自动扶梯自动人行道基本知识参考资料
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自动人行道(passenger conveyor )带有循环运行(板式或带式)走道,用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。
适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。
出现于20 世纪初。
自动人行道结构与自动扶梯相似,主要由活动路面和扶手两部分组成。
通常,其活动路面在倾斜情况下也不形成阶梯状。
按结构形式可分为踏步式自动人行道(类似板式输送机)、带式自动人行道(类似带式输送机)和双线式自动人行道。
为了达到与自动扶梯零部件通用和经济性的目的,常采用梯级结构和相同的扶手结构。
扶手应与活动路面同步运行,以保乘客安全。
自动人行道的运行速度、路面宽度和输送能力等均与自动扶梯相近。
自动人行道的倾角为0~12°,以前推荐可至15°, 但考虑到安全要求只允许使用到12°。
自动人行道的输送长度在水平或微斜时可至500 米。
输送速度一般为0.5 米/ 秒,最高不超过0.75 米/ 秒。
产品选用指南产品定义是一种带有循环运行的(板式或胶带式)走道,用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱自动人行道动设备。
具有连续工作、运输量大、水平运输距离长的特点。
因此主要用于人流量大的公共场所如机场、车站和大型购物中心或超市等处的长距离水平运输,自动人行道没有像自动扶梯那样阶梯式梯级的构造,结构上相当于将梯级拉成水平(或倾斜角不大于12°)的自动扶梯,且较自动扶梯简单。
自动人行道上相似于自动扶梯梯级的部件是踏板或胶带。
产品分类按结构形式可分为踏步式自动人行道(类似板式输送机)、胶带式自动人行道(类似带式输送机)和双线式自动人行道。
为了达到与自动扶梯零部件通用和经济性的目的,常采用梯级结构和相同的扶手结构。
扶手应与活动路面同步运行,以保乘客安全。
自动人行道的运行速度、路面宽度和输送能力等均与自动扶梯相近,最大倾角一般不超过12°。
《自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识》发布单位【最新版】目录一、自动扶梯与自动人行道的概念与分类二、安全乘坐自动扶梯的注意事项三、安全乘坐自动人行道的注意事项四、乘坐自动扶梯与自动人行道的安全常识正文一、自动扶梯与自动人行道的概念与分类自动扶梯与自动人行道是现代化城市中常见的交通工具,它们在很大程度上方便了人们的出行。
自动扶梯主要应用于商场、地铁站等高差较大的场所,而自动人行道则常用于连接建筑物内部与外部,或者用于室内交通。
根据使用场合和功能的不同,自动扶梯和自动人行道有多种分类。
二、安全乘坐自动扶梯的注意事项1.乘梯前,确保自己的衣物、鞋帽等没有被卷入扶梯的缝隙中。
2.禁止在扶梯上逆行、奔跑、打闹等危险行为。
3.不要将头部、手臂等身体部位伸出扶梯外,以免受到意外伤害。
4.乘坐扶梯时,要站稳并扶好扶手,以免因失去平衡而摔倒。
5.携带大型行李或推婴儿车时,应使用升降式电梯或坡道。
三、安全乘坐自动人行道的注意事项1.乘坐自动人行道时,要确保自己的衣物、鞋帽等没有被卷入人行道的缝隙中。
2.不要在人行道上逆行、奔跑、打闹等危险行为。
3.不要将头部、手臂等身体部位伸出人行道外,以免受到意外伤害。
4.乘坐人行道时,要站稳并扶好扶手,以免因失去平衡而摔倒。
5.携带大型行李或推婴儿车时,应使用升降式电梯或坡道。
四、乘坐自动扶梯与自动人行道的安全常识1.在乘坐自动扶梯时,要确保自己的鞋底没有卡入扶梯的缝隙,以免造成意外。
