黄金梅利号纸模制作说明详解(附图)

六角大王纸艺大师简易教程六角大王/纸艺大师3D建模入门实务应用课程六角大王/纸艺大师3D建模入门实务应用课程壹、認識六角大王......................................... 错误!未定义书签。

1.13D基本概念................................. 错误!未定义书签。

1.2 介面操作...................................... 错误!未定义书签。

1.3 工作視窗...................................... 错误!未定义书签。

1.4 主工具列...................................... 错误!未定义书签。

1.5 角度設定視窗.................................. 错误!未定义书签。

1.6 光源設定視窗.................................. 错误!未定义书签。

1.7 數值設定視窗.................................. 错误!未定义书签。

1.8鍵盤視窗...................................... 错误!未定义书签。

1.9 層視窗........................................ 错误!未定义书签。

1.10圖庫視窗..................................... 错误!未定义书签。

貳、各種建模指令介紹..................................... 错误!未定义书签。

2.1 L型煙囪模型製作 .............................. 错误!未定义书签。

2.2管狀杯的製作.................................. 错误!未定义书签。

D DAB D DASAS | | /!！ | x /!！ | ／！／ x ／ x / A7-R X \＼x \＼＼\＼\＼＼ ＼ x \\＼\＼ XX IX＼＼ ＼ ＼ ＼ \x ＼ ＼ ＼ ＼ ＼＼x ＼ A7-L x／／ /x ／／!！／ !！V ^ ／!！／ ／RMS-099 RICK DIAS II I X I ／ X X X I I IxX X X X X 尸BBX B S 店I X I X X X X X X X BB /J 和口.,,,.B14 '-1、-.1/"l'Y,"I I .I I X X X ®,、尽广�B13 飞伶I � B14x令I B6 I手BlOBlOBlO X B 2 X X X 11B x x 归三三三归三二言犀二二三』x x x Bll -61B 61B x二二X X BVBV1JBVIX "I)沁夕lX XC8X XX X XXX C8X(¢?C;5�]勹二二C16卢＠X X xC4e管＠X懿''6'� X 停XX X X C3-R X X X X X X X X X ｀ 暑X Xc,C2-LX X / 心C2-R'\,. X XC12 勹X X C14 X XD2厂＊D2丿8尸�/'二D4x二D9 二：二D9勹丿DII]"二D4［丿／丿X XESX XXx xxx E2XX ElOX X E9 �u I E9�U EB ,、-�X X ＾ _J t\/J X IElli ElOI I X II X X w 二EB I □X X X XXX二F l ／二F l啪88 @F17 @)F17Z 卢勹勹团匡F3•>二<•F18F13厂F14�F14二n��,.三／F2F13 "�F BF/／三二荨RMS-099 RICK DIAS =� 气｀G16 G17XG4 X r:-:-..·1刁尺..口妇尽＼哪＾＼ ／ I 1r Ix I I I l 「I X I II -~ -I」l I X I I -~ -I」l I X □二GB 丿G9)GB \ ) GB G15G15 G13 XXXX XX（ ） （ ） X X X X X XG16 G17 G18 （ 嗡霪G13RMS-099 RICK DIAS 勹比例1:75共17张第8张全高25CM 颜色：灰蓝编号：H 二I H 2 勹7I 三｀I 仅｀ H2 H l �气？屯上1寸寸H13 H13 Hl ｀｀I ＼ X X /I I'\.. X X X " / X 尸／ X X 上屯I X 寸寸生1X I X Hl H14HB H8XXxx I H3X X二二了三二三/压H6RMS-099 RICK DIAS言昙�M I: 卢I :;�I勹6115-R115—L三』XxX XIl@13。

：纸模型是什么？新人入门，首先要对纸模型有基本的了解。

纸模型，顾名思义是用纸制作的模型。

但是纸模型又不同于折纸、纸雕等形式，纸模型的基本形式同小时候做手工差不多，就是把一张张印刷或打印在卡纸（比普通纸厚一些的纸）上的平面模型零件剪切下来，然后粘接成立体的模型…二：如何获得纸模型？纸模型同其他模型一样，有很多正版货可以买。

