老司机的开车经验

驾驶经验1、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

2、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

3、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。

4、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

5、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。

9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！我几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神。

最新整理老司机开车经验总结43条老司机开车经验总结43条我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在xxxx还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。

传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。

怪不得坐大巴不安全。

其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。

但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。

飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。

哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。

正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。

今特意把我驾驶经验总结如下。

1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。

当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。

不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。

但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。

3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。

两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。

需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。

盲区会比较大。

最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。

所以，在路口，不要超大车长车。

最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。

特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。

老司机知识点总结作为一名老司机，不仅要熟悉驾驶技术，还需要掌握丰富的驾驶知识。

这些知识不仅可以帮助我们更好地驾驶车辆，还能在遇到紧急情况时提供有效的应对方法。

在这篇文章中，我将总结一些老司机需要了解的知识点，希望可以帮助更多的司机朋友提升驾驶水平，保障自己和他人的安全。

一、驾驶技术1. 车辆控制：老司机需要掌握车辆的基本操作技能，包括启动、加速、刹车、转向等。

在日常驾驶中，熟练掌握车辆的控制技巧可以大大提高驾驶的安全性和舒适性。

2. 路况适应：老司机需要根据不同的路况选择合适的驾驶方式，包括在高速公路、市区道路、山路等不同场景下的驾驶技巧。

3. 紧急情况处理：老司机需要掌握紧急情况下的处理方法，例如急刹车、避险转向、紧急停车等。

这些技能在面对突发意外时可以有效地保护自己和他人的安全。

4. 夜间驾驶：老司机需要掌握夜间驾驶的技巧，包括灯光使用、夜间路况的注意事项、疲劳驾驶的应对方法等。

5. 雨雪天气驾驶：老司机需要了解在雨雪天气下的驾驶技巧，包括车辆防滑、视线保持、路面状况等。

二、交通法规1. 驾驶证件：老司机需要了解驾驶证的有效期、续签流程、违法扣分等相关规定，确保自己的驾驶证合法有效。

2. 交通标志：老司机需要熟悉各种交通标志的含义和作用，包括禁令标志、指示标志、警告标志等。

3. 交通信号灯：老司机需要遵守交通信号灯的指示，了解各种信号灯的含义和使用规定。

4. 车辆行驶规则：老司机需要了解车辆的行驶规则，包括超车、变道、会车、并线等，遵守交通规则、礼让行人，共同维护道路交通秩序。

5. 紧急救援：老司机需要了解紧急救援的流程和方式，包括车辆故障、事故处理、紧急求助等。

三、安全常识1. 安全带使用：老司机需要严格遵守安全带使用规定，不论驾驶还是乘坐车辆都要系好安全带。

2. 酒驾防范：老司机需要了解酒驾的危害，严禁酒后驾驶，避免酒驾带来的危险和罚款。

3. 疲劳驾驶：老司机需要避免长时间疲劳驾驶，及时休息和补充精力。

1．开车是为了到达！2．多开几年后你的车速会降下来。

3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。

4．超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。

5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；11．尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。

12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。

13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。

15．尽量少使用喇叭和大灯。

16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

17．停车妨碍了别人，车是会被划的。

18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

19．可能的话，带上想搭车的人。

20．不准备出远门别把油箱加满。

21．保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。

22．最好别在晚上洗车。

23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。

24．遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。

25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。

26．备胎要有气。

27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。

28．车里的音乐自己听到就行。

29．下车时带走你的包。

30．车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。

31．系安全带要成为习惯。

32．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车.从一个驾龄60万公里的老司机那里学到的东西过年回家幸会一驾龄超过60万的老司机，其实他年龄并不大，只有三十五六岁，我自告奋勇开车约160公里。

