稳的影子，以动感、时尚的全新面貌重新亮相，一时间不知捕获了多少年轻新贵的心。

更有很多准女性车主重新在自己的购车计划中加入这个“帅小伙”。

主副驾驶门把手的手动开、关其他门锁按钮外观、设施功能篇在驾驶门上的开锁键，自动感应的钥匙—当你靠近时只是打开驾驶门，别的3个门要通过按这个按钮来开启全车的车门。

重的机箱盖也表明美国车一贯的用料足、结实、安全性好。

后备箱锁设计的很隐蔽，如果拿完东西忘记按一下这个钮，后备箱就会很容易被任何人打开，停车等人或者等红绿灯的时候后备箱中的东西就很危险。

无盖式的燃油系统只有当加油泵喷头插入时才会打开。

当加油结束后取出加油泵头时，系统就会自动关闭。

这个是福特的专利技术，也是国产车里第一次出现。

这项技术也同样被应用于福特的其它车型，如水星、林肯等。

无骨雨刷大灯、轮胎、后视镜前大灯清洗喷头可以轻易用手拉出主驾侧门上的后视镜折叠按钮备胎规格是玛吉斯的215/55 R16左门下的灯泡后车门音响及车门上宽敞的储物空间。

这里有一个小突起，不好放东西，造成了部分空间的浪费。

无钥匙启动钮，但是按下去没反应?呵呵，记得要踩住刹车的同时按POWER 车子才会启动哦照明系统开关、功能挡把后边的座椅温度调节器，共五档.隐藏Array在小隔板中的烟器，开启后点烟器右边还可以放一些小件的杂物。

主副驾驶上方的遮阳板镜灯都是单独在车顶上，需手动开关。

藏在角落的音频接口，不仔细找还真发现不了。

手套箱的箱盖略显单薄，只是一个简单的塑料板。

座椅舒服，后排空间也很不错，但是..头枕很硬很硬.....后排多功能扶手，点烟器和烟灰缸。

史上最强蒙迪欧-致胜作者：张灵犀来源：《汽车与运动》2010年第11期在国内首次公开测试中，装备有EcoBoost GTDi发动机和Powershift双离合变速器的蒙迪欧-致胜不负众望，动力性和经济性大幅提升，受到编辑和测试专家的一致认可。

中国史上最强的蒙迪欧-致胜，出现了!这次测试绝非寻常!因为之前国内还从未有厂家，允许媒体在公开试驾前对新车型进行专业测试。

所以这次《汽车与运动》测试蒙迪欧－致胜GTDi 200，实现了三个中国“第一”：蒙迪欧-致胜GTDi 200在中国第一次公开专业测试；我们杂志成为中国第一家测试该车的专业汽车媒体；长安福特与《汽车与运动》杂志，携手完成了中国第一次新车试驾前的媒体专业测试!国内首测那么长安福特为何会“破格”提供车辆，给尚处保密期的新车进行测试呢？这件事还要从今年年初说起。

2010年1月刊的《汽车与运动》，就对长安福特即将引入中国的Ecoboost技术给予了高度关注，在大型专题文章《决战2010：涡轮增压年》中对其进行了详细的报道。

之后，编辑部就与厂方积极联系，希望能在第一时间测试使用该技术的蒙迪欧-致胜。

对此建议，长安福特欣然采纳并大力支持，不但极力促成了这次意义非凡的测试，还为新车报名参加了杂志社主办的2010年度“中国心”年度十佳发动机评选。

他们希望能通过《汽车与运动》这个汽车专业媒体的公开测试，将新车的不俗实力第一时间展现在中国消费者面前。

9月11日，杂志社的测试小组特邀清华大学汽车系汽车实验室的专家，对这款中国车市下半年的重量级新车一蒙迪欧-致胜GTDi 200，进行了性能及油耗的专业测试，完成了国内第一份专业权威的车型测试报告。

王牌动力系统细心的读者可能已经留意到，我们在上期杂志《完美动力经济学》一文中已经对这款新车进行了一些介绍。

当时，根据福特在北京车展发布的信息和欧洲福特发布的改款蒙迪欧的信息，文章对搭载2．0L EcoBoostGTDI发动机和Powershift双离合6速变速器的蒙迪欧-致胜进行了大胆预测。

