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世界顶十大级珍稀跑车车标极其含义1.布加迪由60个小圆点、创始人艾托里•布加迪（Ettore Bugatti）姓名开头字母“E”的异体字和线条鲜明的公司名称Bugatti组成，从1909年开始，每辆布加迪汽车都使用了这个车标。
这代表了布加迪企业对其高级、有品位的客户们的庄严承诺。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，与1995年不幸破产。
1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下，但是工厂仍坐落于法国并在法国生产。
价位：千万RMB级别2.帕加尼1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻。
但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。
”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。
不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。
本来这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称为Zonda。
Zonda目前产量仅40部！帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra。
价位：千万RMB级别3.柯尼塞格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“科尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。
它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。
第一位、劳斯莱斯（英国）第二位、法拉利(意大利）第三位、保时捷(德国）第四位、奔驰(德国）第五位、宝马(德国）第六位、林肯(美国）第七位、卡迪拉克(美国)第八位、雷克萨斯(日本）第九位、奥迪(德国）第十位、美洲虎（英国）Ferrari 法拉利法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。
Lamborghini 兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
BMW 宝马与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。
但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
Lotus 莲花莲花是著名汽车品牌。
在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。
改变世界的10款意⼤利车2019-07-28⼀位知名设计师如此评点――它们重视形体的塑造，擅长使⽤纯粹、简单的元素创新，它们的⼀切细节都只是合适的点缀，表达主旨的就那么寥寥⼏笔，它们的风格明快⼜勇敢，纯粹⼜洒脱；它们使汽车回归到了最原始的单元构成，从不鲁莽粗糙，它们艺术家般的激情⽓质在汽车技术⽇益精细的当下显得有些孤傲，但没有谁能否认它曾恢弘巨制的光辉和对汽车世界带来的改变，它们就是意⼤利车系。
本期，跟《汽车消费报告》⼀起来看10款曾改变世界的意⼤利个性汽车。
1924年布加迪35B型尽管布加迪多款车型都在GT圈⼉⾥出类拔萃，但惟有35B型车的设计，才真正算得上是埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti，1881～1947)名垂青史的作品。
年轻时的埃托雷·布加迪在意⼤利⽶兰的布雷拉美术学院(Accademia Berea)学习设计专业，此时的他深受⾝兼艺术家、珠宝设计家以及新艺术运动家具设计家的⽗亲卡罗的影响。
与此同时，他也被新兴的汽车⾏业吸引，进⼊⽶兰普⾥内蒂斯图基公司做学徒。
当1899年他驾驶⾃⼰设计的汽车赢得瑞吉欧·艾⽶利亚⼤奖赛三轮车组冠军时，命运显然注定要他在汽车⾏业做点什么。
1910年，布加迪在阿尔萨斯的莫尔塞姆创建制造⼚，⽣产⼀些看上去很⾮主流的⾼性能轿车。
这个被称为“最后⼀个⼯程艺术家”的设计师，在他的设计中试图将汽车与赛马联系起来，⽐如35B型车精⼼锻造的前传动轴就更像⼿腕的形状，⽽不是⼀个机械构件，充满了个性和品味。
诞⽣于1924年的8汽缸35B型车，是布加迪⼯⼚严谨⼯艺⼿⼯打造的⾼性能产品，被誉为“史上最具美感的赛车”，甚⾄让⼀些业余选⼿也能赢得⽐赛。
但随着⼯业化⼤批量⽣产时代的开启，布加迪⽣产的产品就不再像35B那样灵巧、平衡和精确了。
1936年布加迪57型亚特兰蒂斯1930年代，阿尔萨斯的布加迪⼯⼚越来越⽆法再啃简约、疾速和刚健这些⽼本⼉，意识到需要开发⼀种⾼速运动跑车以开拓市场。
世界名车排行及简介第一位、劳斯莱斯（英国）第二位、法拉利(意大利）第三位、保时捷(德国）第四位、奔驰(德国）第五位、宝马(德国）第六位、林肯(美国）第七位、卡迪拉克(美国)第八位、雷克萨斯(日本）第九位、奥迪(德国）第十位、美洲虎（英国）Ferrari 法拉利法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。
Lamborghini 兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
BMW 宝马与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。
但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
Lotus 莲花莲花是著名汽车品牌。
在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。
十大世界级豪车品牌排行榜豪车品牌排行NO.1：劳斯莱斯打造唯一车型幻影劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。
20__年该品牌是个空白。
在被宝马收购后，Rolls-Royce 需要一个新工厂、新总部和新车型。
现在Rolls-Royce的唯一一款车型是幻影(Phantom)。
该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。
取名为幻影，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型银云和银影的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。
豪车品牌排行NO. 2：宝马新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。
它曾是世界最著名的汽车品牌之一。
1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在20__年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。
新MINI 具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。
现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。
豪车品牌排行NO. 3：克莱斯勒欲借300重拾辉煌戴姆斯-克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。
克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。
重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。
1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331-HEMI发动机。
之所以被称为300，是因为其发动机能达到300hp(221kW)，这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。
凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。
豪车品牌排行NO.4 ：莲花05款Elise让其卷土重来20__款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。
Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。
莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里/小时，最高时速可达141英里/小时，样车的时速更可高达将近150英里/小时。
世界十大名车1、恩佐〃法拉利2、兰博基尼3、布加迪〃威龙4、劳斯莱斯5、宾利6、阿斯顿〃马丁7、保时捷8、玛莎拉蒂9、迈巴赫10、奔驰创始人：恩佐〃法拉利年代：1929年国家：意大利公司总部在意大利的摩德纳（Modena）所属机构：菲亚特（FIAT）法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐〃法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。
在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。
法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超创始人：费鲁齐欧·兰博基尼年代：1963年国家：意大利圣亚加塔·波隆尼所属机构：大众集团兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔〃波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的顶级跑车制造商，在1963年由费鲁吉欧〃兰博基尼创立。
早期由于公司经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。
他神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。