路上一边开一边和老司机闲聊，有几句话颇有感触：1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。

老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。

司机的行车笔记我的驾驶技巧和安全意识作为一名专职司机，作业一天之中有很大的比例是在路上行驶。

行车中，我不断总结经验和心得，每次都留下记录，形成了一份行车笔记。

今天，我想和大家分享我的驾驶技巧和安全意识。

驾驶技巧1. 视线不离前方行车时，司机的眼睛应该始终注视前方，观察路况变化。

不能盯着手机或其他电子设备，更不能看书、打瞌睡等。

即使是在长时间的高速公路上行驶，也要保持警觉，随时准备应对突发情况。

2. 刹车距离不要太短刹车距离是衡量安全行车距离的一个关键指标。

在开车时，尤其是在高速公路上，要根据车速合理掌握刹车距离。

遇到前面车辆减速或停车时，司机要及时刹车减速，在保证安全的前提下尽量充分利用刹车长度。

3. 行车记录仪是好帮手行车记录仪可以记录下整个行车过程中的画面和声音，这对于保险理赔和交通事故的处理都很有帮助。

我会在每次出车前检查好行车记录仪的工作状态，并特意挑选画面清晰、像素高、存储空间大的产品。

4. 标记常走路线对于常走的路线，我会特别标记出来并及时观察路况变化。

我会预先检查路线上的施工、堵塞情况，并选择最优路径以确保及时到达目的地。

这不仅节省了时间，也保证了安全。

5. 定期保养汽车高效可靠的汽车能够极大地减少交通事故和故障发生的概率。

因此，定期保养汽车至关重要，包括更换轮胎、油滤器、气压等等。

良好的汽车维护习惯也与司机安全联系紧密——在失控崩溃或急剧减速出力时遭遇问题几乎可以避免。

安全意识1. 不超速超速是导致许多交通事故的主要原因之一。

要避免超速带来的风险，司机需要认真学习国家规定的限速标准，并严格按照限速标准开车。

2. 留足刹车距离提前一步做好减速和刹车方案可以避免后续出错过程排队跟进引起更严重事故发生。

所有其他原因导致实际紧急停止位置移动范围增加时犯下对后手停止操作偏慢过犹不及错误。

3. 注意操控强度避免过度地转折方向盘或硬拉手刹颠簸弯曲载体可以大幅度增强安全性——特别在雨水和结冰路面情况下。

新手变老司机的方法和技巧
要成为一名老司机，需要经验和实践。

下面是一些方法和技巧，可以帮助你成为一名老司机：
1. 学习规章制度：熟悉并遵守道路交通规则，了解驾驶法律法规对于成为老司机很重要。

参加驾驶培训课程，并持续学习交通安全知识。

2. 提高驾驶技能：不断练习驾驶技巧，包括掌握转弯、并线、泊车等技术。

了解并熟悉自己驾驶的车型，学会灵活驾驶。

3. 熟悉道路环境：了解并熟悉所驾驶区域的道路状况，熟悉常用的道路标志和信号灯。

避免深夜或恶劣天气下驾驶。

4. 注意观察：保持警觉，时刻留意道路上的其他车辆和行人。

使用倒车镜、后视镜等观察工具时，注意扩大视野，并及时操作。

5. 胆识过人：老司机需要有一定的胆识，能够应对突发情况。

在遇到危险或紧急情况时，冷静应对，并做出正确的判断和反应。

6. 注意维护和检查：定期检查车辆状况，包括刹车、轮胎、灯光等。

保持车辆的良好状态，确保行驶的安全性。

7. 遵守交通礼仪：尊重其他驾驶员，礼让行人，遵守交通礼仪，提高整体交通素养。

8. 避免分心驾驶：不看手机、不吸烟、不喝酒等行为，以免分散注意力，导致危险发生。

9. 谨慎驾驶：保持适当的速度，根据路况合理的选择行车速度，并保持安全的车距。

10. 保持耐心和谦逊：遇到交通拥堵或其他不顺心的情况时，保持耐心和谦逊的态度，以免因情绪问题导致不安全的驾驶行为。

通过以上方法和技巧，你可以逐渐积累驾驶经验，提高自己的驾驶技能，成为一名老司机。

记住，驾驶安全永远是第一位的。

老司机多年经验（吐血忠告）——学习后你就是好司机1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会车毁人亡，否则你就会将行人碾过。

