北京工业大学849交通工程考研真题(2018)

交通工程复习题一、名词解释1、5E工程交通工程学研究的内容涉及工程（Engineering）、执法（Enforcement）、教育（Education）、环境（Environment）、能源（Energy）等许多领域，人称“5E”科学；又与地理、历史、经济、政策、体制等诸因素有关，是一门集自然科学与社会科学、“硬”与“软”科学与一身的综合性很强的科学。

2、８５％、５０％、１５％位车速对应速度累计频率曲线85%位置上的速度值，其意义指所调查样本中有85%的车辆，其速度均低于该值。

（限制车速）对应速度累计频率曲线50%位置上的速度值，在该车速以下行驶的车辆数等于该车速以上行驶的车辆数的速度值。

对应速度累计频率曲线15%位置上的速度值，其意义指所调查样本中有15%的车辆，其速度低于该值。

（提速限制）3、AADT、ADT、PHFAADT（Annual A verage Daily Traffic）年平均日交通量，一年内所有日观测交通量的平均值，辆/d . AADT= 其中，Qi为第i 天的交通量，ADT（A verage Daily Traffic）平均日交通量PHF（高峰小时系数）将高峰小时交通量与高峰小时内某一时段推算得到的高峰小时流率的比值称为高峰小时系数。

4、延误（行程延误，停车延误，控制延误）延误：由于交通干扰以及交通管理与控制设施等因素引起的运行时间损失，以秒或分钟计。

行程延误：车辆通过某一路段的实际时间与计算时间之差叫行程延误。

计算时间为车辆在交通不拥挤的条件下以畅行车速通过该路段的时间。

停车延误：车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误叫停车延误。

等于停车时间，包括车辆由停止到启动时驾驶员的反应时间。

控制延误：由控制设施引起的延误，对信号交叉口而言是车辆通过交叉口的实际行程时间和车辆已畅行速度通过交叉口时间之差。

固定延误：由交通控制、交通标志、管理等引起的延误叫固定延误。

它与交通流状态和交通干扰无关，主要发生在交叉口处。

北京工业大学2001年硕士研究生入学考试试题一、名词解释（共20分，每小题2分）1.动视力2.AADT3•停车线断面法4.停车周转率5.运行延误6.设计小时交通量系数K7.M/E7N8.绿信比9•临界车速10.基本通行能力二、问答题（共50分，每小题5分）1.请叙述驾驶员的反应操作过程。

2.说明时间平均车速与空间平均车速的概念以及相互关系。

3.说明车辆感应式信号机的工作过程。

4.请用自己的语言描述交通分配中的全有全无分配法。

5.举例说明3种城市道路网布局的典型形式和其特点。

6.列举描述车头时距分布的两种常用函数，并说明各自的适用范围。

7.举例说明车辆折算系数的含义及其用途。

8.请说明高速公路控制中，主线控制和匝道控制的作用。

9.试述交通工程学的内涵和你对“ 5E'科学的理解。

10.面对我国城市化进程和汽车工业的迅速发展，请谈谈你对我国大城市机动车发展趋势的看法。

三、计算题（共30分）1.在某一公交车站，A路公交车平均10分钟来一辆车，而B路公交车平均15分钟来一辆车。

两路公交车平均停靠时间为2分钟，问：该公交车站来5 辆A B 路公交车中有1辆是A路车的概率是多少？（15分）2.某公路信号控制交叉口，其南进口的来车交通流状态为：V=50km/h,密度为20辆/km，如果该进口的信号配时方案为红灯20秒，绿灯30秒。

问1）如果该进口的饱和流速度为25km/h，饱和流密度为60辆/km，阻塞密度为120辆/km,则该入口的停止波波速是多少？（5分）2）起动波波速是多少？持续这样的来车强度和配时方案，该进口的状态将是什么？（10分）北京工业大学2002年硕士研究生入学考试试题一、名词解释（共25分，每小题2.5分）1.车头时距2.月交通量变化系数3.行程车速4.“ 5E”科学5.交通事故6.服务水平7.视野8.OD调查9.相位10.15%位车速二、问答题（共48分，每小题6分）1.消除交叉口交通冲突的方法有哪些。