由于纸模型是一页页的纸张，因此正版纸模型（也就是经常说的商业版、商模）都是以杂志出版物的形式发售的。

由于目前在国内、至少在大陆还没有正规的纸模出版商和销售商，可购买的正版纸模型就都是国外产品，并且需要特殊的渠道，不大容易买到。

这个还不是新人需要考虑的问题。

新人制作一般建议采用网上可下载的免费图纸自行打印制作。

网上有很多免费的图纸可供下载，不过有的是有时间限制的，过期就没了。

下载后，用相应的软件打开图纸文档，用打印机打印在卡纸上，就可以制作了… 网上常见的纸模型图纸文档使用的文件格式一般为PDF、PDF、JPG 等。

PDF需要用ADOBE READER等软件打开，PDO需要用纸艺大师等软件打开，JPG格式的就不用赘述了… 三：如何制作纸模型？制作纸模型是很简单的，只要把图纸上的零件剪切下来，根据说明书的制作步骤，把零件粘贴在一起就可以了…四：制作纸模型需要哪些工具？制作纸模型，剪切、粘贴的工具是必不可少的… 剪切需要的工具有剪刀和刀。

具体刀的分类有美工刀、笔刀等很多种，这里不一一列举。

新人入门可以先采用剪刀，因为剪刀一般家庭都有，无需另行购买，另外小时候我们做手工，大部分用的是剪刀，也比较熟悉。

等到制作一两个作品后，对纸模型有了一定的概念，可以考虑使用刀具… 粘贴需要用胶。

大家容易获得的胶是胶水或者胶棒（固体胶）还有双面胶等。

这里推荐大家使用手工或者木工白胶。

普通胶水水性太强，会泡烂纸模；固体胶普通的黏性不够，好的又太贵。

手工白胶文具店和美术用品的地方可能都有。

总之，不影响美观就好… 其他可能需要的工具包括：镊子、垫板、特种刀具、打磨工具、上色颜料等。

简单手工立体战船制作方法100种简体中文：手工制作立体战船是一项有趣的活动，可以锻炼孩子的动手能力和创造力。

本文将介绍100种简单的手工制作立体战船的方法，帮助孩子们在家中玩耍和学习。

1.纸杯船：用纸杯创造一个简单的战船，可以加上彩色纸装饰。

2.纸板船：将纸板切割成合适的形状，组装成一个战船。

3.纸皮船：将牛奶盒剪开，修整成船的外形，用彩色纸装饰。

4.薄木材船：用薄木片制作船的外壳，再加上船桅和帆。

5.泡沫板船：将泡沫板剪成战船形状，并进行彩色涂饰。

6.塑料瓶船：用塑料瓶制作船的外形，可以发挥创意进行装饰。

7.纸皮杯船：将纸皮杯剪成合适形状，组装成战船。

8.纸上船：在纸上绘制一艘战船，并进行剪裁和折叠。

9.纸张折船：用彩色纸折叠出一个战船的形状。

10.饼干船：用饼干和小棍搭建一个简易的战船。

11.蜡笔船：用彩色蜡笔熔化后浇入船模的模具中制作船壳。

12.棉花船：将棉花团塑成船形，再进行彩色涂饰。

13.塑料袋船：将塑料袋剪成合适形状，组装成船的外形。

14.纸板盒船：用纸板盒剪裁合适的形状，进行组装。

15.编织船：用彩色线编织出船的外形。

16.食物盒船：利用废弃的食物盒组装成一个战船。

17.玻璃瓶船：用清洗干净的玻璃瓶制作一个战船。

18.瓦楞纸盒船：用瓦楞纸盒剪成适合的形状，进行装配。

19.吸管船：利用吸管拼接出船的形状，并进行彩色涂饰。

20.轮胎船：用废弃的轮胎切割出船体形状，再进行彩色涂装。

21.塑料盖船：利用废弃的塑料盖子搭建一个战船。

22.幼儿园纸板封船：利用幼儿园的纸板封制作一个小战船。

23.餐巾纸船：利用餐巾纸折叠出战船的形状。

24.矿泉水瓶船：清洁的矿泉水瓶可以用来制作一艘小船。

25.胶带船：用彩色胶带搭建一个简易战船。

26.纸板纸盒船：利用纸板纸盒剪裁出船体的形状，进行彩绘。

27.随手找到的材料制作船：可以用任何在家中找到的材料进行创意组合。

28.塑料碗船：利用废弃的塑料碗修整出战船的形状。

折出海王三叉戟的方法教程折叠海王三叉戟的方法如下：
1. 准备一张正方形的纸张，边长大约为20-25cm。

2. 将纸张对角线折叠，然后展开。

3. 将纸张沿着中心线竖直折叠，然后展开。

4. 将纸张沿着中心线水平折叠，然后展开。

5. 将纸张的四个角分别向中心点折叠，然后展开。

6. 将纸张的四个边沿着中心线折叠，然后展开。

7. 将纸张的四个角折向中心点，然后展开。

8. 将纸张的四个角沿着中心线折叠，然后展开。

9. 将纸张的四个角向外翻折，然后展开。

10. 将纸张的四个角向内翻折，然后展开。

11. 将纸张的四个角沿着中心线向内折叠，然后展开。

12. 将纸张的四个角沿着中心线向外折叠，然后展开。

13. 将纸张的四个角沿着中心线向内折叠，然后展开。

14. 最后，将纸张的四个角沿着中心线向外折叠，三叉戟就完成了。

希望这个教程能帮助到您。

Asse m bly inst ruct ions forT i tan icAbout R MS T i tan i cTi tanic i s p robably the bes t-known sh ip in modern hi s tory. S ince s ink ingin 1912 her s to ry has been re to ld many t imes in books and f i lm, and hasente red popula r cul tu re a s a t a le o f human pr ide and t r agedy.The Royal Mai l S teamer T i tan ic was the second o f th ree mass ive oceanl ine rs in tended by the White S ta r L ine to domina te the lucra t ive t ransa t lan t icpassenger t r ade. T i tan ic was s l ight ly heav ie r than her s i s te r-ship Olympic,making he r the la rges t sh ip in the wor ld a t 883f ee t long and over 46,000tons. The sh ips were a t the lead ing edge of engineer ing t echnology a t the t ime fea tur ing rec ip roca t ing and tu rbine s t eam engines develop ing 50,000 horsepower,a modern e lec t r i ca l sys tem power ing cargo c ra nes and passenger e l eva tors,and an ar rangement o f wate r t igh t compar tments and emergency doors tha t caused them to be dec la red“v i r tua l ly uns inkable”. Passenger ameni t i es were no l es s advanced. F i r s t-c la ss passengers enjoyed accom modat ions and mea ls equa l to the f ines t ho te l s,and a gymnasium,swim ming poo l and squash cour t fo r r ec rea t ion. Second c las s,though le ss lav ish, was the equiva len t o f f i r s