你怎么办？答：轧死他，你的命比他值钱2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。

3）如何躲避十字路口的警察？答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。

4）如何躲避电子眼（电子警察）的监控？答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。

5）你违章被警察抓住了怎么办？答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。

如果跑不掉，你就把执照给小警察，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。

6）在野外遇到查车的怎么办？答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。

如果是警察设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过警察后加油就跑，一般警察不会追你。

7）有人投诉你的车违章怎么办？答：死不认帐。

8）遇见警察拦你车搭乘车怎么办？答：别给他停。

下次你违章被他抓住一样会被罚，他不会和你交朋友的。

9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？答：不要超，停车去解个手。

10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。

11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。

12）五座小车哪个位置最安全？答：驾驶员位。

13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办你在车上）？答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。

14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。

【1】开车前，不吃蛋黄派。

【2】左转，转大弯。

右转，转小弯。

【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。

【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。

【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。

【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。

【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。

【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。

【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。

【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。

比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。

【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。

【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。

【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。

【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。

正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。

【16】开车时就打开导航，绝对有好处。

但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。

【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。

【18】生气时，绝不会开车。

如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。

【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。

老司机安全文明驾驶经验分享老司机安全文明驾驶经验分享在公路上行驶中，安全的驾驶习惯是很重要的，是营造一个和谐的交通环境的基本要求。

以下是店铺搜索整理的关于老司机安全文明驾驶经验分享，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!一、浅色车安全系数最高澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。

在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

二、安全带必系，无论前后排福建有个青年带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡!据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

我上车第一件事先系安全带，如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

三、日间行车灯提高安全系数我以前并不知道什么是日间行车灯，后来经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。

如果白天开着大灯，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅!四、着车前先等待发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6至8秒。

平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。

五、调整后视镜避盲区新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关!左右后视镜调整的标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一。