北京工业大学2016年硕士研究生入学考试试题一、名词解释（共30分，每题3分）1.间断流设施2.自由流车速3.高峰小时流量比4.85%位车速5.第30小时交通量6.交通流率7.饱和车头时距8.出行9.设计车速（计算车速）10.交通延误二、叙述题（共50分，每题5分）l.请论述我国城市实施交通需求管理的必要性2.交通标志中“停”与“让”的区别3.为什么要在交叉口安装交通信号灯？4.叙述时间占有率与空间占有率的区别与联系5.叙述时间平均车速与区间平均车速的区别与联系6.年平均日交通量与平均日交通量有何区别？7.叙述排队系统的三个组成部分，并解释M/M/N中各个字母含义8.从通行能力与交通需求的角度，论述如何缓解交通拥堵9.道路通行能力与最大服务交通量有什么区别？l0.交通运输对环境的影响主要表现有哪些？三、填空题（共14分，每空1分）1.道路交通标线按功能分为三类：、、。

2.常规公共交通系统包括、公交线路和路网、、以及运营管理系统。

3.交通规划中的OD（起讫点）调查可以分为三类：、和。

4.驾驶人在对道路交通标志认读过程可分为5个阶段：、、、和。

四、计算（共56分）1.某高速公路一年间发生事故次数为100次，造成20人死亡。

已知该高速公路长度为40km，年平均日交通量为20000辆。

计算亿车公里事故率，亿车公里死亡率。

（10分）2.某城市要修建一条双向四车道快速路。

预测未来该快速路断面交通量为75000辆/日，高峰小时流量比为10%，方向不均匀系数为55%。

假设该快速路每条车道的实际通行能力为2000辆/小时。

试分析该快速路建成后能否适应预测交通需求。

（10分）3.假设车流速度与密度的关系v=88-1.6k。

（式中k为密度（辆/km），ν为速度（km/h））。

如果限制车流的实际流量为最大流量的0.8倍、求限制流量对应的速度值。

（12分）4.假设有50辆车随机分布在20km长的路段上，服从泊松分布，求任意1km长的路段上有3辆及3辆以上车辆的概率。

科目代码：849 科目名称：交通工程北京工业大学2001年硕士研究生入学考试试题一、名词解释（共20分，每小题2分）1.动视力2.AADT3.停车线断面法4.停车周转率5.运行延误6.设计小时交通量系数K7.M/E K/N8.绿信比9.临界车速10.基本通行能力二、问答题（共50分，每小题5分）1.请叙述驾驶员的反应操作过程。

2.说明时间平均车速与空间平均车速的概念以及相互关系。

3.说明车辆感应式信号机的工作过程。

4.请用自己的语言描述交通分配中的全有全无分配法。

5.举例说明3种城市道路网布局的典型形式和其特点。

6.列举描述车头时距分布的两种常用函数，并说明各自的适用范围。

7.举例说明车辆折算系数的含义及其用途。

8.请说明高速公路控制中，主线控制和匝道控制的作用。

9.试述交通工程学的内涵和你对“5E”科学的理解。

10.面对我国城市化进程和汽车工业的迅速发展，请谈谈你对我国大城市机动车发展趋势的看法。

三、计算题（共30分）1.在某一公交车站，A路公交车平均10分钟来一辆车，而B路公交车平均15分钟来一辆车。

两路公交车平均停靠时间为2分钟，问：该公交车站来5辆A、B路公交车中有1辆是A路车的概率是多少？（15分）2.某公路信号控制交叉口，其南进口的来车交通流状态为：V=50km/h，密度为20辆/km，如果该进口的信号配时方案为红灯20秒，绿灯30秒。

问1）如果该进口的饱和流速度为25km/h，饱和流密度为60辆/km，阻塞密度为120辆/km，则该入口的停止波波速是多少？（5分）2）起动波波速是多少？持续这样的来车强度和配时方案，该进口的状态将是什么？（10分）。