t c l ass on many o ther l ine rs. By compar ison th i rd c l ass, o r s t ee rage, was ra ther spar t an but comfor tab le by the s tandards o f the day.After sea t r ia l s T i tan ic l e f t Southampton fo r he r f i r s t com merc ia l voyage on 10 Apri l 1912,s topping a t Cherbourg and Queens town be fore head ing across the At lant i c to New York. Shor t ly before midn igh t on 14 Apr i l an iceberg was seen in T i tanic’s pa th and before the sh ip could turn as ide the s ta rboard s ide g razed the ice, opening s ix o f the fo rward compartments be low the water l ine. When i t became apparen t tha t th e pumps could no t keep up wi th the incoming wa ter and tha t the sh ip would founder, Capta in Edward Smith o rdered the evacuat ion o f passengers by l i f eboat.Due to outda ted mar i t ime r egula t ions T i tan ic had l i feboa t capac i ty fo r fa r f ewer than the number o f people aboard.In sp i te o f th i s the f i r s t l i f eboat s were lowered only ha l f-ful l,the passengers be ing re luctan t to l eave the apparen t secur i ty o f the l iner. While f i r s t- and second-c l ass had easy access to the boat deck those in s t eerage,roused f rom thei r cabins deep in the sh ip,f aced de lays and obs t ruct ions. Most r eached t he deck too la te to f ind a p l ace in the boat s.By 2:00 a.m.the bows o f the ship were submerged and the c rowded s t e rn began to r i se above the wa ter. Twenty minutes l a te r the l ight s f ina l ly fa i l ed and the hul l,s t r essed beyond i t s l imi ts by the unsuppor ted weigh t p ro t ruding f rom the sea, b roke in two. The fo rward par t sank im media te ly whi le the s te rn hung ve r t i ca l ly fo r a shor t t ime before fo l lowing. The sea was f i l l ed with s t rugg l ing men, women and ch i l dren but in the f r eez ing wate r mos t would soon d ie o f exposure. Of the 2200 passenger s and c rew on ly 700 survived the n igh t.The loss o f th i s l a rges t and most modern ocean l ine r caused shock wor ldwide. Formal inqu i r ies were he ld in both Br i ta in and the USA, and sa fe ty regula t ions fo r passenger sh ips were im media te ly s t r eng thened.Improvements inc luded inc reased l i f eboat capac i ty, 24-hour r adio wat ches on sh ips,and the es t abl i shment o f an in te rnat ional i ce pa t ro l to warn of the presence o f i ce in the sea lanes.Ti tanic’s s i s t e r sh ip Olympic en joyed a long,success ful ca reer be fore f ina l ly be ing sc rapped in 1935. The th i rd sh ip in the c l ass, Br i tanni c, never ente red passenger se rv ice bu t was t aken in to use a s a hospi t a l sh ip dur ing the F i r s t Wor ld War,and sank in 1916 a f te r s t r ik ing a mine in the Aegean Sea.Long af t e r s inking T i tan ic again made newspaper head l ines in 1985 when a team led by Dr. Rober t Ba l la rd d i scovered the wreck. S i nce then severa l exped i t ions have v is i t ed the s i t e,in some cases recover ing a r t i f ac t s. Cur ren t ly T i tan ic r es t s a t a dep th o f 12,500fee t and i s s lowly decay ing. Some exper t s e s t imate the r emaining s t ruc tu re o f the once-grea t l ine r wi l l have co l lapsed by the middle o f the 21s t century.The ModelThis model i s a 1:1200sca le wa ter l ine r ep l ica o f T i tan ic, and i s approx imate ly 9inches long.M odel par t s a re con ta ined in the document t i tanic_parts.pdf. The op t iona l d i splay base i s in document t i tan ic_base.pdf. P r in t ou t t he par t s document on 8.5"x11" o r A4 s i ze whi t e paper card s tock su i tab le to your p r in te r. 67lb.cover s tock(approx. 