致胜的秘密—福特蒙迪欧致胜用车指南！作者：王宏山人民教育出版社前言：蒙迪欧致胜——一款基于福特马自达EUCD平台的中级车，凭借扎实的底盘做工以及相对实惠的价格，获得不少年轻车主的喜爱。

虽然是一款美国车，但优良的内饰质感、出色的人体工学、人性化的各项功能设计使得蒙迪欧给人的感觉更德系一点。

本期的用车指南，让我们一起来发掘蒙迪欧致胜的秘密。

对蒙迪欧致胜的评价：动力性方面，2.3升的Duratec发动机动力充盈，自动挡变速箱在突然全油门加速时相应较快，并未出现严重的加速延迟。

底盘做工方面，EUCD平台设计出来的车身，抗扭强度高，车身整体刚性较高。

经过颠簸路面时，明显感到车身的高抗扭强度在对抗悬挂带来的对车身的扭转力。

前麦弗逊后纵臂多连杆的EUCD平台标准悬挂搭配，使得蒙迪欧致胜拥有不错的运动性能和操控稳定性。

车身做工方面，车身做工虽然比不上德国车那样厚实，但是比起一些日本车则要好上不少。

从关门时厚重的关门声可窥见一斑。

内饰做工方面，此次采编的这台车型是致胜顶配的运动版，全车配置了黑色的真皮座椅。

中控台做工虽算不上精致，但也挑不出什么类似接缝过大，毛边之类的毛病。

人性化及易用性方面，蒙迪欧致胜车上的按键都较大且数量较少，搭配中控台上的触摸式屏幕，使用起来相当顺手。

多功能方向盘的按键都不多，操作起来都非常方便。

特别是定速巡航那六个大大的黑色按钮，相当讨喜。

新车主会不习惯的地方可能会是其集成在驾驶员车门上的中控锁按钮，不仔细阅读说明书真的很难发现。

维修养护相关部位解析：蒙迪欧致胜的发动机舱布置比较整齐，各油液添加位置都一目了然。

厂商推荐使用5W30机油（加注量为4.3升），DOT4刹车油，MotorCraft的助力转向油和冷却液。

空调系统加注量为690g，雪种是常用的R134a。

尾箱工具与备胎在地毯下方。

全尺寸备胎也看出厂商的大度。

后部保险丝盒位于尾灯后方，拆下一块隔音板即可看到。

由于致胜的前后大灯部分采用了LED发光体，且大灯安装位置紧凑，需拆卸大灯才能更换灯泡，此处就不介绍灯泡更换方法。

不高 元
，
，
。
蒙迪 欧 的普 通 保养 价 格 也
机 油机 滤 的保养价格 为三 百 多
一
机 油 三 滤 保养
，
次 的价 格 也 在
。
600
元之内
相 比较 还 算 实惠
，
此外
福 特 公 司 还 推 出 了 付 费延
，
长质保期 的活动
四万公里
。
原 厂 保修 期 为 两 年
E S P 的时候很 少 ， 可
，
车 轮依 旧 死 死 咬 着 自 己 先 前 的 足 迹
米 其 林 的 高 性 能 运 动 轮胎 功 不 可 没
以我 们 的 观 点 唯
一
在这 里
而最大 205 牛
一
米 的扭 矩 只 出 现
。
在 4 5 0 0 转左 右 的 是
：
瞬间
。
驾驶 起来 的感 觉
，
，
蒙迪 欧 是 同 档 次 车 当 中
只 有 到 了 4 0 0 0 转 以后
再 提 高 速度
，
，
发 现 其 实 扭 矩 曲 线 挣 l生j 丕是 比 上 升
，
车 轮 的循 迹 性 能
，
60 公 里
，
过
一
缓慢 的功率 曲线 强 了很 多
从 2 5 0 0 转到 大
很轻松 ； 再 快
一
点儿
没 问题
：
，
约 5 0 0 0 转 这 个 平 台 内都 可 以输 出 9 0 ％ 以
上 的扭矩
-
亮
，
虽说还 到 不 了 震撼 的程度
，
。
不过看看趟
。