1.驾驶员的反应时间是如何定义的，反应时间的大小与何种因素有关驾驶员感知信号，经过辨认、判断、采取动作并使动作发生效果所需要的时间叫反应时间。

反应时间的长短取决于驾驶员的个性、年龄、对反映的准备程度以及工作经验，等等。

2.高速公路与一般公路的主要区别高速公路每个方向至少要有两条车道，中间必须设有分隔带，所有交叉口设置立交，所有出入口均设加减速车道，高速公路右侧应设有紧急停车带，在高速公路路段上一般安装有监控装置和智能系统显示板3.什么是连续流和间断流道路，举例说明两者的区别连续流道路是指在行驶过程中不受到外界因素干扰，车流的行驶状态仅与车辆之间的相互作用以及道路条件有关的道路设施，如：高速路和快速路；间断流道路是指在行驶过程中受到外界因素干扰的道路设施，如：城市主、次、支等道路；主要区别是前者在正常情况下可不停驶的运动，而后者则是走走停停4.为什么引入流率（rate of flow）的概念，它与小时流量有何区别流率是扩展的时段流量，它是根据不同时段得到的时段流量，将其扩展为小时流量，在交通工程中，时段一般取15分钟，也可视具体情况选取5分钟或10分钟（而小时流量是指一小时内通过观测断面的实际交通量。

由于小时流率是将时段中的最大值扩大为小时流量，因此其一定是大与小时流量的，除非在该校室内车辆到达绝对均匀）。

5.列出影响多车道公路自由流速度的所有因素车道宽度，侧向净空，中央分隔带类型以及交叉口密度。

列出影响高速公路自由流速度的所有因素车道宽度，侧向净空，车道数以及立交密度。

6.描述交叉口交通信号控制的优缺点优点包括：（1）使车辆有序通过交叉口；（2）提高了交叉口的通行能力；（3）减少冲突点，提高安全性；（4）保护行人与自行车安全通过路口；（5）有利于交叉口之间的相互协调控制。

缺点包括：（1）增加了停车延误时间；（2）信号设计不当时，造成驾驶员不遵守信号规则的不良习惯；（3）与无信号交叉口相比，增加了设计安装费用；（4）鼓励驾驶员抄近道；（5）增加追尾事故。

北京工业大学2007年硕士研究生入学考试试题一、名词解释（共36分，每题3分）1.负荷度2.保护型与许可型左转相位3.半感应式信号控制4.二路停车5.85%位车速6.何谓临界车速7.可接受间隙和随车时距8.智能交通系统（ITS）包含哪几个子系统9.何谓潮汐车道10.“绿色”交通的含义指什么11.什么是高乘率车道（H0V），设置在什么道路上12.何谓交通分配中的容量限制法二、叙述题（共50分，每题5分）1.高速公路与一般公路的主要区别2.解释 MUTCD手册中关于信号灯设置的基本原则，写出 MUTCD英文全称3.列出影响多车道公路自由流速度的因素4.从工程经济的角度，列举出交通项目的经济收益有哪些5.写出交通分布的重力模型数学式，并解释模型中各参数的含义6.度量道路交通事故死亡率的指标有哪些，何种指标更合理7.描述机动性与可达性之间的关系。

8.简述交叉口某进口方向直行车饱和流量是如何得到的9.解释高峰小时系数的含义10.描述传统交通规划的四个步骤三、计算题（共64分）1.某道路上车辆到达符合泊松分布，其断面流量为750辆/小时，试求该断面4秒钟内无车辆通过的概率。

（8分）2.某加油站仅有一套加油设备，到达该加油站的车辆符合泊松分布，平均到达车辆为100辆/小时，加油站平均30秒完成一辆车的加油，该服务符合负指数分布。

计算该加油站的平均排队长度，车辆的平均消耗时间和平均等待时间。

（10分）3.某道路断面观测得到车辆的10个地点车速值如下：24.5 32 26 42 28 26.5 32 33 29 40（单位：公里/小时）计算时间平均车速和空间平均车速，并指出在什么情况下时间平均车速与空间平均车速相等（10分）4.已知速度与密度的关系S=50（1－0.004×D），（S—速度；D—密度）（10分）（1）求自由流速度和阻塞密度（2）给出流量－速度，流量－密度关系式（3）确定此时的通行能力（4）绘出速度－密度，流量－速度，流量－密度曲线并指出拥挤区和非拥挤区5.已知某条路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求：（1）一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数；（2）两小时内，车头时距界于15秒和20秒之间的车头时距个数（8分）6.一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。