8.5thousand ths o f an inch o r 0,2 m m th ick)i s r ecom mended.A word of cau t ion:th i s model i s not su i t able fo r assembly by young chi ld ren, due to the use of sharp too ls and the complexi ty o f some assembly s teps. Prev ious exper i ence wi th ca rd model ing i s s t rongly recom mended.I f you have any com ments o r sugges t ions regard ing th i s k i t,you can contac t me by emai l a t model s@curre l l.ne t.Too lsBefore beg inning, you wi l l need the fo l lowing too ls and mater ia l s:a) b) c) d) e) f)whi te g luea glue appl i ca tor such as a smal l pa in tbrush o r toothp ick, and wate r o r g lue so lvent on hand to r inse theb rush a sharp kni fe fo r cut t inga f la t cu t t ing su r facea rule r o r s t r a igh t edgea scor ing too l o rb lun t kn i fe forc reas ing the fo ld l inesa f la t p iece of wood or foam core fo r a bu i ld ing suppor t o r d i sp lay base(op t iona l)spray adhes ive fo r a t tach ing the d i sp lay su r face to the baseg)h)t i t an i c_i n s t r.pd f v1.0© Apr i l2007by Ra lph Cur r e l l h t tp://ww w.cur r e l l.ne t Page1o f6Hintsa) b) c) d) e)Selec t a we l l -l i t , comfor tab le work a rea tha t wi l l r emain und is tu rbed when you a re not the re . Keep your hands and too ls c lean when work ing , to avo id ge t t ing g lue on vi s ib le par t s o f the model . I t ’s ea s ie r to s tay organ ized i f you only cu t out those par t s you need for each s tep . M ake sure your kni fe i s sharp . When cu t t ing s t r a igh t l ines , u se a s t r a igh t -edge . Study the d iagrams ca refu l ly , and a lways te s t -f i t the pa r t s before apply ing g lue .Asse m blyPortAft (Stern)Forward(Bow)StarboardIn these ins t ruc t ions , the t e rms fo rward (bow) and a f t (s t e rn) r e fer to the f ron t and rear ends of the ship . Por t and s t a rboard r e fe r to the le f t and r ight s ides . Scor ing o f pa r t s i s ind ica ted by th in b lack l ines ou ts ide the pa r t ’s ou t l ine , and by dashed or shaded l ines on the par t ’s su r face . For smal l pa r t s such as the deckhouses and c ranes i t i s r ecom mended tha t ou ts ide corners (‘mounta in ’ fo lds ) a re scored b y gen t ly scr ib ing t he score l ine wi th a kn i fe re sul t ing in a sharp corner when fo lded . Score par t s be fore cu t t ing them out . In the d iagrams , subassembl ies a re ident i f i ed by a number wi th in a c i rc le (e .g . ), cor responding to the s tep in which i t was assembled . Step 1: Lamina te the la t e ra l fo rmers to heavy ca rd s tock , such tha t the combined th i ckness i s abou t 1m m or 0.04 inches . Cut ou t the formers af te r lamina t ing . Assemble the l eng thwise fo rmer (s tep 2) t aking ca re to on ly g lue the cent ra l (b lue shaded) a rea and a l lowing the f l a ps a t the bot tom to fo ld ou tward . Cu t the upper p rof i l e a f t e r g lu ing and fold as shown in the d iagrams . Assemble the in t e rna l s t ruc ture by g l uing the la t e ra l fo rmers in to s