细说顶配之间的选择2011新蒙迪欧-致胜PK新君威面子工程是件令人难为的事情。

现代人选择商品都很讲究，譬如买件衣服挑件花俏的别人说你非主流，选得保守人家说你顽固不化、墨守成规、老土，宅在家里不出门对大多数人来说是个难以完成的任务。

选购座驾的面子工程就更突出。

对咱老百姓而言汽车可是相当奢侈的商品，我们挑选就更得更自己情况出发......啰嗦话语到此结束。

下面推荐的新蒙迪欧-致胜和新君威都能很好满足大部分消费者的需要。

外观内饰：各有千秋，打个平手蒙迪欧-致胜2011款2.0GTDi240至尊版和君威2011款2.0T旗舰运动版是今天的绝对主角。

福特和通用在美国车市互不相让。

如今硝烟已蔓延至中国神州大地。

那么让我们来目睹2011新蒙迪欧-致胜和君威碰撞出耀眼火花的肉搏之战。

2011新蒙迪欧-致胜造型动感流畅，高挑的腰线使致胜透露优雅的质感。

宽大的轮眉动感十足，即使处于静止状态蒙迪欧-致胜就已使人驾驭的冲动。

鹰隼般锐利的车头灯仿佛要无视前面任何道路。

新致胜的尾灯有丝的短吻鳄那双炯大充满杀气眼眸的神韵，特别是晚上开启灯光之时，车内的环境充满动感的同时不失雍容华贵。

有人会说运动和豪华是相矛盾的致胜却能把矛盾统一在一体。

金属质感的四辐式方向盘、档位面板反应出的运动气息，那么浅色的真皮座椅和桃木纹装饰的中控台则是贵族式的那份华贵。

君威的设计线路和新蒙迪欧-致胜有相似的地方也有不同的方面。

君威同样强调运动造型，但个人觉得没致胜那么彻底，饱满圆润的车身线条虽缺少锐利锋芒的进攻却收获大气的赞誉。

君威的前脸是那种水滴式运动风格，无论进气格栅、保险杠还是大灯都大胆运用圆滑的曲线。

它们之间的组合却不丢运动造型，是那种温柔的运动，可见泛亚设计功力的深厚。

内外结合，中控台同样还是圆润，宽敞的座椅显得大方得体。

蒙迪欧-致胜和君威在造型上各有千秋，应该打个平手。

空间和舒适性：致胜略胜一筹2011新蒙迪欧-致胜尺寸厂家给出的数据为：4851mm*1886mm*1495mm，轴距达到2850mm确实让人出乎意料。

08款福特蒙迪欧致胜说明书摘要：1.福特蒙迪欧致胜定速巡航的使用方法2.福特蒙迪欧致胜的安全驾驶辅助系统3.福特蒙迪欧致胜的舒适性和便捷性配置正文：福特蒙迪欧致胜是一款集安全、舒适和便捷性于一体的中高级轿车。

下面，我们将根据2008 款福特蒙迪欧致胜的说明书，为您介绍该车型的一些重要功能和操作方法。

一、福特蒙迪欧致胜定速巡航的使用方法定速巡航是福特蒙迪欧致胜的一项便捷功能，可以帮助驾驶员在长途驾驶时减轻疲劳。

具体使用方法如下：1.将车辆加速至希望的速度；2.按方向盘左下角的ON 键（该处有3 个键，分别是上ON，下OFF，中CAN）；3.按方向盘右下角的SET 键，此时定速巡航功能已启动；4.如果需要调整巡航速度，可以按方向盘上对应的加减键进行调节；5.若要关闭定速巡航功能，只需按下OFF 键即可。