2.禁止在自动扶梯或自动人行道上做跳跃等危险动作。
3.不要在自动扶梯或自动人行道上嬉戏打闹,以免给自己和他人带来危险。
4.乘坐自动扶梯或自动人行道时,要遵守相关安全规定,如佩戴安全带等。
5.如遇到紧急情况,应立即按下扶梯或人行道的紧急停止按钮,并及时报告相关人员。
自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识
自动扶梯和自动人行道是我们在日常生活中经常遇到的设备,为了乘坐安全,以下是一些常识和注意事项:
1. 上下乘坐时要保持正直站立,不要走动或踩踏。
2. 在上下乘坐时,应紧抓扶手或扶壁,以保持平衡。
3. 不要躺卧、坐在扶梯或人行道上,避免发生意外。
4. 扶梯和人行道都有规定的载重限制,请遵守并不超过限制。
5. 乘坐前,要先检查扶梯或人行道是否正常运行,避免故障引发危险。
6. 遇到扶梯或人行道突然停止运行时,不要慌张,保持镇定,等待救援人员的指示。
7. 如果携带婴儿、儿童或行李时,应特别小心,确保他们的安全,必要时应寻求他人帮助。
8. 不要在扶梯或人行道上玩耍、奔跑或逆行,以免滑倒或碰撞他人。
9. 若穿着长裙、长袍或宽松衣服,要小心避免衣物被卷入扶梯或人行道。
10. 若有残疾、行动不便或心脏病等身体状况的人士,应尽量避免使用扶梯或人行道,以免发生意外。
总之,乘坐自动扶梯和自动人行道时,要保持警惕,遵守安全规定,确保自己和他人的安全。
自动扶梯与自动人行道操作手册(专业版)1. 安全注意事项在操作自动扶梯与自动人行道之前,请务必仔细阅读并理解本操作手册。
遵循以下安全注意事项,确保人身和设备安全:1. 在自动扶梯与自动人行道运行过程中,请勿触摸运动部件,以免发生意外伤害。
2. 请勿在自动扶梯与自动人行道运行时上下跳跃,以免损坏设备或导致人身伤害。
3. 请勿将手、脚或物品卡在自动扶梯与自动人行道的运动部件之间,以免发生卡滞现象。
4. 请勿在自动扶梯与自动人行道入口或出口处滞留,以免影响设备正常运行和其他乘客通行。
5. 请勿在自动扶梯与自动人行道上吸烟、饮食或乱扔垃圾,以免影响设备正常运行和环境卫生。
6. 请勿在自动扶梯与自动人行道运行过程中使用手机或其他电子设备,以免分散注意力。
2. 自动扶梯与自动人行道基本原理自动扶梯与自动人行道是一种常见的公共交通设施,主要用于输送乘客。
它们主要由以下几个部分组成:1. 梯级或走道:用于承载乘客的平面部分,通常由橡胶或塑料材料制成。
2. 驱动系统:用于驱动梯级或走道运动的装置,通常采用电动机和传动带。
3. 控制系统:用于控制自动扶梯与自动人行道运行的装置,包括启动、停止、速度调节等功能。
4. 安全装置:用于确保人身和设备安全的装置,如紧急停止按钮、超载保护器等。
5. 扶手带:用于乘客握持的装置,以保持平衡和安全感。
3. 操作步骤在操作自动扶梯与自动人行道之前,请确保设备已正常通电并启动。
遵循以下操作步骤:1. 检查设备外观是否正常,有无损坏或异响。
2. 观察梯级或走道是否平稳,有无异常震动或卡滞现象。
3. 检查扶手带是否运行正常,有无断裂或脱落现象。
4. 确认紧急停止按钮、超载保护器等安全装置是否正常。
5. 如有需要,通过控制系统调节速度和方向。
6. 确保乘客遵守安全注意事项,指导乘客正确使用自动扶梯与自动人行道。
4. 故障处理在自动扶梯与自动人行道运行过程中,如遇到故障,请按以下步骤进行处理:1. 立即按下紧急停止按钮,停止设备运行。
自动扶梯和自动人行道主要术语及参数自动扶梯是指一种能够垂直交通人员的机械设备,主要用于连接楼层、商场、机场、火车站等场所。