lo t s in the leng thwise fo rmer (s tep 3). Some p ieces must be o r ien ted such tha t the p r in ted s ide f aces a f t ; these a re l abe l led as such . At tach the we l l deck s t i f feners (s tep 4) in to the appropr ia t e s lo t s . At th i s s tage the model should be a t t ached to e i ther a temporary work base (s tep 5) o r to the opt ional d i sp lay base (s tep 6). Th is p revent s the f rame f rom warping dur ing subsequen t s teps . I f us ing a t emporary base , app ly on ly a smal l amount o f g lue so the sh ip may be la t e r d etached eas i ly . At tach the fo recas t l e and poop decks to the f r ame (s tep 7). The fo rward t ip o f the fo recas t l e wi l l p ro t rude s l ight ly beyond the f ron t o f the f rame.The shap ing and a t tach ing o f the hu l l su r faces a re some what cha l leng ing . Dry-f i t t ing and ca refu l a t t ent ion to the d rawings wi l l he lp . At t ach the connec t ing s t r ips to the main and s t e rn sec t ions o f the s t a rboard hul l sur face (s tep 8). To avo id gaps , bend the par t s as c lose ly as poss ib le to match the contour o f the f rame before g lu ing the s te rn sec t ion to the main sec t ion . Repea t for the por t hul l pa r t s and g lue por t and s t arboard toge ther a t the rudder on ly (s tep 9). S l ide the hul l p ieces a round the f rame f rom the s t e rn , such tha t the rudder i s pos i t ioned undernea th t he s te rn overhang (s tep 10). The rear edge of the hu l l p l a t ing shou ld a l ign wi th the cen t re o f the r earmost la t e ra l fo rmer . Beginn ing a t the s t ern and working fo rward , g lue the hul l sur face to the f r ame. The wel l deck cu tout s on the top o f the hu l l should match the fo re and a f t bulkheads o f the well decks . F inal ly , jo in the por t and s t a rboard su r faces where they meet a t the bow. Form the coun te r p la t ing in to shape (s tep 11) and a t t ach over the s t e rn f ramework . I f you a re us ing a temporary work base , the sh ip may be de tached now. Fold and a t tach the decks and bulkheads jus t beh ind the fo rward we l l deck (s tep 12) and in f ront o f the a f t wel l deck (s tep 13). The a f t promenade deck B48 has a somewhat complex shape and requi res p rec i se scor ing and ca re ful fo ld ing . At tach the boat deck (s tep 14) so tha t the top of the longi tud ina l fo rmers p rot rude th rough the ho les in the deck . Steps 15 through 20 show the as sembly o f the va r ious deckhouses to the boat deck , beg inn ing a f t and work ing fo rward . Severa l o f these requi re care fu l fo ld ing , so c lose a t ten t ion to the d rawings i s recom mended. Blue loca t ing marks a re pr in ted on the boa t deck indica t ing the pos i t ion o f the deckhouses .Bend the wheelhouse bu lwark B14 to shape (s tep 21) and a t t ach to the f ront o f the boa t deck , add ing the wing roofs B13. Bu i ld and a t tach the off ice rs quar te r s and whee lhouse to the boa t deck (s tep 22) such tha t the f ron t o f the wheelhouse abu ts the f ron t f ace of the bu lwark added in the p rev ious s t ep . I t may be necessa ry to t r im s l igh t ly the rea r edge o f pa r t B51 to ach ieve a snug f i t aga inst the deckhouse a f t . At t ach the promenade deck s ides (s tep 23), wi th the r a i sed