二、福特蒙迪欧致胜的安全驾驶辅助系统福特蒙迪欧致胜配备了一系列安全驾驶辅助系统，包括：1.ABS 防抱死制动系统：在紧急制动时，可以防止车轮抱死，保持车辆方向稳定性；2.EBD 电子制动力分配系统：根据车辆载重情况，自动调整制动力分配，提高制动效果；3.TCS 牵引力控制系统：在车辆行驶过程中，自动调整发动机扭矩输出，防止车轮打滑；4.ESP 车身稳定控制系统：在车辆转向或行驶过程中，通过对车轮制动力的调整，保持车辆行驶稳定性。

三、福特蒙迪欧致胜的舒适性和便捷性配置福特蒙迪欧致胜在舒适性和便捷性方面也表现得相当出色，具体表现在：1.座椅材质采用高品质真皮，座椅设计符合人体工程学，提供良好的支撑性和舒适性；2.多功能方向盘，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等操作按键，操作方便快捷；3.双区独立空调，可以分别调节驾驶舱和乘客舱的温度，满足不同需求；4.智能钥匙系统，无需插入钥匙即可启动车辆，便捷实用。

总之，2008 款福特蒙迪欧致胜凭借其丰富的配置和出色的性能，成为了当时市场上备受关注的一款车型。

谢谢观看
领先科技
（1）HMI智能人机交互式系统——一体化便捷操控设计领先同级 同级领先的仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统，集音响、蓝牙、行车电脑、倒车雷达等综合信息于一体， 使驾驶员的一切操作皆可轻松通过方向盘控制，不但方便了操作，而且对行车完全大有帮助。 （3）先进倒车影像系统——精准路况显示后顾从此无忧 倒车时，先进的倒车影像系统可将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上，帮助驾驶员准确了解后方路况， 免却后顾之忧，让你进退间更显从容自如。 （4）自动前大灯 自动开闭式前大灯，可自动感应外界亮度，自动开启和关闭，不论黑夜白天，令你驾驭更显从容。 （5）电子防眩目后视镜 夜间行车时，后方的强光可能会影响到驾驶员的实现，甚至威胁行车安全。电子防眩目后视镜可自动感应后 方光线强弱，调节镜面颜色，使反射到驾驶者眼中的光线保持适当亮度，不再刺目。
蒙迪欧致胜
福特发布车型
01 车型概况
03 产品更名
目录
02011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身 及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。
且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路 况油耗为7.9升/百公里。
尊荣空间
（1）同级最长2850mm轴距 同级最长的2850mm轴距，为驾乘人创造领先同级尊荣空间。 （2）8向电动调节前排乘客座椅——舒适坐姿一键即享 高级包覆式皮质座椅，不论前排乘客的身材怎样，只需轻松按控制键，不费力即可找到最适合自己的坐姿。 座椅和椅背的包裹式设计，能够提供更好得支撑力，避免您因为车辆转弯变道而造成身体摇晃。高级透气打孔皮 质增加散热能力，令夏天乘坐更舒适。 （3）副驾驶座椅后排乘客调节 后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度，人性设置体贴入微。 （4）前排分段可调加热座椅 前排分段可调节加热座椅，为您提供舒适和温暖的驾乘感觉。配合车内空调，寒冬中营造全方位温暖舒适的 乘车环境。 （5）后排手动遮阳帘

ＴＤ ｉ
囊舅Ｉ
蒙迪欧致胜定能赢得驾驶爱好
者的喜爱
来到视 野开 阔 的草 原公 路上 ，我们可 以 ８ 品味 这套全 新 的动 力组 合。随着 油 门踏 细 ｉ 度 的增 加 ，推 背感 来得 十分线 性。没 有 深 迟滞再爆 发 的那种涡 轮效 应 ，倒 很像一 台
ｉ 吸 气 的 ３０升 ６缸 发 动 机 发 出 的 力 道 。 然 ．
最 后 必 须 提 到 Ｅ ｏ ｏ ｓ 的 油 耗 。 从 鄂 ｃ Ｂ ｏｔ
ｊ 内饰精致度不足 ◇
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市场 上 ３ 万元 以下 的 中级轿 车级 ０
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无论低 速跟 车 、高 速巡 航 ，还 是加速 超
尔多 斯 加满 油 出发 时 我 曾将 里程 表 清零 ，２
； 我们 以前试驾过 的那些 ２Ｏ ．Ｔ车型 （ 大众 的 腾 、别克的君威 ） 比 ， 相 虽然少 了几 分 “ 猛 但 油门踏板对动 力收放的控制 更加精确 ， ８ 腻顺 滑的感 受让人 非常喜欢。
这 种 顺 滑 也 有 变 速 箱 的 功 劳 。 福 特
量 感应 雨刷正 好派 上用场 。像那 台睿 智 的变 速 箱一 样 ，它们始 终无 需驾驶 者分 心 ，总 能 保 证 良好的视 野。 长途 行驶 还验 证 了减 震和 隔音效 果。 蒙
【 评价
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。 扭矩充 沛 ．动 力顺畅 ，操控精 Ｉ ．驾驶乐趣丰富．涡轮系统可靠性 准
高 、油耗和维护保 养费用低
用寿命 ， 降低 了常规保 养时 对机油 等级 的 还