车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：(1)调整后视镜时，要选择水平路。

老司机总结四十六条驾驶技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后,前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断.因为前面刚刚下停的雨会给路面积水,如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上,那就会很危险了,所以雨天行驶,一定要控制车速.二、在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路.三、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球.四、正前方行驶中的一辆摩托车,驾驶摩托车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作,但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转,这时要减速,不能超车.现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断.五、当你以高速比如90到100公里的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处,你发现路边有一个大人牵着一个小孩,此时你也应该减速,不要认为路面宽敞,小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在身边的人了,这位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧.六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的,因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够,自行车就会左右摆动,甚至连人带车一起倒下.还有自行车没有各种灯光装置,刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态.比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车,右前方发现一个骑自行车的学生,后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆,我们要做出的动作就是立即踩刹车,防止自行车因增加重量而动力不足,倒向货车的后轮位置.七、尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物.在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎,对车辆和人员造成危险.八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶,路两边种有一棵棵整齐的树,阳光充足,视线非常好的路况,这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了.这是司机最容易放松警惕的时候,做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车.观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置.音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音.九、乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛.狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害.如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了.十、在这里,提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们,特别是加了刺眼的蓝光车灯,不要以为你把自己的车灯加强了,晚上看得更清更远有好处,其实这样是很危险的因为你的车灯太强了,对方给你照得晕头转向,特别是超车的时候更难判断你车的准确动态,造成不必要的事故.所以,为了大家的的安全,最好不要私自去加强和改装车头灯十一、礼让三先是中国人的美德,我们开车也应该这样,我经常碰到在拥挤的市内,前面车内的司机边打电话边开车,车速慢而又占着中间行驶,后面跟着排了一条长龙.还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了,因为我经常在国道超这些货车,发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶,甚至压线行驶,不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意,货车是死活不让的,慢慢悠悠只管走自己的.我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时,前车应该减速靠右慢行”.在这点我养成了很好的避让习惯,比如我发现后面有车发出超车信号,我会将车减速靠右避让,这样就缩短了超车距离,使四方准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车都安全了,很明显的道理,即然后面的车发出超车信号了,就证明后车的车速比你快,比如是豪华大巴快车超你车,车速快,而且车型大,你又何必占着道和它较劲呢十二、在高速公路上行驶,超完车尽量走回主车道,不要一直在超车道上走,我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故.因为如果你一直走超车道,你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作,前车万一没注意看后方的车,一但变道行驶,你就会很容易造成追尾.所以,在高速公路上包括非高速路每超一辆车,该打转向灯就要打,该用灯光和鸣号就要用,每个动作尽量的做好做完,这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态.十三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯,雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的.因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了.十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用,在市内灯火通明的路上,开近灯已经够亮了,照样开着刺眼的远灯行驶.在公路上超车会车也懒得打近灯,增加对面司机的判断失误.十五、货物的装卸要平衡,有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故.侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等.十六、合理使用刹车,没有ABS防抱死系统配置的车,在刹车时如果一脚刹不住的时候,要根据车速进行“两脚刹车”,即不要一脚踩死不动,稍微抬起一些再进行第二次刹车视当时的刹车距离这样可以避免车轮抱死,增加制动效果.十七、准确判断行人的动态很重要,这是要靠不断积累经验而提高判断能力的.比如,一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路非正常人：神质不清、疯的,癫的,乞丐除外,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法.这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止.此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等.十八、清理尾灯,检查灯光设备.汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故,某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性,成立了一个“扫尾行动”,主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯,协助司机擦去尾灯上的脏物,故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路,真希望各地的交警部门都能如此热心啊十九、上坡遇载重车时应当注意的问题,比如在一条很窄而又徒的上坡路,遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡,此时,你不能跟得太近,并且要保持较远的距离,预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡,或货物滑落倾倒.二十、超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离.二十一、天气寒冷时,人的行动会迟钝、缓慢,特别是驾驶摩托车的人员,因寒冷手脚会僵硬,所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离.二十二、重点注意“X”型路口,如图所示：比如从A点行驶到B 点,在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车,同样道理,从B→A,C→D,D→C,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路口.