bulwarks p rot rud ing above the boa t deck and the f ron t edge nes t ed beneath the br id ge wing overhangs a s shown in the d iagram. A typ ica l e l ec t r ic c rane as sembly i s shown in s tep 24. At t ach the c ranes and cargo ha tches as shown in the d iagram (s tep 25). Fold and a t t ach the dock ing b r idge to the s t e rn (s tep 26). The forward ca rgo ha tch , b reakwater and anchor c rane a re added in s tep 27. Step 28 shows a typica l funne l a ssembly . Note tha t the funnel s a re no t iden t ica l in s ize . A l e t t e r i s p r in ted on the connec t ing s t r ip , cor responding with the le t te r a t the funnel ’s loca t ion on the deckhouse roof . Also , the funne l cap for the a f t funne l i s d i f fe r en t f rom the o ther th ree f unnel s . Attach the funne ls (s tep 29) wi th the seam fac ing the s t e rn , so tha t the funne ls s lope af t s l ight ly . Build and a t t ach the compass p l a t form (s tep 30). For g rea ter r ea l i sm you may rep lace the bo t tom suppor t B42 with four l egs made f rom wire . A t emplate fo r shap ing the two mast s i s shown on the par t s shee t . Too thp icks whi t t l ed o r sanded to s i ze , o r s t re t ched p l as t i c sprue , a re recom mended fo r these par t s . Bu i ld and a t t ach the c row ’s nes t and inse r t the mast s in to the ho les in the deck (s tep 31). The base of th e mas ts shou ld res t in no tches cu t in to the in t e rna l fo rmer . I f des i r ed , shrouds (suppor t ing cab les fo r the mast s ) can be made f rom f ine wi re o r ny l on l ine . Attach the upper ends o f the shrouds to the mast and the lower ends to the ou ter edge o f the we l l deck . Const ruct the l i f eboa ts as shown (s tep 32). There a re th ree s izes o f l i feboa t , a t tached to the upper decks as indica ted in the d iagram.t i t an i c_i n s t r .pd f v1.0 © Apr i l 2007 by Ra lph Cur r e l l h t tp ://ww w.cur r e l l .ne t Page 2 o f 61La minate la tera l formers toheavycardstock2LengthwiseformerA20Glueonly inarea ind icatedbyblueshading(o ther areaswi l l fo ldou tward).C ut formerlayout f ro mpartssheet 'A '. C o m binedth icknessshouldbe approx imate ly1m m or0.04inches.C utupperpro f i leands lotsa f terglu ing.ABCNOPDEFGHIJKLMAft ForwardBo w a ndsternf lapsfo ldouthor izontal l y . C entref laps fo ld outwardasshown.3Latera l formers4W el ldeck st i f feners5O pt ional temporarybase(So me partso mit ted forc lar i ty .) A17facesfwdE Tokeepthef ra mefro m w arp ingat tachtoaf la tp ieceofwood orplast ic .Useon lyas mal l a m ou ntofg luesothe basecanbelater A5A4 af tdetached.Bo wfwdA3A2 A18DA1Su ggestedglu ingpoints indicatedby 'x '.CC2af tA BAaf tAt tachre main ingformersA6-A16 in thesa me m ann er .Stern6O pt ionald isp laybase7Forecast leandpoopdeckO p enholeformast .Thebasesurface is inf i le t i tan ic_base.pd f .At tachtoaf la tp ieceofwood, plast i cor foa mcore.Bo wB62Stern8Starboardhul lsur faceA19(inkeds idefac ingdo wn)9Joinportandstarboardhul lsur faces A21,26-28Asse m bleas mir ror A23+A24(inkeds idefac ingdo wn)imageofs tarboardhu l l .A23A24A25U pperf lapbendsoutwardtowards ternToped gel inesupwi thb lack/whi te de m arkat iononhul l .Glueatrudderon ly .R e m aindero fhu l lspreadsto cover fra me.Be ndsur faceparts tom atchf ra mesha peatstern.8t