ห้องสมุดไป่ตู้
颠覆感 觉
很 多车 主都 对美 系车 的内饰 做工 不太 感 冒 ．原 因不 外乎美 系车 的用料 不讲 究 、工艺 比较 粗糙 等等 。不 过 ．从 繁迪 欧致胜 的 内饰来 看 ， 福 特似 乎决心 通过 这教 车来 为美 系车的 内怖做 工正 名 坐 进车 内， 我们会 立刻 被致 胜的 内饰 风格 吸引 。黑色 和 银色 的措配 显 得科 技感 十足 ． 时尚 、大气 是致 胜的 内 饰结我 们 的第一 感觉 。没 有庸 俗 的低 档来 纹 装饰 ，也没 有使 用过 于奢 侈 的全部 真皮 包裹 。在 大面 积的 黑 颜 色底色 中 ．中控 台 、耐驾 驶前 方面 板 、方 向盘和 门 内扶手 等处 恰 当
也 功不可 没。
驾驶风 格 ，想要体 验一 下激烈 驾驶 的乐趣 ．那 就将６ 手 自一体 变速 箱切 八纯 手动 横式 ，只 速 要你不 发出 升挡 的 “ 令 ，变速箱 舍一 直保 指 持在 同一挡 位 ． 至发 动机转 速飚人 红线 区 ． 直 进入 断油保 护状态 。这 个时候 致胜 会撕下 平 日 里 斯 文 的外衣 ．将 所有野 性一股 脏地 爆发
年 中略 显沉寂 。最近 我们 听到 了来 自长安 福特
我们 暂时将 车速 提至 １０ ６ 公里 时 ，但致 胜依 然保 持着 良好的 风 度 ， 实沉 稳的 底盘绐 扎
鸳驶 者带来 很强 的安全 感 ， 控起 来也 静 应 操
的 好消 息．繁 迪欧 致胜 准备推 出２０ 版本 ．意 Ｔ
能 成 为 。 德座 驾 当 然不 会 平 庸 ． 蒙 迪 欧 致 胜 秉 承 了福 特 邦
Ｋｎ ｔＤ ￣ｇ 的 动礤 设计语 言 ．在运 动中展 示超 凡的 能量。 ｉ ｉ ｅｉ ｅｃ ｎ 发 动 机盖 上 被打 造 出粗 壮 的凸 起线 条 ，除 了 视觉 上更 加 硬朗 和 动 感 ．这种设 计也 使安全 结构 得到 加强 ，提高 了车 身的安 全 系数。 繁 迪欧 致胜 的侧 蕊线 条同样 显 示着运 动风 格 整体 走向 是由 前至 后 向上 扬起 ，邀 是运 动型 轿车 的标 准姿 态。 一每 锋利 的腰线 贯 穿前后 。 腰 线上 方 、车窗 下沿 的镀 铬金 属饰 条也 莱用 同样 上楗 的设计 ，边角切 线 与 后窗 角斗 的线条 设计风 格一 致 ，具有根 强的 整体 穗。