它是由一组平行排列的踏板构成,通过链条和驱动系统将踏板固定在其中一端,使其形成无限循环运转的链式运输系统。
自动人行道是指一种能够水平交通人员的机械设备,主要用于人员较多的地方,如商场、车站、机场等,可以代替传统的楼梯或者扶梯。
与自动扶梯类似,自动人行道也是由一组平行排列的梳齿装置构成,通过链条和驱动系统使其形成循环运转的运输系统。
接下来,我们将详细介绍自动扶梯和自动人行道的主要术语和参数。
1. 速度(Speed):指的是自动扶梯和自动人行道链式运输系统的运行速度,通常以米/秒(m/s)为单位。
一般来说,自动扶梯的速度通常在0.5至0.7m/s之间,而自动人行道的速度通常略低一些。
2. 倾角(Inclination):指的是自动扶梯和自动人行道的倾斜角度,通常以度数表示。
倾斜角度较大的自动扶梯更适合连接不同楼层的大型商场或公共交通站点,而倾斜角度较小的自动人行道则适合较短距离的水平交通。
3. 载客量(Capacity):指的是自动扶梯和自动人行道能够承载的最大乘客数量,通常以人数表示。
载客量取决于设备的尺寸、踏板数量和链条的长度等因素。
一般来说,自动扶梯的载客量通常在3000至5000人/小时之间,而自动人行道的载客量通常在6000至9000人/小时之间。
4. 宽度(Width):指的是自动扶梯和自动人行道的有效宽度,通常以毫米(mm)为单位。
宽度的大小取决于设备的尺寸和设计要求,以确保乘客能够舒适、安全地使用设备。
5. 踏板长度(Step Length):指的是自动扶梯和自动人行道踏板的长度,通常以毫米为单位。
踏板长度也取决于设备的尺寸和设计要求,以确保乘客的步幅能够与踏板长度相匹配。
6. 驱动方式(Drive System):指的是自动扶梯和自动人行道的驱动装置,通常分为两种类型:链条驱动和齿轮驱动。
扶梯与人行道入门基础知识自动扶梯的构造一、梯级梯级是特殊结构形式的四轮小车,有两只主轮,两只辅轮。
梯级的主轮的轮轴与牵引链条铰接在一起,而辅轮轴则不与牵引链条连接。
这样,全部梯级通过按一定的规律布置的导轨运行,可以做到在自动扶梯上分支的梯级保持水平,而在下分支的梯级可以倒挂。
在一台自动扶梯中,梯级是数量最多的部件。
一台小提升高度自动扶梯的梯级约需50~100只;大提升高度自动扶梯的梯级多达600~700只梯级。
由于梯级数量众多,又是经常运动的部件,因此一台自动扶梯的质量在很大程度上取决于梯级的结构和质量。
对梯级的要求是:自重轻;工艺性能好;装拆维修方便。
采用铝合金整体压铸而成的梯级为整体式梯级;采用铝合金分零件压铸拼装而成的梯级为分体式梯级。
梯级的几何尺寸包括:(1)梯级宽度B;(2)梯级深度也就是踏板深度;(3)主轮与辅轮基距,一般为310~350mm;(4)轨距也就是两主轮间距离;(5)两梯级间节距,一般为400~405mm。
对梯级结构形式影响较大的几何尺寸是主轮辅轮间的基距l。
一般分为短基距、长基距及中基距三种。
短基距梯级制造方便,能减小牵引链轮直径,使自动扶梯结构紧凑。
但是基距缩短之后,梯级不够稳定,乘客在梯级边缘上的上微小跳动,很容易引起梯级围绕辅轮轮轴转动。
采用长基距梯级可以避免这一缺点,它在载荷作用下比较稳定,运转平稳。
但是,长基距梯级尺寸较大,自重增大,加大了牵引链轮直径,从而使整个自动扶梯结构加大。
中基距梯级兼有上述两种梯级的优点,我国生产的自动扶梯采用中基距梯级。
分体式梯级由踏板、踢板、支架等部份拼装组合而成,而整体式梯级集三者于一体整只压铸而成。
整体梯级加工速度快、精度高、自重轻。
梯级装有主轮与辅轮。
以下对梯级踏板、踢板、梯级支架及车轮等进行讨论。
1.梯级踏板踏板表面应具有凹槽,它的作用是使梯级通过扶梯上下出入口时,能嵌在梳板齿中,以保证乘客安全上下。
另外,可防止乘客在梯级上滑动。