i t an i c_i n s t r .pd f v1.0 © Apr i l 2007 by Ra lph Cur r e l l h t tp ://ww w.cur r e l l .ne tPage 3 o f 610 Attachhul lsur facetof rameopenslotaf tW el ldeckcu tou tshoulda l ignwi th foreandaf tbu lkheadsof thewel ldeck.Be ging lu ingat thesternand work forward.Al ignrearedgeofhu l lp la tewi ththecent reof therearmost la tera l former.Joinhul lp la teswheretheym eetatbow.Posit ionrudderunderoverhangingcounter.Stern Bo w11 Counter 12 Forwardbr idgeandpromenadedecksA22B12B1113 Aftbr idgeandpromenadedecks B48Scoreandfo ldasshown.(Unders idev iew)Foldf laps tocrea tewal lsB58O p enholeformast.14 Boatdeck 15 SecondclassentranceB38 B15 B36 B35B37B39Foldtodoubleth icknessandcuttoshape16 S m okeroo mandfunneldeckhouse 17 Tankroo mandskyl ightsB50 B41dB40B40 FwdopenslotB49B34(Unders ide)Foldf lapsassho wntocreatewal lst i t an i c_i n s t r.pd f v1.0© Apr i l2007by Ra lph Cur r e l l h t tp://ww w.cur r e l l.ne t Page4o f618 No.3funneldeckhouse19 LoungeroofB76Foldtodoubleth ickness andcuttoshapeFwdccB80Scoreand fo ldasshown.B79(inkeds ideshow nfac ingdo wn) Scoreand fo ldasshownB7720 No.2funneldeckhouseandskyl ight21 W heelhousebulwarksB65 B14Scoreandshapeassho wnB67 Frontands idesofB14at tachtoedgeofboatdeckasshow n.B68bB13B66B64(inkeds ideshow nfac ingdo wn) Scoreand fo ldasshown22 Off icers 'quar tersand wheelhouse23 Pro m enadesidesB60B52Foldtodoubleth ickness andcuttoshapeB17aB61Theseed gesare f lushwiththetopof theboatdeck .B51B16Tr imrearedge i fnecessaryto achieveasnugf i t .24 Elect r iccranes25 Locat ionofcranesandcargohatchesB74B59+B72 B63+B70B59+B28H atchesB6,7,8,9,10 Foldtot r ip le th ickness andcuttoshape.24B10 B9 B8B7 B6At tachtoblue locat ing marks ondeck.B59(inkeds ideshow n facingdown)B59+B75B59+B73 B63+B71 B59+B29t i t an i c_i n s t r .pd f v1.0 © Apr i l 2007 by Ra lph Cur r e l l h t tp ://ww w.cur r e l l .ne tPage 5 o f 626 Dockingbr idge 27 Forecast ledeta i ls28 No.1funnelB2aaB78Scoreand fo ldasshown.B20B21Inkedsur face B3B4B19Lineup wi th funne lsea mB46B18sho wnfacingdownB5B18,B19and B 46fo ld todouble th ickness andcuttoshapeAt tachto locat ing m arksondeck.At tachtoblue locat ing marks ondeck.funne l sea m29 AttachfunnelsB22-25,B46Funnelsea ms faceaf t2830 Co mpasspla t formB26,27,30,31,46O pt ional ly ,rep laceB42with suppor t legs mad efrom wire.B43 B42B32,33,44,45,47N o.4funne lcapAt tachto loungeroo fbe tween funne ls3and4.sea mLetterpr in tedonfunne lconnect ingst r ip correspondsto let terondeckhouseroof .31 M astsandcrow'snestCreate mastsus ingtoothp icksorst retchedInser tmasts in toholes indeck plast i csprueus ingthete mplateonthepar ts sheet fors ize.Mastsareround incross- sect ionandco loureddarkbrown. (baseofmastrests innotch in in ternal former).Mastss lopeto reara tsa mea ngleasfunne ls (approx .9°f romver t ica l). Shrouds(i fused)maybe m ade f ro mf inewireorny lonl ine.At tachlowerendsofshroudsto outeredgeofwel ldeck .B53O pt ionalshrouds (suppor tcab les)Bo wSternD eckleve laf tforward32 Li feboatsB81 B54+B5525ftcut terontopofco l laps ible27ftcol laps ib le30ft l i feboat27foot col laps ib le l i feboat(4boats)69B56+B5730foot l i feboat (14boats)25footcu t ter (2boats)t i t an i c_i n s t r .pd f v1.0 © Apr i l 2007 by Ra lph Cur r e l l h t tp ://ww w.cur r e l l .ne t Page 6 o f 6。