科目代码：849 科目名称：交通工程
北京工业大学2002年硕士研究生入学考试试题
一、名词解释（共25分，每小题2.5分）
1.车头时距
2.月交通量变化系数
3.行程车速
4.“5E”科学
5.交通事故
6.服务水平
7.视野
8.OD调查
9.相位
10.15%位车速
二、问答题（共48分，每小题6分）
1. 消除交叉口交通冲突的方法有哪些。

2. 设置道路交通标志应考虑哪些因素。

3. 请说明容量限制分配法的基本思路和主要步骤。

4. 简述道路通行能力的主要影响因素。

5. 请说明车辆跟驰的三个基本特征。

6. 试分析延误产生的原因，并简要说明减小延误的办法。

7. 交通运输包括哪几种运输方式。

8. 如果某高速公路中车辆的运行情况表明有很高的速度，那么该路段的服务水平是否很高，且该路段的服务交通量是否也很大？为什么？
三、计算题（共27分）
1.对长为100m的路段进行实地观测，得到了如下一些数据（见下表）试求其
2.某加油站仅有一套加油设备，到达该加油站的车辆是随机的，车辆到达平均
为100辆/h。

车辆到达后进行加油，假设工作人员平均能在30s为一辆车加油，且符合负指数分布。

估计该加油站的平均车辆数、平均排队长度以及车辆的平均消耗时间？（8分）
3.假设车队静止时，车头间距为5m，前车减速度为-2.5m/s2，后车减速度为
2m/s2，反应时间为1s，估计单向车流的最大流量（7分）。

新版北方工业大学交通运输考研经验考研真题考研参考书若在几十年前，我们的父辈们或许还可以告诉我们，未来从事怎样的职业，会有很好的发展，不至于失业。

而如今，他们大抵再也不能如此讲话了，只因这个世界变化的如此之快，在这变化面前，他们大概比我们还要慌乱，毕竟他们是从传统的时代走来的，这个更新换代如此迅速的世界只会让他们措手不及。

但是，虽然如此，他们却可以告诉我们一条永远也不会过时的生存法则，那就是掌握不断学习的能力。

所以，经过各种分析考量我终于选择了考研这条路，当然，这是只是，千万条路中的一条。

只不过我认为，这条路可操作性比较强，也更符合我们当下国情。

幸运的是，我如愿以偿，考到自己希望的学校。

一年的努力奋斗，让自己从此走上了截然不同的人生道路。

秋冬轮回，又是一年春风吹暖。

在看到录取名单之后，我终于按捺不住发了我一条朋友圈，庆祝考研胜利。

当时收到了很多平时不太联系的同学，发来的询问信息，这也促使我想将我的备考经验写下来，希望真的可以帮助接下来备考的学弟学妹们！因为想要讲的话太多，所以这篇文章会比较长，希望各位能够一点点看完。

或许会从我的经验教训中找到自己的方向以及方法来面对考研。

在结尾处会奉上我的学习资料供大家下载。

北方工业大学交通运输的初试科目为：（101）思想政治理论（204）英语二（302）数学二（854）交通工程学或（855）交通管理与控制参考书目：1.《交通工程学》，王炜、过秀成等编，2011年第二版，东南大学出版社。

2.《交通管理与控制》，陈骏、徐良杰等著，2012年第1版，人民交通出版社。

先聊聊英语单词部分：我个人认为不背的单词再怎么看视频也没用，背单词没捷径。

你想又懒又快捷的提升单词量，没门。

（仅供个人选择）我建议用木糖英语单词闪电版，一天200个，用艾宾浩斯曲线一个月能记完，每天记单词需要1小时（还是蛮痛苦的，但总比看真题时啥也看不懂要舒服多）。

好处在于是剔除了初高中的简单词，只剩下考研的必考词，能迅速让你上手真题。