二十三、重点防范前方路口出现的货柜车、加长车,因这类车型车身比较长,一旦掉头或横过马路时,会占据约三条车道的宽度,犹如一道铁墙横在你面前,如果车速过快,你将无法绕过此类车,只有提前减速才能避免事故发生.二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车,以上这些车会因为争抢客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要随时准备刹车,防止追尾.二十五、注意高速路口下来的车,因为司机仍然处于高速行驶的状态.我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路,如果刹车不及时就差点撞到的危险情形.所以,我们经过高速路口前或从高速路下来,都要特别提醒自己控制车速.二十六、对面强行超车时,我们在向路边紧急避让的同时,尽量打一下右转向灯提醒后面的车,防止后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故.二十七、弯道超车,不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线,尽量不要盲目超车,特别是单、双实线,决对不允许超车.如果一定要在弯道超车,这里有一个安全超车的技巧：在超车前,从弯道处半圆的直径方向观测远处是否有来车或来车的速度,从而决定是否超车,但弯道处有障碍物阻挡了视线,我建议还是不要盲目超车了.二十八、前方靠路边出现障碍物,这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道,进入你车行驶的车道,此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生.二十九、在安全带方面本来是不多讲的,但想起多年前表哥出车祸的经过,我决定还是提醒一下开车的朋友们.我表哥当时是坐在一辆小车的后排座,而且还扣上安全带,车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远,头部撞到地上受了重伤,幸好抢救及时才保住了性命.如果当时没有扣上安全带,后果将不堪设想.现在好多司机因为嫌安全带绑着不舒服,或嫌麻烦都不愿意扣上安全带,如果看过汽车碰撞实验的司机,一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车内人员的惨状.所以,我十分希望大家为了安全还是自觉的扣上安全带吧.三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们,千万在开车前不要喝酒,我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神,其实是一种错觉,这只是酒精对大脑的麻醉作用.很多车祸都是发生在一两秒钟内,甚至是零点几秒,如果喝了酒开车,反应速度就会下降,这种反应喝了酒的人是不容易感觉得到的.三十一、结婚是一件开心的事,为了场面好看,免不了要弄几部车来热闹一下.在这里我想提醒的是主婚车车头最好用比较平整、枝叶不要太高的插花来装扮,这样可以不影响司机的视线.当几部车行驶时,一定要亮起安全警告灯双闪灯,这样可以明显的表明是车队在行驶,从而提醒行人和车辆进行避让.三十二、当发现满载沙石的泥头车时,不管是超车和会车,都要加大距离,防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃.三十三、防范装载加长物体的车.比如满载竹子或钢管的拖拉机,如果后面没挂上警示物,在夜间就更加危险了.曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车,整个人让竹子穿过身体,血淋淋的挂在上面,拖拉机走了很远才让人发现的惨状.而且我们还要注意汽车的摆尾现象,遇到此类车时,要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围.在这里提醒一下驾驶此类车的司机,不管是白天、晚上,一定要在加长物体上面挂上警示物,最好是反光标志.三十四、汽车是一个长方体,在向前转向和倒车打方向时,车头和车尾会产生两种相反的方向,特别是倒车让许多新手感到很困难.比如,要往右后方倒车,车尾向右后方运动的同时,车头就会向左摆动,如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来,过早的打方向,就会让车头刮到旁边的车.所以,我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确,才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向.三十五、当汽车进入高速行驶状态时,尽量不要打开车窗,因为开窗后车内气压会产生变化,驾驶者的耳膜会有挤压感,而且噪音比较大,这样就会增加司机的疲劳和分散注意力.如果车体流水线设计有缺陷,严重的还会导致车内人员的耳膜破裂.三十六、在雨天行驶,如果车轮驶过较深的水后,制动效果就会降低,特别是鼓刹装置的车,还会导致方向跑偏,此时要踩几下制动板,检测一下刹车效果.三十七、在非高速公路,中间有隔离带,多条车道而且有路口,特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路,尽量把车行驶在中间车道,不要靠近隔离带那条车道行驶.因为一旦路口有人横穿过马路时,中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让,视线范围也比较广,可以看清左右两边的情况.而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故.三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧：当车在直线行驶的过程中,双手平衡轻握方向盘,如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候,方向盘和车身会向其中一个方向转动,用手修正后还会不断产生这种情况,此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常,提前预防轮胎突然爆胎.当然,路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏.总之,开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态,才能逐步提高驾驶技术.三十九、夜间行车防追尾小技巧：如高速路上,行驶当中发现前方有红色尾灯灯光,即表示前车速度比你车慢.只要一出现红色尾灯灯光,就要提前做好超车准备动作,观看一下侧镜和倒车镜,判断后面的情况.如果不提前观看后面的情况,往往会出现你到了前车后面准备超车的时候,刚好后面的车也同时在超车,在无法变换车道的情况下,你只有踩刹车减速,如果速度过快刹不住,就会发生追尾事故了.四十、用灯光提示作为司机默认的交流语言.在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光,好多人不知道是什么意思,也不知道怎么回应,在这里我简单的说一下里面的含义.比如你在超车的时候,判断对面车可能在你超车的过程中构成危险,此时你可以打出几下闪灯操作：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开,即一次闪灯,告诉对面的车避让一下,如果对面车也打出闪灯,即表示司机已经看到你在超车了,在允许的情况下就会避让你.要是对面车没作出反应,你就无法判断对方的具体动态,在超车时就会犹豫不决,容易发生事故如果是连续打出多下快闪,即表示车速较快或即将产生危险,请求紧急避让的意思.在这里,我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言,明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车.四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门,避免开车门时后面的人或车辆撞上来.四十二、与我们同向行驶的车,当我们准备超过此车,在经过路口时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万不要超车,因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着这点请大家细心体会一下.四十三、养成条件反射踩刹车的习惯.如前面车的刹车灯一亮,右脚随即松开油门移至制动板踩刹车,这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高自己的反应速度.四十四、在雨天行驶,尽量避开路边的积水,当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏.四十五、注意以下路段：在看不到来车的上坡路,一般都是划上单双实线严禁超车的,如果你以为这种路段对面不会有人超车,而靠近中间分界线行驶的话,那你就很危险了遇到此路段最好还是靠边些行驶,现在的司机不是每个人都遵守交通规则的.因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时,突然迎面出现强行超车的危险经过,所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生,也告诫司机们在看不到对面来车,和严禁超车的路段不要盲目超车.四十六、安全转弯小技巧：“向右转小弯,向左转大弯.”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车在转弯时的惯性,而且还可以提醒司机减速,当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法,才能够更安全的操控汽车.。