美妙天堂卡片制作方法
美妙天堂卡片的制作方法如下：
1. 准备材料：彩纸、剪刀、胶水、彩色铅笔、亮片、细绳、纸板等。

2. 决定卡片的尺寸：根据自己的需求和创意，决定卡片的大小。

3. 折叠卡片：将彩纸对折，确保边缘对齐，然后将边缘用手指按平，使卡片的中心对称。

4. 设计卡片的主题和图案：使用彩色铅笔或其他绘画工具，在卡片的外部设计出美妙天堂的主题和图案。

5. 剪裁图案：使用剪刀，将卡片上需要剪裁的图案细致地剪下来，可以参考一些美妙天堂的形象，如天使、彩虹等。

6. 装饰卡片：使用胶水，将一些亮片、细绳、纸板等装饰物粘贴在卡片上，增加层次感和立体感。

7. 编写祝福语：在卡片内部，使用彩色铅笔或者美工笔，用心编写祝福语，可以表达对他人的祝福和关怀。

8. 完成和封装：仔细检查卡片的整体效果和质量，确保卡片完整无缺，然后将卡片折叠好，并用丝带或纸封装起来，以保护卡片。

以上是美妙天堂卡片的制作方法。

通过自己的创意和心思，可以创作出个性化、精美的美妙天堂卡片，送给亲朋好友，表达自己的祝福和关怀。

折纸川崎玫瑰折法图解欧阳歌谷（2021.02.01）美国电视剧《越狱》中，Michael送给Sara的纸玫瑰即是川崎玫瑰。

取一张正方形的纸。

横向对折，折好的每边再对折，再对折1次，纸上留下横向的折痕共7道。

纵向对折，折好的每边再对折，再对折1次，纸上留下纵向的折痕共7道。

展开纸，对角折。

打开以后，留下折痕如下。

四边角折起。

沿一条对角线对折。

找到对角线上方最近的那条由横向、纵向折痕交叉点连成的线，向上折起。

另一个对角线也同上一个步骤，折一条折痕。

打开如上图，然后再沿对角线（图示的红色线）折起。

折起后如下图。

按这条红色线（最下面的小方块的对角线）位置折起。

再将纸展开。

展开后如下图。

找到红线标识的小方块。

将纸翻转。

将4条对角线捏起，下图是俯视看到的效果。

将折纸向内对折，对折的同时将顶部的四方形沿其对角线向下压折。

将折纸折成这样，上下的纸必须向相反的方向折去。

把折纸压平，如下图。

根据红线将左上方的折纸向下折。

再把后面的半边从后面撑开，就形成上面的样子了。

然后折纸的下方翻出就可以看到上面的图了。

要注意折完后看上去像风车就对了！按照红色的线指示，分别向下折叠。

按红线将折纸向下翻出。

完成一边后的效果。

这是侧照。

四边都完成后的样子。

折纸翻过来的样子。

按红线所示向后折出两个小三角。

完成一个角后的效果。

按红线所示将小三角向右上折去。

折好一个角后的效果。

再来按红线所示向左边折去。

这是折好后四只脚的其中一个近照。

四边都折好的样子。

按红线所示将折纸对折再向后折。

四个方向都折好后的样子。

四个方向都折好后的侧图。

从花的上方看。

这是花的下方。

接着将其中一只脚向内折。

第二只脚。

第三只脚。

第四只脚。

将四片花瓣轻轻向外拉，露出花芯。

轻轻按压花瓣的边缘，令花瓣的外端产生一定的弧度，好像是真的花瓣那样。

为了让花看起来更漂亮，可以多试试不同的纸，因为纸张太厚或太薄都会影响花折好后的样子。

花的最后一个步骤就是将花瓣做适当的修饰，令它们看上去更自然和漂亮。

纸模型 -黄金梅利号制作说明书图解说明准备器材 :美工刀、白胶、直尺、圆规(圆规只用到尖锐的一端,所以可以找其他针类取代图片印制:只要直接开启档案直接列印即可,想要更佳的效果可按左上角的「档案」选择「列印」,将左下角的「列印选项」改成「实际大小」再按列印。

1.(12. (1将图割下来之后把尖端折起。

3. (2将图的两端以层次堆叠黏好。

4. (1~2. 将零件 1.2结合如左图5. (1、 2、 4先将编号 4的图裁下黏在后面的缺口处如左图。

6. (3编号 3的图裁下之后按照左图先折好。

记得中间空白圆圈要挖掉。

7. (3、 5、 6编号 5、 6裁下之后分别黏到编号 3的左右两边。

8. (1~6将黏好的编号 3、 5、 6黏到船底的部分如左图。

9. (7把编号 710. (8编号八的折法请看仔细,因为之后有许多的地方和这个地方相似。

11. (8将黏好的编号 8黏在船尾的部分如左图。

12. (9、 10编号 9及编号 10黏在船首的部分, 卷曲的部分就和编号 8的作法一样。

13. (11、 12编号 11、编号 12相连接。

14. (13、 14编号 13有两种作法,我个人会先把编号 13黏在编号 11下面,再黏上编号 14。

另一种作法如左图,先把编号 13黏在编号 14上面在两个相互黏合。

15. (11~14承上16. (15编号 15将两端露出来的部分覆盖掉。

17.把以上黏好的 11~15黏在船尾如左。

18. (16编号 16的部分有一个地方要注意,在里面有个空白画个大叉的矩形,要将那个矩形切除,再依照左图的折痕折好。

19. (16将编号 16黏成一个盒子的形状之后,再黏在靠近船尾的部分。

20. (17、 18编号 17的两个楼梯边往内折黏好,编号 18的楼梯面部分按照左图折好,如果看不清楚的话可以放大图片看看。

21. (17、 18编号 17和编号 18相黏如左图,最上面保持活动不要黏死。

22. (17、 18编号 17和编号 18相黏如左图,最上面保持活动不要黏死。

公海少女号帆船纸模型
完成的效果是非常惊喜哟，不得不佩服这艘船的设计师。

船体构造很棒，甲板有天窗，还可以看到天窗下面的小桌子、椅子、吊床之类的小物件。

比起其他帆船，这个图纸最大的优点是有船舱内构，。

可以添加家具，像真实的一样，而且船体比起大多数其他船只要大得多，真的很棒哦。

#纸模#。

爱乐活居家巧手DIY纸模。

公海少女号帆船纸模型
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