4、安全科技 最高配备8气囊（3.0旗舰车型）
※以上数据出自东风雪铁龙C5官方网站
通过配置表可以看出，C5所谓的最高安全科技的配置无非也就是一个噱头而已，因为 其3.0L旗舰车型根本不是主力销售车型，主力的2.3L车型无非也就是这个级别车型的4 气囊而已
二、雪铁龙C5官方宣传卖点解析
5、全系标配ESP车身动态稳定系统 全系标配博世最新版本ESP 8.1电子稳定系统
东风旺汽车销售有限公司 刘智森 2010年3月
课程目标
1、了解雪铁龙C5的历史 2、认识雪铁龙C5的官方产品卖点 3、针对C5的产品亮点和致胜产品亮点迚行分析对比 4、运用优势劣势分析法迚行总结评价
雪铁龙新C5整体数据参数
车型 东风雪铁龙官方指导价 技术参数
第四代 1955-1975年 雪铁龙DS 世界上首次将盘式制动器作为批量生产车型的标配
第五代 1970-1975年 雪铁龙SM 配备了高度自动纠正的液压气动悬挂，（雪铁龙第 一辆时速超过220km/h的车型） 第六代 1974-1991年 雪铁龙CX 雪铁龙第一款装备涡轮发动机的车型，同时也是法 兰西走向中国市场的第一款车 第七代 1989-2001年 雪铁龙XM 世界上第一次使用主动液压悬挂的车型，是雪铁龙 第一次使用多路传输系统的车型（can-bus） 第八代 2000-2008年 雪铁龙C5 雪铁龙汇聚尖端科技的明星车型（第三代液压悬挂、 紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统） 第九代 2008- 大气、优雅、动感的全新一代城市轿车
直列四缸/16气门发动机，CVVT连续 可变气门正时系统
2.0 108/6000 200/4000 200 11.3 6.0 智能4速手自一体
直列四缸/16气门发动机，VTCS可变相位气门正时系统 2.3 126/5875 230/4150 218 9.9 6.0 218 9.9 6.0

而澳大利 亚市场 的福特 Ｆｌ ｎ 则将于 ２１ ａ ｏｓ ｃ ０１ 年加 入它们的 行 砜 其 拥有的 是 Ｍ 分别 在 ６Ｏ 转 ／ ＯＯ 分钟千 ７ ０ ／ 口１ 转 分钟时 迭 ， ５
而扭矩峰 值 以 一 延缫 ５ ０转 ， 卿 直 ４０ 分钟 。
经走 ｉ了３个年头。接照正 常的车型进 化道 路ｍ 立
３ 年一
太配 ５年一换代 的规律 ， 今年 正是蒙迪 欧致 胜 匝该有太 动作的时间节 点 。 在 ８ 底． 接到 了长 安福 特打 来 的电话 ： 们邀 月 我 “ 我 清您在 鄂尔多 斯试驾 剐 ｎ 推出的 蒙迪 欧鼗 胜 Ｅ 。０ 新 ｃＢ吲 ｓＤ． Ⅱ Ｔ １不鲁 您宥 ｛有 时间？ 当然有 从 北京 车展 唇我 殳 … 就—直在惦 ｉ这事 事 实上确 窭如此， 北京车展 上， 己 ’ 在 我
Ｐ ｗ ｒ ｉ 为驾 驶者提 供了一种可 以连 序换 挡的 ｏ ｅｓｌ ｈｔ
变速 ， 像是沃 尔ｉ Ｇ ａ￣ｎ 就 天的 ｅ ｒｏｉ 自 体式 变 ｌ ｃ手 一
不 同的是． ｏ ｅ ｈ［ ｐ ｗ ￣ ｉ 即使 是手动 换挡 也漫 有任何动 ￥ｆ 失， 同时 县舒了 排的经济 性和自排的舒 适性 Ｐ ｗ 手 ｄｅ
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从 ２Ｏ 年 。 Ｏ７ 我们 第一眼 看到 致胜开 始，这款 车型 已 捌 ｎ 接到了逑份试 驾 请。 邀 来到翱 多航 便为这 均 Ｇｉ 墒 Ｉ ￣ Ｐ超越 香港的城 市而 震鼠 并不宽敞的 衙道一 居然宵着 比北京 密度还要 大自寨 Ｉ －